유튜브를 시작하면서 10년이상을 생각하기에 영상 만들면서 딱히 조사를 하거나 시간을 할애하지 않습니다 . 물론 편집하는데는 시간이 좀걸리죠 . 하지만 앞으로는 가능하면 시간을 좀 내서 자료도 조사를 좀 해보고 영상을 만들려고 생각중입니다 . 제가 조사한 자료로 봤을때 쏘렌토 4세대 dct 미션 문제는 검토해 봐야해요
제가 DCT 관련 유튭영상 많이 봤는데 여기가 가장 정확히 말씀해주십니다. 가다서다 이런곳을 상습적으로 뚫고 지나가야하시는 분들은 DCT는 아주 그냥 쥐약입니다. 건식 DCT의 발열 단점을 개선한게 습식DCT인데 고장나면 습식은 건식보다 돈이 더많이 깨집니다. 명장님도 토크컨버터 선호하시더군요.
기아 신형 소렌토 습식 DCT 문제 많고, 저도 한번 당했습니다. 고속화 도로에서 차가 서서 죽을 뻔 했습니다. 지난번 차도 DCT로 문제가 있어서 중고차 헐값에 팔았습니다. 수리 들어가면 돈과 시간도 많이 들고, 오토매틱이 최선입니다. 우직하게 오토매틱 고집하는 도요다가 존경스럽습니다. 엔진과 미션 문제있는 회사는 3-5년 안에 망합니다. 현기차가 새겨 들어야 합니다.
예정 실구매자인데..하이브리드 나가리되고..나서 출시영상보고 하면 외관은 올뉴소렌토가 더 났다고생각되네요..다만 신형은 그냥 말그대로 신상이어서 사고 싶은거죠.신상이라는거 빼고는 올뉴가 좋다고 생각되는데...요즘 차들이 너무 자주 새롭게 나오다 보니 결정장애가 오네요.ㅋㅋ 주말용 차량이라서 디젤보단 가솔린 모델 보고있는데...어차피 4세대 가솔린이 7월이나 출시 된다고하니 5월 싼타페까지 봐야 할것 같네요....그냥 작년 9월경 올뉴쏘렌토 지를껄 잘못했네요...요즘 올뉴쏘렌토나 싼타페도 할인을 많이해서 갈등이랍니다.잘보고 갑니다.
지금 1세대 구형 2003년식 쏘렌토 160.000 타고 있는데요..아직도 잘나가고 지금것 고장도 거의 없네요~~ 신형 계약 할려다. DCT 땜시 보류 했어요..~ 화요일 분당 경매장 가끔 가서. 구경 하고 있는데. 세단. 제네시스DH, K9,에쿠스 신형 구매 할려고, 지켜보고 있습니다,. 조만간 좋은 매물 나오겠죠~~^
신형 싼타페 2.5터보 차주입니다. 고속도로에선 정말 재밌는데, 가다서다 반복하는 시내에선 참... 차 뽑은지 1년 다 되가는데 아직 적응이 안되네요ㅠ 쏘렌토보다는 쬐~~~끔 개선한 dct로 알고 있는데, 신호 대기하려고 정지할 때 앞차랑 간격 조정하려면 차체가 무지하게 울컥거립니다ㅠㅠ
역시 헤이맨도 저랑 비슷한 생각이군요, 신형 쏘렌토 라인업 보고 DCT 미션이 있다는것을 보고 의아해 했습니다. 현대기아, 삼성의 자동차 동호회 들어가면 10만 이전에도 클러치 소음으로 교체 하는 사례들이 많습니다. 건식 같은 경우 개선형 운운하면서 매번 사업소 들어가서 교체했는 후일담이 많이 올라오죠 요즘 현대 기아차 라인업 보면 dct가 거의 주를 이루고 있는데 영업사원은 차 팔기에 급급해서 실제로 현장가서 물어보면 아무 이상없다고 그냥 오토타입과 비슷하다고 하고 차 팔아먹죠 ~~ 후에 클러치 교환할때 되면 정말 기도 안찰겁니다. 교체비용에 후덜덜 ~~
SM6 디젤 DCT 소유합니다. 초기 출발 꿀렁임 미쳐 버립니다 서다 가다 반복하는 한국 현실에. 빵점 입니다 그냥. 차를 공주 다루듯이 살살 모셔야 합니다 4년차 40,000 km 인데. 고장난다하니 큰일 입니다. 주신 정보에 의하면 수리비 200백이먄 빨리 중고시장에 내다 팔아야 할것 같습니다 감사합니다
습식 DCT는 건식에 비해 내구성이 좋지만 효율은 떨어지지 않나요? 그럴바엔 그냥 토크 컨버터가 나을 것 같은데... 도대체 왜 이럴까요? 이 비싼 차에 원가 절감이라는 이유는 합당치 않아 보이는데요... 도대체 얼마나 차이 나길래... 오토미션에 비해 연비가 3%가 좋아졌다는 것은 리터당 0.5km 이득이라는건가요? DCT가 차를 거르는 가장 큰 이유중 하나인데 말이죠....
