سبب نتعة او رفسة الجير
HTML-код
- Опубликовано: 26 авг 2024
- ما سبب نتعة الجير او رفسة القير عند بداية نقلات القير توجد عدة اسباب غير الجير الفتيس اصلا ما حل مشكلة النقلات و ظهور نتعة او هزة في الفتيس او الترنسميشن.
مشاكل الكبالن العكوس الأكسلات
• مشاكل الكبالن العكوس ا...
قواعد تثبيت المحرك
• لماذا يحدث اهتزاز و نت...
قياسات سوائل السيارة
• الطريقة الصحيحة لقياس ...
تابعونا علي صفحة الفيسبوك
psce.pw/3esqn2
#أحمد_جسور
#جسور_سرفيس
#gasoor_service
الصراحة فيديو مره جميل ويستاهل مليون لايك لن الشرح بأسلوب مبسط وسهل الفهم❤
الف شكرا لك مهندس والله يعطيك الصحه والعافيه يا رب شرح بسيط ومفهوم ومعلومات مفيده جدا ..
محبك من السعوديه
شكرا اخي الحبيب ❤️
انت انسان رائع ومحترف حرفياً!!
تعلمت منك الكثير ومدين لك بكثير من الشكر والامتنان.
بارك الله فيك
كرا اخي الكريم
متعك الله بالصحة والعافية يارب
اعتقد ده من اقوى المقاطع العربيه لشرح النتعة
ويستفيد من هذا المقطع جميع الفئات وذلك لسهولة الشرح وتوصيل المعلومه
بارك الله فيك وفي والديك وذادكم في العلم بسطه
أستاذ أحمد أنت راقي أو مقتدر في معلوماتك الممتازه
شكرا لحضرتك
الله يجزاك الخير. استفدت جدا من محتواك.
الحمد لله
مشكور على كل مجهود تقدمه
يرحم الله والديك
شكرا اخي الكريم
بارك الله فيك وفيما تقدمه لخدمة الجميع
تحية طيبة وشكرا لكم على هذا المجهود الطيب جعله الله في ميزان حسناتكم والله يرحم والديكم بحق محمد وال محمد الطيبين الطاهرين هناك صدى في الصوت في بداية الفديو وشكرا
شكرا اخي الكريم
اطيب التحيات وبالتوفيق والنجاح إنشاء الله 🌿
الباقيات الصالحات 🌴
سبحان الله 🌱الحمد لله 🌳ولا إله إلا الله 🌴
و الله أكبر 🌿ولا حول ولا قوة إلا بالله 🌱(سبحان الله وبحمده عدد خلقه ورضا نفسه وزنة عرشه ومداد كلماته) 🌴
استاذ جزاك الله خير عندي رفسة او نقدر نقول مثل الصدمة في الجير dsg6 عند الانتقال من المستوى الاول الى الثاني او الرجوع من الثالث الى الثاني يعني المشكل في المستوى الثاني فقط هل من توضيح جزاك الله خيراً؟؟؟؟
شكراً جزيلا أستاذ للمعلومات المفيدة
🌼🌼🌼👍🏼👍🏼👍🏼
السلام عليكم عندي دواست الفرامل قامدة
غالبا مشكلة في السيرفو الخاص بالماستر الرئيسى
شكرا كالعادة متألق
بارك الله فيك استاذ احمد
السلام عليكم استاذ احمد
عندي هوندا اوديسي الجير ما يعشق Rومع D يتأخر في الاستجابة ويعشق حتي 3بس
ما يعشق 4/5
1000 شكر فيديو رائع
شكرا لجهودك المتميزه
اخوك من العرلق .من متابعينك واسأل الله إن يعطيك العافيه
كرا اخي الكريم
شكرا استاذ علي الشرح
ماذا لو فتيس أوتوماتك ، و سعات يكون فية زي سكون و بعدة أكن العربية بتتشد حاجة بسيطة بعد فرملة أو أثناء السير البطيء ؟
عربية من زيرو ، عاملة 18000 كم .
