현대 신형 벨로스터 1.6T 0→230km/h 가속 & 급제동(2019 Hyundai Veloster 1.6T Acceleration) - 2018.03.19
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- Опубликовано: 22 сен 2024
- 현대 신형 벨로스터 1.6T의 가속 영상입니다. 같은 파워트레인의 아반떼 스포츠와 비교하면 0→200km/h 가속이 한층 빠르고 G70 2.0T보다도 빠릅니다. 더 인상적인 것은 200km/h 이후의 가속력인데, 제 동영상 기준으로 하면 앞서 말한 모델과 차이가 큽니다. 스포티한 성격이기도 하지만 오버부스트가 있어서 동력 성능이 좀 더 좋은 게 아닐까 싶습니다. 고속에서 급제동 성능도 좋은 편입니다. 시승기는 이번 주 안에 올리겠습니다.
0→200km/h 가속(제 동영상 기준)
신형 벨로스터 1.6T 약 27초
G70 2.0T HTRAC 약 30초
스팅어 2.0T 2WD 약 32초
아반떼 스포츠 약 32초
G80 3.8 HTRAC 약 25초
뉴 A4 45 TFSI 약 24초
0→230km/h 가속
신형 벨로스터 1.6T 약 47초
2018 K5 GT 약 57초
쏘나타 2.0 터보 약 57초
말리부 2.0 터보 약 59초
G70 2.0T HTRAC 약 55초
현대 신형 벨로스터 1.6T 스포츠 코어 주요제원
차체 사이즈 4,240×1,800×1,400mm, 2,650mm
트레드 1.549/1,563mm
엔진 1,591cc 직분사 터보 가솔린 감마
최고 출력 204마력/6,000 rpm
최대 토크 27.0kg.m/1,500~4,500 rpm(28.0Kg.m 오버부스트 시)
보어×스트로크 77×85.4mm
압축비 10.0:1
변속기 7단 듀얼 클러치
기어비 3.643/2.174/1.826/1.024/0.809/0.854/0.717
최종감속비 4.643
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/멀티링크
공차중량 1,300kg
타이어 넥센 225/40R/18
복합 연비 리터당 12.6km(도심 11.3km, 고속도로 14.5km)
CO2 배출량 132g/km
연료탱크 50리터
가격 2,430만원+옵션
오토프레스 홈페이지 www.autopress.c...
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한상기 페이스북 / hansangki0755
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한상기 유튜브 채널 / @hansangki
한상기님 어떻게 된게 답글이 거의 감사합니다 밖에 없는거죠...넘나 쿨하신분
감사해서요
ㅋㅋㅋㅋㅋ
😆
@@HanSangKi ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
쭉쭉 잘올라가네요 잘봤습니다
감사합니다
와 현대 미쳤네요
동급은 물론이고
2.0T 들도 다 제꼈네요
와 장난 아니네요 ~~ 2.0터보들 다제끼네요 나중에 벨n도 올려주세요 ~감타나사만 나오네요
가속력 매우 훌륭하네요 잘봤습니다
감사합니다
아반떼스포츠와 i30을 같이 비교해서 설명해주시면 좋을거 같아요~!
정원직 밑에 글에 0-200 시간 비교글이 엄청길게 있습니다~~
와 오늘도 풀브레이크에 지리고 추천 누르고 갑니다 잘봤습니다
오!!!!굿굿굿 운전 아주 잘해요!!!!
!!!
위험을 감수하고 항상 대신 밞아주시니 재밋게 보고 갑니다. 쭉 무사고 무탈하시길 바래요
기대됩니다~
감사합니다
변속이 아반떼스포츠에비해 확실히 빨라졌네요...건식 특유의 이질감은 있겠지만 변속속도는 어디가서 안꿀릴정도는 되는듯
벨로스터 시승기 기대되네요ㅎㅎ 항상 잘 보고 있습니다.
