ecu업그레이드하면 연비에 영향을 주기때문에 처음에 하브인증이 안된게 연비때문이고 그래서 ecu를 조절해서 나온거라 압니다. 그러면 애초에 기아가 그걸 몰랐을까요? ecu를 원래대로 하면 엔진오일증가하고, ecu를 업그레이드 하면 연비가 떨어지고, 이게 정상일까요? 저도 주문했다가 출고1달전에 취소했네요. 나는 아니겠지 하는 마음으로 불안하게 차를 타고 싶지 않더라구요. 하브엔진에 원조격인 렉서스는 왜 터보를 안달까요? 그것만 생각해도 답은 뻔하지 않을까요? 차별화 둘려다 진짜 결함차별화되는 차가 나온거죠.
하이브리드는 확실히 구조적으로 개선해야 할 게 많은 듯합니다. 전 터보는 아니지만... K5 하이브리드 탔는데, 6만 km 쯤 탔을 때 엔진 나갔지요. 200만 원 들여서 수리했지만... 불안하긴 하더라고요. 모터 꺼지고 갑자기 구동되는 엔진에 무리가 없을 수가 없지 않을까 생각하고 있습니다.
난 기술적 결함이 있으면 절대 완전히 고쳐서 타야하는 성격이라서 절대 현기차 안탐. 결함이 하나, 둘이어야지 감내하고 타지. 핸들쏠림, 엔진오일 증가, 실린더벽 스크래치, 크랭트축 저널베어링 파손, 피스톤 스커트 스크래치, 냉간시동시 엔진 진동. 열받으면 어리미션 등등. 이거 뭐 결함이 한두가지여야 타지. 맨 버그야. 현기는 자동차를 미캐닉 기술이 아니라 전자장치와 디자인으로 승부보려 하는 회사 같아 절대 안탐. 하긴 그래도 30년전보다 미캐닉적으로 정말 많이 좋아졌지만 대신 지금은 값이 정말 비싸잖아. 정말 30년전에는 값이라도 엄청싼 메리트가 있었지.
@@kalunvinka 지금 엔진오일 증가문제가 있는 1.6터보 엔진이 gdi 엔진이죠. gdi라서 na에 비해 가뜩이나 압축비가 높아 엔진 열이 높은데 여기에다 터보까지 붙혀 놓으니 엔진열을 어떻게 감당할 수 있겠습니까. 게다가 그걸 쏘렌토 하브에 쓰고 있으니 엔진이 고열을 받았다 식었다를 반복하니 실린더와 피스톤 사이의 기밀이 유지 되겠습니까? 그러니 그 틈새로 오일이 내려가니 엔진오일이 증가하는 것으로 보입니다. 그걸 막으려면 애초에 왠만한 열적 변동에도 열적 팽창과 수축율이 적은 소재를 넣은 합금으로 앤진블럭과 피스톤을 만들어야 하는데 그런 합금기술이 현기에 있을려나? 하청을 주어 만든다면 그런 엔진 합금 제조기술을 가진 하청업체가 우리니라에 있을려나? 혹시 그런 기술력을 가닌 훌륭한 업체가 있더라도 현기가 엔진 단가 올려가며 그런 문제없는 엔진을 만들려고 하청을 주기나 하려나? 하여간 지난 30여년을 봤을 때 그들은 그르는게 답입니다. 절대로 회사 경영습성은 안바뀌는듯 싶습니다. 삼성자동차가 있었더라면 이렇게 되지는 않았을 듯합니다. 수입차 수리비가 2~3배 비싸고 수리가 불편하더라도 고장 잘 안나는 적어도 엔지니어링적으로는 신뢰할 수 있는 수입차 잘 찾아 사서 타는게 답입니다.
@@manhjeon4257 삼성이라고 달랐을거라는 생각이 들지는 않습니다. 랜드로버도 그렇고 포르쉐도 그렇고, 포드는 Fix Or Repair Daily 혹은 Found On Road Dead 라고 멸칭으로 불렸을 정도죠. BMW, BENZ, AUDI 전부 하자가 있죠. 공산품엔, 인간이 하는 일엔 한계가 있기 마련이라고 생각합니다. 특히 돈이 관계되어 있다면요. 그냥 너무 어렵습니다. 만약 제가 당장 차를 사야 한다면 그냥 저렴한 전기차, 혹은 RAV4 휘발유 살 듯....
@@user-vt4iq6wm3i 터보 말고는 괜찮아요 2012년식 k5 6년 탔는데 아무 이상 없었어요 6년타고 누나한테 넘겼는데도 10년째인 현재까지 아무 이상 없습니다 현기차는 쓰레기 기업인게 기술이 항상 역주행 하더라구요 ㅋㅋㅋ 미래로 갈수록 기술이 퇴보 합니다 ㅋㅋㅋㅋ
@@user-vt4iq6wm3i 니로 하이브리드는 자연흡기인데 이 차량도 의심사례가 하나 둘 나오고 있습니다. 같은 자연흡기인 아반떼 CN7 하이브리드도 하나둘 나오고 있구요. 결코 터보만 문제라고 볼 수 없습니다. 하이브리드가 아닌 구형 아반떼 스포츠 1.6 역시 엔진오일 증가 문제가 있었으며 결과는 연비 저하입니다. 디젤이 아닌 가솔린이죠. 이렇듯 그냥 현대기아의 엔진이 그냥 똥인겁니다.
썬룹 뺀 풀옵 2년 3개월 57000키로 운행중 아직 이상 없음. 실연비 16~17키로 나옴. 고속 주행시 15정도 나옴. 20키로 이상 나오는건 극히 연비 운전해야 나오는 연비임. 풀투풀로 측정한 값인데 트립상 연비보다 늘 12% 정도 낮음. 전전의 차가 도요타 프리우스였고 전의 차가 렉서스 nx300h 여서 하이브리드만 10년차 인데 쏘하는 진짜 만족합니다. 중고가가 넘사벽이라 팔고 전기차 가고 싶은 마음이 있는데 차가 일단 만족스러워서 팔 마음이 안듬. 딱히 다른 대안도 없음. 짐이 많고 운행이 많아서 연비좋은 중형급 suv를 찾는데 그런차가 쏘하나 싼하 밖에 없음.
20일전 1700km 운행한 쏘하 판매한 오너입니다 물론 운행중 심각한 문제는 없었습니다 결함문제로 신경쓰여서 잔병치레 좀 하고 결정했어요 스트레스로 건강 헤치시지 마시고 보낼때는 미련없이 보내는게 현명한것 같아요 1.6터보 하이브리드 엔진 5개 차종 오너분님들 때로는 빠른포기가 큰 돈이된다는 명심하시길 바래봅니다. 현.기 절때로 국내시장 소비자들에게 적절한 보상 안한다에 한표 박습니다
하이브리드 시스템에서는 엔진 열관리가 쉽지 않습니다.더군다나 터보엔진은 열에 굉장히 취약하죠. 그래서 터보엔진과 배터리 시스템하고는 궁합이 최악입니다. 일본 메이커들이 머가리가 빠가사리라서 터보엔진 안쓰는거 아닙니다. 자연흡기 + 배터리를 쓰는 그랜저 하이브리드는 엔진오일 증가 이슈가 전혀 없죠. 이번에는 현기가 욕심을 좀 과하게 낸 것 같습니다. 하드웨어적으로 고치는거는 현대의 기술력으로는 어림도 없는거 같고 소프트웨어 업그레이드로 잡아야 하는데 그러면 연비도 바뀌고 국토부에 연비 재승인도 받아야 하고 정말 골치아픈 상황이죠.
