그런데 제대로 만들었다는 방지턱 때문에 과속을 줄이지 않고 운행하는 차량들도 많아서 다시 짜증나는 방지턱으로 만들기도 합니다. 사고를 너무 많이내고 너무 쌩쌩 달려서요. 이 모든 법이나 교통법들이 제대로 지키지 않는 사람들 때문에 만들어진 것이니까 방지턱이 아니라 방지턱을 천천히 넘는다고 하고 민폐라고 하는 사람들에게 해야겠죠.
왜 그런 걸 하는지 아십니까? 그렇게 큰 금액들이 들어가는 것들을 해야 해 먹는 금액이 있어도 티가 덜 나기 때문이죠. 그리고 패인 곳들은 알기 어렵기 때문에 신고자들이 많아야 하고 외근들을 많이 해서 확인해야 하지만 그리 열정있는 사람들이 많이 없거니와~ 그렇게 하는 사람들을 동료들이 싫어하죠. 우리 모두가 잘못하고 있는 것이기도 하니까 그건 넘어간다고 치고~~ 우리가 보수해야 할 곳들을 신고해 주고 필요한 곳들을 알려주면 해주기라도 했으면 좋겠습니다. 대부분 그냥 사무실에서 결제만 하고 허가를 해줍니다. 확인도 하지 않은 채 공장설립을 주택가에도 해주더라고요. 이래서 나랏일 하는 사람들은 스펙이 아닌 제대로 된 인성 테스트 등을 제대로 해서 채용해야 하고 지속적으로 확인하는 시스템이 있어야만 나라 운영하는데 도움이 될 거라고 봅니다. 이젠 자신들이 해야 하는 일임에도 왜 해야 하냐는 시대까지 와 버렸으니까요 ㅠ
일본인들과 한국인의 성격차이와 사회적인 문제가 달라서 적용이 다르겠죠. 뭐든 급하고 단 1초도 아까워서 크락션을 누르고 비키라고 지랄을 하는 인성 쓰레기들이 생각보다 많고 방지턱이 없는 곳들에서 사고가 너무도 많이 나고 과속을 너무 심하게 해서 생겨나고 같은 장소이거나 직선이 긴 경우에 많이 설치하는 이유입니다. 좋은 의도로 말씀하시는 건 알지만 한국인들이 시대가 달라지면서 외동인 경우도 많고 가정교육을 하지 않는 집들이 많아 하지 말아야 할 것도 참아야 하는 것도 조절하는 법을 배우지도 못해서 정말 문제가 큽니다. 일본인들처럼 남들 시선들 때문에 조심하는 부분들도 적고 오히려 내가 하고픈데 니가 뭔대 지랄이냐는 인성 쓰레기들도 많구요. 어린이 보호 구역과 노인 보호 구역 등 속도 제한이 되어 있는 곳에서도 빵빵 거리는 인간들이 많아요. 그래서 아직은 한국에서 방지턱을 없애는 건 현실적으로 정말 어렵습니다.
예전보다 기술들이 좋아져서 빨리 망가지지 않는 것이지. 그런 행동이 차량을 망가지지 않게 하는 건 아니기 때문에 추천할 수 없는 겁니다. 본인이 말했듯이 쉽게 망가지지 않는 것이지. 망가지지 않는 건 아니니까~ 정보랍시고 글 쓰지 말고 본인만 그렇게 하시면 됩니다. 제대로 된 정보도 아닌 걸 사실인냥 언급해서 그걸 믿고 행동하는 사람들이 생기지 않기 위해서라도 정확한 사실만 정보로 공유하세요.
본인 차 쇼바가 단단한 편이라 방지턱 적당히 천천히 넘고 싶어도 성질 급한 차가 뒤에 붙어서 빵빵거리면 천천히 가기 쉽지 않네요. 학교 주변 같이 짧은 거리에 방지턱만 5~7개씩 있는 길도 있는데 뒤에 따라붙는 차들 때문에 빨리 넘어가면 트렁크에 물건들 뒤집어지고 차 망가지는 기분이 듭니다.
그 쓰레기들이 님의 차량 파손을 책임지지 않기 떄문에 올바른 운전으로 운행하시면 됩니다. 그건 그 인간들의 인성이 잘못된 것이고, 지들 차만 망가지면 됩니다. 규정속도와 너무 많이 차이나게 하는 게 아니고 차선만 제대로 확인해서 다니신다면 그건 님의 잘못이 아니니까 신경 쓰지 마세요. 만약 지랄을 하는 놈들은 직접 해결하지 마시고 신고하시면 됩니다. 몇 만원짜리 녹음기를 가지고 다니시고 불안하실 때 녹음하시면서 신고하시면 좋아요.
보통 큰 차량들이 자기 차는 아끼겠다고 그렇게 하죠. 이기적인~~ 그렇지만 주차장 같은 경우는 건설사마다 주차장의 크기가 다르기도 하기 때문에 큰 문제죠. 그리고 아무것도 고려하지 않은 채 판매에만 욕심내는 차량 제조사의 문제기도 하고요. 일본은 사회적인 문제 등으로 경차들이 많은 반면 한국은 없어도~ 못 먹어도 고~ 라서 차량들이 죄다 크죠. 운전도 못하는 인간들이 욕심 많고 이기적이라 그런 상황을 많이 볼 수 있긴 하더라고요. 불법주차도 엄청나구요. 정부가 나서지 않는 게 가장 큰 문제이고 원초적인 원인이니까 답이 없는 상황입니다. 서로에게 인정을 베풀도록 호소하는 수준이 최선이니까요.
픽플에서 주행후 세차시 디스크로터에 물뿌리면 변형은 없다고 실행한거는 팩트고 기계재료학 관점에서 보자면 디스크로터는 주조품이라 온도올라간상태에서 차가운 물뿌리면 크랙이 생길수도 있습니다. 모든 강종에서 대부분 그렇습니다. 특히 scm440 급냉하면 크랙생기고 고주파 열처리할때도 크랙잘생깁니다. 그래서 열처리 템퍼링할때도 서서히 온도를 내리지요. 그리고 급가속 급정거 자주하시면 엔진 타이밍체인 늘어납니다. 타이밍벨트는 벨트만 바꾸면 되지만요
3분이상이면 p단에 놓는게 정상아닌가? 굳이 n단을 3분이상을 넣고 있다고? 그리고 디스크도 철인데 당연히 뜨겁게 달궈진상태에서 물이닿으면변형이오는게 상식이지 물론 비올때나 어쩔수없는상황도있지만 비맞는것은 세차고압수처럼 다량의물이 한번에 접촉하는게아니라 그리고 바퀴타고 조금씩 젖는거라 쉽게 열변형이 안와 제발 잘못된 지식을 맞는것처럼 전파하지말아줘
명장님이 요즘 차량들을 전혀 모르시는 사람으로 생각하시는 게 아니라면 명장님의 말씀을 믿으셔야죠. 급출발 급가속을 하는데 차량의 엔진이 큰 무리가 가지 않는다는 건 말도 안 되는 이론입니다. 예전 차량들보다 좀 더 정교하게 만들어졌을 뿐이겠죠. 연비 폭망은 당연한 것이구요. 요즘 명장님이 힘드실 겁니다. 누군가에게 도움이 되라고 알려주시는 것도 어떤 사람은 감사하다고 하지만 많은 사람들이 자기 기준으로 아는 게 맞냐는 것 부터 시작해서 아니다 등등... 알려주고 싶지도 않고 하고 싶지도 않게 만드는 거겠죠. 누군가가 알려주면 참고를 하던지 아니면 안 들으면 됩니다. 노력하는 사람의 기를 뺏고 하기 싫게 하는 글을 굳이 자신의 생각을 알려주는 거라고 말도 못하냐고 하면서 쓰는 건 악플과 다를 게 없다고 생각해요. 그런 글들이 누군가에게 도움이 될 정보를 제공하려하거나 서로 돕자는 마음을 아무도 하지 않게 하는 거라 생각합니다. 악의가 없는 건 알지만 굳이 할 필요 없는 말은 하지 않는 게 좋겠다는 마음으로 언급해 드립니다. 님의 글을 믿고 무리 안간다고 생각하고 급출발 급가속 등 하는 사람들이 늘어날 수 있으니 그런 확인 되지 않는 내용은 본인만 아는 걸로 하셨으면 좋겠습니다.