코나 셀토스 투싼 스포티지 이미dct는 많이달려 팔렸으니 모든차에 문제가 생기면 보증연장이나 평생보증 들어가겠죠 dct미션도 현대에서도 최소 30만 내구성 테스트 해보고 출시했다고 합니다 dct문제보다는 우리나라 고바위가 많고 가다서다 하는 도로환경에 안 맞아서 미션에 부담을주는 상황이 많아서 그런거죠 셀토스 북미출시 해외 버전도 그대로 7단 dct달고 출시하니 문제가 될것같은면 오토미션을 달아겠죠
더뉴 쏘렌토, 디자인과 성능 진짜 좋죠. 이번에 나온 4세대 쏘렌토도 측면과 전면을 잇는 쭉 이어진 캐릭터 라인이 어려운 것인데..잘 뽑아냈습니다. 뒤면 디자인에 턱과 각이 제대로 나왔죠. 램프도 멋있구요. 전면 디자인이 셀토스의 큰형처럼 패밀리룩 완성도가 이뤄진 듯합니다. 실내는 내비게이션 크기가 12.3인치였으면 좋았는데 좀 아쉽습니다. 더뉴 쏘렌토, 4세대 쏘렌토 모두 디자인이 훌륭합니다. 기아의 패밀리룩의 정점인 디자인입니다. >>>>>DCT밋션..장점이 많은 밋션이지만, 단점도 있죠. 장점은 연비도 좋고 민첩하고..습식8단DCT밋션은 오일을 사용해 과열방지가 주목적이죠. . 언덕에서 밀린다? 경사로 밀림방지장치도 기본이고 오토홀드도 최하위트랜디 등급 부터 기본이니 무슨 걱정이 필요할까요? 일반 오토밋션도 경사로밀림 방지장치가 없으면 밀립니다. DCT만 밀린다? 누가 그런 말씀을..반클러치 사용으로 클러치 교환? ㅋ 3년/6만키로? 누가 그러는지..제가 알기로는 밋션에 해당되어 5년/10만키로 입니다.수용변속기 처럼 반클러치 사용으로 망가져? 하나의 클러치가 밖으로 나와 있기라도 하나요? 자동으로 오일로 냉각하며 자동으로 조절하는 걸로 알고 있어서 그럴 염려까지야 없다고 봅니다. 더뉴 쏘렌토가 조건도 좋으니구입하라? 차량이 남아 있을까요? 중고차를 구입할 목적이면 저도 적극 추천합니다. RV신차를 구입할 목적이 있으면 당연히 4세대 쏘렌토가 답입니다. RV는 민첩하면 안되나요? 굼떠야 하나요? 연비효율도 좋은데..그래서 습삭 DCT를 사용한 것이죠. 건식의 과열문제를 오일을 사용해 냉각시키는 것입니다. 일반오토 굼뜨면 퀵다운? 그렇게 여러번 하면 연비 6~7키로 나오기 쉽습니다. 1%의 사람들이 말린다구요? 누가 1%일까요? 단, 차량이 안전되어 1~2 지켜 보고 사시면 좀 더 좋긴 하겠습니다. 그런데 신차는 신차의 맛으로 구입하는 것이죠. 중고차를 사려면 더뉴쏘렌토 동감하고 최고입니다
ㅎㅎ 이쁜 신형디자인에 스포츠한 파워트레인 딱 카달로그 제원만 봤을땐 딱 끌리는 마켕팅이니까요. 하지만 내구성은 눈에 보이지 않아서 소비자가 알기 힘들죠. 더군다다 3~4년마다 차를 갈아엎으니까요. 헤이맨님의 시점에서 보니 수명도 고려해야한다는걸 알겠네요. 제차도 걱정이네요.
suv는 가속력이 필요없다? 그럼 suv는 발발발 기어가야만하고 추월할때 풀악셀 때려밟아도 나가지도 않아야하는건가요? 당연히 스포츠카랑 비교하면 suv가속력이약하죠 당연히 그건 스포츠카이니까요 스포츠카에 6인이타며 짐도 넣어가며 탈수있나요?안되죠 왜냐 스포츠카는 말그대로 달리기위한 차량이니까요 하지만 요즘 suv 또는 수많은 도심형 자동차들은 좀더 폭넓은 사용범위 단순한 이동수단에 편의라는 기술을 더해가고있습니다 그렇다고 차의 본질적인 기능 달린다를 포기하라는건 아닌거같네요 가속력이 필요할까요? 라는 문장에서 필요가 없다는 식으로 들려서 글 남깁니다
구형을 추천하는게 좀 ... 이런 식이면 신차를 왜 만들고 왜 사죠? 초기 작이 분명 여러 오류가 있을수 있지만... 계속 발전되야지 그냥 옛날께 안정되고 좋다? 그게 바로 일본차 입니다. 발전없고 신기술 적용 늦고... 안정성이야 쓰던것만 쓰니까 안정성은 높겠지만 제자리죠 습식 dct 까는것 좋았는데 무슨 나온지 7~8년된 차를 추천하는건 좀 ...... 차라리 기다렸다가 안정되면 사라는것도 아니고
기업에서 연구진들 의견을 적극반영하는줄 아시는군요 연구진이 이렇게 저렇게 하면 훨씬 좋아요 그러면 오 그래 그럼 한대 팔면 얼마 남어 오 그래 그럼 이렇게 저렇게 AS기간 내로 내구성 맞추고 페이스리프트때까지 끌고 갈수있게 구성해봐 그리고 잘못됐을때 비용처리 계산해보고 그럼 얼마 남어 오 ~ 그래 그럼 그걸로 해 ,,,,, 출시
![[#노가리] 하이브리드 미션 내구성 괜찮을걸까?(feat.카니발 하.브 미션은 DCT맞음)](http://i.ytimg.com/vi/gFFmft6nLss/mqdefault.jpg)
![[#노가리] 하이브리드 미션 내구성 괜찮을걸까?(feat.카니발 하.브 미션은 DCT맞음)](/img/tr.png)
유튜브를 시작하면서 10년이상을 생각하기에 영상 만들면서 딱히 조사를 하거나 시간을 할애하지 않습니다 . 물론 편집하는데는 시간이 좀걸리죠 . 하지만 앞으로는 가능하면 시간을 좀 내서 자료도 조사를 좀 해보고 영상을 만들려고 생각중입니다 . 제가 조사한 자료로 봤을때 쏘렌토 4세대 dct 미션 문제는 검토해 봐야해요
안녕하세요 10년식 K5 팔려고하는데 13만7천km(엔진소음) 얼마나 받을수잇나요 ?
