Красавчик !!! 👍☺ Тоже делаю и автоэлектронику и карбюраторы, и сварка, и перепрошивка - диагностика инжекторов(как только GM инжка появились) и т.д. P.S. Толково объясняешь ! Самара.
Добрый день. Решил поинтересоваться по поводу карбюратора Питбург 2ее от Мерседеса 124. Проблема вот в чем - на горячем автомобиле воздушная заслонка подергивается приподымаемая солдатик, вроде пружину чуть расстегнул не помагло, а на холодную немного работает и глохнет. Отпешите в чем может быть проблема.
Agali IS Ismail Здравствуйте! Агали, подскажите пожалуйста, увеличился сильно расход топлива, Подсос воздуха не наблюдается. Расход увеличился можно сказать практически резко, примерно литров 15 на сотню это город. Грешу на экономайзер, подскажите может он так сильно повлиять на расход топлива? Карбюратор пирбург 2Е2
Agali IS Ismail Спасибо! да я видел ваше видео про отключение экономайзер, это ведь с помощью переворота мембраны так ведь. Воздушная заслонка на горячую открыта полностью, да и двигатель работает ровно и обороты нормально берёт, только вот не пойму откуда так резко увеличился расход, пробовал на заведённом двигателе газовать и смотреть камеру на струю ускорительного насоса и что-то струйка какая-то слабоватая идёт. Думал может где бежит бензин до карбюратора да вроде тоже всё нормально да и не воняет со стороны бензином, с коллектора тоже подача тёплого воздуха подведена. Кароче в замешательстве я полностью даже и не знаю куда копать. Поменял я топливный насос недели две назад, поставил новый с магазина и пошла такая белеберда но не от насоса ведь это он то просто подаёт бензин в карбюратор.
Расскажите про вторую камеру. Заметил, что не открывается вторая заслонка. Проверил пневмопривод, рабочий. Понял, что штуцер ведёт к отверстию во второй камере. Как пневмопривод может сработать, если заслонка закрыта и там нет разряжения?
Ildar Garifulin На участке канала холостого хода устанавливается электрический нагревательный элемент включается в работу сразу после включения зажигания и работает до выключения двигателя. Тепло передающееся через латунную вставку в корпусе карбюратора, улучшает смесеобразование тем самым холостые обороты становятся более устойчивее несмотря на обедненую смесь, когда двигатель еще не прогрелся полностью
Еще на горячию на прогретом двигателе заслонка перестает дергаться и полностью открыта, когда позиционер чуть крутишь чтобы метка не совпала и заслонка встает на место, но на холодную глохнет и небольшой провал при нажатии на газ. Да и солдатик расстенул пружинку все ровно расход большой.
Андрей Шиловских Трудно давать советы, имея скудную информацию. На расход топлива влияют многие складывающиеся факторы, на пример температура двигателя, то, какие провода высокого напряжения, свечи их зазоры угол опережения, какое октановое число бензина. Большое сопротивление оказывает на двигатель и просто заблокированый вентилятор, да и монера езды и давление в шинах. Канкретно про карбюратор, тоже есть вопросы не менялся ли сам карбюратор или жиклеры, какой обьем двигателя, состояние самого двигателя. А пока могу сказать попробуй вывернуть винт качества на один -два оборота. Если двигатель на холодном пуске заводится и тут-же глохнет, значит зазор между заслонкой больше 2.5 мм. Тогда эксцентриком ослабь натяжение пружины солдатика. Саму пружину никогда не надо растягивать, это бесполезно у нее бывает внешний износ и он садится со временем, чтобы избежать поломки пружины лучше не трогать, можно добавить шайбочку под стопорное кольцо. Еще чуть не забыл, лямдозонт есть или нет? И еще просматривай ответы на коментарии анолагичные вапросы были, может быть ответы там.
