Pulizia filtro aria sportivo a pannello di cotone
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- Опубликовано: 12 окт 2011
- Tutorial pulizia filtro aria motore sportivo di cotone a pannello.
Filtro aria sportivo di esempio (verifica sempre la compatibilità):
amzn.to/2ZPAGQ5
Kit pulizia:
amzn.to/2LhnRwP
amzn.to/2JZR5jf
Nel caso possedeste un filtro aria sportivo in poliestere, questo non va oleato dopo il lavaggio.
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Attrezzatura che utilizzo per i video:
Fotocamera: amzn.to/2lb3lkD
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Treppiedi: amzn.to/2DrCYQo
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Batterie di scorta: amzn.to/2mmOdkl
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#puliziafiltroariasportivo #ilpuntomanutenzione #manutenzioneauto #faidate
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Авто/Мото
io non capisco... quest'uomo fa dei video straordinari e stra utili!
@EnryMsn Ciao EnryMsn, il tagliando prevede il controllo/sostituzione di filtri/liquidi/parti dell'auto/moto che si consumano/sporcano nel tempo.
Alcune parti vengono direttamente sostituite, vedi olio, filtro olio, filtro aria..
Altre vengono controllate e se necessario sostituite, vedi pastiglie, dischi, candele..
Poi dipende anche dal chilometraggio, a 20.000km non cambi le candele, al massimo le controlli, a 40.000 le cambi magari...queste scadenze le trovi nel libretto di uso e manutenzione
Piu preciso di cosi non si puo. Grazie!
Grazie, sei stato molto preciso.
grazie mi sei stato di grande aiuto.!!!!!!
Grazie a te per il commento ;)
@GDeltaG grazie mille,sei stato chiarissimo!!!
ciao
@MrGmailDiego Grazie per i complimenti, troppo buono :)
L'olio ha lo scopo principale di aiutare il telo a trattenere lo sporco, credo abbia anche uno scopo protettivo inoltre...il costo è molto più alto ma dura anche molto di più, si parla anche di 80-100mila km se costantemente pulito.
Onestamente con questo filtro a pannello non cambia granchè, fai respirare meglio il motore e senti un pelo più di accelerazione ma veramente poca, non cambia nemmeno il rumore praticamente...
devo contraddirti, sulla mia Cooper 1.5T sound cambiato completamente, fa più turbo fluttering pure e anche mi ha preso 30% di accelerazione e +5cv. pulizia filtro ogni 10.000 km e va sempre benissimo.
Mi fa davvero piacere che le mie guide ti stiano dando una mano per tenere l'auto in forma ;)
Io ho comprato prima il kit con olio liquido e dopo alcuni anni ho preso quello spray. E' senz'altro da preferire quest'ultimo.
Con quello liquido c'è il grosso rischio di metterne troppo. Con quello spray si distribuisce molto meglio.
Forse spruzzare in caduta è meglio come dicevi tu....
Grazie mille,mi ci voleva.
Grazie
@Rinis88 Grazie a te per il commento ;)
Ottimo video molto utile.
grazie dell'aiuto
io sto usando molto i tuoi video anke se la mia s3 ha intorno ai20.000 km. xo la tengo sempre bene e pulisco tutto dal corpo farfallato che poi ho pulito dopo averti commentato l'altro video e il minimo e' cambiato notevolmente. ho un filtro simile sempre sport con pannello di cotone e anke lui e' stato appena pulito grazie a te e la mia macchina e il suo proprietario sembra volerti ringraziare
grazie per il video
Gran bel video pulito e senza tanti fronzoli. Quelli che nei commenti insinuano che la macchina poi è scarburata dicono solo una grande cazzata!
Grazie, ottima guida molto chiara e concisa.
Ok Grazie!!!
il miglior canale!
Ciao cripstak, se non hai lo spruzzino puoi applicare l'olio seguendo le pieghe, basta un filo d'olio per piega, fai assorbire e poi controlli e al massimo ne aggiungi un pò dove ti sembra asciutto, naturalmente non esagerare e fai scolare bene l'eccesso prima di rimontarlo...
@GDeltaG Ok grazie mille
Se nn vi piace il video...il filtro pulitevelo cm cavolo volete!!nn cè bisogno d mettere commenti stupidi o fare battute sceme!!!imparate qualcosa di buono invece dai suoi video!!!