연락처 010 3522 0432
@@꼴초-v9e 중고차를 가장 비싸게 팔수 있는 방법은 경매장에 출품 하는것입니다 .
팔아줄수잇나요?
요새 현기차가 너무 내구성이떨어지는것같아요! DCT IVT 10만키로에 변속기 한대씩 팔아먹을려하는것같아요
한발 슬쩍 빼야 살만하지
자동8단 들어간 suv근 어떤차인가요? 추천해주세요
제가 DCT 관련 유튭영상 많이 봤는데 여기가 가장 정확히 말씀해주십니다.
가다서다 이런곳을 상습적으로 뚫고 지나가야하시는 분들은 DCT는 아주 그냥 쥐약입니다.
건식 DCT의 발열 단점을 개선한게 습식DCT인데 고장나면 습식은 건식보다 돈이 더많이 깨집니다.
명장님도 토크컨버터 선호하시더군요.
맞습니다.
Suv에 dct는 좀.
기존 오토미션 타던 분들 직접 타보시고 구매하시기 바랍니다.
승차감이 완전히 다릅니다.
몸집은 suv 승차감은 스포츠카.
타보니 적응이 잘 안되네요.
꼰대라서 그럴지도 모르겠습니다만...
좋은 정보 감사합니다. DCT미션 단 자동차는 소형차 외에는 맞지 않다.
결국 헤이맨 말이 맞았음.
아무리 안좋아도 올뉴쏘렌토 사는건 쫌... 이번에 신차살려고 보고있는데 dct때문에 구형 올뉴쏘렌토?ㅋㅋㅋㅋ
후진주차할때 슬슬 뒤로 가는것도 반클러치 사용하는거라 안좋은건가요?
도심에러 50키로 제한이많아서 악셀을 깊게밟지 못하는데 이것도 영향이 있을까요 ㅠ 습식DCT입니다
기아 신형 소렌토 습식 DCT 문제 많고, 저도 한번 당했습니다. 고속화 도로에서 차가 서서 죽을 뻔 했습니다. 지난번 차도 DCT로 문제가 있어서 중고차 헐값에 팔았습니다. 수리 들어가면 돈과 시간도 많이 들고, 오토매틱이 최선입니다. 우직하게 오토매틱 고집하는 도요다가 존경스럽습니다. 엔진과 미션 문제있는 회사는 3-5년 안에 망합니다. 현기차가 새겨 들어야 합니다.
오토매틱이
말뚝기어인가요
하아... 내가 이 영상을 왜 이제봤을까 ㅠㅠㅠㅠㅠ
벤츠GLA 기반 인피니티 인데 습식 DCT 견적 공임비포함 1000만원 가까이 찍어요 ㅋㅋ 르노삼성 수리비 200은 귀여운 수준
DCT미션문제로 기아오토 갔다오다 영상봤는데 진짜 문제긴하네요 2년에 4만조금넘었는데 미션나가서 고속도로에서 멈췄네요 😢ㄷㄷ 가니 차들 엄청많은데 정비사 말하길 죄다 미션갈러온차량이라네요 하..
처음부터 우리나라 실정에는 맞지 않은 미션입니다 .. 유럽처럼 교통체증이 없는 환경에서 필요한 미션인데 이게 왜 한국에서 이렇게 풀렸는지 현기차가 미워요
원래 신차는 바로 사는거 아닙니다 ㄷㄷ
습식8단 깨져서 뉴스 너왔어요
온 유튜버들이 뭐 빨듯이 빨아만 재끼는게...실제로 이렇게 파고 들어야 하는데.....저 큰덩치를 습식 DCT로 많이 울컥 거리는건 뻔한 사실이죠.
원가절감하고 겉만 번지르하게 dct할거면 아예 수동미션으로 출시하면 더 저렴하고 좋을텐데요. S. U. V. 답게요. 수동은 사랑입니다. 노후차량 몰고있지만 연비가 끝내주네요 ^^
투싼 1.6터보 오너 입니다. 현기 dct 쌍욕 나옵니다. 정말 현기 dct는 꼭 시승해보고 결정해야 됩니다.
이질감이 큰가요 ?
이질감이 큰가요 ?