자동차 실내에 다이소에 가시면 습기제거제 사서 꼭 넣고 다니세요 에어콘틀고 다니다 그냥시동끄고 내리는 경우가 많이 있습니다 그러다보면 습기때문에 곰팡이가생겨 냄세도나고 우기시에도 차량에 우산을넣고다니다보면 곰팡이가생깁니다 습기제거제 넣고다니면 최고입니다 저는 무조건 넣고다니고 습기가차면 자주 갈아줍니다
보통 메뉴얼은 어느정도 사려서 적은 수치 아닌가요 그런데 자동차 메뉴얼은 오히려 실사용에서 메뉴얼보다 더 적게 써야하네요(엔진오일) 예를들어 음식을 10일 먹어도 되는거 꽉 채우면 탈 날 수 있으니까 메뉴얼엔 7일 안에 드시오 하듯이 그런데 자동차 메뉴얼은 8천에 갈아야하는데 1만에 갈라고 과장?되어 있는건지요
전에살던 아파트 주차공간이 부족해서 이중주차까지 해야하는 곳이었는데 차를 끝까지 안넣고 툭 튀어나오게 주차한 차량들이 종종 있었음. 다른 차량 통행 방해하고 옆칸에 주차하려면 앞에 이중주차 차량 밀어야 각 나오는 민폐차량들 왜저러나 궁금했는데 그냥 스토퍼 닿기싫어서 앞으로 쭉 빼놓은거였구나.
미션오일 교환은 논란이 많음 자동6단 기준으로 한번도 미션오일 교환 안하고 폐차할때까지 수십만키로를 탄 사례가 많음 오히려 미션오일 교환을 어설프게 했다가 미션이 고장나는 사례도 많음 지금까지 축적된 데이터가 이러하니 미션오일에 대해서는 논란이 많을수밖에 없음 가혹조건 얘기하면서 우리나라는 대부분 가혹조건이니 교환해야 하는 사람들도 있는데 교환 안하고 수십만키로를 탄 사람들도 다 우리나라에서 타고 다님 이러니 제조사에서도 무교환이라고 얘기한게 전혀 근거 없는게 아님 오히려 지금까지의 데이터로 따지면 정비사들 말보다 제조사 얘기가 더 신뢰성이 높음
그리고 비 오는 날은 폭염에서 바로 비가 내리는 것도 아니고 고속으로 오래 탄 차량이 아닌 이상은 무리하게 영향을 받지 않고 또한 날씨 온도가 비가 오는 날씨는 낮은 상태이기 때문에 변형이 쉽게 일어나진 않지만 그렇다고 해서 변형이 일어나지 않는 건 아닙니다. 단, 누적 변형이 일어날 뿐이죠. 꼴랑 실험 한번 본 걸로 자신이 원하는 대답을 해준 실험이 진실인냥 그걸 맹신하는 모습은 절대 좋지 않습니다. 픽플러스에서 재실험해서 확인한 결과 변형이 왔음. 그리고 실험이라는 게 수많은 변수도 있어서 안전에 관한 건 무한한 실험을 하는 이유가 다 있는 건데... 정말 많은 실험과 수많은 환경과 수많은 차량들로 실험한 것도 아니고 꼴랑 그 영상 하나로 그리 말하는 걸 정확한 팩트 확인도 하지 않고 전달하는 것과 어디서 본 것 같음~ 이라는 건 잘못된 정보일 수 있다는 건데 그걸 아무렇지 않게 언급하는 거는 본인이 가짜뉴스를 퍼트리고 있다는 걸 인식은 하고 있나요? 국민들의 안전에 관한 내용을 그렇게 아무렇지 않게 확인도 하지 않은 상태로 팩트인 척 하면 누군가는 믿을 수 있다는 거 생각은 1도 안하고 그냥 한 거죠? 아님 말고~ 라는 식으로?? 그러지 맙시다. 상식적으로도 우리가 교육에서 배운 내용으로도 절대 변형이 일어나지 않는 건 있을 수 없다는 걸 알 테고... 그렇게 변형이 안 되는 거라면 뉴스 등 보도가 많이 되어야 하고 노벨상 정도는 가뿐하게 받아야 하는 수준이라는 거 인정? 그 정도면 녹도 안 쓸어야 하는 거 아닌가요? ㅋㅋㅋ
급가속은 내연기관차량이 아니니까 문제가 되진 않습니다. 엔진이 아니기 때문에 전기 공급으로 모터를 빠르게 돌리는 것이므로 내연기관 차량보단 괜찮습니다만... 무리한 급출발은 장치에 영향이 없진 않을 것 같고 전기차량은 연결시키는 장치들도 있고 해서 접촉 불량들을 발생시킬 수 있으니 급출발이나 충격을 주면서 다니는 길이나 방지턱에서는 조심해서 다니시는 게 급발진 같은 오류가 발생하지 않을 겁니다. 접촉 불량이라던지 잦은 충격은 오작동을 일으킬 수 있기 때문에 내연기관 차량과 또 다른 문제점이긴 합니다. 또한 무리한 급가속 같은 것들은 배터리 발열에 영향을 줄 수 있을 수 있으니 가급적이면 하지 않는 것이 바람직하다 볼 수 있겠네요. 그리고 애초에 전기차량이 엔진이 있지 않기 때문에 내연기관차량보다 속도가 빠르게 붙기 떄문에 굳이 급가속을 하지 않는 게 교통사고도 줄일 수도 있고 하는 현명한 방법이지 않나 싶습니다. 급가속과 급출발엔 좋은 일이 일어날 수 없지 않겠어요?