Io lo metto in lavatrice impostando lavaggio delicato a 30° e centrifuga al minimo :-D
@stepen70 Ciao stepen70,
l'olio va spruzzato su tutta la superficie del tessuto dal lato esterno cioè il lato che incontra l'aria in entrata (sporca) per intenderci, questo aiuta il tessuto stesso a trattenere lo sporco facendo comunque passare la giusta quantità di aria, naturalmente non bisogna eccedere con l'olio!
Se per esterno intendi invece i bordi del filtro sappi che questi sono già fatti di un materiale gommoso-siliconoso che fa aderire perfettamente il filtro stesso alle pareti.
il miglior commento ;)
Solo una cosa!!! L'olio mettetelo a caduta!non in quel modo! essendo un "olio" molto viscoso si attacca molto facilmente al debimetro, con rischio che dia false letture alla centralina o che vada in corto! Ne ho visti abbastanza! Per il resto il filtro sportivo lo consiglio vivamente!!!
JK That grazie emamotorsport!
@@caccia796 hahahahaha stesse sue parole
Scusa che significa a caduta?
Non spruzzatelo mai l olio xk il debimetro si rovina
Quindi consigliate di non spruzzare niente sul filtro? Dicono che può passare porcheria col passare del tempo se non si mette l olio..
grazieeeeeeeee
Ciao Giuseppe, lo usi anche nella nuova punto ? me lo consiglieresti su alfa mito 1.3 multijet ?
@K4r0nt3z no tranquillo, se ne hai proprio messo tanto puoi sempre rilavare il filtro col detergente e ridare l'olio nella giusta quantitá...
Video molto utile, complimenti. Dall'accento sembreresti di Palermo giusto?
yes! allora ho fatto bene anche io:)
potresti consigliarmi quale tipo di detergente e olio per il filtro io volevo pulire il bmc per la moto yzf r125
Ciao, sono nato a Caltanissetta ma vivo a Torino...comunque ti basta andare in un negozio specializzato di automobili o parti sportive/tuning...o altrimenti su ebay...
ciao e grazie per i fantastici video.
Qual è il riferimento del filtro sportivo per la Fiat?
Grazie.
Luís
Ciao mi chiamo Antonio. Volevo fare i complimenti per il canale, davvero ottimo ed efficace.
Inoltre volevo chiedervi:
Vorrei montare un filtro sportivo sulla mia Lancia musa 1.4 16v 90CV platino DFN del 2005 con 80.000KM bifuel GPL/BENZINA e volevo sapere quali sono i pro e i contro del montaggio. prestazioni , consumi ed altro
mi conviene ...Potete pure consigliarmi marche ed altro...Grazie anticipatamente
ciao,se invece di usare l'olio apposito, uso l'olio motore 5w40 applicato con uno spruzzino, è lo stesso?
Ciao Gdelta e complimenti per la tua solita praticità e le tue spiegazioni, avrei bisogno di un consiglio dato che vorrei acquistare un filtro sportivo ma la mia auto monta il modello cilindrico.
per il risciacquo e l'asciugatura come potrei fare dato che non ho un lato sporco e pulito, ma uno interno ed uno esterno? potrei per caso immergerlo completamente in acqua dopo avergli passato il detergente ?
Nel video suggerisci di spruzzare l'olio solo dalla parte di entrata dell'aria (la parte sporca)... ma sulle istruzioni del kit pulizia della BMC dice di spruzzarlo su tutti e due i lati... che istruzioni seguire?
Ciao MIRKOPICCIO1, la scatola dove è contenuto il filtro aria nel tuo caso dovrebbe essere simile alla mia quindi si, basta svitare le 3 viti come vedi nel video...
Il filtro sportivo a pannello migliora solo leggermente le prestazioni, non pensare di guadagnare cavalli...diciamo che l'auto la senti un pò più pronta e grintosa, ma di poco ripeto...