결론:어짜피 신 모델 나옵니다 신 모델로 가오 잡고 싶으면 취소하고 그 자리에서 새로 계약 하세요 그러면 페이스리프트 하루라도 빨리 받습니다 결론2:결함은 완전히 못잡아요 그러나 지금보다는 좋아 질껍니다 5천타고 풀 넘어갈꺼 1만에서 풀 넘는다 이정도 사실 대부분 장거리 빼고 1만에서 보통 오일갈조 그래야 집단소송 안할테니 그리고 연비감소 출력저하 이건 일단 업데이트 해보고 판단 합시다 아는건 현대차 남양연구소 그 양반들만 알지요
걱정안하셔도 됩니다. 터보차는 겨울에 예열후열이 원래 필요하구요 시내주행에는 굳이 별 필요 없습니다. 시내에서는 ev모드로 출발해서 첫번째신호등에서 엔진돌아가면서 예열됩니다. 원리를 알면 걱정이 없지요 그리고 돌아다니는 쏘렌토가 많아서 부끄럽다니요?? 삼성 총수 이재용도 팰리세이드 타지만 부끄럽다는 말 안합니다
대구지하철 화재 참사, 세월호 사건 모두 고객들에게 올바른 안내와 통제를 해야 하는 사람들이 하나같이 지금 제 자리에서 가만히 있으면 곧 출발한다고 했고 세월호에서도 움직이지 말고 자리에 가만히 있는게 가장 안전하다고 했습니다. 대한민국에서는 스스로 판단하고 자력으로 탈출하는게 대참사에서 벗어나는 유일한 방법입니다.
지금 현제도 기아는 공식 사과도 없고 뚜렷한 개선책도 없고 돈않드는 ecu 업데이트만 한다고 그것도 5월에 한다더니 다시 6월로 미루고 대단한 기업이에유 현대한테 드러운거만 배웠어요 ㄷㄷ 1년 기다린 사람들에게 피해 보상을 해줘야지 대기자들은 정신병 걸리기 일보직전인데 ..,
쏘하 1년 가까이 탄오너인데, 현재까지 이상없구요, 이 급에 더 좋은차 찾기 어렵다고 봅니다 엔진오일 넘쳐서 사고가 터진것도 단 1건도 없는데 어그로 유튜브 말만 듣고오셔서 부러운 마음에 많이들까시네요 돈많으신분들같은데 독일차 타세요 전 가난해서 5천가까이주고 이것밖에 못사네요 문제가생기면 보상해주겠죠. 뭔 사고사례나 팩트를 들고와서 까길바랍니다
작년 7월에 MQ4 하브 출고한 차주인데 ECU 업데이트 전까지 오일 증가하다가 ECU 업데이트 이후 겨울 지나고 3월초에 오일 체크 해보니 처음 구매했을때 수준으로 오일량이 줄었습니다. (휘발류 다 날라간건지...) 아직 오일 교환을 안해서 교환후에 봐야하겠지만 더이상 오일 증가 안되는 부분으로 위안 삼고 있습니다. 여튼 현기차 엔진이며, 미션이며 문제 없는 모델이 거의 없어서... 실재 구매하실 분들은 잘 고민하시고 구매하시면 될꺼 같아요 우선 전 지금까지 전혀 문제 없었습니다.
오 참 별게 뿌듯하시네요 싱기방기 ㅋ 암튼 사고 없으셨더니 다행이네요 ㅎㅎ 저랑 와이프는 반대로 벤츠랑 비엠만 타다가 장인어른 아반떼하브 바꿔드리고 타면서 생각이 많이 바뀌었네요. 6년탄 f바디 528 팔고 아이오닉6 나오면 타려구요 ㅎㅎ 굳이 이동하는데 모범택시타고 다닐 필요가 있나 하는 현타가 옴.. ㄷㄷ
쓸데없이 코스트 감소를 위한 다운사이징1.6t 로 만드니까 이런 사태가 발생하는거임.. 애초에 2.0 자연흡기 엔진이었음 이딴소리도 안나왔을텐데.. 그래픽카드로 따지면 한단계 아래꺼 오바클럭해서 윗단계 언저리처럼 성능 만든다는건데 가혹환경이면 그 안정성이 어떻게 될지 모르는게 문제
아무것도 모르고 사려다 엔진 문제로 ㅎㅎ 접었습니다
장점이 많지만 단점 하나가 모든걸
차추님이 솔직해 주셔서 감사합니다
오일증가 실제 피해 사례가 안나오는건 이제 첫 번째 겨울을 보냈고 엔진을 까보기전에는 어느정도 데미지 입었는지 알수가 없기 때문입니다. 정도의 차이만 있을 뿐 엔진 내부 손상된건 확실하죠...
2번째 겨울인데요??
벌써 2번 겨울을 보낸 쏘렌토 하이브리드 차주께서 실린더 내벽 내시경 검사까지 했는데 스크레치 전혀 없다고 하네요.
신차나온지 2년넘지 않았나요?
@@dambidam 그 분이 문제가 없으면 다른 차주들도 문제가 없다고 보면 되는거죠??
@@dambidam 실린더 내벽 내시경 검사에서 웃는다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ url 찍어 주소
@@user-tw7jn8bv8l 별문제없긴함 😑 😐 😑 쏘렌토자체가 병진인데 거기에 하브껴서 팔려는거 아니냐! 기아가 만든 똥차중 하나가 쏘렌토이고 명차가 k8 아니냐?k8하브 차주인 나도 좀 가격에 비해 싼티 나서 짜증났어는데 오늘 주행하고나서 좋은거ㄹ 발견했지 바로 방지턱을 신기에 넘거든 전스도없는데 그정도인데 쏘렌토 산생퀴가 정신라간생퀴지 k8을 가야지 전스에 방지에 기가맥히게 넘어버리쥬 😂 😆 😂 😆 그덕에 캐팔이 출고한 래가 승자 쏘렌토 간 차주가 패자구요 👊 퍽퍽 튀나간다는 정신라간쏘렌토 쏘렌토 7인승까지 타밧는데 진심 승차감 멋같다 ㅡㅡ 쏘렌토의정체는 바로바로 덩치큰 셀토스 아닌교...쏘렌토 정도면 상타치지 gv80산애들이 호구중에 호구아닌겨- 정신줄 많이노은 생퀴들 덩치큰 투싼이 9천이라니 😱 😱 😱 😱 g80은 급크발진 탈차가읍넹
현기의 이런저런 문제때문에 저는 쉐보레 이쿼녹스로 넘어왔습니다. 현기가 디자인은 좋지만 안전 및 기본기가 많이 딸려요.