해이맨 좋은정보 감사합니다
잘 세팅되었는데, 유리미션이 의심되는 의견이 있죠. 개인적으로 짧으면,3년 혹은 10만 안에 고장날수도.... 동호회에 이미 운영중 400km에서 공장행 ..... ㅡㅡ
셀토스 코나 등등 소형 suv 다 건식 dct라서 구매 망설이고 있습니다 ... 죄다 dct니 고를수도없고 그냥 구매해야할지 .. 올리신영상보면 보통 디젤 dct차량이던데 가솔린 dct도 문제가 많을까요?
어떻게 생각하시나요?
차라리 dct, 토크컨버터를 선택지로 해놨으면 좋았을텐데 왜 계속 dct를 고집하는지...
투싼 스포티지도 1.7디젤보다 2.0디젤을 추천하는 이유가 dct 미션이 꿀렁거려서 그런건데(1.7은dct 2.0은 자동변속기) 이번에 습식 dct개발해서 넣었나본데 이거 최소한 1년이상 두고보는게 좋을거 같습니다. 싼타페도 습식 dct 나오면 그냥 올해는 안사는게 답인듯
싼타페에도 dct 쓰면 그냥 현대는 폭망하는거죠 . ^^
@@heyman777 결국..ㅋㅋ
건강한 방송하시네요.
요즘 차전문유튜버들은 신형쏘렌토리뷰에 야단번썩인데...
저도 쏘렌토구입마음이 있었는데.,
아무튼 정보감사해요.
근데, 중고차는 믿을수가??
믿고살수있는 방법을 몰라서요. 어떻게 해야할지 모르겠네요.
디키즈 선전하는 줄 ㄷㄷㄷ
감사합니다
잘 보았습니다 ^^
비용이 아니라 연비때문입니다. CO2규제를 못 맞추면 벌금을 내야하기때문에 DCT도 적용하고 하이브리드도 만들고 전기차도 만듭니다.
아 그렇군요 ^^ 그런것 같아요 . 그래도 가능하면 dct 미션은 안만들었으면 좋겠어요
수출용은 DCT 안들어감
새로 출시하는 현대 기아 가솔린 suv에는 죄다 DCT 적용이던데 피할길이 없네요. 그래서 3.8팰리 사긴했는데 왜 일반 토크컨버터 자동을 선택좀 하게 해주지/ 선택지가 없음 ㅠ 일반 오토 중고로 가자니 위험부담이 크고
습식은 그나마 괜찮아요 건식이 문제지요 .
오토미션 수리점들 돈 많이 벌겠네요
미션도 다 같은게 아니었군요. 어쩐지 포터 자동사는데도 밀림방지기능을 옵션으로 팔기에 의아했는데.. DCT였네..
올뉴 더뉴는 에바가 문제 아니가요?
예정 실구매자인데..하이브리드 나가리되고..나서 출시영상보고 하면 외관은 올뉴소렌토가 더 났다고생각되네요..다만 신형은 그냥 말그대로 신상이어서 사고 싶은거죠.신상이라는거 빼고는 올뉴가 좋다고 생각되는데...요즘 차들이 너무 자주 새롭게 나오다 보니 결정장애가 오네요.ㅋㅋ 주말용 차량이라서 디젤보단 가솔린 모델 보고있는데...어차피 4세대 가솔린이 7월이나 출시 된다고하니 5월 싼타페까지 봐야 할것 같네요....그냥 작년 9월경 올뉴쏘렌토 지를껄 잘못했네요...요즘 올뉴쏘렌토나 싼타페도 할인을 많이해서 갈등이랍니다.잘보고 갑니다.
디시티트래트미션은 뭐여
듀얼 클러치 트랜스미션이지
좋은정보 감사합니다.
차량높이가 1센티 낮아진것도 단점이라봅니다 비포장길다니기에 좋았는데 왜 낮추는지 이해가
구더기 무서워서 장못담근다는 말이 생각나네요ㅋ
같은 생각입니다!
몇년후면 버려질 dct를 이제 출시해놓고 최신기술 도입한것처럼 난리치는 현기차... ㅋㅋㅋ
지금 1세대 구형 2003년식 쏘렌토 160.000 타고 있는데요..아직도 잘나가고 지금것 고장도 거의 없네요~~
신형 계약 할려다. DCT 땜시 보류 했어요..~
화요일 분당 경매장 가끔 가서. 구경 하고 있는데. 세단. 제네시스DH, K9,에쿠스 신형 구매 할려고, 지켜보고 있습니다,. 조만간 좋은 매물 나오겠죠~~^
03년식 160.000km면 새차네요 ㅎㅎ
코란도C 12년식 AWD M/T 250.000KM 타고있습니다 ㅎ
구형쏘렌토 미션 정말 튼튼하죠.
프레임도 튼튼하고요.
이런 쓰레기 차를 사라고? 오류, 결함이 그렇게 많은 차를....
신형 싼타페 2.5터보 차주입니다.
고속도로에선 정말 재밌는데,
가다서다 반복하는 시내에선 참...
차 뽑은지 1년 다 되가는데
아직 적응이 안되네요ㅠ
쏘렌토보다는 쬐~~~끔 개선한
dct로 알고 있는데,
신호 대기하려고 정지할 때
앞차랑 간격 조정하려면
차체가 무지하게 울컥거립니다ㅠㅠ
1.7 DCT 타고 있는데 연비는 엄청좋은데 변속충격이나 플라이휠 교체비용 생각하면 DCT는 거르는 게 맞는듯
다만 습식은 어떨지 지켜봐야죠.
