На инжекторную жигу ставил китайский предпусковой подогреватель под капот на место аккума. Туда же автоматический огнетушитель на всякий случай. Никакие магистрали не тянул и в бак не врезал ничего, просто со стороны воздушного фильтра вкинул бачок для триммера. Эксплуатировал на дизеле, так как если он выльется под капотом, то сразу ахтунга не будет, ну и в отзывах писали, что на бензине иногда автономка хлопает при запуске. Косяков не было за зиму пока что. Из неочевидного: если прогреть и сразу заводить, то мотор немного офигевает (плавают обороты), может заглохнуть. Поэтому в идеале подождать 10-15 минут после окончания работы котла, чтобы температура мотора сравнялась с температурой датчика ОЖ, тогда заводится шикарно. Печка на холостых стала греть хуже из за того, что я тупо врезал котел в систему охлаждения без всяких клапанов и разветвителей, тем самым удлинив магистраль метра на 2, но если включить ПП, то сразу ташкент, так как начинает работать электропомпа до включения самого котла. При -20 нагревается до 70 градусов за 20 минут. Если выхожу через 10 минут после отключения подогрева и завожу, температура ОЖ 25-30 градусов. Берите сразу с GSM, чтобы не париться с переделками, разница в моем случае была 3000р. Можно кнопкой запускать или по таймеру, можно по СМС или звонку, еще и обратная связь будет. Сразу видно ошибку или температуру
Давайте скинемся на Планар! Даёшь отечественному автомобилю отечественный подогреватель!!! Ну и чтобы Владимир не расслаблялся, думая, что установил отопитель окончательно и бесповоротно. :)
Ставил автономку под капот с выводом в штатную печку - топ! В прошлом видео про автономку описывал идею в комментах. У меня в шортсах есть короткий обзор такой конструкции. Из плюсов - не занимает место в салоне, греет антифриз, греет лобовое.
Уаза уже нет давно, но видосы смотрю с удовольствием. Все таки этот аппарат дал моральные силы что бы резать и сверлить свои ведра. С тех тор авантюрю все машины свои.
Первую автономку свою, снимал с фольксваген транспортёра, который приехал как донор из Германии. Она стояла под боковой сдвижной дверью, прямо на улице, и только гофра в салон заходила. В наших условиях ей долго там не прожить.что касается УАЗа, я бы попробовал её в рундук сзади приспособить.
На Т4 штатная автономка обычно идёт в таком чемоданчике, который защищает её от грязи и непогоды, в нем ещё разведены все патрубки и стоит дозировочный насосик. Если вы снимали и это был не Eberspächer D2L/D2LC, то скорее всего родной уже приказал долго жить, либо просто был заменён на какой-то другой. Фены так просто не вешают без защитного корпуса под днище. Это не "мокрые" котлы (D3WZ/D5WZ и иже с ними), которые полностью герметичны и не боятся воды и наших солей)
Вообще не переживаю за палатку! Непосредственно она мало интересует! Интересен твой подход к делу, ловкое владение всем кроме электрики и складные рассказы. У меня супруга была экскурсоводом, так тоже хорошо рассказывает, а вот я : "типа вот"! "эээ"! "самое"! "бе, ме" вобщем. Молодец. Как всегда 👍
У меня в вольве с малой кабиной( фура) стоял 5-ти киловаттный отопитель. убрал- слишком много тепла, а на малых оборотах закоксовывается сетка и горелка. Поэтому поставил 2,5 . Не любят они работать на малых оборотах
Здравствуйте Владимир! Очень интересная установка. Думал уже об этом. Но опять же не на постоянку. Потому как при эксплуатации по бездорожью все эти шланги с низу вырвет вместе с обогревателем. А так задумка конечно интересная. Спасибо. Регулярно Вас смотрю.👍
Короч я начал смотреть видео Владимира как раз из-за палатки на крышу примерно год назад что-ли. И вот я, наконец-то, услышал какие-то вести про эту палатку
Ждем следующую серию по переустановке автономки. Даëшь автономку под капот и вырезание родной печки, прокладку воздуховодов и ëщë чего-нибудь полезного.
В уазике моего деда хватает и стандартной печки, хотя ничего не заделывалось и не замазывалось, буханка 2011 года. Ну и видос как обычно-пушка, мне кажется для тех кто собрался брать автономку то видос очень полезный!
