Спасибо за руководство. Ваши ребусы разгадал, необходимую информацию извлёк. Трудно воспринимать непоследовательность, но если очень нужно, то можно ;-)
Рахмет брат благодаря вашему видео у меня были какие-то представления ну и по вашему рекомендации я настроил и сделал свой пирбург 2ее. Сейчас холостые обороты держат стабильно и динамика стало лучше.👍💪✋
Подскажите, пожалуйста, есть проблема с холостым ходом, вторую зиму мучаюсь уже. При движении с постоянной скоростью без остановок (например по трассе) после продаёт холостой ход и потом через какое-то время возвращается. Подогрев каналов холостого хода работает, заслонка зима-лето перерыта на коллектор. Летом никогда такого не происходит. Карбюратор уже возил к мастеру он якобы его чистил и тд, менял блок управления уже и всю проводку (было замыкание). Позиционер вроде рабочий ещё. Может ли быть такая проблема из-за засорения маслом? Сапун забит и масло кидает во впуск.
Добрый вечер, увидел ваше видео , очень полезная информация, купил Ауди с такой проблемой не знаю кому обратится , а вы с какого города, если не трудно номер дайте позвонить , я с Караганды, спасибо заранее
Асоолому алейкум Агали подскажите пожалуйста у меня пирбург 2ее мерс 87г на трассе еду норма останавливаюсь глохнет холостой не держит что может быть?спосибо
Здравствуйте. Audi 80 b3 c таким же карбюратором. Проблема точь в точь как описана в видео. Заслонка полностью не открывается. Заменил ДТОЖ на новый, все равно не открывается. Вы там сказали, что как-то можно заглушить лямбду, подав напрямую. Объясните пожалуйста, как это сделать? Какой сигнал дать блоку управления?
Спасибо за видео. Я несколко смотрел. Уменя гольф2, 2ее. Сначала позицонер не работал мембрана порвалас, починил, сейчас шаговий двиготель то закривает то откривает воздушною заслёнку (за минуту 20-30 раз). Скажите пожалуста где искать причину.
Ассалаумағалейкум, у меня такая проблема. Оборот падает не сразу, получается при переключения передач на нейтралке держить высокий оборот, не успевает скинуть. До этого нижний клапан позиционера выпал, и я когда обратно вставлял, пружину(чуть жестче предыдущий) другую поставил и думаю все началась после этого. Карбюратор такой же как у вас пирбург
Здравствуйте. Вопрос такой. Постояла машина три дня при минус 7 и перестала заводится нормально, её трясет. Как прогреется с подгозовкой то работает уже хорошо. Что делать?
Здравствуйте! Посмотрел Ваше видео,у меня такая Проблема с этим карбюратором…когда повышаешь обороты двигателя и держишь их на одном уровне начинает крабюратоп как бы сам то набирать обороты и тут же сбрасывать,при этом слышны щелчком в блоке управления двигателем
Здравствуйте уважаемый мастер.помогите пожалуйста разобраться у меня Ауди 80б3 1.6 карбюратор пирбург 2 ее.ехал по трассе и вдруг резко поднялись обороты 4, 5 ,подходили до 6 тысяч. Глушу опять резко расту и не падают.надеюсь на ваш опыт проффесиализм за ранее спасибо
Здраствуйте у меня тоже пербург 2е заливаеть бензин на коллектор,пропал хол.ход потом открыл верхний часть карбю...а почистил продул,после этого вобще плохо стал заводится,из глушителя черный дым когда сильно газуеш
Уважаемый Agali IS Ismail, при просмотре появилось несколько вопросов, может найдете время ответить или здесь, или в будущих видео (у меня 190-й мерс с лямбдой): 1. Есть ли какой-то способ точно выставить эксцентрик положения воздушной заслонки вне зависимости от температуры двигателя? Например, подключив вместо датчика температуры обыкновенный резистор и точно зная степень отклонения заслонки. Дело в том, что при любой регулировке винта ХХ и любой манере езды машина жрет около 10,5 литров по трассе. Считаю, это много и подозреваю проблему как раз в неправильном положеннии воздушной заслонки. "Солдатик" в идеале, пару лет назад пришел из Германии новый за дурные деньги, ХХ ровнехонький. 2. Подозреваю, что в заниженых прогревочных оборотах (где-то 800 вместо 1000) тоже виновато неправильное положение заслонки. Или это не так? 3. Опять таки, при резком нажатии на педаль газа на ХХ двигатель сперва затыкается, потом набирает обороты. Заслонка? Вообще, огромное спасибо Вам за познавательные видео по этому карбу. Я вроде привык все искать сам в сети, но вот за этот эксцентрик вменяемо только Вы и сказали.
