외부 충격 내용과 관련하여 아래 기사 내용으로 보충합니다. “경찰에 따르면 화재가 발생한 벤츠 전기차는 하부에 각각 배터리셀 36개로 구성된 모듈 10개가 들어간 배터리팩이 장착돼 있다. 국과수는 이 배터리팩 케이스의 바닥 부분에서 함몰 등 충격 흔적을 발견한 것으로 알려지고 있다.” -조선일보 기사 중
배터리팩에 이상이 생기면 운전자에게 경고, 알람 둥이 떠야죠. 경고 종류에 따른 운전자 조치 사항이 있어야 하구요. 운전자는 이에 따라 조치하면 책임이 없는거죠. 만약 경고, 알람이 뜨고도, 운전자가 관련 조치 사항을 무시했다면 책임이 있는거죠. 배터리팩 이상유무, 특히 절연 파괴 같은 것은 전기적인 절연 검사가 자동으로 실시되고, 이상이 있으면, 운전자에게 경고를 주도록 설계되고, 작동되어야지, 그렇지 않으면 자동차 제조사가 책임을 져야죠. 자동차 인허가, 검사 부분에도 이정도는 확인 되야죠.
개인적인 의견 드립니다. 1. 운전자의 책임을 묻기 위해서는, 차량 운행/가동에 있어 '일반적인 수준'을 넘어서는 차주의 과도한 가동 행위가 있었다는것이 입증되어야 하고, 2. BMS의 인지/감지 기능에 이번과 같은 밧데리 손상이 포함되느냐 하는점이 될 것 같네요. 이 부분은 BMS Spec.을 봐야할것 같습니다. 3. 화재 이후 아파트 관리 기능이 제대로 작동하지 않은것은, 원인을 확인하여 규정되로 되지 않은 부분은 아파트에서 책임을 지는것이 맞다고 봅니다. 차주분 보험사에서 적극적으로 개입해야할텐데, 이번건 해결 잘 안되면 전기 자동차 운전자들 사이에서 난리날거고 잘 되면 더 호응을 받을거 라는등의 언론 플레이 통해서 보험사가 더 적극적으로 나서도록 압박할 필요가 있을 것 같습니다.
국과수가 이렇게 나오면 이제 전기차는 뒤에서 살짝만 받혀도 전손처리하거나 배터리팩 교환 해야됨...충격으로 배터리팩 내부 셀 손상받을수 있으니까...열어보고 셀별 뜯으서 보지 않으면 알수도 없고 육안으로 확인도 안되니 무조건 교환해야지....나중에 그차 불나면 저따위 소리 할거 아냐...
@@user-BujaTantan 벤츠AG가53%최대주주.지리등이 지분을 일부 도합 19여%가량 매입하였지만 개인 최대 주주일뿐, 여전히 70% 이상은 기관 소유로 경영권과는 거리가 멈.그럼 그전엔 사우디 차? 외국지분 53% 삼성은 외국회사? 부가티 소유 리막 대주주가 현기니까 부가티는 한국차? 국내 수입은 100% 전량 포르쉐 공장 근처 슈트트가르트나, 진델핑겐등의 벤츠 공장의 독일산. 벤츠 내연기관은 베터리 한국산 이라함. 부품도 오랜 벤츠 미케닉 지인 왈 특별히 중국산 부품 늘어난 것 없다함. 주요 부품 다 보쉬등 독일산. 전기차도 머 사실 스프링클러 끈 건 말도 없고. 이때다 내연 까지 싸잡아 신포도질.. 팩트: 밴츠 전기차 화재 ㅡ 전세계서 스프링클러 꺼진 청라 단 1건. 현기. 테슬라, GM등은 몇 건? 기사 검색: [심층분석] 139건의 전기차 화재 중 126건이 국내 배터리 제품..
내구성이 문제죠 구입한지 알마 안된 차가 과속방지턱 넘었는데 바퀴가 빠지면 운전자 잘못인가요? 아니면 과속방지턱을 만든 도로공사 잘못인가요? 모든 자동차는 40마일 (56km)충돌시험해서 합격해야 판매를 할수 있습니다. 그만큼 최소 충격에 안전을 보장해야 판매할수 있다는 것입니다. 밧데리 외부 충격에 분리막이 파손되어 불이났다면 내구성 불량 문제이지 운전자가 운전을 잘 못해서 문제가 발생한것은 아니란 말입니다. 경찰에서 외부 충격으로 밧데리 화제가 발생하였다는결과는 밴츠에 사용된 밧데리의 내구성이 약해 과속방지턱을 넘는 충격에도 분리막이 파손되어 밧데리에 화재가 발생되었다는 이야기 입니다. 경찰의 사고원인 발표의 핵심은 밴츠에 사용된 밧데리의 내구성이 약해서 즉 불량밧데리라 화재가 발생된 것이니 제조사의 책임 입니다.
@@아빵깨꽁 책임지기 싫어서라기 보다는 그것까지 증명할 능력이 안되는거에요. 국과수 무시하는게 아니라 국과수가 배터리 화재원인까지 입증할 사람을 채용할 수있는 규모가 아니라서 그렇습니다. 결국 능력이 안되는 사람들이 할 수 있는 결론이라는게 죄다 면피성에 그칠 수 밖에 없는것도 뭐...
어디 그것뿐이던가요 태슬라 인공지능 오토 운전~!~오토로 하다 다수가 죽엇지만 태슬라는 책임지지 안앗지요~~~그외 너무도 만은 분야에서 개인적 사고로 치부 하고 있으며 현 정부도 마찬가지지요 천재 지변 사고 인대도 개인적 정챇리수로 어느지역 압박 저항 저항해제를 위한 노략에 대량 희생자 발생 모두 너희들 책임이다 야 니들이 저항 하지 안앗다면 사고 안낫다 임니다~~자신들의 잘못대 추진에 대하여서는 삭제하고 말이지요 더우기 희생자 발생으로 모든것 포기까지 하고서는 ~~`
벤츠타다 순식간에 거지되는 상황이네... 저걸 어떻게 개인이 감당하나. 대물보험도 유한하니 책임공방이 있겠지만, 일부 책임이라도 차주에게 돌아오면 저걸 어찌 감당하나. 당시 초기 동영상 보니, 차주, 제조사 책임 이전에, 건물 책임이 너무 커보였음. 천정이 일반 가연성 소재도 아니고, 엄청나게 빨리 번지는 것이 휘발유에 불붙는 것 처럼 퍼져나갔다. 이건 예전 우레탄폼 같이 화기만 근처 있어도 폭발적 수준으로 불이 붙은 소재로 마감되어 있는 것으로 보였다. 요즘 우레탄폼은 난연으로 자기소화성도 있는데, 옛날 아파트도 아닌데, 어찌 저런 가연성 물질로 건물에 시공되어 있을까? 건물 건축시공사에게도 책임을 크게 물어야 하고, 시끄럽다고 스프링클러 꺼놓은 관리주체도 정말정말 큰 책임을 물려야 한다.이건 관리자 구속/징역형 처벌 꼭 바란다. 스프링클러 오동작 소음 때문에 이런 악습이 만연하다. 여기에 경종을 울려야 한다. 스프링클러 쓰지도 못하게 꺼놓는게 말이 되나, 계속 경보기 오작동해도 고쳐가며 유지해야지. 일하기 편하자고 저 짓을 하는건 중대 범죄임. 아파트측은 센서 고장나면 고치기 보다, 내구연한 두고, 주기적으로 일괄교체를 하도록 해야 한다. 돈아낀다고 이걸 막는 것도 문제임. 전기차 아니라, 일반 차라도 저기서 불났으면 결과가 똑같았을 것이라 장담한다. 그 만큼, 건축 시공사, 건물 관리자의 책임이 지대하게 크다. 차주에게 책임은 왜 쓰레기 같은 벤츠를 샀나 묻는 정도의 비난 정도만 받으면 충분하다 생각한다. S500 타다 버린 경험에서 보면, 정말 별 해괘한 고장이 다 나는, 기본도 안지키는 중국차였다. 뽑기를 잘못한게 아니라, 수리과정에서 보니 ABS모듈을 엔진열기에 초근접하게 배치하고 거기에 전자회로를 잔뜩 넣어, 유사 차종 전체가 동일 고장이 빈번했고, 500만원이나 되는 모듈이 국내재고 없을 정도였고, 전국 폐차장에서 나온 부품도 다 소진될 정도의 만연한 고장이었음. 내차 수리점에서만 수백대의 동일 고장을 수리했다하고, 결국 부품이 없어 내가 ebay에서 부품을 중고로 샀다. 그외에도 줄기찬 고장의 연속.... ㅠ 엔지니어로서 웬만한 고장은 직접수리도 가능한 상황에서 보니, 벤츠는 양심을 팔았던지, 무능의 극치인지.... 여튼 쓰레기차 라는 생각이 들었다. 중국자본에 넘어가더니 중국차가 되었나??
대기업 식품을 믿고 샀는데 집에 가져가다가 살짝 충격을 줬더니 식품 안에 들어가는 성분 중 하나가 충격을 받으면 독성을 내뿜게되는 성질이 있는 바람에 그걸 모르고 나눠 먹은 사람이 모두 사망하거나 식중독으로 치료를 받게 되었다면 이거는 식품을 구매한 소비자 책임인거야? 독성에 관해 미리 고지하지 않은 대기업 책임인거야? 이번 벤츠 화재 사건을 대기업한테 책임을 묻지 않는다면 가습기 살균제 사망사건은 왜 대기업한테 책임을 물었던거야? 어찌 됐든 이거 차 한대 잘못 샀다가 여러 사람 인생 꼬였네. 쩝..
결론이 우스운게 외부충격에 의한 절연 파괴를 배제할 수 없다는 소리는 '그럴 수도 있어' 라는 말이잖아. 말을 뒤집으면 '안그럴 수도 있어'라는 말로 모르겠다는 소리랑 뭐가 다른데? 완전히 전소되서 알 수 없다는건 이해하는데 이딴 식으로 어디든 갖다붙여도 될 소릴 할거면 그냥 하질 말지 그러냐? 이거 재판가서 결론이 날 수 있는 안건이 아닐거 같은데... 그냥 피해자만 ㅈ된 상태인걸.
난연제,불연제 라도 기준이 있을껀데.. 전기차 화재의 기준으로 정해지지 않았을 것입니다. 일반화재,일반 차량화재 기준으로 정한 기준인데 전기차 화재의 온도 자체가 차이가 나니까 아무리 규격에 합격한 난연,불연제 라고 해도 전기차 화재에는 못 버틸 온도 였을테니까요 그러니 국토부의 책임은 없다고 볼수 있겠죠.
저는 전기 기사 자격증 취득자인데, 절연 파괴가 절연파괴와 뜻이 다르다는 건 처음 들어봤습니다. 또한 상식적으로 명사 두 개를 띄어쓰냐, 붙여쓰냐를 가지고 서로 다른 개념이라고 주장하는 건 곤란하죠. 설사 일부 사람들이 그렇게 주장한다고 해도 대다수의 사람들이 수용하지 않음. 참고: 절연파괴(絶緣破壞, electrical breakdown, dielectric breakdown)는 전기 · 전력 · 전자 회로 및 그 부품에서 도체 사이를 격리하는 절연체가 파괴되고 절연 상태이지 않은 것을 말한다. 그 예로 낙뢰 등이 있다. 출처: 위키피디아.
고통받는 주민들이 최고로 안타까움. 그런데, 최고급 차량이라고 믿고 구매했다가 엄청난 정신적, 물질적 피해를 보게된 차주만큼 최악인 사람은 없을듯. 벤츠가 화재원인 및 피해금액의 50%이상은 책임지고, 차주와 아파트는 일부 과실에 대한 도의적 책임, 나머지는 보험으로 처리되면 좋겠음. 교통사고로 사망사고 난거 못지 않은 정신적 고통이 따라는 최악의 사고에 위로의 말을 전합니다. 다들 힘내세요.
안녕하세요 지나가는 고전압 분야 대학원생입니다. 우선 본 내용은 국과수 감정 결과의 진위 여부를 떠나 영상에서 기술한 "절연 파괴"와 "절연파괴"에 대해 설명 드리는 것을 목표로 합니다. 현재 저희 분야에서 "절연 파괴"와 "절연파괴"는 구별하지 않습니다. 국제 표준인 IEC에서 절연파괴는 "electrical breakdown"이라는 용어로 사용됩니다. 제 개인적인 생각으로 영상에서 말씀하시는 "절연 파괴"는 "절연열화"를 말씀하신 것 같습니다. 말 그대로 절연의 상태가 열, 화학, 기계 및 전기적 등 환경에 의해 절연에 이상이 생기는 것을 말합니다. 배터리 쪽 분야가 아니라 정확하게 말씀드리긴 어렵지만, 고전압 분야에서 "절연파괴"전에 일어나는 현상들은 쉽게 "절연열화" -> "부분방전" -> "절연파괴" 와 같은 순서로 진전됩니다(절연체의 물성에 따라 다를 수 있음). 다른 의견이 있으시면 댓글 부탁 드리겠습니다. 감사합니다.
제가 알고있는 절연파괴 개념과 상의하여 질문 드립니다. 절연파괴라는 개념이 음극재 양극재의 쇼트뿐만아니라 분리 되어있어야하는 고전압 시스템 라인이 차체 등 다른 차량과 쇼트가 발생하였을때로 알고있습니다. 그래서 절연저항값을 가지고 판단하는데 이때 측정은 고전압 라인과 차체 부품간의 메가옴 저항을 측정랍니다. 그래서 제가 알고있는 방향가는 조금 다르고 절연파괴라는 것이 고전압 부품(모터, 컴프레셔, PTC히터 등)에서도 발생할수있는 문제인데 무조건 셀 파손이라는 오해가 생길수있지 않나 싶어서 문의드립니다.