всем привет добрые люди, спасибо за видео, я себе поставил 4х квт планар с симкой) не нарадуюсь))), единственное хочу поставить доп аккб для лебёдки и планара)
Классное повествование , как всегда впрочем . Думал над этим - я бы себе моноблок на 4 выхода поставил в багажник и предусмотрел в днище разъёмы для выпуска и забора . На лето снимать легко а на зиму ставить . Есть видосы как звукоизолировать щелкунчика . Но ....так получилось что мне не нужно . УАЗ только летом . Немного страшновато у Володи - карпет и фанера рядом с грелкой в которой что то горит .
кто о чем- я о соболе. там с завода вторая печка в ноги пассажиров второго ряда. у себя стоит автономка на ночлег 5квт, датчик температуры работает корректно. летом тоже планирую перенос автономки под переднее сиденье, благо места там полно. на заметку - в военных уазах стоит родной подогреватель, и выхлоп можно заслонкой направлять на поддон-греть масло в картере перед пуском зимой. хорошая идея
Дизельный выхлоп имеет меньше угарного газа не потому что заправляется магическим топливом, а потому что дизельный двигатель работает на бедной смеси (собственно, на старых дизелях даже дроссельной заслонки не было - мощность регулировалась обогащением смеси) Бензиновому двигателю нужна стехиометрическая смесь чтоб свеча зажигания могла зажечь заранее сжатую топливно-воздушную смесь. Есть условия для недоокисления углерода. Дизельный двигатель сжимает только воздух, но гораздо сильнее (почти вдвое), что позволяет ему зажигать топливо разогревшимся от сжатия воздухом, из-за чего мы можем использовать не 14:1, а вплоть до 70:1, то есть на единицу топлива приходится в 5 раз больше воздуха чем необходимо, топливо сгорает гораздо чище.
В моём уазе будет печка буржуйка, и мне не будет страшно застрять в пробке на трассе на сутки или сломаться зимой в экспедиции в глухом месте, я выживу) Кстати ты не передумал заняться производством туристических кемперов прицепов для машин? Если нет, то возможно в ближайшем будущем я бы занялся этим делом в команде людей с позитивным мышлением и стремлениями созидать и зарабатывать)
А у меня идея-фикс поставить под капот, так чтобы выхлоп грел поддон, а подачу параллельно штатной печке. Так и на бензине можно и тишина в салоне и пекло должно быть
Слабый мужик пошел ныне, лишний раз выйти на улицу подышать воздухом, пока УАЗик прогревается. Ай-яй-яй.🤣 Вот и выходишь после запуска на телефоне, раз и нет больше УАЗа, он или сгорел или уехал вперёд стоящую машину. Или у тебя о ужас, рабочий стояночный тормоз? Интересное видео.👍
Отдельное СПС за ссылки!!! Посмотрел, потом когда-нибудь куплю решил. Момент настал!... Я уже когда-то спрашивал: ХДЭ мэрч???? Хачю наклэйку на мой УАЗик!!!!!!!))))))))))))
Поставил автономку справа под капот, воздуховод дует прямо в ноги пассажиру. Пришлось перенести аккумулятор и сделать общее основание под него и саму автономку. Забор топлива из основного бака (змз 514). Очень не хотелось иметь эту всю ботву в салоне)
Много много лет назад занимался тем, что ремонтировал и продавал автономки, преимущественно Eberspächer, но все их тогда называли вебастами, так проще) Короче, суть какая, вот эта так называемая "сухая вебаста" на родном языке производителя именуется как "stantheizung". Да, в дословном переводе "постоянное отопление", на деле же это стояночный отопитель. И смысл именно в приставке "стояночный", а не "отопитель"😂 Дело в том, что если отапливаться котлом такой конструкции на ходу, у него достаточно быстро (по сравнению с теми, кто так не делает) выходят из строя подшипники двигателя, на котором расположены две крыльчатки, одна из которых нагнетает воздух в камеру сгорания, а вторая обдувает рёбра воздушной рубашки, отапливая тем самым салон. И проблема в том, что самостоятельно эти подшипники так просто не поменять, нужно будет балансировать обе крыльчатки. Для понимания серьезности проблемы, станок для балансировки оригинальных моторов Eberspächer/Webasto в 2012 году стоил что-то порядка 600 000 рублей, и в его покупке был смысл, так как эти отопители стояли в каждом пассажирском спринтере/крафтере/мастере/дэйли и т.д., и топились на ходу абсолютно все без исключения, а новый мотор в то время стоил 300-400$. По мощности, настоящие 4 кВт у друга в его сканье один раз высушили ботинки так, что кожа скрючилась))))
А как же теперь преодоление бродов, когда в машине воды до сидений? У меня в подобной автономке после сезона круглосуточной (отапливает помещение) эксплуатации высохла смазка в подшипниках, вовремя заметил, ибо они почти вклинили, промыл их и набил синей смазкой, второй год работает уже, и этой осенью закоксовела горелка, перестала разжигаться. Снял горелку, прокалил хорошенько газовой горелкой (которая на баллончик), особенно те места, где сетки вокруг свечи и в центре, промыл, продул, и снова работает. Главное не прожигать кислородным резаком, я так планаровскую горелку сжёг ))
Володь Вот смотрю твои видео и хочу тебе сказать большое спасибо за твои труды респект тебе и уважуха ещё раз хотел сказать что тебе повезло с друзьями отличный У тебя друзья на новой резине Hunter смотрится вообще пушка огонь
Жалко, что я живу очень далеко от Вас. Иначе, обязательно бы попробовал задружиться. Грамотная РУССКАЯ речь, отсутствие громкого мата, охеренные теоретические и практические знания. Спасибо и удачи. ВСЕМ МИР.