سلام عليكم اخوك من العراق عندي ستفسار واتمنى الرد ..
عندي نتعه بلكير من الD او ال R وعند تغيير كومبيوتر السياره تختفي المشكله فتره شهر او اقل وترجع نفس المشكله ممكن اعرف السبب
بارك الله فيك
افتي افتي يااحمد 👏
شكرا باش مهندس
جزاك الله كل خير أنا عندي سياره مرسيدس سي200 فجأه الاوتوماتيك ما بغير بظل على غبار واحد لما أراجع الكراج بخبروني أنه لازم أغير خارطة الجير وحصل أكتر من مره بدي أعرف السبب لو سمحت مع جزيل الشكر
سلام الله عليك يامهند انا عندي سياره يرس ٢٠٠٩ جير عادي تدي نتعه اورزعه اول مانهض في الأول غيرت كبلين وكرسي مانفعش جزك الله خير
مجهود متميز ونستفيد جدا من حضرتك...لو تكرمت استفسار يا باشمهندس عندي عربيتي دودج ألاحظ إن أكثر من وظيفة تعمل معا كالمساحات والكلاكس والأنوار ومياه المساحات في نفس الوقت وإذا خبطت على صندوق الفيوزات مرة أو مرتين تفصل، وأحيانا الأنوار الأمامية تطفى لوحدها وترجع تشتغل، وأحيانا العربية بعد ما تشغل كل دا مع بعض وأخبط على صندوق الفيوز وتفصل آجي أشغلها ألاحظ إنها مش راضية تغير فارجع أخبط تاني وأخليها تبطل وأرجع شغلها ترجع لطبيعتها، وأحيانا مهما أدوس على المفتاح وهي مركونة علشان أفتحها ما ترضاش تفتح الأبواب غير لما أفتحها يدوي، وأحيانا أسحب المفتاح من الكونتاكت لكن تفضل بردوا شغالة وكل الحالات دي ما بتفصلش إلا لما أخبطها على صندوق الفيوزات....رجاء توضح لي إذاي اتصرف.
بارك الله فيك أخي الكريم وغفر الله و ولوالديك
السلام عليكم ورحمه الله بعد إذن حضرتك عندي بجيب الفتيس على Rفي تأخير حوالي ثانيه وفي رزعه اعمل ايه
نفس مشكلتك يا باشا .بفتش على الحل
السلام عليكم اخي اني عندي سني هندي موديل 24زيروا السيارة
عندي هاي الحالة هزة خفيفة فقط من السيارة على D من احولها على N تظهر عندي هاي الهزة شنو السبب بلا زحمة وشكرا
الله يقويك علي المجهود لو سمحت عندي الجير بيرفس علي ال d فقط الصبح في الشتا في الصيف مافيش خالص وبتبقي اول المشوار بس لكن لما العربية بتسخن عادي
انا ركبت قير مستورد وبعد ما مشيت فيه ١٠ كيلو تقريبا صار فيه دقه اذ عشقت d ولاحظت القير ببدل بين النقلات بسرعه وإذ كنت مسرع وهديت القير فيه صعوبة بالرجوع بالنمر مثلا كنت ماشي ٨٠ وهديت ولفيت وارجعت دست بنزين بلاقي القير بالثالث ومابرجع ثاني بحس السياره فيها تقطيعه في ايش ممكن يكون السبب وكيف اعرف اذ القير سليم ١٠٠ بال١٠٠
انا سيارتي هوندا اكورد 2009 عندي تأخر بالتعشيق عند النمره الثانيه وش الحل الي صارت له يفيدني لاهنتو
نفسك
السلام عليكم استاذ وعاشت ايدك على الشرح. ممكن سؤال عندي رفسة فقط في الصباح عند التحويل من الـ P الى R
يمكن من طريقة الوقوف الخاطي لازم تخلي الجربوكس على Nثم تشد البريك للآخر وترفع رجلك من الفرامل تريح السيارة ثم تحول الجير للباركن
ما حالة الزيت
@@Gasoorservice بدلت الزيت ونفس الحالة
لابد من فحص
