Ставил автономку под капот с выводом в штатную печку - топ! В прошлом видео про автономку описывал идею в комментах. У меня в шортсах есть короткий обзор такой конструкции. Из плюсов - не занимает место в салоне, греет антифриз, греет лобовое.
На инжекторную жигу ставил китайский предпусковой подогреватель под капот на место аккума. Туда же автоматический огнетушитель на всякий случай. Никакие магистрали не тянул и в бак не врезал ничего, просто со стороны воздушного фильтра вкинул бачок для триммера. Эксплуатировал на дизеле, так как если он выльется под капотом, то сразу ахтунга не будет, ну и в отзывах писали, что на бензине иногда автономка хлопает при запуске. Косяков не было за зиму пока что. Из неочевидного: если прогреть и сразу заводить, то мотор немного офигевает (плавают обороты), может заглохнуть. Поэтому в идеале подождать 10-15 минут после окончания работы котла, чтобы температура мотора сравнялась с температурой датчика ОЖ, тогда заводится шикарно. Печка на холостых стала греть хуже из за того, что я тупо врезал котел в систему охлаждения без всяких клапанов и разветвителей, тем самым удлинив магистраль метра на 2, но если включить ПП, то сразу ташкент, так как начинает работать электропомпа до включения самого котла. При -20 нагревается до 70 градусов за 20 минут. Если выхожу через 10 минут после отключения подогрева и завожу, температура ОЖ 25-30 градусов. Берите сразу с GSM, чтобы не париться с переделками, разница в моем случае была 3000р. Можно кнопкой запускать или по таймеру, можно по СМС или звонку, еще и обратная связь будет. Сразу видно ошибку или температуру
Уаза уже нет давно, но видосы смотрю с удовольствием. Все таки этот аппарат дал моральные силы что бы резать и сверлить свои ведра. С тех тор авантюрю все машины свои.
Много много лет назад занимался тем, что ремонтировал и продавал автономки, преимущественно Eberspächer, но все их тогда называли вебастами, так проще) Короче, суть какая, вот эта так называемая "сухая вебаста" на родном языке производителя именуется как "stantheizung". Да, в дословном переводе "постоянное отопление", на деле же это стояночный отопитель. И смысл именно в приставке "стояночный", а не "отопитель"😂 Дело в том, что если отапливаться котлом такой конструкции на ходу, у него достаточно быстро (по сравнению с теми, кто так не делает) выходят из строя подшипники двигателя, на котором расположены две крыльчатки, одна из которых нагнетает воздух в камеру сгорания, а вторая обдувает рёбра воздушной рубашки, отапливая тем самым салон. И проблема в том, что самостоятельно эти подшипники так просто не поменять, нужно будет балансировать обе крыльчатки. Для понимания серьезности проблемы, станок для балансировки оригинальных моторов Eberspächer/Webasto в 2012 году стоил что-то порядка 600 000 рублей, и в его покупке был смысл, так как эти отопители стояли в каждом пассажирском спринтере/крафтере/мастере/дэйли и т.д., и топились на ходу абсолютно все без исключения, а новый мотор в то время стоил 300-400$. По мощности, настоящие 4 кВт у друга в его сканье один раз высушили ботинки так, что кожа скрючилась))))
Вообще не переживаю за палатку! Непосредственно она мало интересует! Интересен твой подход к делу, ловкое владение всем кроме электрики и складные рассказы. У меня супруга была экскурсоводом, так тоже хорошо рассказывает, а вот я : "типа вот"! "эээ"! "самое"! "бе, ме" вобщем. Молодец. Как всегда 👍
Здравствуйте Владимир! Очень интересная установка. Думал уже об этом. Но опять же не на постоянку. Потому как при эксплуатации по бездорожью все эти шланги с низу вырвет вместе с обогревателем. А так задумка конечно интересная. Спасибо. Регулярно Вас смотрю.👍
В уазике моего деда хватает и стандартной печки, хотя ничего не заделывалось и не замазывалось, буханка 2011 года. Ну и видос как обычно-пушка, мне кажется для тех кто собрался брать автономку то видос очень полезный!
Классное повествование , как всегда впрочем . Думал над этим - я бы себе моноблок на 4 выхода поставил в багажник и предусмотрел в днище разъёмы для выпуска и забора . На лето снимать легко а на зиму ставить . Есть видосы как звукоизолировать щелкунчика . Но ....так получилось что мне не нужно . УАЗ только летом . Немного страшновато у Володи - карпет и фанера рядом с грелкой в которой что то горит .
Первую автономку свою, снимал с фольксваген транспортёра, который приехал как донор из Германии. Она стояла под боковой сдвижной дверью, прямо на улице, и только гофра в салон заходила. В наших условиях ей долго там не прожить.что касается УАЗа, я бы попробовал её в рундук сзади приспособить.