wby1975 Дело в том что эксентрик выставляется заводом он служит для поддержания необходимого зазора,примерно 2.5 мм . после запуска холодного двигателя, в первые секунды .Если зазор будет больше, двигатель может заглохнуть, если меньше то смесь будет богатить и двигатель теряет устойчивую работу,то есть задыхаться.дальнешее открытие происходит от падения сопротивления в датчике температуры. Современем, когда пружина изнашивается или ломается, заслонка может иметь критический зазор при пуске холодного двигателя зимой. Также на прогретом двигателе, когда работу воздушной заслонки контролирует лямдозонд, шаговый двигатель сторается прикрыть противо действие оказывает солдатик если пружина слабая, то происходит больший перерасход топлива. Отсюда следует,что чем сильнее сопротивления пружины тем меньше расход топлива. Если нет тех симптомов о которых я говорил выше понятно нужно искать золотую середину с этим эксентрик. Дальше я думаю над оборотами на холостом ходу, они могут быть низкими иза позднего зажигания. Отсюда тупой разгон и расход боле повышен, также если и при этом заблокированым находится вентилятор он усубляет положение. Переведи октанкоректор в положение S если он есть если нет то попробуй тромлером
Здравствуйте у меня ауди80 с карбюратором пирбург 2 ее при холодном запуске даже летом двигатель троит и нет холостых нажимаешь педаль газа до средних оборотов через несколько секунд двигатель выравнивается если сможете подскажите ради Бога где искать причину или хотя бы в каком направлении копать
Добрый день.вот скажите мне пожалуста завожу машину она работает но троит пердит и кашлиет держу педаль газа пока не прократится около 40 секунд или минуту.но если прошелкал этот момент то крутит в холостую не заведеш вобше толька с буксира.в чем проблема как устронить устал уже.зимой токая фигня.спасибо зарание.
Здравствуйте! У меня на мерседесе стоит 2ее точно такая как на вашей видео. Все работает хорошо и шаговый итд. Датчик температуры поменял. Прочистил карбюратор, поменял прокладку и иглу, поменял все датчики не заводится. Нечего лишнего не трогал. Трамблерная крышка посторел завтра меняю. Если после этого не будет заводится что делать? Помогите пожалуйста, за услугу заплачу.
Здравствуйте. У меня такой же карбюратор. Проблема заводишь работает хорошо. Как только едешь припереключение или торможения или даже на скорости глохнет.
Ас Саляму аляйкум д. Исмаил рахмет всë понятно и доступно, подскажите пожалуйста у меня Вольцваген б3 карбюратор от ауди пока незнаю какой, но заметил такую вещь машина без подсоса начинает глогнуть или дергаться даже когда прогретая.
Мереке Сагынбеков в вашем случае может быть подсос воздуха проверьте подушку карбюратора возможна она порвалась Регулировка на этом карбе нетребуется можно попробовать снизить обороты холостого хода, подогнув немного рычажок наем винт регулировки упирается на шток позиционера, немного отогни в сторону пласкогубцами обороты должны стабилироваться если слишком отогнуть то холостой ход может совсем пропасть, так что не пересторайся
Здравствуйте Агали. Может Вы мне поможете. Гольф 2 1.6, карб 2ее. Такая проблема: на холодную не запускается, на горячую запуск нормальный, но при резком нажатии на газ, двигатель захлёбывается. При плавном нажатии набирает обороты нормально. Выявил что воздушная заслонка во всех режимах остаётся открытой и не двигается. Датчик температуры проверял, на шаговый двигатель воздушной заслонки подавал питание - тоже работает, на провода к нему питание тоже приходит. При включении зажигания заслонка гудит. Лямбда отключен. Позиционер работает нормально. Может ли быть причина в датчике положения дроссельной заслонки? Проверял датчик на сопротивление, тестер показал что оно изменяется при открытии дросселя, вот только какими должны быть значения я не знаю.. В общем всё вроде исправно, а заслонка не хочет работать )
Здравствуйте, когда подавали ток на шаговый заслонка четко закрывалась или нет ,если там все в порядке заслонка должна реагировать когда меняется положение дроссельной заслонки. Атак же прокантроливайте при заводке стартером заслонка приккрываться на мгновение полностью, дальше он должен сохранять определеный пускавой зазор если этого нету текста ищите причину в праводке и в соединениях недолжно окислений .