쉐보레가 더 문제일거 같은데
@@user-po5fv5bv4z 수리비? 인테리어?
@@user-po5fv5bv4z걍 문제라는건 너무 오바 아님?
ㅎㅎㅎㅎ
노래들으면서 발로 조립한것 치고는 잘 만들었는데 오일이슈는 정말 큰 문제인데 그럼에도 구매해 주니까 개선에 소극적인겁니다.
너 차 뭐야? 오래됐거나 구릴 거 같음
모르고 구매했다가 당한 사람들이 대다수죠...
토요타가 수리비만 저렴하면 얼마나좋아...
공식센터 수리비 교체비가 양아치라 고민중...
쏘렌토 디젤 20년8월
입니다. 2년채 안되었는데 무슨이렇게 하자가많은지 제차도 방송한번해주세요 ㅜㅜ 털털한성격이라 그냥타는스타일인데 센터를 10번이상들어갔네요 저분 말씀대로 총각이면 막타면됩니다. 근데 저두 가족이 있는지라 그게 젤불안합니다.
안녕하세요
hwaran3@gmail.com
여기로 연락처 부탁드릴께요!
@@mj.carseat
이멜 연락처보내드렸습니당^^ 연락바랍니당
저는 디젤,,2년정도 됐는데 11000키로 탔는데 오늘 고속도로 내려오다가 미션나가서 뒈질뻔 했습니다,,, 지금 공업사에 집어넣고 아직도 벙쪄있음,,,
@@robinhook7999 조심하십시요 흉기차 아니 쏘렌토 여럿잡습니다.
전 가솔린인데 아직 한번도 문제있던적은 없습니다만 불안하긴하네요ㅎ;
하브신청했다가 디젤로 21년6월에 인수했는데 디젤소음은 좀 있지만 아주 좋습니다
차는 하브나 전기차나 달리면 소음은 다있는것인데 검증된 디젤 아주 좋습니다
지금 디젤기솔린도 밋션때문에 문제라..하브는 지금당장 큰문젠 안생겻는데 디젤 가솔린은 차가 서버림 가다가
미션은 개선중이라서
가솔린 디젤은 반대로 엔진오일 감소 문제가 있습니다! ㅋ
@@user-dm2co3kk7k 엔진오일 감소는 처음듣네요? 혹시 스마트스트림2.5엔진하고 헷갈린건 아닌지??
@@okebari7 아 엔진오일 증가 문제 네요~죄송 합니다!
ecu업그레이드하면 연비에 영향을 주기때문에 처음에 하브인증이 안된게 연비때문이고 그래서 ecu를 조절해서 나온거라 압니다. 그러면 애초에 기아가 그걸 몰랐을까요? ecu를 원래대로 하면 엔진오일증가하고, ecu를 업그레이드 하면 연비가 떨어지고, 이게 정상일까요? 저도 주문했다가 출고1달전에 취소했네요. 나는 아니겠지 하는 마음으로 불안하게 차를 타고 싶지 않더라구요. 하브엔진에 원조격인 렉서스는 왜 터보를 안달까요? 그것만 생각해도 답은 뻔하지 않을까요? 차별화 둘려다 진짜 결함차별화되는 차가 나온거죠.
차량의 연비는 운전자의 운전습관, 주행 도로여건 등에 영향을 많이 미친다고 하잖아요. ECU 업데이트 한다고 연비가 다소 떨어질 수 있지만 그닥 체감갈 수준은 아니라고 생각합니다.
@@user-ig1kv2ol6t 저도 이말에 동의합니다
@@user-ig1kv2ol6t ecu업데이트도 안되상태인데 님 어떻게 아세요?
하지만 결국 쏘렌토로 돌아오게 되있음 ㅋ 저도 취소하려고 알아보려다가. 1년타고 4000받고 팔려고요 ㅋ
@@user-jz4ci1go1q 오우 저랑 같은생각 !! 다른 외제 suv타다가 페이스리프트 된거 나오면 다시 사려고요 !! 언능파세요. 중고 하이브리드 많이 올라오더라고요
내가 아는동생이 셀토스 디젤 타다가 작년에 소렌토 하브로 바꿨는데 연비는 전에 타던 셀토스보다 더 안 나온다고 함 하이브리드를 사는 이유가 연비 때문인데
대처문제도 큰듯. 도요타만봐도 문제생기면 리콜빠르게 쳐서 수리 -> 반면 우리나라는 이런걸로 이슈 삼아서 까내리는 기사만 씀 .센터가면 이상 없다함
하이브리드는 확실히 구조적으로 개선해야 할 게 많은 듯합니다. 전 터보는 아니지만... K5 하이브리드 탔는데, 6만 km 쯤 탔을 때 엔진 나갔지요. 200만 원 들여서 수리했지만... 불안하긴 하더라고요. 모터 꺼지고 갑자기 구동되는 엔진에 무리가 없을 수가 없지 않을까 생각하고 있습니다.
@강철민 7년 6만일 때였어요. 5년이 넘었다고 보증이 안 되는 거였습니다. 둘 중 하나만 넘어도 보증수리 못 받습니다.
@@ninsama78 7년6만이면 못받는데. 7년치고 운행이 적으셨네요.ㅎㅎ
@@AlbertoKJW 역시 하브살거면
렉서스나 토요타 사야겠군요...
하이브리드 나온지가 7년이나 되었나요?
@@user-eg5bg3jk5c ㄹㅇ
2015년2월 올뉴쏘렌토 엔진오일 증가 그당시에도 문제됐는대 2022년에도 해결이 안되었다니 ..현기차 요즘 외관,실내는 참 좋은대
엔진은..3류네요
그 R엔진도 문제 많은 엔진이였는데 1.6터보 하브엔진도...
@@kyh533 지금까지 개선안된것도 충격이지만
18개월 기다려야된다는거에 더 충격
왜 개선을 안하겠어요 우리나란 법이 차든 뭐든 문제나면 제조사가 아닌 소비자가 문제있다는걸 입증해야한다라든가 레몬법등 개판이니 날라당기겠죠 현기새끼들
당연히 지금까지는 문제가 없죠ㅋㅋㅋ 엔진오일이 점도가 떨어져 윤활 역할을 못하는 건데 중장기적으로 엔진이 망가지겠죠 엔진 개발할 돈으로 옵션에만 투자 했나보네요
엔진 망가지면 엔진 바꾸면 됨
차가 그냥 개판이네요
첫번째 가장 많이 나타나는 현상은 엔진 헬기소리 인듯요
저딴거 대기가 1년 이라는거에 기가찬다
진짜 차살게없다 쓰레기같은거
세차용품 살 땐? 디테일링박스!'
쇼핑몰 주소 : detailingbox.co.kr/
저는 니로 타는데요 저도 엔진오일 증가되는거 느꼈는데 현재는 이상이 없어요 ㅠ 예전에 투싼디젤 사자마자 엔진오일 증가되서 팔았는데 니로도 그래서 짜증나는데 그냥 이래저래 타고 있네요 ㅠ
ㅠㅠㅠㅠ
사지말라고 해도 또 사는 이유는 뭔가요?