السلام وعليكم ورحمه الله ازيك يا مهندس انا لدي نتعه عندما انقله إلا وضع D ع العلم انها كانت السياره مافهاش عيب بس بعد ماانضرب كمبيوتر السياره بدلت كمبيوتر وضهرت هده المشكله
شكرا جزيلا على الشرح المفصل والواضح والدقيق والمركز والشامل
نتعلم منكم والله يوفقكم اشكرك
رحمه الله والديك عندي بالسياره راح اجربها عندي تصير بالمشي من تمشي السياره تصير عته قويه بتبديله النمر
بالتوفيق
فديو رائع استاذي العزيز عندي سؤال لوسمحت طيب لوكان فقط في المشي عند تغيير النقلات ون واحد للاثنين والثالث يطلع صوت طقة بس عند التبديل من دي ال اي مافي صوت فقط في المشي شنو يكون السبب اذا تكدر تجاوب شكرا
إحتمال من الكوبلين
انا عندي هوندا اكورد ٢٠٠٧ فيها نتعه اذا السياره بارده وحركتها تنتع واذا سخنت تروح بس لزم نطفي السياره اكثر من مره
وكذالك كرسي القير الخلفي له تأثير وتحياتي لك
سلام وعليكم عندي سيارته تماتيك بس من خفف صير عندي نتله
لو سمحت عندي كامري 2011
القير اتوماتيك سليم بس فيه علامة النمر ماتظهر علامتهم الأول والثاني ماتظهر علامتهم عل الشاشة مع العلم أنه تمشي بس فقط العلامات ماتظهر
مشكله النتعه تجي عندي بعد الفرامل اذا عديت ٣٠ ثانيه عند الاشاره تنتع علطول وش المشكله ارجو الرد
سلام عليكم لكيتلها حل او لا لان اني عندي نفس الحاله
أن عندي نفس المشكله
ممتاز
تحياتي استاذ
بارك الله جهودك استاذ احمد ظهرت عندي مشكلة في سيارة فورد فوكوس ٢٠٠٧ تأخير في الغيار من الثالث الى الرابع مع نتعة وارتفاع الار.ب.م ..مع ارتفاع حرارة السيارة ..ويضهر عيب Getriebe Störung..يختفي ويرجع عند التشغيل او عندما تكون السيارة باردة حينها تختفي الاشارة..مالسبب برأي حضرتك
عندي مشكلة وياليت تجاوب عندي نتعه قويه من Rالى N ومن Rالى b لكن من Nالى D مافي اي مشكله فما الحل غيرت حساس ومافي فايده منتظر ردك تكفى
ممكن كراسي تثبيت المحرك و الجير في جسم السيارة
@@Gasoorservice شيكت عليها قالوا مافيها شي سليمه متخوف تكون كلتشات
سلام عليكم اني نفس حالتك لكيت الحل
ياباشا سيارتي فيها نتعه عند رجوع التعشيفه من الثالث الئ الثاني سياره كورلا 2004
نفس المشكلة بشر لقيت لها حل؟
يا رجال تعبنا من الكرلات حتى انا نفس المشكله
السلام عليكم
عدم رجوع السيارة عند سخونة العربية أسبابه
بعد اذنك يا هندسه ممكن سؤال أنا معايا تيجو cvt حساس input بيدى قراءة 0على n ومع التحرك يبدأ يعد هل هذا طبيعي أنا شفت فيديو لحضرتك قولت انه لازم يقراء على n ال rpm هل هذا طبيعي ام ان الحساس بايظ وهل ف فرق فى القراءة بين الجير العادي و cvt وشكرا
ال input لا يفرق بين العادي cvt هل بيقرا مع الP و هل هناك مشكلة في الجير
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عندي ياهندسة عربية سوناتا موديل ٢٠١٧ لما امشي سريع ثم اهدي السرعة ولما توصل السرعة ٤٠ تطلع نتعة في القير غيرت الزيت كامل ولا زالت المشكلة نورني الله ينور لك دنياك وآخرتك ويرزقك من حيث لا تحتسب في الدارين اللهم آمين ، اللهم آمين ، اللهم آمين
افحص كمبيوتر لاحتمال مشكلة في حساس الin but