На Т4 штатная автономка обычно идёт в таком чемоданчике, который защищает её от грязи и непогоды, в нем ещё разведены все патрубки и стоит дозировочный насосик. Если вы снимали и это был не Eberspächer D2L/D2LC, то скорее всего родной уже приказал долго жить, либо просто был заменён на какой-то другой. Фены так просто не вешают без защитного корпуса под днище. Это не "мокрые" котлы (D3WZ/D5WZ и иже с ними), которые полностью герметичны и не боятся воды и наших солей)
Ждем следующую серию по переустановке автономки. Даëшь автономку под капот и вырезание родной печки, прокладку воздуховодов и ëщë чего-нибудь полезного.
всем привет добрые люди, спасибо за видео, я себе поставил 4х квт планар с симкой) не нарадуюсь))), единственное хочу поставить доп аккб для лебёдки и планара)
У меня в вольве с малой кабиной( фура) стоял 5-ти киловаттный отопитель. убрал- слишком много тепла, а на малых оборотах закоксовывается сетка и горелка. Поэтому поставил 2,5 . Не любят они работать на малых оборотах
Короч я начал смотреть видео Владимира как раз из-за палатки на крышу примерно год назад что-ли. И вот я, наконец-то, услышал какие-то вести про эту палатку
Давайте скинемся на Планар! Даёшь отечественному автомобилю отечественный подогреватель!!! Ну и чтобы Владимир не расслаблялся, думая, что установил отопитель окончательно и бесповоротно. :)
Отдельное СПС за ссылки!!! Посмотрел, потом когда-нибудь куплю решил. Момент настал!... Я уже когда-то спрашивал: ХДЭ мэрч???? Хачю наклэйку на мой УАЗик!!!!!!!))))))))))))
Жалко, что я живу очень далеко от Вас. Иначе, обязательно бы попробовал задружиться. Грамотная РУССКАЯ речь, отсутствие громкого мата, охеренные теоретические и практические знания. Спасибо и удачи. ВСЕМ МИР.
привет из провинции Понтассиев во Флоренции, у вас есть внедорожный военный танк 4x4, такой как ваш Nissan Patrol 4x4 tr, однако на бездорожье Nissan Patrol 4x4 tr и gr 4x4 немного ограничены на лесных дорогах по сравнению с внедорожниками, такими как Lada Niva. 4x4, а также Suzuki Jimmy 4x4 и Suzuki Samurai 4x4, которые из-за своих небольших размеров более выгодны, чем их размер, и проходят там, где не ходит Патруль! У меня Suzuki Jimmy 4x4, и я с удовольствием добираюсь до мест, куда не может добраться большой внедорожник 4x4!
А как же теперь преодоление бродов, когда в машине воды до сидений? У меня в подобной автономке после сезона круглосуточной (отапливает помещение) эксплуатации высохла смазка в подшипниках, вовремя заметил, ибо они почти вклинили, промыл их и набил синей смазкой, второй год работает уже, и этой осенью закоксовела горелка, перестала разжигаться. Снял горелку, прокалил хорошенько газовой горелкой (которая на баллончик), особенно те места, где сетки вокруг свечи и в центре, промыл, продул, и снова работает. Главное не прожигать кислородным резаком, я так планаровскую горелку сжёг ))
Дизельный выхлоп имеет меньше угарного газа не потому что заправляется магическим топливом, а потому что дизельный двигатель работает на бедной смеси (собственно, на старых дизелях даже дроссельной заслонки не было - мощность регулировалась обогащением смеси) Бензиновому двигателю нужна стехиометрическая смесь чтоб свеча зажигания могла зажечь заранее сжатую топливно-воздушную смесь. Есть условия для недоокисления углерода. Дизельный двигатель сжимает только воздух, но гораздо сильнее (почти вдвое), что позволяет ему зажигать топливо разогревшимся от сжатия воздухом, из-за чего мы можем использовать не 14:1, а вплоть до 70:1, то есть на единицу топлива приходится в 5 раз больше воздуха чем необходимо, топливо сгорает гораздо чище.
@@MrTestovTest это было к слову о некорректности суждения "выберем дизельную автономку чтоб не угореть", и именно из-за отсутствия вышеописанных процессов оно является некорректным
@@MrTestovTest никакого. Внутри такого нагнетателя стоит, грубо говоря, обычная паяльная лампа, которая дует на улицу через алюминиевый радиатор. Такая конструкция не способна сжигать угведорододы без образования угарного газа. Это легко проверить туристическим датчиком угарного газа - благо многие отопители могут работать и на бензине, и на дизеле, и вплоть до подсолнечного масла и отработки, только разжигаться будет тяжело.