첫째. 국과수는 외부 충격에 의해 배터리셀이 파손되었을 가능성을 배제할 수 없다고 했다. 즉 그것은 많은 가능성 중 하나일 뿐이란 얘긴데 무슨 차주책임을 운운하나. 둘째. 설사 그렇다 하더라도 차주가 그 사실을 어떻게 인지하나. 배터리셀 파손된걸 어떻게 아냐고. 그리고 배터리셀이 파손되면 저렇게 불이나고 난리가 날 수 있다면 차에 경고등이 뜨든 뭐든 장치가 있어야 할 것 아닌가.
대학교 교수님은 Iccu가 현기 잘 못이 아니라고 아니라고 쉴드를 치시더니 이제는 현대 잘 못이 맞다고 하시네요?? 1년전에 현기 잘 못 아니라고 피의 쉴드 치신분 어디 가셨습니까???? (이런 말 안했다는 신도 분들이 계속 나오는데 가서 찾아봅시요. 정확하게 "내부 설계 문제는 아니고 외부 호환성 문제다" 이렇게 말씀하셨습니다. 증거 영상과 스샷이 있습니다. 현기 오피셜 : iccu 설계 미흡) 요즘 조금 까이니까 바로 꼬리 내리는거 보십쇼??? 하찮은 어른. 그리고 이렇게 말씀하셨습니다. "모든 기준은 동일하게 적용 되어야 한다" 이거 제일 못하시는 분이 우리 대학교 교수님인거 이제 다들 잘 아시지요?? 현기가 실수하면 성장통 현기외 다른 메이커는 발작 이런 분이 기준이 동일한 분 맞습니까? 또 교수님은 말씀하셨습니다. "누군가 잘 안됐으면 좋겠다. 망했으면 좋겠다" 막 저주를 퍼풋는거는 보는 사람들로 하여금 스트레스를 준다고 했습니다. "22년 2월 도요타 길어야 3년 본다" (막 저주를 하시죠) "23년 1월 현기차 3년안에 세계1위 된다" (지켜봅니다. 1년반 남았습니다.) "테슬라 주가 100간다" (테슬라 주식 팔기전에는 테슬라가 최고라고 아주 물고빨고 난리셨죠?? 그런데 이제 자기는 팔았다고 나락가라?? 그런데 도대체 언제 갑니까? 인디언 기우제 지냅니까??) "미니 전기차는 쓰레기 입니다" (누군가는 미니 전기차가 이뻐서 와이프 선물로 주고 했는데 그런차를 쓰레기라고 저주 하신분 어디가셨죠??) "타이칸은 실패작이다" (현기에서 지금 불나는 코나 일렉 팔때 나온차입니다 19년에 나온 전기차 중 트랙 돌 수 있는 차 얼마없을겁니다. 방구석 주식쟁이가 포르쉐 엔지니어를 까는거죠??) 그리고 빅 엿은 먹은 표정으로 타이칸터보gt 강의를 하십니닼ㅋㅋㅋ 왜 금방이라도 울것 같은 패배자 표정이죠?ㅋㅋㅋㅋ 타이칸터보gt는 듀얼모터입니다. 하지만 우리 대학교 교수님은 트리플 모터로 알고 있습니다. 실패작이라는 2단 변속기도 들어갔는데 2단변속기는 언급도 없습니다? 창피한줄 아세요ㅋㅋ 트리플모터로 강의 영상 올린거 바로 수정됐습니다. 저는 수정 전 영상을 백업해놨습니다. 자기가 트리플모터라고 한 부분만 편집해서 올렸네요? 하찮은 어른입니다 정말... "일본 차 사는 사람은 머저리다." "현기차 차주들은 피해의식이 있다" (외제차 차주들은 쉬쉬하는데 현기차 차주들은 피해의식이 있어서 공론화를 한답니다??? 안믿기시겠지만 진짜 이렇게 말했습니다. 현기차 오너들은 iccu터져도 그냥 조용히 있어야하는데 발작하는거다????) "Lfp 테슬라는 미안하지만 돈 없는 사람이 사는 차다" (휴먼시아 살면 거지라고 하는거와 뭐가 다릅니까?? 아무리 K배터리 주주라지만 할말 입니까?) "Lfp 배터리 좋다고 하면 중국사람" "Lfp배터리 전기차 사면 나라팔아먹는 사람" (이게 저주 입니다) "전기차는 타볼 필요도 없다. 4가지 제원만 보면 다 안다" (현기차외 다른 전기차 깔때는 꼭 방구석에서 테슬라와페이퍼 스펙 비교 하죠? 그러면서 전기차는 타볼 필요도 없이 다 안다고 저주하면서 까시죠?? 그런데 아빠엔 얘기할때는 절대 페이퍼 스펙 얘기안하죠??????) "폴스타2 추천 안한다" (방구석에서 페이퍼 스펙으로만 보고 폴스타2 추천 안한다고 했다가 시승차 들어오니까 엉덩이로 지오메트리를 느껴버립니다? 엉덩이로 지오메트리 느끼는 사람 뭐같이 까놓고 자기한테 오랜만에 외제 시승차 둘어오니까 엉덩이로 지오메트리 느껴버리는 사람입니다. 하찮습니다.) Ev9 올해의 상이랑 19개 상 받았다고 자기가 상 받은거 마냥 자랑스럽게 얘기하죠? (타이칸은 그런 상 40개 받았는데 절대 모른척 하죠??) "전기차에 씨끄러운 베기소리와 변속 충격이 왜 필요합니까 구시대 유물입니다" (아빠엔에 구시대 유물 들어가니까 바로 말이 달라지시죠?? 벤츠 하이퍼모니터도 지금은 까지만 현기차에 들어가면 극찬 예정입니다. 하찮습니다.) "여러분 비싼차 살 필요 없습니다. 비싼차 사기보다 자기 가치를 올리십시요. 싼 현기차 사십시요" (긴말 안합니다. 이런 말 하는 분은 벤틀리 타십니닼ㅋㅋㅋㅋㅋ) "우린 자동차 기술 광대다. 우리끼리 무슨 팩트 체크냐" (이런 말 했던 사람이 팰리세리드 이슈때 돈 다발 들고 나와서 팩트 체크 하자고 했던 사람입니다. 오토뷰 gv60때도 발작하면서 펙트 체크 하자고 했죠?? 그런데 자기가 질거 같으면 바로 현자 타임 와서 우린 그냥 일개 유투버다?? 그럼 지금까지 자기가 한말은 뭔가요?? 정신은 온전하신거 맞으시죠?) "마지막 내연기관차로 그랜저 추천한다" (현기가 태세전환해서 앞으로 내연 기관 계속 나옵니다. 앞으로 나오는 내연기관는 추천 안해야 맞는거죠?? 마지막 내연기관으로 그랜저 추천했으니??) "Bmw 5시리즈 타는 사람은 카퓨어 같다" (G80 시승하면서 이렇게 말씀하셨습니다. 우리 대학교 교수님은 현기차만 시승합니다. 현기차만 타본 사람이 시승도 안해본 5시리즈를 카퓨어 프레임을 씌웁니다?? 사람 맞습니까?) "남양연구원 존경한다" (남양연구원만? 존경하죠? 다른 회사의 연구원은 자기보다 못한다고 생각하는거죠? 그래서 다른 연구원이 만든차는 쓰레기. 실패작이라고 일개 광대 유튜버가 감히 평가하는거죠??) "제조사 발표를 일방적으로 믿으면 안됩니다" (현기차 발표는 일방적으로 믿으시는 분이 한 말 입니다.) "플러그인 하브 추천 안합니다" (지금 현기차가 한국에서 플러그인하브를 안팔고 있어서 이런 얘기를 한다고 장담합니다. 지켜보세요 현기가 외국에는 팔고있는 플러그인하브 한국에 팔면 어떻게 태세전환하는지를요) "자동차 유튜버들은 다들 여성스럽다" "모트라인 윤석로대표 내가 품어주겠다" "김태기 기자님한테 먼저 가서 손 잡아주겠다. 하지만 팩트 대결을 하면 얼굴을 바꾸고 똑같이 증명하겠다" (일개 광대 유튜버가 증명???? 그리고 누가 누굴 품는다고요???) "현기 전기차 안전마진 30프로" 안전 마진은 왜 현기차에만 있다고 생각하시는 겁니까?? 지금 아빠엔 런치컨트롤 한번 하면 2분정도 쿨링 시간 걸리는걸로 알고 있습니다.(아니라면 말씀해주세요 정정하겠습니다.) 타이칸은 그런거 없습니다 그냥 되는 겁니다. 안전 마진이 포르쉐가 높으면 더 높을거 같은데 그 존경하는 남영연구원 분이 안전 마진 높다는 소리 했다고 타이칸은 안전 마진이 없다고 생각하는 정형적인 확증 편향 환자 입니다. "현대차 세계대회 우승" 매년 많은 자동차 대회가 열립니다. 최근 대회들 입니다. wec 하이퍼카 도요타가 우승 르망24시 페라리 우승 최근 대회는 도요타가 우승했는데 언급도 없습니다. 진짜 자동차를 사랑하는 사람이라면 굵직한 대회에서 다른 메이커가 우승하면 우승소식을 전하고 축하하고 이래야하는거 아닌가요? 제가 너무 많은걸 바라나요? 우리 대학교 교수님은 그냥 현기차가 우승한 것만 언급을 하십니다. 그것만 보고는 학생들은 현기가 세계 대회를 휩쓴다고 생각하는겁니다. 우물안 개구리로 만드는거죠. 올해의 차 수상도 같은 맥락 입니다. 이러니까 현빠 소리가 나오는겁니다. "샤오미 전기차 출시 현장에 유튜버가 왜 가냐?" (돈 받고 갔다고 의심하는 거죠? 돈 받고 갔어도 뭐가 문제 인가요?? 자기도 현대자동차 돈으로 영국 굿우드 여행도 하고 오셨잖아요??????? 자기가 현대자동차 돈으로 영국가서 아빠엔 홍보한건 괜찮고 다른 사람이 가는건 깐다?? 이게 맞나요???사람 맞습니까????) 너무 많은.저주를 하신 분이 바로 우리 대학교 교수님 입니다??? 수치하나 틀렸다고 글 쓰는거 없습니다. 숫자는 하나정도 실수 할 수 있습니다. 하지만 제가 쓰는 글은 수치하나 틀렸다고 쓴 글이 아닙니다. 현업자가 비웃을 만한 이 논리와 자기가 저주 하는건 괜찮냐 이겁니다. 자기 입에서 나온 말은 자기가 책임을 져야 합니다. 우리 대학교 교수님은 현기차. K배터리 주주 입니다.. (자기가 전쟁영웅이라도 된 것 같이 lfp구입할려는 사람들을 한명 한명 구한다고 했던 말을 계속한다고요? 역겹습니다. 자기 돈 지킬려고 하는 말이면서 무슨 나라위해서 전쟁나가서 희생하신 사람들을 비유합니까? 자기가 말하면 우매한 시민들 구하는거고 남이 말하면 유튜버 렉카??????????????????????????) *내용 계속 추가 하겠습니다
대학교 교수님은 Iccu가 현기 잘 못이 아니라고 아니라고 쉴드를 치시더니 이제는 현대 잘 못이 맞다고 하시네요?? 1년전에 현기 잘 못 아니라고 피의 쉴드 치신분 어디 가셨습니까???? (이런 말 안했다는 신도 분들이 계속 나오는데 가서 찾아봅시요. 정확하게 "내부 설계 문제는 아니고 외부 호환성 문제다" 이렇게 말씀하셨습니다. 증거 영상과 스샷이 있습니다. 현기 오피셜 : iccu 설계 미흡) 요즘 조금 까이니까 바로 꼬리 내리는거 보십쇼??? 하찮은 어른. 그리고 이렇게 말씀하셨습니다. "모든 기준은 동일하게 적용 되어야 한다" 이거 제일 못하시는 분이 우리 대학교 교수님인거 이제 다들 잘 아시지요?? 현기가 실수하면 성장통 현기외 다른 메이커는 발작 이런 분이 기준이 동일한 분 맞습니까? 또 교수님은 말씀하셨습니다. "누군가 잘 안됐으면 좋겠다. 망했으면 좋겠다" 막 저주를 퍼풋는거는 보는 사람들로 하여금 스트레스를 준다고 했습니다. "22년 2월 도요타 길어야 3년 본다" (막 저주를 하시죠) "23년 1월 현기차 3년안에 세계1위 된다" (지켜봅니다. 1년반 남았습니다.) "테슬라 주가 100간다" (테슬라 주식 팔기전에는 테슬라가 최고라고 아주 물고빨고 난리셨죠?? 그런데 이제 자기는 팔았다고 나락가라?? 그런데 도대체 언제 갑니까? 인디언 기우제 지냅니까??) "미니 전기차는 쓰레기 입니다" (누군가는 미니 전기차가 이뻐서 와이프 선물로 주고 했는데 그런차를 쓰레기라고 저주 하신분 어디가셨죠??) "타이칸은 실패작이다" (현기에서 지금 불나는 코나 일렉 팔때 나온차입니다 19년에 나온 전기차 중 트랙 돌 수 있는 차 얼마없을겁니다. 방구석 주식쟁이가 포르쉐 엔지니어를 까는거죠??) 그리고 빅 엿은 먹은 표정으로 타이칸터보gt 강의를 하십니닼ㅋㅋㅋ 왜 금방이라도 울것 같은 패배자 표정이죠?ㅋㅋㅋㅋ 타이칸터보gt는 듀얼모터입니다. 하지만 우리 대학교 교수님은 트리플 모터로 알고 있습니다. 실패작이라는 2단 변속기도 들어갔는데 2단변속기는 언급도 없습니다? 창피한줄 아세요ㅋㅋ 트리플모터로 강의 영상 올린거 바로 수정됐습니다. 저는 수정 전 영상을 백업해놨습니다. 자기가 트리플모터라고 한 부분만 편집해서 올렸네요? 하찮은 어른입니다 정말... "일본 차 사는 사람은 머저리다." "현기차 차주들은 피해의식이 있다" (외제차 차주들은 쉬쉬하는데 현기차 차주들은 피해의식이 있어서 공론화를 한답니다??? 