Привет,у меня такой же фен только на четыре выхода, удобно один себе направил другой пассажиру а ещё два назад,у меня стояла в двенашке,вот думаю тоже в УАЗ поставить,хорошая идея у тебя с выбором места установки
Вова, привет! Видео отличное, как и всегда! Если бы знал про цену, перед зимой бы точно поставил на патриоте в багажник, тк штатная вторая печка в подлокотнике) Уплонители это видимо дань традициям, тк едешь как будто со всегда открытыми окнами)) Благодарю за готовые решения)
Я себе поставил на автономку крышку не с одним,а с 4мя выходами,и патрубки заказал на неё.Но это на грузовой машине.А так, можно было бы направить два для задних пассажиров,два для передних,под сидениями.Но скорее всего в уазе, это не практично,быстро помнутся ногами или ещё чем нибудь.(Как вариант),а так да мешать автономка небудет.
Насосик по штатному устанавливается либо на резиновом подвесе (это если висит под днищем), либо на обрезиненный хомут и через небольшой сайлентблок (такие очень часто на иномарках используют для крепления штатной пластиковой защиты к подрамнику), тогда его шум будет минимальным и не будет досождать во время сна) Он плунжерного типа, там электромагнит и поршень с шариком, сам по себе вверх топливо качать он не умеет. Я ртом помогал обычно😂
Теперь аккум нужен Ли Фе По на 100-Ач . GSM модуль постоянно подсасывает энергию для связи, кислотный аккумулятор при коротких пробегах не успеет зарядится, а в Карелию ты не часто гоняешь )))
Спасибо за видео. Порадовал старика в день рождения. О чем же ещё, если не о смерти? У тебя даже на автомобиле написано МРУ! А если серьезно, есть ли смысл платить за Планар или Китай полностью удовлетворяет требованиям к отопителю и функционалу? Хочу себе в Патра и Буханку внедрить. До твоих видосов рассматривал Планар, но сейчас уже мнение немного скорректировалось. Учитывая, что это не одноразовая акция очень хочется денег сэкономить.
ну уже тыщ 10-12 пятикиловатка стоит, но появились моноблоки, чемодан с всей сборкой - баки, насосы и т.п. Удобно что ему тока выхлоп вывести, а так надо поставил, надо убрал. Минусы тоже есть, например звук насоса, но и мобильность многого стоит
Задувает впереди еще очень сильно через отверстия в передниз стойках. А пузатыми уплотнителями (думаю так) ты отжаришь петли дверей окончательно. Ибо хлопать дверями по,, пацански,, нахрен надо.
Насос надо ставить под небольшим углом, а не горизонтально, иначе может завоздушиваться, и насос не прокачивает, многие жалуются, особенно когда соляры мало.
@@vladimir_timofeev ну хз у меня прокатывало,у меня на пульте ставится толи секунды толи кто то говорит щелчки насоса,я короче на такой длинный топливопровод ставил сумарно на 100 (думал вообще работать не будет)но проблем нет👍,еще есть тройники для автономки тебе можно было бы через 3 тройника сделать 4 выхода с такими дефлекторами от некста и можно просто где надо открывать где не надо закрывать,и я писал уже незнай видел ты или нет автономки эти и бенз и дизель кушают нормально,бензина больше расходует но говорят вроде меньше нагара,я в общем стараюсь мешать 2 к 1 но это наверно больше изза морозов(бывает и зимний дизель замерзает,ктото и с керосином 50на50 мешает).
03:54 ты в прошлом видео говорил что 5кВт - слишком много, мол даже на минимальной мощности слишком жарко и приходится ночью просыпаться включать-отключать.
