Пересматриваю, получаю удовольствие от вашего проффесионализма!! Сам в электрике соображаю плохо, вы просвещаете!! Полез в вольво и нашел заброшенные под торпедо кучу проводов и блоки центрального замка и доводчика стекол ( удобная штука). Буду облагораживать, только по одному проводу , чтобы не накосячить.
Респект вам! Я занимаюсь электрикой на скорпах 3 года, но такого трэша в дверях не встречал... Вы очень хорошо все объясняете, это многим поможет. Особенно правильное подключение к концевикам дверей так как я встречал очень много машин с подключением к плафону после реле задержки что не есть правильно. Приятно смотреть на вашу работу и правильный подход к автоэлектрике, таких специалистов как вы сейчас очень сложно найти.
Спасибо. Можно и после, но на сигнализации приходится выставлять задержку включения охраны, а это лишнее, да на нынешних дешёвых ( как эта ) такой фичи и нет. А так я даже как - то врезал диод между "пиликалкой" и реле задержки и делал , чтобы при снятии с охраны свет в салоне загорался, как на более современных.
Спасибо большое за столь подробное видео по скорпу, было очень интересно. У самого такой же, только в максималке с мотором 2.8. В одной семье уже 20 лет. Абсолютно с Вами согласен, что если за ним следить - он еще всех нас переживет :)
Крик души нормального электрика. Здоровья вам, сам занимаюсь электрикой, многое видел... Свой скорп тоже по электрике перебрал, слава богу такого не видел🤔😃
мастер заслуживает большого уважения богатый опыт а насчет сиерр да таких машин больше не делают а жаль в германии сейчас сиерра косворд стоит от12.000 до 55.000 тысяч евро
У меня такое чудо есть)) Скорпио 4х4 . 2.9 Третий год пошел, перманентного ремонта )). Восстановил почти всю электрику, осталось электрозеркала сделать. Машина хорошая , мне нравится. Это не какая то Нексия
Да не в этом дело... она слишком уж "эрзац - машина". Даже одноклассники от того же Форда или ВАГа как - то поосновательнее что ли. Ну и делать в 21-м веке машину на платформе 79-го года ( Кадет Д, от Е отличался кузовом в основном, основа та же ) как - то не очень.
@@CitymansGarage Такое может быть только на территории СССР, причем везде!!! Вспоминаю Родину, заборы, подъезды, гаражи. Это как должны были фонтанировать эмоции от этого автомобиля чтобы такое изобразить!!! Второй день ржу- не могу!!!
@@abobaa8297 Да, я их чего и спутал, похожи на ТАЗовские, они "плоские", ДОХСовые тонкий , но длинный корпус и красная крыльчатка. Такие на мелких моторах эскортов и Фиест ставились. А эти уже от 1.4 и выше.
Здравствуйте. А у вас осталась потолочная консоль с часами с выемкой под крутилку люка? (на 32й минуте). Сами часы не нужны, а вот консольку приобрёл бы
А есть варианты ? Блок НЕСЪЁМНЫЙ с проводки. Нет, ничего не "забивается". Вообще-то выводы реле и предохранителей имеют размер несколько больший, чем песчинка. И ничего. :)
Дизайнеры, которые делали 2115 явно на Скорпио - Сиерру посматривали, ага. ;) Правда к началу выпуска 15-й с момента выпуска скорпа прошло почти 15 лет.
Спасибо ) за контент ) у меня сиеррра МК 3 chia ) очень многого у вас узнал ) и говорили про АБС который не работает ) в сиеррах ) у меня все работает ) хотел ещё у вас спросить ) вентиляторы при нагреве Двигателя не срабатывают, включаю кондиционер работают, в чем может быть проблема, мотор 2.0 dohc
Попробуйте датчик , точнее разъём, с него снятый, перемычками, у меня кино тут рядом по такой Сиерре, только безкондейной. При включении кондея контакты на ручке подают питание на реле ( зеленое высокое ) принудительно включая кулер. Датчик одна ступень фактически в параллель им. Вторая пара отдельно. В том реле есть два реле на печатной плате, диоды ещё вроде, не помню, давно не вскрывал. Начать стоит с проверки , что выше написал. Может сам датчик от времени закис.