정비 받아보세요. 그런 사례는 첨 들어 봅니다. 간혹 얼라이먼트 같은 거나 균형이 맞지 않은 상태였을 때 그런 소리가 나는 경우는 봤지만 게이지 네비 먹통은 또 다른 문제가 있어 보이니 정확한 진단을 받아보시는 게 좋습니다. 그리고 차량에 대해서 잘 모르시는 분이시라면 자동차 자가진단 기기 스캐너를 하나 구매하셔서 확인하시는 것도 불필요한 정비비 청구 등 바가지 조심도 할 수 있고 안전한 상태인지도 한번씩 확인할 수 있어서 권장해 드립니다.
둘 다 모두 해당되는 내용이지만 주차할 때는 그냥 사용하셔야 하는 거잖아요. 그리고 우려하시는 것 만큼 심한 무리는 아닙니다. 대신 그런 누적된 무리들이 나중엔 헐겁게 돌아가는 핸들이 되는 경우가 되겠죠. 파워핸들 말고요. 흙바닥 같은 곳은 그래도 괜찮은데 미끄럽지 않고 밀착이 심한 곳에선 핸들 조작이 차량 무게를 고스란히 받고 돌려야 하기 때문에 무리가 없을 수는 없습니다. 배달이나 운송 차량 같은 정말 많은 차량 사용이 아닌 일반 직장인들 같은 분들은 부담 갖지 않으셔도 됩니다.
방지턱 무리안가게 넘는다고 감속하면 뒷차가 바짝 붙어서 엠병하더군요.
우리나라 도로사정과 우리나라사람들 급한 성질머리때문에 쉽지않습니다.
본안은요?
맞아용 ㄷㄷ
방지턱 보이면 미리 비상깜박이 넣고 브레이크 살짝 밟으면 뒷차도 당황할 일 없어요~
@@bitboo ?????????
저는 그래도 감속합니다 ㅎㅎ
도로에 과속 방지턱이 너무많고 거기다 엉터리 즉 규정대로 만들지 않은 과속 방지턱이 너무 많아
매우 불편합니다.
방지턱에 대한 세부 규정은 없습니다. 발주자 요구대로나 그당시 공사 하는 사람 마음 입니다
@@동키츠킨 규정 있습니다. 다만..임의 규정 이란게 있어서 각 지자체 별로 설치 규격이 다를 뿐입니다.
@@일상다반사-m5d ㅡ
과속방지턱과 과속카메라 빼면 우리나라 도로는 시체
불편하시라고 조심하라고 만든 겁니다 ㅋㅋ 과속하니까.
댓글에 방지턱 이야기가 많군요....
제대로 만들어서 부드럽게 넘어가는 방직턱도 있지만.... 잘못 만들어 아무리 천천히 가도 턱턱 거리는 불량방지턱들이 많아 짜증납니다....
그런데 제대로 만들었다는 방지턱 때문에 과속을 줄이지 않고 운행하는 차량들도 많아서 다시 짜증나는 방지턱으로 만들기도 합니다.
사고를 너무 많이내고 너무 쌩쌩 달려서요.
이 모든 법이나 교통법들이 제대로 지키지 않는 사람들 때문에 만들어진 것이니까 방지턱이 아니라 방지턱을 천천히 넘는다고 하고 민폐라고 하는 사람들에게 해야겠죠.
속도 20인데 뒷좌석이 붕 뜨는 미친 방지턱들 진짜
방지턱도 넘 많고 도로 패이고 박살난 곳도 넘 많음. 세금을 자잘하게 실생활에 도움되게 먼저 써야지 청사이전이니 동상이니 공항이전,원유 이지랄 하고 자빠졌으니...갠적으로 젤 불만이 비오는날밤에 차선 안보이는거 젤 불만임.
왜 그런 걸 하는지 아십니까?
그렇게 큰 금액들이 들어가는 것들을 해야 해 먹는 금액이 있어도 티가 덜 나기 때문이죠.
그리고 패인 곳들은 알기 어렵기 때문에 신고자들이 많아야 하고 외근들을 많이 해서 확인해야 하지만 그리 열정있는 사람들이 많이 없거니와~
그렇게 하는 사람들을 동료들이 싫어하죠.
우리 모두가 잘못하고 있는 것이기도 하니까 그건 넘어간다고 치고~~
우리가 보수해야 할 곳들을 신고해 주고 필요한 곳들을 알려주면 해주기라도 했으면 좋겠습니다.
대부분 그냥 사무실에서 결제만 하고 허가를 해줍니다.
확인도 하지 않은 채 공장설립을 주택가에도 해주더라고요.
이래서 나랏일 하는 사람들은 스펙이 아닌 제대로 된 인성 테스트 등을 제대로 해서 채용해야 하고 지속적으로 확인하는 시스템이 있어야만 나라 운영하는데 도움이 될 거라고 봅니다.
이젠 자신들이 해야 하는 일임에도 왜 해야 하냐는 시대까지 와 버렸으니까요 ㅠ
조경사업이 노른자 죠.
전국민 25만원 정책부터 하지 말아야함😂 후에 물가상승만 유발 시키는 쓰레기 정책
동감입니다
세계최초로 내자신을 고소한다.
어떻게 되셨나요?
셀프구형10년 실형10년 교도소까지 ㄱㄱ
너 일억내라
시간 되시는 날 가까운 서로 방문 바랍니다
알면서도못하는것=한국의 무지성 플라스틱방지턱
만든인간 진짜 3대가 망해야됨
지옥가야함
집에 가야함
방지턱좀 없애
방지턱있으니까 그나마 사고덜 나는겁니다. 한국인들 급한성격을 어떻게 말로 통제가 되나요?
@@tcrslchar7087애초에 경고판만으로 잘지켜주면 저런거 안만들었죠.때문에 도로에서 위법인 차량들 가만두면 안됩니다.결국 그피해가 나에게도 돌아옵니다.이런식으로.
도로서 위법차를 보면 꼭 신고해서 위법하면 최소한 돈으로 라도 그댓가를 치뤄야한다는 생각을 들게 해야합니다.클락숀이라도 눌러 주의환기시켜주든가.
도둑놈 가만놔두면 결국 창궐하게되죠.
감사합니다
전부 제가 평소 하는 습관이군여
매일 급가속하고 급정거는 잘안하는데
방지턱 넘을때 달리던 속도로 그냥 넘고 주차시 턱 닫는느낌나면 주차하고
조금씩이러도 고처 보겠습니다.
일본에는 방지턱이 없다하더군요.
오히려 사고위험 있다고요.
여행중에 가이드기사분이 말해주던군요.
일본인들과 한국인의 성격차이와 사회적인 문제가 달라서 적용이 다르겠죠.
뭐든 급하고 단 1초도 아까워서 크락션을 누르고 비키라고 지랄을 하는 인성 쓰레기들이 생각보다 많고 방지턱이 없는 곳들에서 사고가 너무도 많이 나고 과속을 너무 심하게 해서 생겨나고 같은 장소이거나 직선이 긴 경우에 많이 설치하는 이유입니다.
