현대 신형 벨로스터 1.6 터보 시승기(2019 Hyundai Veloster 1.6T Test Drive) - 2018.03.20
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- Опубликовано: 22 сен 2024
- 현대 신형 벨로스터는 운전의 재미를 살린 게 특징입니다. 구형과 비교하면 운전의 재미가 한층 있고, 보다 매력적입니다. 퍼포먼스 게이지, 엔진 사운드 이퀄라이저 같은 장비도 눈에 띄는 부분입니다. 인상적인 것은 동력 성능인데, 같은 파워트레인의 아반떼 스포츠는 물론 2.0 터보 엔진의 중형급보다 빠릅니다. 특히 후반에서도 뻗어나가는 힘이 좋습니다. 벨로스터는 같은 엔진을 탑재한 i30, 아반떼 스포츠와 비교 시 실용성은 떨어지지만 좀 더 스포티합니다. 그러니까 운전의 재미라는 측면을 보다 강조한 모델이라고 할 수 있습니다. 단점으로는 간헐적으로 발생하는 실내의 잡소리와 새 차 냄새, 매력적이지 않은 엔진 소리가 있습니다.
현대 신형 벨로스터 1.6T 스포츠 코어 주요제원
차체 사이즈 4,240×1,800×1,400mm, 2,650mm
트레드 1.549/1,563mm
엔진 1,591cc 직분사 터보 가솔린 감마
최고 출력 204마력/6,000 rpm
최대 토크 27.0kg.m/1,500~4,500 rpm(28.0Kg.m 오버부스트 시)
출력과 토크의
수치는 구형과 동일
보어×스트로크 77×85.4mm
압축비 10.0:1
변속기 7단 듀얼 클러치
기어비 3.643/2.174/1.826/1.024/0.809/0.854/0.717
최종감속비 4.643
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/멀티링크
공차중량 1,300kg
타이어 넥센 엔프리즈 AH8 225/40R/18
복합 연비 리터당 12.6km(도심 11.3km, 고속도로 14.5km)
CO2 배출량 132g/km
연료탱크 50리터
가격 2,430만원+옵션
오토프레스 홈페이지 www.autopress.c...
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요놈 아주 물건입니다. 5년째 몰고 있는데 명차 인정입니다. 가격대비성능이 한국에서는 우주최강급
혹시 dct차량 이시라면 주행시 꿀렁임이나 클러치를 교환하셨나요?!
@@마부위침-k8b 수동입니다 ㅎㅎ
뭐 하나 빠지는 것 없이 꼼꼼하고 친절한 시승기 잘 봤습니다.
감사합니다
현대 기아차가 판매량은 적어도 고성능 모델에 투자하고 노력하는 부분은 칭찬할만 하네요 그리고 수동 변속기에 모든 선택 사양을 다 선택할수 있는 부분만으로도 벨로스터의 가치는 충분하다고 생각 되네요
맞습니다. 수동으로 풀옵션 가능하다고 하니 큰 메리트가 될 것 같습니다
항상잘보고있습니다
개인적인 의견이지만 게스트 출연이 없는 기자님 시승기가 더 몰입도가 좋은거 같아요
감사합니다. 다른 건 몰라도 혼자 찍으면 편집이 더 편하긴 합니다
드디어 나왔군요. 잘보겠습니다.
감사합니다
어떻게 이렇게 시승기 올리시는 것마다 매우 만족입니다 항상 시승기 감사합니다
감사합니다
와 정말 괜찮아 보이네요.. 잘 보고 갑니다.
감사합니다
디자인이 세련되보이네요,
잘 보겠습니다 =)
감사합니다
자체세팅, 전자장비가 몇년사이 엄청 발전한거 같네요.
아마도 비어만 사장이 진짜 대단하신분이거 같습니다.
영상 잘 봤습니다. 감사합니다.