добрый день лямдозон есть новый ставил денсо по вину заказывал да бывает едешь на холостом ходу на светофоре глохнет постоит все нормально то едешь газ сбосишь обороты 1200 то газанешь нормально двигатель в норме компресия тоже двс 1о2 2 литра со замерял единица говорят полтора можно качество смеси на холодную газ даешъ заводиться про газуешь немного держит обороты потом гохнет что не пойму на горячем движке заслонка дергаеться чуть богатит на закрытие то нормально не пойму когда понтециометр чуть крутонешь с метки заслонка ровно стоит не тресет что может быть заранее спасибо вроде все перебрал жиклеры не менял
Kros 82 Проверь не влияет ли на работу педаль тормоза, когда нажимаешь .Похоже на подсос воздуха, может порвана резиновая проставка карбюратора. Дальше остается сам датчик дроссельной заслонки, проверь если соединение в норме и нет обрыва поменяй датчик.
(под Kros 82 писал с другого компьютера) Как выглядит датчик дроссельной заслонки? На педаль тормоза жал, бывало обороты чуть повышались, подсоса не наблюдалось.
Agali IS Ismail здраствуй Адали вы в Алмате или Каскелене если вы в Алматинской области то хотел вам показать свою машину т.е карбюратор я ваш подписчик постоянно ваши видио смотрю
Здравствуйте. Карбюратор pierburg 2e. Проблема в отсутствии холостого хода. Автомобиль заводится и почти сразу глохнет. Подскажите, с чего начать поиск проблемы?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Купил джетту, там 2ее, но он был не исправен, купил исправный карбюратор, но под капотом не могу газобраться какой штекер куда втыкать( там два одинаковых), и какую трубку куда втыкать не пойму. Вы могли бы мне помочь?
Здравствуйте! С новым годом!!! Помогите с советом. Джетта 2 1.6 пирбург 2ее на холостом ходу работает отлично обороты 950 держит а вот чуть газануть то падают до 300 бывает глохнет смотрел ваши ролики проверил все и даже эксцентрик двигал не помогает осталось лямбду проверит а как ее проверить незнаю. Сегодня завел поработала прогрелась отключил лямбду с разъема все без изменений момогите пожалуйста раскажите что как
здраствуйте .у меня ауди 80 об1.6 карбюр 2ее расход топливо 20 л на 100км машина работает все хорошо и черного дыма нивидно и недергает не глохнет лямда рабочи и дачики поменял .токое ощущение что преливает когда газую
Armannurlan Armannurlan Шлаг сапуна находится на своем месте? Скорее всего он выведен на ружу, по нему можно будет определить если диофрагма бензонасоса вышла из строя, то будут присуствовать пары бензина в картерных газах, на прогретом двигателе .Я не говорю конкретно, но бывает и такое. На что можно еще грешить, это зажигание, если нет опережигания, бывает заклинание автомата опережения в тромлере и не работает вакумное опережение .А также какой-то процент зависит от свечей зажигания, от воздушного фильтра, и уровня топлива в карбюраторе
Здраствуйте. Подскажите пожалуйста у меня опель омега а 88г. Карбюратор пирбург 2ее. Льёт. Заважу работает нормально пока двигатель не прогреется потом двигатель наченает работать с пропусками и троит если газу даёшь выравнивается но после, когда газ бросишь, глохнет. Не знаю что сним голову уже сломал. Не подскажите на что обратить внимание? Спасибо.
Здравствуйте! Пожалуйста подскажите, так как в нашем городе нету не одного специалиста по карбюраторам Питбург 2ее, все их боятся, а ставить солекс не хочу. Автомобиль джетта мк2, ДВС 1,6. карбюратор Пирбург 2ее, На холодный и на горячий двс запускается хорошо. На холодный двигатель прогревочные обороты держит но по мере прогрева обороты падают и глохнет или начинают плавать до минимума, бывает после перегазовки тоже глохнет или на ходу глохнет после перехода на нитральную. Также появилась тупость при разгоне. Датчик температуры менял. Свечи с белым нагаром. Расход топлива в городе 10-11 л/100 км, я сказал бы, что это много для этого объема, лямда была отключина всегда и авто работало нормально. Пожалуяста помогите не знаю к кому обратится!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Игорь Шева Первый совет попробуй востановить работу лямдозода ,если лямбда нерабочая или негде взять ,только китайскую не ставь. Было-бы хорошо ваша проблема решилась бы. Дело в том что На даный момент в режиме холостого хода происходит обеденные смеси. И за износа воздушного, жиклера (солдатик) Следующее надо тогда разобрать карбюратор, добраться до жиклера холостого хода и немного увеличить отверстие,чтобы соотношение бензина с воздухом увеличилось, потом винтом качества дорегулировать если потребуется.