Здравствуйте. У меня токая проблема. При холодном запуске заслонка не закрывается остаётся в открытом положении. Машина ауди 80 б3 1.6 пирбург 2ее.Один мастер мне её придовил проволокой оставив зозор 2мм.так и езжу. Подскажите пожалуйста где искать пречину. Датчики проверял. Рабочие.
у меня такая проблема, У машинЫ обороты сильно плавают, как будто кто-то газ нажимает и отпускает через 2 сек, на холодный и прогретый двигатель. Я снял штекер с шагового двигателя и мотор стал работать ровно. Это значит шаговый двигатель под замену?
Здраствуйте уважаемый мастер помогите пожалуйста у меня Ауди 80 б-3 1;6 карбюратор пирбург 2 ее он у меня газует кагбутто потсос воздуха немогу найтти причину помогите Спосибо
Здравствуйте. У меня таже беда. Пока двигатель не горячий глушу мотор выключается. А если горячий 100градусов и больше, то когда глушу его колбит. Зажигание крутил не особо помогло, но меньше стало. А вы как починили эту проблему.
Здравствуйте сможете подсказать такая проблема пирбург 2ее мерседес 124 89го утром троит и щелкает реле , Заслонка как бы стреляет реле идет на подогрев колектора .с.у
Алекс Гибсон Первое на что нужно обратить внимание, это состояние электропроыодки подходящих к карбюратору и сами разъемы, проверить нет ли окислений включая и разъем на блоке управления. Также нужно проверить сам датчик дроссельной заслонки.
Не закрывается заслонка при запуске, но становится в положение на треть открытой. когда машину заглушил то открыта полностью, включаю зажигание опять на треть открыта и в таком положении заводится тяжело особенно на холодную
@Жасулан Кажен ваалейкум ас-салам, было давно, по-моему решилась проблема заменой датчиков температуры во впускном коллекторе и в тройнике, датчики белые)
@Жасулан Кажен Попробуйте сделать простейшее устройство со светодиодом, сопротивлением и кнопкой. И все станет ясно в чем проблема. Я так товарищу на гольфе помог выявить неисправность лямбда зонда и мне эта вещь помогала не раз
Саламалейкум у меня гольф 2 на холостых обороты плавают, утром на холодных 2-3 минуты работают хорошо, потом начинают плавать, но тяга и расход нормально.
Мереке Сагынбеков Когда это происходит загляни внутрь карбюратора, бензин не должен капать.Если капает холостой ход не правильно отрегулирован. Чтобы правильно отрегулированть, винтом качества смеси нужно добавить топливо обороты должны возрости, другим винтом снизить обороты и течь бензина прекратится. Какая модель карбюратора нужно начинать с этого чтобы мои ответы были точнее. И еще на всякий случай проверь шланг сапуна, на прогретом двигателе поднеси горящую спичку если газы воспломеняются, то значит бензин попадает в картер через бензонасос.