이번 차주님의 킬링 멘트!ㅋ
현기차는 자동차 기업이라기 보다...테크 기업이에요ㅋㅋ
안타까운 일이여...현대가 급성장 한건 맞는데 엔진때문에 두고두고 발목이 잡혀....
게다가 원칙적으로 제조사결함이라 보는데 서비스 대응도 개판이라
ㅇㅇ 그래서 수리비 양아치여도
렉서스, 토요타 하브를 볼 수밖에 없는...
현기는 쳐다도 안보게 됨...
그래서 과감하게 엔진포기 전기차 올인전략 아직까진 성공적인거 같아요 ㅎㅎ
님 말이 사실이라면 수출로 년 700만 대 팔겠습니까?ㅋㅋㅋ
@@user-eg5bg3jk5c ㅋㅋㅋ일뽕
그런데요 그럼에도 하이브리드는 매력적인부분이 참 많은거 같습니다
자동미션만 타다가 8단 DCT를 처음타보는데 출발시나 정차시에 꿀렁거림때문에 진지하게 팔아버릴까 고민중입니다ㅠ
안녕하세요! 혹시 직접 시승 가능할까요???ㅎ
DCT 특유의 저단꿀렁임이있져 저속시 수동2단으로 주행해보시면 많이편해지실꺼에요
그 꿀렁임....... 익숙해지면 상관없다는데 왜 그걸 익숙해지면서 타야하는지 ㅋㅋㅋㅋ 그냥 토나옴
DCT아니면 연비가 똥망이어서 안팔려서 DCT탑제한거같습니다
8단 dct 싼타페 렌트로 며칠 탔는데 진짜 저속에서는 좀 울렁임 ㅠㅠ
진짜 하브 잔고장도 많고 시동꺼지기도 하고..구매하시는분들은 좀 생각해 보시길
2.4하브는 문제가 없는데 1.6터보하브에서 오일증가현상이 발생한다는것이군요
배기량을 낮추면서 터보로 보안하고 연비를 위해 하프시스템을 단것이 문제가 발생한것인데 저역시 소련토나 신형 산타페 하브를 구입하려하는데 걱정되네요
2.4하브가 있나요?
@@unmewhy그랜저IG K7 하브가 2.4 하브죠
2.4는 가솔린 터보인듯요.
확실히 터보 엔진이 예열, 후열 없이 하이브리드 시스템으로 켜지고 꺼지고는 엔진 부담이 심할듯... 프리우스는 큰 문제 없는걸 보면 확실히 낮은 파워 환경에서 유리한 시스템인듯...
ㅇㅇ 하브는 무조건 렉서스나 토요타 사야겠음... 단점은 수리비가 핵양아치이지만...
난 기술적 결함이 있으면 절대 완전히 고쳐서 타야하는 성격이라서 절대 현기차 안탐. 결함이 하나, 둘이어야지 감내하고 타지. 핸들쏠림, 엔진오일 증가, 실린더벽 스크래치, 크랭트축 저널베어링 파손, 피스톤 스커트 스크래치, 냉간시동시 엔진 진동. 열받으면 어리미션 등등. 이거 뭐 결함이 한두가지여야 타지. 맨 버그야. 현기는 자동차를 미캐닉 기술이 아니라 전자장치와 디자인으로 승부보려 하는 회사 같아 절대 안탐. 하긴 그래도 30년전보다 미캐닉적으로 정말 많이 좋아졌지만 대신 지금은 값이 정말 비싸잖아. 정말 30년전에는 값이라도 엄청싼 메리트가 있었지.
@@manhjeon4257 옳으신 말씀
@@kalunvinka 지금 엔진오일 증가문제가 있는 1.6터보 엔진이 gdi 엔진이죠. gdi라서 na에 비해 가뜩이나 압축비가 높아 엔진 열이 높은데 여기에다 터보까지 붙혀 놓으니 엔진열을 어떻게 감당할 수 있겠습니까. 게다가 그걸 쏘렌토 하브에 쓰고 있으니 엔진이 고열을 받았다 식었다를 반복하니 실린더와 피스톤 사이의 기밀이 유지 되겠습니까? 그러니 그 틈새로 오일이 내려가니 엔진오일이 증가하는 것으로 보입니다. 그걸 막으려면 애초에 왠만한 열적 변동에도 열적 팽창과 수축율이 적은 소재를 넣은 합금으로 앤진블럭과 피스톤을 만들어야 하는데 그런 합금기술이 현기에 있을려나? 하청을 주어 만든다면 그런 엔진 합금 제조기술을 가진 하청업체가 우리니라에 있을려나? 혹시 그런 기술력을 가닌 훌륭한 업체가 있더라도 현기가 엔진 단가 올려가며 그런 문제없는 엔진을 만들려고 하청을 주기나 하려나? 하여간 지난 30여년을 봤을 때 그들은 그르는게 답입니다. 절대로 회사 경영습성은 안바뀌는듯 싶습니다. 삼성자동차가 있었더라면 이렇게 되지는 않았을 듯합니다. 수입차 수리비가 2~3배 비싸고 수리가 불편하더라도 고장 잘 안나는 적어도 엔지니어링적으로는 신뢰할 수 있는 수입차 잘 찾아 사서 타는게 답입니다.
@@manhjeon4257 삼성이라고 달랐을거라는 생각이 들지는 않습니다. 랜드로버도 그렇고 포르쉐도 그렇고, 포드는 Fix Or Repair Daily 혹은 Found On Road Dead 라고 멸칭으로 불렸을 정도죠. BMW, BENZ, AUDI 전부 하자가 있죠. 공산품엔, 인간이 하는 일엔 한계가 있기 마련이라고 생각합니다. 특히 돈이 관계되어 있다면요.
그냥 너무 어렵습니다. 만약 제가 당장 차를 사야 한다면 그냥 저렴한 전기차, 혹은 RAV4 휘발유 살 듯....
아반테14년 타고 있는데 중요부품 거의 다 교환하고 1년쯤 더 타다가 국내차 구입생각했는데 오일증가 문제 보고 깜놀..그 동안 현대차가 엔진 합금기술도 제대로 완성못한 걸 알고 쏘렌토 하브는 구입포기했다.
아방이나 타세요 본인 수준은 본인이 더 잘 알테니
사실 터보는 예열 후열이 진짜 중요한데 영하 10도에서 예열없이 전기로만 가다가 터보 씹어돌리는 기술...안 망가지는게 더 이상한거임...
구매 예정인데요. 터보만 그런건가요? 다른 하브도 또이또이 인가요? 아님 2.4 2.0 하브는 괜찮은가요?