감사합니다
오 빠르네요~~~
다시 시청중인데 드라이브모드가 노멀이었네요 ㅎㄷㄷㄷㄷ
최근 현대출시차량 중 가장 기대되는 찹니다. 기대할게요
이번 주 안에 올리겠습니다
진짜 잘나가네요 연비도 좋은것같네요
계기판상
0km/h ~ 60km/h = 약 3.7s
0km/h ~ 80km/h = 약 5s
0km/h ~ 100km/h = 약 6.7s
0km/h ~ 120km/h = 약 8.9s
0km/h ~ 140km/h = 약 11.6s
0km/h ~ 160km/h = 약 15s
0km/h ~ 180km/h = 약 20s
0km/h ~ 200km/h = 약 27s
제동 = -
커여워
벨로스터n도 기다렸지만 공도에서 살짝 오버하는 거 아닌가 싶어서 고민했는데 그냥 1.6t모델 사도 되겠네요. 정말 재밌게 탈 수 있을 것 같습니다. 구입하러 갑니다.--->>> 잘 봤습니다. 감사합니다!!
감사합니다
한상기 Han Sang Ki 진짜 구입했습니다. 재밌게 안전하게 탈일만 남았네요 ~~
축하드립니다 재밋게타시길
@@first6418 잘 타고 계신가요? 저도 18년 8월 30일 출고된 차량 지금까지 잘 타고 있습니다 ㅋ 전 수동변속기 ㅎ
후반에서도 생각보다 쭉쭉 뻗네요. 1.6이 저정도라니 ㄷㄷㄷ..
와 진짜 시원하게 나가네 ㄷㄷ
어우야... 아반떼 스포츠보다 잘나가네요.. 풀영상 얼른 보고 싶어요 ~!
이번 주 안에 올리겠습니다
벨로스터n은 급가속 안 찍나요?
잘나가네요 잘봤습니다
감사합니다
다른 영상에서 본 제로백 영상이 내리막인줄 알았더니, 여기도 빠르네요. 현대가 큰일 해낸듯....고성능 N버전도 기대가되네요. 브레이킹은 180까지는 어쩔수없이 밀리는듯 하는거같고...
1.6인데 상당히 빠르네요.
브라보~~~
풀 브레이킹 대단하십니다 ..
드뎌 나왓군요!!!!잘 보고 갑니다
감사합니다
역시 작고 가벼운차가 짱
한기자 님 ~
잘 보고 갑니다 ~
잘 나가네요 ~
감사합니다
1.6이 이정도까지 발전했군요.. 와 2.0t도 기대됩니다
시원하게 나가네요 벨텁
하이구 심장이 뛰네요 ...엄청 빠르다 1.6이 ..와
빠르네요.. 우와
시승기 기대하겠습니다. 잘 봤습니다~!!
감사합니다
영상 감사합니다.
감사합니다
잘나가네요
차가 엄청 가볍네.. 1300키로.. 차가 가벼워서 잘나가는걸까요 ??
1.4 터보도 기대하겠습니다. 잘봤습니다.
감사합니다
이야 짱짱하네요
정말 타고 싶네요..
햐... 대박입니다
와 엄청 빠르네
시승기 기대됩니다
감사합니다
6.5초 정도 맞나요?
매장에서 보고 내장제가 너무 싼마이여서 좀 그랬는데 괜히 그런건 아니군요
1300키로의 기적이군요
내장재가 좀 싼 티가 나긴 납니다
g70은 사륜이라서 좀느리구나 했는데.. 2.0후륜 스팅어보다도 빠르네요.. 잘봤습니다! 시승기 기대할게요!
감사합니다
아반떼 k3 i30 벨로스터 1.6터보 죽이네요 진짜
진짜 엔진 내구성만 보장된다면.. 사고 싶은 모델이긴 한데.. 좀더 지켜봐야겠네요...코너나 다른 부분은 모르겠지만.. 직빨에서는 정말 많은 발전입니다.. 골프 gti랑 비슷하다니... 엄청나군요
와진짜 이거 미친거 아닌가요 1.6 에 이게 가능하다니....
가벼우니까 비슷한 스펙이거나 낮은 스펙 이여도 더 잘 나가지 ㅎㅎ
잘나가네요.
얼마정도 하나요??
200까지 깔끔하게 잘나가는군요
어느속도에서 속도제한 이에요??
이정도면 뭐 와...이전 벨텁이랑 완전 다른...
