Добрый вечер, Юрий, снимаю шляпу: Вы просто Гуру, или лучше Доктор, очень приятно смотреть, толковое изложение, правильная терминология, высокий профессионализм и сразу видно годы опыта, подписываюсь, удачи, успехов, развивайте канал оч полезно в Вашем стиле, спасибо😊
Судя по отзывам хозяина - да. Я не знаю, сколько внёс блок, а сколько ликвидация подсоса. Хотя подсос был небольшой и на больших оборотах вряд ли бы особо влиял.
Ну угадать сложно, Выход на сами лампы и на лампу индикации с одной точки, но через разные пины блока. Может там что. Двойной фиолетово \ белый провод ( по 0.75 квадрата ) с одного пина с одного из нижних разъёмов выходят ( машина такая же, правильно понимаю ? ) Если там питание есть при включенных ПТФ - смотрите уже ближе к самим фарам. Но если точно есть уверенность, что пропалис строго одновременно - то скорее этот самый контакт, пайка пина в блоке, ток приличный, 2 х55 вт на один пин повесили. Не сильно умно, но 25 лет отработало впрочем.
@@CitymansGarage сегодня проверил ток на фары не доходит. Решил отдать Электрику сам побаиваюсь лезть, вдруг чего хуже сделаю. Машина да похожа и не совсем понятно ПТФ с завода или Сам прошлый владелец делал, смотрел по схеме блока предохранителей Релюхи на ПТФ нету?! Вариант что она где-то в другом месте?!
Добрый вечер, Юрий, Перебрали в эскорте всё, кроме электрики, глохнет на холостых оборотах и не работают на приборной панели температуру, в какую сторону искать? ЭБУ? коммутатор? может как и на видео - монтажном блоке?
Добрый день. Ну, температура на панели от ЭБУ не зависит никак. Блоки да, проблемны уже обычно. Но гарантировать, что глохнет из-за него не возьмусь. Смотреть нужно.
@@CitymansGarage Спасибо за такую информацию, завтра будем менять блок управления, если вдруг проблема будет в нём - отпишу в комментариях, может будет кому полезно с такой же проблемой!
Здравствуйте Юрий, хотел попросить Вас обьяснить мне как сделать систему ''моргалку'' в одном из видео про ваз2106 увидел у Вас, вы запитали на сигнал дальний свет через реле, можете снять видео либо обьяснить подробней, СПАСИБО !!!!
День добрый. Видео снять я могу только по имеющейся в данный момент машине и то не всегда. Что там можно не понять- я не знаю, схема простейшая. Находим на правом брызговике реле дальнего света. Там 4 вывода, те, где провода толще - это подача питания на контакт и выход со второго контакта на предохранители дальнего. Они нас не интересуют. Ещё один чёрный идет на массу ( кузов ) примерно рядом. Он тоже не нужен. Оставшийся - вход управления. На нём появляется питание если мы включаем дальний. К нему подключаем кадод диода. Анод же подключаем к проводу, идущему на сигнал от его реле ( оно на левом брызговике ). Можно , если стоят два сигнала, прицепиться к правому, чтобы далеко провод не тянуть. Это по "нормальной" шестерке, где реле есть. Поздние выпуски уже "упростили", и там реле сигнала не было, там , к сожалению, придётся его ставить, иначе не реализовать. :(
Добрый день. Так там регулировать нечего, с завода ставится некоторый минимальный зазор, чтобы её не закусывало и винт упорный закрашивается. Трогать её не надо. Если кто - то сбил, пробовать выставить обратно, до минимального зазора ( на просвет ), чтобы она не закусывала в корпусе.
Добрый день. Так там регулировать нечего, с завода ставится некоторый минимальный зазор, чтобы её не закусывало и винт упорный закрашивается. Трогать её не надо. Если кто - то сбил, пробовать выставить обратно, до минимального зазора ( на просвет ), чтобы она не закусывала в корпусе.
Здравствуйте. А на эскортах с моновпрыском 1.3 есть датчик детонацией. Просто едеш и есть металлический стук в двигателе будто кто-то ключом бьёт по двигателю. Все мастера говорят это детонация и все не находят датчик аж с удивлением смотрят как это так без датчика. Бензин заливаю 95 постоянно. Менял и заправку. Обнулял мозги снятием клем АКБ. Менял даже и мозги от донора тоже самое стук есть особо в жаркую погоду. В холодную норм. Двигатель 1.3 моновпрыск. Никто не могут найти датчик. Помогите пожалуйста.
День добрый. Нет, на любом еес 4 не было датчика детонации, коррекции по ней не предусмотрено. Компрессию попробуйте померять, не велика ли ? Бывает ""чудо ремонтники" фрезеруют голову в разы больше, чем нужно.
