박병일 명장이 말하는 신형 쏘렌토 풀체인지 하체분석! 4GEN SORENTO MQ4 Diesel!
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- 지난 1부 영상에서는 박병일 명장님을 통해서 신형 쏘렌토의 엔진룸을 살펴봤습니다.
연못구름 네이버 인플루언스 채널 in.naver.com/l...
관련 영상
• 박병일 명장이 말하는 신형 쏘렌토 풀체인...
이번 영상에서는 3세대 플랫폼이 적용된 하체 부분을 집중적으로 분석해 보겠습니다.
# 신형 쏘렌토 빠른 정보 : CLUB MQ4 cafe.naver.com/headapji
# 카123텍 : blog.naver.com/sj991026
#연못구름 (추천) 다이렉트카! 최신 차량 믿고,즉시 출고! band.us/n/a4a736E7pdA6K
디자인 및 옵션장난 발전.... 하체는 늘 부실한 국내차.... 트래버스 만 보아도 하체는 단단합니다. 제발 기본기 탄탄 하체를 만들어봐라 차값은 독일차를 능가 하려 하니 참.....
전 세계유일하다는데 자동차만들면서 담배피고 간식먹고 유투브하고 인터넷하는거.. 조립하면서 와이파이 안된다고 난리피우는게 현기노조다. 그상황에서 차만드는데 잘만드는게 이상한거
설계랑 실링 부위 정하는걸 노동자가하냐
까는것도 포커스가 맞아야지
부품재질을 바꾸지 못하는 이유는 해당 부품회사가 친인척 자회사이면 발주물량이 줄어들게 되고 그렇게되면 매출이 줄어들게 됩니다
이렇게 되면 설계자가 친인척 자회사 사장한테 멱살잡힙니다
그래서 재질을 못 바꿉니다
설가 차량이 반동가리 나는 사고가 많이 발생하여 크래임이 걸리지 않는한 재질변경은 불가능합니다
이번에 4세대 쏘렌토 구매했는데 좋은 정보 감사합니다.
좋은 차량 구입하셨군요! 무탈하고 튼튼하게 오래 타시면 좋겠습니다!
이분은... 내리막에 빗길에 속도가 붙으면 브래이크 보다 시동부터 키라고 하셨던분이네
하체 실링을 개인이 리프트에 올려 할수 있나요? 지금 빠진 부분요....만일 있다면 어떤 실링을 쓰면 되나요?/실리콘 작업은 충분히 할수 잇거든요/아님 열에 강항 내화실리콘으로 마감해도 되나요?
실링은 꼭해야 할 부분도 있지만 하면 물빠짐을 막아 물이 고여 차체를 더 빨리 녹이 발생할수도 있으니 전문기사님께 의뢰해 보는게 좋을듯 합니다...ㅎㅎ
@@amt4710 그럼 위 쏘렌토차 명장님이 말한 하체 실링 빠진부분 전부하면 안되는 거군요?
이번 쏘렌토폐리 기대가 많이 되네요.
생산속도를 올리기 위해 실링작업을 일부분 생략해 버린게 아닌가 의심이 드네요
실링더 바르는게낫겠죠?
현대차 아직 갈길이 멀었구나 안보이는곳까지 꼼꼼히해줘야 명품이 되지
명품이 될 필요는 없죠. 대중차 브랜드인데 차피...
제네시스정돈 되어야 안보이는 곳까지 신경씁니다. 물론 현대뿐만 아니라 다른 해외 대중차브랜드들도 마찬가지
현대차가 명품가격이면 안사실거잖아요^^
@@mysecondhouse 당연한 거죠 ㅎㅎㅎ 물론 자동차에 무조건 좋으면 좋을 수록 좋겠지만,
대중차 브랜드 중에 저런곳 많이 신경쓰는 브랜드는 없습니다.
그런 게 싫으면 프리미엄 브랜드 차 사시면 되고요.
