Hi Stefan, sehr gut erklärte mögliche Einbaufehler im Rahmen des Wilbers Fahrwerksetups. Das Fahrwerk ist bei fachmännischem Einbau jedenfalls ein Traum. Einmal gefahren und Du (und auch Dein Sozius) willst nie wieder etwas anderes. Danke nochmals für dieses ausführliche Erklärvideo.
Danke super erklärt, habe zwar noch kein wilbers Fahrwerk. Aber echt viel gelesen darüber und gehört . So bekommt man Dach echt richtig Interesse daran . Danke für deine Videos. Mach bitte weiter so 👍👍👍
Ein klasse Video, Gratulation Stefan! Ich bin kein Schrauber, habe aber die möglichen Fehlerquellen dank Deiner ausführlichen Erklärung gut erkennen können. Ich selbst möchte das Fahrwerk auf KEINEN Fall mehr missen.
@@matzecvo112 Die war allerdings Full Öhlins, tolles Fahrwerk. Da wusste ich noch nix von Wilbers, würde ich heute anders machen. Warst du beim Abholen mit dabei?
Hallo Stefan! Ich habe mir vor ca. 3Wochen in Faak von dir/euch das Wilbers Fahrwerk einbauen lassen. Es wäre schön, wenn wir uns noch einmal kurz dazu austauschen könnten. Vielen Dank und beste Grüße!
sehr gut erklärt.....mir stellt sich die Frage wenn der Negativfederweg mit Sozia und Gepäck eingestellt wurde, wie verhält sich das Bike dann im Solobetrieb bzw. ist die Federung dann nicht viel zu straff?
Vielen Dank! Absolut, viiiiell zu straff! Ist das aktuell bei dir passiert? Die Einstellung definiert sozusagen die "Nulllage" für den Nivomaten, der dann die zusätzlichen Gewichte ausgleicht. In deinem Fall ist sozusagen die Maximalbelastung als Nulllage kalibriert, aber nach unten kann der Nivomat nicht ausgleichen
@@stefansgarage3014 Nein ist nicht passiert, ich bin am Überlegen ob ich mir ein WN zulege, habe aber ein Verständnisproblem.....Nach deiner Antwort verstehe ich es so, dass der Nullpunkt mit dem Fahrergewicht eingestellt wird und der Nivomat dann das Zusatzgewicht der Sozia / Gepäck ausgleicht....korrekt?
Korrekt! Schreib mir mal ne mail an info@stefans-garage.com , dann können wir unverbindlich mal über das Thema sprechen (Bike, km Stand, Erwartungen, Kosten etc)
Hallo Stefan,hab eine Frage . Bin auch am überlegen mir einen Nivomat einzubauen.Aber eher nur die hinteren Dämpfer,da ich mit der Fordergabel recht zufrieden bin.In wieweit kam man eine Verbesserung erwarten? Hab eine Road King Special 2021.oder ist es nicht empfehlenswert nur hinten zu wechseln. Grüsse aus dem Schwabenland
Servus Ralph, die Frage ist einfach beantwortet, für die ABE musst du vorne und hinten umbauen. Auch wenn du mit der Gabel zufrieden bist, nach dem Umbau siehst du, was die Gabel wirklich kann, wenn vernünftige Gabelfedern und Öl drin sind. Der Umbau ist auch nicht so kompliziert, siehe mein Road King Special Einbauvideo, oder du kommst vorbei. Viele Grüße (momentan aus San Diego)
Moin Stephan , super Video , aber trotzdem noch eine Frage . Wenn ich mit zwei Personen fahre Gewicht ca 160kg zusammen muss ich dann mit zwei Personen 20mm messen oder wenn ich alleine drauf sitze 20mm ?
Lohnt sich das Nivomat Fahrwerk auch wenn man zu 95% nur alleine fährt ? Ich habe eine 2023er Road King Special. Hätte da mal deinen fachmännischen Rat zu. Vorab lieben Dank. Ist ja bei 2.600€ inkl. Montage nicht ganz günstig. LG Andreas
Hallo Stefan, danke für Deine Videos, ich habe mich, letztlich auch deswegen für den Wilbers Nivomat für meine Road King Classic Bj. 2015 entschieden. Obwohl das Fahrwerk in einer Fachwerkstatt eingebaut wurde und alle Ratschläge aus Deinem Video berücksichtigt wurden kann auch ich leider, wie @ingoschwenk8561 keinen WOW Effekt feststellen. Das Fahrwerk ist viel stabiler in Kurven, ich merke aber jede kleine Bodenwelle. Irgendetwas "wegbügeln" tut es nicht. Schlechter Fahrbahnbelag ist damit, wie mit dem Originalfahrwerk eine Qual.