@@CitymansGarage спасибо буду пробовать ) ещё можно у вас вопрос, по воду бортового компьютера) проверка задних стоп сигналов, весь бортовой работает и передних ламп и двери и датчики темеператур, а вот проверка стоп сигналов нет, все время горят лампочки , включаю ближний свет, гаснет пропадет ошибка по правому выключаю ближний горят обе
@@АндрейМаксимович-л7е Там уже в плате того блока возможно ничем не лучше, чем я в этом паял. :( Особо измерительные резисторы сами. ну и разъём и прочее массивное. Трескаются пайки. :(
Смотрите пожалуйста ролик в заголовке страницы. Я ничего не снимаю "на заказ". Для начала ГДЕ я возьму машину ? :( И потом вы думаете, что посмотрев видео вы станете карбюраторщиком ? Люди с многолетним опытом за них не хотят браться.... там помимо проблем карб ещё и проблемы электрики \ электроники системы управления дросселем.
У меня нет диагностики на панеле. Зато печка с рециркуляцией без кондея. Не работает спидометр, но реагирует на тормоз то ли при включении гидроблока стрелка скачет до 50км на стоянке, что может быть? С панелью или с проводкой?
Не знаю, к сожалению. Помимо перечисленного там ещё и датчик на коробке. А насчёт "рециркуляция без кондея" - такого не бывает. Заслонка, привод её и электровакуумный клапан находятся в блоке "чемодане" испарителя \ вентилятора. Если у вас кто - то поставил "кондейный" переключатель ( проводка там обычнозаложена под это, в разъёме есть пины для включения вентилятора при установке переключателя "двухстороннего ), то рециркуляция от этого не появится.
@@CitymansGarage не знаю как но она работает. Заслонка есть и она закрывает и изменения в печке чувствуются, в сырую погоду с ней потеют стекла. Возможно версия для такси, на торпеде рядом с щитком стоит херня для какого то прибора по размерам для двухдинового проигрывателя. А на спидометре рассыпалась пластиковая шестерёнка привода, но все равно загадка почему от тормоза он подаёт признаки жизни). Спасибо за ответ.
Кажется есть скорп в хорошем состоянии,на канале Иван сайченко белый, можно сказать что сохранился отлично по сегодняшним меркам, честно говоря такие машины уже первый час делать надоедает ( слишком они уж поношены...
А что делать ? То, что свежее у нас по дорогам оставшийся ресурс выжимает. Три лампы на всю машину работают, кондеи давно издохли ( видно по раскрытым окнам в жару), подвеска грохочет на колдобинах так, что в 50 метрах слышно. :( Люди надеются, что "всё наладится" и они опять начнут "как раньше" меня на новую каждые 3-4 года. Но особо надеяться не стоит. Большинству точно. :(
@@CitymansGarage мне одно интересно. В наших краях форд это редкость и не особо ценется. Но вот в ваших краях их как гряги. За что их так полюбили то.?
Так их гнали из Европы, а Санкт-Петербург в непосредственной близости к границам, да и их тоже немного уже осталось, конкретно этот скорп был взят из-за сладкой цены)
@@abobaa8297 К сожалению "сладкая цена" обычно и предполагает ворох проблем. Ну да ничего, кузов цел ( а ведь дыры в районе столбов я первый раз видел аж в 01-м году, правда там был 2.9 4х4, у него передок перегружен ) , мотор похоже относительно тоже, остальное лечится постепенно.
@@ИльясЯныбаев-п6у Нормальная машина, стоящая своих денег. Навезено было много, запчасти тогда были без проблем. Честно сказать чем Пассат В3 - я бы лучше го. При схожем состоянии. А "азиатов" я вообще не люблю, хотя признаю, что японцы машины делать к 80-м научились отлично. Но - не моё. :(
О! Мой возик)почти,(2i OHC) правда все по штату,кроме вентилятора и термометр на часах врёт).хотел продать пока ездит, но тут вредные клиенты предложили редуктор с блокировкой и электро сидухи))... Задумался. Но с жигулей- зачем? Найти " чиа" на разборке и только фишки перестегивай.
Ну... люди по-разному относятся. Мне доводилось встречать и таких, что хлебом не корми - дай что - нить от ТАЗа приколхозить. Говорю - купите жигули, там ВСЁ подойдёт ! - обижаются. :) машина на югах где-то жила, там видимо "доводили".