@@mysecondhouse 우리집二호 제가 생각하는 프리미엄급은 렉서스, 제네시스, 벤츠, 비엠, 아우디 정도 급입니다. 대중차는 폭바, 도요타, 포드, 현대 등등 요런 급이고요. 개인적으로 보여지는 것 외의 부분까지 신경쓸려면 요정도 프리미엄급에서부터 가능하다 생각하네요..
영상에서 맨 처음 댓글다신 분이 안보이는 곳까지 신경써야 명품이 된다고 하셔서 단 댓글이었습니다.
비교대상이 프리미엄급이나 그 이상 하이엔드 브랜드라면 자동차 차체 자체의 마감이 아쉬울 수도 있지만 이 정도는 용인될 수 있다라는 정도 같습니다.
이것들 차 대충만드네 내 스포티지도 출고하고 5천쯤타고 오일갈려고보니 정비사가 하체 녹슬기 시작했다고 출고한지 5천도 안되서 녹슨다는게...이거 격고나니 현기차 살땐 언더코팅필수임
언더코팅한다고 다되는건 아님.. 다행인건 아연도금이 늘어난거고..
언더코팅작업할거면 제대로 해야됨.
아무대나가서 떡칠한다고 좋은게 아님을 말씀드림...
@@kwoenseohyoen 언더코팅도 제대로 하는것도 중요하지만 처음부터 차를 만들때 신경써서만들라는 이야기죠
실링처리를 저렇게 약하게 해서야...
4세대 쏘렌토는 연결부위를 따로 실링처리를 하던가 아니면 언더코팅은 필수로 해야겠네요.
기다리고있던 영상이였습니다 ㅎ잘보겟습니다
저도 5년전부터 습기제거제(숯) 뒷자석에 항상 넣고다니는데 한달정도 되니까 물이 꽉차더라구요..
정말 좋습니다~~물먹는하마랑 통이 같은거...
수분을 숯과 소금주머니를 차안에 걸어놓고 잡느니 시트속 충전재로 숯을 넣고 만들던가 하부 방청작업기준을 엄격하게 법으로 규정부터 해야겠네요.
자 정리해 드립니다....
명장님. 명장님 와이프분 전부 BMW 타심 끝...
부품자체 보다는 조립라인 작업자들이 꼼꼼하게 안하는듯 실링을 하다 말았네 하다가 짜장면 먹으러 갔나 ㄷㄷㄷ
수분이 더해진 염분은 전자제품에 쥐약입니다. 숯이라면 괜찮겠지만 소금은..
엄청 좋다고해서 기대했는데 차가 좀 아쉬운 부분이 있네 완벽한걸 바라지는 않지만 부식방지는 좀 아쉽네 잘 봤습니다 고맙습니다
습식dct 성능테스트 관련 궁금증이 좀 풀렸음 좋겠어요...다좋은데 미션이 의심스럽습니다...
개선은 곳곳에서 이루어졋으나 전반적으로 크기가 증대된거에 비하면 하체가 부실하다는 이야기네요
너무 너무 좋은정보 감사합니다.
명장님이 보신 가장 좋은 국내차도 궁금하네요... 가격대비 가장 잘 만든차 항상 가격이 전제 되어야죠 ㅎㅎ 안전 승차감 디자인 내구성 등에서 각 1위 차량 ㅎㅎ
예전에 쏘렌토스포티지 추천하신 적 있음
기대 합니다
번창하세요!
하시는 모든 일들이 술술 잘 풀리시길 기원하겠습니다!
실링은 로보트가 입력된대로 작업합니다
명장아저씨 펠리세이드사건은 정정방송 안해주나요?
바로 아닥 버러우
현대가 잘못 인정하고 프로그램 바꿨어...
완벽하게 안해준건 아쉽지만...
언더코팅 안해도 충분히 오래타실 수 있습니다. 유럽법인 하체도 똑같습니다.
