수동 로망은 개뿔~ 첫 주행에 고장!? 현대 1세대 벨로스터 1.6 터보 수동 롱텀 시승기 Hyundai Veloster
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- Опубликовано: 22 сен 2024
- 현대 1세대 밸로스터 1.6 터보 수동을 하나 구입했습니다.
수동변속기 차량에 대한 로망을 늘 가지고 있던 터라 주행이 재미있으면서 크게 부담스럽지 않은 모델로 골랐습니다.
최고출력이 204마력이라 나름 기대를 가지고 유명산에서 와인딩 주행을 했는데, 첫 주행에 문제가 생겼습니다. ㅠㅠ
궈쉐이 영상보고 건너와서 구독합니다~ 두분 케미 쭉쭉 응원합니다^^
감사합니다 ㅎㅎ
엔카에 올라와있던데 수리 끝났습니까 ?
1세대 초기형 벨로스터 터보 나오자마자 사서 탔었습니다. 디자인도 맘에 들고 첫 핫해치라 참 만족하고 탔었습니다. 4년째 넘어가면서 엔진불량으로 엔진 통째로 교환만 두번 하고 (다행히 현대에서 커버해줬습니다) 타다가 지인이 현대 컴플레인쪽에 일해서 현대에서 바이백해주는 조건으로 4-5년가량 공짜로 타다시피 다시 현대에 넘겼습니다. 알고보니 엔진문제가 심각해서 리콜이슈니 집단소송이니 일이 커져서 차 다시 사가는 대신에 소송안거는걸로 처리한거같더라고요. 그래도 돈 거의 안나가고 핫해치를 경험하게 해준 고마운 차로 마음에 남아있습니다 ㅎㅎㅎ
명확한 기억은 아닌데,
벨로스터 1세대 1.6T 가 조금 출력을 써주면 과열로 출력제한이 걸리는 문제가 있었던걸로 기억합니다.
냉각용량 (인터쿨러, 냉각수 등) 설계가 부족해서 고질적으로 발생했다는걸 봤던 예전 기억이 있습니다....
차 멋집니다!
잘 어울리세요!
신차 보다 신선하고 리뷰 너무 잼있습니다
저도 1세대 탔었습니다!! 많은 추억을 가진 차량인데 이젠 좀 예전차량이라 리뷰가 없다시피 한데 여기서 볼 수 있게 되니 기분이 좋네요 ㅎㅎ
벨로스터 느낌은 진짜 좋긴함 디자인은 갠적으로 안좋아하지만 주행느낌은 한덩어리로 슉슉 나가고 코너탈출하는 느낌이라 인상깊었음
편집장님
이번엔 벨로스터까지 사셨군요!!
1세대 벨로스터를
살까 고민하고 있긴합니다.
NA수동만 생각했는데...
터보수동도 고려해볼만 하네요^^
(영상잘봤습니다^^/)
흔한건 아닌데 터보차에서 호스가 빠지거나 인터쿨러 쪽 라인이 좀 체결이 불량하거나 그럼 압이 안차는 경우가 있습니다. 그런경우가 보통 밟아도 차가 좀 맥이 빠지는 그런게 있죠.
일단 호스가 어디 빠지거나 세는데 없는지 확인 해보세요.
족집게십니다 ㅎㅎ
저희 와이프차도 저때즘 벨로스터 수동 터보로 알아보다가 몇년 관망하다 i30엔라인 수동으로 신차 구매했습니다.
벨N이 무척 타고싶었지만 애들둘이도 탈일이 많으니 실용성문제와 가격, 그리고 와이프차로 벨엔은 너무 요란한거 같아서 i30n라인으로 결국 선택했지요.
차 뽑아서 타보니 정말 잼나게 만들어 놨더군요. 엔진이 지금 이 차랑 같은거 같네요. 1.6 tgdi 204마력짜리.
예전 다른차 타보면 보통 알피엠 리밋이 6500에서 앙앙거리며 걸리는데, 요 엔진은 6800? 7000정도 까지 올라가더라고요.
거기다가 기어비가 촘촘한게 죽여주더군요.
고알피엠에 촘촘한 기어비. 정말 재미나죠.