@@vladimir_timofeev а сколько была температура в салоне ? Сам хочу автономку поставить, но у меня pathfinder, который с одной стороны имеет салон большего размера, а с другой - явно лучше утеплен.
"Потом когда-нибудь никогда переставлю...". Мотивирующий канал Владимира Тимофеева 😊
16:52 - "Топливопровод проложен так, чтобы его ничего не зацепляло и не отрывало..."
Хвост от стяжки, опирающийся на кардан: 😎
- Батя, батя! Куда ты понёс мой короб от саба?, какой саб? Я вижу лишь автономочку в мой уаз😎
Владея исключительно волгами
К увазекам отношусь тепло. Машины очень похожи, хоть и разные
Змз мафия)
Точно@@vladimir_timofeev
На инжекторную жигу ставил китайский предпусковой подогреватель под капот на место аккума. Туда же автоматический огнетушитель на всякий случай. Никакие магистрали не тянул и в бак не врезал ничего, просто со стороны воздушного фильтра вкинул бачок для триммера. Эксплуатировал на дизеле, так как если он выльется под капотом, то сразу ахтунга не будет, ну и в отзывах писали, что на бензине иногда автономка хлопает при запуске. Косяков не было за зиму пока что. Из неочевидного: если прогреть и сразу заводить, то мотор немного офигевает (плавают обороты), может заглохнуть. Поэтому в идеале подождать 10-15 минут после окончания работы котла, чтобы температура мотора сравнялась с температурой датчика ОЖ, тогда заводится шикарно. Печка на холостых стала греть хуже из за того, что я тупо врезал котел в систему охлаждения без всяких клапанов и разветвителей, тем самым удлинив магистраль метра на 2, но если включить ПП, то сразу ташкент, так как начинает работать электропомпа до включения самого котла. При -20 нагревается до 70 градусов за 20 минут. Если выхожу через 10 минут после отключения подогрева и завожу, температура ОЖ 25-30 градусов. Берите сразу с GSM, чтобы не париться с переделками, разница в моем случае была 3000р. Можно кнопкой запускать или по таймеру, можно по СМС или звонку, еще и обратная связь будет. Сразу видно ошибку или температуру
Давайте скинемся на Планар! Даёшь отечественному автомобилю отечественный подогреватель!!! Ну и чтобы Владимир не расслаблялся, думая, что установил отопитель окончательно и бесповоротно. :)
Ну не надо)0))
@@vladimir_timofeev надо Владимир, надо😅
@@vladimir_timofeev Поздно!
Поддерживаю
Надо надо
Лайк поставил. На паузу поставил. Чайник поставил. Скорее-бы закипел!!!
Я чайник включил😂забыл посмотрел видео, пойду опять включу а то остыл
Ставил автономку под капот с выводом в штатную печку - топ!
В прошлом видео про автономку описывал идею в комментах.
У меня в шортсах есть короткий обзор такой конструкции.
Из плюсов - не занимает место в салоне, греет антифриз, греет лобовое.
5+. Это не температура в Архангельске, это оценка Ваших трудов.
Рады что Владимиру тепло в машине, а значит он будет согревать наши сердца своими видосами аки данная автономка
"Это временно навсегда"
Коллега - сказано Шедеврально!😂
Эту систему с симкартой внедрить бы в круглогодичную теплицу, полив/проветривание🤔
Уаза уже нет давно, но видосы смотрю с удовольствием. Все таки этот аппарат дал моральные силы что бы резать и сверлить свои ведра. С тех тор авантюрю все машины свои.
Первую автономку свою, снимал с фольксваген транспортёра, который приехал как донор из Германии. Она стояла под боковой сдвижной дверью, прямо на улице, и только гофра в салон заходила. В наших условиях ей долго там не прожить.что касается УАЗа, я бы попробовал её в рундук сзади приспособить.
На Т4 штатная автономка обычно идёт в таком чемоданчике, который защищает её от грязи и непогоды, в нем ещё разведены все патрубки и стоит дозировочный насосик. Если вы снимали и это был не Eberspächer D2L/D2LC, то скорее всего родной уже приказал долго жить, либо просто был заменён на какой-то другой. Фены так просто не вешают без защитного корпуса под днище. Это не "мокрые" котлы (D3WZ/D5WZ и иже с ними), которые полностью герметичны и не боятся воды и наших солей)
Вообще не переживаю за палатку! Непосредственно она мало интересует! Интересен твой подход к делу, ловкое владение всем кроме электрики и складные рассказы. У меня супруга была экскурсоводом, так тоже хорошо рассказывает, а вот я : "типа вот"! "эээ"! "самое"! "бе, ме" вобщем.