안믿기시겠지만 진짜 이렇게 말했습니다. 현기차 오너들은 iccu터져도 그냥 조용히 있어야하는데 발작하는거다????) "Lfp 테슬라는 미안하지만 돈 없는 사람이 사는 차다" (휴먼시아 살면 거지라고 하는거와 뭐가 다릅니까?? 아무리 K배터리 주주라지만 할말 입니까?) "Lfp 배터리 좋다고 하면 중국사람" "Lfp배터리 전기차 사면 나라팔아먹는 사람" (이게 저주 입니다) "전기차는 타볼 필요도 없다. 4가지 제원만 보면 다 안다" (현기차외 다른 전기차 깔때는 꼭 방구석에서 테슬라와페이퍼 스펙 비교 하죠? 그러면서 전기차는 타볼 필요도 없이 다 안다고 저주하면서 까시죠?? 그런데 아빠엔 얘기할때는 절대 페이퍼 스펙 얘기안하죠??????) "폴스타2 추천 안한다" (방구석에서 페이퍼 스펙으로만 보고 폴스타2 추천 안한다고 했다가 시승차 들어오니까 엉덩이로 지오메트리를 느껴버립니다? 엉덩이로 지오메트리 느끼는 사람 뭐같이 까놓고 자기한테 오랜만에 외제 시승차 둘어오니까 엉덩이로 지오메트리 느껴버리는 사람입니다. 하찮습니다.) Ev9 올해의 상이랑 19개 상 받았다고 자기가 상 받은거 마냥 자랑스럽게 얘기하죠? (타이칸은 그런 상 40개 받았는데 절대 모른척 하죠??) "전기차에 씨끄러운 베기소리와 변속 충격이 왜 필요합니까 구시대 유물입니다" (아빠엔에 구시대 유물 들어가니까 바로 말이 달라지시죠?? 벤츠 하이퍼모니터도 지금은 까지만 현기차에 들어가면 극찬 예정입니다. 하찮습니다.) "여러분 비싼차 살 필요 없습니다. 비싼차 사기보다 자기 가치를 올리십시요. 싼 현기차 사십시요" (긴말 안합니다. 이런 말 하는 분은 벤틀리 타십니닼ㅋㅋㅋㅋㅋ) "우린 자동차 기술 광대다. 우리끼리 무슨 팩트 체크냐" (이런 말 했던 사람이 팰리세리드 이슈때 돈 다발 들고 나와서 팩트 체크 하자고 했던 사람입니다. 오토뷰 gv60때도 발작하면서 펙트 체크 하자고 했죠?? 그런데 자기가 질거 같으면 바로 현자 타임 와서 우린 그냥 일개 유투버다?? 그럼 지금까지 자기가 한말은 뭔가요?? 정신은 온전하신거 맞으시죠?) "마지막 내연기관차로 그랜저 추천한다" (현기가 태세전환해서 앞으로 내연 기관 계속 나옵니다. 앞으로 나오는 내연기관는 추천 안해야 맞는거죠?? 마지막 내연기관으로 그랜저 추천했으니??) "Bmw 5시리즈 타는 사람은 카퓨어 같다" (G80 시승하면서 이렇게 말씀하셨습니다. 우리 대학교 교수님은 현기차만 시승합니다. 현기차만 타본 사람이 시승도 안해본 5시리즈를 카퓨어 프레임을 씌웁니다?? 사람 맞습니까?) "남양연구원 존경한다" (남양연구원만? 존경하죠? 다른 회사의 연구원은 자기보다 못한다고 생각하는거죠? 그래서 다른 연구원이 만든차는 쓰레기. 실패작이라고 일개 광대 유튜버가 감히 평가하는거죠??) "제조사 발표를 일방적으로 믿으면 안됩니다" (현기차 발표는 일방적으로 믿으시는 분이 한 말 입니다.) "플러그인 하브 추천 안합니다" (지금 현기차가 한국에서 플러그인하브를 안팔고 있어서 이런 얘기를 한다고 장담합니다. 지켜보세요 현기가 외국에는 팔고있는 플러그인하브 한국에 팔면 어떻게 태세전환하는지를요) "자동차 유튜버들은 다들 여성스럽다" "모트라인 윤석로대표 내가 품어주겠다" "김태기 기자님한테 먼저 가서 손 잡아주겠다. 하지만 팩트 대결을 하면 얼굴을 바꾸고 똑같이 증명하겠다" (일개 광대 유튜버가 증명???? 그리고 누가 누굴 품는다고요???) "현기 전기차 안전마진 30프로" 안전 마진은 왜 현기차에만 있다고 생각하시는 겁니까?? 지금 아빠엔 런치컨트롤 한번 하면 2분정도 쿨링 시간 걸리는걸로 알고 있습니다.(아니라면 말씀해주세요 정정하겠습니다.) 타이칸은 그런거 없습니다 그냥 되는 겁니다. 안전 마진이 포르쉐가 높으면 더 높을거 같은데 그 존경하는 남영연구원 분이 안전 마진 높다는 소리 했다고 타이칸은 안전 마진이 없다고 생각하는 정형적인 확증 편향 환자 입니다. "현대차 세계대회 우승" 매년 많은 자동차 대회가 열립니다. 최근 대회들 입니다. wec 하이퍼카 도요타가 우승 르망24시 페라리 우승 최근 대회는 도요타가 우승했는데 언급도 없습니다. 진짜 자동차를 사랑하는 사람이라면 굵직한 대회에서 다른 메이커가 우승하면 우승소식을 전하고 축하하고 이래야하는거 아닌가요? 제가 너무 많은걸 바라나요? 우리 대학교 교수님은 그냥 현기차가 우승한 것만 언급을 하십니다. 그것만 보고는 학생들은 현기가 세계 대회를 휩쓴다고 생각하는겁니다. 우물안 개구리로 만드는거죠. 올해의 차 수상도 같은 맥락 입니다. 이러니까 현빠 소리가 나오는겁니다. "샤오미 전기차 출시 현장에 유튜버가 왜 가냐?" (돈 받고 갔다고 의심하는 거죠? 돈 받고 갔어도 뭐가 문제 인가요?? 자기도 현대자동차 돈으로 영국 굿우드 여행도 하고 오셨잖아요??????? 자기가 현대자동차 돈으로 영국가서 아빠엔 홍보한건 괜찮고 다른 사람이 가는건 깐다?? 이게 맞나요???사람 맞습니까????) 너무 많은.저주를 하신 분이 바로 우리 대학교 교수님 입니다??? 수치하나 틀렸다고 글 쓰는거 없습니다. 숫자는 하나정도 실수 할 수 있습니다. 하지만 제가 쓰는 글은 수치하나 틀렸다고 쓴 글이 아닙니다. 현업자가 비웃을 만한 이 논리와 자기가 저주 하는건 괜찮냐 이겁니다. 자기 입에서 나온 말은 자기가 책임을 져야 합니다. 우리 대학교 교수님은 현기차. K배터리 주주 입니다.. (자기가 전쟁영웅이라도 된 것 같이 lfp구입할려는 사람들을 한명 한명 구한다고 했던 말을 계속한다고요? 역겹습니다. 자기 돈 지킬려고 하는 말이면서 무슨 나라위해서 전쟁나가서 희생하신 사람들을 비유합니까? 자기가 말하면 우매한 시민들 구하는거고 남이 말하면 유튜버 렉카??????????????????????????) *내용 계속 추가 하겠습니다
벤츠는 절대로 숙이지 않을 겁니다. 애초에 지난 달 판매량이 더 올랐다면서요. 바뀐 것은 전기차 판매량이 가솔린차 판매량으로 옮겨갔을 뿐이죠. 시장 데미지는 벤츠라는 카테고리가 아니라 전기차라는 카테고리가 입은 겁니다. 한국에서 벤츠는 아직 벤츠다라는 소비자 시각이 변하지 않았다는 것을 보여주는 것이죠. 안그래도 국내 소비자에게 불손하기로 유명한 벤츠 입장에서는 내 잘못이오 인정하는 것보단 피해차주와 피터지게 싸우는 쪽을 선택할겁니다. 거대 로펌을 줄줄이 달고 말이죠. 아무리봐도 그게 전략적으로 이득이거든요. 매우 지리하고 고통스러운 소송이 이어질 겁니다. 언론은 소송을 실시간으로 중개할 것이고, 전기차 캐즘만 길어질거 같네요.
스프링 클러 작동 안되서 피해가 커졌는데 ?? 그걸 차주가 물어야 한다고?? ㅋㅋㅋㅋ 일반 차량이 아파트 지하 주차장에서 불이 났고 , 그때도 관리사무소 관리팀 누군가가 스프링 클러 꺼두어서 그때도 약 30억원 피해가 있었고 , 얼마전 서울에서 아파트 지하 주차장에서 출장 세차 하던 직원이 담배 피다가 불이 옴겨 붙어서 주차장 에 있던 차량 거의 다 불탔는데 ,, 그런건 기억이 안나나 보네요 ?? 전기차 뿐만 아니라 일반 차량도 화재시 스프링 클러 꺼지면 불 못끕니다 .. 화재시 유독까스 발생 되서 그자리 벗어나지 않으면 죽을수 있어요
이건 벤츠책임 90%, 아파트관리소 10% 책임임. 벤츠 EQE 이번 화재 전에도 동호회들 사이에서 설계결함으로, 하체가 너무 낮아서 아파트 들어갈 때, 나갈 때 턱에 긁히거나 바닥 경사진 곳에서 하체가 자주 닿는거 유명했음🎉🎉🎉 그리고 듣보잡 파라시스 밧데리 사용한거 자체가 용서가 안됨! 이건 진짜 사기임! 아파트 관리소가 물잠근거는 10%면 충분함🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
관련 업계 종사자입니다. 이번 현과수 조사는 추후 흉기차에서 화재가 발생할 경우를 대비하는 이미 결과를 정해 놓은 발표 같습니다. 현과수가 현과수 한 거죠. 그리고 이게 차주 책임으로 전가 될 수 있다는 부분에 대해서는 굉장히 부정적입니다. 59시간 장시간 주차가 되어 있었는데 충격에 의한 배터리 셀 손상(절연파괴)로 인한 화재다? 분리막 자체가 일부라도 손상되었을 경우, 화재는 충격이 가해진 시점에서 거의 즉시 발생합니다. 59시간이라는 게 설명이 되지 않는 부분입니다. 59시간, 이 부분이 배터리 자체의 결함으로 인한 가능성이 더 크다는 반증이라고 봅니다. 먼저 배터리 충전 시 화재가 발생이 자주 발생하는 이유에 대해서 말 하자면 특히 급속 충전은 단 시간 내에 배터리 셀에 전하를 밀어 넣기 위해 높은 전압을 사용하는데 이때 필연적으로 발생하는 저항이 곧 발열로 연결됩니다. 이때 분리막의 종류에 따라 견디는 수준은 다르지만 기본적으로 열 수축 현상이 발생하게 됩니다. 특히 수평 방향으로 수축이 발생하여 약극과 음극 판 보다 작아질 경우 단락이 되어 즉시 발화가 생깁니다. 추정입니다만 저 문제의 파라시스 NK870 배터리 설계 문제와 분리막의 수축률의 영향으로 배터리 방전(설계 문제로 인한 누설 전류, 또는 차량의 블랙 박스 동작으로 인한 지속적인 전류 사용) 상태에서 정상 조건보다 더 큰 배터리 부하가 발생하여 발열 유지 -> 장시간 지속적인 분리막 수축 -> 단락 -> 화재로 연결되었을 가능성을 봅니다. 하지만 전기차 화재, 배터리 발화의 경우 증거라고 할만한 부분이 모두 연소되어 객관적으로 명확히 밝히기 힘들지만 업계 쪽 종사자라면 이 부분을 다 인지하고 있을 것입니다. 배터리 내부에 이물(전도성, 비전도성)이 들어 갔을 경우, 분리막의 손상이 있었을 경우, 전해액이 오염되었을 경우 등등... 전소된 뒤에는 증명을 하기 어려우나 제조사 측에서는 원인을 보통 알고 있죠. 이미 내부에서 지속적으로 문제가 되어 왔을 테니까요. 정답은 파라시스가 알고 있겠죠. 절대 입을 열지 않겠지만.
벤츠와 아파트 관리 주체가 공동책임을 져야 하는게 맞는거 아닌가 싶네요. 화재 시작은 벤츠지만 관리주체에서 스프링 쿨러를 정상작동 했다면 이정도로 피해규모로 번지진 않았을겁니다. 즉 차량및 지하주차장 시설에 대한 부분은 벤츠가 그외 아파트 시설 및 세대에 대한 부분은 관리주체가 배상하는게 맞는듯요.
![[스페셜] 가정이 무너지든 말든 하고 싶은 거 다 한다? 품위 유지를 목숨 걸고 하는 '경제관념 없는' 아내들 #1| 이혼숙려캠프 | JTBC 241212 방송](http://i.ytimg.com/vi/3sEZ2GXpaZE/mqdefault.jpg)
![[스페셜] 가정이 무너지든 말든 하고 싶은 거 다 한다? 품위 유지를 목숨 걸고 하는 '경제관념 없는' 아내들 #1| 이혼숙려캠프 | JTBC 241212 방송](/img/tr.png)
![[하이라이트] ＂첫 데이트 비용은 무조건 12살 어린 여자가..＂ 스튜디오를 경악하게 만든 꼰대 남편의 결혼 조건 리스트 | 이혼숙려캠프 | JTBC 250109 방송](http://i.ytimg.com/vi/I9qg4bMRYxg/mqdefault.jpg)
외부 충격 내용과 관련하여 아래 기사 내용으로 보충합니다.