Ну , учитывая то, что они как бы ОДНОВРЕМЕННО выпускались - не думаю, что я прямо в таком контексте мог сказать. Максимум оговорка. Что сменяло что у еврофорда я, думаю, знал до вашего рождения. Тайминг дайте - посмотрю.
@@CitymansGarage до моего рождения таунус был как минимум,но вы сказали что скорпио сняли с производства и стал мондео,скорпио в каком году сняли? 1999 по моему он еще был,а мондео в 1993 появился когда закончилась сиерра,но что интересно.....эскорт всех переплюнул своим перевоплащением в фокуса
@@CitymansGarage что за тайминг? можно русскими словами? ну в 98,а мондео в 93 начали выпускать! вы все не успокоетесь, я в самом начале замечание сделал чтобы зрители не путали горячее с теплым
@диман царь Тайминг - время. На котором я это сказал. Если не знаете даже простых слов - лучше "увлекаться" Жигулями. Зрители, думаю, и без вас разберутся.
Зачем обсирать все авто данной модели, делая выводы по этому шлаку??? У меня 1992 г. Ghia 2.0 dohc , кожа, почти в идеале! 8 лет владею и ниначто не променяю!!!!
@@Temperatuss Так я и не против совершенно.... только вот я в том 86-м ещё даже школу не закончил... а сейчас.... :( Когда я был примерно в вашем возрасте, я тоже ездил одно время на машине старше себя. И тоже радовался. Только вот это глупо и неправильно. Но у нас, похоже, других вариантов уже и не будет. :(
Ну незнаю, мне кажется обвинять владельца в халатности это неправильно, прокладочка тут не такая тут сопли висят, владелец ведь явно не электрик и у него нет кучи времени на самостоятельное обслуживание да и не все настолько компетентны в вопросах электрики, и мастера хрен найдешь, только слышат что машина старая, бегут как черт от ладана. И то что вы показываете недочеты какие то колечко там алюминевое а не медное, датчик там не такой как вам нравится, колеса он не те поставил, это говорит в первую очередь о вашей " недалекости ", потому что вы подчеркиваете недостатки других явно теша свое самолюбие, посмотрите мол какой я прекрасный, он идиот а я прекрасный.
Дорогой товариСЧ. У меня НИКОГДА не было машины в помойном виде. Ни одной десяти имевшихся. Я как - то и время находил и деньги. Насчёт "времени" - враньё. Я как - то "подколол" одного,озвучил ему список, что надо делать, после того, как сделал запрошенное, он мне - ну потом как - нибудь, мне НЕКОГДА. Как жаль, говорю, а я вот вам "бонусом" хотел к сегодняшней работе это безплатно сделать. Тот аж подпрыгнул - Ой, да я найду время, давайте ! Я рассмеялся и сказал, что "пошутил". Никто не признается, что да, я нищий и жадный. ( я вот могу ;) ) , все "подводят базу. Но мне это неинтересно в принципе. Ответной "любезностью" могу сказать, что Вы, скорее всего, примерно такой же, вот Вас и "зацепило".
@@CitymansGarage ну как я и думал, обычный выпивоха обвиняющий всех что они плохие, безрукие, сколько таких ремонтеров я повидал, проводок прикрутит и расписывает на два тома какой он прекрасный и какие все убогие, себя выгоражить и отнекиваться не буду, не вижу смысла.
@@CitymansGarage прально ты его, рукожопы и долбоебы в россии везде, оттого и живем как в африке. В европе старые машины у людей как игрушки, а у нас как говно все.
Пересматриваю, получаю удовольствие от вашего проффесионализма!! Сам в электрике соображаю плохо, вы просвещаете!! Полез в вольво и нашел заброшенные под торпедо кучу проводов и блоки центрального замка и доводчика стекол ( удобная штука). Буду облагораживать, только по одному проводу , чтобы не накосячить.
О ну наконец то выпуск. Очень интересно и позновательно.
Респект и уважения мастеру!!! Лайк как всегда!!!
Великолепный человек.
Спасибо ! :)
Респект вам! Я занимаюсь электрикой на скорпах 3 года, но такого трэша в дверях не встречал... Вы очень хорошо все объясняете, это многим поможет. Особенно правильное подключение к концевикам дверей так как я встречал очень много машин с подключением к плафону после реле задержки что не есть правильно. Приятно смотреть на вашу работу и правильный подход к автоэлектрике, таких специалистов как вы сейчас очень сложно найти.