А у меня идея-фикс поставить под капот, так чтобы выхлоп грел поддон, а подачу параллельно штатной печке. Так и на бензине можно и тишина в салоне и пекло должно быть
Володь Вот смотрю твои видео и хочу тебе сказать большое спасибо за твои труды респект тебе и уважуха ещё раз хотел сказать что тебе повезло с друзьями отличный У тебя друзья на новой резине Hunter смотрится вообще пушка огонь
Поставил автономку справа под капот, воздуховод дует прямо в ноги пассажиру. Пришлось перенести аккумулятор и сделать общее основание под него и саму автономку. Забор топлива из основного бака (змз 514). Очень не хотелось иметь эту всю ботву в салоне)
Привет,у меня такой же фен только на четыре выхода, удобно один себе направил другой пассажиру а ещё два назад,у меня стояла в двенашке,вот думаю тоже в УАЗ поставить,хорошая идея у тебя с выбором места установки
Вова, привет! Видео отличное, как и всегда! Если бы знал про цену, перед зимой бы точно поставил на патриоте в багажник, тк штатная вторая печка в подлокотнике) Уплонители это видимо дань традициям, тк едешь как будто со всегда открытыми окнами)) Благодарю за готовые решения)
Насосик по штатному устанавливается либо на резиновом подвесе (это если висит под днищем), либо на обрезиненный хомут и через небольшой сайлентблок (такие очень часто на иномарках используют для крепления штатной пластиковой защиты к подрамнику), тогда его шум будет минимальным и не будет досождать во время сна) Он плунжерного типа, там электромагнит и поршень с шариком, сам по себе вверх топливо качать он не умеет. Я ртом помогал обычно😂
Я себе поставил на автономку крышку не с одним,а с 4мя выходами,и патрубки заказал на неё.Но это на грузовой машине.А так, можно было бы направить два для задних пассажиров,два для передних,под сидениями.Но скорее всего в уазе, это не практично,быстро помнутся ногами или ещё чем нибудь.(Как вариант),а так да мешать автономка небудет.
В моём уазе будет печка буржуйка, и мне не будет страшно застрять в пробке на трассе на сутки или сломаться зимой в экспедиции в глухом месте, я выживу) Кстати ты не передумал заняться производством туристических кемперов прицепов для машин? Если нет, то возможно в ближайшем будущем я бы занялся этим делом в команде людей с позитивным мышлением и стремлениями созидать и зарабатывать)
ну уже тыщ 10-12 пятикиловатка стоит, но появились моноблоки, чемодан с всей сборкой - баки, насосы и т.п. Удобно что ему тока выхлоп вывести, а так надо поставил, надо убрал. Минусы тоже есть, например звук насоса, но и мобильность многого стоит
Насос надо ставить под небольшим углом, а не горизонтально, иначе может завоздушиваться, и насос не прокачивает, многие жалуются, особенно когда соляры мало.
Теперь аккум нужен Ли Фе По на 100-Ач . GSM модуль постоянно подсасывает энергию для связи, кислотный аккумулятор при коротких пробегах не успеет зарядится, а в Карелию ты не часто гоняешь )))
@@vladimir_timofeev ну хз у меня прокатывало,у меня на пульте ставится толи секунды толи кто то говорит щелчки насоса,я короче на такой длинный топливопровод ставил сумарно на 100 (думал вообще работать не будет)но проблем нет👍,еще есть тройники для автономки тебе можно было бы через 3 тройника сделать 4 выхода с такими дефлекторами от некста и можно просто где надо открывать где не надо закрывать,и я писал уже незнай видел ты или нет автономки эти и бенз и дизель кушают нормально,бензина больше расходует но говорят вроде меньше нагара,я в общем стараюсь мешать 2 к 1 но это наверно больше изза морозов(бывает и зимний дизель замерзает,ктото и с керосином 50на50 мешает).
Слабый мужик пошел ныне, лишний раз выйти на улицу подышать воздухом, пока УАЗик прогревается. Ай-яй-яй.🤣 Вот и выходишь после запуска на телефоне, раз и нет больше УАЗа, он или сгорел или уехал вперёд стоящую машину. Или у тебя о ужас, рабочий стояночный тормоз? Интересное видео.👍
Два вопроса... На видео не увидел у тебя расширительный бачок радиатора, где он...??? Почему забор воздуха воздухоочистителя двигателя направлен горловиной в верх...??? Автономка отлично... Лайк...😊
Владимир, могу подарить совершенно новый оригинальный глушитель для этой автономки. Уже не помню, но по длинне трассы выхлопа есть ограничения, чтобы камера сгорания сажей не забивалась. Насколько это применимо к китайцу судить не берусь)))
Задувает впереди еще очень сильно через отверстия в передниз стойках. А пузатыми уплотнителями (думаю так) ты отжаришь петли дверей окончательно. Ибо хлопать дверями по,, пацански,, нахрен надо.
Спасибо за видео. Порадовал старика в день рождения. О чем же ещё, если не о смерти? У тебя даже на автомобиле написано МРУ! А если серьезно, есть ли смысл платить за Планар или Китай полностью удовлетворяет требованиям к отопителю и функционалу? Хочу себе в Патра и Буханку внедрить. До твоих видосов рассматривал Планар, но сейчас уже мнение немного скорректировалось. Учитывая, что это не одноразовая акция очень хочется денег сэкономить.