“경찰에 따르면 화재가 발생한 벤츠 전기차는 하부에 각각 배터리셀 36개로 구성된 모듈 10개가 들어간 배터리팩이 장착돼 있다. 국과수는 이 배터리팩 케이스의 바닥 부분에서 함몰 등 충격 흔적을 발견한 것으로 알려지고 있다.”
-조선일보 기사 중
배터리팩에 이상이 생기면 운전자에게 경고, 알람 둥이 떠야죠. 경고 종류에 따른 운전자 조치 사항이 있어야 하구요.
운전자는 이에 따라 조치하면 책임이 없는거죠. 만약 경고, 알람이 뜨고도, 운전자가 관련 조치 사항을 무시했다면 책임이 있는거죠.
배터리팩 이상유무, 특히 절연 파괴 같은 것은 전기적인 절연 검사가 자동으로 실시되고, 이상이 있으면, 운전자에게 경고를 주도록 설계되고,
작동되어야지, 그렇지 않으면 자동차 제조사가 책임을 져야죠.
자동차 인허가, 검사 부분에도 이정도는 확인 되야죠.
이게 나라냐?
개인적인 의견 드립니다.
1. 운전자의 책임을 묻기 위해서는, 차량 운행/가동에 있어 '일반적인 수준'을 넘어서는 차주의 과도한 가동 행위가 있었다는것이 입증되어야 하고,
2. BMS의 인지/감지 기능에 이번과 같은 밧데리 손상이 포함되느냐 하는점이 될 것 같네요. 이 부분은 BMS Spec.을 봐야할것 같습니다.
3. 화재 이후 아파트 관리 기능이 제대로 작동하지 않은것은, 원인을 확인하여 규정되로 되지 않은 부분은 아파트에서 책임을 지는것이 맞다고 봅니다.
차주분 보험사에서 적극적으로 개입해야할텐데, 이번건 해결 잘 안되면 전기 자동차 운전자들 사이에서 난리날거고 잘 되면 더 호응을 받을거 라는등의 언론 플레이 통해서 보험사가 더 적극적으로 나서도록 압박할 필요가 있을 것 같습니다.
@@kukuk2603 어느 부분이 웃긴데? 그렇게 고소해?
@@kukuk2603 미국이면 역대급 소송이다!!!!!
결론은 벤츠 차량은 베터리 보호가 개판이니까 구입하지 마시오
집안 말아먹어요 이건가?
연석콩하고 펑%% 국산은도ㅋㅋㅋㅋ
중국산 벤츠 전기차입니다.
1억이 넘는 전기차가 저모양인데 누가 사겠어요 ?
@@진수이-f8u 1억넘는 차 몰정도로 살았는데 이거 배상책임 뚜까맞으면 인생ㅈ망ㅋㅋㅋ
집안 말아먹음 다행이지 아들한테까지 변제받아야지 그냥 벤츠차 사고 대대손손 빛갚아라
국과수가 이렇게 나오면 이제 전기차는 뒤에서 살짝만 받혀도 전손처리하거나 배터리팩 교환 해야됨...충격으로 배터리팩 내부 셀 손상받을수 있으니까...열어보고 셀별 뜯으서 보지 않으면 알수도 없고 육안으로 확인도 안되니 무조건 교환해야지....나중에 그차 불나면 저따위 소리 할거 아냐...
아 이게 맞지 그리고 5년간 as된다고 하면 as끝나고는 더 타는게 아니라 무조건 버려야함 중고차 유지기간이라는것도 생길듯 이차는 5년이상 탈수있고 앞으로 1년 남았습니다 이런식으로...
전기차 안타면됨
전기차 안사면됨
@@짱구-o7j 하브도 화재 좀 있던데 이거 하브도 적용될수 있는거 아닌가?
국과수야 결과대로 발표할뿐… 책임소재결정은 수사기관이 해야 할일…
벤츠책임이 더 커지는게 아니라 상식적으로 저건 그냥 벤츠책임이잖아
ㅇㅈ..개인에게 책임을 물을수가없네ㅋㅋ
운전을 아무리 험하게해도 배터리에 손상가는게 말이되는소린가ㅋㅋ 차뒤집어서 오함마로 때린줄알겠네ㅋ
관리실책임 90% ㅅㄱ
벤츠가 책임 전가하는 행동 + 관리실 책임전가 → 차주만 손해
법은 상식적이지 않다
차주라면, 감당할 수준이 아니므로, 아무도 보상받지 못함.
사고도아닌데 외부충격으로 화재가날정도면 배터리보호를 못한 제조사책임이고
배제할수없다=그럴수도있고 아닐수도있다아닌가? 그럴수도있고 아닐수도있다는걸 차주책임인거처럼 발표하는건... 벤츠한대씩 받기로했나봐 ㅋㅋㅋ
↿➖
전기차 타지맙시다 완전 폭탄이네~~~~~ 한순간에 나의 인생과 타인인생.....,,,, 죽고 거지된다
벤츠는 독일차가 아닙니다.중국에 넘어갔고 그냥 중국차입니다.
볼보도 추가요
@@user-BujaTantan 벤츠AG가53%최대주주.지리등이 지분을 일부 도합 19여%가량 매입하였지만 개인 최대 주주일뿐, 여전히 70% 이상은 기관 소유로 경영권과는 거리가 멈.그럼 그전엔 사우디 차? 외국지분 53% 삼성은 외국회사? 부가티 소유 리막 대주주가 현기니까 부가티는 한국차? 국내 수입은 100% 전량 포르쉐 공장 근처 슈트트가르트나, 진델핑겐등의 벤츠 공장의 독일산. 벤츠 내연기관은 베터리 한국산 이라함. 부품도 오랜 벤츠 미케닉 지인 왈 특별히 중국산 부품 늘어난 것 없다함. 주요 부품 다 보쉬등 독일산.
전기차도 머 사실 스프링클러 끈 건 말도 없고. 이때다 내연 까지 싸잡아 신포도질..
팩트: 밴츠 전기차 화재 ㅡ 전세계서 스프링클러 꺼진 청라 단 1건. 현기. 테슬라, GM등은 몇 건? 기사 검색: [심층분석] 139건의 전기차 화재 중 126건이 국내 배터리 제품..
그런 논리면
삼성도 국산에 아니야. ㅋㅋㅋ
@@울랄라-s6e
국산 배터리와 국산 전기치는 괜찮다고 하는
열등한 머저리들이지. ㅋㅋㅋㅋ
그럼 쿠팡도 최대주주가 일본 소프트뱅크니까 일본기업임?
그렇게 따지면 한국기중 외국 대주주인회사 빼면 뭐가남음? 없어~
절대 전기차는 사지말라는 국과수 의 엄명!
이걸 개인에게 책임을 문다면 대한민국은 밴츠 수입을 중단해야 할 것입니다.
중국산 벤츠 전기차입니다.
빤츠 타면 다들 쳐다봅니다!!
빵츠 타면 성공한 듯 우월감이 느껴집니다!!
빵츠 사세요!!
중단하고 말것은
지그들 알아서 하겠죠
안사면 되는거져
별걸 다. 걱정 붙들어 매셔요 😂😂
@@stopthought 벤츠가 국과수?
나락 가고잇더~
절연파괴인데 차주에게 아무런 경고도 없었다면 그게 결함 아닌가요?
벤츠 전기차 누가사냐? ㅁㅊ것도아니고.주차된 차 불난걸 책임까지 지면 벤츠 전기차는 울나라에서 사업접어야갰내
벤츠뿐아니라 전기차사면 안될듯
@@로아로아-i8b 아우디 포르쉐 타이칸 e트론도 불나는 마당에 전기차 사면 ㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋ
그때뿐 지금도 벤츠는 열심히 팔고.
국과수는 뭐가 과학수사인
아님. 연구원들양심 문제인지 급발진도 허당
전기자화재도 두리뭉실해석 알텐데 왜?
그러죠.벤츠도 최고기업이
아닌 중공산셀로 똥칠.
소비자는차가 해체될때까지 모르는것.
@@정경상-k2r급발진은 페달오인인거 요세 증명되고있죠?? 전세계어딜봐도 급발진은 없습니다
내구성이 문제죠
구입한지 알마 안된 차가 과속방지턱 넘었는데 바퀴가 빠지면 운전자 잘못인가요? 아니면 과속방지턱을 만든 도로공사 잘못인가요?
모든 자동차는 40마일 (56km)충돌시험해서 합격해야 판매를 할수 있습니다. 그만큼 최소 충격에 안전을 보장해야 판매할수 있다는 것입니다.
밧데리 외부 충격에 분리막이 파손되어 불이났다면 내구성 불량 문제이지 운전자가 운전을 잘 못해서 문제가 발생한것은 아니란 말입니다.
경찰에서 외부 충격으로 밧데리 화제가 발생하였다는결과는
밴츠에 사용된 밧데리의 내구성이 약해 과속방지턱을 넘는 충격에도 분리막이 파손되어 밧데리에 화재가 발생되었다는 이야기 입니다.
경찰의 사고원인 발표의 핵심은 밴츠에 사용된 밧데리의 내구성이 약해서 즉 불량밧데리라 화재가 발생된 것이니 제조사의 책임 입니다.
그런데도 계속 구입해주는데 제조사가 왜 손해를보겠어요? 착각하면안되요. 장사꾼을 100%로 믿고 의지한다는건 어리석은겁니다. 제조사는 장사꾼이예요. 손해보는 장사하진않아요. 그리고, 수요가 줄지않기때문에 손해볼짓안하죠. 저도 하도 국민들이 답답한짓만하니까 이러는겁니다. 안바뀐다구요
모든 자동차는 40마일 (56km)충돌시험해서 합격 -> 진짜 모든차를 다 충돌시키나요? 그럼 그 시험통과한건 아예 소상이 없다는 뜻인가요? 아니면 파손된부분은 수리해서 파는건가요?
다른건 몰라도 저차가 벤츠가 아니라 현기였으면 무조건 차주책임이었을거다 ㅎㅎ
개인 책임 되면 진짜 누가 전기차 사냐;;;;;;
당연히 안사야지 장난함?
즨기차주뇸들 꼴좋다 ^^
개인책임으로 결과 나오면 전기차만 해당 사항이 아니구..일반 차량도 대기업에서 저렇게 밀어붙이면 당해야되는겁니다
수소차 관련주 미리 사두셈
수소차는전기차가아닌줄아나 수소로전기생산해서 가는게수소차입니다
전기차 = 파산 ㅋㅋㅋ
전기차=3대 파산
전기차=말살
스프링클러 끈놈이랑 법적 싸움하게 생겼네 ㅋㅋㅋ
공소권없음으로 가야지 파산으로 안됨
요약 굿임
저러면 전기차 사지 말라는 거지. 차 하부가 외부충격 일어날 만한 일이 수두룩한데 도로로 나가짚말라는 건데 사고로 배터리 폭발해도 문제인데 사고 없이 단순 외부 충격으로 절연파괴가 되면 누가 전기차를 타
가솔린보다
위험한건 다 알고 탓잖아요?
생각보다 너무 큰 피해라 그렇지만
그래도 사람 안죽어서
다행이라고 해야겠죠??
아파트 관리실에서 화재경보기 울리는걸 확인도 안하고 끈게 책임이 크다고 봅니다.
집안에 화재 경보 울어도 그냥 꺼버릴지도 모름.
관리소는 왜 쏙 빠짐? 스프링클러는 왜 있는겨
엔지니어면 알텐데 뭔말인지
운전중 누적데미지가 축적되어 발화
차가 내구성이 그지같다는 야그 인정아닌교
국과수 화재현장 나오면 책임지기 싫어서 항상 원인 불명 때림. '누전으로 추정되나 원인 불명' 이런식으로 결과냄...책임지기 싫어서 니들끼리, 보험사끼리 싸우라고 항상 저런 식으로 판명하는데 뭐하러 세금으로 월급주는지 모르겠음..
@@아빵깨꽁 책임지기 싫어서라기 보다는 그것까지 증명할 능력이 안되는거에요. 국과수 무시하는게 아니라 국과수가 배터리 화재원인까지 입증할 사람을 채용할 수있는 규모가 아니라서 그렇습니다. 결국 능력이 안되는 사람들이 할 수 있는 결론이라는게 죄다 면피성에 그칠 수 밖에 없는것도 뭐...
능력도 안되... 책임지는건 싫어... 엮이는것도 귀찮아해... 뒷돈 들어오면 좋다고 변호해줘 ㅋㅋㅋ
세단으로 오프로드 빡씨게 탄것도 아니고 일상적인 주행으로 배터리가 손상 되었다면 제작사 탓이지 ㅡㅡ
차주 잘못이거든요
@@grx1988 근거는?
@@musicHealing-g5y 빤쯔 산 죄!!!!전기차 산 죄
@@grx1988 차주가 전기차 터질거 알고샀겠냐? 이걸 차주잘못이라고하네 빤쯔도 못사서 배알이꼴리냐?
일상적인 주행만했는지 아닌지는 차주만알겠지.. 다만 강변이나 산에 세단을 끌고와서 하체 해먹으면서까지 캠핑온사람들 제법 많이봄..
자동차회사입장에서는 지금당장 배상문제를떠나서 차주잘못이어야만 앞으로 전기차를 계속 팔수있는 상황이어서 벤츠뿐만아니라 현기차도 마찬가지로 배상을 해주더라도 잘못은 차주에 있는쪽으로 결론지어져야만 하는 상황.
전기차 타지맙시다 완전 폭탄이네 한순간에 나의 인생과 타인인생 죽고 거지된다
요즘 벤츠 할인 엄청 많이 하고 판매량도 급등했다. 대한민국은 참 쉽다.