Grazie a te per esserti iscritto ;)
ilpuntomanutenzione.it ciao io ho un filtro itg (è leggermente diverso nn è a rete metallica ma tutto spugnoso)e dato che la procedura è pressochè identica volevo sapere le tempistiche per far asciugare l’olio sono uguali o meno..grazie
io ho usato sgrassatore e acqua ... non ho oleato. ha funzionato ma vi consiglio di fare come fa lui è piu giusto
@stepen70 figurati, ciao
Ciao! volevo farti una domanda. Ho comprato un filtro a pannello bmc per la mia punto, siccome devo ancora montarlo ed è nuovo nella confezione dici che sia meglio dargli subito una spruzzata di olio??? Grazie
ciao Delta come ho visto sull altro tuo video, tu hai cambiato il filtro con uno nuovo perche era appunto sporco e come credo quell filtro era quello di serie, ma quindi come mi fai capire su questo video con i filtri sportivi non ce bisogno di comprare un alteo filtro sportivo se lo posso pulire cosi come mostri su questo video giusto ? quindi se conmpro un filtro posso usare sempre quello se ogni anno lo pulisco giusto ? o sbaglio ? sara un osservzione stupida ma mi voglio mettere al sicuro :)
Ottimo video! Io ho una Ducati Monster 620 e sn a 30000 km, volevo kiederti che cosa comporta il tagliando e quali pezzi dovrei cambiare... Grazie in anticipo
Ciao, volevo chiedere una cosa, ne ho appena comprato uno per la mia Gpunto 1400 16v, lo devo ungere lo stesso oppure no?, è il 1° utilizzo..
grazie mille per questo video! le foto sono sempre un po' limitanti rispetto ai video!
sostituendo il filtro in cartone originale con questi sportivi a panello o a cono c'e bisogno di programmare la centralina ?
Si può usare un detergente ho meglio solo acqua? L'olio quanto costa? Bel video grazie per la condivisione.
Ciao, l'olio è bene metterlo solo da una parte, quella esterna..
Ma passi l'olio rigenerante anche dalla parte dell aspirazione?
Ciao e grazie per i tuoi video. Ti vorrei chiedere: se non avessi l'olio da mettere alla fine cosa potrebbe andar bene come equivalente?Il wd40?oppure?Grazie anticipatamente...
io credo di no, perchè se non metti l'olio adatto si imbratta il debimetro e la macchina va male perchè la scheda da quest'ultimo riceve strane informazioni.
Ciao Maikol21Turbo, il filtro dovrebbe già essere oleato e pronto per il montaggio...
La mi e una golf 7 gtd 184cc me lo consigli?
ciao mi sapresti dire la via del negozio dove lo hai comprato sono di caltanissetta
ciao ma l'olio mette solod a una parte o anche dall' altra??????
Io uso il tradiziomale e ho creato un polmone abbinato all airbox. Risultato... Motore pronto in accelerazione protetto e consumi da 17.5kml a 20.2 kml
Parere personalissimo, dove vedevi più rosso era semplicemente meno sporco, e non perché c'era più olio... È normale che con il tempo il tessuto rimanga un po' annerito anche dopo il lavaggio... Comunque ottimo tutorial, complimenti :)
dove si possono acquistare i prodotti per pulire il filtro?
Si anche..
Grazie !! Una domanda .. perché consigli di non metterlo ad asciugare al
Sole ? Si rovina ?
si. se lo si mette ad asciugare al sole la stoffa del filtro si può essicare troppo strappandosi o rompendosi facendo passare la sporcizia
Ho una fiesta s tdci 90cv col pannello ken andava di meno! Dopo la mappa (115cv) sempre col ken andava il doppio! E anche la turbina caricava di più un filtro zozzo oltre al debimetro mette in crisi anke la turbina che non carica bene. Secondo me senza mappa e meglio lasciare il filtro di serie. Un grazie a gdeltag x la sua chiarezza,continua così un saluto da Roma
Ottimo lavoro 🥇 mi sorge un dubbio, il debimetro potrebbe essere sporcato dai vapori dell'olio del filtro? Grazie mille
Nel caso si esagerasse troppo con l’olio direi di si.
Mi elenchi i prodotti cosa serve per pulire un filtro, in questo caso devo lavare uno a cono R.EVOLUTION.
Ciao ma questi filtro sportivo non e quello che diciamo modifica il sound come quello conico ??
I tutorial sono molto utili. Io ne ho fatti diversi.
Ma farli imprecisi può essere dannoso.
L'olio va messo solo lato aspirazione e senza esagerare !
Ma migliorano le prestazioni auto con questo filtro?
Mipiace
Per quello che riguarda il detergente,puoi usare qualuque sgrassatore da casa,che sul cotone del filtro non ha controindicazioni,e si risparmia.
Tutti i meccanici del mondo asciugano i filtri sportivi col compressore,e nessuno ha mai notato alterazioni al tessuto filtrante,che tra l'altro,è ingabbiato nella trama di metallo,quindi è più che impossibile rovinarlo.