Совершенно верно. Привод на вакууме ( точнее разности давлений ), в вакуумной магистрали стоит этот самый клапан, котоый включается с переключателя скоростей вентилятора.
Доброго времени суток. В видео вы упомянули, что у эскорта всего одна противотуманная фара сзади, это действительно так или я просто не правильно понял?
Доброго. Да, одна левая, справа "пустышка", но можно поставить патрон, протянуть проводку и сделать две. На многих "европейцах" было так, тех же ВАГах. Фонари унифицированы с "британцами", но там задействована секция в правом фонаре, а пустышка слева. . А вот скажем на Фиестах МК 3 слева красная секция, а справа белая ( задний ход ), на британцах фонари "зеркальные". Что интересно на Фокусах МК 2 ПТФ также один ( снизу, справа симметрично задний ход ), а на С Максах фонари "полные" и даже ПТФ задействованы оба.
@@CitymansGarage , огромное Вам спасибо, за столь развернутый и быстрый ответ. Очень жаль, что вы живете в СПБ, а так бы заехал к вам на ремонт, смотрю ваши ролики и понимаю, что кого-то компетентнее по этим машинам лично я в ютьюбе не встречал.
Ожидаю. Будет интересно.
Добрый вечер, Юрий, снимаю шляпу: Вы просто Гуру, или лучше Доктор, очень приятно смотреть, толковое изложение, правильная терминология, высокий профессионализм и сразу видно годы опыта, подписываюсь, удачи, успехов, развивайте канал оч полезно в Вашем стиле, спасибо😊
Спасибо !
Ford это мега танк
Спасибо за видео 👍 конечно хозяин доволен столько мелких правок нашли он как согласился исправить?
Вот тут благодаря Вам нашел такую замечательную программу. Попробую в ней найти схему которая мне надо на мой escort
Привіт Майстер, я буду ще спати, а потім подивлюсь!🖖
Был у брата такой форд, но карбюраторный
👍
Как всегда самый качественный ремонт.. как я понимаю после ремонта блока машина стала лучше ехать?
Судя по отзывам хозяина - да. Я не знаю, сколько внёс блок, а сколько ликвидация подсоса. Хотя подсос был небольшой и на больших оборотах вряд ли бы особо влиял.
У меня точно такая легушка розбирается и снимается легко.
У меня вольво 940, то же старческие проблемы вылазят, чиню потихоньку. Авто не основной, для удовольствия
Да, возраст дело такое... Ну да удачи вам, машинки приятные были, помню. 900-ая как раз грамотно "причёсаная" версия 740-й.
@@CitymansGarage спасибо, удачи вашему каналу и вам!
👍👍👍😊😊😊
Здравствуйте у меня в один момент перестали гореть передние противотуманные фары при чём обе сразу(предохранитель целый, и лампочка на кнопке горит)
Ну угадать сложно, Выход на сами лампы и на лампу индикации с одной точки, но через разные пины блока. Может там что. Двойной фиолетово \ белый провод ( по 0.75 квадрата ) с одного пина с одного из нижних разъёмов выходят ( машина такая же, правильно понимаю ? ) Если там питание есть при включенных ПТФ - смотрите уже ближе к самим фарам. Но если точно есть уверенность, что пропалис строго одновременно - то скорее этот самый контакт, пайка пина в блоке, ток приличный, 2 х55 вт на один пин повесили. Не сильно умно, но 25 лет отработало впрочем.
@@CitymansGarage сегодня проверил ток на фары не доходит. Решил отдать Электрику сам побаиваюсь лезть, вдруг чего хуже сделаю. Машина да похожа и не совсем понятно ПТФ с завода или Сам прошлый владелец делал, смотрел по схеме блока предохранителей Релюхи на ПТФ нету?! Вариант что она где-то в другом месте?!
@@CitymansGarage и ещё холостых оборотах двигателя потраивает слышно по глушителю, и видно тахометр падает ниже 900 оборотов и может заглохнуть.
Первый раз слышу чтобы эскОрт называли по другому с ударением на первый слог, у самого такой 1993 года 1.6 zetec
Добрый вечер, Юрий, Перебрали в эскорте всё, кроме электрики, глохнет на холостых оборотах и не работают на приборной панели температуру, в какую сторону искать? ЭБУ? коммутатор? может как и на видео - монтажном блоке?
Добрый день. Ну, температура на панели от ЭБУ не зависит никак. Блоки да, проблемны уже обычно. Но гарантировать, что глохнет из-за него не возьмусь. Смотреть нужно.
@@CitymansGarage Спасибо за такую информацию, завтра будем менять блок управления, если вдруг проблема будет в нём - отпишу в комментариях, может будет кому полезно с такой же проблемой!