점점 일본+북한 나쁜점만 닮아가는듯
그 결합체가 중국인
예전에 15년도 폭스바겐 디젤게이트 당시에도 할인 하니까 판매량 대폭발이었죠 그게 바로 대한민국입니다
소중국
차주한테 책임 전가할려는 정부, 나몰라라 하는 짱츠, 그러함에도 세일한다고 사주는 소수 한국인들... 환상의 콜라보다 ㅋ
판매량 급등은 내연기관차만입니다.
사려고 생각하고 있는데 2~3천 할인해 주는데 안살 사람 있나요?
하..나는 대가리를 아무리굴려봐도
차주가 벤츠산거말고는 뭘잘못한건지모르것다..
그게 큰 잘못이죠.
모닝 사야지 왜 벤츠 사냐고!
쏘나타를 사지 왜 짱츠를 사냐구...
잘못 한거 정확히 알고 계시네요??😂😂
벤츠산게 큰 잘못!!
맞는 말씀입니다.
전기차 산게 잘못
차는 으르렁거리고 딸딸딸 거리고 기어 변속하면서 타야 제맛이지
1. 다 타버렸는데 문제된 배터리 셀이 감식 되나?
2. 차를 어떻게 몰아도 어느 정도의 충격도 버텨야 되지 않나?
3. 과연 운전자가 모든 것을 책임을 지는 것이 맞는가?
4. 여론은 자동차 화재가 아닌 건물의 화재 예방 시스템은 기사로 다루지 않나?
2번이 제일 중요하지 뮤슨 배터리를 오함마로 내려친것도 아니고 주행중 충격 정도로 전소할정도면 차가 이상한거 아니냐
예전에 기아 전기차 ev6였나? 속도는 모르겠지만 빗길에 미끄러져서 연석에 차 옆 아랫부분 박으니까 바로 불 나서 운전자 죽던데 흠....
@@엔따 저 벤츠가 외부 손상이 있었나요? 지금 국과수 발표도 예측인데 비교 대상이 다르네요 사고로 충격을 받아 바로 전소된 차량과 4일간 주차 해놓은 상태로 화재가 시작된 벤츠는 셀 손상 시작인데 그정도 불량 배터리를 판 벤츠의 문제가 있죠
@@yoojuho 4.은 시스템은 문제가 없는데 인의적으로 끈거라 운전자가 시스템을 끈 관리실 직원을 민사소송하면 좀 부담이 덜 수 있지않나싶네요.
@@엔따 그거랑 다른게 어디에 부딫혀서 바로 화재가 발생하면 할말 없지만
사고가 배터리손상으로 축적되었다가 어느날 갑자기 터지면 어떻게 고객 과실이라고 할수 있겠음?
고객이 언제 어디서 부딫힌지도 모르는데 배터리손상 일일히 예측해서 사비로 교체하고 해야됨?
제 개인적 생각으론 기본 10년 넘는 송사가 오갈것같네요....
아니 아파트 관리인이 스프링쿨러 끈게 결정적인데 왜 그건 다 빼는거지?
한국처럼 기준보다 높은 방지턱 많은곳은 전기차타면 안됨..
@@kangseunggil 아주바른 지적입니다.
법에서 규정한 조건에 부합한는 전국에 있는 과속방지턱이 10% 않되리라 봅니다.
높이, 넓이 지덜 멋대로 도대체 대한민국은 혼동과 혼란이 난무하니 앞날이 걱정스럽다!
이건 벤츠를 살리기 위함이 아니라 모든 전기차를 개인에게 책임을 묻기위한 첫단추 입니다
제대로 생각하세요 진심 우리나라는 레몬법도 적용이 안될 겁니다
어디 그것뿐이던가요 태슬라 인공지능 오토 운전~!~오토로 하다 다수가 죽엇지만 태슬라는 책임지지 안앗지요~~~그외 너무도 만은 분야에서 개인적 사고로 치부 하고 있으며 현 정부도 마찬가지지요 천재 지변 사고 인대도 개인적 정챇리수로 어느지역 압박 저항 저항해제를 위한 노략에 대량 희생자 발생 모두 너희들 책임이다 야 니들이 저항 하지 안앗다면 사고 안낫다 임니다~~자신들의 잘못대 추진에 대하여서는 삭제하고 말이지요 더우기 희생자 발생으로 모든것 포기까지 하고서는 ~~`
정부가 레몬법 적용시키는 건 지 살 깎아먹는거지요.
이건 무조건 벤츠가 보상해야됨
추가로 스프링클러 정지시킨 애들도~
ㅁ ㅊ
벤츠 아파트 두리서 반반 책임 지는게 합당 하다고 봄
스프링쿨러문제도!
차주가 고의, 중대한 과실로 배터리에 손상을 가한게 아닌 이상 정상적인 사용 중에 저런 사고가 났다면 벤츠가 전액 배상해야 함
벤츠타다 순식간에 거지되는 상황이네...
저걸 어떻게 개인이 감당하나. 대물보험도 유한하니 책임공방이 있겠지만, 일부 책임이라도 차주에게 돌아오면 저걸 어찌 감당하나.
당시 초기 동영상 보니, 차주, 제조사 책임 이전에, 건물 책임이 너무 커보였음. 천정이 일반 가연성 소재도 아니고, 엄청나게 빨리 번지는 것이 휘발유에 불붙는 것 처럼 퍼져나갔다. 이건 예전 우레탄폼 같이 화기만 근처 있어도 폭발적 수준으로 불이 붙은 소재로 마감되어 있는 것으로 보였다. 요즘 우레탄폼은 난연으로 자기소화성도 있는데, 옛날 아파트도 아닌데, 어찌 저런 가연성 물질로 건물에 시공되어 있을까?
건물 건축시공사에게도 책임을 크게 물어야 하고,
시끄럽다고 스프링클러 꺼놓은 관리주체도 정말정말 큰 책임을 물려야 한다.이건 관리자 구속/징역형 처벌 꼭 바란다. 스프링클러 오동작 소음 때문에 이런 악습이 만연하다. 여기에 경종을 울려야 한다. 스프링클러 쓰지도 못하게 꺼놓는게 말이 되나, 계속 경보기 오작동해도 고쳐가며 유지해야지. 일하기 편하자고 저 짓을 하는건 중대 범죄임.
아파트측은 센서 고장나면 고치기 보다, 내구연한 두고, 주기적으로 일괄교체를 하도록 해야 한다. 돈아낀다고 이걸 막는 것도 문제임.
전기차 아니라, 일반 차라도 저기서 불났으면 결과가 똑같았을 것이라 장담한다. 그 만큼, 건축 시공사, 건물 관리자의 책임이 지대하게 크다.
차주에게 책임은 왜 쓰레기 같은 벤츠를 샀나 묻는 정도의 비난 정도만 받으면 충분하다 생각한다.
S500 타다 버린 경험에서 보면, 정말 별 해괘한 고장이 다 나는, 기본도 안지키는 중국차였다. 뽑기를 잘못한게 아니라, 수리과정에서 보니 ABS모듈을 엔진열기에 초근접하게 배치하고 거기에 전자회로를 잔뜩 넣어, 유사 차종 전체가 동일 고장이 빈번했고, 500만원이나 되는 모듈이 국내재고 없을 정도였고, 전국 폐차장에서 나온 부품도 다 소진될 정도의 만연한 고장이었음. 내차 수리점에서만 수백대의 동일 고장을 수리했다하고, 결국 부품이 없어 내가 ebay에서 부품을 중고로 샀다.
그외에도 줄기찬 고장의 연속.... ㅠ
엔지니어로서 웬만한 고장은 직접수리도 가능한 상황에서 보니, 벤츠는 양심을 팔았던지, 무능의 극치인지.... 여튼 쓰레기차 라는 생각이 들었다. 중국자본에 넘어가더니 중국차가 되었나??
대기업 식품을 믿고 샀는데 집에 가져가다가 살짝 충격을 줬더니
식품 안에 들어가는 성분 중 하나가 충격을 받으면 독성을 내뿜게되는 성질이 있는 바람에
그걸 모르고 나눠 먹은 사람이 모두 사망하거나 식중독으로 치료를 받게 되었다면
이거는 식품을 구매한 소비자 책임인거야? 독성에 관해 미리 고지하지 않은 대기업 책임인거야?
이번 벤츠 화재 사건을 대기업한테 책임을 묻지 않는다면
가습기 살균제 사망사건은 왜 대기업한테 책임을 물었던거야?
어찌 됐든 이거 차 한대 잘못 샀다가 여러 사람 인생 꼬였네. 쩝..
동의함. 그럼에도 우리나라는 기업우선일 걸요?? 한 예로 가습기 살균 최고 형량이 가택구금 7년형 아니었나요?? 사실상 죄를 묻지 않았던 것으로 기억함.
여기는 한국
말같은 소릴 해야지. 차가 반파 될 정도로 큰 사고가 나도 배터리는 보호 되야 맞는건데 운행하다가 일반적인 상황에서 발생된 충격들로 분리막이 손상돼? 이건 배터리 제조사측 책임ㅇ 맞아보임
역시나 국과수 예전부터 차에 관련해선 존재 자제에 의문을 가지게 함
본인이 원하는 결과가 아니라서 의문이겠지 ㅋㅋ
왜사냐?@@grx1988
@@bini2470
국과수에 차량 급발진 판다능력이 없어서 제조사의 기술진의 협력을 받아여 한다고 들었음
아는지이이 또. Sm3전기차 15년째. 타구잇습니다
이건왜 화재가 안날까요?
아니 아파트가 스프링쿨러등 비상 시 화재 확산 방지를 위한 시스템 끄고 안전점검 재대로 안한건 왜 재조명 되지않고 계속 차./ 차주 이야기만 논란이 되는지 모르겠네?
이걸 차주의 책임으로 몰아가게 되면 벤츠도 좋을게 없음. 앞으로 누가 벤츠 전기차 타려고 하겠음??
꼭 '벤츠 전기차'가 아니고 그냥 모든 '전기차'를 안타려 하겠죠?
현대차의 경우에도 결과는 다를거같지 않습니다
벤츠 전기차만 문제가 아니죠. 모든 전기차 누가 사서 타나요 그냥 안전하게 기름으로 굴러가는 차를 사지
이거 개인으로가면 벤츠덕에 전기차 자체가 다 타격입을건데 이게 맞나싶네요.ㅋㅋ
@@고구려-x1x "중국산"베터리가 문제죠
이제 전기차 절대 안쓰지.;;
결론이 우스운게 외부충격에 의한 절연 파괴를 배제할 수 없다는 소리는 '그럴 수도 있어' 라는 말이잖아.
말을 뒤집으면 '안그럴 수도 있어'라는 말로 모르겠다는 소리랑 뭐가 다른데?
완전히 전소되서 알 수 없다는건 이해하는데 이딴 식으로 어디든 갖다붙여도 될 소릴 할거면 그냥 하질 말지 그러냐?
이거 재판가서 결론이 날 수 있는 안건이 아닐거 같은데... 그냥 피해자만 ㅈ된 상태인걸.
여기가 한국이 아닌 미국이라면 어떤 결과가 나왔을까 궁금하네요? 과연 자국민을 위한 판결이며, 결과치가 나온것일까 아님 기업만을 위한 국가인가?
죄송하지만 현실을 직시했으면합니다.여기 의지의 한국인들이 살고있는 한국입니다.
어떤 원인이 되었던 문제는 벤츠 차량에서 화재가 났다. 이게 답이다. 따라서 이 모든 책임과 보상 배상은 벤츠에서 해야하며 차주에게도 위로금과 충분한 배상이 이루어 져야한다.
한국에서 안된다고하면 끝이고 판결이났으면 끝난겁니다.한국은 항상이랬어요
상식적으로 봐도 제조사 책임인데 뭔 차주 책임!!!
상식적으로 차주 잘못 입니다
상식적으로 스프링클러 정지시킨 해당 직원들은 무조건 책임져야함.
@@grx1988시발 넌 길가다 뒤통수 쳐맞아도 니 책임이다 ㅋㅋㅋ
상식은 느금 입니다
@@grx1988 똥빠는소리
밴츠사는 청라 아파트 스프링쿨러 작동했을때 피해 입은걸 시물레이션 해서 그거만큼 보상하고 나머지는 청라아파트에서 보상해야지
별개사건으로 봐야죠.
차주가 아파트에 별도로 소송을 걸어야죠. 구분해서 판결해야합니다.
중화민주주의 민주당이 만든 세상 감히 중국 벤츠와 배터리를 욕해? 차주가 책임져!
만약 그렇더라도 본인차와 옆의차정도만 해당되고 나머지는 아파트관리주체 및 국토부가 책임져야 할듯... 화재확인도 안하고 스프링클러 끈 책임, 배관보호재를 불연, 난연성 기준 제외한 국토부 공무원책임임, 다른나라들은 배관과 보호재들도 난연성으로 규정함
아파트관리책임이지 뭔국토부여 스ㅡ프링쿨러를왜꺼
일만 나면 공무원 때리내
난연제,불연제 라도 기준이 있을껀데..
전기차 화재의 기준으로 정해지지 않았을 것입니다.
일반화재,일반 차량화재 기준으로 정한 기준인데
전기차 화재의 온도 자체가 차이가 나니까
아무리 규격에 합격한 난연,불연제 라고 해도 전기차 화재에는 못 버틸 온도 였을테니까요
그러니 국토부의 책임은 없다고 볼수 있겠죠.
소송 들어가면 전부 일부 책임 있는걸로 나오겠지요. 화재 경보 울린다고 민원 넣는 주민들 에게도 일부 책임 나올걸요.
국토부랑 뭔 상관 지들끼리 알아서 해야지
차주한테 책임 전가할려는 정부, 나몰라라 하는 짱츠, 그러함에도 세일한다고 사주는 소수 한국인들... 환상의 콜라보다 ㅋ
@@tae-hoonkim1292 아니 여기서 정부 탓을 왜함?