@@vladimir_timofeev спасибо за предостережение. А если ее на периферийный трубопровод? От машины до палатки, например. Как далеко от печки воздух по трубопроводу остаётся сильно горячим?
А что если поменять местами забор воздуха, а выхлоп вывести под масляный поддон. Температура выхлопа приличная. Получается печка прогревает салон, а выхлоп как минимум масло, запуск в мороз будет значительно легче
Автономка не только через выхлоп выкидывает выхлоп но и пар особенно зимой при запуске и куда он поднимается под капот и надо это + все это попадает в салон там на уазе дыр в моторном щите все не заткнуть если герметиком мазать 😂в 2 слоя
А на сколько горячо может греть эта автономка? Может она к примеру воду в чайничке вскипятить? Если может, то это очень здорово. Можно тогда долго не выходить никуда из уаза, главное, чтоб все с собой было. 😊
![Coheed and Cambria - Searching for Tomorrow [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/hDsYGLbmadg/mqdefault.jpg)
"Потом когда-нибудь никогда переставлю...". Мотивирующий канал Владимира Тимофеева 😊
16:52 - "Топливопровод проложен так, чтобы его ничего не зацепляло и не отрывало..."
Хвост от стяжки, опирающийся на кардан: 😎
Ставил автономку под капот с выводом в штатную печку - топ!
В прошлом видео про автономку описывал идею в комментах.
У меня в шортсах есть короткий обзор такой конструкции.
Из плюсов - не занимает место в салоне, греет антифриз, греет лобовое.
Владея исключительно волгами
К увазекам отношусь тепло. Машины очень похожи, хоть и разные
Змз мафия)
Точно@@vladimir_timofeev
"Это временно навсегда"
Коллега - сказано Шедеврально!😂
Эту систему с симкартой внедрить бы в круглогодичную теплицу, полив/проветривание🤔
На инжекторную жигу ставил китайский предпусковой подогреватель под капот на место аккума. Туда же автоматический огнетушитель на всякий случай. Никакие магистрали не тянул и в бак не врезал ничего, просто со стороны воздушного фильтра вкинул бачок для триммера. Эксплуатировал на дизеле, так как если он выльется под капотом, то сразу ахтунга не будет, ну и в отзывах писали, что на бензине иногда автономка хлопает при запуске. Косяков не было за зиму пока что. Из неочевидного: если прогреть и сразу заводить, то мотор немного офигевает (плавают обороты), может заглохнуть. Поэтому в идеале подождать 10-15 минут после окончания работы котла, чтобы температура мотора сравнялась с температурой датчика ОЖ, тогда заводится шикарно. Печка на холостых стала греть хуже из за того, что я тупо врезал котел в систему охлаждения без всяких клапанов и разветвителей, тем самым удлинив магистраль метра на 2, но если включить ПП, то сразу ташкент, так как начинает работать электропомпа до включения самого котла. При -20 нагревается до 70 градусов за 20 минут. Если выхожу через 10 минут после отключения подогрева и завожу, температура ОЖ 25-30 градусов. Берите сразу с GSM, чтобы не париться с переделками, разница в моем случае была 3000р. Можно кнопкой запускать или по таймеру, можно по СМС или звонку, еще и обратная связь будет. Сразу видно ошибку или температуру
Рады что Владимиру тепло в машине, а значит он будет согревать наши сердца своими видосами аки данная автономка
Уаза уже нет давно, но видосы смотрю с удовольствием. Все таки этот аппарат дал моральные силы что бы резать и сверлить свои ведра. С тех тор авантюрю все машины свои.
Лайк поставил. На паузу поставил. Чайник поставил. Скорее-бы закипел!!!
Я чайник включил😂забыл посмотрел видео, пойду опять включу а то остыл
- Батя, батя! Куда ты понёс мой короб от саба?, какой саб? Я вижу лишь автономочку в мой уаз😎
Много много лет назад занимался тем, что ремонтировал и продавал автономки, преимущественно Eberspächer, но все их тогда называли вебастами, так проще)
Короче, суть какая, вот эта так называемая "сухая вебаста" на родном языке производителя именуется как "stantheizung". Да, в дословном переводе "постоянное отопление", на деле же это стояночный отопитель. И смысл именно в приставке "стояночный", а не "отопитель"😂 Дело в том, что если отапливаться котлом такой конструкции на ходу, у него достаточно быстро (по сравнению с теми, кто так не делает) выходят из строя подшипники двигателя, на котором расположены две крыльчатки, одна из которых нагнетает воздух в камеру сгорания, а вторая обдувает рёбра воздушной рубашки, отапливая тем самым салон. И проблема в том, что самостоятельно эти подшипники так просто не поменять, нужно будет балансировать обе крыльчатки. Для понимания серьезности проблемы, станок для балансировки оригинальных моторов Eberspächer/Webasto в 2012 году стоил что-то порядка 600 000 рублей, и в его покупке был смысл, так как эти отопители стояли в каждом пассажирском спринтере/крафтере/мастере/дэйли и т.д., и топились на ходу абсолютно все без исключения, а новый мотор в то время стоил 300-400$.