здравствуйте помогите пожалуйста заводится подсос работает только газу даешь захлебывается стреляет в карбюр. свечи Сухие медлено газ нажимаешь обороты медлено развивает трамлер крутешь против часавой обороты развивает когбудто газулькой
поршень подогнал трамлер на метки распредвал первые кулочки к верху смотрят распредвал на зуб в перед на зуб назад делал заводится трамлером зажигание по раньше делаешь обороты большие я трамлером могу три тыщи оборотов накрутить как газулькой
здравствуйте скажите можно как не буть обмануть провод который идет на электро клапан который выходит с корпуса карбюр. там в резинки графитовая шайба стоит или какая я не знаю она сломалась
В моей практике я решал такую проблему своеобразно, кому-то просто отсоединял разъем чтобы сигнальный ток не забирал лямдозонд, когда это несрабатывало и воздушная заслонка стремилась прикрытию я подавал наряжение от акамулятора на прямую только с проводом очень малого сечения. Машина даже становится экономичнее, опять же это подходит ни всем У некаторых блок управления через какой-то промежуток понимает ошибку и снова прикрывает заслонку имеется в виду, когда сигнал постоянный Рабочий лямдозонд то поглощает напряжение то подает незначительный ток. Сигнальный ток -0,4 в при работе от 0 до 0,8в. Нужно наблюдать за воздушной заслонкой при работе двигателя на выше средних оборотах в течении одной -двух минут ,хорошо, когда вертикально или ближе к нему
Здраствуйте уважаемый мастер помогите пожалуйста у меня Ауди 80 б-3 1;6 карбюратор пирбург 2 ее он у меня газует кагбутто потсос воздуха немогу найтти причину помогите Спосибо
Спасибо за руководство.
Ваши ребусы разгадал, необходимую информацию извлёк.
Трудно воспринимать непоследовательность, но если очень нужно, то можно ;-)
Рахмет Ага благодаря вам машина ожила, у вас золотые руки дай Бог вам здоровья.
Рахмет брат благодаря вашему видео у меня были какие-то представления ну и по вашему рекомендации я настроил и сделал свой пирбург 2ее. Сейчас холостые обороты держат стабильно и динамика стало лучше.👍💪✋
Спасибо за подробные видео
Рахмет комек болды.
Рахмет Алла разы болсын
спасибо огромное вам за совет но в шаговыи матор питание нету при включени зажигания смотрю первое ваше видео и уже многое понял я с караганды
Красаучег!
Спасибо👍
Подскажите, пожалуйста, есть проблема с холостым ходом, вторую зиму мучаюсь уже. При движении с постоянной скоростью без остановок (например по трассе) после продаёт холостой ход и потом через какое-то время возвращается. Подогрев каналов холостого хода работает, заслонка зима-лето перерыта на коллектор. Летом никогда такого не происходит.
Карбюратор уже возил к мастеру он якобы его чистил и тд, менял блок управления уже и всю проводку (было замыкание). Позиционер вроде рабочий ещё.
Может ли быть такая проблема из-за засорения маслом? Сапун забит и масло кидает во впуск.
Добрый вечер, увидел ваше видео , очень полезная информация, купил Ауди с такой проблемой не знаю кому обратится , а вы с какого города, если не трудно номер дайте позвонить , я с Караганды, спасибо заранее
Здравствуйте.А про карбюратор Вебер с автоподсосом можете рассказать. На холодную троит, может даже заглохнуть, чёрный Дым из трубы.
Асоолому алейкум Агали подскажите пожалуйста у меня пирбург 2ее мерс 87г на трассе еду норма останавливаюсь глохнет холостой не держит что может быть?спосибо
Здравствуйте. Audi 80 b3 c таким же карбюратором. Проблема точь в точь как описана в видео. Заслонка полностью не открывается. Заменил ДТОЖ на новый, все равно не открывается. Вы там сказали, что как-то можно заглушить лямбду, подав напрямую. Объясните пожалуйста, как это сделать? Какой сигнал дать блоку управления?
Спасибо за видео. Я несколко смотрел. Уменя гольф2, 2ее. Сначала позицонер не работал мембрана порвалас, починил, сейчас шаговий двиготель то закривает то откривает воздушною заслёнку (за минуту 20-30 раз). Скажите пожалуста где искать причину.
Ассалаумағалейкум, у меня такая проблема. Оборот падает не сразу, получается при переключения передач на нейтралке держить высокий оборот, не успевает скинуть. До этого нижний клапан позиционера выпал, и я когда обратно вставлял, пружину(чуть жестче предыдущий) другую поставил и думаю все началась после этого. Карбюратор такой же как у вас пирбург
Добрый вечер, покажите пожалуйста как выкрутить солдатик (воздушный жыклер ХХ) и ключ если можно, спасибо большое за информацию!!!