@@주운-w8d넌 꼭 저 사고 당햐봐야 알겠냐? 결과 발표를 봐라 이걸 개인이 다 짊어져야 한다는건데
@@성현호-e5y 아니 뭔 ㄱ소리세요? 국과수는 말그대로 조사하고 가능성을 얘기했을뿐인데 저게 왜 차주한테 책임전가하려는 정부가 되냐구요?그냥 정부가 까고싶은거 같은데?
@@주운-w8d 워낙 비정상적인 정부니까 그런것이죠 석열이 뽑아서 재산이 100억이 늘어나지 않은이상 그런 개소린 안나옵니다.
@@주운-w8d국과수가 정부 기구 아니냐 정부 비판하면 안되냐
아니 이제 전기차는 방지턱이든
패인도로는 절대 넘으면 안되고
배터리팩에 손상갈만한 충격이 있었다고 생각하면 배터리팩 갈아야됨
그리고 외부충격으로 파괴되서 문제가 생긴다면
운동및 물리적 에너지가 작동되는 제품에는 애초에 적용하면 안되지
저는 전기 기사 자격증 취득자인데, 절연 파괴가 절연파괴와 뜻이 다르다는 건 처음 들어봤습니다. 또한 상식적으로 명사 두 개를 띄어쓰냐, 붙여쓰냐를 가지고 서로 다른 개념이라고 주장하는 건 곤란하죠. 설사 일부 사람들이 그렇게 주장한다고 해도 대다수의 사람들이 수용하지 않음.
참고: 절연파괴(絶緣破壞, electrical breakdown, dielectric breakdown)는 전기 · 전력 · 전자 회로 및 그 부품에서 도체 사이를 격리하는 절연체가 파괴되고 절연 상태이지 않은 것을 말한다. 그 예로 낙뢰 등이 있다. 출처: 위키피디아.
고통받는 주민들이 최고로 안타까움. 그런데, 최고급 차량이라고 믿고 구매했다가 엄청난 정신적, 물질적 피해를 보게된 차주만큼 최악인 사람은 없을듯.
벤츠가 화재원인 및 피해금액의 50%이상은 책임지고, 차주와 아파트는 일부 과실에 대한 도의적 책임, 나머지는 보험으로 처리되면 좋겠음.
교통사고로 사망사고 난거 못지 않은 정신적 고통이 따라는 최악의 사고에 위로의 말을 전합니다. 다들 힘내세요.
국과수가 과연 절대독립된 기관인가에 대해서 그닥 신뢰를 못하겠다.
안녕하세요 지나가는 고전압 분야 대학원생입니다. 우선 본 내용은 국과수 감정 결과의 진위 여부를 떠나 영상에서 기술한 "절연 파괴"와 "절연파괴"에 대해 설명 드리는 것을 목표로 합니다. 현재 저희 분야에서 "절연 파괴"와 "절연파괴"는 구별하지 않습니다. 국제 표준인 IEC에서 절연파괴는 "electrical breakdown"이라는 용어로 사용됩니다. 제 개인적인 생각으로 영상에서 말씀하시는 "절연 파괴"는 "절연열화"를 말씀하신 것 같습니다. 말 그대로 절연의 상태가 열, 화학, 기계 및 전기적 등 환경에 의해 절연에 이상이 생기는 것을 말합니다. 배터리 쪽 분야가 아니라 정확하게 말씀드리긴 어렵지만, 고전압 분야에서 "절연파괴"전에 일어나는 현상들은 쉽게 "절연열화" -> "부분방전" -> "절연파괴" 와 같은 순서로 진전됩니다(절연체의 물성에 따라 다를 수 있음). 다른 의견이 있으시면 댓글 부탁 드리겠습니다. 감사합니다.
소방관련 종사자였습니다. 이 설명이 맞습니다. 절연열화와 절연파괴로 나누어 씁니다. 띄어쓰기로 뜻을 달리하지 않습니다.
조리사 자격증 있습니다. 이설명이 맞습니다
화물운송자격증 있습니다 뭔소리인가요?
지게차 자격증있습니다.
절연테이프랑 VS 절연 테이프랑?
@@osanking 띄어쓰기로 뜻을 달리하지 않습니다.(한국사1급)
벤츠를 믿으라는 말을 믿고 EQE를 선택한 소비자는 졸지에 벤츠 잘못을 뒤집어쓰고 대신 배상하게 생겼네요. 보증을 잘못 선 것도 아닌데 말이죠.
BMS= Battery Management System 입니다 Battery Monitering System 아닙니다 ㅠㅠ
근본없는 저가 중국산 바테리 사용한 벤츠가 문제지 전기차가 문제냐........아직까지도 맹목적 벤츠 추앙을 한단 말인가...
국과수는 간단하게 말하면 전기차는 배터리가 외부충격 받어면 터진다.
충격받으면 안돼는 배터리를 쓰면 안돼는거네..벤츠가 물러내라..
충격 받아도 불 안 나는 베터리도 있음?
국과수를 확실 증명 자료를 제출하고 국민들에게 보여줘야 한다
전기차는 시기상조네요,,ㄷ
bms가 배터리 모니터링 시스템이 맞나요? 모니터링?
제가 알고있는 절연파괴 개념과 상의하여 질문 드립니다.
절연파괴라는 개념이 음극재 양극재의 쇼트뿐만아니라 분리 되어있어야하는 고전압 시스템 라인이 차체 등 다른 차량과 쇼트가 발생하였을때로 알고있습니다. 그래서 절연저항값을 가지고 판단하는데 이때 측정은 고전압 라인과 차체 부품간의 메가옴 저항을 측정랍니다.
그래서 제가 알고있는 방향가는 조금 다르고 절연파괴라는 것이 고전압 부품(모터, 컴프레셔, PTC히터 등)에서도 발생할수있는 문제인데 무조건 셀 파손이라는 오해가 생길수있지 않나 싶어서 문의드립니다.
첫째. 국과수는 외부 충격에 의해 배터리셀이 파손되었을 가능성을 배제할 수 없다고 했다. 즉 그것은 많은 가능성 중 하나일 뿐이란 얘긴데 무슨 차주책임을 운운하나. 둘째. 설사 그렇다 하더라도 차주가 그 사실을 어떻게 인지하나. 배터리셀 파손된걸 어떻게 아냐고. 그리고 배터리셀이 파손되면 저렇게 불이나고 난리가 날 수 있다면 차에 경고등이 뜨든 뭐든 장치가 있어야 할 것 아닌가.
국과수가 배터리차 사지말라고 공식적으로 언급한 것과 다름 없음 ㅋㅋ
현토부랑 상의 안했나 봄 ㅋㅋ
대학교 교수님은
Iccu가 현기 잘 못이 아니라고 아니라고
쉴드를 치시더니 이제는 현대 잘 못이 맞다고 하시네요??
1년전에 현기 잘 못 아니라고 피의 쉴드 치신분 어디 가셨습니까????
(이런 말 안했다는 신도 분들이 계속 나오는데 가서 찾아봅시요. 정확하게 "내부 설계 문제는 아니고 외부 호환성 문제다" 이렇게 말씀하셨습니다.
증거 영상과 스샷이 있습니다.
현기 오피셜 : iccu 설계 미흡)
요즘 조금 까이니까 바로 꼬리 내리는거 보십쇼???
하찮은 어른.
그리고 이렇게 말씀하셨습니다.
"모든 기준은 동일하게 적용 되어야 한다"
이거 제일 못하시는 분이 우리 대학교 교수님인거 이제 다들 잘 아시지요??
현기가 실수하면 성장통
현기외 다른 메이커는 발작
이런 분이 기준이 동일한 분 맞습니까?
또 교수님은 말씀하셨습니다.
"누군가 잘 안됐으면 좋겠다. 망했으면 좋겠다" 막 저주를 퍼풋는거는 보는 사람들로 하여금 스트레스를 준다고 했습니다.
"22년 2월 도요타 길어야 3년 본다"
(막 저주를 하시죠)
"23년 1월 현기차 3년안에 세계1위 된다"
(지켜봅니다. 1년반 남았습니다.)
"테슬라 주가 100간다"
(테슬라 주식 팔기전에는 테슬라가 최고라고 아주 물고빨고 난리셨죠?? 그런데 이제 자기는 팔았다고 나락가라?? 그런데 도대체 언제 갑니까? 인디언 기우제 지냅니까??)
"미니 전기차는 쓰레기 입니다"
(누군가는 미니 전기차가 이뻐서 와이프 선물로 주고 했는데 그런차를 쓰레기라고 저주 하신분 어디가셨죠??)
"타이칸은 실패작이다"
(현기에서 지금 불나는 코나 일렉 팔때 나온차입니다 19년에 나온 전기차 중 트랙 돌 수 있는 차 얼마없을겁니다.
방구석 주식쟁이가 포르쉐 엔지니어를 까는거죠??)
그리고 빅 엿은 먹은 표정으로 타이칸터보gt 강의를 하십니닼ㅋㅋㅋ
왜 금방이라도 울것 같은 패배자 표정이죠?ㅋㅋㅋㅋ
타이칸터보gt는 듀얼모터입니다.
하지만 우리 대학교 교수님은 트리플 모터로 알고 있습니다.
실패작이라는 2단 변속기도 들어갔는데
2단변속기는 언급도 없습니다?
창피한줄 아세요ㅋㅋ
트리플모터로 강의 영상 올린거 바로 수정됐습니다.
저는 수정 전 영상을 백업해놨습니다.
자기가 트리플모터라고 한 부분만 편집해서 올렸네요?
하찮은 어른입니다 정말...
"일본 차 사는 사람은 머저리다."
"현기차 차주들은 피해의식이 있다"
(외제차 차주들은 쉬쉬하는데 현기차 차주들은 피해의식이 있어서 공론화를 한답니다??? 안믿기시겠지만 진짜 이렇게 말했습니다. 현기차 오너들은 iccu터져도 그냥 조용히 있어야하는데 발작하는거다????)
"Lfp 테슬라는 미안하지만 돈 없는 사람이 사는 차다"
(휴먼시아 살면 거지라고 하는거와 뭐가 다릅니까?? 아무리 K배터리 주주라지만 할말 입니까?)
"Lfp 배터리 좋다고 하면 중국사람"
"Lfp배터리 전기차 사면 나라팔아먹는 사람"
(이게 저주 입니다)
"전기차는 타볼 필요도 없다. 4가지 제원만 보면 다 안다"
(현기차외 다른 전기차 깔때는 꼭 방구석에서 테슬라와페이퍼 스펙 비교 하죠?
그러면서 전기차는 타볼 필요도 없이 다 안다고 저주하면서 까시죠??
그런데 아빠엔 얘기할때는 절대 페이퍼 스펙 얘기안하죠??????)
"폴스타2 추천 안한다"
(방구석에서 페이퍼 스펙으로만 보고 폴스타2 추천 안한다고 했다가 시승차 들어오니까 엉덩이로 지오메트리를 느껴버립니다?
엉덩이로 지오메트리 느끼는 사람 뭐같이 까놓고 자기한테 오랜만에 외제 시승차 둘어오니까 엉덩이로 지오메트리 느껴버리는 사람입니다. 하찮습니다.)
Ev9 올해의 상이랑 19개 상 받았다고
자기가 상 받은거 마냥 자랑스럽게 얘기하죠?
(타이칸은 그런 상 40개 받았는데 절대 모른척 하죠??)
"전기차에 씨끄러운 베기소리와 변속 충격이 왜 필요합니까 구시대 유물입니다"
(아빠엔에 구시대 유물 들어가니까 바로 말이 달라지시죠??
벤츠 하이퍼모니터도 지금은 까지만 현기차에 들어가면 극찬 예정입니다.
하찮습니다.)
"여러분 비싼차 살 필요 없습니다. 비싼차 사기보다 자기 가치를 올리십시요. 싼 현기차 사십시요"
(긴말 안합니다. 이런 말 하는 분은 벤틀리 타십니닼ㅋㅋㅋㅋㅋ)
"우린 자동차 기술 광대다. 우리끼리 무슨 팩트 체크냐"
(이런 말 했던 사람이 팰리세리드 이슈때 돈 다발 들고 나와서 팩트 체크 하자고 했던 사람입니다.
오토뷰 gv60때도 발작하면서 펙트 체크 하자고 했죠??
그런데 자기가 질거 같으면 바로 현자 타임 와서 우린 그냥 일개 유투버다??
그럼 지금까지 자기가 한말은 뭔가요??
정신은 온전하신거 맞으시죠?)
"마지막 내연기관차로 그랜저 추천한다"
(현기가 태세전환해서 앞으로 내연 기관 계속 나옵니다. 앞으로 나오는 내연기관는 추천 안해야 맞는거죠?? 마지막 내연기관으로 그랜저 추천했으니??)
"Bmw 5시리즈 타는 사람은 카퓨어 같다"
(G80 시승하면서 이렇게 말씀하셨습니다.
우리 대학교 교수님은 현기차만 시승합니다. 현기차만 타본 사람이 시승도 안해본 5시리즈를 카퓨어 프레임을 씌웁니다?? 사람 맞습니까?)
"남양연구원 존경한다"
(남양연구원만? 존경하죠? 다른 회사의 연구원은 자기보다 못한다고 생각하는거죠? 그래서 다른 연구원이 만든차는 쓰레기. 실패작이라고 일개 광대 유튜버가 감히 평가하는거죠??)
"제조사 발표를 일방적으로 믿으면 안됩니다"
(현기차 발표는 일방적으로 믿으시는 분이 한 말 입니다.)
"플러그인 하브 추천 안합니다"
(지금 현기차가 한국에서 플러그인하브를 안팔고 있어서 이런 얘기를 한다고 장담합니다. 지켜보세요 현기가 외국에는 팔고있는 플러그인하브 한국에 팔면 어떻게 태세전환하는지를요)
"자동차 유튜버들은 다들 여성스럽다"
"모트라인 윤석로대표 내가 품어주겠다"
"김태기 기자님한테 먼저 가서 손 잡아주겠다. 하지만 팩트 대결을 하면 얼굴을 바꾸고 똑같이 증명하겠다"
(일개 광대 유튜버가 증명????