Влад Дмитриев При заводке двигателя использовать педаль газа не желательно ,когда вся система исправна, позиционер удерживает дросельную заслонку в определеном положении. Датчик положения заслонки подает сигнал в блок управления тот в свою очередь прикрывает воздушную заслонку в момент включения стартера ,чтобы обагатить топливо воздушную смесь и двигатель запускается .Не возможно поставить диагноз из нескольких слов.
Agali IS Ismail заслонка прикрывается при запуске, но как я понимаю, не совсем до того момента чтобы запустить двигатель. Может ее нужно чуть подвести, как вы рассказывали на видео? Газ при заводке я никогда не использую.
Всё видео полезное, очень помогло разобраться в работе карбюратора.
за свечи отдельное спасибо , хотя мой стаж около 40 лет . спасибо!
Хороший видос . За прочистку резьбы респект и лайк .
Красавчик !!! 👍☺
Тоже делаю
и автоэлектронику
и карбюраторы, и
сварка, и перепрошивка
- диагностика
инжекторов(как только
GM инжка появились)
и т.д.
P.S. Толково
объясняешь !
Самара.
Добрый день. Решил поинтересоваться по поводу карбюратора Питбург 2ее от Мерседеса 124. Проблема вот в чем - на горячем автомобиле воздушная заслонка подергивается приподымаемая солдатик, вроде пружину чуть расстегнул не помагло, а на холодную немного работает и глохнет. Отпешите в чем может быть проблема.
дядя Агали аллах комек олсун сизя дай бог вам здоровья респект вам
руслан шир-заде Сагол!
Agali IS Ismail Здравствуйте! Агали, подскажите пожалуйста, увеличился сильно расход топлива, Подсос воздуха не наблюдается. Расход увеличился можно сказать практически резко, примерно литров 15 на сотню это город. Грешу на экономайзер, подскажите может он так сильно повлиять на расход топлива? Карбюратор пирбург 2Е2
ТВ ТВ Да, может, есть видио на моем канале как отключить эконамайзер, надо еще проверить открытие воздушной заслонки на горячем двигателе .
Agali IS Ismail Спасибо! да я видел ваше видео про отключение экономайзер, это ведь с помощью переворота мембраны так ведь. Воздушная заслонка на горячую открыта полностью, да и двигатель работает ровно и обороты нормально берёт, только вот не пойму откуда так резко увеличился расход, пробовал на заведённом двигателе газовать и смотреть камеру на струю ускорительного насоса и что-то струйка какая-то слабоватая идёт. Думал может где бежит бензин до карбюратора да вроде тоже всё нормально да и не воняет со стороны бензином, с коллектора тоже подача тёплого воздуха подведена. Кароче в замешательстве я полностью даже и не знаю куда копать. Поменял я топливный насос недели две назад, поставил новый с магазина и пошла такая белеберда но не от насоса ведь это он то просто подаёт бензин в карбюратор.
@@agaliisismail5619 Добрый вечер.как можно с вами связаться по поводу ремонта карбюратора 2е2
Расскажите про вторую камеру. Заметил, что не открывается вторая заслонка. Проверил пневмопривод, рабочий. Понял, что штуцер ведёт к отверстию во второй камере. Как пневмопривод может сработать, если заслонка закрыта и там нет разряжения?
Классные ролики! Сегодня посмотрев видео, пошел проверил датчик.....тестер показал 1.8 кОм, так вот, как правильно называется это датчик температуры?
Agali IS Ismail вопрос , а как избавится от лямбда зонда. Настроить карбюратор без него?
типа бесплатный диагност. молодец !
Здравствуйте у меня мерседес 190 2лит электронный карбюратор заводской заводится хорошо но при езде когда пидал с газа убирать машина глохнит
Подскажите пожалуйста, интересно очень принцип работы обогрева холостого хода!!!!!!