Здравствуйте Юрий, хотел попросить Вас обьяснить мне как сделать систему ''моргалку'' в одном из видео про ваз2106 увидел у Вас, вы запитали на сигнал дальний свет через реле, можете снять видео либо обьяснить подробней, СПАСИБО !!!!
День добрый. Видео снять я могу только по имеющейся в данный момент машине и то не всегда. Что там можно не понять- я не знаю, схема простейшая. Находим на правом брызговике реле дальнего света. Там 4 вывода, те, где провода толще - это подача питания на контакт и выход со второго контакта на предохранители дальнего. Они нас не интересуют. Ещё один чёрный идет на массу ( кузов ) примерно рядом. Он тоже не нужен. Оставшийся - вход управления. На нём появляется питание если мы включаем дальний. К нему подключаем кадод диода. Анод же подключаем к проводу, идущему на сигнал от его реле ( оно на левом брызговике ). Можно , если стоят два сигнала, прицепиться к правому, чтобы далеко провод не тянуть. Это по "нормальной" шестерке, где реле есть. Поздние выпуски уже "упростили", и там реле сигнала не было, там , к сожалению, придётся его ставить, иначе не реализовать. :(
@@CitymansGarage Большое спасибо!! буду пробовать :)
Подскажите пожалуйста как можно отрегулировать дроссельную заслонку у меня такойже ескор спасибо
Добрый день. Так там регулировать нечего, с завода ставится некоторый минимальный зазор, чтобы её не закусывало и винт упорный закрашивается. Трогать её не надо. Если кто - то сбил, пробовать выставить обратно, до минимального зазора ( на просвет ), чтобы она не закусывала в корпусе.
Добрый день. Так там регулировать нечего, с завода ставится некоторый минимальный зазор, чтобы её не закусывало и винт упорный закрашивается. Трогать её не надо. Если кто - то сбил, пробовать выставить обратно, до минимального зазора ( на просвет ), чтобы она не закусывала в корпусе.
Спасибо
Здравствуйте посмотрел в интернете что на головке ескорта нужно регулировать рокера скажите пожалуйста так ли это
Добрый день. Да там вроде нечего "регулировать".
Здравствуйте. А на эскортах с моновпрыском 1.3 есть датчик детонацией. Просто едеш и есть металлический стук в двигателе будто кто-то ключом бьёт по двигателю. Все мастера говорят это детонация и все не находят датчик аж с удивлением смотрят как это так без датчика. Бензин заливаю 95 постоянно. Менял и заправку. Обнулял мозги снятием клем АКБ. Менял даже и мозги от донора тоже самое стук есть особо в жаркую погоду. В холодную норм. Двигатель 1.3 моновпрыск. Никто не могут найти датчик. Помогите пожалуйста.
День добрый. Нет, на любом еес 4 не было датчика детонации, коррекции по ней не предусмотрено. Компрессию попробуйте померять, не велика ли ? Бывает ""чудо ремонтники" фрезеруют голову в разы больше, чем нужно.
Добрый вечер, что за датчик стоит на катушке зажигания. Спасибо
Вечер добрый. Никакого датчика на ней не стоит. Может конденсатор ? Один провод отходит от разъёма ?
@@CitymansGarage да да
для чего он нужен?
@@miishahryha1957 снижает уровень помех в сети авто и окружающем "эфире". Работает без него ровно так же.
Лаик!
Как я понял что привод рецеркуляции вакуумная? Или я неправильно понял
Совершенно верно. Привод на вакууме ( точнее разности давлений ), в вакуумной магистрали стоит этот самый клапан, котоый включается с переключателя скоростей вентилятора.
Доброго времени суток. В видео вы упомянули, что у эскорта всего одна противотуманная фара сзади, это действительно так или я просто не правильно понял?
Доброго. Да, одна левая, справа "пустышка", но можно поставить патрон, протянуть проводку и сделать две. На многих "европейцах" было так, тех же ВАГах. Фонари унифицированы с "британцами", но там задействована секция в правом фонаре, а пустышка слева. . А вот скажем на Фиестах МК 3 слева красная секция, а справа белая ( задний ход ), на британцах фонари "зеркальные". Что интересно на Фокусах МК 2 ПТФ также один ( снизу, справа симметрично задний ход ), а на С Максах фонари "полные" и даже ПТФ задействованы оба.
@@CitymansGarage , огромное Вам спасибо, за столь развернутый и быстрый ответ. Очень жаль, что вы живете в СПБ, а так бы заехал к вам на ремонт, смотрю ваши ролики и понимаю, что кого-то компетентнее по этим машинам лично я в ютьюбе не встречал.
А машина вообще надёжная?
В таком возрасте уже сложно сказать. 25 лет в среднем, сами - то как думаете ? :(