اذا شغلت المكيف ومشيت فيها فتره عند الوقوف عند اشاره تشوف عزمها ضعيف تكاد تطفي حتى اني ادعس لها لا تطفى ايش السبب فورد فيوجن 2012
هل حساس السرعه في القير او حساس الزيت اذا صار فيهم خلل يؤثر على التبديلا ت في القير ؟؟
حساس السرعة في الجير او علي اطارات السيارة علي حسب الموديل و ماذا تقصد بحساس الزيت
@@Gasoorservice انا عندي ايكو تويوتا
فيه حساس ذراع الكيبل مع عصا القير وفيها حساس السرعه سلكين فقط وفيه حساس فيه فيشه كبيره زي فيشة حساس ذراع القير مااعرف ايه وظيفة هذا الحساس؟
السلام عليكم...استاذ احمد.. عندي جيب لاندكروزر جي اكس ار 2019 سته سلندر... منذ شراء السيارة امشي بدون تشغيل المكيف تغيير وتبديل القير من نمره الى نمره ممتاز وسلس وسهل....... ولكن عند تشغيل المكيف والمشي على السيارة تعشيق وتبديل القير من نمره الى نمره ثقيل من نمرة 1..2..3 مع العلم غيرت الزيت وما زالت المشكلة بعد 50 الف/ كم . وغيرت البواجي ومازالن المشكلة موجودة....رزقك الله
السلام عليكم استاذ عاشت ايدك
عندي استفسار
هل يمكن خلط نوعين من سائل ناقل الحركة من شركتين مختلفتين ولكن الاثنين يطابقان مواصفات الmatic s
عادي
معلومات قيمة ومنك نتعلم شكرا لك
ازاى اثبت السيليكتور معياره ايه وشكرا لحضرتك
السلام عليكم
عندي اهتزاز قوي بالسياره مع تنميرات الكير السياره تهتز والrpm عند السرعات العاليه غير مستقر وتحصل حاله نعته قويه بالسياره
السياره افلون ٢٠٠٧ ممكن تفيدني بمعلومه اخوك من العراق
السلام عليكم كيفك استاذ احمد اتمنى تفيدني بالله ،،، جاتني مشكلة القير فجأة والسيارة تنتع عند التبديل ومن بعد التغيير الى القير الثالث السيارة تمام تمشي وتعشق على الرابع والخامس وابشرك قبل المشكلة هذي يوم اغير على وضع R السيارة تنتع ايش حل المشكلة الله يرضى عليك ،،، فحصت حساسات القير طلعت سليمه في شيء لازم اسويه غير كذا ولا لازم اغير الجير بوكس؟
وصلت لحل بعدك
@@osamali4001 ايش الحل
تحية يا باشمهندس أحمد وشكرا على الشرح
كان مفيد جدا. لكن المشكلة عندي أن الغيار الخلفي الرفيرس أحيانا بأحتاج أكرر النقلة علشان السيارة تتحرك أحيانا بترجع شوية ثم كأنها على النيوترال أما باقي الغيرات ما فيش مشكلة كمان في أحيانا رزعة أو نتشة في القير أرجو من حضرتك توضيح المشكلة علما بأنني فحصت السلكتور وكان ممتاز السيارة توسان٢٠١٠ وشكرا
تاكد من السليكتور سليم و قواعد المحرك
سيارتي فورد أكسبلورر
و القير عندي يعلق و ينتع نتعة قوية و ما يغير و رموز القير ما تظهر في الشاشة و يكون صوت السيارة فيها حنة قوية
السيارات وهي برد ناقلة كل تمام بعد تسخن فيها خبط قوي أو رفس
يااستاذ اتابع فيدوهاتك من اليمن ممكن تقلي ايش مصدر الصوت صفير متقطع او حاجه مثل الشفط تجي وتروح من داخل القير التماتيك نوع cvt سوى بوضع N او Dاو P الصوت جنني وماعرفت المشكله
علما باني غيرت فتيس تشليح وغيرت صوف العكوس وغيرت زيت وكاله وبرمجت القير
لابد من فحص لوجود احتمالات كثيرة
السلام عليكم..