Ildar Garifulin На участке канала холостого хода устанавливается электрический нагревательный элемент включается в работу сразу после включения зажигания и работает до выключения двигателя. Тепло передающееся через латунную вставку в корпусе карбюратора, улучшает смесеобразование тем самым холостые обороты становятся более устойчивее несмотря на обедненую смесь, когда двигатель еще не прогрелся полностью
Еще на горячию на прогретом двигателе заслонка перестает дергаться и полностью открыта, когда позиционер чуть крутишь чтобы метка не совпала и заслонка встает на место, но на холодную глохнет и небольшой провал при нажатии на газ. Да и солдатик расстенул пружинку все ровно расход большой.
Андрей Шиловских Трудно давать советы, имея скудную информацию. На расход топлива влияют многие складывающиеся факторы, на пример температура двигателя, то, какие провода высокого напряжения, свечи их зазоры угол опережения, какое октановое число бензина. Большое сопротивление оказывает на двигатель и просто заблокированый вентилятор, да и монера езды и давление в шинах. Канкретно про карбюратор, тоже есть вопросы не менялся ли сам карбюратор или жиклеры, какой обьем двигателя, состояние самого двигателя. А пока могу сказать попробуй вывернуть винт качества на один -два оборота. Если двигатель на холодном пуске заводится и тут-же глохнет, значит зазор между заслонкой больше 2.5 мм. Тогда эксцентриком ослабь натяжение пружины солдатика. Саму пружину никогда не надо растягивать, это бесполезно у нее бывает внешний износ и он садится со временем, чтобы избежать поломки пружины лучше не трогать, можно добавить шайбочку под стопорное кольцо. Еще чуть не забыл, лямдозонт есть или нет? И еще просматривай ответы на коментарии анолагичные вапросы были, может быть ответы там.
добрый день лямдозон есть новый ставил денсо по вину заказывал да бывает едешь на холостом ходу на светофоре глохнет постоит все нормально то едешь газ сбосишь обороты 1200 то газанешь нормально двигатель в норме компресия тоже двс 1о2 2 литра со замерял единица говорят полтора можно качество смеси на холодную газ даешъ заводиться про газуешь немного держит обороты потом гохнет что не пойму на горячем движке заслонка дергаеться чуть богатит на закрытие то нормально не пойму когда понтециометр чуть крутонешь с метки заслонка ровно стоит не тресет что может быть заранее спасибо вроде все перебрал жиклеры не менял
Kros 82 Проверь не влияет ли на работу педаль тормоза, когда нажимаешь .Похоже на подсос воздуха, может порвана резиновая проставка карбюратора. Дальше остается сам датчик дроссельной заслонки, проверь если соединение в норме и нет обрыва поменяй датчик.
(под Kros 82 писал с другого компьютера) Как выглядит датчик дроссельной заслонки? На педаль тормоза жал, бывало обороты чуть повышались, подсоса не наблюдалось.
Agali IS Ismail здраствуй Адали вы в Алмате или Каскелене если вы в Алматинской области то хотел вам показать свою машину т.е карбюратор я ваш подписчик постоянно ваши видио смотрю
Здравствуйте. Карбюратор pierburg 2e. Проблема в отсутствии холостого хода. Автомобиль заводится и почти сразу глохнет. Подскажите, с чего начать поиск проблемы?
Ассалам алейкум . У меня точно такой же карбюратор 2e е машина не заводится 50 г бензина нальёшь Заведётся и глохнет причину подскажите пожалуйста.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста.
Купил джетту, там 2ее, но он был не исправен, купил исправный карбюратор, но под капотом не могу газобраться какой штекер куда втыкать( там два одинаковых), и какую трубку куда втыкать не пойму. Вы могли бы мне помочь?