보통 60~ 80만원 보시면 됩니다
역시 헤이맨도 저랑 비슷한 생각이군요, 신형 쏘렌토 라인업 보고 DCT 미션이 있다는것을 보고 의아해 했습니다. 현대기아, 삼성의 자동차 동호회 들어가면 10만 이전에도
클러치 소음으로 교체 하는 사례들이 많습니다. 건식 같은 경우 개선형 운운하면서 매번 사업소 들어가서 교체했는 후일담이 많이 올라오죠 요즘 현대 기아차 라인업 보면 dct가
거의 주를 이루고 있는데 영업사원은 차 팔기에 급급해서 실제로 현장가서 물어보면 아무 이상없다고 그냥 오토타입과 비슷하다고 하고 차 팔아먹죠 ~~ 후에 클러치 교환할때 되면
정말 기도 안찰겁니다. 교체비용에 후덜덜 ~~
역시 ^^ . .차를 아시는 대한민국 1% 인정합니다 ~
SM6 디젤 DCT 소유합니다. 초기 출발 꿀렁임 미쳐 버립니다 서다 가다 반복하는 한국 현실에. 빵점 입니다 그냥. 차를 공주 다루듯이 살살 모셔야 합니다
4년차 40,000 km 인데. 고장난다하니 큰일
입니다.
주신 정보에 의하면 수리비 200백이먄 빨리 중고시장에 내다 팔아야 할것 같습니다 감사합니다
보통 미션쪽은 10만 km 정도 인근까지 가능합니다 빠르면 8만정도에서도 현장이 발견이 되죠 . .어쨌든 삼성차량은 그냥 200만원 이상이라고 보시면 돼요 .
벤츠 GLA 기반 습식 DCT 수입차인데 수리비 공임비 포함1000만원 가까이 나오더라구요 ㅋㅋ
제2의 GDI 되는건가 mdps gdi 토션빔 돈주고 베타테스터된 느낌
준중형에 자동주차 첨 도입 하는거보면
합리적 의심이 듦 원가절감에 혈안인데
말입니다
제 2의 gdi 사태까지는 가지 않을것같아요 ^^ ..모르죠 어차피 클러치쪽은 10만 km는 주행해야 소모품 교환 주기가 되니까요 . . 그런데 이넘의 dct 쪽 클러치와 관련 부품이 생각보다 부품값이 상당해요 . . 싸면 60 이구요 좀 나가면 100만원입니다 ㅋㅋ
투싼1.7타는데 DCT 때문에 답이 없습니다 1~2단 에서 꿀렁거리고 액셀 슬며시 밟으면 변속 안하고 RPM만 올리갑니다
보증 끝나기전에 미션 전체 교환 했는데 1만 KM타니 증상이 조금씩 보이네요
올뉴투싼은 습식인가요 건식인가요?
최소1년기다리면 페리...2년기다리면 풀체 문제점 못고침 노답ㅋㅋ
좋은 내용 고맙습니다^^★
참 전에 스캐너 공구는 안하시나요^^
수동미셜도약간 밀리잖아요
습식 DCT 자체가 오토미션과 비교해서 내구성이 안좋은가요?
습식 dct는 그마나 괜찮습니다 ^^ .. 내구성은 당연히 일반 오토미션이 좋구요 .dct 자체가 클러치 방식이라서요
@@heyman777 감사합니다
좋은 정보 감사해요!
dct미션차 탈바에 오토미션차 타죠 ㅎ
그럼 주 사용이 도심이 아닌 경우는 괜찮을까요?!
마루타 이게 하루 이틀입니까ㅋ 신차나오고 바로 사는 사람들은 마루타 맞죠 출시하고 1~2년 지나야 진짜 신차죠 그때 쯤 전부 고쳐서 나온 차 니까요.
cvt 변속기는 어떨까요??? 예를 들어 1.6 mpi + cvt(xm3 1.6엔진)
CVT도 관리 잘해야합니다. 열에 취약하고 오일관리 잘해야하고 ~
밟지 않는 스타일이시면 연비면에서 cvt가 좋다는 전문가들의 의견 많이 봤습니다.
차가 변속느낌이 없어서 편한건 맞아요 그런데 겁나게 답답하고 차를 내가 이고가는 느낌
모님산테도 따인다면 말다했지요
Qm6 디젤2.0 타고 있습니다.
초반에 좀 많이 답답한거 빼면 잘타고 있습니다. 쎄려 밟고다니실거 아니시면 괜찮을거 같네요.
Cvt는 고무체인벨트라서 내구성 별로 안좋아요..! 요즘은 ivt로 메탈벨트로 바뀌어 나와서 내구성이 보강되었죠
DcT미션이든 어떠한 새로운 차가 나오면 테스트? 기간이 있는거 같아요
그게 엔진이든 미션이든 섀시쪽이듯 그러니까 일단기다려보자구요
근데 소비자들에게 DCT에 대한 신뢰를 잃어 버린건 큰 실수네요
dct 미션 자체가 일반 중형 suv에는 사용되면 안되는 미션같아요 .