عندي اوبل استرا اوتماتك 2000 ماتشتغلش لما يكون الفتيس ع وضع N .. فقط تشتغل عندما تكون في وضع P .شكرا لك
ممكن مشكلة في المفتاح الموجود اسفل عصا الفتيس به مشكلة
أنا عندى توسان 2005عندالتبديل الجير إلى الدى تكون صعوبة ماهو السبب وشكرا
Добрага дня. Дзякуй за відэа.
Зразумела 🔥 і цікава нават без слоў. Посьпехаў Вам ⭐ і Вашай краіне 💌
السلام عليكم
عندي رفسه مع dو R
وتاخير من الاول للتاني .
مع العلم rpmاكتر حاجة يجيب واحد ونص .
القواعد كويسه..مغير زيت وفلتر وبردو نفس المشكلة .
لانسر ٩٣ فتيس واير
لانسر عيون صفية
اخي عندي باص هايس ٢٠٠٢ لماارجع للخلف يهتز لوسمحت اش حلها
المشكلة فقط في النقلة للخلف سماع طقة
اتمني يا استاذ تستعمل اللغة العربية وليس العامية انت تخاطب الوطن العربي ولك متابعين اتمني وهذا حب لك حتي نستفيد وشكرا
انا بحاول استعمل اللغة العربية الفصحي لكن ممكن مع الاندماج في الشرح اتكلم عامية آسف لو حدث ذلك
انا عندي نفس المشكلة شو سبب من فضلك هل يمكن من فرامل
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته يا هندسه
استفسار بعد أذن حضرتك
انا معايا سياره هيونداي ماتريكس من ساعه ما جبتها بغير كل سنه فتيس اوتوماتيك والسبب ان الفتيس ما المره الثالثه عمرت الفتيس اول ما بمشي بالعربيه وهي مرتاحه ما مبيجيبش الرابع وبتطلع علي الثاني وبعد ما امشي شويه ابطل وادور بتظبط مش عارف ايه المشكله
مكان وجود العقربة للقير ايزي ترونيك اوبل ميريفا
أنا عندي جمس موديل ٢٠٠٦عندي نتعه بعد ماتسخن السياره يعني بعد مشوار طويل تبدا تطلع المشكله
جرب تغير زيت القير اذا كان ماشي اقل من ١٠٠ الف كيلو
ونظف حساسات الثروتل وثلاجتها
وادعيلي.
راجع على سلكين البطاريه وغير محابس اللي تركب عليها لو مكلسه هتعمل المشكله هي
حتى انا عندي نتعه في الثاني والثالث
وش صار عليك؟؟
انا عندي نفس شي ممكن تفيدني اي حصل معك
أستاذ أحمد ... عندي سيارة دايو نوبرا 1 موديل 1998 الكير تبعها أوتوماتيك كهربائي ... فيها مشكلة الرفسة عند التبديل على D أو على R ... وتقل هذه الرفسة من نمرة الى نمرة تصاعدياً يعني من 1 الى 2 ثم الى 3 ... وعلى جهاز كشف الأعطال ظهر عطل هو حساس tps بدلته كثير وبقى نفس المشكلة ... مع العلم سلك السالب موجود في حساس tps وسلك الموجب 5 فولت القادم من العقل أيضا موجود ...