그리고 누가 누굴 품는다고요???)
"현기 전기차 안전마진 30프로"
안전 마진은 왜 현기차에만 있다고 생각하시는 겁니까??
지금 아빠엔 런치컨트롤 한번 하면 2분정도 쿨링 시간 걸리는걸로 알고 있습니다.(아니라면 말씀해주세요 정정하겠습니다.)
타이칸은 그런거 없습니다 그냥 되는 겁니다.
안전 마진이 포르쉐가 높으면 더 높을거 같은데 그 존경하는 남영연구원 분이
안전 마진 높다는 소리 했다고
타이칸은 안전 마진이 없다고 생각하는
정형적인 확증 편향 환자 입니다.
"현대차 세계대회 우승"
매년 많은 자동차 대회가 열립니다.
최근 대회들 입니다.
wec 하이퍼카 도요타가 우승
르망24시 페라리 우승
최근 대회는 도요타가 우승했는데
언급도 없습니다.
진짜 자동차를 사랑하는 사람이라면
굵직한 대회에서 다른 메이커가 우승하면
우승소식을 전하고 축하하고 이래야하는거 아닌가요? 제가 너무 많은걸 바라나요?
우리 대학교 교수님은 그냥 현기차가 우승한 것만 언급을 하십니다.
그것만 보고는 학생들은 현기가 세계 대회를 휩쓴다고 생각하는겁니다. 우물안 개구리로 만드는거죠.
올해의 차 수상도 같은 맥락 입니다.
이러니까 현빠 소리가 나오는겁니다.
"샤오미 전기차 출시 현장에 유튜버가 왜 가냐?"
(돈 받고 갔다고 의심하는 거죠?
돈 받고 갔어도 뭐가 문제 인가요??
자기도 현대자동차 돈으로 영국 굿우드 여행도 하고 오셨잖아요???????
자기가 현대자동차 돈으로 영국가서 아빠엔 홍보한건 괜찮고 다른 사람이 가는건 깐다?? 이게 맞나요???사람 맞습니까????)
너무 많은.저주를 하신 분이 바로 우리 대학교 교수님 입니다???
수치하나 틀렸다고 글 쓰는거 없습니다.
숫자는 하나정도 실수 할 수 있습니다.
하지만 제가 쓰는 글은 수치하나 틀렸다고 쓴 글이 아닙니다.
현업자가 비웃을 만한 이 논리와
자기가 저주 하는건 괜찮냐 이겁니다.
자기 입에서 나온 말은 자기가 책임을 져야 합니다.
우리 대학교 교수님은 현기차. K배터리 주주 입니다..
(자기가 전쟁영웅이라도 된 것 같이 lfp구입할려는 사람들을 한명 한명 구한다고 했던 말을 계속한다고요? 역겹습니다. 자기 돈 지킬려고 하는 말이면서 무슨 나라위해서 전쟁나가서 희생하신 사람들을 비유합니까?
자기가 말하면 우매한 시민들 구하는거고
남이 말하면 유튜버 렉카??????????????????????????)
*내용 계속 추가 하겠습니다
벤츠차논란에 굳이굳이 현기차 까는댓글쓰면 뭔가좀 쿨해보인다고 생각됨?
대한민국에서 현기망하면 막좋아?? 한글아는 중국인임? 아님 일본인임? 뭐가그리 신남?
현기망하면 독일3사 차량 일본차량이 지금가격대로 살수있을꺼같음??
현기때문에 먹고사는 대한민국경제 전부무너지고 독3사차량 일본차량 하다못해 중국차량까지 지금가격보다 50%는 더비싸게 사야하는 대한민국을 원하는거임?? 넌 정말 맘속에 조국이 어디니??
대학교 교수님은
Iccu가 현기 잘 못이 아니라고 아니라고
쉴드를 치시더니 이제는 현대 잘 못이 맞다고 하시네요??
1년전에 현기 잘 못 아니라고 피의 쉴드 치신분 어디 가셨습니까????
(이런 말 안했다는 신도 분들이 계속 나오는데 가서 찾아봅시요. 정확하게 "내부 설계 문제는 아니고 외부 호환성 문제다" 이렇게 말씀하셨습니다.
증거 영상과 스샷이 있습니다.
현기 오피셜 : iccu 설계 미흡)
요즘 조금 까이니까 바로 꼬리 내리는거 보십쇼???
하찮은 어른.
그리고 이렇게 말씀하셨습니다.
"모든 기준은 동일하게 적용 되어야 한다"
이거 제일 못하시는 분이 우리 대학교 교수님인거 이제 다들 잘 아시지요??
현기가 실수하면 성장통
현기외 다른 메이커는 발작
이런 분이 기준이 동일한 분 맞습니까?
또 교수님은 말씀하셨습니다.
"누군가 잘 안됐으면 좋겠다. 망했으면 좋겠다" 막 저주를 퍼풋는거는 보는 사람들로 하여금 스트레스를 준다고 했습니다.
"22년 2월 도요타 길어야 3년 본다"
(막 저주를 하시죠)
"23년 1월 현기차 3년안에 세계1위 된다"
(지켜봅니다. 1년반 남았습니다.)
"테슬라 주가 100간다"
(테슬라 주식 팔기전에는 테슬라가 최고라고 아주 물고빨고 난리셨죠?? 그런데 이제 자기는 팔았다고 나락가라?? 그런데 도대체 언제 갑니까? 인디언 기우제 지냅니까??)
"미니 전기차는 쓰레기 입니다"
(누군가는 미니 전기차가 이뻐서 와이프 선물로 주고 했는데 그런차를 쓰레기라고 저주 하신분 어디가셨죠??)
"타이칸은 실패작이다"
(현기에서 지금 불나는 코나 일렉 팔때 나온차입니다 19년에 나온 전기차 중 트랙 돌 수 있는 차 얼마없을겁니다.
방구석 주식쟁이가 포르쉐 엔지니어를 까는거죠??)
그리고 빅 엿은 먹은 표정으로 타이칸터보gt 강의를 하십니닼ㅋㅋㅋ
왜 금방이라도 울것 같은 패배자 표정이죠?ㅋㅋㅋㅋ
타이칸터보gt는 듀얼모터입니다.
하지만 우리 대학교 교수님은 트리플 모터로 알고 있습니다.
실패작이라는 2단 변속기도 들어갔는데
2단변속기는 언급도 없습니다?
창피한줄 아세요ㅋㅋ
트리플모터로 강의 영상 올린거 바로 수정됐습니다.
저는 수정 전 영상을 백업해놨습니다.
자기가 트리플모터라고 한 부분만 편집해서 올렸네요?
하찮은 어른입니다 정말...
"일본 차 사는 사람은 머저리다."
"현기차 차주들은 피해의식이 있다"
(외제차 차주들은 쉬쉬하는데 현기차 차주들은 피해의식이 있어서 공론화를 한답니다??? 안믿기시겠지만 진짜 이렇게 말했습니다. 현기차 오너들은 iccu터져도 그냥 조용히 있어야하는데 발작하는거다????)
"Lfp 테슬라는 미안하지만 돈 없는 사람이 사는 차다"
(휴먼시아 살면 거지라고 하는거와 뭐가 다릅니까?? 아무리 K배터리 주주라지만 할말 입니까?)
"Lfp 배터리 좋다고 하면 중국사람"
"Lfp배터리 전기차 사면 나라팔아먹는 사람"
(이게 저주 입니다)
"전기차는 타볼 필요도 없다. 4가지 제원만 보면 다 안다"
(현기차외 다른 전기차 깔때는 꼭 방구석에서 테슬라와페이퍼 스펙 비교 하죠?
그러면서 전기차는 타볼 필요도 없이 다 안다고 저주하면서 까시죠??
그런데 아빠엔 얘기할때는 절대 페이퍼 스펙 얘기안하죠??????)
"폴스타2 추천 안한다"
(방구석에서 페이퍼 스펙으로만 보고 폴스타2 추천 안한다고 했다가 시승차 들어오니까 엉덩이로 지오메트리를 느껴버립니다?
엉덩이로 지오메트리 느끼는 사람 뭐같이 까놓고 자기한테 오랜만에 외제 시승차 둘어오니까 엉덩이로 지오메트리 느껴버리는 사람입니다. 하찮습니다.)
Ev9 올해의 상이랑 19개 상 받았다고
자기가 상 받은거 마냥 자랑스럽게 얘기하죠?
(타이칸은 그런 상 40개 받았는데 절대 모른척 하죠??)
"전기차에 씨끄러운 베기소리와 변속 충격이 왜 필요합니까 구시대 유물입니다"
(아빠엔에 구시대 유물 들어가니까 바로 말이 달라지시죠??
벤츠 하이퍼모니터도 지금은 까지만 현기차에 들어가면 극찬 예정입니다.
하찮습니다.)
"여러분 비싼차 살 필요 없습니다. 비싼차 사기보다 자기 가치를 올리십시요. 싼 현기차 사십시요"
(긴말 안합니다. 이런 말 하는 분은 벤틀리 타십니닼ㅋㅋㅋㅋㅋ)
"우린 자동차 기술 광대다. 우리끼리 무슨 팩트 체크냐"
(이런 말 했던 사람이 팰리세리드 이슈때 돈 다발 들고 나와서 팩트 체크 하자고 했던 사람입니다.
오토뷰 gv60때도 발작하면서 펙트 체크 하자고 했죠??
그런데 자기가 질거 같으면 바로 현자 타임 와서 우린 그냥 일개 유투버다??
그럼 지금까지 자기가 한말은 뭔가요??
정신은 온전하신거 맞으시죠?)
"마지막 내연기관차로 그랜저 추천한다"
(현기가 태세전환해서 앞으로 내연 기관 계속 나옵니다. 앞으로 나오는 내연기관는 추천 안해야 맞는거죠?? 마지막 내연기관으로 그랜저 추천했으니??)
"Bmw 5시리즈 타는 사람은 카퓨어 같다"
(G80 시승하면서 이렇게 말씀하셨습니다.
우리 대학교 교수님은 현기차만 시승합니다. 현기차만 타본 사람이 시승도 안해본 5시리즈를 카퓨어 프레임을 씌웁니다?? 사람 맞습니까?)
"남양연구원 존경한다"
(남양연구원만? 존경하죠? 다른 회사의 연구원은 자기보다 못한다고 생각하는거죠? 그래서 다른 연구원이 만든차는 쓰레기. 실패작이라고 일개 광대 유튜버가 감히 평가하는거죠??)
"제조사 발표를 일방적으로 믿으면 안됩니다"
(현기차 발표는 일방적으로 믿으시는 분이 한 말 입니다.)
"플러그인 하브 추천 안합니다"
(지금 현기차가 한국에서 플러그인하브를 안팔고 있어서 이런 얘기를 한다고 장담합니다. 지켜보세요 현기가 외국에는 팔고있는 플러그인하브 한국에 팔면 어떻게 태세전환하는지를요)
"자동차 유튜버들은 다들 여성스럽다"
"모트라인 윤석로대표 내가 품어주겠다"
"김태기 기자님한테 먼저 가서 손 잡아주겠다. 하지만 팩트 대결을 하면 얼굴을 바꾸고 똑같이 증명하겠다"
(일개 광대 유튜버가 증명????
그리고 누가 누굴 품는다고요???)
"현기 전기차 안전마진 30프로"
안전 마진은 왜 현기차에만 있다고 생각하시는 겁니까??
지금 아빠엔 런치컨트롤 한번 하면 2분정도 쿨링 시간 걸리는걸로 알고 있습니다.(아니라면 말씀해주세요 정정하겠습니다.)
타이칸은 그런거 없습니다 그냥 되는 겁니다.
안전 마진이 포르쉐가 높으면 더 높을거 같은데 그 존경하는 남영연구원 분이
안전 마진 높다는 소리 했다고
타이칸은 안전 마진이 없다고 생각하는
정형적인 확증 편향 환자 입니다.
"현대차 세계대회 우승"
매년 많은 자동차 대회가 열립니다.
최근 대회들 입니다.
wec 하이퍼카 도요타가 우승
르망24시 페라리 우승
최근 대회는 도요타가 우승했는데
언급도 없습니다.
진짜 자동차를 사랑하는 사람이라면
굵직한 대회에서 다른 메이커가 우승하면
우승소식을 전하고 축하하고 이래야하는거 아닌가요? 제가 너무 많은걸 바라나요?
우리 대학교 교수님은 그냥 현기차가 우승한 것만 언급을 하십니다.
그것만 보고는 학생들은 현기가 세계 대회를 휩쓴다고 생각하는겁니다. 우물안 개구리로 만드는거죠.
올해의 차 수상도 같은 맥락 입니다.
이러니까 현빠 소리가 나오는겁니다.
"샤오미 전기차 출시 현장에 유튜버가 왜 가냐?"
(돈 받고 갔다고 의심하는 거죠?
돈 받고 갔어도 뭐가 문제 인가요??
자기도 현대자동차 돈으로 영국 굿우드 여행도 하고 오셨잖아요???????
자기가 현대자동차 돈으로 영국가서 아빠엔 홍보한건 괜찮고 다른 사람이 가는건 깐다?? 이게 맞나요???사람 맞습니까????)
너무 많은.저주를 하신 분이 바로 우리 대학교 교수님 입니다???
수치하나 틀렸다고 글 쓰는거 없습니다.
숫자는 하나정도 실수 할 수 있습니다.
하지만 제가 쓰는 글은 수치하나 틀렸다고 쓴 글이 아닙니다.
현업자가 비웃을 만한 이 논리와
자기가 저주 하는건 괜찮냐 이겁니다.
자기 입에서 나온 말은 자기가 책임을 져야 합니다.
우리 대학교 교수님은 현기차. K배터리 주주 입니다..