고민되네요
터보에서 오일증가 처음 생겼습니다
@@user-vt4iq6wm3i 터보 말고는 괜찮아요 2012년식 k5 6년 탔는데 아무 이상 없었어요 6년타고 누나한테 넘겼는데도 10년째인 현재까지 아무 이상 없습니다 현기차는 쓰레기 기업인게 기술이 항상 역주행 하더라구요 ㅋㅋㅋ 미래로 갈수록 기술이 퇴보 합니다 ㅋㅋㅋㅋ
@@user-vt4iq6wm3i 니로 하이브리드는 자연흡기인데 이 차량도 의심사례가 하나 둘 나오고 있습니다. 같은 자연흡기인 아반떼 CN7 하이브리드도 하나둘 나오고 있구요. 결코 터보만 문제라고 볼 수 없습니다. 하이브리드가 아닌 구형 아반떼 스포츠 1.6 역시 엔진오일 증가 문제가 있었으며 결과는 연비 저하입니다. 디젤이 아닌 가솔린이죠. 이렇듯 그냥 현대기아의 엔진이 그냥 똥인겁니다.
@@MySkyline32 정말요? 저도 터보하브만의 문제로 알 고 있었어요 근데 이게 팩트라면 그냥 현기 하브기술의 문제 같기도 하네요
차를 떠나서 차주분 사상,개념,말투가 정말 마음에 드네요. 딱 봐도 남에게 피해안주시려고 노력하는 모습이 또 배려심이 느끼집니다.
감사합니다!
그렇네요 개념 가지신 분이라 느껴집니다
@@mkx7202ㅋㅋㅋㅋ520디 몰면서 화제 걱정하시는 차주님 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ댓글 아주 재미있네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-bf8vb7dd3gㅋㅋㅋㅋ 그렇네 개웃기네
아...요번 차바꾸게되면 이차를 노리고 있었는데 그냥 화석연료차로 가야겠네요. 생명을 담보로 뽑기운이라니...
새차가 시동 키자마자 경고등? 가끔 그런 경우가 있으니 그냥 타라는 대답도 황당하네요
쏘하 받기 1개월전에 계약 취소 했네요
오일증가 문제 심각한거에요.
저도 1년의 기다림이 아깝지만요.안전이 최우선이에요.
아까우시겠지만...ㅠㅠ
사서 웃돈주고파시지300더주던데
@@user-nb4pu1hk9l ㅋㅋ 그것도 타이밍이에요
하이브리드 오일증가 일단은 사는 것은 보류 하는 것이 옳은 판단일 듯 합니다.
박병일명장채널,노보스인더스트리,인싸케이 영상보니 쏘렌토뿐만아니라 현대기아의 하이브리드가 문제가 여전히 해결이 안되고있다고합니다. 엔진오일이 늘어나는 차량이 더 증가한것같습니다.
하이브리드는 도요타,혼다,렉서스가 좋은것 같습니다.
채널 라인업 가슴이 웅장해지는 쓰레기채널들 총집합이네ㅋㅋㅋㅋ
아니..너무 쓰레기 채널만 언급하시면..안되죠..
하이브리드는 도요타 렉서스가 진리죠
ㅋㅋㅋㅋ언급하는 채널들 다 문제있는 채널인 것도 참 재밌네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ와 진짜 신기하다. 어떻게 그런 채널만 골라서 보냐....ㄷㄷ
알고리즘의 과학이죠. 한번씩은 벗어나시길
오일증가 되는것 저도 걱정했는데 최근에 써비스 쎈터에서 데이터 수정으로 문제점 해소 된것 같은데 두고 보고 있습니다.
썬룹 뺀 풀옵 2년 3개월 57000키로 운행중 아직 이상 없음. 실연비 16~17키로 나옴. 고속 주행시 15정도 나옴. 20키로 이상 나오는건 극히 연비 운전해야 나오는 연비임. 풀투풀로 측정한 값인데 트립상 연비보다 늘 12% 정도 낮음.
전전의 차가 도요타 프리우스였고 전의 차가 렉서스 nx300h 여서 하이브리드만 10년차 인데 쏘하는 진짜 만족합니다. 중고가가 넘사벽이라 팔고 전기차 가고 싶은 마음이 있는데 차가 일단 만족스러워서 팔 마음이 안듬. 딱히 다른 대안도 없음. 짐이 많고 운행이 많아서 연비좋은 중형급 suv를 찾는데 그런차가 쏘하나 싼하 밖에 없음.
20일전 1700km 운행한 쏘하 판매한 오너입니다
물론 운행중 심각한 문제는 없었습니다
결함문제로 신경쓰여서 잔병치레 좀 하고 결정했어요
스트레스로 건강 헤치시지 마시고
보낼때는 미련없이 보내는게 현명한것 같아요
1.6터보 하이브리드 엔진 5개 차종 오너분님들
때로는 빠른포기가 큰 돈이된다는 명심하시길 바래봅니다.
현.기 절때로 국내시장 소비자들에게 적절한 보상 안한다에 한표 박습니다
싼하 계약한지4개월지났는데 고민이많습니다
공감합니다.절대소비자한테.보상없죠~아니써비스라도좋으면내가현대지금도타고있겠죠~
@@user-pu8xw9jg5n 신중한 결정 하시길 바랍니다
자동차는 무엇보다 안전이 최우선 아니겠습니까
@@user-rm7re4kj3h 내수시장부터 기초가되어야 외수시장이 탄탄해지는게 순서인것같은데 반대가 되어버리고있으니 씁쓸합니다
1700 타고 뻗으면 그게 차인가요?
중국차도 그거타곤 안고장날듯 ㅋ
터보 하이브리드 말고 니로 하이브리드를 택한게 저한테는 신의 한수였지 싶네요.. 엔진 깨어날때만 좀 그렇고 나머진 연비로 다 커버 됩니다
하브는 다 똑같어 ㅋㅋ그리고 니로살바에 쏘렌토타지 니로 연비빼고 개쓰레기차
@@user-rb9jd4lj6l 암만 그래도 쓰레기라니 이 븅아.. ㅋ
니로 작은 엑센트 수준
외제차든 국산이든 불 난다고 했을때 제조사가 잘못을 인정하고 안하고의 문제임.
와이프분 생일이 저랑 같으시네요. 영상 잘봤습니다!
네 감사합니다 😊
나 인대 파새요
작년7월에 6인승 그래비티구입해서 타고있는데 1.6이라 세금도싸고 연비도좋고 너무좋은것같아요 아직 잔고장한번없구요 리콜두번정도 간것같고 제가 운이좋은건가요
사람목숨이 왔다갔다하는거라 급발진 또는 화재가 언제 날지모르고 차가 안전하고 잘 가고 잘서는 기본이 안된차
옵션에 목숨거는 분들에게는 최고의 차.
아걍 토요타 캠리하브 가야하나...
근데 큰사고나면 수리비가 핵양아치라
그게또 걸리고...
자차는 안드나 ㅋㅋ. 누가 잘 박지도 않음. 무조건 할증 이라. 혼다 탔는데 택시가 박고 나서 현대 차인줄 알고 현금으로 한다고 하더라. 혼다 라고 보험 처리 하라고 했지. 220 나왔음.