감사합니다. 근데 비어만 오기 전에도 괜찮았어요
휠에 테이프는 기자님이 모른게 아니라 아재개그 친거라구.. 다들 알면서 한상기 아죠시한테 웃기지않는다라고 어필하는거같자너
시승기 기다렸습니당 ㅎㅎ
직접 타보는것같이 생생한리뷰 항상 잘보구 있어요❤️
감사합니다
오늘 올리셧네요 1.6이 너무잘나갑니다ㅎㅎ 잘보겠습니다
감사합니다
요즘 현대차 진짜 차잘만드는거 같아요
이정훈 알버트비어만 때문에요
발전은 한 사람이 만들 수 없어요. 남양에 있는 어마어마한 수의 연구원들이 이루어 낸 성과입니다.
대치동호랑이 알버트맥주만
물론 한 사람때문에 발전한건 아니지만 비어만형님이 큰 역할을 했다고 볼수는 있죠.
이차 녹은요?
날씨 많이 풀렸는데 졸음운전 조심하세요!
항상 잘보고있습니다
감사합니다. 안전 운전하세요
한상기님 리뷰가 군더더기가 하나도 없이 기계좋아하는 나한테 귀에 쏙쏙 들어와서 좋네요.
감사합니다
기자님 영상은 항상 선추천 후감상이죠 잘보겠습니다!
감사합니다
이분은 자동차리뷰 중 안하는리뷰가 없어
크..기다리고 기다리던 시승기!!
감사합니다
역시.. 아반떼가 비정상적으로 실내공간이 넓은게 확실합니다 ㅎㅎ
아반떼도 2열이 넉넉한 건 아니라서요
드디어 올라왓네요~ 잘보겟습니다
감사합니다
제가 관심있던 차량인데 잘 보겠습니다.
감사합니다
나중에 기회가 된다면 i30 1.6t도 부탁드립니다! 항상 시승기를 기다리고 잘보고있습니다 화이팅입니다
말씀하신 차종은 시승차가 없습니다. 감사합니다
대방시승센터에 1.6이 있긴합니다. 몇주전에 직접 타밧거든요^^
지금가지 현대차중 디자인이 가장 잘 나왔음. 성능도 좋음.
제 인생 처음으로 현대차 추천!
믿고보는 상기횽님!
항상 좋은 영상 감사합니다.
감사합니다
와 진짜 기다리던 시승기였어요!
잘봤습니다
밸로스터 실내가 너무 별로지만..
달리기성능은 참 부럽네요!!!!
그리고 한상기님 목소리 너무 좋으신거아니에여?ㅠㅠㅠㅜㅜㅠㅠㅠㅠ 흑흑
감사합니다
상기형 리뷰 최고입니다.
환절기 조심하세요!!
감사합니다. 항상 건강하세요
항상 좋은 정보 고맙습니다..
감사합니다
수고하십니다 한상기 기자님 항상 리뷰 보고 있어요 건강하시고요
hud 컴바이너 타입
비교 영상은 최고네요 ㅎㅎ 다른 시승기에선 볼 수 없는
간만에 아반떼 스포츠 꺼내서 넣어봤습니다. 감사합니다
갓상기님 리뷰는 역시 최고네요
과찬이십니다
감사합니다 좋은시승기 잘 볼게요.
감사합니다
뒤늦게나마 댓글 남깁니다.
벨로스터 구입에 앞서 많은 도움을 받았던 영상입니다. 정말 감사합니다. 이제 두 달 밖에 안됐지만 대시보드 잡소리로 약간의 스트레스를 받는거 빼면 정말 만족스레 타고있습니다. ㅎㅎ
감사합니다. 저도 감사드립니다
카울커버 고무완충재가 부실해서 잡소리의 주범이라고합니다 사업소가서 보강 요청해보셔요~
@@lifeisdriving1219셀프시공으로 카울커버 뜯어서 방음테이프 처리했습니다. 잡소리 사라졌네요.
오 벨로스터 잘보겠습니당ㅎㅎ
감사합니다
관심있게 보고있는 차였는데 세세한 리뷰 감사합니다.
감사합니다
좋은리뷰 항상 감사합니당😁
감사합니다
퍼어런~ 필름ㅎ
보면서 이전에 극찬해 마지 않던 i30 시승기의 기억을 어렴풋이 떠올리면서 봤네요
성격이 서로 다르니 직접적인 비교를 부탁드리기는 그럴듯싶고
이전에 올리셨던 i30이랑 아반떼스포츠 시승기 이참에 다시 한 번 봐야겠네요
다음 시승기는 어떤 차인지요?