По мощности, настоящие 4 кВт у друга в его сканье один раз высушили ботинки так, что кожа скрючилась))))
Вообще не переживаю за палатку! Непосредственно она мало интересует! Интересен твой подход к делу, ловкое владение всем кроме электрики и складные рассказы. У меня супруга была экскурсоводом, так тоже хорошо рассказывает, а вот я : "типа вот"! "эээ"! "самое"! "бе, ме" вобщем.
Молодец. Как всегда 👍
Здравствуйте Владимир! Очень интересная установка. Думал уже об этом. Но опять же не на постоянку. Потому как при эксплуатации по бездорожью все эти шланги с низу вырвет вместе с обогревателем. А так задумка конечно интересная. Спасибо. Регулярно Вас смотрю.👍
В уазике моего деда хватает и стандартной печки, хотя ничего не заделывалось и не замазывалось, буханка 2011 года. Ну и видос как обычно-пушка, мне кажется для тех кто собрался брать автономку то видос очень полезный!
В буханке две печки так то.
Классное повествование , как всегда впрочем . Думал над этим - я бы себе моноблок на 4 выхода поставил в багажник и предусмотрел в днище разъёмы для выпуска и забора . На лето снимать легко а на зиму ставить . Есть видосы как звукоизолировать щелкунчика . Но ....так получилось что мне не нужно . УАЗ только летом . Немного страшновато у Володи - карпет и фанера рядом с грелкой в которой что то горит .
Первую автономку свою, снимал с фольксваген транспортёра, который приехал как донор из Германии. Она стояла под боковой сдвижной дверью, прямо на улице, и только гофра в салон заходила. В наших условиях ей долго там не прожить.что касается УАЗа, я бы попробовал её в рундук сзади приспособить.
На Т4 штатная автономка обычно идёт в таком чемоданчике, который защищает её от грязи и непогоды, в нем ещё разведены все патрубки и стоит дозировочный насосик. Если вы снимали и это был не Eberspächer D2L/D2LC, то скорее всего родной уже приказал долго жить, либо просто был заменён на какой-то другой. Фены так просто не вешают без защитного корпуса под днище. Это не "мокрые" котлы (D3WZ/D5WZ и иже с ними), которые полностью герметичны и не боятся воды и наших солей)
Ждем следующую серию по переустановке автономки. Даëшь автономку под капот и вырезание родной печки, прокладку воздуховодов и ëщë чего-нибудь полезного.
всем привет добрые люди, спасибо за видео, я себе поставил 4х квт планар с симкой) не нарадуюсь))), единственное хочу поставить доп аккб для лебёдки и планара)
Пятница ,вечер ) идеальное время что бы посмотреть новый видос от Владимира Тимофеева)
У меня в вольве с малой кабиной( фура) стоял 5-ти киловаттный отопитель. убрал- слишком много тепла, а на малых оборотах закоксовывается сетка и горелка. Поэтому поставил 2,5 . Не любят они работать на малых оборотах
А в буханку какой мощности лучше брать?
Короч я начал смотреть видео Владимира как раз из-за палатки на крышу примерно год назад что-ли. И вот я, наконец-то, услышал какие-то вести про эту палатку
Постоянно жду новые ролики, хотя и уазика то нет😂👍🏻👍🏻🪓🪓🪓🤝🏻🤝🏻🤝🏻
Давайте скинемся на Планар! Даёшь отечественному автомобилю отечественный подогреватель!!! Ну и чтобы Владимир не расслаблялся, думая, что установил отопитель окончательно и бесповоротно. :)
Ну не надо)0))
@@vladimir_timofeev надо Владимир, надо😅
@@vladimir_timofeev Поздно!
Поддерживаю
Надо надо
5+. Это не температура в Архангельске, это оценка Ваших трудов.
Отдельное СПС за ссылки!!! Посмотрел, потом когда-нибудь куплю решил. Момент настал!... Я уже когда-то спрашивал: ХДЭ мэрч???? Хачю наклэйку на мой УАЗик!!!!!!!))))))))))))
Я работаю над этим)
Жалко, что я живу очень далеко от Вас. Иначе, обязательно бы попробовал задружиться. Грамотная РУССКАЯ речь, отсутствие громкого мата, охеренные теоретические и практические знания. Спасибо и удачи. ВСЕМ МИР.
Я даже для газели подсмотрел хитрости с уплотнителями)
Владимир, как всегда лучший, спасибо 🤝🏻
Дружище доброе время.....я поставил в УАЗ ХАНТЕР ЭКСПЕДИЦИЯ Автономку под панель,,,, получилось так, как будто её и нет..... чётко получилось.......
Колеса на УАЗе - огонь!
18:40 "Мы УАЗоводы правельные, не пьём"- на 6:25 Бутылки Хугардена такие : Ну, да, ну да, пошли мы!😁
Это не моё))))
@@vladimir_timofeev может Хейтеры подкинули, или того лютого сварщика в шубе, как же его зовут, забыл🙉)))?