좋은 의도로 말씀하시는 건 알지만 한국인들이 시대가 달라지면서 외동인 경우도 많고 가정교육을 하지 않는 집들이 많아 하지 말아야 할 것도 참아야 하는 것도 조절하는 법을 배우지도 못해서 정말 문제가 큽니다.
일본인들처럼 남들 시선들 때문에 조심하는 부분들도 적고 오히려 내가 하고픈데 니가 뭔대 지랄이냐는 인성 쓰레기들도 많구요.
어린이 보호 구역과 노인 보호 구역 등 속도 제한이 되어 있는 곳에서도 빵빵 거리는 인간들이 많아요.
그래서 아직은 한국에서 방지턱을 없애는 건 현실적으로 정말 어렵습니다.
한국은 방지턱 없음 운전 더럽게 하는 인간들이 많아서 안됨 과속을 너무 즐김
일본은 싫어하지만 일본 진짜 장난아니더군요 3일간 오사카에 있었는데 경적소리를 한번밖에 못들었어요 우리 하루만 운전해도 여기저기 수십번 듣는 그 빵빵소리를요 그 한번이 우리나라 운전자였구요 일본은 방지턱없어도 될듯요
맞습니다 과속도없고 운전을 매우 여유롭게 하더라구요 과속턱 의미없음요
저도 이생각으로 조심하다
투싼 스포티지 각각6년 18만킬로씩
급가속 풀악셀 시동키고 바로출발
급브레이크 신경안쓰고 운전했는데
오일류 잘교체하고 타이어 브레이크패드 잘교체하니까
전혀 운행하는데 문제 없었음
그냥 대충타도 요즘 차들 문제 없음
차를 모시고 타지 마시고 대충타셔도
아무문제 없습니다
ㄹㅇ 스포츠모드 있는 차들은 알피엠 3~4천 기본 쓸텐데.
크루즈모드해도 앞차때문에 80으로 밀리다 앞차 옆으로가고 공간생기면 3~4천으로 알아서 조지던데. 제조사도 rpm 그정도 쓰게끔 셋팅해놓은거면 사람이 항상 2천언더에서만 써야한다는것도 이상함.
앞대가리 툭 튀어니오게 주차한차들 보면 뭔가모르게 짜증나던데 이런 영상때뮨이군..
주차블럭에 닿는거때문에 얼라이먼트 틀어질거면 차를 잘 못 만든게 아닌가요?
주차블럭에 닿은 다음에 중립으로 바꿔서 저항을 풀어줘야하는겁니다.
앞으로 유난히 튀어나온차들이 요즘 많은데 통행에도 불편하고 차빼기도 어렵게하고 이런 유튜브 보고 그런가보네
저도 쏘나타 디 엣지 2.0 LPi 구입 예정인데....
감사합니다 박병일명장님
60세 이상 노인네는 대중교통 이용하자
괜히 악셀꾹 밟고 급발진이라고 우기지 말고
주차블록에 닿은 상태에서 바로 파킹하면 안 되고 중립 한 번 넣어서 타이어에 가해지는 압력을 줄여아 합니다
난 정차일때 브레이크 계속 밟고 있는게 더 위험하고 불편한데..
정차 중 중립 놓으면 쎄게 안밟고 있어도 되고 소리도 약해지는게 확 체감됩니다.
다 필요 없고. 급출발. 급제동.. 만 하지 않아도 차는 잘 않망가짐...그리고 급출발 급제동 자주 한다고 해도. 차가 쉽게 망가지지 않음..
오히려 부드럽게 출발한는게 미션에겐 가장 안좋습니다...
@@user-chgprd98sgh 음.. 그건 아닌듯.
예전보다 기술들이 좋아져서 빨리 망가지지 않는 것이지.
그런 행동이 차량을 망가지지 않게 하는 건 아니기 때문에 추천할 수 없는 겁니다.
본인이 말했듯이 쉽게 망가지지 않는 것이지.
망가지지 않는 건 아니니까~
정보랍시고 글 쓰지 말고 본인만 그렇게 하시면 됩니다.
제대로 된 정보도 아닌 걸 사실인냥 언급해서 그걸 믿고 행동하는 사람들이 생기지 않기 위해서라도 정확한 사실만 정보로 공유하세요.
@@supercurve24 평소 관리잘한 12년식 차도 rpm7000천씩 치고 급제동 3~4년해도 고장1도없었습니다 엔진컨디션도좋구요 엔진오일4개월마다교체 ㅎㅎ
급출발 급가속 급정거
10년 넘었는데 고장이 없네요.
차를 잘뽑았나봅니다.
주차턱? 저정도로 틀어질 차면 굽은도로 지나갈때 관성에 차체 분리 되겠네요.
로또사세요 ㅋㅋ
와아 도움이 많이 되었습니다. 구독 후 귀찮아서 영상을 몇번 밖에 못보았는데 ㅠㅠ 반성하겠습니다. ㅎㅎ
맞는말이 대다수겠지만 너무 옛날지식에 사로잡혀있는 부분이 많습니다
어떤부분이 그런지 물어바도 되나?
근거는?
본인 차 쇼바가 단단한 편이라 방지턱 적당히 천천히 넘고 싶어도 성질 급한 차가 뒤에 붙어서 빵빵거리면 천천히 가기 쉽지 않네요.
학교 주변 같이 짧은 거리에 방지턱만 5~7개씩 있는 길도 있는데 뒤에 따라붙는 차들 때문에 빨리 넘어가면 트렁크에 물건들 뒤집어지고 차 망가지는 기분이 듭니다.
뒤에 스티커 하나붙이세요
급브레이크 밟을지도몰라요 ㅋㅋㅋ
그 쓰레기들이 님의 차량 파손을 책임지지 않기 떄문에 올바른 운전으로 운행하시면 됩니다.
그건 그 인간들의 인성이 잘못된 것이고, 지들 차만 망가지면 됩니다.
규정속도와 너무 많이 차이나게 하는 게 아니고 차선만 제대로 확인해서 다니신다면 그건 님의 잘못이 아니니까 신경 쓰지 마세요.
만약 지랄을 하는 놈들은 직접 해결하지 마시고 신고하시면 됩니다.
몇 만원짜리 녹음기를 가지고 다니시고 불안하실 때 녹음하시면서 신고하시면 좋아요.
주차에 관한 것은 주차장과 다른 차량도 고려해야 합니다. 자기 차만 보호한다고 주차블럭에 띄우는 사람들 다른 차 주차 엄청 힘들게 하는 요인이 될 수 있습니다. 저의 경우는 악셀 안 밟고 주차블럭 건들였다가 중립으로 놓아 자연스럽게 바로 앞에 놓고 주차합니다
보통 큰 차량들이 자기 차는 아끼겠다고 그렇게 하죠.
이기적인~~
그렇지만 주차장 같은 경우는 건설사마다 주차장의 크기가 다르기도 하기 때문에 큰 문제죠.
그리고 아무것도 고려하지 않은 채 판매에만 욕심내는 차량 제조사의 문제기도 하고요.
일본은 사회적인 문제 등으로 경차들이 많은 반면 한국은 없어도~ 못 먹어도 고~ 라서 차량들이 죄다 크죠.
