Кто то ждет выходные,кто то отпуск,а кто то ждет выход ваших роликов,чтобы прожить кусочек настоящей жизни,здоровья Вам и удачи,радуйте своих подписчиков)))
Здравствуйте Юрий Лайк . Очень нужная информация . На т 25 тоже тягой регулировал и лапками . И проволоки крючками, между корзиной и маховиком ставил . Когда корзину новую и диск сцепления менял . Потом притерлось , поработало сезон , убрал через лючок и снова отрегулитровал .
@@Yuriy24 У нас со связью тут проблемы , посёлок от центра города всего 7 км. а со связью на мегафоне беда . Пишите лучше через Вац ап . Надо симку теле 2 купить . Либо поздно вечером звоните .
Привет Юрий все правильно сказал! Но у меня по 1.5 см от гайки с обоих сторон. А болты ломает и резьбу срывает от неправильной регулировке! Всегда надо выжимной назад отводить и лапки к нему и будет удача! Удачи!
У нас видимо с накладками от газика передалась болезнь и трактору, тоже рычит при включении передач) А мы чтоб резьбу не срывало на болтах подбираем гайки чтобы плотно на резьбе сидели, гайки что с болтами продаются на резьбе болтаются как какашка в проруби) я все отца уговорить не могу переделать на болты 12мм чтобы не было проблем с резьбой и с обрывами
что бы не гоняло выжимной еще очень важно что бы пружинки на лапках были жесткие , если пружинки потеряли жесткость лапка -на оборотах -выдвигатс к выжимному и начинает его гонять.
Хочу добавить частая причина плохого сцепления и поломок болтов ,это если сильно провалены во внутрь лапки и вы подвели к ним тягой выжимной и все вроде ок,но при нажатии лапка упирает в болт где регулируют ее там в лапке отверстие под конус чтоб лапка выжималась и вот тут она может при нажатии упирать в этот болт и потом рвет болты и нет толком сцепления ,отводить лапки надо чтоб они градусов 35 выступали из корзины конусом выглядывали
Здравствуй Юрий. Да вы обсолютно правы. Я раз 15 половинил все неисправности делал. 1) жёг сцепление при трелевке леса. 2) отламался болт регулировочный. 3) лопнуло кольцо стопорное первичного вала который входит в сторону заднего моста, конец первичного вала вышел из подшипника маховика клинил диск скорости включались легко а выключить было не возможно и вело сцепление. Нажимаеш на сцепление а он ездит. Пока нашел причину 3 раза половинил. 4) износ подшипника выжимного.
@@Yuriy24 здравствуйте Юрий скажите пожалуйста почему при скатывании трактора лапки основного сцепления закусывает при скатывании они упираются в выжимной подшипник вом?
В каждом двигатель есть золотая середина как изначально отрегулировать лапки при ремонте сцепления и потом только тягой ,диск поднашивается свободный ход педали уменьшается тягой выжимной отводишь и так до полного износа диска лапки регулировать не прийдется .
Юрий да все правельно так и я регулировал сцепление пока стояло родное до последнего выжима т.е пока не заменил на новую карзину и диск сцепления.после поевилась праблемма начело отрывать регулеровачные болты.после переделал на м 12 деаметр с Ваз классика 01-и далее.по размеру они с т -40 по длине одинаковы есть видео на моем канале переделка карзины т-40 .
После ремонта корзины, начало рвать болты. Причина оказалась в новых полукруглых шайбах(были очень низкие) и выжимных лапках. При небольшом выжиме шайба упирается в корпус корзины и при дальнейшем выжиме начинает ломать болт. Болты оставил родные, не увеличенные. Подобрал шайбы нужной высоты, проточил отверстия в них и лапках. 4 сезона никаких проблем
совет уперется в столб для проверки сцепления - не очень-) можно и столб снести - если тронутся на первой даже с буксующим сцепелнием; я проверяю с груженой телегой - трогаюсь с 4 передачи - колеса должны буксануть немного - а феродо держать.
Здравствуйте, дядь Юра. А у меня такой вопрос к Вам. Как правильно на легковой машине настаивать сцепление? Как Вы на своей Ладе настраиваете? Вот мой пример. У меня Фольцваген Гольф (1983г.). Мне просто человек, который в машинах разбирается намного больше меня, настроил педаль сцепления так, что она приспущена, не в ровень с остальными. Хотя до этого мне на СТО настроили так, чтоб была вровень. Но по его мнению, когда педаль была вровень, что так сцепление якобы более нагружается и быстрей износится само и выжимной ролик. Но мне всё равно непонятно, почему нельзя настроить тросиком сцепления педаль так, чтоб она и стояла вровень и сцепление чтоб работало в то же время правильно, а не на износ?