Молодец. Как всегда 👍
У меня в вольве с малой кабиной( фура) стоял 5-ти киловаттный отопитель. убрал- слишком много тепла, а на малых оборотах закоксовывается сетка и горелка. Поэтому поставил 2,5 . Не любят они работать на малых оборотах
Здравствуйте Владимир! Очень интересная установка. Думал уже об этом. Но опять же не на постоянку. Потому как при эксплуатации по бездорожью все эти шланги с низу вырвет вместе с обогревателем. А так задумка конечно интересная. Спасибо. Регулярно Вас смотрю.👍
Пятница ,вечер ) идеальное время что бы посмотреть новый видос от Владимира Тимофеева)
Короч я начал смотреть видео Владимира как раз из-за палатки на крышу примерно год назад что-ли. И вот я, наконец-то, услышал какие-то вести про эту палатку
Сначала навальный, теперь новый видос, отличный день))
Приятного просмотра)
Ждем следующую серию по переустановке автономки. Даëшь автономку под капот и вырезание родной печки, прокладку воздуховодов и ëщë чего-нибудь полезного.
В уазике моего деда хватает и стандартной печки, хотя ничего не заделывалось и не замазывалось, буханка 2011 года. Ну и видос как обычно-пушка, мне кажется для тех кто собрался брать автономку то видос очень полезный!
В буханке две печки так то.
18:40 "Мы УАЗоводы правельные, не пьём"- на 6:25 Бутылки Хугардена такие : Ну, да, ну да, пошли мы!😁
Это не моё))))
@@vladimir_timofeev может Хейтеры подкинули, или того лютого сварщика в шубе, как же его зовут, забыл🙉)))?
@@vladimir_timofeev как в том меме: Это что такое?... Бл*** закинули, я тебе говорю!😂😂😂
всем привет добрые люди, спасибо за видео, я себе поставил 4х квт планар с симкой) не нарадуюсь))), единственное хочу поставить доп аккб для лебёдки и планара)
Постоянно жду новые ролики, хотя и уазика то нет😂👍🏻👍🏻🪓🪓🪓🤝🏻🤝🏻🤝🏻
Лайк 😮от Влада😊из Одессы
Классное повествование , как всегда впрочем . Думал над этим - я бы себе моноблок на 4 выхода поставил в багажник и предусмотрел в днище разъёмы для выпуска и забора . На лето снимать легко а на зиму ставить . Есть видосы как звукоизолировать щелкунчика . Но ....так получилось что мне не нужно . УАЗ только летом . Немного страшновато у Володи - карпет и фанера рядом с грелкой в которой что то горит .
Как сказал капитан Джек воробей "хватит дырявить мое судно"
Видео как всегда класс
кто о чем- я о соболе. там с завода вторая печка в ноги пассажиров второго ряда. у себя стоит автономка на ночлег 5квт, датчик температуры работает корректно. летом тоже планирую перенос автономки под переднее сиденье, благо места там полно. на заметку - в военных уазах стоит родной подогреватель, и выхлоп можно заслонкой направлять на поддон-греть масло в картере перед пуском зимой. хорошая идея
Дизельный выхлоп имеет меньше угарного газа не потому что заправляется магическим топливом, а потому что дизельный двигатель работает на бедной смеси (собственно, на старых дизелях даже дроссельной заслонки не было - мощность регулировалась обогащением смеси)
Бензиновому двигателю нужна стехиометрическая смесь чтоб свеча зажигания могла зажечь заранее сжатую топливно-воздушную смесь. Есть условия для недоокисления углерода.
Дизельный двигатель сжимает только воздух, но гораздо сильнее (почти вдвое), что позволяет ему зажигать топливо разогревшимся от сжатия воздухом, из-за чего мы можем использовать не 14:1, а вплоть до 70:1, то есть на единицу топлива приходится в 5 раз больше воздуха чем необходимо, топливо сгорает гораздо чище.
