Совершенно верно, основная причина отсутствие шрифтов, а болты ходят заводские,и не нужно усиленные! Пока не дошёл головой что дело в лифтах два раза в год болты менял
Достаточно один раз провафлить затяжку маховика и потом очень трудно дать ума данному сопряжению. Маховик должен садиться на коленвал с незначительным натягом, это даёт соосность. А предохраняют от проворота именно штифты, которые ставятся между болтами маховика. Я когда столкнулся с такой проблемой, делал так: Установил заведомо исправный маховик, затянул его. И места под штифты рассверлил на больший размер. Типа за одну установку и маховик и коленвал. Затем в токарке сделал два штифта с небольшим натягом, закалил у кузнеца и вбил их оба молотком. Можно ещё штифты намазать фиксатором резьбы. Ходит второй год.
Привет, т-40 покупали новым 1991г. Трактор прошёл можно сказать огонь и медные трубы 😄 и лес тралива. Тьфу-тьфу-тьфу .Не разу не ломало болты. Но направляйки стоят квадратная.
Привет, конечно может и из-за этого ломает но основная причина это неправильная регулировка лапок сцепления. Посмотри на канале Андрей Владимирович Кундель доработка лапок сцепления т40. Там всё подробно и считаю правильно. У самого небыло не разу такого но людям кому помогал исправить данную проблему все довольны не ломает! Все дело в шайбе под лапкой, полумесяц такой, вот она упирается и получается болт загибает на излом! Штивты тоже менял как-то делал из калиброванного шестигранника 13-14 выработка была ОЧЕНЬ большая но болты при этом не ломало. А вот если ВОМ работает при большой нагрузке то это вполне может быть! Удачи! 👍🙋🤝
Приветствую. Правильно говорите, они должны быть квадратные. Болт должен работать только на вытягивание. Соответственно все составляющие болт , шайба сферическая , лапка и гайка должны быть без износа. Родные болты стоят на 10 мм. У них должна быть правильной формы шляпка.
Я ставил вазовские болты , что притягивают головку все равно рвало хватало на погода .Но потом поставил в маховик не достающий штиф и болезнь прекратилось .Штиф в магазине стоит 350-400 рублей он там какой под каленый квадратный почти без зазора входит
Здравствуйте,у меня тоже была такая беда с болтами, сейчас стоят 12 с классики, про штивты правильно говорите, я напловлял сваркой на карзине потом болгаркой подгонял под штивты, уже год туда не заглядываю, сколько он уменя работает под куном не каждый беларус выдержит
Ломает из за того что болт работает неправильно . Разрыаное усилие одного болта 10 ка примерно 3 тонны , после всех пересчётов что бы оторвать болт ты нагой должен примерно 500 кг отжимать . Поэтому ставить 12 мм болты это дурость . Моготли штифты влиять , возможно так как болт возможно проходит через отжимной диск вом и при выжиме это диск закумывает болт в отверстие как бокорезы , но тогда на болту в средней части должны быть отметины касания ( риски ) как по Перек болта так и в длину 1-2 мм ,это и будет доказательства влияния штифтов , если рисок не будет ,значит зазор большой и причина в сферах под гайки .
Привет! У меня т40 лет 20 такова не было, я думаю только менять маховик, у тебя маховик на каленвале сидит слабо, возможно люфтит, раньше болты на 12 были, на д 144 на 14 диаметр болта, смотри моховик и коленвал удачи жду результат
Встречалось видео где человек говорил и показывал что этих штифтов у него в маховике вообще не было, и так работал долго и ничего не ломало , говорил так же что знает что без них нельзя и что они должны быть но пока работаю без них)
У меня вообще этих штифтов нет сцепление лёгкое болты не рвёт трактор работает под куном на два года диска хватает. А на втором тракторе пару раз за лето рвёт болты штифты стоят и сцепление педаль тугая.
привет жителям ютуба штифты должны быть квадратными ,на китайской корзине прорезь больше чем на родной , делали в токарке в размер , на корзину болты с гбц ваз классика шляпу срезать подогнать под стандартный , отверстие под шплинт не сверлил , гайки самоконтрящие ну и отверстия подогнать в корзине под болт гбц ваз, напильник в помощь ,четыре года полет нормальный
@@СемСеменыч-б2и чтоб сломало надо лапки отвести больше, чем на 90 миллиметров. Я этого ни когда не сделаю. А болты я менял на родные, такие же, резьба износилась. Если болты не работают на излом, шифты в маховике целые, не изношенные, им ни хрена сто лет не будет.