영 찜찜하다? 이너왁스 하나 사서 하부,프레임홀등에 오일 교체때 뿌려주세요.
실링은 진짜 회사가 찌질한건지 작업자가 찌질한건지 저게 뭐라고 저따구로 해놨을까?? 연봉 1억받고 저렇게 밖에 못하나? 몇천만원 상품에 알바시켜 마감시키는 회사라 참 찌질하다.
어시스트 암이 두꺼워지고 플라스틱 코팅이 된거 같네요. 플라스틱 코팅한거면 잔진동을 줄여 승차감 좋아지게 하려 한게 아닐까요?
언더코팅은 꼭해야겠네
역시 명장님 알류미늄 특성을 잘 애기 해주시네요
오...이거 무지 궁금했는데...선 추천 루 감상 ㅎㅎ
작은 도움이라도 되셨다니 감사합니다. 즐거운 하루 되세요!
Thanks for this show and please tell me the summary of this video in English. Thanks
4th generation Sorento summary
1. 3rd generation new platform application
2. The vehicle length is slightly larger and the wheel base is larger.
3. There were many improvements.
4. Sealing and undercoating are insufficient
5. The vehicle has developed significantly.
역시나 공장에서 일하는 인간들이 문제네 대충대충 편하게 일한다는거잔아. 그러면서 월급 졸라 받아가고 심심하면 파업하고. 진짜 어디가서 나 현기차 생산직 다닌다고 자랑하지 말고다녀라. 무슨 개 욕얻어 쳐먹을지 모르니깐
ㅋㅋㅋ 연봉이 못해도 상위 30%는 되는데 욕얻어먹는다고 눈하나 깜짝할거같음?ㅋ 초딩이 대학생한테 왜 방학숙제 안하냐고 짖어봤자 귓등으로도 안들음ㅋ
병신세까 저거 로봇이 하는거야 이런 등신들 진짜 무조건 까고본다 에혀
@@user-ko8gd2bt8p 그럼 로봇이 설정을 자기가 알아너 하냐?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
신차인데 머플러 연결부 부식인가요?
녹 난게 보이네요?
어디 쪽에 숯과 소금에 넣어두어야 하는지 사진 잘모르겠어요..
그냥 3세대 쏘렌토로 만족해야 할 듯 ㅎㅎ
더 뉴쏘렌토 4000km 주행중
그래도 4세대가 좋지 ㅋ
혹시 숯 소금보다 다이소에 파는 신발에 쓰는 건조봉토 건조제 는 되는지 알고 싶네요~!
안보이는곳을 대충처리하는 차를 만들면 안되지요 기아차 주인이 문제인것 같습니다
직원들 교육을 잘시켜서 좋은 차를 만들어야 하지않나 싶습니다
언더코팅 비용 얼마나할까요?
국산 제품 사용하면 10만원에서 15만원이고 외국제품 사용하면 20만원에서 30만원 이하입니다.
@@user-ui9gl1tj3j 그가격이면 유성일걸요
깨알정보 감사합니다~~
수고하셨어요~
대박 꿀팁 알아갑니다 ^^~
너무 영상이 어지러워요 ㅠ 편집으로 잘라주시면 좋을듯
방송잘봤습니다^^ 전자기기 많은데가 어디죠? 숯을 어디다 놔야할까요?
정답이 있을 것 같지는 않은데, 가장 쉬운 장소는 1열 의자 아래가 될 것 같고, 핸들과 기어 박스쪽 내부에도 넣어두시면 좋을 것 같은데, 조금 힘들 것 같습니다.
숯 어디쪽에 두란말씀인가요?
숯이나 소금 어디에 ?걸어 둔다는 거죠? 실내에?아님 차 본넷? 좀 부탁합니다 지금 4월말에 차 나오건든요
제 생각에는 1열 의자 아래에 한 개씩 넣어두시면 실내 습기 제거와 공기 청정 효과까지 있을 것 같습니다.