يوم الجمعة القادم إن شاء لله فيديو عن اختبار كامل لTPS
ًسلام عليكم
يعطيك الف عافية
عندى مشكلة نتعه فى القير عند سرعة 20 بالعداد
عملت فحص للسيارة كل ما تتوقعه حضرتك عملته
ده كمان بدلت زيت القير ولسه فموجودة النتعه
مادام وجربت وغيرت كل شي ومانفع،، الحل عندي يلزمك تغير السواق نفسه وراح تبعد النتعه لان السواق متوهم وصار فاقد الامل
سلام عليكم
عندي أكسنت 2016 بعد مشوار طويل يطلع عندي تأخر في التغييرة من سرعة ٨٠، مع العلم القير CVT وزيت القير محافظ على صيانته
الcvt. اسوء قير على مر التاريخ احرص انها تكون اخر سياره cvtتشتريها حاول دايم تاخذ نسخه الاوتوماتيك العادي
الcvt قير دلوع حساس جدا
حراره تحديدا هالسبب المفترض ما يدخل القير عندنا بسببها
دوسات مفاجأة
سرعه
كل ذي القير ما تعجبه وبتعاني معاه نصيحه بيعها احسن لك وجيب اوتوماتيك
@@alone_18m أغلب السيارات الأن قير cvt 💔
اخي عندي شوفرليت ماليبو 2008 وتصير عندي نعته بلكير
سلام وعليكم عندي فورد فوكس 2006 عندي رفسه بدايه التعشيقه من البي الا الريوس او لا الدي ولبه الاحروف مختفيه وطالع لي مانع الانزلاق شنو السبب
لابد من فحص كمبيوتر لتعرف السبب بدقة
عالمى الله يباركلك
لوسمحت يابشمهندس
كورولا2016قير cvt
بعد مشوار طويللما تسخن السياره لما اقف واجي احط القير علي D بيكون في تاخير في التعشيق لمده 3 ثواني وبعد كدا بيعشق بنتعه
دا بيظهر بعد مسوار بس لكن طول ماالسياره بارده مفيش المشكله دي ابدا ومابتظهرش غير لما اجيب القير علي D
غير كدا كله تمام
لو تكرمت تفيدي لي بيظهر التاخير دا بعد المشوار فقط والنتعه
السلام عليكم
سيارتي كورولا ٢٠١٣
غيرت لها عكوس
والسياره صارت تنتع على سرعه ٨٠ ويفصل التعشيق ويرجع ممكن احد يفيدني ؟ مع اني سحبت علبتين زيت قير وزودت علبتين
انا عندي العكس من امشي بسيارة و بعدين اوقف من D الى N احس بهزة قصيرة في السيارة
مشاءالله
شكرا اخي الكريم
انت غلطت بقياس الجير
معروف قياس زيت الجير الاوتوماتيك علىR وليس على p او N
السلام عليكم عندي العصا بتكون قويه وصعبةتغيرالى حرفR
ممكن عيب في قاعدة العصا نفسة لابد من فحص او ان قاعدة الجير نفسها غير مضبوطة
شكرا على المعلومات القيمة . انا عندي المشكلة دي ..ممكن اعرف عنوان حضرتك فين؟
الاسكندرية
السلام عليكم اخي سورينتو 2016 عند السير فيها مسافات طويله وعبور سرعة 130 كيلو النمره الخامسه والسادسه تتخربط
لو حالة زيت الجير جيدة تكون المشكلة في بلف
السلام عليكم معي بك اب ايسوزو بس ادعس بريك على مطب وارجع ادعس ديزل بصير عندي نتعه
هل عندك قاعدة تثبيت المحرك و المجموعة الخلفية سليمة
وما يبين الأحرف على عداد سرعة حرفDوحرفR
السلام عليكم اخي العزيز عندي سوناتا 2010 أمريكي فيها تأخير على تعشيق 4و5
ادعس على البنزين للآخر ماتستجيب اكثر من سرعه 120 ماهو السبب ارجو الاجابه وعلى الجهاز مابيقرا اي خلل
كانت سياره مافيها شي بس بدلت محرك وصار معي هاذ الخلل هل يعقل في خطأ في تركيب المحرك
اكيد هناء شيء في التركيب خطأ
السلام عليكم
عند استفسار ممكن تفيدني !