У меня на китайце выжимной ганяет уже три года и черт его не берет зато сцепление в верхушке сразу берет а не снизу где то главное что б диск не буксовал при нагрузке а выжимной со временем поменяем...
Юрий здравствуйте у меня вопрос вы показывали картинки которая вам досталась по наследству вы мне не могли бы сказать толщину нажимных дисков мне это важно заранее большое спасибо мир вашему дому
Юра, сними пожалуйста обзор про работу компрессора на т-40. Такой же компрессор на т-40, не могу отрегулировать давление предохранительного клапана. Используешь компрессор для подкачки? Как устроено у тебя
Здравствуйте. У меня к вам два вопроса. 1 вылетает вторая передача под нагрузкой. 2 не работает синхронный вом. Нажимаю сцепление вом и рычаг вперёд независимый вом работает. Выключаю. Нажимаю сцепление основное рычаг назад (фиксируется не сразу) синхронный вом не работает.в чем может быть причина и как это вылечить?
Здравствуйте купил т 40ам хотел узнать у вас про сцепление Купил новый советский диск хоть и дороже чем нынешние на 4 раза Сказали мне что на лапках болты накрути от руки не ключом вставь шплинт в дырочку и зазор выставляй тягой Это правильно или все таки надо выжимной до упора отодвинуть назад и подводить лапки? Буду ждать от вас ответа спасибо за ранее.
Здравствуйте тут главное чтобы работало хорошо.включалось и не вило. Корзина я так понимаю старая там всеровно износ. Подводите и пробуйте как лучше так и будет.Удачи тебе
Дядь Юра привет какраз у меня такая поблема была вчера я спаха свой агарод на первой передаче буксовала счепление дал газу трактор стоял на месте убрал чють газ начил трогатся думаю делать по вашим советом диск я менял 2003 году я купил трактор 2002 год и я хател узнать как с вами свезатца есть ли у вас ватцап или чтото другое ?
Здравствуйте, подскажите по сцеплению заменил диск на новый, корзину не перебирал она в хорошем состоянии. При включении рипят передачи, я выжимной отвел до конца назад к коробке подвел лапки к нему, все ровно рипят а при нагретом тракторе еще хуже становится. В чем может быть причина?
Здравствуйте если выжимной до конца отвели именно до конца такого не должно быть. По сути но недавно у мужика мучились с такой проблемой а оказалось диск был кривой да да такая ситуация была а так только докончат назад выжимной! Попробуй упереться и не много поджечь диск и так делали.
@@blackwolf6070 Здравствуйте, отрегулировать не получилось, несколько раз диск прижигал понемногу проблема уходит. Стало немного лучше, стартую с пониженной, а на ходу переключаются передачи с двойным выжимом без рипения. У меня ещё при трогания с места тресло трактор сейчас немного меньше стало. Наверное диск понемногу притирается.
Здраствуйте у меня к вам один вопрос .вот вы говорите что лабки потягиваешь тем самы освобождая диск сцепления потом подгоняешь выжимной подгоняешь.насколько нужно затягивать лапки?
Здравствуйте Юрий подскажите пожалуйста как отрегулировать сцепление сначала выставил зазор между лапками и выжимным подшипником выставлял зазор по спичке немного поездив зазор на двух лапках увеличился стал большим как лучше выставить лапками или тягой в таком случае может ли зазор увеличится из за того что одна лапка стоит новая ? Заменить ее пришлось из за того что она погнулась
Здравствуйте 🤝 новые лапки были случаи гнутся смотреть нужно. А так нужно шплинты плотно подгонять шайбами чтобы не ослабляло . Тягой или лапки нужно смотреть как работает сцепления…Удачи Вам
я стараюсь лапки вообще не зажимать,гайку на регулировочном болте подтягиваю до тех пор что бы лапки имели легкий шат на сухаре ,то есть болт выжимной - не нагружен вообще при включеном сцепление.А зазор выставляю тягой - отводя или подводя выжимной к лапкам - в зависимости какой зазор нужен. Накручивать лапки это неправильно - во первых сцепление может пробуксовывать,во вторых большаянагрузка на болты - поэтому их и рвет. Юрий,как ты смазываеш выжимной? вот это реальная проблемка в сороковке.
Лапки неравномерно отрегулированы, надо отрегулировать так что бы они при выжиме все одинаково косались выжиного. Была такая у меня проблема лапки незколько раз регулировал проблема ушла.
Причина может быть в том что у вас выроботалась кулиса. ЗАМЕНИТЬ ЕЁ. Для того чтобы избежать, когда вы включаете или выключаете передачу переводите реверс в положение НЕЙТРАЛЬ.