@@НиколайПаршков-й8п Все правильно Я в прошлом году приобрёл газ 66 с мотором от т40 д38 Подскажите у д 38 сколько лошадей 38 или как просто д 144 он мощнее или я не прав
@@СемСеменыч-б2и д-37 40 лошадей. Коленвал без противовесов. Шатуны другие. Д-144 50 лошадиных сил. Оборотов у д-37 1500, д-144 1800, а так всё взаимозаменяемо, у меня два шатуна от д-37 стоят, вес подогнал и всё, там смазка поршневого пальца идёт через отверстие в бобышке, а у д-144 канал идёт в шатуне до пальца.
Автор не грамотный. Смотри посадку- плоскость на коленвале и плоскость ответную на шкиве. Состояние штифтов- коленвал- маховик- должны туго входить. Далее ставим болты подходящие - оригинал врятли найдёшь, но подходящие пожобрать можно, с соотвествующим классом прочности. Собираем - затягивая динаметрическим ключем, а не ломом, и все ходит 100лет
Совершенно верно, основная причина отсутствие шрифтов, а болты ходят заводские,и не нужно усиленные!
Пока не дошёл головой что дело в лифтах два раза в год болты менял
Достаточно один раз провафлить затяжку маховика и потом очень трудно дать ума данному сопряжению. Маховик должен садиться на коленвал с незначительным натягом, это даёт соосность. А предохраняют от проворота именно штифты, которые ставятся между болтами маховика. Я когда столкнулся с такой проблемой, делал так: Установил заведомо исправный маховик, затянул его. И места под штифты рассверлил на больший размер. Типа за одну установку и маховик и коленвал. Затем в токарке сделал два штифта с небольшим натягом, закалил у кузнеца и вбил их оба молотком. Можно ещё штифты намазать фиксатором резьбы. Ходит второй год.
Привет, т-40 покупали новым 1991г. Трактор прошёл можно сказать огонь и медные трубы 😄 и лес тралива. Тьфу-тьфу-тьфу .Не разу не ломало болты. Но направляйки стоят квадратная.
Если со шляпкои ломает то штифты,если с резбы или сгибает то это от лапки или сухарики износился.
Привет, конечно может и из-за этого ломает но основная причина это неправильная регулировка лапок сцепления. Посмотри на канале Андрей Владимирович Кундель доработка лапок сцепления т40. Там всё подробно и считаю правильно. У самого небыло не разу такого но людям кому помогал исправить данную проблему все довольны не ломает! Все дело в шайбе под лапкой, полумесяц такой, вот она упирается и получается болт загибает на излом! Штивты тоже менял как-то делал из калиброванного шестигранника 13-14 выработка была ОЧЕНЬ большая но болты при этом не ломало. А вот если ВОМ работает при большой нагрузке то это вполне может быть! Удачи! 👍🙋🤝
Согласен но болты нужны от ваза которыми притягивают головку
Болти ломає тому що виработка у тій шайбі під гайкою болта.
Надо ставить болты от ваза которыми притягивают головки, а гайки от шаровой под шплинты
Приветствую. Правильно говорите, они должны быть квадратные. Болт должен работать только на вытягивание. Соответственно все составляющие болт , шайба сферическая , лапка и гайка должны быть без износа. Родные болты стоят на 10 мм. У них должна быть правильной формы шляпка.
Я ставил вазовские болты , что притягивают головку все равно рвало хватало на погода .Но потом поставил в маховик не достающий штиф и болезнь прекратилось .Штиф в магазине стоит 350-400 рублей он там какой под каленый квадратный почти без зазора входит
Тоже рвало болты , штифты нормальные , проточил корзину там где входит в штифты и вроде успокоилось
Здравствуйте,у меня тоже была такая беда с болтами, сейчас стоят 12 с классики, про штивты правильно говорите, я напловлял сваркой на карзине потом болгаркой подгонял под штивты, уже год туда не заглядываю, сколько он уменя работает под куном не каждый беларус выдержит
Может быть несоосность?
Ой про белорус молчал бы сороковод
Правильно мыслишь.
у меня т40 с 16 лет,не разу такого не было,хотя уже 10 лет на нем кун,единственное меняю диск сцепление
Ломает из за того что болт работает неправильно .
Разрыаное усилие одного болта 10 ка примерно 3 тонны , после всех пересчётов что бы оторвать болт ты нагой должен примерно 500 кг отжимать .
Поэтому ставить 12 мм болты это дурость .
Моготли штифты влиять , возможно так как болт возможно проходит через отжимной диск вом и при выжиме это диск закумывает болт в отверстие как бокорезы , но тогда на болту в средней части должны быть отметины касания ( риски ) как по Перек болта так и в длину 1-2 мм ,это и будет доказательства влияния штифтов , если рисок не будет ,значит зазор большой и причина в сферах под гайки .
