السلام عليك يا أبو رياض عندي نتعه بالقير من الثاني ويحشر بالثالث إلى الرابع مو عارف شنو السبب هل أعمل له زي ماعملت أخرج الزيت كامل من مواسير حق التبريد والإ كيف أرجو مساعدتي إذا ماعليك أمر تعبت من السياره قبل لا أعمل توضيب القير وسلامتك أخوك بو محمد من مملكة البحرين 🇧🇭
قير الموهافي ٦ سلندر ٣.٨ لتر ٥ سرعات من موديل ٢٠٠٩ الي ٢٠١٩ من الشركة اليابانية JATCO . نفس القير الي راكب حتي الان في نيسان باترول فتك اوتوماتيك . الزيت الموهافي حسب كتيب المالك ATF RED1 ...
يا غالي سيارات الكيا والهيونداي نظام القير يختلف فيه جهازين الجهاز الأول ثلات نمر والجهاز الثاني الثلاثة نمر أخرى ودائما يخرب الجهاز الثاني يعني إذا خرب بس تمشي داخل المدينة على الخارج الخطوط الطويله ما يمشي السيارة السرعة بس من 60إلى80فقط الجهاز الثاني يستبدل قيمته بدون الضريبه 4500ريال
السلام ياابورياض الحقيقة ماحنا افهم من الي صنع السيارة نتفق نختلف انا وانت لاكن هم ادرى بكل شي مانبي نخدل بالتفاصيل هم عندهم طريقة اذا بدلت القير كامل عندهم ثق تماما جميع الزيت الي بالدوره ينزل كامل سواء بالطنجره او بالمواسير ليه لان القير مكفول عليهم فهم علشان يتحاشون جميع صغيره وكبيره يغيروا النظام كامل يمكن حتى الرديتر بس لما تحي وتعمل صيانه دوريه عاديه هم موعارفين وش الزبون استعماله للسياره هل رجله حاره او بارده او هل هو راعي خطوط او مدينة هم حاسبين بان الزبون من باب الحرص والصيانه لاكن تبي تقنعني بان جميع المواقع الامريكية وهم الي اغلبهم شغالين بمصانع السيارات وعندهم على الاغلب جميع امور الصيانة والاعطال وطريقة الفحص موعارفين يبدلوا زيت القير كامل طبعا مستحيل . لاكن انت وغيرك اجتهدوا وفدتم غيركم وانت طريقة انك تفك الهوز من الرديتر وتخلي الطنجره تفضي زيتها صحيحة بس لازم الي خارج على نفس كميه الي داخل او تعبي وتشغل 3 ثواني وتطفي وتعبي وتكرر العمليه حتى تشوف الزيت صار نظيف واحمر لاكن اغلب المكانيكيه مايبي يدخل في متاهات يقول انا افتح الكارتير وابدل الفلتر والزيت وخلاص . ودمت سالم وغانم
صح كلامك أنا شفت فيديو في اليوتيوب شخص أمريكي في بيته عمل الطريقة تغريغ الزيت القير مع الطرنجه تشغيل السيارة نفس بو رياض ما هو من الوكالة طبعا السيارات في أميركا مواصفات مختلفة عن المواصفات القياسيه الخليجيه والسيارة جنرال موتورز أخر شكل في أميركا وكندا والمكسيك ودول القير حقه 071عندنا القير يختلف نهائي
@@ساميالعوده-ق1ض حياك الله اخوي سامي نعم يختلف بس الطريقة واحدة شوف اي شخص شغال بمتشغان ديترويت اكثرهم شغالين بمصانع السيارات ويعمل الصيانة مثل المصنع وينقل الخبره لنا واحنا نطبق شوف مستحيل ومن سابع المستحيلات انك تعمل ذكي عليهم للان كل شي عملوا له اختبار لاكن الي عمله ابورياض صحيح في حالة اذا موضب قير كامل تعمل الحركة هاذي علشان تضمن شغلك
للتواصل او الاستفسار عن
الواتساب wa.me/message/Y7WQTN2C2T7UI1
السلام عليك يا أبو رياض عندي نتعه بالقير من الثاني ويحشر بالثالث إلى الرابع مو عارف شنو السبب هل أعمل له زي ماعملت أخرج الزيت كامل من مواسير حق التبريد والإ كيف أرجو مساعدتي إذا ماعليك أمر تعبت من السياره قبل لا أعمل توضيب القير وسلامتك أخوك بو محمد من مملكة البحرين 🇧🇭
انا عندي لكزس مديل ١٢ تم تغير زيت القير بعد مشي ١٤٠ كيلو متر قالولي لاتبدل بيخرب القير الا انني غيرة ايل قير ولم يحصل شي
قير الموهافي ٦ سلندر ٣.٨ لتر
٥ سرعات من موديل ٢٠٠٩ الي ٢٠١٩ من الشركة اليابانية JATCO .