Ultimo punto, l'olio alla fine del lavaggio bisogna darne un velo,e non troppo come fai tu, Perché l'olio fa perdere la traspirabilità del tessuto,si sporca di più, quindi si intasa e si perde il vantaggio di avere un filtro più aperto.
Salve, si può eventualmente pulire con uno sgrassatore di Marsiglia come quello che vendono nei supermercati?
°Una bombola non si tiene in orizzontale , mai si spruzza in orizzontale. Fai uscire la pressione senza far uscire il prodotto, e poi rimani con del prodotto dentro che non ha più pressione, dunque non lo poi utilizzare fino alla fine.
Caltanissetta ;)
questi filtri aumentano le prestazioni ?
Si, ma poca roba
@MrFabiodoc89 costasse meno si potrebbe anche fare ;-)
Salve volevo chiedere per chi come me ha la boccia dell'olio non spray ma è con il beccuccio come si fa a regolarsi nel metterlo !???🤔🤔
quello di carta non si pulisce vero delta?
Grazie a te. Ho una domanda. Ma l'olio nel filtro non va a imbrattare il filtro? Grazie mille della prox risposta
Non se spruzzato nelle giuste quantità..
Grazie, molto gentile
su ebay si trovano kit bmc sui 15e spediti
Ciao secondo te la stessa procedura può essere applicata per la pulizia di un filtro aria montato du una Fiat seicento del 2006? E' del tipo rotondo e non ha la rete metallica. Grazie
Ciao, se è un filtro sportivo direi di si, se invece si tratta del classico filtro giallo in carta ovviamente no..
io uso un filtro cdi della bmc sulla mia astra gtc 1.3 tdci anche se dovrei usare un filtro a pannello ma usando un cdi è molto più scattante in ripresa e accelerazione avendo eliminato il tubo che va dal filtro alla entrata posta sotto la mascherina e lasciato solo una piccola curva che da verso il basso ....aspira molta ma molta più aria e rende molto di più!!!dimenticavo ho anche rimappato la centralina e con 25 cv in più mi diverto .....ciao
Se quando hai mappato avevi il filtro a pannello, rimonta quello a pannello "sportivo".
A 2:55 allarme ponteggi?
Ciao scusami ho comprato un filtro bmc nuovo una domanda ma prima di montarlo bisogna spruzzare olio
Ciao, in teoria dovrebbe già essere unto dalla fabbrica per il primo utilizzo..va invece oliato dopo i lavaggi successivi..per scrupolo leggi in ogni caso le istruzioni, se presenti..
io lo pulisco con lo sgrassatore faccio stare un po'...poi spazzola...risciacquo il tutto e soffio per bene con il compressore...e i risultati sono evidentissimi...il filtro riprende il colore originale!!! ciao lamps ;)
Il compressore nooooo. Non su questj! Allarghi le maglie di tessuto. Auguri.
quel filtro va bene sulla clio 4 sporturn
Grazie moha90
Di siti che vendono i filtri ce ne sono parecchi..prova a guardare dotshop.it oppure ricambituning.it oltre che ebay, prova a cercarne anche altri...così ti fai anche un'idea sui prezzi..
ciao volevo un informazione,mi e capitato che quando lo smontato lo battuto un po si sono creati dei fori, perchè si sono schiacciate delle maglie del filtro, cosa può comportare all'auto? potrebbe causare danni?
Ciao, i fori potrebbero far passare detriti che non dovrebbero arrivare in camera di combustione e che nel tempo potrebbero causare problematiche...meglio sostituirlo..
ilpuntomanutenzione.it ok grazie mille buona serata
ma scusa l'olio va messo nell esterno del filtro senno come fa ad entrare l'aria???
Ciao io ho usato il liquido nn spray è uguale però acceso la macchina dentro il box filtro e uscito parecchio olio e normale
Ciao vedo ora il tuo video , io ne ho uno a forma cilindrica e per farlo asciugare ? Mi potresti dare qualche dritta? Penso che L olio lo spruzzo solo al esterno ma proprio in minima quantità da lontano . Non vorrei mi facesse scherzi al debimetro
Ciao, non ci sono molte differenze quindi asciugatura in un posto ventilato, tipo balcone (no sole), e una volta asciutto un leggero strato d'olio uniforme all'esterno..