잘보고 갑니다
감사합니다. 5008 아니면 파사트요
나이 40인데
이게 끌리네..
참 잼있을거 같은차.
사세요 나이랑 무슨 상관이에요? 저도 샀는데 ㅎㅎ 42이에요
뭔가 실외 디자인부터 실내의 디테일까지 드라이빙 좋아하는 남자들의 가슴을 뛰게 만드는 차인 것 같습니다. 18인치 소용돌이 휠은 실물로 보니 정말 예쁘더라구요. 좋은 리뷰 감사드립니다. 적당한 가격대에 패션카 같은 멋진 디자인, 실내 배기음 사운드등.. 지금 무난한 세단 타고있지만 너무 탐나네요~
감사합니다
터보부스트압, 엔진사운드 세분화까지.. 대단하네요.
잘봤습어요! 아스수 오너인데 게속 비교해주셔서 이해하기가 수월했어요!
감사합니당
감사합니다. 솔직히 이번은 좀 부족한 리뷰입니다
역시ㅎㅎ 기대한만큼 좋은 차네요 구매욕구가 확 생깁니다ㅋㅋㅋ 시승기 항상 감사합니다~!!
감사합니다. 운전 즐기는 사람들에게 좋은 차라고 생각합니다
기다렸어요 횽님. 잘볼께요.
감사합니다
항상 감사합니다!!
감사합니다
선댓글 후감상 ㅠㅠ 한상기 기자님 영상만 기다렸습니다
감사합니다
항상잘보고있습니다~
감사합니다
휠 엠블램 색은 보호필름 안떼서 파란색이네요
잘보겠습니다 맛저하세요~!!
감사합니다. 좋은 저녁 되세요
휠캡 앰블럼 파란건 스티커라고 이미 많은 분들이 짚어주셨고, 1세대 벨로스터(1.6t)도 초기 연식은 폭 215짜리 타이어를 사용했으나 F/L아닌 F/L후 225/40/18로 변경되어 현행 모델(및 아방스, i30PD)과 같습니다.
맞습니다. 제가 초기에만 터보를 타봐서요
목소리가 좋으십니다 듣기가 좋습니다
감사합니다
앉아보고 시트에 반했어요 이렇게 낮게깔린 준중형이 있었나? 싶었네요.. 단 기본적으로 2500넘어가던데 아방스 dct 7 2200에 네비 ecm룸미러만넣고 2300이 가성비는 훨씬좋네요
오닐도 역시 리뷰 재밌게 보고 갑니다. 감사합니다 ~ !
감사합니다
잘보겠습니다~맛저하세여^^
감사합니다
잘봤습니다. 선루프에 흡착 거치한 거치대 정보좀 부탁드려도 될까요?
감사합니다. 오즈모 액션캠 거치대요
잘 보고 갑니다 아반떼 스포츠 구매하고 7개월만에 벨롱이 신형이 나와서 이렇게 빠르게 달리는걸 보니 느낌이 싱숭생숭 하지만.. 문 4짝인거에 만족해야지요 흑흑...
감사합니다. 아반떼 스포츠도 충분히 좋습니다
진짜 실루엣 매끈하네요 근데 뒷자리에 머리닿을것같아요 스포츠 할증이 붙나요??
와..차 잘나왔네요..
드디어 벨로스터 시승기가 올라왔네요 ㅎㅎ..
감사합니다
오 목요일에올릴꺼라고하셧는데 진짜네옄ㅋㅋㅋ 잘보고갑니당 ㅎ
감사합니다
이욜....멋모르던 초딩때부터 좋아하던 벨로스터네요... 잘보겠습니다
+코너링은 17:29 18:07 20:18 22:31입니다 여러분
감사합니다
황희 선생님 유적지가 이제 한상기 유적지로 변경 될....................