@@vladimir_timofeev как в том меме: Это что такое?... Бл*** закинули, я тебе говорю!😂😂😂
Очень поучительно и экономно сделаю обязательно...
Как сказал капитан Джек воробей "хватит дырявить мое судно"
Видео как всегда класс
Лайк 😮от Влада😊из Одессы
Вот спасибо! Подожду еще годик, глядишь самое лучшее место для автономки найдется)
Владимир, большое спасибо Вам за видосы! Именно благодаря им я понял, что уаз мне не нужен, но так интересно наблюдать за вашими приключениями))
уплотнитель дверей от восьмерки радует без всякой подгонки дверей. солнце в щели перестает светить
привет из провинции Понтассиев во Флоренции, у вас есть внедорожный военный танк 4x4, такой как ваш Nissan Patrol 4x4 tr, однако на бездорожье Nissan Patrol 4x4 tr и gr 4x4 немного ограничены на лесных дорогах по сравнению с внедорожниками, такими как Lada Niva. 4x4, а также Suzuki Jimmy 4x4 и Suzuki Samurai 4x4, которые из-за своих небольших размеров более выгодны, чем их размер, и проходят там, где не ходит Патруль! У меня Suzuki Jimmy 4x4, и я с удовольствием добираюсь до мест, куда не может добраться большой внедорожник 4x4!
А как же теперь преодоление бродов, когда в машине воды до сидений?
У меня в подобной автономке после сезона круглосуточной (отапливает помещение) эксплуатации высохла смазка в подшипниках, вовремя заметил, ибо они почти вклинили, промыл их и набил синей смазкой, второй год работает уже, и этой осенью закоксовела горелка, перестала разжигаться. Снял горелку, прокалил хорошенько газовой горелкой (которая на баллончик), особенно те места, где сетки вокруг свечи и в центре, промыл, продул, и снова работает. Главное не прожигать кислородным резаком, я так планаровскую горелку сжёг ))
Я в такие броды не влезаю)
Неплохо, друг! Подлокотник нереально функционален! Я вот в свой сабвуфер ставить буду))
Дизельный выхлоп имеет меньше угарного газа не потому что заправляется магическим топливом, а потому что дизельный двигатель работает на бедной смеси (собственно, на старых дизелях даже дроссельной заслонки не было - мощность регулировалась обогащением смеси)
Бензиновому двигателю нужна стехиометрическая смесь чтоб свеча зажигания могла зажечь заранее сжатую топливно-воздушную смесь. Есть условия для недоокисления углерода.
Дизельный двигатель сжимает только воздух, но гораздо сильнее (почти вдвое), что позволяет ему зажигать топливо разогревшимся от сжатия воздухом, из-за чего мы можем использовать не 14:1, а вплоть до 70:1, то есть на единицу топлива приходится в 5 раз больше воздуха чем необходимо, топливо сгорает гораздо чище.
Только в автономном отопителе вышеописанные процессы не происходят ))
@@MrTestovTest это было к слову о некорректности суждения "выберем дизельную автономку чтоб не угореть", и именно из-за отсутствия вышеописанных процессов оно является некорректным
@@_jocker_games_ В таком случае, есть ли разница какое топливо в используется в отопителе (в плане образования угара)?
@@MrTestovTest никакого.
Внутри такого нагнетателя стоит, грубо говоря, обычная паяльная лампа, которая дует на улицу через алюминиевый радиатор. Такая конструкция не способна сжигать угведорододы без образования угарного газа.
Это легко проверить туристическим датчиком угарного газа - благо многие отопители могут работать и на бензине, и на дизеле, и вплоть до подсолнечного масла и отработки, только разжигаться будет тяжело.
А у меня идея-фикс поставить под капот, так чтобы выхлоп грел поддон, а подачу параллельно штатной печке. Так и на бензине можно и тишина в салоне и пекло должно быть
Спасибо за контент, ты отличный парень! Успехов
Володь Вот смотрю твои видео и хочу тебе сказать большое спасибо за твои труды респект тебе и уважуха ещё раз хотел сказать что тебе повезло с друзьями отличный У тебя друзья на новой резине Hunter смотрится вообще пушка огонь
Спасибо!)
Восьмые резинки, незаменимая тема. Мы их еще в середине нулевых, на камаза ставили))
Поставил автономку справа под капот, воздуховод дует прямо в ноги пассажиру. Пришлось перенести аккумулятор и сделать общее основание под него и саму автономку. Забор топлива из основного бака (змз 514). Очень не хотелось иметь эту всю ботву в салоне)
Я тоже думал туда поставить, но слишком много переносить)
Привет,у меня такой же фен только на четыре выхода, удобно один себе направил другой пассажиру а ещё два назад,у меня стояла в двенашке,вот думаю тоже в УАЗ поставить,хорошая идея у тебя с выбором места установки
УАЗ это состояние души 😂
Класс Владимир! Рукастый парень😂и технологический указатель обдува автономки
Вы вообще не употребляете? уважуха!
