РЕМОНТ ВСЕ УВАЖАЕМОГО ТРАКТОРА т 40, Ремонт тормозов.
HTML-код
- Опубликовано: 17 июн 2019
- В этом видео показываю ремонт мотора трактора т40. Ремонт задних тормозов. После моего ремонта завелся с первого раза.
ссылка на ремонт • СБОРКА КОРОБКИ т 25 с ...
ссылка на удобства трактора т 40 • УДОБСТВА В ТРАКТОРЕ т ...
Скоро выйдет видео про пресс подборщик. 
Наука
Смотрю с удовольствием!
Вот специалист !👍👍👍
Супер всё толком по теме. Толково
Доброго времени суток! Спасибо за видео! Небольшой совет- когда закручивание лапки,для удобства наживления гаек корзину можно стянуть обычными болтами,там есть специальные отверстия с резьбой
Молодца,спасибо за урок,подписан,лайк
Тоже надо весной перебрать движок, буду пробовать ,никогда еще не разбирал
Вообще, уважаю!
Виталик, я смотрела, дерзай!
Здраствуйте Виталий! Напишите плиз, сколько в мм считается критическим осевой люфт коленвала мотора д 37м и сколько допустимо ?Спасибо !
Подскажіть або покажіть будьласка як поміня рем комплект тормозног крана ізчого підходить.
Маховик тоже на фиксатор резьбы поставили, или на гровер?
Всем привет. Ваняет сцепление подскажите что делать?
👍
Пакажи мне пожалуйста как можно заминить сальники расспедитель вала на т40
Підкажіть як зтягнути корзину з пружинами, як ви це робите.
Vitalii privet ти с какова города, напишите ответа
Добрый день! Подскажите пожалуйста,есть ли разница в головках двигателя Д-37 и Д-144
Нету в этих двигателей разница только в коленвале и подачи топлива тнвд.
Приветствую вас!Спасибо вам за видео.Нужен ваш совет,если ответите буду рад.На днях собрал мотор на Т-40 так же поменял выжимное подшипники и первичный вал.Теперь обстоятельство такова ...нажимаю на муфту сцепления г-передачи, а передачи не переключается,нажимаю оба сцепления вместе и без звука все переключается работает.То что,мне стало ясно это сцепления ВОМ не дает работать главной .Лапы отрегулировал.Заведенном двигатели выжимные подшипники не крутится .В чем может причина?За ране спасибо.
@@user-pe3vg7ni5x ,главная немного жестче чем ВОМ .ВОМ включается нормально.
@@user-pe3vg7ni5x ,это может быть из за вторичного(Трубчатого вала) Первичный вал крутиться внутри вторичного вала,как то задевает первичный вал и не дает ему остановится и не работает КПП?
Между ВОМ и первичным валам есть игольчатый широкий подшипник может он полуразрушился и плохо проварачивается тянит собой г- сцепление. Сам я неменял но видел как делали колеги по работе. Это находитса где за шлицами есть два маленькие сальники иза ними и будет тот подшипник шириной гдето 40 мм а сами иголки тощиной как примерно карандаш 7-8 мм. Смотри удачи!
@@henrijspastars8419 ,спасибо вам за совет.Я тоже другую причину не вижу.Когда менял первичный вал,поставил на шейку вала два сальника, а так всегда ставил по одной.Может и они помогли крутится валу.Со временем кажется станет нормально.Теперь хоть возможно переключит передачи КПП.
Здравствуйте Виталий спасибо за видео. При сборке своего двигателя д144 , а именно установке цилиндров я заметил что 1-й и 4-й цилиндры по высоте меньше где-то на 0,5 мм. Скажите пожалуйста как исправить эту разницу. Заранее спасибо.
По большому счету это не критично! можно выровнять медными кольцами под гильзу а можно забить на разницу так как гбц раздельные и при установке коллектора перекос будет не значительным! :-)
надо было купить новые лапки и пружины -называется это ремкомплект корзины сцеплния.Видно что у вас пружинки удерживающие лапки -потеряли упругость - в итоге лапки на работающем двигателе -могут отжимать эти пружинки и гонять выжимной,что не есть хорошо. все остальное гут.
переделка корзины! ruclips.net/video/GF69ynokpm0/видео.html
Хочу з Вами поспілкуватись . дайте будьласка Ваш телефон.
Вмене на т40 на холостих оборотах синьий дим іде що може бути мотор капіталився год назад
@@user-pe3vg7ni5x да не вприск виставлений