말이오 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
여기 가셨으면 반구정 장어집에서 장어드셔야하는건데 ㅎㅎㅎ
개인적으로 장거리를 많이 뛰어서 디젤과 오토홀드 옵션만 있었어도 실생활에서 참 편하게 탈 수 있는 펀카가 아니었을까 아쉽습니다. 펀 드라이빙도 하고 싶지만, ISG는 쓰지도 않아도 오토홀드는 참 편하더군요 ㅎㅎㅎ. 지극히 개인적 주관이니 그 옵션들만 있었으면 제게는 좀 더 매력적이지 않나 싶습니다 ㅎㅎㅎ 그래도 벨로박스 시절부터 봤는데, 정말 차 잘나온거 같습니다. 세컨카로 너무 갖고 싶을정도로 매력적이에요 ㅎㅎㅎ
역시 믿고 보는 한상기님의 시승기
최고입니다
조만간 벨로스터N 시승기도 부탁드리옵니다
감사합니다. 전 벨로스터 n 시승을 한참 나중에 할 것 같습니다
안녕하세요.한상기님 영상 잘보고 있습니다
저는 40대 평범한 직장인 입니다
현재 케이세븐3.3을 운행중이긴 하나
큰 차체로 인해 부담을 느껴 이번에
벨로스터1.4를 알아보고 있습니다
고속을 즐기진 않고요.
운전 실력도 그냥 일반인 수준입니다
차를 좋아하나 컴포트 한거보다 좀 재미를 즐기는 편인데요
출퇴근용으로1.4가 괜찮을까해서 글 남겨 봅니다
가속 추월 정도는 어떨까요?
그런 성향이시면 i30 1.4가 낫다고 생각됩니다. 감사합니다
한상기 기자님 리뷰를 봐오면서 말이 많이 느신게 느껴집니다. 이젠 거침없이 말을 잘하시네요 ㅎㅎ
설명이 귀에 쏙 쏙 잘 들어옵니다 ㅎㅎ
감사합니다
상기형 감기 조심해 사랑해❤️
벨로스터 꼭 한번은 타보고 싶다!
좋습니다 한상기님
감사합니다
역시 믿고보는 한상기 리뷰네요 ㅎㅎ 한가지 팬으로서 요청드리자면 얼굴 출현에 인색하신것 같은데... 개인적으로 많이 나와주셨음 합니다 물론 여행기에서도요 ! :)
감사합니다. 근데 여행기에는 얼굴이 지겹게 나옵니다ㅎㅎ
잘봤습니다.^~^
고속도로에서 실제로 본 결과 엉덩이에 근육많은 토끼 느낌이었습니다. 무게중심도 상당히 낮아보였구요.
제가 차를 잘몰라서 질문드려요.
N말고, 1.6은 지금 생산이 안되는건가요?
무조건 중고로밖에 못 사나요?
I30, 벨로스터 js 단산 발표 났어요ㅠㅠ재고차 할인 구매는 가능하실거에요
Your camera position for the test drive is awesome I watch a lot of car review videos and I really haven't seen anything like that good job
thank you for watching
오토프레스 대표님의 유창한 영어 실력에 깜짝 놀랐습니다.
요즘 눈이가는 차인데 고민되게하네요 ㅎㅎ 잘봤습니다
감사합니다
요즘 국산차가 줄줄이 나오는데 가장 관심가는 차량이네요. 리류 잘봤습니다.
감사합니다
기자님 지금 i30 와 벨로스터 고민중 입니다. 옵션은 두 차량 다 튜익스 제외한 1.6으로 고민중 이고요. 아직 20중반이라 뒷자리에 누굴 태우거나 짐을 싣거나 그럴일은 거의 없습니다. 주행은 밟을때는 밟고 빠르게 코너타는걸 좋아합니다. 실내는 i30가 더 마음에 들고 재질도 좋은데 벨로스터에는 가상배기사운드 HUD, G값등 이런옵션들이 탐나기도 하고요. 기자님이라면 어떤 차량이 더 만족스러우셨고 추천을 한다면 어떤차량 추천하시나요?
전 i30이요. 근데 달리는 거 좋아하시면 벨로스터가 더 어울릴 것 같습니다
1분만에 답글을.. 감사합니다!