А то что болт 10мм а просверлен сверлом 3.5мм для того чтобы шплинтовать гайку и рвёт именно на этом сверлении на втором которое вообще там ненужно
Привет! У меня т40 лет 20 такова не было, я думаю только менять маховик, у тебя маховик на каленвале сидит слабо, возможно люфтит, раньше болты на 12 были, на д 144 на 14 диаметр болта, смотри моховик и коленвал удачи жду результат
Не знаю,не знаю,эксплуатирую 15 лет уже,капремонт делал сам,никаких болтов не сломало! На Т 25 коленвал тоже не ломает,1978 года трактор🎉
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Решили проблему с обрывом болтов?
Встречалось видео где человек говорил и показывал что этих штифтов у него в маховике вообще не было, и так работал долго и ничего не ломало , говорил так же что знает что без них нельзя и что они должны быть но пока работаю без них)
У меня вообще этих штифтов нет сцепление лёгкое болты не рвёт трактор работает под куном на два года диска хватает. А на втором тракторе пару раз за лето рвёт болты штифты стоят и сцепление педаль тугая.
Здравствуете после замена штивта как стало нормально иле серавно ломает болты?
Не ломает ,👍до этого какие болты только не ставит.
Пока не поменял штивты
Здравствуйте у меня тоже была такая проблема за сезон по 2-3раза поменял болты на 12и забыл про это а штифти у меня через одно только
Здравствуйте не подскажите газует но не тянет,на подиём с грузом ваше астанавливается.
ТНВД под замену
никогда таких проблем не было,15 лет трактор упирается с мтзовским плугом по тяжелой земле и ни одной поломки
привет жителям ютуба штифты должны быть квадратными ,на китайской корзине прорезь больше чем на родной , делали в токарке в размер , на корзину болты с гбц ваз классика шляпу срезать подогнать под стандартный , отверстие под шплинт не сверлил , гайки самоконтрящие ну и отверстия подогнать в корзине под болт гбц ваз, напильник в помощь ,четыре года полет нормальный
У меня этих штифтов вообще нет!!! Так что не из-за этого выжимной смазывай почаще и все
Я пользуюсь трактором уже 30 лет не разу больты ломались
Возможно маховик неправильно установлен по отношению к шкиву
Автор, Про какие болты идёт речь?
Правильниє канали треба дивится я це давно говорю
І як помогла заміна щіфтів?
А в каком месте сломало 12 болт ?????? Я счас кстати 12 ставлю ,а вы шайбы под гайки просто прошли 13 мм сверлом и их не ломает ???
Болты шайбы надо смазать
Да причина в штивтах
Да, за двадцать лет болты не ломало, третий диск сцепления, вторая корзина сцепления в ходу.
Скоро сломает значит
@@СемСеменыч-б2и чтоб сломало надо лапки отвести больше, чем на 90 миллиметров. Я этого ни когда не сделаю. А болты я менял на родные, такие же, резьба износилась. Если болты не работают на излом, шифты в маховике целые, не изношенные, им ни хрена сто лет не будет.
@@НиколайПаршков-й8п Все правильно Я в прошлом году приобрёл газ 66 с мотором от т40 д38 Подскажите у д 38 сколько лошадей 38 или как просто д 144 он мощнее или я не прав
@@СемСеменыч-б2и д-37 40 лошадей. Коленвал без противовесов. Шатуны другие. Д-144 50 лошадиных сил. Оборотов у д-37 1500, д-144 1800, а так всё взаимозаменяемо, у меня два шатуна от д-37 стоят, вес подогнал и всё, там смазка поршневого пальца идёт через отверстие в бобышке, а у д-144 канал идёт в шатуне до пальца.
@@НиколайПаршков-й8п Смотрите у меня коленовал с противовесами но у головок клапана утопленые а у д144 клапана в ровень идут у вас как
Заводские стоят квадратные
зачем колоть трактор, когда двигло вынимается, и ложится поперек на лонжероны. Зачем так ебаться. Не разу не раскатывал, всегда мотор вынимаю.
Колоть трактор ровно час делов .
И ни надо ни какого тельфера чтоб двигатель поднять
Они стоят 100 руб за штуку
Д30-1005317-А1 ПАЛЕЦ МАХОВИКА, может кому нибудь пригодится
Автор не грамотный. Смотри посадку- плоскость на коленвале и плоскость ответную на шкиве. Состояние штифтов- коленвал- маховик- должны туго входить. Далее ставим болты подходящие - оригинал врятли найдёшь, но подходящие пожобрать можно, с соотвествующим классом прочности. Собираем - затягивая динаметрическим ключем, а не ломом, и все ходит 100лет
Посмотри у меня раскатку ,,проще и лучш
У меня вообще их нет 7 лит на нем не раз ничего.
да недай бог болты начнет ломать
Замени пружины на корзине и все пройдет.