Подскажите,пожалуйста, у меня после холодного запуска через некоторое время глохнет,попытки с 5 работает нормально. Ауди 80 1.6 PP
Здравствуйте. Вопрос такой. Постояла машина три дня при минус 7 и перестала заводится нормально, её трясет. Как прогреется с подгозовкой то работает уже хорошо. Что делать?
Здравствуйте! Посмотрел Ваше видео,у меня такая Проблема с этим карбюратором…когда повышаешь обороты двигателя и держишь их на одном уровне начинает крабюратоп как бы сам то набирать обороты и тут же сбрасывать,при этом слышны щелчком в блоке управления двигателем
Подскажите пожалуйста с какого города хочу показать свой Мерс с карбюратором уже устал в городе который я живу нет специалиста
Здравствуйте уважаемый мастер.помогите пожалуйста разобраться у меня Ауди 80б3 1.6 карбюратор пирбург 2 ее.ехал по трассе и вдруг резко поднялись обороты 4, 5 ,подходили до 6 тысяч. Глушу опять резко расту и не падают.надеюсь на ваш опыт проффесиализм за ранее спасибо
Здравствуйте вы каком городе находитес
Здраствуйте у меня тоже пербург 2е заливаеть бензин на коллектор,пропал хол.ход потом открыл верхний часть карбю...а почистил продул,после этого вобще плохо стал заводится,из глушителя черный дым когда сильно газуеш
Уважаемый Agali IS Ismail, при просмотре появилось несколько вопросов, может найдете время ответить или здесь, или в будущих видео (у меня 190-й мерс с лямбдой):
1. Есть ли какой-то способ точно выставить эксцентрик положения воздушной заслонки вне зависимости от температуры двигателя? Например, подключив вместо датчика температуры обыкновенный резистор и точно зная степень отклонения заслонки. Дело в том, что при любой регулировке винта ХХ и любой манере езды машина жрет около 10,5 литров по трассе. Считаю, это много и подозреваю проблему как раз в неправильном положеннии воздушной заслонки. "Солдатик" в идеале, пару лет назад пришел из Германии новый за дурные деньги, ХХ ровнехонький.
2. Подозреваю, что в заниженых прогревочных оборотах (где-то 800 вместо 1000) тоже виновато неправильное положение заслонки. Или это не так?
3. Опять таки, при резком нажатии на педаль газа на ХХ двигатель сперва затыкается, потом набирает обороты. Заслонка?
Вообще, огромное спасибо Вам за познавательные видео по этому карбу. Я вроде привык все искать сам в сети, но вот за этот эксцентрик вменяемо только Вы и сказали.
wby1975 Дело в том что эксентрик выставляется заводом он служит для поддержания необходимого зазора,примерно 2.5 мм . после запуска холодного двигателя, в первые секунды .Если зазор будет больше, двигатель может заглохнуть, если меньше то смесь будет богатить и двигатель теряет устойчивую работу,то есть задыхаться.дальнешее открытие происходит от падения сопротивления в датчике температуры. Современем, когда пружина изнашивается или ломается, заслонка может иметь критический зазор при пуске холодного двигателя зимой. Также на прогретом двигателе, когда работу воздушной заслонки контролирует лямдозонд, шаговый двигатель сторается прикрыть противо действие оказывает солдатик если пружина слабая, то происходит больший перерасход топлива. Отсюда следует,что чем сильнее сопротивления пружины тем меньше расход топлива. Если нет тех симптомов о которых я говорил выше понятно нужно искать золотую середину с этим эксентрик. Дальше я думаю над оборотами на холостом ходу, они могут быть низкими иза позднего зажигания. Отсюда тупой разгон и расход боле повышен, также если и при этом заблокированым находится вентилятор он усубляет положение. Переведи октанкоректор в положение S если он есть если нет то попробуй тромлером
Ассаляму алейкум подскмжите что сним гольф2 пирбург 2ее. На холодную работает нормально как согреется начинает газовать не прирывно
как крепится дросельна заслонка,она у меня болтается,а снизу не знаю как крепить.пиербург 2ее 1.8
дядя Исмаил а главный топливный жиклёр первой камеры какой стоит больше или меньше на 2 ее
руслан шир-заде Исмаил мой прапрадет, а я Агали .запомни жиклер первой камеры всегда и везде меньшего размера
Хотел поинтересовать на ремонт к вам по почте карбюратор отправить можна напишите ответ
Здравствуйте у меня ауди80 с карбюратором пирбург 2 ее при холодном запуске даже летом двигатель троит и нет холостых нажимаешь педаль газа до средних оборотов через несколько секунд двигатель выравнивается если сможете подскажите ради Бога где искать причину или хотя бы в каком направлении копать
Здравствуйте как квас можно на ремонт подъехать у меня придбург 2ее
Добрый день.вот скажите мне пожалуста завожу машину она работает но троит пердит и кашлиет держу педаль газа пока не прократится около 40 секунд или минуту.но если прошелкал этот момент то крутит в холостую не заведеш вобше толька с буксира.в чем проблема как устронить устал уже.зимой токая фигня.спасибо зарание.