Hallo Oliver, die 20-25mm Negativfederweg wurden mit dir drauf eingestellt? Der König ist ein originaler (Räder?), und/oder eine 1HD1? Hast du einen Scherenheber, um das Hinterrad anzuheben? Dabei beide Dämpfer entfernen und die Gängigkeit des Schwingenlagers überprüfen, muss ohne jeden Widerstand hoch und runter gehen (kann man auch mit Hinterrad eingebaut prüfen). Beim wieder Zusammenbauen, die Befestigungen des Nivomat-Dämpfers um 180 Grad verdrehen, die Einbaulage unbedingt beibehalten. Sonst bleibt nur zu Wilbers, oder in Dresden (Harleydays) bzw. Faak vorbeikommen.
Hallo Stefan, habe seit heute den Wilbers Nivomat (eingebaut bei HD) in meiner Road King CVO 2013. Wow-Effekt gleich Null. Straffer als vorher, schlägt nicht mehr durch. Merke aber jede kleine Bodenwelle. Irgendetwas "wegbügeln" tut es nicht. Meine 2012er FatBoy mit Originalfederung ist um Länger ruhiger auf der Straße. Danke für die Hinweise. Da werde ich wohl um eine Diskussion mit meinem Händler nicht herumkommen. Eingemessen wurde mit montierten Koffern. Der Abstand des Heckfenders vom Boden. 15 mm wurde mir gesagt. Das sei i. O. und innerhalb der Toleranz, die Wilbers vorgibt (15 - 25 mm). Aufgebockt wurde nichts.
Das kann fast nicht sein, bei den letzten FL2 (2009-2013) ist der vorher nachher Unterschied deutlich. Schreib mich mal auf Instagram an, dann lösen wir das. Ich Donnerstag Abend wieder in D
Die wilbers Produkte sind super machen aber aus einem alten Esel kein Rennpferd. Ich merke in meiner Limited auch keinen Unterschied, der Rücken meiner Frau auch nicht!! Schade ums Geld!! 🙋♂️🙋♂️
@@stefansgarage3014 nein leider habe ich diese Details heute das Erste Mal gehört. Da wurde vom HD Händler nichts erklärt und auch nichts eingestellt vermutlich, mit mir auf dem Bike schon gar nicht. BJ 2018 CVO. Ich kann mich aber spontan nicht erinnern, wann genau, hinsichtlich der Problematik Vorstellung des neuen Modelljahres.
Hi Stefan, sehr gut erklärte mögliche Einbaufehler im Rahmen des Wilbers Fahrwerksetups. Das Fahrwerk ist bei fachmännischem Einbau jedenfalls ein Traum. Einmal gefahren und Du (und auch Dein Sozius) willst nie wieder etwas anderes. Danke nochmals für dieses ausführliche Erklärvideo.
Vielen Dank, du gehörst schon zu den 90%. Viel Spaß weiterhin mit deinem Top Cruiser
Danke super erklärt, habe zwar noch kein wilbers Fahrwerk. Aber echt viel gelesen darüber und gehört . So bekommt man Dach echt richtig Interesse daran . Danke für deine Videos. Mach bitte weiter so 👍👍👍
Vielen Dank, wenn du eine Touring fährst, muss das Wilbers ganz oben auf die Prioritätenliste. Schon alleine, deiner Sozia zuliebe…😉
Ein klasse Video, Gratulation Stefan! Ich bin kein Schrauber, habe aber die möglichen Fehlerquellen dank Deiner ausführlichen Erklärung gut erkennen können. Ich selbst möchte das Fahrwerk auf KEINEN Fall mehr missen.
Vielen Dank Klaus. Du gehörst zum Glück zu den 90% und dein Wilbers ist offensichtlich richtig eingebaut, allzeit gute Fahrt!
@@stefansgarage3014 sorry aber ne frage hast du vor 3-4 Jahren eine Road King nach Berlin verkauft ?
@@matzecvo112 Ja, die läuft hoffentlich noch! Wurde aber optisch umgestaltet, was ich so mitgekriegt hab.
@@matzecvo112 Die war allerdings Full Öhlins, tolles Fahrwerk. Da wusste ich noch nix von Wilbers, würde ich heute anders machen. Warst du beim Abholen mit dabei?
… vielen dank stefan sehr informative bzw hilfreich…
Sehr gerne
Super vielen Dank 😊
Hallo Stefan! Ich habe mir vor ca. 3Wochen in Faak von dir/euch das Wilbers Fahrwerk einbauen lassen. Es wäre schön, wenn wir uns noch einmal kurz dazu austauschen könnten. Vielen Dank und beste Grüße!