Спасибо. Можно и после, но на сигнализации приходится выставлять задержку включения охраны, а это лишнее, да на нынешних дешёвых ( как эта ) такой фичи и нет. А так я даже как - то врезал диод между "пиликалкой" и реле задержки и делал , чтобы при снятии с охраны свет в салоне загорался, как на более современных.
Безупречная работа ничего не сказать ☝️
Спасибо большое за столь подробное видео по скорпу, было очень интересно. У самого такой же, только в максималке с мотором 2.8. В одной семье уже 20 лет. Абсолютно с Вами согласен, что если за ним следить - он еще всех нас переживет :)
Такое уже редкость, обычно "по рукам пошли" с предсказуемыми результатами. :(
Крик души нормального электрика. Здоровья вам, сам занимаюсь электрикой, многое видел... Свой скорп тоже по электрике перебрал, слава богу такого не видел🤔😃
Спасибо. :) У меня этих "криков" :)
мастер заслуживает большого уважения богатый опыт а насчет сиерр да таких машин больше не делают а жаль в германии сейчас сиерра косворд стоит от12.000 до 55.000 тысяч евро
Спасибо !
У меня седан 1990 г.в. 2.4i. ARD. Серебро цвет. Состояние: как вы сказали: лучше но редко)))
Это хорошо, что лучше, хорошие уже редкость. Лет 20 назад ещё вполне встречались. :(
Был у меня дизель Скорп , зверь. Хороший автомобиль.
Что интересно, Вы показываете вежи которые интересны как в СНГ так и в Европе. Спасибо за инфу.
Спасибо и вам.
Дядя Юра, какой неблагодарный труд, перетряхивать такой навоз, ещё и с такими рисунками внутри. Лайк👍
Да ладно, хоть посмеялся.... :)
У меня такое чудо есть)) Скорпио 4х4 . 2.9 Третий год пошел, перманентного ремонта )). Восстановил почти всю электрику, осталось электрозеркала сделать. Машина хорошая , мне нравится. Это не какая то Нексия
Да не в этом дело... она слишком уж "эрзац - машина". Даже одноклассники от того же Форда или ВАГа как - то поосновательнее что ли. Ну и делать в 21-м веке машину на платформе 79-го года ( Кадет Д, от Е отличался кузовом в основном, основа та же ) как - то не очень.
Видео в топ!!!!!
Фильм отличный. Вы большой молодчага!👍👍👍
Спасибо. :)
Просто супер👍
Спасибо !
Наскальная живопись в дверях вот уже пол часа не дает мне перестать смеяться!!!
Всякое бывало. :)
@@CitymansGarage Такое может быть только на территории СССР, причем везде!!! Вспоминаю Родину, заборы, подъезды, гаражи. Это как должны были фонтанировать эмоции от этого автомобиля чтобы такое изобразить!!! Второй день ржу- не могу!!!
Неожиданно спасибо вам
Взаимно ! :)
Повезло владельцу,к ответственному Электрику попал.Сейчас ответственность- как подвиг.
Там не зря наскальная живопись!!! Чем ваяли, тем и машину собирали
Дядь Юр, у вас же целая гранада стоит в боксе😄 Куда вам скорпиона)) Её бы конечно довести по кузову) и летом выезжать, вспоминая былые годы...)
Чем ту откопать уже проще другую купить... :)
Всем скорповодам посвящается!!!
Вентиляторы кстати стоят от дизельной сиерры, а ручку регулировки температуры обломали в последней аварии, после которой капот стал золотистым)
Это дизель 1.8 видимо. Поздний, как на Эскортах - Фиестах. На старых 2.5 муфта была.
@@CitymansGarage да, endura-de, там вентиляторы больше чем на дохцах
@@abobaa8297 Да, я их чего и спутал, похожи на ТАЗовские, они "плоские", ДОХСовые тонкий , но длинный корпус и красная крыльчатка. Такие на мелких моторах эскортов и Фиест ставились. А эти уже от 1.4 и выше.