في بعض الأحيان ضوء الطبلون في السيارة بداية التشغيل يضعف ويطفي وبالتالي لا تشتغل السيارةإ لا بعد محاولتين أو ثلاث يشتغل ضوء الطبلون وأستطيع بعدها تشغيل السيارة ، هل هذا يعني أن البطارية تحتاج تغيير ؟ أو هناك سبب آخر لم احط به ؟!
تأكد من شحن البطارية و حالة الكابل الارضي سليم يوجد صدا و املاح علي اقطاب البطارية
استاذ اشكرك على كرم تعليمك للناس
عندي مشكله غيرت زيت القير سيارتي توسان٢٠٠٥
وعندماتكون السياره طافيه تمامآ واشغل المحرك واول ما امشي على الدي تعمل نتعه طقه
وبعدالنتعه هذه الاولى كل شي يمشي طبيعي ماعدفي نتعه حتى اوقف والمحرك شغال وامشي ماعدتجي نتعه
النتعه ما اسمعها الاوقت مايكون المحرك واقف واشغلها وبداء امشي تحصل النتعه
لوسمحت يامعلم افيدني الله يسترعليك
اعتقد ان المشكلة في البلف الخاص بالنقلة الاولي او ان لوك الفرامل الموجود علي الP بيكون معلق
أول ما بتحرك احيانا تظهر النتشه و أحيانا لا ، لو ظهرت النتشه بعد شويه بتروح
ممكن عيب زيت قديم
@@Gasoorservice السلام عليكم
لوسمحت انا عندي رفسه اونتعه في القير اول ما امشي بسياره طبعآهذه النتعه حصلتلي بعدتغيير زيت القير وغيرزيت القير الماني ارجومنك افادتيايه سبب النتعه طبعآالنتعه ماتحصل الاعندما تكون السياره طافيه تمامن وعندما اشغله واول ما امش تحصل النتعه ومن بعد النتعه كل شيء سليم ماعدفي نتعه حتى اذا وقفت السياره والمحرك شغال وانطلق ماعد احس بنتعه
اعتقد ان الزيت الاول تاخرت علي تغيرة كثيرا فحدثت رواسب اثرت علي بلوف الجير لكن طبعا انك متاكد ان الزيت الجديد نفس مواصفات الزيت الاصلي
اعتقد قير التماتيك مشاكله كثير
السلام عليكم استاذ انا معي هيونداي اكسنت موديل 2010 غيرت ظفيره وكمبيوتر صارت معي نتعه في الغيار الثاني والثالث
رحت برمجت ونفس المشكلة غيرت زيت وكاله وفلتر وبرضو نفس المشكل ممكن السبب ربي يحفظك ان شاء الله
طبعا تحتاج فحص لكن احتمال حساس الأين بوت او بلف النقلة الثاني يحتاج تنظيف او تغير
نسيت ال u joint
لو سمحت لو عندي رجة وانا بنقل من ال n للr او من ال n لل d بعد مكون ركنها لو ققرت النقلات تاني مبترجش ممكن يكون السبب ايه ؟
تاكد من كراسي المكينة والقير
تأكد من حالة قواعد المحرك و الجريبوكس