Объяснял, объяснял, ничего не объяснил. Для того что бы отрегулировать сцепление, в первую очередь нужно убрать все люфты из механизма включения и из корзины. Они возникают в процессе износа и люфтов которых на старых тракторах много. Это люфты осей лапок в корзине и люфты осей тяг в механизме выключения сцепления. Люфты осей лапок лечатся рассверливанием до 9мм отверстий в них и в отливках на корзине, куда эти лапки устанавливаются. В качестве 9мм осей используй шток клапана от Т40. Он как раз 9мм и твердосплавный. Сносу ему нет. При сборке ось смазать трасмиссионным маслом. Болты сцепления изначально слабые и все их будет рвать. Подкладывание шайб хорошо только при целой резьбе, а то что ты предлагаешь - лютый безграмотный колхоз. Как лапку регулировать при сорванной резьбе? Однажды в самый неподходящий момент в каком-нибудь броде или подъёме у тебя вырвет этот шплинт, а его 100% рано или поздно перетрет, и встрянешь. Болты лучше сразу заменить на 12мм. Они делаются из болтов крепления головки ваз 2108. Люфты в механизме выключения сцепления так же убираются путём ремонта отверстий и замены осей тяги. Даже в 1мм зазоры в механизме выключения сцепления даёт очень большое плечо на педали и не позволит правильно выставить свободный ход. Потому ты и делаешь большой зазор на выжимном, что бы выжимной не гоняло. После того, как люфты все убрал, отводишь выжимной тягой до конца! До упора! После этого тебе не только гаечку выкидывать не придётся, а ещё длины резьбы на вилках не хватит 🤣 после этого выставляешь зазор 4мм между выжимным и лапками корзины сцепления. В качестве щупа используй сверло на 4мм. ЗАЗОР РЕГУЛИРУЕШЬ ТЯГОЙ, А ЕГО РАВНОМЕРНОСТЬ - ЛАПКАМИ! Это если корзину не снимал и не ремонтировал. На правильно собранной корзине с выставленными размерами лапки трогать не приходится. И вот после этого ты забудешь про сцепление навсегда. Скорости будут включаться мягко и буксовать ничего не будет, и выжимной гонять не будет. А то, что ты там куда-то в пень упираешься и смотришь буксует или не буксует - бред. У тебя понемногу масло будет сочиться в картер сцепления, что ты и не заметишь и сцепление будет подбуксовывать и что теперь? Лезть зазоры регулировать? Надо всегда с причиной бороться, а не со следствием! Кстати, на ГАЗиках я никогда проволоку под корзину не подкладывал😉.
@@Yuriy24 так ты и про регулировку толком ничего не сказал. Ни одного параметра не назвал. Ни зазоров, ни длины тяги, ни свободного хода, ни прочего. Вообще ничего. Кто ж регулирует "упором в пень"? 🤣🤣🤣Да и какой смысл регулировать неисправный узел?
Здравствуйте знатаки Т-40 Юрий и Аян. Я убрал все зазоры Проточил маховик от старых дисков и повреждений Купил новую корзину (Китай)Канешно Новых два диска сцепления и ВОМ Все закрутил на новых болтах чистые резьбы Убрал все люфты на лапах корзины чистое движение по оси нету залям балям всяких.китайских. Перебрал валы подшипники выжимной вом вообщем все что нужно заменил до промежутки Проточил новые втулки на выжимной вилке в корпусе .новые шпонки. Устранил зазары на всех рычагах и сочиленениях что связаны вилкой выжимной Вообщем делал для себя и четко. Из старого в сцепление получилься только маховик и пару вилок что выжимают подшипники.остальное новое собранное с умом. Но вчера скатил свой т -40 завел А сцепления как небыло так и нет Регулировал и лапами и вилками и ножками и спичками .х..уй знаем чем я только не регулировал ничего не помогло. Нажимаеш на пидаль она стала мягче по стравнению со старой корзиной в разы мягче. Лапки отводятся не вооруженнм глазом видно через люк сцепления . Но когда заводиш трактор и пытаешься включить скорость все сразу понятно там нет отжима сцепления никакого Что делать помогите Соберал два месяца уже осень Силы на исходе марально иммею ввиду На улице холод короче нужна ваша помощь очень.
Здравствуйте Юрий. Спасибо вам большое за информативное видео. Очень помогло. Жму руку.
Спасибо. Привет.
Кто то ждет выходные,кто то отпуск,а кто то ждет выход ваших роликов,чтобы прожить кусочек настоящей жизни,здоровья Вам и удачи,радуйте своих подписчиков)))
Спасибо Вам большое.
Юрий спасибо за ваши подробные рассказы, мне во многом они помогают. Вам здоровья, успехов.