Здравствуйте! С новым годом!!! Помогите с советом. Джетта 2 1.6 пирбург 2ее на холостом ходу работает отлично обороты 950 держит а вот чуть газануть то падают до 300 бывает глохнет смотрел ваши ролики проверил все и даже эксцентрик двигал не помогает осталось лямбду проверит а как ее проверить незнаю. Сегодня завел поработала прогрелась отключил лямбду с разъема все без изменений момогите пожалуйста раскажите что как
здраствуйте .у меня ауди 80 об1.6 карбюр 2ее расход топливо 20 л на 100км машина работает все хорошо и черного дыма нивидно и недергает не глохнет лямда рабочи и дачики поменял .токое ощущение что преливает когда газую
Armannurlan Armannurlan Шлаг сапуна находится на своем месте? Скорее всего он выведен на ружу, по нему можно будет определить если диофрагма бензонасоса вышла из строя, то будут присуствовать пары бензина в картерных газах, на прогретом двигателе .Я не говорю конкретно, но бывает и такое. На что можно еще грешить, это зажигание, если нет опережигания, бывает заклинание автомата опережения в тромлере и не работает вакумное опережение .А также какой-то процент зависит от свечей зажигания, от воздушного фильтра, и уровня топлива в карбюраторе
@@agaliisismail5619 здравствуйте как можно с вами связаться
@@ДосанАкылбеков 87011314881
Здраствуйте. Подскажите пожалуйста у меня опель омега а 88г. Карбюратор пирбург 2ее. Льёт. Заважу работает нормально пока двигатель не прогреется потом двигатель наченает работать с пропусками и троит если газу даёшь выравнивается но после, когда газ бросишь, глохнет. Не знаю что сним голову уже сломал. Не подскажите на что обратить внимание? Спасибо.
Здравствуйте,как снимать этот солдатик подскажите пожалуйста?
Он выкручивается
Здравствуйте у меня пирбург 2 ее мозги парит 4 месяца в Картер льёт бензин и каждую неделю меняю масло или номер дайте позвоню вам
Здравствуйте! Пожалуйста подскажите, так как в нашем городе нету не одного специалиста по карбюраторам Питбург 2ее, все их боятся, а ставить солекс не хочу. Автомобиль джетта мк2, ДВС 1,6. карбюратор Пирбург 2ее, На холодный и на горячий двс запускается хорошо. На холодный двигатель прогревочные обороты держит но по мере прогрева обороты падают и глохнет или начинают плавать до минимума, бывает после перегазовки тоже глохнет или на ходу глохнет после перехода на нитральную. Также появилась тупость при разгоне. Датчик температуры менял. Свечи с белым нагаром. Расход топлива в городе 10-11 л/100 км, я сказал бы, что это много для этого объема, лямда была отключина всегда и авто работало нормально. Пожалуяста помогите не знаю к кому обратится!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Игорь Шева Первый совет попробуй востановить работу лямдозода ,если лямбда нерабочая или негде взять ,только китайскую не ставь. Было-бы хорошо ваша проблема решилась бы. Дело в том что На даный момент в режиме холостого хода происходит обеденные смеси. И за износа воздушного, жиклера (солдатик) Следующее надо тогда разобрать карбюратор, добраться до жиклера холостого хода и немного увеличить отверстие,чтобы соотношение бензина с воздухом увеличилось, потом винтом качества дорегулировать если потребуется.
Огромное спасибо за совет.
Здравствуйте. С новым годом. У меня гольф 2 1,6 карбюратор 2ее. Проблема такая. Машина всегда заводится со 2 или 3го раза. В чем может быть проблема?
Влад Дмитриев При заводке двигателя использовать педаль газа не желательно ,когда вся система исправна, позиционер удерживает дросельную заслонку в определеном положении. Датчик положения заслонки подает сигнал в блок управления тот в свою очередь прикрывает воздушную заслонку в момент включения стартера ,чтобы обагатить топливо воздушную смесь и двигатель запускается .Не возможно поставить диагноз из нескольких слов.
Agali IS Ismail заслонка прикрывается при запуске, но как я понимаю, не совсем до того момента чтобы запустить двигатель. Может ее нужно чуть подвести, как вы рассказывали на видео? Газ при заводке я никогда не использую.
Влад Дмитриев тогда попробуйте отвести эксцентрики, должно получится .
Agali IS Ismail а там их сколько? И можно ли подвести не снимая их?
Влад Дмитриев Можно не снимая прокрутить пластинами тем самым ослабить действие пружинки на солдатике,
Кто знает почему моно 2ее на холостом ходу глонит не держит холостой ход
😂 ДТОЖ в видео скорее мёртв чем жив. 4+кОм это 0+пару градусов.
Если можно скиньте ватсап там проще даже видео своей проблемы смогу скинуть. Сам я из петропавловска.
ну трещина это понятно , троить будет. а тот мастер , он ломастер , я это видел.