Тоже загорелась такая ошибка и тоже менял этот датчик, но при этом "чек" на приборке не горел. А ошибку Р 0523 показал выносной термометр. Получается не было бы выносного термометра так и ездил бы с не рабочим датчиком давления. Если бы давление было низкое, то ты заметил это по стуку гидриков. Удачи! А ты от куда в Казахстане?
Все верно. Прежде чем снимать поддон и менять масло приемник нужно сначало померить давление. Что автор и сделал. Давление кстати отличное. Какой фильтр стоит?
Давление может показать в пределах допусков производителя, а маслоприёмник забит если не наглухо, то очень сильно и 0.5-1 кг легко забрать, а ведь для исправной работы тех же фазорегуляторов нужно именно то давление, какое будет при полностью исправном двигателе. Ну и масляный насос даже на первый взгляд с небольшим износом и задирами будет давать давление не 5-6 кг, а 4-5, хотя нужно именно верхнее значение.
@@SpectreCY-1 Речь идёт не о забитом масло приемнике. Пробеги у автора небольшие к тому же он хорошо заботится о авто. Это маловероятно. Речь идёт о пресловутом уплотнительное кольце пластикового масло приемника. Именно с ним связанно много проблем Весты.
@@QuickProSilver ясно, но я привел как пример, что бывает на двигателях с цепным приводом ГРМ, когда ломает от износа башмаки-натяжители или успокоители цепи.
Тоже загорелась такая ошибка и тоже менял этот датчик, но при этом "чек" на приборке не горел. А ошибку Р 0523 показал выносной термометр. Получается не было бы выносного термометра так и ездил бы с не рабочим датчиком давления. Если бы давление было низкое, то ты заметил это по стуку гидриков. Удачи!
А ты от куда в Казахстане?
Петропавловск
Все верно. Прежде чем снимать поддон и менять масло приемник нужно сначало померить давление. Что автор и сделал. Давление кстати отличное. Какой фильтр стоит?
Fram РН5822
Давление может показать в пределах допусков производителя, а маслоприёмник забит если не наглухо, то очень сильно и 0.5-1 кг легко забрать, а ведь для исправной работы тех же фазорегуляторов нужно именно то давление, какое будет при полностью исправном двигателе. Ну и масляный насос даже на первый взгляд с небольшим износом и задирами будет давать давление не 5-6 кг, а 4-5, хотя нужно именно верхнее значение.
@@SpectreCY-1 Речь идёт не о забитом масло приемнике. Пробеги у автора небольшие к тому же он хорошо заботится о авто. Это маловероятно. Речь идёт о пресловутом уплотнительное кольце пластикового масло приемника. Именно с ним связанно много проблем Весты.
@@QuickProSilver ясно, но я привел как пример, что бывает на двигателях с цепным приводом ГРМ, когда ломает от износа башмаки-натяжители или успокоители цепи.