Привет 🤝 спасибо 🙏 добра Вам
Спасибо за урок
Спасибо Юрий, за ролик очень помог по сцепления👍👍👍💪удачи и здоровбя
И Вам всего хорошего.
Юрий спасибо огромное за видит я купил трактор и 2 года маюсь с сцепление завтра попробую отрегулировать ,👍
Здравствуйте очень полезный совет спасибо огромный
Спасибо большое! Молодец! Кое что не знал. Дополнили мои знания по регулировке сцепления.
Спасибо Вам.
Всё верно 👍! Есть большая закономерность от места положения выжимгого. Удачи и всех благ!
Спасибо.
Спасибо за совет , Юрий !
Очень полезное видео, спасибо.
Полезное Видео. Спасибо большое. ✊
И Вам спасибо.
Здравствуйте Юрий спасибо за информацию
Здравствуйте и Вам спасибо.
Большое спасибо очень поучительно.
Приветствую Юрий! Лайк за полезное видео👍👍👍 всё верно говорите;)))
Привет Жека.
Привет я специально искал этот ролик спасибо большое
Здравствуйте Юрий Лайк . Очень нужная информация . На т 25 тоже тягой регулировал и лапками . И проволоки крючками, между корзиной и маховиком ставил . Когда корзину новую и диск сцепления менял . Потом притерлось , поработало сезон , убрал через лючок и снова отрегулитровал .
Здравствуйте я Вам позвоню время будет.
@@Yuriy24 У нас со связью тут проблемы , посёлок от центра города всего 7 км. а со связью на мегафоне беда . Пишите лучше через Вац ап . Надо симку теле 2 купить . Либо поздно вечером звоните .
@@Ramil_24_region Хорошо.
Привет Юрий полезное видео класс🙋🙋🙋
Спасибо.
Привет Юрий все правильно сказал! Но у меня по 1.5 см от гайки с обоих сторон. А болты ломает и резьбу срывает от неправильной регулировке! Всегда надо выжимной назад отводить и лапки к нему и будет удача! Удачи!
Zdrastvuite jura. V traktore t40 regulirujetsa Bom 540-1000
Мне помог👍👍👍👍👍СПАСИБО
д ЮРА СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЛАЙК )))
И ВАМ СПАСИБО.
Интересный ролик на мтз тот же принцып регулировки .
Да
Привет. Правильно сказал 🙋👍👍👍
Спасибо.
У нас видимо с накладками от газика передалась болезнь и трактору, тоже рычит при включении передач)
А мы чтоб резьбу не срывало на болтах подбираем гайки чтобы плотно на резьбе сидели, гайки что с болтами продаются на резьбе болтаются как какашка в проруби) я все отца уговорить не могу переделать на болты 12мм чтобы не было проблем с резьбой и с обрывами
Спасибо так и есть.
спасибо Юра!
Спасибо Вам.
что бы не гоняло выжимной еще очень важно что бы пружинки на лапках были жесткие , если пружинки потеряли жесткость лапка -на оборотах -выдвигатс к выжимному и начинает его гонять.
Согласен не сказал особенно сейчас пружины с пластилина.
Я поставил уже 2 пружинки на лапки вома и отвёл лапки от выжимного на 5 мм и всёравно на больших оборотах крутится. Подскажите пожалуйста что делать?
@@Yuriy24старые советские пружинки разогнуть чтоб при установке были жесткими. Новодел ваще Г
Ослаблять и немного. Это неправельно!
Есть размер и он определен производителем минимум 75мм но не более 80мм от конца лапки до диска сцепления вома
Харошая інформация
Спасибо.
Малодец! Дед
Хочу добавить частая причина плохого сцепления и поломок болтов ,это если сильно провалены во внутрь лапки и вы подвели к ним тягой выжимной и все вроде ок,но при нажатии лапка упирает в болт где регулируют ее там в лапке отверстие под конус чтоб лапка выжималась и вот тут она может при нажатии упирать в этот болт и потом рвет болты и нет толком сцепления ,отводить лапки надо чтоб они градусов 35 выступали из корзины конусом выглядывали
Лапки выставляются 76 мм от плоскости диска вом.болты не ломаются от нажатия напедаль.
Да, у меня под нагрузкой тоже буксует, юмз. Надо по вашему будет порегулировать.
Здравствуй Юрий. Да вы обсолютно правы. Я раз 15 половинил все неисправности делал.
1) жёг сцепление при трелевке леса.
2) отламался болт регулировочный.
3) лопнуло кольцо стопорное первичного вала который входит в сторону заднего моста, конец первичного вала вышел из подшипника маховика клинил диск скорости включались легко а выключить было не возможно и вело сцепление. Нажимаеш на сцепление а он ездит. Пока нашел причину 3 раза половинил.