다들 생각이 다르겠지만 저는 혼자 하실때 뭔가 더 집중 잘되고 듣기 편한거 같아요 잘봤습니다
감사합니다. 다른 건 몰라도 혼자 찍은 영상의 편집이 더 빠릅니다.
한상기님 혼자리뷰하실때가 더집중이 잘됨요 😗
감사합니다
한상기님 리뷰 매번 잘보고 있습니다. 혹시 k5 1.6T 페이스리프트된 모델도 시승할 계획이 있으신가요?
감사합니다. 내달에 하려구요
집에서 내래이션도 하신건가요? 화질 음질 모두 갈수록 너무 좋아지는 것 같아요
이런 좋은 영상 감사히 보겠습니다 ^^
아뇨 요즘은 차 안에서 창문 열고 말한 다음 그 위에 영상을 따로 찍어서 얹습니다. 감사합니다
휠 엠블럼이 앞에가 파란색이 아니라 기스방지 파란 테이프 붙은거에요 ...
김두한 밑에 많은 분들이 말씀 주셨어요
잘봤어요 기다렸던 모델이었어요 ㅎㅎk5 1.6터보는 계획있나요?
감사합니다. 있습니다
잘 봣습니다.!
감사합니다
03:33 휠캡에 보호비닐 떼주세요.그러면 흰색나올꺼같은데요 ㅋㅋ. 재밌어라고 일부러 그러신듯
아 제가 착각했나봐요ㅡㅡ 운전석은 반대로 돼 있더라구요
잘보겠습니다~ 차 잘 생겼네요 ㅎㅎㅎ
감사합니다
벨로스터와 미니컨버터블s를 비교하자면 어느차가 더 코너링성능이 좋나요?
한상기 기자님 오늘도 잘 보았습니다 ^^벨로스터 N 출시일은 언제인지 혹시 알수 있을까요?N 이 정말 기대되네요 ㅎ
정확히 모르겠네요. 감사합니다
아반떼스포츠 i30 벨로스터 터보 비교시승해봤으면 하네여 다음은 되도록 다 수동으로!!
선댓 후 시청 잘 보겠습니다.
감사합니다
좋은영상감사합니다
감사합니다
잘봣습니다~
감사합니다
우와 멋있네요.
즐감하겠습니다.
감사합니다
차에 대해 관심을 얼마 전부터 갖게 됬는데요. 벨로스터 차량은 모든 모델에 자동 오토가 있나요?!
네
어떻게 이런 성능이 나올수가 있죠.?? 두마리 토끼를 다잡은건가
그리구 한상기님.. ? 수동미션에서두 오버부스트가 각 단수마다 나오는 거죠??
네 그렇게 알고 있습니다
아반떼 스포츠 튜익스 서스랑 어떤게 나은가요? 너무 고민되는데 튜익스랑은 비교글 찾기가 힘드네요
벨로스터가 좀 더 하드코어합니다
기자님, 운전재미 측면에서 미니쿠퍼s(현행 2.0t)와 비교시에는 어떠셨나요?
지금 미니는 구형보다 부드러워졌는데요, 이건 아무래도 같이 놓고 봐야 알 것 같습니다
벨로스터는 정말 애매한 포지션인거 같아요
너무 잘봤습니다!얼마전 f30 320d로 바꾼 오너이지만, 이제국산차도 참 좋은 차들이 많이 나오는것같네요.사실 연비가 좋아서 바꾸긴했지만..메리트가 이것뿐인거같은 기분이네요ㅜㅜ...앞으로도 좋은리뷰 부탁드립니다 ~^^
감사합니다
이런 세심한 리뷰는 처음다 굿굿
감사합니다
영상 유익하게 잘보고 있습니다.
신형 i30 1.4t, 아반떼스포츠,신형벨로스터 중
운전재미,하체완성도,핸들링, 코너링 등 기본기 측면에서 가장 뛰어나다고 생각하시는 차량이 무엇인가요?
감사합니다. 전 i30이요
아방스 i30이랑 비교하면 역시 i30이신가요 ㅋㅋ
I30 1.4t랑 비교해도 i30을 선택하실건가요?!
네. 네.