Вова, привет!
Видео отличное, как и всегда!
Если бы знал про цену, перед зимой бы точно поставил на патриоте в багажник, тк штатная вторая печка в подлокотнике)
Уплонители это видимо дань традициям, тк едешь как будто со всегда открытыми окнами))
Благодарю за готовые решения)
Насосик по штатному устанавливается либо на резиновом подвесе (это если висит под днищем), либо на обрезиненный хомут и через небольшой сайлентблок (такие очень часто на иномарках используют для крепления штатной пластиковой защиты к подрамнику), тогда его шум будет минимальным и не будет досождать во время сна)
Он плунжерного типа, там электромагнит и поршень с шариком, сам по себе вверх топливо качать он не умеет. Я ртом помогал обычно😂
Володя,как всегда супер!!! спасибо за интересные видео!!!😊
Я себе поставил на автономку крышку не с одним,а с 4мя выходами,и патрубки заказал на неё.Но это на грузовой машине.А так, можно было бы направить два для задних пассажиров,два для передних,под сидениями.Но скорее всего в уазе, это не практично,быстро помнутся ногами или ещё чем нибудь.(Как вариант),а так да мешать автономка небудет.
Володя! Огонь! Молодца и очень полезно, доходчиво, класс!!! Благодарю!!!🙏✊🔥👍
Вижу зимнюю резину ) красота )
Можно активацию печи делать на управляемый канал сигналки(если такой имеется).
Ну вот, совсем другое дело 👍🏻 всё таки удалось мне поселить данную мысль к вам в голову 😉
Всё равно, всё равно, я испорчу им праздник 👋🏻😂 💪🏼😎
Раньше проще была,установил вторую печку в салон на уазик или ниву и все норм.
Ночью молотить движком такое себе, с автономкой спится гораздо приятней.
В моём уазе будет печка буржуйка, и мне не будет страшно застрять в пробке на трассе на сутки или сломаться зимой в экспедиции в глухом месте, я выживу)
Кстати ты не передумал заняться производством туристических кемперов прицепов для машин? Если нет, то возможно в ближайшем будущем я бы занялся этим делом в команде людей с позитивным мышлением и стремлениями созидать и зарабатывать)
Я за)
Резинки на рамках надо приклеивать, чтобы не слетал постоянно. 😁
Это да)
Как и на крыше)
А у нас в Сибири сегодня -37° c.🙂
На буханке левый бак был под бензин,правый для салярки под автономку
Насос должен стоять под углом 45 градусов. У моих покупателей были случаи, когда насос не работал в горизонте.
ну уже тыщ 10-12 пятикиловатка стоит, но появились моноблоки, чемодан с всей сборкой - баки, насосы и т.п. Удобно что ему тока выхлоп вывести, а так надо поставил, надо убрал. Минусы тоже есть, например звук насоса, но и мобильность многого стоит
Бак внутри это жопа.взял блоком. Теперь все переделываю,и вообще возьму где все отделально. Насос заебывает. Солярий вечно воняет.
Февральской ночёвкой в УАЗе пахнет. Название след.ролика))
В феврале ночевки будут только на севере)
Владимир приветствую. Полнейшая информация, спасибо. Всего доброго а главное здоровья.
Класс, теперь в ниву такой же придумай. А то я хочу в нивас поставить, а куда именно придумать не могу)
2:23 нельзя на бок, т.к в случае проблем запуска, топливо не будет адекватно выводиться из камеры сгорания. Вытекать не будет...
Выхлоп автономии нужно ставить на поддон двигателя,ночью спишь а масло кипяток,дрынь и завел,у меня так
Я просто требую видео подключения этого умного устройства к автономке. Очень нужно. Спасибо.
Сначала навальный, теперь новый видос, отличный день))
Приятного просмотра)
Насос надо ставить под небольшим углом, а не горизонтально, иначе может завоздушиваться, и насос не прокачивает, многие жалуются, особенно когда соляры мало.
Теперь аккум нужен Ли Фе По на 100-Ач . GSM модуль постоянно подсасывает энергию для связи, кислотный аккумулятор при коротких пробегах не успеет зарядится, а в Карелию ты не часто гоняешь )))
Он жрёт херню. Панель автономки жрёт больше чем он во много больше.
Володь на этих автономках есть режим прокачки,у меня от бачка до автономки примерно 3 метра ,первый раз прокачал и все,нет проблем
Я минут 10 прокачивал - не работало)
@@vladimir_timofeev ну хз у меня прокатывало,у меня на пульте ставится толи секунды толи кто то говорит щелчки насоса,я короче на такой длинный топливопровод ставил сумарно на 100 (думал вообще работать не будет)но проблем нет👍,еще есть тройники для автономки тебе можно было бы через 3 тройника сделать 4 выхода с такими дефлекторами от некста и можно просто где надо открывать где не надо закрывать,и я писал уже незнай видел ты или нет автономки эти и бенз и дизель кушают нормально,бензина больше расходует но говорят вроде меньше нагара,я в общем стараюсь мешать 2 к 1 но это наверно больше изза морозов(бывает и зимний дизель замерзает,ктото и с керосином 50на50 мешает).