4) износ подшипника выжимного.
Здравствуйте Спасибо за обзор ...это так поверхностные причины а так их очень много..выработки и дальше глубже.можно на час ролик снять.
@@Yuriy24 здравствуйте Юрий скажите пожалуйста почему при скатывании трактора лапки основного сцепления закусывает при скатывании они упираются в выжимной подшипник вом?
В каждом двигатель есть золотая середина как изначально отрегулировать лапки при ремонте сцепления и потом только тягой ,диск поднашивается свободный ход педали уменьшается тягой выжимной отводишь и так до полного износа диска лапки регулировать не прийдется .
Дело хорошее
Встречался с такими коробку рвали понять не могли.
Мне тоже пригодится
Привет Влад.
КЛАССС ЮРИЙ ))) Я У СЕБЯ ПОСМОТРЮ ) КАК И ЧТО )
Привет
@@Yuriy24 привет )))))
Юрий да все правельно так и я регулировал сцепление пока стояло родное до последнего выжима т.е пока не заменил на новую карзину и диск сцепления.после поевилась праблемма начело отрывать регулеровачные болты.после переделал на м 12 деаметр с Ваз классика 01-и далее.по размеру они с т -40 по длине одинаковы есть видео на моем канале переделка карзины т-40 .
Спасибо всё ясно.
Спасибо
И \ Вам Спасибо.
После ремонта корзины, начало рвать болты. Причина оказалась в новых полукруглых шайбах(были очень низкие) и выжимных лапках. При небольшом выжиме шайба упирается в корпус корзины и при дальнейшем выжиме начинает ломать болт. Болты оставил родные, не увеличенные. Подобрал шайбы нужной высоты, проточил отверстия в них и лапках. 4 сезона никаких проблем
Согласен с Вами удачи Вам.
Я тоже уперся в столб, и, нет столба!
совет уперется в столб для проверки сцепления - не очень-) можно и столб снести - если тронутся на первой даже с буксующим сцепелнием; я проверяю с груженой телегой - трогаюсь с 4 передачи - колеса должны буксануть немного - а феродо держать.
Да когда буксует по моему сразу понятно.спасибо.
Не подскажите, всё отрегулировал, передачи включаются достаточно хорошо, но вот реверс сильно "рычит"?
Здравствуйте, дядь Юра.
А у меня такой вопрос к Вам. Как правильно на легковой машине настаивать сцепление? Как Вы на своей Ладе настраиваете? Вот мой пример. У меня Фольцваген Гольф (1983г.). Мне просто человек, который в машинах разбирается намного больше меня, настроил педаль сцепления так, что она приспущена, не в ровень с остальными. Хотя до этого мне на СТО настроили так, чтоб была вровень. Но по его мнению, когда педаль была вровень, что так сцепление якобы более нагружается и быстрей износится само и выжимной ролик. Но мне всё равно непонятно, почему нельзя настроить тросиком сцепления педаль так, чтоб она и стояла вровень и сцепление чтоб работало в то же время правильно, а не на износ?
👍💪
=========
Юрий здравствуйте вы пробовали с закрытыми глазами регулировать?
Юрий если можно то расскажи как заменить блок шестерен реверса т 40
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, сцепление буксует при большой нагрузке и одновременно хруст при включении передач. Диск новый
👍👍👍
Юрий🤝 кто-то болты от гбц от жигулей ставит, они крепче.
Да я слышал спасибо.
У меня на китайце выжимной ганяет уже три года и черт его не берет зато сцепление в верхушке сразу берет а не снизу где то главное что б диск не буксовал при нагрузке а выжимной со временем поменяем...
👍🏻👍🏻👍🏻
Привет подскажи как легчи поминять выжымной на т40
У меня недавно перервало БОЛТ сцепления т 40. Как у Вас может выдержать оборваная гайка и шплинт из проволки толщиной 2 мм понять немогу.
Юрий здравствуйте у меня вопрос вы показывали картинки которая вам досталась по наследству вы мне не могли бы сказать толщину нажимных дисков мне это важно заранее большое спасибо мир вашему дому
Спасибо вам за видео можно вопрос поставил новое сцепления на т 40 на долго его хватает
Если советское то да за сейчасное не кто не ответит
Юра, сними пожалуйста обзор про работу компрессора на т-40. Такой же компрессор на т-40, не могу отрегулировать давление предохранительного клапана. Используешь компрессор для подкачки? Как устроено у тебя
Хорошо 👌
👍
Какой зазор должен быть между лапками и выжемным
Здравствуйте. У меня к вам два вопроса. 1 вылетает вторая передача под нагрузкой. 2 не работает синхронный вом. Нажимаю сцепление вом и рычаг вперёд независимый вом работает. Выключаю. Нажимаю сцепление основное рычаг назад (фиксируется не сразу) синхронный вом не работает.в чем может быть причина и как это вылечить?