@@heyman777 일단 나와봐야 알것 같습니다
영상 잘 보고있구요 하이브리드 미션에 대해서도 영상 올려주세요
네 하브 미션에 대한 설명도 좀 만들어 볼게요
네 기대하겠습니다
좋은 정보입다.. 그런데 아직 이른듯합니다 타보고 말씀하셔도 늦지않으실듯요 막상 시승해보고 괜찮으면 기아와 쏘랜토 2.2디젤 구입하신 분들에게 사과 하실건가요? 책임감없이 자극적인 말들로 어그로끌지 마시길요 누가 3세대 삽니까? 신형사지.. 지금 신형 쏘랜토 계약한분들은 신중하지 못한건가요? 궁금합니다
습식 DCT 는 아주 기대가 크던데... 실은 그것도 아닌가 보네요..
저도 아주 기대가 큽니다. 기아에서 최로초 도심형 suv에 적용을 했으니까요
다른 자동차관련 동호회에 들어가서 dct 관련으로 검색을 한번 해보세요 ^^
믿고거르는게 맞을듯
습식 DCT는 건식에 비해 내구성이 좋지만 효율은 떨어지지 않나요? 그럴바엔 그냥 토크 컨버터가 나을 것 같은데... 도대체 왜 이럴까요?
이 비싼 차에 원가 절감이라는 이유는 합당치 않아 보이는데요... 도대체 얼마나 차이 나길래...
오토미션에 비해 연비가 3%가 좋아졌다는 것은 리터당 0.5km 이득이라는건가요?
DCT가 차를 거르는 가장 큰 이유중 하나인데 말이죠....
^^ .
제생각엔 연비 고작 3%? 이거보단 이런식으로 계속해서 작은수치지만 과거에 비해 많은 연비가 꾸준히 좋아졌다고 생각합니다
부품값..공임비..ㅎ
앞쪽 디자인은 저도 별로라고 생각합니다만
무엇보다 바디가 바뀌니 일단 mq4를 사야 한다고 생각합니다.
이러니 저러니 해도 안전이 1순위죠
야는 무조건 dct 까네 니는 자격미달이다
똑똑하시네요.
저렇게 장담하면서 말하는데 나중이 저말이 틀리면 우짤려고 ... ㅡㅡ
어그로 절라 끄는겨 ?
틀리긴 지금 셀토스 부터 투싼까지 아주 하자투성이
투싼 1.7 dct 초창기 생각하면 ;; 1년은 기달려 봐야 ;;
ㅎㅎ 결국은 원가절감이죠.
그러고 보면 트레일블레이저의 지엠9단미션 적용은 대단합니다.
음 제생각은 좀다르지만 일단....지켜봐야겠죠
코나 셀토스 투싼 스포티지 이미dct는 많이달려 팔렸으니 모든차에 문제가 생기면 보증연장이나 평생보증 들어가겠죠 dct미션도 현대에서도 최소 30만 내구성 테스트 해보고 출시했다고 합니다 dct문제보다는 우리나라 고바위가 많고 가다서다 하는 도로환경에 안 맞아서 미션에 부담을주는 상황이 많아서 그런거죠 셀토스 북미출시 해외 버전도 그대로 7단 dct달고 출시하니 문제가 될것같은면 오토미션을 달아겠죠
DN8 센슈어스랑 DL3 K5 1.6터보는 토크컨버터로 바꼈습니다.
@@조수석엔오천만원 그 의미는 바로!!!ㅎ
@@user-qd2ey1wr4q 그 의미는 바로 !!
결국 한국지형에 안 맞는 미션인거죠
@@조수석엔오천만원 ㅋㅋㅋㅋㅋ그러게요 문제 터지면 리콜 해줘야하기도 하고ㅎㅎ
맞아요.
생김새도 못났구, 말씀하신 DCT 우려먹기도..내장도 맘에 안들어요.
올뉴쏘렌토 결함 고쳐진게 없다고 하는데 굳이..?
디자인 패밀리룩 셀토스 소형suv로 디자인이 잘나와서 중형이 따라가는건 당연한거죠ㅎㅎ습식이 더내구성이 좋아서 선택한거 같으네요.그리고 플랫폼이 신형인데 왜 구형을 사야하는건가요?ㅎㅎ가격 200~400정도 저렴하다고 구형을 구매하는 바보짓은 안해야죠.변속은 엑셀로 컨트럴 하지 않나요.아무리 오토라두요.시작부터 푹악셀 하지 않으니까요.변속되는거 보고 엑셀컨트럴 하는건데 ㅎㅎ
그래서 3년전 구입한 튜산.7이 출발시 꿀렁거렸구나..힘이 딸려서 그런 줄 알고 있었네
3세대 쏘렌토 15년식으로 현제까지 타다가 2020년 4세대 쏘렌토 타고있습니다. 현제까지 타본결과 저는 만족하고있습니다^^
아 ~~ 그렇군요 . . 솔직히 최신 차량들이 좋기는 해요 쌈빡한 맛도 있구요 . .
저는 가성비로만 봤을때를 얘기한것이구요 .
나중에 기회되면 신형 쏘렌토 한번 타보고 싶네요
에바가루먹고 죽는게 더빠르지ㅋㅋㅋㅋ
쏘나타DNA8하이브리드 신차를 구매할까 고려중이었는데.. 머뭇해져서요... 아니면 중고로 준신차급 하이브리드를 선택하는건 어떨까요? 혹시 추천해주실만한 차종이 있을까요...