Выхлоп на картер двигателя направь
Похоже придется её ещё раз переделывать)). Я установил в ноги пассажира. Ни чему не мешает. Если надо скину фотки
Слабый мужик пошел ныне, лишний раз выйти на улицу подышать воздухом, пока УАЗик прогревается. Ай-яй-яй.🤣
Вот и выходишь после запуска на телефоне, раз и нет больше УАЗа, он или сгорел или уехал вперёд стоящую машину. Или у тебя о ужас, рабочий стояночный тормоз?
Интересное видео.👍
Куда он уедет, если печка автономная и к двигателю отношения не имеет? Уезжают с криво установленным дистанционным запуском двс...
Два вопроса... На видео не увидел у тебя расширительный бачок радиатора, где он...??? Почему забор воздуха воздухоочистителя двигателя направлен горловиной в верх...??? Автономка отлично... Лайк...😊
У меня есть два ролика про доработки системы охлаждения)
Воздухан развернул чтобы воды не хапнуть
Все ролики посмотрел🫡еда ещё есть а ролики закончились😮пока чай не остыл давай ещё видосов 🎉
23его видос, и тогда же стрим, жду)
Владимир, могу подарить совершенно новый оригинальный глушитель для этой автономки. Уже не помню, но по длинне трассы выхлопа есть ограничения, чтобы камера сгорания сажей не забивалась.
Насколько это применимо к китайцу судить не берусь)))
У меня есть, спасибо)
Выпал от панча с автономкой, а ты хорош!
СПАЧЕВНИК 😭 приберись , чистота залог ЗДОРОВЬЯ 😁.
Половина владельцев уазов во время просмотра ролика: "Ты посмотри, Петрович, у него еще отбортовки не отгнили, кудыть это резинки натягивать, чуднО"
Крутой видос!!! Тепло в УАЗе это страная вещь, едешь есть, остановился и нет))
Это точно!)
Красивая машина
Я поставил на черепаха между рычагами
КАК??!! Как можно было назвать *хомутом* универсальную скобу Владимира Тимофеева? Я не смогу спать после такого пару ночей :(
Это моя вина, каюсь)
О, редуктора обновил!
Пока только передний)
Эх, помню подлокотники обещали под заказ сделать... Все ссылки жду.
Мы сделали штук 5 и передумали)
Задувает впереди еще очень сильно через отверстия в передниз стойках. А пузатыми уплотнителями (думаю так) ты отжаришь петли дверей окончательно. Ибо хлопать дверями по,, пацански,, нахрен надо.
Владимир сделайте пожалуйста обзор на волжанку
Она не в тематике канала) не могу)
@@vladimir_timofeevжаль
Спасибо за видео. Порадовал старика в день рождения. О чем же ещё, если не о смерти? У тебя даже на автомобиле написано МРУ! А если серьезно, есть ли смысл платить за Планар или Китай полностью удовлетворяет требованиям к отопителю и функционалу? Хочу себе в Патра и Буханку внедрить. До твоих видосов рассматривал Планар, но сейчас уже мнение немного скорректировалось. Учитывая, что это не одноразовая акция очень хочется денег сэкономить.
Спасибо за подробное описание. А можно ссылочку на этот замечательный гибкий хобот выхода с печки?
Кстати, а балка прежняя нашлась или новую поставили?
Ссылку не ищите, хобот плавится и пахнет) балка новая)
@@vladimir_timofeev спасибо за предостережение. А если ее на периферийный трубопровод? От машины до палатки, например. Как далеко от печки воздух по трубопроводу остаётся сильно горячим?
Ну наконец-тА👍🤝
А что если поменять местами забор воздуха, а выхлоп вывести под масляный поддон. Температура выхлопа приличная. Получается печка прогревает салон, а выхлоп как минимум масло, запуск в мороз будет значительно легче
Автономка не только через выхлоп выкидывает выхлоп но и пар особенно зимой при запуске и куда он поднимается под капот и надо это + все это попадает в салон там на уазе дыр в моторном щите все не заткнуть если герметиком мазать 😂в 2 слоя
Во, недавно с автономкой с управлением со смартфона, загорела новая газель термобутка......
👍👍👍👍👍 Фиксик 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
А на сколько горячо может греть эта автономка? Может она к примеру воду в чайничке вскипятить? Если может, то это очень здорово. Можно тогда долго не выходить никуда из уаза, главное, чтоб все с собой было. 😊
Воду не вскипятит, но сапоги из ЭВА расплавляет)
Учитывая конструкцию уаза, двери закроются даже если там будет твоя нога зажата.
Владимир сколько можно УАЗ УАЗ... Я тут жду оживление крокодила. Весна скоро!) пора уже!)
Понимаю, надо) я сам уже устал от уаза)