Добрый вечер Юрий, гоняет выжимной вома тоже нужно лапки отводить или что то другое ?
Отрегулировать Лапки чтобы не гоняло выжимной
Добрый день, так когда передачи немного плохо включаются, так тягу нужно укорачивать или удлинять?
Смотрите по выжимной
Юрий раскожыте для чего нужна масленка с правой стороны на т 40 в районе подножки на корпусе где сцепление.
Нету там масленки.с правой стороны с левой шприцевать выжимной.
Отводка выжимного там шприцуется
Через эту "маслёнку" смазывается выжимной подшипник...
Юрий как снимать выжемной подшивник
Jura v traktare t40 mozno regulirovat Bom 540-1000 oborot v minutu?
Здравствуйте купил т 40ам хотел узнать у вас про сцепление
Купил новый советский диск хоть и дороже чем нынешние на 4 раза
Сказали мне что на лапках болты накрути от руки не ключом вставь шплинт в дырочку и зазор выставляй тягой
Это правильно или все таки надо выжимной до упора отодвинуть назад и подводить лапки? Буду ждать от вас ответа спасибо за ранее.
Здравствуйте тут главное чтобы работало хорошо.включалось и не вило. Корзина я так понимаю старая там всеровно износ. Подводите и пробуйте как лучше так и будет.Удачи тебе
я про тракторные права
👍👍👍👍🤝🤝🤝
Привет.
Здравствуйте Юрий скажите пожалуйста почему при скатывании трактора закусывает лапки основного сцепления они упираются в подшипник вом ?
Отрегулируйте тягой
Хотел бы спросить, что должно быть между головкой и целиндром, у меня на тракторе начало сечь из под головки. Как лучше сделать? Заранее спасибо.
Там нет не каких прокладок...притрите и затягивайте...
Добрий вечір
Коли рушає дьограється т 40 яка може бути причина
Дядь Юра привет какраз у меня такая поблема была вчера я спаха свой агарод на первой передаче буксовала счепление дал газу трактор стоял на месте убрал чють газ начил трогатся думаю делать по вашим советом диск я менял 2003 году я купил трактор 2002 год и я хател узнать как с вами свезатца есть ли у вас ватцап или чтото другое ?
в контакте Гаркавик Юра
Юрий подскажите при троганье с места дёргается трактор сцепление только поменял до замены такого не было заранее спасибо 👍
Не чего страшного притрётся...главное что бы лапки все ровно стояли.
Доброго времени суток. У меня такой вопрос. С сапуна гонит масло, как устранить проблему не подскажите? Спасибо за ранее
Поршневая устала менять
Подскажите пожалуйста передний мост не отключается ! Стоит лесть в него ?!! И какие последствия могут быть???!!!! Спасибо
Конечно стоит..так резину стирать будет.там сложного не чего нет.
А какая может быть причина!!!???
Юрий добрый день почему на т 40 на горячую с Хрустом включаются скоростя а на холодную отлично
На холодную масло в кпп густое
@@Yuriy24 и что делать я и лапки регулировал
@@Yuriy24 выжимной конечно уставший ходит
Юрий скажите у папы на тракторе тэ 40 при включении ВОМ тяжело включается хорчит, какая может быть причина? Спасибо за ответ?)
отрегулировать нужно там не чего сложного.
А у вас нет видео по этому поводу🙏🙏
Папа регулировал но ни чего не изменилось😩
@@user-mx4sr4cc6x Как простое сцепление регулируется на т 16 есть на т 40 нет если нужно сниму.
Буду очень очень благодарна вам если снимите🙏🙏🙏🥰❤️
Какое количество смазки туда нужно?
РАЗ ПЯТЬ ШПРИЦОМ КАЧНУТЬ.
Здравствуйте, а у меня шайбы по три штуки добавлены. Мне щас что надо делать, сцепление только на конце ,скоростя когда ставлю чуток храпит
Укороти тягу привода вилки сцепления справа под кабиной.
Собирал движок поменял выжимной диск цепление регулировал лапки поставил какой то шум слышно
Где то что-то смотреть нужно. Если не сильно можно ездить
Сложнее всего отрегулировать без биение на педаль
Здравствуйте, у меня под дымлевает с сопуна,насколько это критично?
Если масло не кушает всё хорошо 👌
Privet,.