의자밑이 아니라 본넷 아닐까요??????
정확히 어디에 숯이나 소금을 걸어야 둔다는 건지 이야기해주세요~
현직 정비공으로 보건데 이분은 명장이 아닌것 같습니다.ㅋㅋ 최근 신차들보면 멤버는 실내관통부가 아니라 무게(연비)절감을 위해 독3사도 국내차보다 도장실러 안바릅니다.
대신 설계적으로 드레인비드를 만들어 멤버에 고인물을 배수할 수 있게 만들죠. 영상보니 4세대 쏘렌토도 트렌드에 맞게 드레인비드는 보이네요. 명장님(?) 공부좀 더하고오세요.^^
잘못 알고 계시네요~ 독3사 실링을 줄여요~? 제대로 보신 건가요~? 그리고 드레인 비드를 얘기한 게 아니라 그 주변에 이음매를 말씀하셨잖아요~~ 잘 들으시길
@@d.k.k1383 @김자유인 주변 이음부 안바르는게 드레인비드때문에 안바르는겁니다. 전부 다 메워버리면 실링무게 어떻게 감당하려고.. 못믿겠음 독3 하체 띄워보이소
차량리뷰 콘텐츠 시작하시려는거 같은데... 좀더 준비 하셔서 해야할듯요...
마감 실링 또는 언더코팅만 되었다면 내용은 전혀 달라졌을듯요 펙트는 펙트니깐
구름님 쵝오! 명장님 쵝오!^^
항상 응원해 주셔서 감사합니다.
알루미늄이 진동을 흡수하는게 맞나요?
맞죠
@@user-qd5lr8ub3k 네 아닙니다 해외 논문만 봐도 유의미한 수치가 아니라서 어떠한 자동차 제조사에서도 "진동흡수"를 이유로 알루미늄을 쓰는 회사는 없습니다 경량화 입니다
@@user-xi7de7rg3y 저분은 그냥 알루미늄이 진동 을 흡수하는게 맞냐고만 여쭤보셨어요..
@@user-xi7de7rg3y 알루미늄이 원가가 비싸니까 당연히 진동흡수 하나만으로 사용하진않죠..
@@user-qd5lr8ub3k 네 그러니까 포인트는 아무도 진동흡수를 이유로 알루미늄을 쓰지 않습니다 염두에 두지도 않습니다 유의미한 차이가 없어서요 애초에 관절인 부싱이 흡수하는게 맞지 뼈대인 암이 흡수 한다는것 자체가 웃긴 발상 입니다
후륜현가장치 수입차보여주신다고했는데 안보여주신건가요 영상에 안넣은건가요?
아기다리 어른다리 이거 중요한 점이었는데
촬영환경이 준비가 되지 않아서 영상으로 알려드리지 못했는데 추후에 영상으로 진행해 보겠습니다.
실링이 안되어있다는 부품들 보니까 하부에 구멍이 뚫여 있네요. 혹시 그 구멍이 수분의 드레인 홀이 아닐
까요? 코팅은 전면이 다 되어 있고 드레인이 뚫여있어 습기가 빠지고 환기가 되어 부식을 방지해주는 기능은 아닐까요?? 그 부품들의 하부에 구멍이 다 있는데 접촉부에만 실링한다면 의미가 없어 보입니다. 제 생각은 어던가요???
좋아요
실링처리 아쉽네 ㅡ
현기차 노조들이 문제임
태만으로 소비자 등쳐먹는 애들
3세대 바닥 상태를 보니 언더코팅을 해야되나 싶네요. 멀쩡해보이는데
언더코팅은 각자의 판단입니다. 주행도로 환경과 주차환경에 따라서도 차이가 부식 차이가 크고 언더코딩 업체마다도 시공 방식에 따라서 오히려 하지 않은 것 보다도 못 한 경우가 있습니다.