원래 계획했던 대로 하셔도 될것같습니다 .하브는 생각보다 가격 방어가 좋아서 신차급은 그리 많이 싸지 않아요 .^^
감사합니다~
하브 중고는 배터리보증 안되는 차가 많으니 확실히 알아보고 사셔야 할겁니다.
더뉴 쏘렌토, 디자인과 성능 진짜 좋죠. 이번에 나온 4세대 쏘렌토도 측면과 전면을 잇는 쭉 이어진 캐릭터 라인이 어려운 것인데..잘 뽑아냈습니다.
뒤면 디자인에 턱과 각이 제대로 나왔죠. 램프도 멋있구요.
전면 디자인이 셀토스의 큰형처럼 패밀리룩 완성도가 이뤄진 듯합니다.
실내는 내비게이션 크기가 12.3인치였으면 좋았는데 좀 아쉽습니다.
더뉴 쏘렌토, 4세대 쏘렌토 모두 디자인이 훌륭합니다. 기아의 패밀리룩의 정점인 디자인입니다.
>>>>>DCT밋션..장점이 많은 밋션이지만, 단점도 있죠. 장점은 연비도 좋고 민첩하고..습식8단DCT밋션은 오일을 사용해 과열방지가 주목적이죠. .
언덕에서 밀린다? 경사로 밀림방지장치도 기본이고 오토홀드도 최하위트랜디 등급 부터 기본이니 무슨 걱정이 필요할까요?
일반 오토밋션도 경사로밀림 방지장치가 없으면 밀립니다. DCT만 밀린다? 누가 그런 말씀을..반클러치 사용으로 클러치 교환? ㅋ 3년/6만키로? 누가 그러는지..제가 알기로는 밋션에 해당되어 5년/10만키로 입니다.수용변속기 처럼 반클러치 사용으로 망가져? 하나의 클러치가 밖으로 나와 있기라도 하나요? 자동으로 오일로 냉각하며 자동으로 조절하는 걸로 알고 있어서 그럴 염려까지야 없다고 봅니다. 더뉴 쏘렌토가 조건도 좋으니구입하라? 차량이 남아 있을까요? 중고차를 구입할 목적이면 저도 적극 추천합니다. RV신차를 구입할 목적이 있으면 당연히 4세대 쏘렌토가 답입니다.
RV는 민첩하면 안되나요? 굼떠야 하나요? 연비효율도 좋은데..그래서 습삭 DCT를 사용한 것이죠.
건식의 과열문제를 오일을 사용해 냉각시키는 것입니다.
일반오토 굼뜨면 퀵다운? 그렇게 여러번 하면 연비 6~7키로 나오기 쉽습니다.
1%의 사람들이 말린다구요? 누가 1%일까요?
단, 차량이 안전되어 1~2 지켜 보고 사시면 좀 더 좋긴 하겠습니다.
그런데 신차는 신차의 맛으로 구입하는 것이죠.
중고차를 사려면 더뉴쏘렌토 동감하고 최고입니다
습식이라길래 좋은줄 알았는데 아닌가봐요..
건식보다 좋습니다
효율은 건식이 더 좋은 것으로 알 고 있어요. 대신 내구성이 떨어지죠
르삼 수리비는 적당한 예가 되지않습니다.
걔네들 후려치는거 원투데이인가 뭔;;
dct 는 오토가 아님
ㅎㅎ 이쁜 신형디자인에 스포츠한 파워트레인 딱 카달로그 제원만 봤을땐 딱 끌리는 마켕팅이니까요. 하지만 내구성은 눈에 보이지 않아서 소비자가 알기 힘들죠. 더군다다 3~4년마다 차를 갈아엎으니까요. 헤이맨님의 시점에서 보니 수명도 고려해야한다는걸 알겠네요. 제차도 걱정이네요.
Sm6 dct 인데. 미쳐 버립니다
sm6 게트락 습식 dct인데요 . 동호회 보면 아주 난리가 아닙니다 ^^ .
8ㅅㅅ시로로로루롤로루롤로로로로리로
ㅇㅅㅇㅅㅇㅅㅇㅅㅇㄹㅇㄱㄱ가거가가가가가가가가가거가가각거각가걱가걱ㄱ가가거가가거가가가각
@@heyman777 전화번호 좀 알려 주세요
세단이건 suv건 스포츠카든 가속력이 좋으면 좋은거 아닌가요? Suv는 패밀리카니까 가속력 필요없다?는건 님 생각이죠~
계약 했는데 어찌하나...
현기 신기술중 믿고 걸러야되는거 dct gdi 전자식핸들 버튼식,다이얼식기어조작 또 뭐있나요?
다이얼식을 거르면 랜드로바도 믿고거르시겠네 어엌ㅋㅋㅋ
suv는 가속력이 필요없다? 그럼 suv는 발발발 기어가야만하고 추월할때 풀악셀 때려밟아도 나가지도 않아야하는건가요? 당연히 스포츠카랑 비교하면 suv가속력이약하죠 당연히 그건 스포츠카이니까요 스포츠카에 6인이타며 짐도 넣어가며 탈수있나요?안되죠 왜냐 스포츠카는 말그대로 달리기위한 차량이니까요 하지만 요즘 suv 또는 수많은 도심형 자동차들은 좀더 폭넓은 사용범위 단순한 이동수단에 편의라는 기술을 더해가고있습니다 그렇다고 차의 본질적인 기능 달린다를 포기하라는건 아닌거같네요 가속력이 필요할까요? 라는 문장에서 필요가 없다는 식으로 들려서 글 남깁니다
suv 는 dct 가 아니죠
저도 2100kg나가는 suv타구요. 가속력 좋아합니다. 유명한 수많은 자동차 리뷰어들도 suv의 가속력 비교합니다.