Не заводится на холодную, но если приподнять заслонку 2 камеры начинает заводиться в чем проблема подскажите пожалуйста.
Добрый день. Как с вами связаться в ватсаппе, очень нужна консультация. Я очень далеко от вас нахожусь (((
В мерседесах лямда прописана единица, поэтому датчика нет.
Підкажіт чому немож зранку завести опель вектра а
Добрый вечер
Здраствуйте место соны хочу поставит такой карбератор на фолсваген пассат 18 .как устанавит
Здравствуйте! У меня на мерседесе стоит 2ее точно такая как на вашей видео. Все работает хорошо и шаговый итд. Датчик температуры поменял. Прочистил карбюратор, поменял прокладку и иглу, поменял все датчики не заводится. Нечего лишнего не трогал. Трамблерная крышка посторел завтра меняю. Если после этого не будет заводится что делать? Помогите пожалуйста, за услугу заплачу.
Как с вами связаться?
Ассаламуалейкум. Холостой ход пропадает на нейтралке после повышенного оборота на ходу. Где искать? Подскажите пожалуйста
У меня тоже нет холостого хода
Здравствуйте. У меня такой же карбюратор. Проблема заводишь работает хорошо. Как только едешь припереключение или торможения или даже на скорости глохнет.
Подскажите пожалуйста. Зажигание проверял тормозной тоже. Думаю что то с карбюратором
Ас Саляму аляйкум д. Исмаил рахмет всë понятно и доступно, подскажите пожалуйста у меня Вольцваген б3 карбюратор от ауди пока незнаю какой, но заметил такую вещь машина без подсоса начинает глогнуть или дергаться даже когда прогретая.
Pierburg 2E-E, а где находится эти винты, масло в щупе в норме.
Мереке Сагынбеков в вашем случае может быть подсос воздуха проверьте подушку карбюратора возможна она порвалась Регулировка на этом карбе нетребуется можно попробовать снизить обороты холостого хода, подогнув немного рычажок наем винт регулировки упирается на шток позиционера, немного отогни в сторону пласкогубцами обороты должны стабилироваться если слишком отогнуть то холостой ход может совсем пропасть, так что не пересторайся
Здравствуйте Агали. Может Вы мне поможете. Гольф 2 1.6, карб 2ее. Такая проблема: на холодную не запускается, на горячую запуск нормальный, но при резком нажатии на газ, двигатель захлёбывается. При плавном нажатии набирает обороты нормально. Выявил что воздушная заслонка во всех режимах остаётся открытой и не двигается. Датчик температуры проверял, на шаговый двигатель воздушной заслонки подавал питание - тоже работает, на провода к нему питание тоже приходит. При включении зажигания заслонка гудит. Лямбда отключен. Позиционер работает нормально. Может ли быть причина в датчике положения дроссельной заслонки? Проверял датчик на сопротивление, тестер показал что оно изменяется при открытии дросселя, вот только какими должны быть значения я не знаю.. В общем всё вроде исправно, а заслонка не хочет работать )
Здравствуйте, когда подавали ток на шаговый заслонка четко закрывалась или нет ,если там все в порядке заслонка должна реагировать когда меняется положение дроссельной заслонки. Атак же прокантроливайте при заводке стартером заслонка приккрываться на мгновение полностью, дальше он должен сохранять определеный пускавой зазор если этого нету текста ищите причину в праводке и в соединениях недолжно окислений .