안해도 됩니다 현 쏘렌토가 실링이 부실해도 수분접촉은 설계 구조적으로 취약한 부위는 언더커버로 이미 보강을 했기에 오프로드 하지않는 이상 하실 필요 없습니다.
고무언더코팅 막말로 얼마하지도않음. 부분하는건
그리고도료사다가 직접 해도 할만함 보기에 좀 흉해그렇지
차아래 얼마나보겠냐 ㅋ
궁금했던 부분이었는데 잘 봤어요.
저러니 하부 코팅이 필요하네,,씰링을 제대로 안하니
카메라 너무 흔들리니 어지러워서 못보겠어요
좀 더 양질의 영상을 만들 수 있게 개선해 보겠습니다.
설명하는 부위를 카메라가 너무 늦게 쫓아가네요
괜찬습니다 겉만 뻔지르르하면 잘팔립니다 ㅋㅋ
하브 일찍 나오나 봅니다 11월에 나온다 하셨는데 갑작스럽게 다음주에 나온다 하시네요
해외있는데 딜러님께 미뤄달라했습니다ㅠㅡㅠ
보기 힘든 하브 차량을 곧 받으시겠네요^^ 튼실한 차량 받으시길 기원하겠습니다!
어케 11월이 이리빨리나오지.. 전7월예정인대도 무소식인뎈ㅋㅋ 뭐야
휴~내용 너무 부실합니다. 질문거리 충분히 준비하고 찾아갔었어야죠,
하체 실링은 심각하네..
야 이양반아 팰리세이드 브레이크느 어떻게 되었노?
호랑이 현대자동차한데 따지시길 ㅋ
시동안꺼지게 프로그램 바꿨다더만...
쏘렌토 절대사면 안될듯 껍데기만 새거 하체부실 녹유발 국산차 아직멀었다
출고장가서 새차검수중에 실링 누락된거 가지고 항의하면 처리가될까여?
미친놈인가 생각할걸요? 그러면 차 못사요
인수거부는 됩니다. 내가 안사겠다는데 ㅋㅋㅋ
저건 실링 누락이 아닙니다 작업자들이 누락한게 아니라 저부분은 생산지침에 애초에 없는거였겠죠
엥 댓글진짜 삭제하는 채널인건가....
헐...
ㅡㅡㅡ
카메라 앵글이 더 아쉽네요.
저 역시 개선이 필요한 부분이라고 공감하고 있어서 꾸준히 노력하겠습니다^^ 즐거운 시간 되세요!
일부러 저렇게 실리콘 처리 안한거죠... 차가 빨리 썩으라고 그래야 폐차하고 또 사니깐..
정말 모르고 박병일씨 섭외한건 아니실텐데 노이즈 마케팅인가요?
테잎늘어나는 효과음은 안넣으면좋켔습니다
좋은 정보 감사합니다.
그런데 카메라워킹이 너무 산만합니다.
두 차량의 부품을 제대로 보고 싶어도, 왔다갔다 하는게 너무 잦아서 보기에 힘들었습니다.
영상 촬영이 아직 미숙해서 개선될 수 있게 노력해 보겠습니다^^
현기차와노조들이 자체관리에 신경써주길
저거 회사문제가아니라
일한놈이 문제다
잘라라!!!!!
제가 저 라인에 생산하는 모습을 못 봤기 때문에 정확히 말씀은 못드리지만, 10년전 다른 자동차회사 도장공장 실링쪽 기구 설계했었습니다.