Привет 🤝
Здравствуйте, подскажите по сцеплению заменил диск на новый, корзину не перебирал она в хорошем состоянии. При включении рипят передачи, я выжимной отвел до конца назад к коробке подвел лапки к нему, все ровно рипят а при нагретом тракторе еще хуже становится. В чем может быть причина?
Здравствуйте если выжимной до конца отвели именно до конца такого не должно быть. По сути но недавно у мужика мучились с такой проблемой а оказалось диск был кривой да да такая ситуация была а так только докончат назад выжимной! Попробуй упереться и не много поджечь диск и так делали.
@@Yuriy24 Спасибо, буду пробовать прижечь диск, может притреться.
@@sashatihi5105 Здравствуйте Саша! Хотел узнать у вас получилось отрегулировать, у меня такая же проблема
@@blackwolf6070 Здравствуйте, отрегулировать не получилось, несколько раз диск прижигал понемногу проблема уходит. Стало немного лучше, стартую с пониженной, а на ходу переключаются передачи с двойным выжимом без рипения. У меня ещё при трогания с места тресло трактор сейчас немного меньше стало. Наверное диск понемногу притирается.
@@blackwolf6070 Здравствуйте, ну как сделали сцепление?
юрий под скажите пожалуйста можно ли ездить на тракторе т 16 . т 25 по категории с
По шоферским нет..если вы это имеете в виду.
я на т 16 и диск менял и как только не ригулировал всеровно с хрустом включается подскажи что делать надо
Попробуйте не много лапки ослабить а выжимной подвести ..должно сработать. рык сильный....
@@Yuriy24 да а через замедленую нормально
@@user-su9bm3mu4s ЭТО ПОЙДЕТ НОРМАЛЬНО.
Здраствуйте у меня к вам один вопрос .вот вы говорите что лабки потягиваешь тем самы освобождая диск сцепления потом подгоняешь выжимной подгоняешь.насколько нужно затягивать лапки?
Смотреть нужно как будет включатся хорошо.
Скорость включается с хрустом что делать. Сцепление отрегулировал тягай
Смотреть нужно. Можно лапками ослабить диск а тягой потом
Почему при начале движения тресет трактор
Тот-же самый вопрос спасибо 👍
Здравствуйте Юрий подскажите пожалуйста как отрегулировать сцепление сначала выставил зазор между лапками и выжимным подшипником выставлял зазор по спичке немного поездив зазор на двух лапках увеличился стал большим как лучше выставить лапками или тягой в таком случае может ли зазор увеличится из за того что одна лапка стоит новая ? Заменить ее пришлось из за того что она погнулась
Заранее спасибо
Здравствуйте 🤝 новые лапки были случаи гнутся смотреть нужно. А так нужно шплинты плотно подгонять шайбами чтобы не ослабляло . Тягой или лапки нужно смотреть как работает сцепления…Удачи Вам
реверс не втыкается вчём причина на т 40
Смотрите вилку
я стараюсь лапки вообще не зажимать,гайку на регулировочном болте подтягиваю до тех пор что бы лапки имели легкий шат на сухаре ,то есть болт выжимной - не нагружен вообще при включеном сцепление.А зазор выставляю тягой - отводя или подводя выжимной к лапкам - в зависимости какой зазор нужен.
Накручивать лапки это неправильно - во первых сцепление может пробуксовывать,во вторых большаянагрузка на болты - поэтому их и рвет.
Юрий,как ты смазываеш выжимной? вот это реальная проблемка в сороковке.
Как шприцую.а больше не как....спасибо за Ваши советы надеюсь кому нибудь поможет..
Просверливаю подшипник с боку под маленькую товотницу вкручиваю и пропаиваю припоем.Шприцую смазкой. Подшипнику очень нравится и мне тоже.
В чому проблема при трогании з місця проявляється вібрація а коли тронувся пропадає
Лапки неравномерно отрегулированы, надо отрегулировать так что бы они при выжиме все одинаково косались выжиного. Была такая у меня проблема лапки незколько раз регулировал проблема ушла.
добрый день Юрий! У меня на т-40а несколько раз включались две скорости, не подскажите в чем причина?
Причина может быть в том что у вас выроботалась кулиса. ЗАМЕНИТЬ ЕЁ. Для того чтобы избежать, когда вы включаете или выключаете передачу переводите реверс в положение НЕЙТРАЛЬ.
Можно наварить шишку на рычаге и аккуратно обточить чтоб между ползунов не проскакивала.Удачи..
Ави хоть одну сорковку разкатували
Свой один раз сальники менял. а так много раз.
Почему не работает Гур на т40
Миллион причин разбираться нужно.