운전도 못하는 인간들이 욕심 많고 이기적이라 그런 상황을 많이 볼 수 있긴 하더라고요.
불법주차도 엄청나구요.
정부가 나서지 않는 게 가장 큰 문제이고 원초적인 원인이니까 답이 없는 상황입니다.
서로에게 인정을 베풀도록 호소하는 수준이 최선이니까요.
픽플에서 주행후 세차시 디스크로터에 물뿌리면 변형은 없다고 실행한거는 팩트고 기계재료학 관점에서 보자면 디스크로터는 주조품이라 온도올라간상태에서 차가운 물뿌리면 크랙이 생길수도 있습니다. 모든 강종에서 대부분 그렇습니다. 특히 scm440 급냉하면 크랙생기고 고주파 열처리할때도 크랙잘생깁니다. 그래서 열처리 템퍼링할때도 서서히 온도를 내리지요. 그리고 급가속 급정거 자주하시면 엔진 타이밍체인 늘어납니다. 타이밍벨트는 벨트만 바꾸면 되지만요
급가속은 뭐 부하가 한벼에 팍걸리니 늘어나는게 납득이가는데 급정거는 왜 늘어나는거죵!?
@@chs007 엔진 동력이 바퀴에 전달되고 있는 상태인데 그걸 못 움직이게 막으니까 부하가 걸리겠죠?
@@foxwagen_97 앗!?!
채인도 늘어나면 교체 하면 됩니다!
다만 벨트식보다 단가가 더 높을 뿐이죠 ㅋㅋ
그냥 그 실험 자체를 다 믿으면 안된다 멍충아.. 브랜드 마다 차이도 있고 같은 모델이어도 다 조금씩 다르다.. 예전에 일부 브랜드에서는 디스크 열변형 고질병 있어서 교환해주거나 연마해주고 그랫다
천천히 자나도 차에 충격이 가해지는 방지턱이 너무 많아요.
방지턱도 법적으로 규격화됐으면하네요
맞습니다 차를 관리 하는 중요한 팁입니다 감사 합니다 명장님~
1. 주행중에 N단놓는게 안좋은게아니고, 1~2분정도는 D단, 3분이상 정체되면 N단놓아도 무방합니다. 무조건 안좋은건 없어요.
(실제 제조사매뉴얼에도 적혀있는차종 있습니다.)
2. 방지턱넘을때는 넘기직진까지 브레이크밞고 넘을때는 브레이크 때세요.
3. 주차스토퍼는 박아도 무방한데, 주차할때 주차스토퍼에 타이어랑 붙이지않고 주차해야합니다.
4. 셀프세차(손세차는) 세차장도착하면 본넷열고 차량열기 식힌다음 시작. 디스크열은 다 식으려면 꽤 오래걸려서 본넷열만 식히면됩니다. 고압수로쏘면 디스크변형 일어난다는데 세차만으로 절대 변형안생깁니다. 이 논리라면 비 올때 브레이크밞으면 다 망가진다는얘기. 그냥 쏘셔도되고, 왠만하면 해진다음 저녁에 세차하시는걸 추천드립니다.
나도 n단 해봤는데 멍때리고 있다가 급출발하게되는 경우가 많아서 미션 망가질 확율 큼...n 단 무조건 안하는게 정신건강에도 좋음
심지어 요즘도 어니고 수년전 차도 D단에 둬도 일정 시간 지나면 알아서 연료분사량 조절해서 딱히 연비차이도 없음 ㅋㅋ
오토홀드는요?
@@SUNJI4707
그건 차가 브레이크 대신눌러주는거라 ㄱㅊ 자동세차하시면 반듯이 끄셔야하고요
3분이상이면 p단에 놓는게 정상아닌가? 굳이 n단을 3분이상을 넣고 있다고?
그리고 디스크도 철인데 당연히 뜨겁게 달궈진상태에서 물이닿으면변형이오는게 상식이지
물론 비올때나 어쩔수없는상황도있지만 비맞는것은 세차고압수처럼 다량의물이 한번에 접촉하는게아니라 그리고 바퀴타고 조금씩 젖는거라 쉽게 열변형이 안와
제발 잘못된 지식을 맞는것처럼 전파하지말아줘
유익한 내용 도움 받습니다.
물론 수고에 감사 드리고요.
자동변속기오일이 뭔가여? 이런 오일도 있었나여? 미션오일과 자동변속기랑 다른 오일 인가요?
차가 고장나서 바꾸는거보다 질려서 바꾸는게 더 많음
요즘 한국 차량들이 좋긴 하니까요.
그리고 고장 나기 전에 너무 빨리 차량 변경을 하시는 분들도 많긴 하더라고요.
명장선생님 영상 자주봅니다만
급출발 급가속은
요즘 차량들 엔진에 큰무리는 안간다고들 합니다만 말씀대로 연비는 폭망이죠ㅎ
명장님이 요즘 차량들을 전혀 모르시는 사람으로 생각하시는 게 아니라면 명장님의 말씀을 믿으셔야죠.
급출발 급가속을 하는데 차량의 엔진이 큰 무리가 가지 않는다는 건 말도 안 되는 이론입니다.
예전 차량들보다 좀 더 정교하게 만들어졌을 뿐이겠죠.
연비 폭망은 당연한 것이구요.
요즘 명장님이 힘드실 겁니다.
누군가에게 도움이 되라고 알려주시는 것도 어떤 사람은 감사하다고 하지만 많은 사람들이 자기 기준으로 아는 게 맞냐는 것 부터 시작해서 아니다 등등... 알려주고 싶지도 않고 하고 싶지도 않게 만드는 거겠죠.
누군가가 알려주면 참고를 하던지 아니면 안 들으면 됩니다.
노력하는 사람의 기를 뺏고 하기 싫게 하는 글을 굳이 자신의 생각을 알려주는 거라고 말도 못하냐고 하면서 쓰는 건 악플과 다를 게 없다고 생각해요.
그런 글들이 누군가에게 도움이 될 정보를 제공하려하거나 서로 돕자는 마음을 아무도 하지 않게 하는 거라 생각합니다.
악의가 없는 건 알지만 굳이 할 필요 없는 말은 하지 않는 게 좋겠다는 마음으로 언급해 드립니다.
님의 글을 믿고 무리 안간다고 생각하고 급출발 급가속 등 하는 사람들이 늘어날 수 있으니 그런 확인 되지 않는 내용은 본인만 아는 걸로 하셨으면 좋겠습니다.
급출발 급정거는 엔진보다 미션수명에 더 영향이 있음
쏘나타 살까 고민중인데 마침 쏘나타로 해주시다니~ 더 사고싶어지네요~
유용한 정보 감사합니다 🙏
자동차 실내에 다이소에 가시면 습기제거제 사서 꼭 넣고 다니세요
에어콘틀고 다니다 그냥시동끄고 내리는 경우가 많이 있습니다 그러다보면 습기때문에 곰팡이가생겨 냄세도나고 우기시에도 차량에 우산을넣고다니다보면 곰팡이가생깁니다 습기제거제 넣고다니면 최고입니다
저는 무조건 넣고다니고 습기가차면 자주 갈아줍니다
방지턱중에 어떻게 불러야하나..볼트박아 설치한 방지턱..정말 짜증납니다. 조심히 넘어도 차가 꿀렁꿀렁..
