Спасибо за показ ваших знаний. На ходу ауди 80 затроила и стала, зимой. Помня вашу подсказку глянул в диффузор , а он мокрый. Перевернул весь блок экономайзера с крышкой на 180 град. Больше нечему было лить. Через некоторе время запустил, подтраивала, через минуты -3 заработали все цилиндры. Доехал вполне ровно на всех 4-х.. Затем посмотрел Порошина, Баева, Акоева . Собрал мысли свои с их подсказками и наработанным ихним опытом. Упростил 2Е-2 почти без вложений. В ГДС первой камеры взамен штатного установил на резьбе эм трубку от солекса с первой камеры.Убрал все лишнее в обвязке карба. Сделал просто ручное прикрытия возд заслонки. Ну да, эм трубку сделал со своими отверстиями ( штатные запаял) диаметром прибл 0,35 мм. Кажется 8 шт. Получил равномернейшую эластичность. Начать движение легко по прямой с 3-й передачи. Перекрестки на 3-й с углом 90 градусов поворота, легко. Даже возможно на 4-й . При скорости ниже 20-ти. А на ТО анализатор на холостых по СО/СН показал норму по евро 5. Есть документ подтверждающий на канале. Удалось без лямда зонда, без ИКС-1, без катализатора в выпуске, на нюх на тягу , по цвету нагара по свечам. И да, лично я покупаю исключительно А 17 ДВР(М). В худшем случае бриск. Остальное если не говно, то просто не строит покупать , эффект не лучше. Да и при этой модернизации ДВС с картернми газами . ранее ДО максималка была 150. После переделки 130. Но я даже 120 редко езжу. Штрафы.
Здравствуйте можете полностью показать полный обзор как куда подсоединить потолки и тогда ли.у меня фольксваген джетта 1990 года хачю поставить 2е2 мне нужна кто куда подсоединиться. 🙏
Подскажите пожалуйста, в чём может быть причина на короткометражные расстояние едет всё хорошо, а когда едешь на дальняк на ходу глохнет троит постоишь прагазуешь иногда приходится чистить свечи становятся чёрными
Здравствуйте подскажете пожалуйста у меня мерседес 124 льет в первой камере бензин на горячую и холодную собираются капли бензина с гусака по серидины диффузора какие проблемы могут быть лямда зонд отключин. С.у
Система пхх гадость редкостная. Пользы от нее заметить не возможно, а вот проблем может доставить. Отключил её, т.к. надоела "живая" педаль газа. На эл.клапан подал + от зажигания что бы не было дизелинга, и теперь педаль газа не шевелится под ногой. Расход не изменился.
Подскажите. Питбург 2 е плавают обороты на холостом при троганье провалы . Если заслонку открыть глохнет и провалы . А на закрытую более менее работает
Сергей Катасонов выверни жиклер холостого хода, он находится на верхней крышке карбюратора почисти маленькое отверстие с торца, если не поможет попробуй жиклер оставить раслслабленым если в таком положении будет работать лучше, значит где-то идет подсос постороннего воздуха
Дмитрий Берленко Можно,но подбирайте так чтобы токсичность не была слишком маленькой, а-то пойдет перерасход иза того что придется давить на педаль газа ,короче не будет динамики, в среднем токсичность должна быть 2% с выше 2.5%начинает идти перерасход и когда ниже 1%тоже плохо, в среднем от 1.5до 2 %.Тут роль играет и шланг сапуна нужно проверять разницу со шлангом и без ,потом при работе двигателя на оборотах от 2000 до 2500 надо посмотреть предворительно осветив фонариком чтобы лучше наблюдать как топливо разбрызгивается с малого дифузора первой гдс, самое главное чтобы в этот момент не брызгало топливо из гусака ускорительного насоса ,а также за одно глянь на всякий случай в гдс второй камеры там тоже должно быть все сухо.