У меня был Скорп в отльчном состоянье
Здравствуйте. А у вас осталась потолочная консоль с часами с выемкой под крутилку люка? (на 32й минуте). Сами часы не нужны, а вот консольку приобрёл бы
Где-то есть вроде, не так давно попадалась.
Я так понимаю,Вы чистите блок предохранителей, прямо на машине (не снимая). Не забьётся посадочные места предов и релюх? Как потом удаляете песок?
А есть варианты ? Блок НЕСЪЁМНЫЙ с проводки. Нет, ничего не "забивается". Вообще-то выводы реле и предохранителей имеют размер несколько больший, чем песчинка. И ничего. :)
Сначала подумал что видео о ремонте ваз 2114/2115
Дизайнеры, которые делали 2115 явно на Скорпио - Сиерру посматривали, ага. ;) Правда к началу выпуска 15-й с момента выпуска скорпа прошло почти 15 лет.
@@CitymansGarage Как всегда с опозданием в миллион лет((((
Картинка паказывает что тут стоит ждать :) :) :)
Ага. :)
Спасибо ) за контент ) у меня сиеррра МК 3 chia ) очень многого у вас узнал ) и говорили про АБС который не работает ) в сиеррах ) у меня все работает ) хотел ещё у вас спросить ) вентиляторы при нагреве Двигателя не срабатывают, включаю кондиционер работают, в чем может быть проблема, мотор 2.0 dohc
Попробуйте датчик , точнее разъём, с него снятый, перемычками, у меня кино тут рядом по такой Сиерре, только безкондейной. При включении кондея контакты на ручке подают питание на реле ( зеленое высокое ) принудительно включая кулер. Датчик одна ступень фактически в параллель им. Вторая пара отдельно. В том реле есть два реле на печатной плате, диоды ещё вроде, не помню, давно не вскрывал. Начать стоит с проверки , что выше написал. Может сам датчик от времени закис.
@@CitymansGarage спасибо буду пробовать ) ещё можно у вас вопрос, по воду бортового компьютера) проверка задних стоп сигналов, весь бортовой работает и передних ламп и двери и датчики темеператур, а вот проверка стоп сигналов нет, все время горят лампочки , включаю ближний свет, гаснет пропадет ошибка по правому выключаю ближний горят обе
@@АндрейМаксимович-л7е Там уже в плате того блока возможно ничем не лучше, чем я в этом паял. :(
Особо измерительные резисторы сами.
ну и разъём и прочее массивное. Трескаются пайки. :(
Добрый вечер!!!Будте добры снимите видео,как отрегулировать холостой ход на форд сиерра 2.0ОНС карбюратор,там шаговый двигатель. Плавают обороты,могут вообще пропадать.Многие ставят солекс,но не хочется колхозить. Заранее ВАМ благодарен.
Смотрите пожалуйста ролик в заголовке страницы. Я ничего не снимаю "на заказ". Для начала ГДЕ я возьму машину ? :( И потом вы думаете, что посмотрев видео вы станете карбюраторщиком ? Люди с многолетним опытом за них не хотят браться.... там помимо проблем карб ещё и проблемы электрики \ электроники системы управления дросселем.
Добрый! Как всегда нравится! Пустой штекер дверях может быть для электрозеркал.
Спасибо. Вряд ли, три провода всего и расположен совсем с другого края.
Да,правда,мало и далеко от зеркала.
Вам неприходилась заниматься с оригинальной фордовской музыкаи как магнитола 2007,компактник 2040 и ихним усилительом?
У меня нет диагностики на панеле. Зато печка с рециркуляцией без кондея. Не работает спидометр, но реагирует на тормоз то ли при включении гидроблока стрелка скачет до 50км на стоянке, что может быть? С панелью или с проводкой?
Не знаю, к сожалению. Помимо перечисленного там ещё и датчик на коробке. А насчёт "рециркуляция без кондея" - такого не бывает. Заслонка, привод её и электровакуумный клапан находятся в блоке "чемодане" испарителя \ вентилятора. Если у вас кто - то поставил "кондейный" переключатель ( проводка там обычнозаложена под это, в разъёме есть пины для включения вентилятора при установке переключателя "двухстороннего ), то рециркуляция от этого не появится.