우레탄인가 하는 플라스틱 같은 방지턱 말씀하시는 거죠?
임시로 저렴하게 사고 때문과 신고가 많아서 필요는 하니까 설치해 놓은 거에요.
어쩔 수 없으니 방지턱 넘을 때 좋은 생각하셔야 기분 상하지 않으실 겁니다.
5년정도 타다가 바꾸실분들은 맘대로타고 다니시고 10년이상 혹은 2-30만 타실분들은 좋은 조언아닌가요?
10년까지도 문제 없어용 ㅋㅋ
주차는 살짝 닿았다가 중립놓고 차자리잡으면 그때 사이드랑 파킹기어넣어도 저기말한거랑 같지않을까요??? 전항상이랬는데 아닌가..
좋은정보 감사합니다.
나쁜 짓은 다하고 있었는데 잘 버텨준 내 아반떼 고맙다,,,,
내가 첫 면허땄을때 30년전 멘트를 여기서 듣네 선생님 참으로 감사합니다 수고하셨습니다
그냥 일열심히해서 스트레스 안받고 10년타다가 바꾸는게 정답임. 소모품이지 아예 모시고 타라는 소리로 들리네요
내가 너무 할배 연비운전을 해서 그런지 대부분 올바르게 하고 있네요 ㅋㅋㅋㅋ 다행입니다 잘보고가용
운전하지 마세요 출퇴근 길에 그딴식으로 하면 ㄹㅇ 암걸립니다
국도나 고속도로 진입로 같은곳에서 천천히 끼어들면 오히려 사고 납니다... 밟아줘야 할때는 어느정도 밟아줘야 뒷차한테 피해가 안가고, 본인도 안다칩니다... 가속 안한다고해서 무조건 좋은건 아니에요... 특히 여성 운전자들이나 어르신들요...ㅡㅡ;;
정차후 출발시 급가속 하지 말라는거지 무조건 가속하지 말라는 이야기가 아니잖아요;;
전기차도 찍어주세요~~ 첫차로 전기차를 구매했는데 아직은 내연기관 차량들 위주의 영상이 많네요🥲 아쉽습니다
처음부터 이런 좋은 습관을 들이는게 중요할 듯 싶습니다 👍🏻👍🏻
대부분의 차들이 브레이크 패드교환하러가면 블루핸즈에서는 디스크 로터 변형됬다고 과잉정비 강요함.
좋은 정보 감사합니다
보통 메뉴얼은 어느정도 사려서 적은 수치 아닌가요 그런데 자동차 메뉴얼은 오히려 실사용에서 메뉴얼보다 더 적게 써야하네요(엔진오일)
예를들어 음식을 10일 먹어도 되는거 꽉 채우면 탈 날 수 있으니까 메뉴얼엔 7일 안에 드시오 하듯이 그런데 자동차 메뉴얼은 8천에 갈아야하는데 1만에 갈라고 과장?되어 있는건지요
디젤 수동기어 차 몰고 있습니다
엔진 브레이크를 자주쓰는데 가끔 내리막길 급한데서 RPM이 3천까지 치솟습니다
안좋을까요?
다른 유튜브 보니 엔진브레이크시 RPM올라가도 걱정말라고 하는데
나의 경우 아무래도 찜찜해서 기어 올립니다..
딱히요
레드존 까지 안가면 상관없는걸로 알고 있어요 오히려 저rpm만 사용이 차량 더 망가뜨리는 걸로 알고 있어요
감사합니다.
다 맞는 말하는구만. 담배 건강에 해롭다고 금연하라는 의사한테 우리 할아버지 담배피는데 100살에 돌아가셨음 이러고 있네
브레이크 열 식히고나서 세차해야 된다는 건 틀린 말 맞음 ㅋㅋㅋ
@@엘더스크롤 실험 한번에 다 믿는거임? 무지성인간 ㅋㅋㅋ
맹신(다 맞는 말)은 사이비 교주한테나 하세요.
@@춘하추동-w7f 명장 타이틀로 몇년째 우려먹는 사람인데 뭐 ㅋㅋ
전에살던 아파트 주차공간이 부족해서 이중주차까지 해야하는 곳이었는데 차를 끝까지 안넣고 툭 튀어나오게 주차한 차량들이 종종 있었음. 다른 차량 통행 방해하고 옆칸에 주차하려면 앞에 이중주차 차량 밀어야 각 나오는 민폐차량들 왜저러나 궁금했는데 그냥 스토퍼 닿기싫어서 앞으로 쭉 빼놓은거였구나.
이기적인 놈들이죠 살짝 닿으면되는데
IVT미션인 차는 일반 변속기에 비해 내구성이 별론가요?
5천키로 탔는데 급가속 급감속이 많습니다 1.6자연흡기라 저속에서 많이 답답하네요 ㅠ
오일 잘 갈아줘야 합니다. 일반 토크컨버터에 비해 내구도는 떨어집니다
시동걸고 워밍업30초이상 초반은 거의 가속패달없이 슬로우30초…관성주행..정차시에도 바로끄지않고 30초뒤.
사제업그레이드로 좋은건 서스스프링 업그레이드하는건 두고두고 차에 보호막+1
유익해요
브레이크에 물붓는다고 디스크
크랙안생깁니다.. 그러면 빗길에 운전 어째합니까; 퀜칭 하는거도 아니고 가열 하고 식히고릉 반복하는거도 아니고 1회성인데 별 상관없어요 그정도로 크랙생길거면 빗길에 진작에 브레이크 파열낫겠죠
미션오일 교환은 논란이 많음
자동6단 기준으로 한번도 미션오일 교환 안하고 폐차할때까지 수십만키로를 탄 사례가 많음 오히려 미션오일 교환을 어설프게 했다가 미션이 고장나는 사례도 많음
지금까지 축적된 데이터가 이러하니 미션오일에 대해서는 논란이 많을수밖에 없음
가혹조건 얘기하면서 우리나라는 대부분 가혹조건이니 교환해야 하는 사람들도 있는데 교환 안하고 수십만키로를 탄 사람들도 다 우리나라에서 타고 다님 이러니 제조사에서도 무교환이라고 얘기한게 전혀 근거 없는게 아님 오히려 지금까지의 데이터로 따지면 정비사들 말보다 제조사 얘기가 더 신뢰성이 높음
근데 그 제조사 메뉴얼상 가혹 조건시 10만 제시 했는데?
미션오일 안갈고 수십만이면 진짜 느긋하게 주행하고 주행환경이 가다서다 안하는곳이면 가능하죠 특히 미국같은..
미션온도 100도 이상이 가혹조건으로 장시간 초고속 또는 서킷차량이 여기 해당되며 일반차량은 가혹조건이 아닐 수 있습니다.