잘봤습니다.. 벨로시승기 빠르게 부탁드려요~~
감사합니다
이런영상찍을때어디서 달리시나요 다이노인가요 이렇게달릴 우리나라도로가있나
우워.... 시원하게 쏘네요
와 1.6엔진에 27초ㅎ
요새 현대기아차 넘 빨라지네요 미션만 좀더 다듬으면 같은 배기량에 독일차를 능가할수도 있겠어요~
6세대 골프 GTI와도 제로 200이 대략 비슷합니다
한상기 Han Sang Ki 오 6세대긴하지만 지티아이와 대등하다니ㅎ 영상 잘봤습니다~~
독일은 무리죠 일본차도 못따라가는데..
통장잔고100,000,000,000 가속이요 가속
통장잔고100,000,000,000 단순히 직빨 말하는거죠 단순엔진출력으로 정해지는 제로이백,제로백은 단순 수치상으로는 독일차 잡는것도 그리 어려운일이 아닐 것 같습니다.진정한 성능차이는 차체뒤틀림강성,코너링등에서 확연히 나죠
와 ㅁㅊ 개잘나가내 ㅋㅋㅋㅋ
좋은 리뷰 감사합니다 시승기도 기대하겠습니다 올가을 목표로 i30 1.4와 고민 중인데 신형 k3, 벨로스터, 후반기에 나올 아반떼 페리까지 고민이 많네요ㅜ 현재는 i30 1.4로 답정너 상태라ㅎ 빨리 선택지가 명확히 보였으면 좋겠습니다ㅜ
감사합니다. 직접 시승하시는 게 가장 좋습니다
진짜 빠르네요 ㄷㄷ 아스와 5초 차이니 그정도면 거의 쩜되는 수준인데;;
궁금해서 여쭤보는데 가속테스트시 그냥 악셀 풀로 밟는건가요?
제가 차알못인대요 벨로스터 1.6터보 제로이백 가속이 더빠르나요 아니면 그랜저3.0 k7 3.0이 더 빠른가요?? 알려주시면 감사하겠습니다!
그랜져 K7 3.0 동급의 가속력을 보여줍니다.
소나타 2.0 자연흡기 제로이백 50초 ~1분
벨로스터 1.6 터보 제로이백 27초
수치상으로는 절반 수준
같이 달리면 쩜 됩니다
저 멀리 ~
와 진짜 빠르네요~근데 기자님 질문 하나만 하자면, 혹시 고급유인가요?
모르겠습니다
다이노 돌려보면 현대 gdi엔진들 고급유,일반유 넣었을 때 휠마력 차이납니다
ㄹㄹ해봐도 가속력 차이가 나구요
자기주장에 반대말하면 빡도는 스타일이구만 오토x??
아반떼 스포츠만 현대차니? 다른차들 직접 다이노 돌려보고 ㄹㄹ해봤니??
여기서 댓글로 키보드 배틀해봐야 뭐하겠니....
니맘대로 생각해라
한상기 기자님 리뷰 잘보고 있는 구독자 입니다 전에 영상에 나온 휴대폰 거치대 문의 드렸었는데 바로 대답해주셔서^^
카멜XX 360 씨디거치형으로 구매해서 아주 잘 사용하고 있습니다^^ 감사합니다 계속 시청하고 응원 드리겠습니다
감사합니다
길들이기가 아직 덜 끝난차가 저정도라니 ㄷㄷ 길들이기 끝나면 얼마나 더 날아다닐까
겁나 빠르네요 왠만한 2.0터보는 들이대지도 못하겠네
잘봤습니다
감사합니다
한상기님 리뷰보고 i30 1.4터보 뽑았었는대 1.6터보나 벨로스터로 가야됬었나 ㅠㅠ(사실 1.4도 대만족하고 성능도 다못쓰면서 타고잇어요 ㅎㅎ) 영상잘보고있습니다
그 차는 저도 아직 좋아합니다. 감사합니다
이거 스포츠모드 아닌데도 이정도네 ㅋㅋ 스포츠모드시 토크올라갑니다
아수동인가요?
ㄷㄷ 왜케 빨르지;;
생각보다 졸 빠르네 ㅎㄷㄷㄷ 그것도 소형 엔진으로 ㅎㄷㄷㄷ
현대 DCT성능 많이 좋아졌군요 이제 폭스바겐 DSG 같이 쉬프팅때 방구소리도 나네요
요즘 국산차들도 가속력은 대부분 뛰어나네요 이젠 주행안전성만 다듬는 일만 남았군요
벨로스터 엄청나네요.. 230 이라니.
영상 잘 봤습니다.