하이브리드 시스템에서는 엔진 열관리가 쉽지 않습니다.더군다나 터보엔진은 열에 굉장히 취약하죠. 그래서 터보엔진과 배터리 시스템하고는 궁합이 최악입니다. 일본 메이커들이 머가리가 빠가사리라서 터보엔진 안쓰는거 아닙니다. 자연흡기 + 배터리를 쓰는 그랜저 하이브리드는 엔진오일 증가 이슈가 전혀 없죠. 이번에는 현기가 욕심을 좀 과하게 낸 것 같습니다. 하드웨어적으로 고치는거는 현대의 기술력으로는 어림도 없는거 같고 소프트웨어 업그레이드로 잡아야 하는데 그러면 연비도 바뀌고 국토부에 연비 재승인도 받아야 하고 정말 골치아픈 상황이죠.
최소 온도 유지시킬거같은데 연비 소폭하락은 피할수없어보이네요 분사량조절해서 출력떨어지거나
하브살거면 렉서스, 토요타, 혼다가 갑...
단 수리비=핵양아치...
520디 타면서 화재걱정을 하는건가
몽신도특: 느그들 브랜드 차량 까내리면 다른브랜드 언급함
@@-GoKuss3 흉기 극혐하지만 맞는말인데 왜그래
ㅋㅋㅋㅋㅋ 앞 뒤가 안맞음 ㅋㅋㅋ
이 차주 정신병자 같아요. 별희안한 논리 갖다대면서 공감대 잃게 만드네요 도로에 쏘렌토가 많아서 싫다? 그만큼 사람들한테 인기가 좋은거 아닌가
엔진오일이 증가하고 휘발유 냄새가 나는걸 어떡하나요??제조사가 해결해주질 않는걸!!!소프트 업데이트???한마디로 닝기미좆 입니다.
아 작년 9월에 쏘렌토 하브를 4700만원주고 계약하는게 맞나 ?? 맞겠지 ?? 하고 계약 걸어놨는데
8개월이 지난 지금 대기순번 아직도 한참 멀었고
이러다가 내차 출고되고 반년안에 쏘렌토 페이스리프트가 나올것 같기도 하고.. 결함문제도 갑자기 생기고..
8개월간 기다린 쏘렌토 이제그만 보내줘야하나 봅니다
결론:어짜피 신 모델 나옵니다 신 모델로 가오 잡고 싶으면 취소하고 그 자리에서 새로 계약 하세요 그러면 페이스리프트 하루라도 빨리 받습니다 결론2:결함은 완전히 못잡아요 그러나 지금보다는 좋아 질껍니다 5천타고 풀 넘어갈꺼 1만에서 풀 넘는다 이정도 사실 대부분 장거리 빼고 1만에서 보통 오일갈조 그래야 집단소송 안할테니 그리고 연비감소 출력저하 이건 일단 업데이트 해보고 판단 합시다 아는건 현대차 남양연구소 그 양반들만 알지요
엔진오일로 마법을 부리는 참으로 신묘한 현기차 기술력
산유국 ㅋㅋㅋ
기름에 물타서 파는 모국 생각나네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
여러분은 지금 폭탄 돌리기 영상을 보고 계십니다.
걱정안하셔도 됩니다. 터보차는 겨울에 예열후열이 원래 필요하구요 시내주행에는 굳이 별 필요 없습니다. 시내에서는 ev모드로 출발해서 첫번째신호등에서 엔진돌아가면서 예열됩니다. 원리를 알면 걱정이 없지요 그리고 돌아다니는 쏘렌토가 많아서 부끄럽다니요?? 삼성 총수 이재용도 팰리세이드 타지만 부끄럽다는 말 안합니다
하이브리드 미션나가면 수천만원 이라던데, 아직까지는 휘발유나 디젤차가 좋은거 같습니다.
전기차는 불날까봐 못타시겠고
오토는 급발진때문에 수동타셔야 할거고
전자장비 많으면 오류가 날 확률이 있으니 깡통을 타야하고…
그러게... 전기차는 무서워서 못타겠어...
통구이되가 고인된이들 대체 몇명인거야...
그렇다고 하브를 사자니... 일본차를 탈 수밖에 없지만.. 문제는 수리비, 교체비가 양아치고...
국산차는 불안해서 못사겠고...
일본차로 넘어가면 모든 문제가 해결될듯.
정보 : 이상없는데 간혹 경고등이 들어오는게 “이상” 이다
한 자동차 사이트에 있는 Do not buy 리스트에 23년 소렌트가 있더라구요
벤츠 gle350e나 g바겐 타면 희소성이 있겠죠... 비싸니까 글치.
근데 쏘렌토 팰리 그랜져 k7 싼타페 카니발 같은 4천 언저리 차량들은 그냥 국민차.
ㅋㅋ 최고등급 6천이다.ㅅㅂ 6천이 니 앰이 이름이니.ㅉ
현기차는 그냥 어떠차든 찜찜해요. 제가아는 지인은 작년에 스포티지 하이브리드 23년 6월쯤 신차받았는데 6번이나 서비스센터 감,,,저도 k5하이브리드 23년 3월에받았는데 2번감. 결함으로 인한,,예전에 이정도는 아니었던것 같은데 툭하면 경고등 들어오구. 서비스센터에서는 몇시간씩 기다려야 하구. 그냥 지금은 탈때마다 불안,,뉴스에는 현기차 자주 차량결함 나오고,,,차를 어케 만든걸까요?
구교환씨 인터뷰 잘 들었습니다~!
감사합니다~!
@@mj.carseat 진짜 구교환씨인가요??
ㅋㅋㅋㅋㅋ
차주님 너무 웃겨요ㅎㅎ 여기도 쏘렌토 저기도 쏘렌토 나도 쏘렌토 무슨택시도 아니공ㅎㅎ
^^
현차는 국내 소비자를 봉으로 보고 있어요. 이런 문제로 가면 운전자의 운전습관이 나뻐서 그렿다고 무조건 우깁니다. AS는 돈받으면 해줄까, 운전자 문제라고 생트집 잡습니다. 언제쯤 삼성이나 LG서비스센터 수준을 따라갈까요?
대구지하철 화재 참사, 세월호 사건 모두 고객들에게 올바른 안내와 통제를 해야 하는 사람들이
하나같이 지금 제 자리에서 가만히 있으면 곧 출발한다고 했고 세월호에서도 움직이지 말고
자리에 가만히 있는게 가장 안전하다고 했습니다.
대한민국에서는 스스로 판단하고 자력으로 탈출하는게 대참사에서 벗어나는 유일한 방법입니다.
지금 현제도 기아는 공식 사과도 없고 뚜렷한 개선책도 없고 돈않드는 ecu 업데이트만 한다고 그것도 5월에 한다더니 다시 6월로 미루고 대단한 기업이에유 현대한테 드러운거만 배웠어요 ㄷㄷ 1년 기다린 사람들에게 피해 보상을 해줘야지 대기자들은 정신병 걸리기 일보직전인데 ..,
하브는 역시 렉서스, 토요타..
단 수리비가 핵양아치이지만...
영상 감시합니다 요즘 구입대상후보인데 과감히 제낍니다
도움이 되셨다니 다행입니다.
결함문제가 될시 자동차회사의 대처가 문제이지!
사후 대처도 결함 방지만큼 아주 중요하다고 생각합니다! 독자님 의견 100% 공감합니다!