Спасибо, буду копать проводку
Здравствуйте как с вами связаться
Здравствуйте. У меня токая проблема. При холодном запуске заслонка не закрывается остаётся в открытом положении. Машина ауди 80 б3 1.6 пирбург 2ее.Один мастер мне её придовил проволокой оставив зозор 2мм.так и езжу. Подскажите пожалуйста где искать пречину. Датчики проверял. Рабочие.
На солдатики пружинка целая.
у меня такая проблема, У машинЫ обороты сильно плавают, как будто кто-то газ нажимает и отпускает через 2 сек, на холодный и прогретый двигатель. Я снял штекер с шагового двигателя и мотор стал работать ровно. Это значит шаговый двигатель под замену?
Здраствуйте уважаемый мастер помогите пожалуйста у меня Ауди 80 б-3 1;6 карбюратор пирбург 2 ее он у меня газует кагбутто потсос воздуха немогу найтти причину помогите Спосибо
Здравствуйте скажите свой номер или адрессс. Кто скажит по чему все молчат
карбиратор 2ее машина нагривается и не глохнет идет дитонация
Здравствуйте. У меня таже беда. Пока двигатель не горячий глушу мотор выключается. А если горячий 100градусов и больше, то когда глушу его колбит. Зажигание крутил не особо помогло, но меньше стало. А вы как починили эту проблему.
Здраствуйте!помогите советом как сделать врезку для гбо на 2ее
Здравствуйте сможете подсказать такая проблема пирбург 2ее мерседес 124 89го утром троит и щелкает реле ,
Заслонка как бы стреляет реле идет на подогрев колектора .с.у
Алекс Гибсон Первое на что нужно обратить внимание, это состояние электропроыодки подходящих к карбюратору и сами разъемы, проверить нет ли окислений включая и разъем на блоке управления. Также нужно проверить сам датчик дроссельной заслонки.
Не закрывается заслонка при запуске, но становится в положение на треть открытой. когда машину заглушил то открыта полностью, включаю зажигание опять на треть открыта и в таком положении заводится тяжело особенно на холодную
@Жасулан Кажен ваалейкум ас-салам, было давно, по-моему решилась проблема заменой датчиков температуры во впускном коллекторе и в тройнике, датчики белые)
@Жасулан Кажен Ауди 80 б3
@Жасулан Кажен датчики ставил фирмы meat&doria. Ещё такое может делать коммутатор. Незнаю как связано, наверное через ЭБУ.
@Жасулан Кажен Попробуйте сделать простейшее устройство со светодиодом, сопротивлением и кнопкой. И все станет ясно в чем проблема. Я так товарищу на гольфе помог выявить неисправность лямбда зонда и мне эта вещь помогала не раз
Саламалейкум у меня гольф 2 на холостых обороты плавают, утром на холодных 2-3 минуты работают хорошо, потом начинают плавать, но тяга и расход нормально.
Мереке Сагынбеков Когда это происходит загляни внутрь карбюратора, бензин не должен капать.Если капает холостой ход не правильно отрегулирован. Чтобы правильно отрегулированть, винтом качества смеси нужно добавить топливо обороты должны возрости, другим винтом снизить обороты и течь бензина прекратится. Какая модель карбюратора нужно начинать с этого чтобы мои ответы были точнее. И еще на всякий случай проверь шланг сапуна, на прогретом двигателе поднеси горящую спичку если газы воспломеняются, то значит бензин попадает в картер через бензонасос.
Здравствуйте дайте пожалуйста свой номер
Кто считал сколько раз сказал ВОТ?