Che rimangano dei pelucchi sulle maglie a fine lavoro è normale??
ma quando lo pulisci poi chiami a lavoro e gli dici che per due giorni non ci puoi andare?
Tieni un filtro di serie "nuovo" di riserva 😉
@@salvatorecosentino8492 eh si, uno continua a comprare filtri, è ovvio che l altro lo si è buttato
Non buttare l'originale.. a meno che non lo hai cambiato a 25000 km
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
che risposte del cacchio
È il filtro di un 106 16v/ saxo 16v?
No, di una punto 188 1.2 16v
Ma il olio che parte si mette sopra o sotto grazie
Meglio la parte da cui entra l'aria..
Il inistevo 2 gg e lo tiravo quasi bianco. Sempre con acqua dal pulito verso la parte sporca in uscita.
Con questo tipo di filtro quanto rischio c’è di buttar via il motore?mi spiego meglio più aria passa più polveri sottili passano attraverso dunque sporcizia al motore ?qualcuno mi dia una risposta esaustiva dato che ne vorrei montare uno su un motore aspirato e sono un po’ scettico dopo diversi giri di forum
Difficile dirlo. Onestamente con quello che riguarda il filtro sportivo ho provato solo una volta a metterlo. Spesi un bel po' per il tutto, ma dopo pochi mesi lo gettati, la macchina andava da schifo. Da alloro uso solo filtri appositi, mai più avuto problemi.
Axel-kekkosss
io li ho messi su diverse macchine, mai avuto un problema, non aspettarti prestazioni significative ma a mio avviso si sente che cambia un pò l'aspirazione in meglio, poi dipende su che macchine lo metti, io ho dei turbo benzina...
Hanno una migliore capacità filtrante data la composizione del materiale di cui sono composti pur facendo passare circa il 30% di aria in più, la centralina rilevando un diverso flusso d'aria si comporta di conseguenza, le prestazioni aumentano ma di pochissimo in modo quasi inpercettibile, appena un pochino ai bassi e vale lo stesso per il rumore. Prima bisognerebbe fare una bella mappatura della centralina, allora il filtro sportivo avrebbe senso anzi con una mappatura adeguata oserei dire d'obbligo per via del maggior afflusso d'aria di cui accennavo prima . Se fosse per le prestazioni io non lo cambierei, ma è interessante il fatto che se ben trattato ti dura quanto l'auto.
Se volete spendere poco e aumentare di qualche cavallo su motori turbo benzina, sugli aspirati quasi non ne vale la pena a mio parere.
Prendete in considerazione la verniciatura in ceramica dei collettori di scarico su i turbo benzina perchè creano molto più calore rispetto agli altri o al limite il bendaggio degli stessi, ma meglio la verniciatura in ceramica più efficace e durevole (se fatta bene praticamente a vita) aiuta ad abbassre il calore del vano motore anche di una quarantina di gradi quindi gran parte del calore rimane incamerato nello scarico e non disperso nel vano motore con una temperatura più bassa risulterà un pò più brillante senza nessun rischio.
La quantità d’aria che entra nelle camere viene “decisa” dal debimetro e non dal filtro. Per quanto mi riguarda la comodità sta nel fatto che si può rigenerare…in soldoni una concessionaria ti fa spendere 20 euro per un filtro in carta che a loro costa 2. Dopo 5.000 km e’ già da buttare…quindi se spendi 70 fra filtro e kit rigenerante bmc hai un migliore filtraggio e un minore costo di gestione. Ovvio devi stare attento a non mettere una tonnellata d’olio…va messo soltanto nel lato aspirazione una leggera spruzzata non come il ragazzo nel video per intenderci
ehehehe purtroppo no..
Scusa, non ce pericolo che quell'olio che spruzzi quando 'cè l'aspirazione dell'aria il DEBIMETRO (la restistenza) si imbratta di olio e la macchina incomincia a funzionare male?
Se si esagera con l'olio il rischio c'è..
Ciao mrpumamen, a mio parere non credo sia una buona idea, l'olio motore credo abbia delle caratteristiche ben diverse oltre a degli additivi particolari...avevo letto su internet che alcuni usavano olio di ricino se non erro...ma anche su questo non mi trovo d'accordo...
io avevo quello a cono e un po si sente non e eccessivo ma si sente...
poi dipende anche dai cv della macchina
pensavo avessi un'officina :)