불안하면 다른거 타는게 맞죠.ㅎㅎ
음.. 오일 사고로 불이난적없지만 언젠가는 꼭 꼭 날거기때문에 지금까지 엔진결함으로 사고난적은 없어도 꼭 한번이라도 나야하기 때문에 별로라는 뜻이져?
ㅋㅋㅋㅋㅋ
전 혼다나 토요타 렉서스등 하브 알아보고있네요..
현기는 아직 기술적으로 못믿어서요..
혼다 토요타 하이브리드 다 엔진오일증가가 있어서 ecu업데이트로 해결 했습니다.
@@dambidam 첨듣는 얘긴데.... 하이브리드 오일증가 지금 소렌토가 전세계 최초아닌가..
하이브리드는 일본이 세계최고
흉기차랑 비교불가
@@dambidam 하이브리드 그런적 없습니다. 혼다 엔진오일 증가는 1.5터보엔진에만 나타나는거고 하이브리드에는 없었습니다 유언비어 퍼트리지 맙시다
@@khcho9358 하브는 그런적 없어요
CRV나 라브4 사면되지않음? 좀 비싼가?
흉기모터스 가 비싸져서 비슷함
하이브리드 공회전시 엔진스톱 전기공급시 엔진오일에 가솔린 첨가
이것이 문제.전기차도 과체중이 부속품 조기 망가짐 문제.기냥 가솔린,LPG 갑시다.
쏘하 1년 가까이 탄오너인데,
현재까지 이상없구요, 이 급에 더 좋은차 찾기 어렵다고 봅니다
엔진오일 넘쳐서 사고가 터진것도 단 1건도 없는데 어그로 유튜브 말만 듣고오셔서 부러운 마음에 많이들까시네요
돈많으신분들같은데 독일차 타세요
전 가난해서 5천가까이주고 이것밖에 못사네요
문제가생기면 보상해주겠죠.
뭔 사고사례나 팩트를 들고와서 까길바랍니다
그래비티 트림 21년 1월에 출고해서 13000타고 22년4월에 보내고 A6로 갈아탔습니다.
쏘하가 연비도 좋고 나쁘진 않은데 하브가 저랑 맞지 않고 오일증가 이슈 직접 눈으로 확인하니 정뚝떨..차 바꾸고는 만족하면서 타는 중이네요.
몇년 전 유로6 바뀌면서 있던 결함이 여전하네요 현기는 왜 아직도 헤매고 있는걸까?
현대 기아가 아직도 엔진오일 증가를 못잡은 건가요????? 저도 4년전에 투싼사서 엔진오일증가 때문에 3만키로타고 그냥 팔았어요~~ ㅠㅠ
터보는 NA에 비해 고압이다.
설계가 정말 정밀하지 못하면 고압으로 인해
연료가 되려 엔진오일로 들어간다.
또 피스톤 소착도 발생도 있는편.
하루 이틀일이 아니고
꽤 오래전부터의 일인데
아직도 해결을 못했다니
성의가 없는건지 기술이 없는건지 헷갈린다.
1세대 쏘렌토가 잘나온거
같아요.오일문제도 없고
20년 타도록 실증도 안나고
감성도 좋고
고장없이 잘타고 있네요
DPF 달고 타시나봐요~ 5등급일텐데..... 프레임바디에 2열 진짜 좁은 거랑 2.5 A엔진 특유의 싼마이 화물차같은 시동소리만 빼면 차는 참 좋죠~
오히려 예전차가 옵션이나 이런건 약하지만 내구성이나 안전성은 더 좋은거 같아요
인정
@@neonstyletv 20년전 차인데 뭘 바라냐 ㅋㅋ
니 인생은 20년 전이나 지금이나 똑~같나보네
왜 문제가 없어요 미션문제 있었는데요
전문가 분들 말씀이
엔진하나에 가솔린 하이브리드 LPG 이렇게쓰면 안된다고 하더라구요
소프트 업뎃으로 될문제가 아니다 하니
가족과 정신건강을 위해 떠나보내시는게
520d는 불안나고 엔진오일 증가안하나요?그건 어떻게 타시나 불안해서 ㅎㅎ
전기차야말로 패밀리카로 제일 위험한데..
베터리팩에 충격이라도 가는 순간 화형 3초 컷인데 오일 증가 아무리 되어서 화재난다해도 화형 3초컷은 아니잖아요.....
불나기도 쉬운 조건 안전한 차가 당연히 좋지요
워셔액없어도 보충경고표시도없습니다
저도팔고싶네요 제동장치도 개판인데;;
ㅠㅠ 해당 차량 촬영협조 부탁드릴께요!!
작년 7월에 MQ4 하브 출고한 차주인데
ECU 업데이트 전까지 오일 증가하다가 ECU 업데이트 이후 겨울 지나고 3월초에 오일 체크 해보니 처음 구매했을때 수준으로 오일량이 줄었습니다. (휘발류 다 날라간건지...)
아직 오일 교환을 안해서 교환후에 봐야하겠지만 더이상 오일 증가 안되는 부분으로 위안 삼고 있습니다.
여튼 현기차 엔진이며, 미션이며 문제 없는 모델이 거의 없어서...
실재 구매하실 분들은 잘 고민하시고 구매하시면 될꺼 같아요
우선 전 지금까지 전혀 문제 없었습니다.
하브에다가 터보를 단게 미스일거같음.
Gdi엔진 특성상 엔진에 부하를 많이주는데 거기에 무게가 저만한데 터보하나 넣엇다고 해서 엔진이 무게를 커버할수잇다 생각하는게이상함... 일례로 이클 5시리즈도 2000cc가 3000cc보다 고장이 잘난다하더라고요.
중요한건 현기는 고장이나도 어떻게든 ㄱㅊㄱㅊ 불안나니까 안심해 업데이트해서 ecu쪽건드리면 엔진에 지장없다
라는데... ecu를 건드렷다면 분사량조절이 들어갓는데 과연 공인연비만큼 나올까란의구심이듬...
안타까운게 국산차가 아무리 가격올랏어도 인테리어가 좋고 쏘렌토 동급차로 넘어갈라면 벤이바는 8천에서1억넘게줘야하는게 현실
렉서스가 괜히,자연흡입기 고집 하는게 아니지요
그만큼 만 팔렸으니까 품질테스트는 확실히 도겠지요...이정도 국민테스트한 모델인데. 다음모델사면 품질이 어느정도일지 궁금합니다...아마도 크게 달라지지않을것 같습니다..왜냐하면..흉기 차 니까..
전자부품의 수명이 다 천차만별이라 결국 제조사에서 as를 확실이 해야하는데 ... 과연 잘하고 있지 묻고 싶습니다.
현기는 엔진오일증가로 못타시고 BMW랑 벤츠도도 불나지 않았나..?
그럼 현기랑 BMW 벤츠 다 못타시고........
급발진 걱정 있으시면 오토 못타시니까 수동으로 하셔야하고...
전자장비 오류는 흔한건데 하나하나 다 걱정되시면 옵션 다 빼고 계기판도 아날로그 바늘 계기판 하셔야하니..