우리나라 대부분 시내 환경은 메뉴얼 상 가혹조건이 맞음 꼭 서킷처럼 달려야 가혹조건이 아님
N단은 연비때문이아니라 앞으로가는 엔진회전을 강제로막고있어서 놓는게아니였나요?
주차할때 핸들 돌리고 앞 뒤로 이동하나요? 이동하면서 핸들 돌리나요?
유익합니다❤
방지턱을 똑바로 만들어야지. 하체 다부시는 방지턱은 관공서 조져야하나😊
방지턱은 진짜 서행해야되요
급가속 금물
요즘 후진급발진사고가 생기고있는데
직진급발지보다 대처가 어려워 큰사고로 이어지고 있습니다
원인을 밝혀주시면 감사하겠습니다
좋은정보 항상 감사합니다
현기차타는데 오토x 미션오일무교환이라설명하더군요 그래서 그냥 일반카센타다닙니다
정상적인 인간이 운영하는 일반 카센터를 전담으로 하는 것이 수리비도 절감하고 정상적인 제품도 넣어주면서 무료 서비스라던가 정보 습득도 있어서 더 좋더라고요.
님도 현명하십니다.
아저씨 시청역 사건을 급발진이라고 하셨는데 틀리셨더라구요~
고맙습니다.
가장.명쾌하십니다.
좋은 내용 감사합니다^^ 그런데 제가 이걸 어떻게 다 지킬수 있을까... 싶습니다 ㅋㅋ 차라리 차알못인 저는 저렴한 중고차 잘 사서 자주 바꾸는게 좋을듯... 합니다^^
저렴한 중고차를 사서 다니시는 것도 현명합니다.
다만, 안전에 관한 건 최대한 지키려고 하셔야 본인과 가족 그리고 상대방 모두가 안전해지는 일이니까 방지턱 등 충격을 줘서 넘거나 하는 것만큼은 피해서 정작 중요할 때 제대로 작동하게끔 하시길 바래 봅니다.
다 맞는 말이긴 함. 근데 우리나라 도로 상태가 진짜 어휴…
옛날차 중립하면 연비 좋아진다던데 그 차가 몇년도인가요? 90년대 차들인가요?
수동차
저는 방지턱마다 다르지만 기본적으로 아무리 빨라도 25km/h정도로 넘고 더 높거나 좋지 못한 방지턱은 이보다 더 천천히 넘어갑니다.
정차시 D에 놓으면 뭔가 걸려있는 느낌과 차소리도 N에 놓을때 보다 차에 소리가 더 나던데 무슨 차인가요?
뭐가 이상인건가요
정비 받으세요.
가속페달 발떼고 신호등까지 서서히 정지. .
이게 될까요? 뒷차 승질머리때메 신호등 코 앞까지 가서 정지하게끔 만드는데?
명장님
긋 정보 감사합니다
전륜구동은 변속기랑 차동기어랑 일체형 맞나여?
픽플러스에서 디스크 수백도까지 올려놓고 고압수로 뿌려도 변현없던데..
이게 변형나면 비오는날 죄다 변형나냐고. 어디선 본거같음
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 재실험한 거 다시 보셈
그리고 비 오는 날은 폭염에서 바로 비가 내리는 것도 아니고 고속으로 오래 탄 차량이 아닌 이상은 무리하게 영향을 받지 않고 또한 날씨 온도가 비가 오는 날씨는 낮은 상태이기 때문에 변형이 쉽게 일어나진 않지만 그렇다고 해서 변형이 일어나지 않는 건 아닙니다.
단, 누적 변형이 일어날 뿐이죠.
꼴랑 실험 한번 본 걸로 자신이 원하는 대답을 해준 실험이 진실인냥 그걸 맹신하는 모습은 절대 좋지 않습니다.
픽플러스에서 재실험해서 확인한 결과 변형이 왔음.
그리고 실험이라는 게 수많은 변수도 있어서 안전에 관한 건 무한한 실험을 하는 이유가 다 있는 건데...
정말 많은 실험과 수많은 환경과 수많은 차량들로 실험한 것도 아니고 꼴랑 그 영상 하나로 그리 말하는 걸 정확한 팩트 확인도 하지 않고 전달하는 것과 어디서 본 것 같음~ 이라는 건 잘못된 정보일 수 있다는 건데 그걸 아무렇지 않게 언급하는 거는 본인이 가짜뉴스를 퍼트리고 있다는 걸 인식은 하고 있나요?
국민들의 안전에 관한 내용을 그렇게 아무렇지 않게 확인도 하지 않은 상태로 팩트인 척 하면 누군가는 믿을 수 있다는 거 생각은 1도 안하고 그냥 한 거죠?
아님 말고~ 라는 식으로??
그러지 맙시다.
상식적으로도 우리가 교육에서 배운 내용으로도 절대 변형이 일어나지 않는 건 있을 수 없다는 걸 알 테고...
그렇게 변형이 안 되는 거라면 뉴스 등 보도가 많이 되어야 하고 노벨상 정도는 가뿐하게 받아야 하는 수준이라는 거 인정?
그 정도면 녹도 안 쓸어야 하는 거 아닌가요? ㅋㅋㅋ
@@supercurve24 놀구있네 진지 씹선비 같은 소리하고앉았네
저러기로 말하면 정비쟁이들 먹여살리다가 말겠네 ㅋㅋ
후진으로 주차 스토퍼 박고 바퀴가 스토퍼에 닫지 않게 앞으로 좀 빼지 않나? 스토퍼 박기전에 주차하는 사람이 별로 없을껄?
그리고 미션(자동)오일을 7-8만?? 보통 10-12만에 교환하지 않나??
방지턱 꿀팁은 브레이크 밟지말고 서행하면서 넘어가면 하나도 안 흔들림 그냥 스무스하게 넘어감
정보감사합니다
감사합니다 ❤
감사합니다
15년형 현대차는 중립에 해놔야되겠죠?
별 차이없습니다
급가속 급출발은 전기차에는 해당사항 없는지요?
급가속은 내연기관차량이 아니니까 문제가 되진 않습니다.
엔진이 아니기 때문에 전기 공급으로 모터를 빠르게 돌리는 것이므로 내연기관 차량보단 괜찮습니다만...
무리한 급출발은 장치에 영향이 없진 않을 것 같고 전기차량은 연결시키는 장치들도 있고 해서 접촉 불량들을 발생시킬 수 있으니 급출발이나 충격을 주면서 다니는 길이나 방지턱에서는 조심해서 다니시는 게 급발진 같은 오류가 발생하지 않을 겁니다.
접촉 불량이라던지 잦은 충격은 오작동을 일으킬 수 있기 때문에 내연기관 차량과 또 다른 문제점이긴 합니다.
또한 무리한 급가속 같은 것들은 배터리 발열에 영향을 줄 수 있을 수 있으니 가급적이면 하지 않는 것이 바람직하다 볼 수 있겠네요.