@@CitymansGarage не знаю как но она работает. Заслонка есть и она закрывает и изменения в печке чувствуются, в сырую погоду с ней потеют стекла. Возможно версия для такси, на торпеде рядом с щитком стоит херня для какого то прибора по размерам для двухдинового проигрывателя. А на спидометре рассыпалась пластиковая шестерёнка привода, но все равно загадка почему от тормоза он подаёт признаки жизни). Спасибо за ответ.
Кажется есть скорп в хорошем состоянии,на канале Иван сайченко белый, можно сказать что сохранился отлично по сегодняшним меркам, честно говоря такие машины уже первый час делать надоедает ( слишком они уж поношены...
А что делать ? То, что свежее у нас по дорогам оставшийся ресурс выжимает. Три лампы на всю машину работают, кондеи давно издохли ( видно по раскрытым окнам в жару), подвеска грохочет на колдобинах так, что в 50 метрах слышно. :( Люди надеются, что "всё наладится" и они опять начнут "как раньше" меня на новую каждые 3-4 года. Но особо надеяться не стоит. Большинству точно. :(
@@CitymansGarage😐 да Надежда умирает последней...
Он сам электрик из Украины. Да машинка у него хорошая.
Интересно было бы сравнить форд скорпио и опель омегу по конструктиву, ремонтопригодности, электрике, спустя 30 лет эксплуатации.
Тут проблема найти их в одинаковом состоянии. Омег А тоже уже не особо много осталось.
@@CitymansGarage мне одно интересно. В наших краях форд это редкость и не особо ценется. Но вот в ваших краях их как гряги. За что их так полюбили то.?
Так их гнали из Европы, а Санкт-Петербург в непосредственной близости к границам, да и их тоже немного уже осталось, конкретно этот скорп был взят из-за сладкой цены)
@@abobaa8297 К сожалению "сладкая цена" обычно и предполагает ворох проблем. Ну да ничего, кузов цел ( а ведь дыры в районе столбов я первый раз видел аж в 01-м году, правда там был 2.9 4х4, у него передок перегружен ) , мотор похоже относительно тоже, остальное лечится постепенно.
@@ИльясЯныбаев-п6у Нормальная машина, стоящая своих денег. Навезено было много, запчасти тогда были без проблем. Честно сказать чем Пассат В3 - я бы лучше го. При схожем состоянии. А "азиатов" я вообще не люблю, хотя признаю, что японцы машины делать к 80-м научились отлично. Но - не моё. :(
мда.. этот центральный орига три копейки стоит на разборке. это же нужно столько колхозить..
И то думаю. Но вот кто - то не поленился. Понять, как штатный работает сложно видать было. Я сталкивался.
😀👍👍👍🤟
О! Мой возик)почти,(2i OHC) правда все по штату,кроме вентилятора и термометр на часах врёт).хотел продать пока ездит, но тут вредные клиенты предложили редуктор с блокировкой и электро сидухи))... Задумался. Но с жигулей- зачем? Найти " чиа" на разборке и только фишки перестегивай.
Ну... люди по-разному относятся. Мне доводилось встречать и таких, что хлебом не корми - дай что - нить от ТАЗа приколхозить. Говорю - купите жигули, там ВСЁ подойдёт ! - обижаются. :) машина на югах где-то жила, там видимо "доводили".
ГИА. ГИА!!!!
@@sagakst4971 А ещё Бэ- Эм- Вэ говорю😆
@@ВладимирПотаенный а если серьезно, то Chia произносится как "гиа"
@@sagakst4971 Согласен,) 4 утра мне петли нужно подрихтовать🥴 ... То подсветка приборки ,одометр ...конструктор для взрослых) и когда я наиграюсь
Кот внимательно слушал
Передайте ему моё большое спасибо ! :)
Передайте ему моё большое спасибо ! :)
А с каких пор Григорий Чапкис на Форд Скорпио ездит? )))
А кто это ?
Руки деть некуда.
Зарядка ненормальная, обивка не прикрученая. У меня 86 года в конфетном состоянии. Пробег 750 тыс.
"Конфетные" сейчас редкость. Берегите его !
Нарисованный орган как бы намекает !
Я сперва подумывал было на заставку его... но побоялся, ютуб и так банит не совсем понятно, за что. :)
Ну с рекламой перебор!
Это не я решаю, это ютуб. Я лишь даю согласие.