![BabyChiefDoit - Too Slow (feat. STAR BANDZ) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/zayaxws7RPg/mqdefault.jpg)
Спасибо за показ ваших знаний. На ходу ауди 80 затроила и стала, зимой. Помня вашу подсказку глянул в диффузор , а он мокрый. Перевернул весь блок экономайзера с крышкой на 180 град. Больше нечему было лить. Через некоторе время запустил, подтраивала, через минуты -3 заработали все цилиндры. Доехал вполне ровно на всех 4-х.. Затем посмотрел Порошина, Баева, Акоева . Собрал мысли свои с их подсказками и наработанным ихним опытом. Упростил 2Е-2 почти без вложений. В ГДС первой камеры взамен штатного установил на резьбе эм трубку от солекса с первой камеры.Убрал все лишнее в обвязке карба. Сделал просто ручное прикрытия возд заслонки. Ну да, эм трубку сделал со своими отверстиями ( штатные запаял) диаметром прибл 0,35 мм. Кажется 8 шт. Получил равномернейшую эластичность. Начать движение легко по прямой с 3-й передачи. Перекрестки на 3-й с углом 90 градусов поворота, легко. Даже возможно на 4-й . При скорости ниже 20-ти. А на ТО анализатор на холостых по СО/СН показал норму по евро 5. Есть документ подтверждающий на канале. Удалось без лямда зонда, без ИКС-1, без катализатора в выпуске, на нюх на тягу , по цвету нагара по свечам. И да, лично я покупаю исключительно А 17 ДВР(М). В худшем случае бриск. Остальное если не говно, то просто не строит покупать , эффект не лучше. Да и при этой модернизации ДВС с картернми газами . ранее ДО максималка была 150. После переделки 130. Но я даже 120 редко езжу. Штрафы.
спасибо за обзор. жду продолжения по 2е2. интнресует регулировка хх.
Ассалаумағалейкум в каком городе вы находитесь?
Спасибо .
Здравствуйте можете полностью показать полный обзор как куда подсоединить потолки и тогда ли.у меня фольксваген джетта 1990 года хачю поставить 2е2 мне нужна кто куда подсоединиться. 🙏
Спасибо. Проблема с карбюратором. У тебя Ватсап есть.
Подскажите пожалуйста, в чём может быть причина на короткометражные расстояние едет всё хорошо, а когда едешь на дальняк на ходу глохнет троит постоишь прагазуешь иногда приходится чистить свечи становятся чёрными
Здравствуйте подскажете пожалуйста у меня мерседес 124 льет в первой камере бензин на горячую и холодную собираются капли бензина с гусака по серидины диффузора какие проблемы могут быть лямда зонд отключин. С.у
День добрый.У меня на холодную обороты очень маленькие.Даже глохнет.Нагреется и работает нормально.Что сделать.Подскажите?
Здраствуйте можете подсказать карбюратор пирбург 2 е не тянет на подёмах
Здравствуйте Агали у меня пербург 2е2 когда переключения скорость газ даёшь машина иза чего может быть подскажите пожалуйста
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, такая проблема, когда машина нагреется до рабочей температуры пропадает холостой ход
Система пхх гадость редкостная. Пользы от нее заметить не возможно, а вот проблем может доставить. Отключил её, т.к. надоела "живая" педаль газа. На эл.клапан подал + от зажигания что бы не было дизелинга, и теперь педаль газа не шевелится под ногой. Расход не изменился.
А какие еще причины могут быть
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какой топливный жыклер 1 камеры для двс 1.8 карбюратор пирбург 2е2, спасибо.
Здравствуйте, в камере с дифузором 22мм 102. 5
Подскажите. Питбург 2 е плавают обороты на холостом при троганье провалы . Если заслонку открыть глохнет и провалы . А на закрытую более менее работает
Сергей Катасонов выверни жиклер холостого хода, он находится на верхней крышке карбюратора почисти маленькое отверстие с торца, если не поможет попробуй жиклер оставить раслслабленым если в таком положении будет работать лучше, значит где-то идет подсос постороннего воздуха
Спасибо попробую
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста что может быть, пропал холостой ход и обороты что на холодную что на горячую бывают выше 3тыс стоит пирбург 2е2
Александр Кузьмич первая возможная причина нет циркуляции охлаждающей жидкости в системе пуска и термопривода на карбюраторе
3 позиц блок не втягивает шток
Подскажите пожалуйста подойдут ли на пирбург 2е2 в гдс топливные жиклёры от солекса, а то у меня не проходит по токсичности на средних оборотах.
Дмитрий Берленко Можно,но подбирайте так чтобы токсичность не была слишком маленькой, а-то пойдет перерасход иза того что придется давить на педаль газа ,короче не будет динамики, в среднем токсичность должна быть 2% с выше 2.5%начинает идти перерасход и когда ниже 1%тоже плохо, в среднем от 1.5до 2 %.Тут роль играет и шланг сапуна нужно проверять разницу со шлангом и без ,потом при работе двигателя на оборотах от 2000 до 2500 надо посмотреть предворительно осветив фонариком чтобы лучше наблюдать как топливо разбрызгивается с малого дифузора первой гдс, самое главное чтобы в этот момент не брызгало топливо из гусака ускорительного насоса ,а также за одно глянь на всякий случай в гдс второй камеры там тоже должно быть все сухо.
Спасибо всё учту
Agali IS Ismail А что вы имеете ввиду про шланг сапуна, должна какая-то длина в норме быть или что?