Suv라고 가속력 안따지는분은 님이처음입니다. 포드 익스플로러의 인기에는 가속력도 한몫한다 생각하구요. 이는 해외 리뷰어들도 자주 다루는부분입니다.
사장님 영상 잘 보고 있습니다.와이프가 2009년식 산타페 더스타일인데 언덕길에서 스타트 해보면 뒤로 밀리는 것 같던데 이 차 또한 DCT미션 장착되어 있나요?
그건 사모님 운전연습 시키시면 될것같네요...
Dct 특성이 수동미션과 같아서 언덕길에서 슬슬 밟으면 바로 밀립니다 어느정도 꾸욱 밟아주어야합니다
그때는 dct없었어요 ㅎㅎ
자동차회사는우리나라소비자법이
자동차회사에유리하게적용돼니
당연히 소비자를마루타로
이용하는겁니다.ㅎ
손해배상제도를바꾸지않는한
대한민국차소비자는봉입니다.ㅎ
구형을 추천하는게 좀 ...
이런 식이면 신차를 왜 만들고 왜 사죠?
초기 작이 분명 여러 오류가 있을수 있지만...
계속 발전되야지 그냥 옛날께 안정되고 좋다?
그게 바로 일본차 입니다. 발전없고 신기술 적용 늦고...
안정성이야 쓰던것만 쓰니까 안정성은 높겠지만 제자리죠
습식 dct 까는것 좋았는데
무슨 나온지 7~8년된 차를 추천하는건 좀 ...... 차라리 기다렸다가 안정되면 사라는것도 아니고
글쎄요. 공감이 잘 안되네요..
항상 잘보고있습니다.
헤이맨 선생님이 차량을 사신다고하면
펠리vs쏘렌토 페리vs싼타페 페리vs모하비
어떤차량을 사실 것 같습니까..? 애기 1명 계획중입니다
dct 들어간 건 가급적 빼는게..ㅋㅋ
Dct가 뭔지는 모르겟는데 현재 쏘렌토 더마스터 19년식 타는데 미션이 8단자동미션은 맞는데 dct인가요?
자동미션은 괜찮음 dct는 다른거7단임
쏘렌토 하이브리드는 하이브리드 인증도 못받았는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 하이브리드가 아니죠
일단 두개니 하이브리드긴 하죠ㅋㅋㅋ
친환경은 아니고ㅋㅋㅋㅋㅋ
하이브리드는 계약첫날 팔고 못팔은 덕준에 문제생겨도 능동적으로 개선이 이뤄지지 않을듯 합니다.
쏘렌토는 건너뛰고 싼타페 나오는거 보고 hev 사는게 정답입니다.
정확히 말씀드리면 친환경차 인증을 받지 못한 하이브리드차죠..
내년엔 친환경차 혜택이 축소되고, 2022년부터는 친환경차 혜택(개소세,취등록세감면)이 없어집니다.
저의생각은 수동 클러치디스크 교환하듯 Dct 클러치 갈면서 타라고하는거 같아요
부품값만 싸면 60 이구요 . 좀 나가면 100만원 인데 이게 소나타 k5 차량의 경우입니다 .
건식 dct인데 잘몰고 잘타고 다닙니다.15만입니다
운이 좋은 겁니다 . 보통수명이 10만 내외예요 .
3년뒤면 이차도 중고차되니깐 dct8단 좋아요. 영상나올듯 ㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
표현중에 마루타라는 표현은 자제해야...
조상들의 한이서린 단어입니다
앗 죄송합니다 . 다음부터는 단어 선택에 신중을 기하겠습니다. 딱히 표현할 만한 단어가 없어서 사용을 했네요 .
@@heyman777유투버가 테스터 라는 단어를 모르셨다니
과연 이차를 만들면서 연구진들이 이런걸 염두 안하고 만들었을까요?
안한듯
연구는 하는데 원가를 맞추다보니 에바사태가 나구요... 와이파이 보면서 검수를 하니 수타페가 나오는거구요... 재미난 동영상 보다보니 케파 핸들 기능버튼이 다르게 조립되는거구요...
기업에서 연구진들 의견을 적극반영하는줄 아시는군요 연구진이 이렇게 저렇게 하면 훨씬 좋아요 그러면 오 그래 그럼 한대 팔면 얼마 남어 오 그래 그럼 이렇게 저렇게 AS기간 내로 내구성 맞추고 페이스리프트때까지 끌고 갈수있게 구성해봐 그리고 잘못됐을때 비용처리 계산해보고 그럼 얼마 남어 오 ~ 그래 그럼 그걸로 해 ,,,,, 출시
연구진들이 연두하고 만들었는데
세타2같이 여러소비자 고생시킨 내구성 망작 엔진이 왜나왔을까요?
현기차가 소비자한테 그냥 수입차 사라고 광고하는 모양인듯
설마요 ^^
구더기 무서워서 장못단그냐 필요하면사고 필요없으면 안사는거지.사라마라 하냐
그러다 이게진짜잘굴러가면 어쩌려고 그러니?