здравствуйте помогите пожалуйста заводится подсос работает только газу даешь захлебывается стреляет в карбюр. свечи Сухие медлено газ нажимаешь обороты медлено развивает трамлер крутешь против часавой обороты развивает когбудто газулькой
Позднее зажигание, проверь метки выставить поршень первого цилиндра ВМТ бегунок должен быть на прорези в корпусе тромлера
поршень подогнал трамлер на метки распредвал первые кулочки к верху смотрят распредвал на зуб в перед на зуб назад делал заводится трамлером зажигание по раньше делаешь обороты большие я трамлером могу три тыщи оборотов накрутить как газулькой
@@user-wf5qo2bh7f тогда посмотри какой выхлоп с глушителя, если он не четкий скорее всего это катализатор забитый
здравствуйте скажите можно как не буть обмануть провод который идет на электро клапан который выходит с корпуса карбюр. там в резинки графитовая шайба стоит или какая я не знаю она сломалась
продолжение когда
каир Дуисембеков подпишись на канал,будет продолжение
Здравствуйте
У такой-же корбюратор
Поставил 2107 и ни каких проблем .
У меня наоборот начал заливать сильно, регулировал, возил к карбюраторщику, в итоге купил другой Пирбург, поставил и поехала отлично
Здравствуйте у меня такая проблема заливает колектор бензином 2ЕЕ
Воздушная заслонке ток не идет
Салам брат сможыш нам памагайт ватсап номер сможыч написат здес
Ном ваш можете написать вотсап если можно
так как обойти лямдозонд если он не работает?
В моей практике я решал такую проблему своеобразно, кому-то просто отсоединял разъем чтобы сигнальный ток не забирал лямдозонд, когда это несрабатывало и воздушная заслонка стремилась прикрытию я подавал наряжение от акамулятора на прямую только с проводом очень малого сечения. Машина даже становится экономичнее, опять же это подходит ни всем У некаторых блок управления через какой-то промежуток понимает ошибку и снова прикрывает заслонку имеется в виду, когда сигнал постоянный Рабочий лямдозонд то поглощает напряжение то подает незначительный ток. Сигнальный ток -0,4 в при работе от 0 до 0,8в. Нужно наблюдать за воздушной заслонкой при работе двигателя на выше средних оборотах в течении одной -двух минут ,хорошо, когда вертикально или ближе к нему
ruclips.net/video/pah0czRvGvk/видео.html. саламмалекум. ето што такой обясни пожалусто
Скинте свой номер вацап пожалуйста у меня гольф 2 не держит холостой ход на горячий мотор
Привет всем. У меня заслонка закрывается, заводиться хорошо. И не открывается. Если открыть самому, она глохнет на рабочей температуре
Здравствуйте можно ваш номер телефона. Или кто знает напишите пожалуйста
Здраствуйте уважаемый мастер помогите пожалуйста у меня Ауди 80 б-3 1;6 карбюратор пирбург 2 ее он у меня газует кагбутто потсос воздуха немогу найтти причину помогите Спосибо
Скинте свой номер вацап пожалуйста у меня гольф 2 не держит холостой ход на горячий мотор
Здравствуйте можно ваш номер телефона. Или кто знает напишите пожалуйста
Скинте свой номер вацап пожалуйста у меня гольф 2 не держит холостой ход на горячий мотор
Скинте свой номер вацап пожалуйста у меня гольф 2 не держит холостой ход на горячий мотор
Скинте свой номер вацап пожалуйста у меня гольф 2 не держит холостой ход на горячий мотор
Скинте свой номер вацап пожалуйста у меня гольф 2 не держит холостой ход на горячий мотор
Скинте свой номер вацап пожалуйста у меня гольф 2 не держит холостой ход на горячий мотор
Скинте свой номер вацап пожалуйста у меня гольф 2 не держит холостой ход на горячий мотор
Скинте свой номер вацап пожалуйста у меня гольф 2 не держит холостой ход на горячий мотор
Скинте свой номер вацап пожалуйста у меня гольф 2 не держит холостой ход на горячий мотор
Скинте свой номер вацап пожалуйста у меня гольф 2 не держит холостой ход на горячий мотор
Здравствуйте можно ваш номер телефона. Или кто знает напишите