그리고 애초에 전기차량이 엔진이 있지 않기 때문에 내연기관차량보다 속도가 빠르게 붙기 떄문에 굳이 급가속을 하지 않는 게 교통사고도 줄일 수도 있고 하는 현명한 방법이지 않나 싶습니다.
급가속과 급출발엔 좋은 일이 일어날 수 없지 않겠어요?
엑셀 자주 밟았다 뗐다 하는 습관도 치명적입니다. 변속기 고장 유발
감사합니다 😊
ㅜㅜ 급경사진 내리막길은 어떻게 내려가야 하나요? 브레이크를 살짝 밟고 유지한채로 내려가야 하나요?😢
엔진 브레이크 사용하세요
기어봉에 m으로 바꿔서 기어단수 강제로 내려서 엔진브레이크 잡고 가세요 d로만은 힘들어요
단수 임의로 내려서 브레이크랑 엔진브레이크 같이 쓰셔요 저도 한동안 퇴근길이 쭉 내리막이라 요런식으로 했었어요~ D에 두면 브레이크를 내내 영 세게 밞아야 했어요
명장님 현기 차 경우 차 도어중 하나라도 오픈된 상태에서 스마트키와 운전자가 차량 밖에서스마트키로 도어락을 잠궜을때 도어락이 잠기는게 정상일까요? 아님 잠기지 않는게 정상일까요? 차량은 2012년식 그랜져hg 블루핸즈 정비사는 잠기지 않는게 정상이라는데...
Bh제네시스인데요.주차할때 핸들조항많이하면. 핸들뚝드득끊어지는소리와게이지네비먹통되는데.원인이 멀까요
정비 받아보세요.
그런 사례는 첨 들어 봅니다.
간혹 얼라이먼트 같은 거나 균형이 맞지 않은 상태였을 때 그런 소리가 나는 경우는 봤지만 게이지 네비 먹통은 또 다른 문제가 있어 보이니 정확한 진단을 받아보시는 게 좋습니다.
그리고 차량에 대해서 잘 모르시는 분이시라면 자동차 자가진단 기기 스캐너를 하나 구매하셔서 확인하시는 것도 불필요한 정비비 청구 등 바가지 조심도 할 수 있고 안전한 상태인지도 한번씩 확인할 수 있어서 권장해 드립니다.
대충타세요 고장나기전에 차바꿈
돈이 남아도나보네 ㅋ 차에 몰빵할정도면 ㅋ
이야 돈 많나보네
그냥 타도 웬만해서 십년은 거뜬히 탄다 그전에 차 바꾸는 사람들이 대부분 굳이
이야 부자신가보다
부자;
주차블록에 줄곧 퉁 하고 타이어 닿고 있는데 후륜 얼라이먼트 그런걸로 안 틀어지던데... 후륜 토션빔인데 사고가 나야 틀어져
이런건 면허시험에 추가해야함.
방지턱 저렇게 넘다간 뒤차들 보복이 무서워 못하겠다 ㅋㅋ
신차 사자마자 이 영상을 봤었더라면ㅜㅜ 주인이 미안해
한국주차장 좁아서 안그래도 큰차들 주차 저렇게 하면 앞대가리 툭튀어나와서 민폐에요. 천천히 뒤에 닿을때까지 주차 하셔야됨.
아 내일부터 차 업고 다녀야겠다 ㅋㅋㅋ
난 모셔놓고 안 타야겠다 ㅋㅋ
비도 맞추지말지 그냥 ㅋㅋ
매일 급출발급브레끼 (주변차없을때)4년동안하는데 엔진컨디션좋고 고장 1도없었슴돠 차는 차답게타세요..
오토라고 해서 무조건 밝으면 미션에 무리갈것 같아서 발컨 해주고 있는데 잘하고 있는게 맞을려나
방지턱 턱턱 ..휠얼라인먼트 틀어짐
디스크열은 픽플러스에서 실험한거 있는데 운행 후 바로 물 뿌려도 전~~~~~~혀 상관 없습니다
제 첫차도 10년 넘게 운행 후에 바로 세차장에서 물 뿌렸는데 디스크/브레이크 관련 문제 0.0001도 없었습니다
그건 한 번 한 거잖아ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 한 번으로 박살나면 그게 수천만원짜리 차임? 피로파괴 모르노ㅋ
반복적으로 누적되면 안좋을건 확실하죠
피로파괴는 좀 애매하고... 크랙 누적될 순 있을듯
@@야구공굴러가유 존나 과열되어있는 디스크에 비내리면 물안맞나?
액체질소로 급속냉각때려박는것도 아닌데 그걸로 깨질거라 생각하나....
@@주지약 어 그럼 닌 물뿌리고 다녀ㅋㅋㅋ
@@야구공굴러가유 응 넌 차도없자나 ㅅㄱ
바다낚시대.릴 관리처럼 차에 손세차 하며 관심을.. 기본정비 소모품. 감기약 드시며 5알 각각 어떤역할인줄 알고 드시듯.
정차 시 핸들 돌리면 안된다는 건, 주차할 때는 해당되지 않는 사항인가요?
바퀴가 굴러가면서 돌리는거랑 정차상태에서 돌리는거랑 바퀴표면이 지면과 어떤식으로 마찰될지 상상해보면 알겠죠 주차시에도 해당이지만 저걸 지키려면 차량의 회전반경이 커지니 그만큼 여유로운 공간이 있는 상태라면 가능하겠죠. 유턴하실때 미리 핸들 돌려놓고 출발하는거랑 바퀴 11자로 놓고있다가 출발하면서 핸들감는거 생각해보시면 될듯하네요
둘 다 모두 해당되는 내용이지만 주차할 때는 그냥 사용하셔야 하는 거잖아요.
그리고 우려하시는 것 만큼 심한 무리는 아닙니다.
대신 그런 누적된 무리들이 나중엔 헐겁게 돌아가는 핸들이 되는 경우가 되겠죠.
파워핸들 말고요.
흙바닥 같은 곳은 그래도 괜찮은데 미끄럽지 않고 밀착이 심한 곳에선 핸들 조작이 차량 무게를 고스란히 받고 돌려야 하기 때문에 무리가 없을 수는 없습니다.
배달이나 운송 차량 같은 정말 많은 차량 사용이 아닌 일반 직장인들 같은 분들은 부담 갖지 않으셔도 됩니다.
나름대로 잘 지키려고 노력해도 참 관리가 힘듦.
차 아무리 살살 몰아도 방지턱 너무 많아서 다 필요없음.
더스포티지R 15년 씩인데요 차등기어오일이 없는것 같은데 맞는지요? 작년에 엔진오일, 브레이크오일, 냉각수 교체했거든요 인터넷 검색창에 차등오일 치니까 더뉴스포티지R은 없네요
디퍼런셜 기어 말씀 하신거면 전륜구동 차량은 없는게 맞아요 4wd 옵션 넣었거나 후륜구동 차량이 TC 나 디퍼를 따로 관리 해줘야 겠지만 전륜구동 차량은 미션 내부에 있으니까요
전륜구동은 미션오일이 같이 윤활합니다... 고로 미션오일 무교환은 개소리죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 쇳가루 나옵니덩...