Нажимаю педал муфты пропадает отпускаю гремит как буд то терется что то что может быт
Смотреть нужно может подшипник
Может болты сцепления длинные от МТЗ бьют по корпусу
Объяснял, объяснял, ничего не объяснил. Для того что бы отрегулировать сцепление, в первую очередь нужно убрать все люфты из механизма включения и из корзины. Они возникают в процессе износа и люфтов которых на старых тракторах много. Это люфты осей лапок в корзине и люфты осей тяг в механизме выключения сцепления. Люфты осей лапок лечатся рассверливанием до 9мм отверстий в них и в отливках на корзине, куда эти лапки устанавливаются. В качестве 9мм осей используй шток клапана от Т40. Он как раз 9мм и твердосплавный. Сносу ему нет. При сборке ось смазать трасмиссионным маслом. Болты сцепления изначально слабые и все их будет рвать. Подкладывание шайб хорошо только при целой резьбе, а то что ты предлагаешь - лютый безграмотный колхоз. Как лапку регулировать при сорванной резьбе? Однажды в самый неподходящий момент в каком-нибудь броде или подъёме у тебя вырвет этот шплинт, а его 100% рано или поздно перетрет, и встрянешь. Болты лучше сразу заменить на 12мм. Они делаются из болтов крепления головки ваз 2108. Люфты в механизме выключения сцепления так же убираются путём ремонта отверстий и замены осей тяги. Даже в 1мм зазоры в механизме выключения сцепления даёт очень большое плечо на педали и не позволит правильно выставить свободный ход. Потому ты и делаешь большой зазор на выжимном, что бы выжимной не гоняло. После того, как люфты все убрал, отводишь выжимной тягой до конца! До упора! После этого тебе не только гаечку выкидывать не придётся, а ещё длины резьбы на вилках не хватит 🤣 после этого выставляешь зазор 4мм между выжимным и лапками корзины сцепления. В качестве щупа используй сверло на 4мм. ЗАЗОР РЕГУЛИРУЕШЬ ТЯГОЙ, А ЕГО РАВНОМЕРНОСТЬ - ЛАПКАМИ! Это если корзину не снимал и не ремонтировал. На правильно собранной корзине с выставленными размерами лапки трогать не приходится. И вот после этого ты забудешь про сцепление навсегда. Скорости будут включаться мягко и буксовать ничего не будет, и выжимной гонять не будет. А то, что ты там куда-то в пень упираешься и смотришь буксует или не буксует - бред. У тебя понемногу масло будет сочиться в картер сцепления, что ты и не заметишь и сцепление будет подбуксовывать и что теперь? Лезть зазоры регулировать? Надо всегда с причиной бороться, а не со следствием! Кстати, на ГАЗиках я никогда проволоку под корзину не подкладывал😉.
Спасибо за обширный обзор будет многим полезно...а про зазоры само собой .но газике все так делали у нас..
А вообще я про регулировку...а не восстановление корзины..когда всё выработано тогда всё ясно.
@@Yuriy24 так ты и про регулировку толком ничего не сказал. Ни одного параметра не назвал. Ни зазоров, ни длины тяги, ни свободного хода, ни прочего. Вообще ничего. Кто ж регулирует "упором в пень"? 🤣🤣🤣Да и какой смысл регулировать неисправный узел?
@@user-ds7gj4ro6n Какие параметры всё на глаз .
Здравствуйте знатаки Т-40 Юрий и Аян.
Я убрал все зазоры
Проточил маховик от старых дисков и повреждений
Купил новую корзину (Китай)Канешно
Новых два диска сцепления и ВОМ
Все закрутил на новых болтах чистые резьбы
Убрал все люфты на лапах корзины чистое движение по оси нету залям балям всяких.китайских.
Перебрал валы подшипники выжимной вом вообщем все что нужно заменил до промежутки
Проточил новые втулки на выжимной вилке в корпусе .новые шпонки.
Устранил зазары на всех рычагах и сочиленениях что связаны вилкой выжимной
Вообщем делал для себя и четко.
Из старого в сцепление получилься только маховик и пару вилок что выжимают подшипники.остальное новое собранное с умом.
Но вчера скатил свой т -40 завел
А сцепления как небыло так и нет
Регулировал и лапами и вилками и ножками и спичками .х..уй знаем чем я только не регулировал ничего не помогло.
Нажимаеш на пидаль она стала мягче по стравнению со старой корзиной в разы мягче.
Лапки отводятся не вооруженнм глазом видно через люк сцепления .
Но когда заводиш трактор и пытаешься включить скорость все сразу понятно там нет отжима сцепления никакого
Что делать помогите
Соберал два месяца уже осень
Силы на исходе марально иммею ввиду
На улице холод короче нужна ваша помощь очень.
Это край, просто вилы. Ноль информации, словоблудие.
👍