감사합니다
@@HanSangKi 근데 왜
아반떼 스포츠랑 최속이다르죠?
생각보다 후빨이 대단한듯.. k3 gt가 제로백, 제로이백이 신형벨텁이랑 비슷하다는데 230까지 기록보면 k3 gt는 57~8초 벨텁은 46~47초 게다가 지금 벨텁 타이어는 넥센4계절용임..
와~ 드디어 벨로스터다!
차가 작아서 그런지 잘나가네요
출력도 출력이지만 순정 기준 넥센이면 스탠다드형 모델인 AH8인데 저정도 제동성능이 나오는게 놀랍네요
저 정도면 서킷다니는 거 아닌 이상 타이어만 바꿔도 무지 재밌게 탈 수 있을 것으로 보여지네요
와! 잘나간다~
디지게 빠르네....단, 디지는 것 조심해야할듯..
2011년도에 나온 그랜저 hg 3.0 자연흡기가 26초
i30 처럼 차선유지해주고 정지까지 해주는 ascc 있나요?
'살아'있네요 ㄷㄷㄷ
기름 가득에 아직 길들이기가 끝나지 않은걸 감안하면 발군이네요
하루 지나니까 어제만큼의 속도는 안 나더군요.
1.6맞나할정도로 잘나감 잘보겠습니다
감사합니다
I30 랑 비교할때 어떤가요?
직진안정성이라던지 아니면
커브구간에서요.
보편적인 운전자라면 I30이 더 편할 수 있습니다
한상기 Han Sang Ki 감사합니다.
헐~가속도 놀랍지만 급제동이 더 놀랍네요^^근데 실제로 보니 너무 작더라구요..기존 벨로스터보다 더 낮아진 느낌도 있고
끝내준다..
아스 이후에 또 엄청나게 재밌는놈이 현기차에서 하나 나왔군요 ㅋㅋ
왜 g70 8단미션과 변속속도 차이가 없는것처럼 느껴지는지..
기자님 모바일로 짧은영상 볼 때 마다 느끼는건데 상단부에 스펙이나 0-200타임 같은 설명 자막 나올 때 추천 영상 링크가 떠서 자막을 계속 가립니다. 절묘하게 자막타이밍에 튀어나오는데 그 위치가 딱 자막자리 입니다 ㅠㅠ
아 제가 그걸 몰랐네요. 감사합니다. 담부터는 자막 위치를 변경하겠습니다
저도매번 느꼇는데... 저만그런게아니였군용
자막 떠있는 시간도 조금만 길었으면 하는 바람도 있습니다 ㅎㅎ
오 저도 맨날 이 생각했어요ㅎㅎ 개화님 기자님 감사합니다~
자막 있는지도 몰랐네요ㄷㄷ
소형배기량이지만 정말 잘나가네요...
이제 벨로스터N모델에 7단 DCT만 달으면 되겠군요
벨로잘나가네요..
기어비 부분에 오타 있는 것 같습니다.
4단 1.024, 5단 0.809 그런데 6단이 0.854로 나오네요.
200넘어가니까 주행가능거리가 팍팍 내려가네요 ㅋㅋㅋ
ㅎㄷㄷㄷ
아반떼스포츠나 i30 1.6 터보보다 훨씬 빠르네요! 가속 성능에 가장 영향을 많이준 요소가 오버부스터인가요?
오버부스트 같아요
제가 생각해볼땐 오버부스트+약간의 중량차이+ 전고차이로 공기저항저하 같네요.
거의 같은 차예요. 신기술 적용된 것처럼 보일려고 ecu에 부스트압 셋팅값만 소프트웨어적으로 조금 바꿔준건데 자동차에 좀 아시는 분은 간단하게 부스트압 조정 가능하고 저것보다 더 빠르게 셋팅할 수 있어요. 일종의 현기차 꼼수 마케팅으로 보면 됩니다.
KT Jang 뭐만하면 꼼수 꼼수 ㅋㅋㅋ
@@linx6022 거의 같은 차는 개뿔.. 엔진 피스톤이랑 냉각라인에다 하체 등 개선된게 엄청 많은데
와.. 1.6터보가 이정도라면 N모델은 일반인이 타기에는 무서울정도겠는데요?
항상 볼때마다 가속성능 시승은 어디서 하는지 궁금합니다. 설마 공도에서 하는건 아니겠죠??