В моём уазе будет печка буржуйка, и мне не будет страшно застрять в пробке на трассе на сутки или сломаться зимой в экспедиции в глухом месте, я выживу)
Кстати ты не передумал заняться производством туристических кемперов прицепов для машин? Если нет, то возможно в ближайшем будущем я бы занялся этим делом в команде людей с позитивным мышлением и стремлениями созидать и зарабатывать)
Я за)
А у нас в Сибири сегодня -37° c.🙂
А у меня идея-фикс поставить под капот, так чтобы выхлоп грел поддон, а подачу параллельно штатной печке. Так и на бензине можно и тишина в салоне и пекло должно быть
Слабый мужик пошел ныне, лишний раз выйти на улицу подышать воздухом, пока УАЗик прогревается. Ай-яй-яй.🤣
Вот и выходишь после запуска на телефоне, раз и нет больше УАЗа, он или сгорел или уехал вперёд стоящую машину. Или у тебя о ужас, рабочий стояночный тормоз?
Интересное видео.👍
Куда он уедет, если печка автономная и к двигателю отношения не имеет? Уезжают с криво установленным дистанционным запуском двс...
Я даже для газели подсмотрел хитрости с уплотнителями)
Владимир, как всегда лучший, спасибо 🤝🏻
Отдельное СПС за ссылки!!! Посмотрел, потом когда-нибудь куплю решил. Момент настал!... Я уже когда-то спрашивал: ХДЭ мэрч???? Хачю наклэйку на мой УАЗик!!!!!!!))))))))))))
Я работаю над этим)
Очень поучительно и экономно сделаю обязательно...
Я просто требую видео подключения этого умного устройства к автономке. Очень нужно. Спасибо.
Поставил автономку справа под капот, воздуховод дует прямо в ноги пассажиру. Пришлось перенести аккумулятор и сделать общее основание под него и саму автономку. Забор топлива из основного бака (змз 514). Очень не хотелось иметь эту всю ботву в салоне)
Я тоже думал туда поставить, но слишком много переносить)
Половина владельцев уазов во время просмотра ролика: "Ты посмотри, Петрович, у него еще отбортовки не отгнили, кудыть это резинки натягивать, чуднО"
Колеса на УАЗе - огонь!
Вот спасибо! Подожду еще годик, глядишь самое лучшее место для автономки найдется)
Владимир, большое спасибо Вам за видосы! Именно благодаря им я понял, что уаз мне не нужен, но так интересно наблюдать за вашими приключениями))
Февральской ночёвкой в УАЗе пахнет. Название след.ролика))
В феврале ночевки будут только на севере)
Насос должен стоять под углом 45 градусов. У моих покупателей были случаи, когда насос не работал в горизонте.
Много много лет назад занимался тем, что ремонтировал и продавал автономки, преимущественно Eberspächer, но все их тогда называли вебастами, так проще)
Короче, суть какая, вот эта так называемая "сухая вебаста" на родном языке производителя именуется как "stantheizung". Да, в дословном переводе "постоянное отопление", на деле же это стояночный отопитель. И смысл именно в приставке "стояночный", а не "отопитель"😂 Дело в том, что если отапливаться котлом такой конструкции на ходу, у него достаточно быстро (по сравнению с теми, кто так не делает) выходят из строя подшипники двигателя, на котором расположены две крыльчатки, одна из которых нагнетает воздух в камеру сгорания, а вторая обдувает рёбра воздушной рубашки, отапливая тем самым салон. И проблема в том, что самостоятельно эти подшипники так просто не поменять, нужно будет балансировать обе крыльчатки. Для понимания серьезности проблемы, станок для балансировки оригинальных моторов Eberspächer/Webasto в 2012 году стоил что-то порядка 600 000 рублей, и в его покупке был смысл, так как эти отопители стояли в каждом пассажирском спринтере/крафтере/мастере/дэйли и т.д., и топились на ходу абсолютно все без исключения, а новый мотор в то время стоил 300-400$.
По мощности, настоящие 4 кВт у друга в его сканье один раз высушили ботинки так, что кожа скрючилась))))
Дружище доброе время.....я поставил в УАЗ ХАНТЕР ЭКСПЕДИЦИЯ Автономку под панель,,,, получилось так, как будто её и нет..... чётко получилось.......
А как же теперь преодоление бродов, когда в машине воды до сидений?
У меня в подобной автономке после сезона круглосуточной (отапливает помещение) эксплуатации высохла смазка в подшипниках, вовремя заметил, ибо они почти вклинили, промыл их и набил синей смазкой, второй год работает уже, и этой осенью закоксовела горелка, перестала разжигаться. Снял горелку, прокалил хорошенько газовой горелкой (которая на баллончик), особенно те места, где сетки вокруг свечи и в центре, промыл, продул, и снова работает. Главное не прожигать кислородным резаком, я так планаровскую горелку сжёг ))
Я в такие броды не влезаю)
вот насмотришься и так хочется купить и уехать на нем куда нибудь в горы, подходишь смотришь на него вживую- да ну нахуй...
