Honda CBR650R 2022 - Echappement Mivv GP Pro Partie 2 - Ep.10

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  • Опубликовано: 10 ноя 2024

Комментарии • 9

  • @shadynys
    @shadynys 2 года назад

    Tres belle Video, Merci pour le partage

  • @Napoleon74x
    @Napoleon74x Год назад

    Bonjour,
    Super vidéo, très utile !
    Est-ce que vous trouver que le bruit à bas régime est beaucoup plus fort que celui d'origine (< 4k tours) ? La maréchaussée apprécie moyennement ^^
    Merci d'avance !
    V

    • @lenferdedante
      @lenferdedante  Год назад +1

      Bonjour, le bruit n’a strictement rien à voir avec l’origine. Sans DB-Killer et sans catalyseur impossible de partir discrètement, meme en roulant au pas. Avec le DB-Killer d’origine et sans catalyseur franchement ça va, d’ailleurs la ligne est livrée avec une carte d’homologation pour le bruit dans cette configuration. Après il existe un DB-Killer spécial vendu par MIVV qui se rapproche du bruit de la version libre mais en cas de contrôle il est présent dans la cartouche ! C’est une idée pour une prochaine vidéo, je ferai une vidéo comparative. Actuellement je roule avec le son est top et ça pétarade bien au lâcher de gaz autour de 5000tr/min.

    • @Napoleon74x
      @Napoleon74x Год назад

      @@lenferdedante Top merci pour la réponse rapide et complète ;)

  • @xavierpoulain9672
    @xavierpoulain9672 Год назад

    Salut, je compte m'acheter cette ligne pour mon cb 650F de 2017 :
    - est-ce que selon vous la procédure de démontage/ remontage est très différente (moins de carénage !)?
    - le cata (que je devrais acheter à part) se met facilement ?
    - d'autres choses à faire attention à part le cardan pour les vis, ne pas serrer fort avant d'ajuster la ligne, et retirer le petit cylindre bloc de l'ancienne ligne ? Pas d'outil spécifique nécessaire ?
    Merci bcp !!

    • @lenferdedante
      @lenferdedante  Год назад +2

      Bonsoir, avant d’acheter je vous conseille de télécharger la notice de montage sur le site de MIVV. Ça vous donnera une idée de la position des fixations sur votre moto. Mais comme il y a moins de carénages ça devrait être plus simple. L’avantage de cette ligne est la possibilité de la recatalyser facilement en cas de mise en place du contrôle technique moto. Le cata s’insère directement dans le silencieux ce qui évite de déposer toute la ligne. Franchement c’est tout à fait réalisable en prenant son temps. Si vous n’avez pas de clé dynamométrique, allez y doucement sur le serrage des vis du collecteur.

  • @cactuzz05
    @cactuzz05 2 года назад

    🔥🔥🔥

  • @philippeperret1427
    @philippeperret1427 Год назад

    Bonjour, ou avez vous acheté la ligne en France ?

    • @lenferdedante
      @lenferdedante  Год назад

      Bonjour, habitant dans le sud je l’ai prise chez www.mecastore.fr Il s’agit d’un revendeur officiel MIVV basé en Ardèche. Vous pouvez contacter Arnaud de ma part au 06 70 36 24 24.