(자기가 전쟁영웅이라도 된 것 같이 lfp구입할려는 사람들을 한명 한명 구한다고 했던 말을 계속한다고요? 역겹습니다. 자기 돈 지킬려고 하는 말이면서 무슨 나라위해서 전쟁나가서 희생하신 사람들을 비유합니까?
자기가 말하면 우매한 시민들 구하는거고
남이 말하면 유튜버 렉카??????????????????????????)
*내용 계속 추가 하겠습니다
@@이정재-z9e1d 난독증?국과수발표로 모든 전기차에 앞으로적용될꺼라 그럼 최고 피해자는 현기잔아?그걸이야기하는거고
현기망하면 독3사 일본차가 50%더 비싸진단 개소리는 좀하지말자!독3사 차갑 얼마나올렸는데?오르지도않앗고 현기만 독3사 가격근접했지!
할인받음 독3사가 더 싸잔아!현기 편들더라도 멀좀 알고 시부려라!
@@이정재-z9e1d정신나간소리하지마셈... 미국이었으면 현기 우리나라에서 하는짓 절대 못함..
속편하게 내연기관 사는게 좋을듯
개인 책임이 된다면 전기차는 부의 상징이 될거고 한국에서 인기 많아 질거임.
벤츠는 절대로 숙이지 않을 겁니다. 애초에 지난 달 판매량이 더 올랐다면서요. 바뀐 것은 전기차 판매량이 가솔린차 판매량으로 옮겨갔을 뿐이죠. 시장 데미지는 벤츠라는 카테고리가 아니라 전기차라는 카테고리가 입은 겁니다. 한국에서 벤츠는 아직 벤츠다라는 소비자 시각이 변하지 않았다는 것을 보여주는 것이죠.
안그래도 국내 소비자에게 불손하기로 유명한 벤츠 입장에서는 내 잘못이오 인정하는 것보단 피해차주와 피터지게 싸우는 쪽을 선택할겁니다. 거대 로펌을 줄줄이 달고 말이죠. 아무리봐도 그게 전략적으로 이득이거든요. 매우 지리하고 고통스러운 소송이 이어질 겁니다. 언론은 소송을 실시간으로 중개할 것이고, 전기차 캐즘만 길어질거 같네요.
스프링 클러 작동 안되서 피해가 커졌는데 ?? 그걸 차주가 물어야 한다고?? ㅋㅋㅋㅋ
일반 차량이 아파트 지하 주차장에서 불이 났고 , 그때도 관리사무소 관리팀 누군가가 스프링 클러 꺼두어서 그때도 약 30억원
피해가 있었고 , 얼마전 서울에서 아파트 지하 주차장에서 출장 세차 하던 직원이 담배 피다가 불이 옴겨 붙어서 주차장 에 있던 차량 거의
다 불탔는데 ,, 그런건 기억이 안나나 보네요 ??
전기차 뿐만 아니라 일반 차량도 화재시 스프링 클러 꺼지면 불 못끕니다 .. 화재시 유독까스 발생 되서 그자리 벗어나지 않으면 죽을수 있어요
@@acrisis9942너나ㅋㅋ
아파트관리비내면서도 이런게 아파트죠. 아파트만 좋아하는 한국인한테 어쩔수없죠. 투기에만 눈멀어가지고는.
벤츠가 한국의 국과수 결과에 따라 한국만 이렇게 국민을 우습게 안다면 벤츠 뿐만 아니라 한국 국과수도 문제라고 본다. 과거도 현재도 미래도 한국의 미래는 없다
이걸 차주로 몰아가면 전기차 왜 타라고 했냐!!정부야 정신차려라!!
차량 하부는 필연적으로 항상 데미지가 있을 수 밖에 없는데 이걸 소비자에게 책임을 전가한다면 그 차는 구매해서는 안 되는 것이다.
외부충격으로 인한 화재는 차만들 기술이 없는 거고 그걸 승인해준 국가가 잘못이지 왜 차주 문제지?
개인이 대기업을 이길수있는 시스템은 한국에없어요. 각자도생이죠
차주 집팔고 전재산 다 주고 신용불량자 만들겠네... 전기차 사면 이렇게 될수도 있겠구나...😢
그건 당연 한거고.
결과를 떠나서 아파트 주민들 ㅈ됐음.
아파트 수리비 및 차량 수리비 받기까지 오래 걸리고.
최악의 경우 보상 못 받을 수도 있음.
집 자체를 못팔겠죠
철근 녹았을 가능성이 있다는데 누가 저 아파트 들어갈까요?
저 이웃들 모두 다 큰일이네요
근데, 얼마나 바보들이나 안전불감증충들이 많냐면 계속 구입합니다.
진짜 전기차는 못타겠다 주위에 산다고하면 말려야돼
그럼 신차량 출고시 인계하로 가기위해 견인차량으로 가는 와중에 불난거는 누구책임 이져?
길거리 운전하면 외부충격 당연하게 노출되는거고 전기차 배터리는 아래에 있는걸 어쩌라는거냐? 이런식이면 전기차는 주차장에 모시고 살아야 하는 거냐?
자동차의 가장 중요한 핵심부품인데, 멀쩡하던 차가 절연파괴라고 하면 당연히 차량 문제라고 봐야 되는거지!! 소비자가 폐차까지 타고다녀도 절연파괴같은건 발생하면 안되는 일이지!!
국가가 또 기업의 책임을 배제하고 개인에게 책임을 전가하는 작전에 돌입하는 의심을 하지 않을 수 없네요.과연 국가가 존립하는 이유가 뭔지.... 국민이 중요한지 아니면 기업이 중요한지 개탄스럽네요.
전기차 타는 분들 축하드려야 할듯 잠장적 가해자가 될수도 있다는건가??
냉정하게 기업책임으로 판결은 힘들것 같습니다 모두가 대동단결하여 전기차는 보이콧 해야즁
절연은 분리막으로 표현하기 보다는 고전압과 그라운드(샤시)와의 절연손상을 통상 말합니다. 여러가지 원인이 있을 수 있겠지만 전해액 등이 흘러나오는 경우 이선지락 같은 문제가 생길 수 었죠.
그런 충격에 배터리가 손상되면 그게 문제 있는거지. 비포장 도로에도 못가면 그게 차냐?
이건 벤츠책임 90%, 아파트관리소 10% 책임임. 벤츠 EQE 이번 화재 전에도 동호회들 사이에서 설계결함으로, 하체가 너무 낮아서 아파트 들어갈 때, 나갈 때 턱에 긁히거나 바닥 경사진 곳에서 하체가 자주 닿는거 유명했음🎉🎉🎉 그리고 듣보잡 파라시스 밧데리 사용한거 자체가 용서가 안됨! 이건 진짜 사기임! 아파트 관리소가 물잠근거는 10%면 충분함🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
@@2gaenaranya 그럼 벤츠 100프로인데 무슨 아파트 관리소 탓을하지?
벤츠 하나때문에 아파트주차입구 변경해야함? 처음부터 벤츠 잘못설계한거고 밧데리 아래만든것도 잘못인데..
@@슈슈니-p9m 스프링쿨러 잠궈놓은 잘못 10%
스프링쿨러가 제대로 작동되었다면 벤츠 한대의 화재로 일단락 되었을 가능성이 크기 때문에 전체 손해배상에 대한 책임은 벤츠 차주가 아니라 아파트 관리사무소 측에 책임이 더 크지 않을까 싶습니다.
아파트잘못90%
@@슈슈니-p9m진짜 기사도 제대로 안본거 티내고 있네 ㅋㅋㅋㅋ 아님 능지가 딸리나
앞으로 전기차는 모든 사법 리스크를 차주가 부담해야 되는 거네
관련 업계 종사자입니다.
이번 현과수 조사는 추후 흉기차에서 화재가 발생할 경우를 대비하는 이미 결과를 정해 놓은 발표 같습니다.
현과수가 현과수 한 거죠.
그리고 이게 차주 책임으로 전가 될 수 있다는 부분에 대해서는 굉장히 부정적입니다.
59시간 장시간 주차가 되어 있었는데 충격에 의한 배터리 셀 손상(절연파괴)로 인한 화재다?
분리막 자체가 일부라도 손상되었을 경우, 화재는 충격이 가해진 시점에서 거의 즉시 발생합니다.
59시간이라는 게 설명이 되지 않는 부분입니다.
59시간, 이 부분이 배터리 자체의 결함으로 인한 가능성이 더 크다는 반증이라고 봅니다.
먼저 배터리 충전 시 화재가 발생이 자주 발생하는 이유에 대해서 말 하자면
특히 급속 충전은 단 시간 내에 배터리 셀에 전하를 밀어 넣기 위해
높은 전압을 사용하는데 이때 필연적으로 발생하는 저항이 곧 발열로 연결됩니다.
이때 분리막의 종류에 따라 견디는 수준은 다르지만 기본적으로 열 수축 현상이 발생하게 됩니다.
특히 수평 방향으로 수축이 발생하여 약극과 음극 판 보다 작아질 경우 단락이 되어 즉시 발화가 생깁니다.
추정입니다만 저 문제의 파라시스 NK870 배터리 설계 문제와 분리막의 수축률의 영향으로
배터리 방전(설계 문제로 인한 누설 전류, 또는 차량의 블랙 박스 동작으로 인한 지속적인 전류 사용) 상태에서
정상 조건보다 더 큰 배터리 부하가 발생하여 발열 유지 -> 장시간 지속적인 분리막 수축 -> 단락 -> 화재로 연결되었을 가능성을 봅니다.
하지만 전기차 화재, 배터리 발화의 경우 증거라고 할만한 부분이 모두 연소되어 객관적으로 명확히 밝히기 힘들지만
업계 쪽 종사자라면 이 부분을 다 인지하고 있을 것입니다.
배터리 내부에 이물(전도성, 비전도성)이 들어 갔을 경우, 분리막의 손상이 있었을 경우, 전해액이 오염되었을 경우 등등...
전소된 뒤에는 증명을 하기 어려우나 제조사 측에서는 원인을 보통 알고 있죠. 이미 내부에서 지속적으로 문제가 되어 왔을 테니까요.
정답은 파라시스가 알고 있겠죠. 절대 입을 열지 않겠지만.
불난거는 벤츠 책임, 확산된 거는 아파트 책임...차주 책임은 1도 없어야 하지만 소유자의 관리책임을 물어 화재원인의 약 10% 책임 질수도 있음...벤츠가 45억 낸다고 한 것은 화재발생의 책임만을 생각해 계산기 두드려 본 공식일 것임...
차주 책임 0% 아파트 0% 벤츠 100%
정신차리소
@@바르톨로메오크리스토 아파트가 0? 스프링쿨러 꺼서 화재 키웠는데 뭔소리임?
45억에 신형 이클 팔리지도 않은거 1년 대여
소비자들 우롱에 끝판왕이에여
벤츠랑 아파트랑 아파트 주민들 다 피해보상 해야하네요
전기차는...이게 문제인데..
일반 내연기관차의 경우는 큰사고로 이어지지않는 충격에도 큰사고가 되고,
운전자가 죽지않아도 될 사고에도 사람이 죽는다..
내사전에 전기차는 없다😑
전기차량 신차인데도 선박운송중 불나는것부터 크게 이야기가 나와야 하지않나 생각해봅니다. 선박이나 아파트나 피해량이 상당하고 선박은 사람이 바다로 뛰어들어야하니 더욱 이런이야기가 나오면 좋겠네요.이런이야기가 언론에서 크게나와야 더욱 모두가 조심하거나 하지않을까 생각합니다
재산이 500억 정도는 되야 전기차 타지. 어디감히 1,2십억 재산 가진 것들이 전기차를 타!
참나..ㅋㅋ만든제조사가 책임을 져야지 저렇게 하면 누가 전기차를 사냐?
맞는 말씀이나, 결국 대중은 금방 잊음. 나라를 빼앗겨도, 매우 큰 사고를 쳐도, 시간지나면 금방 잊으버리니 별 신경 안 쓸 듯. (옥시사건도 몇천명 죽었는데, 그 결과에 관심있거나 아는 사람 많지 않듯...)
중국 밧데리 업체 쉴드 쳐주네. 국과수 미쳤네
차는 움직이는 물체인데 어떻게 충격을 안받을수 있냐?
과속방지턱 다 없애야함.
비꼬는망같은데요
고마워용 많은 정보 고마워용 🎉🎉❤❤❤❤$
아무리 머갈통 굴려봐도 외부충격으로 인한 거는 따지고 보면 구조적 결함인데 그걸왜 소비자 한테 책임을 떠넘김
내 전기차 앞으로 30년후 생각해볼꼐요
전 다음 생에 생각해 볼께요
전 300년만 참아볼게요
전 그냥 생각 안할게요. ㅋㅋ
국과수가 전기차 화재로 일거리 많고 스트레스 받으니 그만 팔고 그만 사란 소리인가
왜 주인이 원인 규명을 하냐? 제조사에서 문제 없다고 원인을 규명 해야지?
벤츠가 망할지는 모르겠으나, 앞으로 전기차는 안탈듯
벤츠와 아파트 관리 주체가 공동책임을 져야 하는게 맞는거 아닌가 싶네요.
화재 시작은 벤츠지만 관리주체에서 스프링 쿨러를 정상작동 했다면 이정도로 피해규모로 번지진 않았을겁니다.
즉 차량및 지하주차장 시설에 대한 부분은 벤츠가 그외 아파트 시설 및 세대에 대한 부분은 관리주체가 배상하는게 맞는듯요.
이러니 다른나라처럼 제조물책임법 개정이 이뤄져야합니다!!
소방차 진입도 안되는 지하주차장 건설허가 내준 것도 문제라고 봅니다.
전기차 차주들은 스스로 본인을 위해서 지하주차장에 주차하지 마라.. 인생 골로 가고 인생피곤해질수 있다.. 입주민들과 싸우지 말고 자신을 위해서 지상에 주차해라..대가리가 있으면 말이다.. 설마 하다가 한방에 골로 간다..