창문도 닭발하셔야할것같은데....
90년대 각그랜져 정도면 되려나요...?
쏘렌토 하이브리드 많이 팔리고 돌아 댕기는 데 엔진오일 이슈 알고 몰고 댕기는 지
이분 차주가 젤 현명함
엔진 보링비로 몇 백 날려봐야 후회할 건가
감사합니다!
가솔린 1년 반 운행중인데 아직 문제는 하나도 없네요. 운인건지 가솔린이라 크게 문제 생길 부분이 없어서 그런지.
서서히 맛가는거라 몇년 봐야함
하브는 최악이요..시팔 내돈
감사감사
그냥 가솔린차가
좋은거같아요
국산 터보 하브는 다 똑같은 문제인거죠?
엔진오일 넘처보고 급발진 전조증상이랄까 비슷한 경험 한번이라도 생기면 그 공포는 말도 못합니다.
악몽도 꾸면서 스트레스에 노이로제 걸립니다..
운전 30년 넘으면서 현기 완전 탈피한게 제 인생 뿌듯한 하나의 일입니다. ㅋ
그럼 현기말고 추천할 만한 suv 아시나요? ㅠ
@@corea0407 없...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 르쌍쉐는 좀.. 저는 트랙스..ㅜㅜ
@@corea0407 그럼 전qm6ㅋㅋ
오 참 별게 뿌듯하시네요 싱기방기 ㅋ 암튼 사고 없으셨더니 다행이네요 ㅎㅎ
저랑 와이프는 반대로 벤츠랑 비엠만 타다가 장인어른 아반떼하브 바꿔드리고 타면서 생각이 많이 바뀌었네요. 6년탄 f바디 528 팔고 아이오닉6 나오면 타려구요 ㅎㅎ 굳이 이동하는데 모범택시타고 다닐 필요가 있나 하는 현타가 옴.. ㄷㄷ
토요타로 가셨나요? 아님 독3사?
쏘하 ecu하면 100마력될듯 왜냐 니로하브 자연흡기1.6인데 문제가 없다하니 니로급 출력으로 만들듯
쏘하를 1.6자연흡기로 돌릴듯
저도 이런 문제가 없을수가 없겠다는 생각 때문에 겨울에 출근퇴근전엔 꼭 5분 원격시동으로 켭니다 아직까지 8만에 겨울 3번보냈는데 문제없음..
시동만 걸어서는 엔진에 예열이 안되지 않나요?
@@dabret7972 전기차 아닌이상 됩니다
하브 타고 계시는 거예여?
@@wininnn 네 겨울에 원격시동 걸면 차 탈때까지 엔진돌고있어요
창원이신가 우리아파트에 그런분있던데
2년 탔는데 아무 지장없네요.. 와이프랑 애들 같이 탄다고 안전에 문제 전혀 없겠는데 왜 팔까? 의문입니다.
쓸데없이 코스트 감소를 위한 다운사이징1.6t 로 만드니까 이런 사태가 발생하는거임.. 애초에 2.0 자연흡기 엔진이었음 이딴소리도 안나왔을텐데..
그래픽카드로 따지면 한단계 아래꺼 오바클럭해서 윗단계 언저리처럼 성능 만든다는건데 가혹환경이면 그 안정성이 어떻게 될지 모르는게 문제
엔진으로 연료유입 오일 기능 저하로 인한 마찰온도 상승에 의한 화재이니까
한달에 한번씩 엔진오일 갈아주면서 타믄 되지 않을까..
dct미션보단 차라리 쏘렌토 하이브리드에 무단을 올렷으면 갠적으로 정말 보드랍고 연비는 좋앗을거랑 예상 단점은 답답한점 꿀렁임..
댓글감사합니다~
하브는dct아닌걸르알아요
6단토크컨버터방식자동입니다
무단이면 CVT? CVT 내구성 비추
제가 제일먼저 클레임 제기하고 봉인했던 차주인데 아직 타고있네요 .. 아이가 셋이랑 ㅎㅎ
22년 형 구입하고 저도 걱정했는데.. 1년마다 교체할때 보니 결국 오일은 늘어나지 않았습니다 ㅎㅎ 참고로 지하주차장 사용하고 연 1만킬로 이하 주행입니다..
1년넘게 3만3천 탔는데 너무 좋아요 하루에 고속도로 200키로 달리는데 연비 22km/ l 스마트드라이브 최고 완벽해요 저는 이차가 대만족입니다
엔진오일 주1회 체크하는데 그대로구요
네 많이타시기바랍니다 주1회엔진오일체크ㅋㅋㅋ대단하시네ㅋㅋ
@@user-gq5zu1mt9s 이게 비꼴 내용임?
@@v3ronica743 완벽하대서 잘타라고한건데 왜시비임?
@@user-gq5zu1mt9s 누가봐도 비꼬는 투로 달고 본인도 그럴 의도였으면서 왜 시비냐 ㅇㅈㄹ하네 ㅋㅋㅋ 이래서 무지성 흉까는;;
@@v3ronica743 좋까고 왜 궁예질이세요ㅋㅋㅋㅋ
포드 익스플로러 괜찮아요 할인 받으면 2천 차이 나겠네요 독3사는 3천 잡으면 될거 같네요
1.6터보 하이브리드가 오일증가이슈등등
문제가 있는것이지 2.4mpi하브는 특별한
이슈없이 괜찮습니다.
엔진오일 증가하는건 미션오일이 오일리테이너 틈새로 새는게 유력한데....
기계적 결함 은 5 년후 엔 엔진 망가짐
이로 인해 급발진사고난다면...흉기가 책임져줄까? 이게 팩트아닌가! 부산 감만동 싼타페 운전자의(택시무사고 경력 30년) 사례를 잘생각해봐야 ~ 어느누구도 책임져주지 않는다.
댓글이 모두 쏘렌토 하이브리드 안좋다고 나오는데 저는 K5 하이브리드 타고 있는데 모든게 만족스럽습니다
연비 장거리 28-30km, 정숙성, 실내크기등 만족스럽습니다
단 창문을 닫아놔도 타사보다 실내외 공기가 너무 잘 빠져나가고 들어옵니다
하이브리드 사실려는 분은 이 영상도 참고하세요
ruclips.net/video/4GXKPvpxcn8/видео.html
소비자들도 참 착해...엔진오일이 증가하고 있는데 그걸 알면서 타고 있다니…가지고 있는동안 그걸 계속 신경써야하는데…
저도 불안하면 절대 안 살텐데..ㅠㅠ
법이 없어서 그런거죠. 안 만드는 거...
1년 6개월 기다려봅니다.. 그땐 개선 되어 있겠지 하는 마음으로
모르고 샀다가.. 물렸어요.. 무상수리안이 나오긴 했는데... 과연... 소프트웨어 문제만으로 해결이 될련지...
엔진오일이 줄면 그자체가 벌써
결함이고 엔진이 망가지고 있다는거~
근데 엔진오일증가는 소프트웨어문제가아니라 하드웨어 문제아닌가요?
쏘렌토 하이브리드가 아닌 일반 가솔린은 문제없나요??
네네