نفس القير الي راكب حتي الان في نيسان باترول فتك اوتوماتيك .
الزيت الموهافي حسب كتيب المالك ATF RED1 ...
والله انك ابن حلال ربنا يوفقك ويعينك ويقويك
عندي موهافي ٨ نمر ديزل
يا غالي سيارات الكيا والهيونداي نظام القير يختلف فيه جهازين الجهاز الأول ثلات نمر والجهاز الثاني الثلاثة نمر أخرى ودائما يخرب الجهاز الثاني يعني إذا خرب بس تمشي داخل المدينة على الخارج الخطوط الطويله ما يمشي السيارة السرعة بس من 60إلى80فقط الجهاز الثاني يستبدل قيمته بدون الضريبه 4500ريال
السلام ياابورياض الحقيقة ماحنا افهم من الي صنع السيارة نتفق نختلف انا وانت لاكن هم ادرى بكل شي مانبي نخدل بالتفاصيل هم عندهم طريقة اذا بدلت القير كامل عندهم ثق تماما جميع الزيت الي بالدوره ينزل كامل سواء بالطنجره او بالمواسير ليه لان القير مكفول عليهم فهم علشان يتحاشون جميع صغيره وكبيره يغيروا النظام كامل يمكن حتى الرديتر بس لما تحي وتعمل صيانه دوريه عاديه هم موعارفين وش الزبون استعماله للسياره هل رجله حاره او بارده او هل هو راعي خطوط او مدينة هم حاسبين بان الزبون من باب الحرص والصيانه لاكن تبي تقنعني بان جميع المواقع الامريكية وهم الي اغلبهم شغالين بمصانع السيارات وعندهم على الاغلب جميع امور الصيانة والاعطال وطريقة الفحص موعارفين يبدلوا زيت القير كامل طبعا مستحيل . لاكن انت وغيرك اجتهدوا وفدتم غيركم وانت طريقة انك تفك الهوز من الرديتر وتخلي الطنجره تفضي زيتها صحيحة بس لازم الي خارج على نفس كميه الي داخل او تعبي وتشغل 3 ثواني وتطفي وتعبي وتكرر العمليه حتى تشوف الزيت صار نظيف واحمر لاكن اغلب المكانيكيه مايبي يدخل في متاهات يقول انا افتح الكارتير وابدل الفلتر والزيت وخلاص . ودمت سالم وغانم
صح كلامك أنا شفت فيديو في اليوتيوب شخص أمريكي في بيته عمل الطريقة تغريغ الزيت القير مع الطرنجه تشغيل السيارة نفس بو رياض ما هو من الوكالة طبعا السيارات في أميركا مواصفات مختلفة عن المواصفات القياسيه الخليجيه والسيارة جنرال موتورز أخر شكل في أميركا وكندا والمكسيك ودول القير حقه 071عندنا القير يختلف نهائي
@@ساميالعوده-ق1ض حياك الله اخوي سامي نعم يختلف بس الطريقة واحدة شوف اي شخص شغال بمتشغان ديترويت اكثرهم شغالين بمصانع السيارات ويعمل الصيانة مثل المصنع وينقل الخبره لنا واحنا نطبق شوف مستحيل ومن سابع المستحيلات انك تعمل ذكي عليهم للان كل شي عملوا له اختبار لاكن الي عمله ابورياض صحيح في حالة اذا موضب قير كامل تعمل الحركة هاذي علشان تضمن شغلك