мондео сменил сиерру,скорп тут ни при чем
Ну , учитывая то, что они как бы ОДНОВРЕМЕННО выпускались - не думаю, что я прямо в таком контексте мог сказать. Максимум оговорка. Что сменяло что у еврофорда я, думаю, знал до вашего рождения. Тайминг дайте - посмотрю.
@@CitymansGarage до моего рождения таунус был как минимум,но вы сказали что скорпио сняли с производства и стал мондео,скорпио в каком году сняли? 1999 по моему он еще был,а мондео в 1993 появился когда закончилась сиерра,но что интересно.....эскорт всех переплюнул своим перевоплащением в фокуса
@@диманцарь-щ3х Тайминг дайте пожалуйста. Скорпио закончился в 98, не выпускавшись в этом кузове и трёх лет.
@@CitymansGarage что за тайминг? можно русскими словами? ну в 98,а мондео в 93 начали выпускать! вы все не успокоетесь, я в самом начале замечание сделал чтобы зрители не путали горячее с теплым
@диман царь Тайминг - время. На котором я это сказал. Если не знаете даже простых слов - лучше "увлекаться" Жигулями. Зрители, думаю, и без вас разберутся.
Зачем обсирать все авто данной модели, делая выводы по этому шлаку??? У меня 1992 г. Ghia 2.0 dohc , кожа, почти в идеале! 8 лет владею и ниначто не променяю!!!!
Потому, что 99% от оставшихся примерно и есть "шлак", к сожалению. О причинах я неоднократно говорил - повторяться не буду.
@@CitymansGarage так это вина владельцев авто, а не самого авто!!!
@@CitymansGarage неужели у Ауди и Мерседес не тоже самое!???
@@CitymansGarage между прочим Форд Скорпио признан лучшим авто в Европе 1986 года!!!
@@Temperatuss Так я и не против совершенно.... только вот я в том 86-м ещё даже школу не закончил... а сейчас.... :( Когда я был примерно в вашем возрасте, я тоже ездил одно время на машине старше себя. И тоже радовался. Только вот это глупо и неправильно. Но у нас, похоже, других вариантов уже и не будет. :(
Ну незнаю, мне кажется обвинять владельца в халатности это неправильно, прокладочка тут не такая тут сопли висят, владелец ведь явно не электрик и у него нет кучи времени на самостоятельное обслуживание да и не все настолько компетентны в вопросах электрики, и мастера хрен найдешь, только слышат что машина старая, бегут как черт от ладана. И то что вы показываете недочеты какие то колечко там алюминевое а не медное, датчик там не такой как вам нравится, колеса он не те поставил, это говорит в первую очередь о вашей " недалекости ", потому что вы подчеркиваете недостатки других явно теша свое самолюбие, посмотрите мол какой я прекрасный, он идиот а я прекрасный.
Дорогой товариСЧ. У меня НИКОГДА не было машины в помойном виде. Ни одной десяти имевшихся. Я как - то и время находил и деньги. Насчёт "времени" - враньё. Я как - то "подколол" одного,озвучил ему список, что надо делать, после того, как сделал запрошенное, он мне - ну потом как - нибудь, мне НЕКОГДА. Как жаль, говорю, а я вот вам "бонусом" хотел к сегодняшней работе это безплатно сделать. Тот аж подпрыгнул - Ой, да я найду время, давайте ! Я рассмеялся и сказал, что "пошутил". Никто не признается, что да, я нищий и жадный. ( я вот могу ;) ) , все "подводят базу. Но мне это неинтересно в принципе. Ответной "любезностью" могу сказать, что Вы, скорее всего, примерно такой же, вот Вас и "зацепило".
@@CitymansGarage ну как я и думал, обычный выпивоха обвиняющий всех что они плохие, безрукие, сколько таких ремонтеров я повидал, проводок прикрутит и расписывает на два тома какой он прекрасный и какие все убогие, себя выгоражить и отнекиваться не буду, не вижу смысла.
@@CitymansGarage прально ты его, рукожопы и долбоебы в россии везде, оттого и живем как в африке. В европе старые машины у людей как игрушки, а у нас как говно все.
@@ХХХХХХ-п6с Увы, у нас не до "игрушек". :(
@@АлександрКусков-ц5ы Аналогично. :) ЗЫ. Вы мне наливали, дабы утверждать ? ;)