한때 엑센트 수동에 종감속기어 순정비가 3.8정도였던거 같은데 그거 4.294로 바꾸고 이시유 맵핑장비 걸어서 rpm리밋 풀고 7천까지 쭉쭉 땡겨타던맛이 요즘차에서 더 재미지게 느낄수있는게 정말좋더군요.
아마 i30n라인이 편의사양도 그렇고 수동 차량중 마지막 첨단 모델이 되지않을까 생각되어 평생 소장할 계획입니다. ㅎㅎ
와이프분이 수동을 모시다니ㄷㄷ 부럽습니다
@@tmdwn9101 젊은시절부터 차량 자체를 제가모는 수동차밖에 안타봐서 그래요. ㅋㅋ
운전배우는거도 저한테 제 차로 ㅎㅎ
우와 멋지십니다~
저도 수동 하나 입양할려고 찾는중인데..예전보다 수동이 없더라구요. 진작.삿어야 햇는데...소장 가치.충분한 차라고 봅니다 n 라인.수동은
1세대 벨로스터 1.6T(FS) 후기형 수동을 중고로 언제 업어오셨대요?
2세대 벨로스터 1.6T(JS) 수동은 설마 매물이 많지않아서 전세대 버전으로?
그냥 1세대가 좋아서요 ㅎㅎ
이차가 왜 엔카에 올라와 있나요 ㅠㅠ
2011 벨로스터 1.6 GDI도 문제나 이슈가 있을까요? 키로수가 많이 안 타긴했습니다…
파란차는 사랑이죠ㅎㅎ
프라이드 인정!
냉각수 보조탱크가 가압식이 아니어서 냉각성능이 특히 더 약합니다... 그나저나 차 상태 6만도 안탄 민트급이네요 ㅎㄷㄷ
실내 클리닝은 밋돌세님이 해주셨어야 했군요?
❤❤❤
아..이게 바로 벨로스터 고질병 좀 밟으면 생기는 출력제한 현상이구나..진짜네..
기돈오빠 사랑해요~~~~~♥️♥️♥️♥️♥️
앗... 으흠... 저도요... ㅎㅎ
현기잖아요😂😂
저도 1세대 배틀쉽그레이 색상 지나가면 넋놓고 쳐다봅니다. ㅎㅎ
벨로스터N을 시승하면서 눈물?을 흘리시던 모습이 아직도 선 합니다. ^^.
제가요? 눈물요??? ㅎㅎㅎ
@@motorian2585 제 기억으론 김송은 기자가 옆에서 장난으로 편집장님 눈물나는거 아니냐고 놀렸던 기억이 ^^.
헉.......한숨이.........
형님;;; 경험상 터빈나가면 주행이 불가합니다....
엔드에서 엄청난 매연?흰연기 나오고 오일도 콸콸콸~ ㅋㅋㅋ;;;; 쫄깃한 경험;
주행은 가능한거 보면 터빈,인쿨라인쪽에서 출력이 빠지는거 같습니다.
년식 때문에 각종 호수 고무류 느슨해져서 그런거 같은데 터보차들은 뭐..
기돈횽아 궈쉐이영상 잘봤어효 ! 아이오닉6n . 나올수 있을까요???
앗 저도 아직 안 봤네요...
르망 이름셔가 조금 서운해 할것같습니다 ㅎㅎ
계기반은 당시 아우디를 닮지않았나 싶네요
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흡기나 인터쿨러 호스 빠진거 아닌가요? 같은 경우인지는 모르겠지만 스로틀바디로 들어가는 호스에 문제가 있어서 다시 끼우고 조이니 해결됐었네요
족집게이십니다 ㅎㅎ
싱글터보가 아닌가요?
싱글터보 맞습니다. 방식이 트윈스크롤 방식이구요.
쏘렌토 리뷰가 궁금해요...
우아아아아아 박긔돈 편집국쨩늼이드아아아아아앙~~!!@%@%@
감사합니다~
@@motorian2585 아이고 첫 주행인데 나갔군요 ㅜㅜ
두꺼비 같이 생겼음
댓글들 보니 이차는 쓰레기구나...
싼다페나 사세요.ㅋ
터보 압력문제인듯 ㅋ
큰 문제가 아니면 좋겠습니다~