😂😂😂😂 это правда))
Резинки на рамках надо приклеивать, чтобы не слетал постоянно. 😁
Это да)
Как и на крыше)
Учитывая конструкцию уаза, двери закроются даже если там будет твоя нога зажата.
УАЗ это состояние души 😂
Володь Вот смотрю твои видео и хочу тебе сказать большое спасибо за твои труды респект тебе и уважуха ещё раз хотел сказать что тебе повезло с друзьями отличный У тебя друзья на новой резине Hunter смотрится вообще пушка огонь
Спасибо!)
Жалко, что я живу очень далеко от Вас. Иначе, обязательно бы попробовал задружиться. Грамотная РУССКАЯ речь, отсутствие громкого мата, охеренные теоретические и практические знания. Спасибо и удачи. ВСЕМ МИР.
Привет,у меня такой же фен только на четыре выхода, удобно один себе направил другой пассажиру а ещё два назад,у меня стояла в двенашке,вот думаю тоже в УАЗ поставить,хорошая идея у тебя с выбором места установки
Вижу зимнюю резину ) красота )
Неплохо, друг! Подлокотник нереально функционален! Я вот в свой сабвуфер ставить буду))
уплотнитель дверей от восьмерки радует без всякой подгонки дверей. солнце в щели перестает светить
2:23 нельзя на бок, т.к в случае проблем запуска, топливо не будет адекватно выводиться из камеры сгорания. Вытекать не будет...
СПАЧЕВНИК 😭 приберись , чистота залог ЗДОРОВЬЯ 😁.
Выпал от панча с автономкой, а ты хорош!
Восьмые резинки, незаменимая тема. Мы их еще в середине нулевых, на камаза ставили))
Ну вот, совсем другое дело 👍🏻 всё таки удалось мне поселить данную мысль к вам в голову 😉
Всё равно, всё равно, я испорчу им праздник 👋🏻😂 💪🏼😎
Класс Владимир! Рукастый парень😂и технологический указатель обдува автономки
Раньше проще была,установил вторую печку в салон на уазик или ниву и все норм.
Ночью молотить движком такое себе, с автономкой спится гораздо приятней.
Спасибо за контент, ты отличный парень! Успехов
Класс, теперь в ниву такой же придумай. А то я хочу в нивас поставить, а куда именно придумать не могу)
Ну ëëёпти я думал все туда устанавливают, а оказалось не все😂
Красивая машина
Выхлоп на картер двигателя направь
КАК??!! Как можно было назвать *хомутом* универсальную скобу Владимира Тимофеева? Я не смогу спать после такого пару ночей :(
Это моя вина, каюсь)
Володя,как всегда супер!!! спасибо за интересные видео!!!😊
Все ролики посмотрел🫡еда ещё есть а ролики закончились😮пока чай не остыл давай ещё видосов 🎉
23его видос, и тогда же стрим, жду)
Володя, не показывай, как ты сдергиваешь уплотнитель, это фирменная фишка другого блогера =) Кстати, заводская точка-то под уплотнителем была? =)
Конечно!)
Вова, привет!
Видео отличное, как и всегда!
Если бы знал про цену, перед зимой бы точно поставил на патриоте в багажник, тк штатная вторая печка в подлокотнике)
Уплонители это видимо дань традициям, тк едешь как будто со всегда открытыми окнами))
Благодарю за готовые решения)
Владимир сколько можно УАЗ УАЗ... Я тут жду оживление крокодила. Весна скоро!) пора уже!)
Понимаю, надо) я сам уже устал от уаза)
👍👍👍👍👍 Фиксик 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Я себе поставил на автономку крышку не с одним,а с 4мя выходами,и патрубки заказал на неё.Но это на грузовой машине.А так, можно было бы направить два для задних пассажиров,два для передних,под сидениями.Но скорее всего в уазе, это не практично,быстро помнутся ногами или ещё чем нибудь.(Как вариант),а так да мешать автономка небудет.
Вы вообще не употребляете? уважуха!
Выхлоп автономии нужно ставить на поддон двигателя,ночью спишь а масло кипяток,дрынь и завел,у меня так
Можно активацию печи делать на управляемый канал сигналки(если такой имеется).
Насосик по штатному устанавливается либо на резиновом подвесе (это если висит под днищем), либо на обрезиненный хомут и через небольшой сайлентблок (такие очень часто на иномарках используют для крепления штатной пластиковой защиты к подрамнику), тогда его шум будет минимальным и не будет досождать во время сна)
Он плунжерного типа, там электромагнит и поршень с шариком, сам по себе вверх топливо качать он не умеет. Я ртом помогал обычно😂
Владимир приветствую. Полнейшая информация, спасибо. Всего доброго а главное здоровья.