저 언더바디 실링은 다관절 로봇을 이용하여 실링작업을 하기때문에 작업자가 하지 않습니다. 그렇기 때문에 자동하 회사를 욕하는게 맞습니다. ㅎㅎ
저걸 사람이 한다고 생각하는 너도 창 답없다 대부분의 공정은 다 로봇이한다 로봇이 위치까지 다 잡고 사람은 진짜 볼트만 조인다 거짓말 같지 유튜브 검색하면 영상 많이 나온다
팰리세이드 브레이크 관련 해명방송 수정방송 부터 먼저 아닌가? 쩝
연못구름 종종 시청했는데..이게뭐지
내인생에 현대차는 없다
혹시나 역시나
원가절감하고 차값 올렸네
뚜벅인생ㄱㄱ
리어 트레일링 암 정말 잘 휘겠네요~~
댓글도 가려가면서 좋아요 누르는 채널이네? 뜰수가읎는 채널이지
자동차명장이아니고
자동차정비명장아닌가...?
르노 삼성 xm3 보다도 실리콘을 안쏘냐
커버좀 제거하고 하시지. 화면은 뭐이리 흔들흔들
현기차의 보광을위해 숯과소금이라...
언제쯤독삼사처럼될수있을까요? 명장님의 절제된 외침에 웃픈리뷰네요ㅠ 전모델이랑 바뀐건 고작 크기와디자인그리고 전자장비 뿐인듯하네요ㅎ;;
독삼사처럼 되려면 가격이 독삼사처럼 되야되요. 현기는 쇠를 공짜로 구해오는게 아니잖아요?
우리나라사람들은 대중차 브랜드와 프리미엄 브랜드의 차이에 대한 이해가 없어서.... 현기를 왜자꾸 벤비아에 비교하는지 ㅎㅎ 가격이 반값인데... 토요타 혼다 폭스바겐 지엠이랑 비교해여지
ㅋ 멍장님 쵝오
덩치늠 큰데 다리는 애기다리 현기 공감..
아.. 저래서 내 차가 계속 편마모가 일어나는구나.. 고질병이었는데...
카쎈타 사장이 뭘 강성이 어쩌고 ㅋㅋㅋㅋ. 펠리세이드때 이분은 다 뽀록터지지 않았나요? 적당히 하세요. 유튜브 급식 어중이 떠중이들이 떠받들어준다고 카쎈타집 사장님이 설계공학되는건 아닙니다. ㅎㅎ
조금만 마감을 아쉽네요 문제다 문제
어떤 유투버들은 브레끼 밟아 하고 어떤 유투버는 밋션이 없다하고 어떤 유투버는 주디만 살았고 어떤 유투버는 알금이 진동흡수 못한다하고... 가지가지 하더라~~그냥 모르면 그런가 보다하면되고 괜히 자동차에 석사근처도 못가는 사람들 보다... 자동차에 관한 자격을 가지고 언급하는 사람이 더 믿을만 하지... 댓글로 주디터는 애들 보면 안타깝다...너클암 앞뒤로 알미늄이구나..
명장님이 위에가서 하체 보여준다고 했는데~!그냥 끝냈어요? 뭐야 이거?
수입차와 비교도 추후에 진행해 보겠습니다.
투렁크에 숯하나
트레이링 암이 코너링과 관계가 있다는 말씀은... 아닌 듯...
전자제품과 자동차계의 차이 ..금속노조 의 파워 가 품질을 많이 깍아 먹고 있음 ..대충개충 AS도 배짱 ..나몰라 품질이 발전이 없움. 조립은 완성공장 본사에서 하는데 본사가 개판이란거죠 ..
책임 실명제로해야함
이분... 팰리세이드 사건 이후로 손절했는데 연못님은 자꾸 소환하시네요. 왜 하필 이분인가요 .. 전 연못님 영상 볼 수가 없네요 구독 취소 하고 갑니다
수출용은 다 되있을걸
머풀러에 벌써 녹이 보이네요..
어짜피 3~4년타고 중고로 파는차 ..
그럴 수도 있죠. 수입차 종종 보면 입항할 때부터 부식생긴차도 있는데 뭐 ㅎㅎ
개발자가 영구해서 만들어 놓으면 작업자(노조) 개판으로 조립하네