Володя! Огонь! Молодца и очень полезно, доходчиво, класс!!! Благодарю!!!🙏✊🔥👍
Теперь аккум нужен Ли Фе По на 100-Ач . GSM модуль постоянно подсасывает энергию для связи, кислотный аккумулятор при коротких пробегах не успеет зарядится, а в Карелию ты не часто гоняешь )))
Он жрёт херню. Панель автономки жрёт больше чем он во много больше.
Таким образом ежегодно Владимир Тимофеев облегчает свой Хантер посредством добавления новых отверстий)))
Спасибо за видео. Порадовал старика в день рождения. О чем же ещё, если не о смерти? У тебя даже на автомобиле написано МРУ! А если серьезно, есть ли смысл платить за Планар или Китай полностью удовлетворяет требованиям к отопителю и функционалу? Хочу себе в Патра и Буханку внедрить. До твоих видосов рассматривал Планар, но сейчас уже мнение немного скорректировалось. Учитывая, что это не одноразовая акция очень хочется денег сэкономить.
ну уже тыщ 10-12 пятикиловатка стоит, но появились моноблоки, чемодан с всей сборкой - баки, насосы и т.п. Удобно что ему тока выхлоп вывести, а так надо поставил, надо убрал. Минусы тоже есть, например звук насоса, но и мобильность многого стоит
Бак внутри это жопа.взял блоком. Теперь все переделываю,и вообще возьму где все отделально. Насос заебывает. Солярий вечно воняет.
Задувает впереди еще очень сильно через отверстия в передниз стойках. А пузатыми уплотнителями (думаю так) ты отжаришь петли дверей окончательно. Ибо хлопать дверями по,, пацански,, нахрен надо.
Похоже придется её ещё раз переделывать)). Я установил в ноги пассажира. Ни чему не мешает. Если надо скину фотки
У тебя уаз золотой уже походу (не то что из золота) а нууу пряям зооолотце ты моооййооо
Он: устанавливает новый уплотнитель двери.
Дырка в стойке: Да-да пошел я нахер.
Так тот же Бинар греет двигатель ещё и стоит под капотом и врезается в существующую систему обогрева
Я поставил на черепаха между рычагами
Надо лифепо4 акб под автономку отдельный.
Не обязательно, оно и так живет. Потребление то минимальное)
Насос надо ставить под небольшим углом, а не горизонтально, иначе может завоздушиваться, и насос не прокачивает, многие жалуются, особенно когда соляры мало.
кто ещё хочет от Владимира детей, пишите, создадим клуб ❤
Володь на этих автономках есть режим прокачки,у меня от бачка до автономки примерно 3 метра ,первый раз прокачал и все,нет проблем
Я минут 10 прокачивал - не работало)
@@vladimir_timofeev ну хз у меня прокатывало,у меня на пульте ставится толи секунды толи кто то говорит щелчки насоса,я короче на такой длинный топливопровод ставил сумарно на 100 (думал вообще работать не будет)но проблем нет👍,еще есть тройники для автономки тебе можно было бы через 3 тройника сделать 4 выхода с такими дефлекторами от некста и можно просто где надо открывать где не надо закрывать,и я писал уже незнай видел ты или нет автономки эти и бенз и дизель кушают нормально,бензина больше расходует но говорят вроде меньше нагара,я в общем стараюсь мешать 2 к 1 но это наверно больше изза морозов(бывает и зимний дизель замерзает,ктото и с керосином 50на50 мешает).
03:54 ты в прошлом видео говорил что 5кВт - слишком много, мол даже на минимальной мощности слишком жарко и приходится ночью просыпаться включать-отключать.
В -20 замерз и передумал)
@@vladimir_timofeev а сколько была температура в салоне ?
Сам хочу автономку поставить, но у меня pathfinder, который с одной стороны имеет салон большего размера, а с другой - явно лучше утеплен.
@@_jocker_games_ я думаю 5 квт можно брать, хватит точно
5 кв нормуль в - 27 с ветром (в поле), козел голый без утепления и с дырами в которые мыши пролезут.
Бро,когда будет видос про сборку моста😊😊😊?????
Думаю в марте) у меня пока на февраль еще два видео по плану. А мост собран, да)
Владимир сделайте пожалуйста обзор на волжанку
Она не в тематике канала) не могу)
@@vladimir_timofeevжаль