Na klar, info@stefans-garage.com
Bis gleich
sehr gut erklärt.....mir stellt sich die Frage wenn der Negativfederweg mit Sozia und Gepäck eingestellt wurde, wie verhält sich das Bike dann im Solobetrieb bzw. ist die Federung dann nicht viel zu straff?
Vielen Dank! Absolut, viiiiell zu straff! Ist das aktuell bei dir passiert? Die Einstellung definiert sozusagen die "Nulllage" für den Nivomaten, der dann die zusätzlichen Gewichte ausgleicht. In deinem Fall ist sozusagen die Maximalbelastung als Nulllage kalibriert, aber nach unten kann der Nivomat nicht ausgleichen
@@stefansgarage3014 Nein ist nicht passiert, ich bin am Überlegen ob ich mir ein WN zulege, habe aber ein Verständnisproblem.....Nach deiner Antwort verstehe ich es so, dass der Nullpunkt mit dem Fahrergewicht eingestellt wird und der Nivomat dann das Zusatzgewicht der Sozia / Gepäck ausgleicht....korrekt?
Korrekt! Schreib mir mal ne mail an info@stefans-garage.com , dann können wir unverbindlich mal über das Thema sprechen (Bike, km Stand, Erwartungen, Kosten etc)
Super Video. Ist der Unterschied bei der Bestellung Comfort oder Standart wichtig? Ich habe Comfort bestellt-
Kommt beim Nivomat nicht zum tragen, die Bestellmaske ist für alle Produkte.
Das bedeutet, kein unterschied bei Nivomat.
Hallo Stefan,hab eine Frage .
Bin auch am überlegen mir einen Nivomat einzubauen.Aber eher nur die hinteren Dämpfer,da ich mit der Fordergabel recht zufrieden bin.In wieweit kam man eine Verbesserung erwarten? Hab eine Road King Special 2021.oder ist es nicht empfehlenswert nur hinten zu wechseln.
Grüsse aus dem Schwabenland
Servus Ralph, die Frage ist einfach beantwortet, für die ABE musst du vorne und hinten umbauen. Auch wenn du mit der Gabel zufrieden bist, nach dem Umbau siehst du, was die Gabel wirklich kann, wenn vernünftige Gabelfedern und Öl drin sind.
Der Umbau ist auch nicht so kompliziert, siehe mein Road King Special Einbauvideo, oder du kommst vorbei.
Viele Grüße (momentan aus San Diego)
Moin Stephan , super Video , aber trotzdem noch eine Frage . Wenn ich mit zwei Personen fahre Gewicht ca 160kg zusammen muss ich dann mit zwei Personen 20mm messen oder wenn ich alleine drauf sitze 20mm ?
Alleine!!!
Lohnt sich das Nivomat Fahrwerk auch wenn man zu 95% nur alleine fährt ? Ich habe eine 2023er Road King Special. Hätte da mal deinen fachmännischen Rat zu. Vorab lieben Dank. Ist ja bei 2.600€ inkl. Montage nicht ganz günstig. LG Andreas
Servus Andreas, lohnt sich auf jeden Fall. Bist du aus der Nähe von München, dann kannst du mal probieren.
@@stefansgarage3014 komme aus der Nähe von Kassel- Fulda
Hallo Stefan, danke für Deine Videos, ich habe mich, letztlich auch deswegen für den Wilbers Nivomat für meine Road King Classic Bj. 2015 entschieden. Obwohl das Fahrwerk in einer Fachwerkstatt eingebaut wurde und alle Ratschläge aus Deinem Video berücksichtigt wurden kann auch ich leider, wie @ingoschwenk8561 keinen WOW Effekt feststellen. Das Fahrwerk ist viel stabiler in Kurven, ich merke aber jede kleine Bodenwelle.
Irgendetwas "wegbügeln" tut es nicht. Schlechter Fahrbahnbelag ist damit, wie mit dem Originalfahrwerk eine Qual.
Hallo Oliver, die 20-25mm Negativfederweg wurden mit dir drauf eingestellt? Der König ist ein originaler (Räder?), und/oder eine 1HD1? Hast du einen Scherenheber, um das Hinterrad anzuheben? Dabei beide Dämpfer entfernen und die Gängigkeit des Schwingenlagers überprüfen, muss ohne jeden Widerstand hoch und runter gehen (kann man auch mit Hinterrad eingebaut prüfen). Beim wieder Zusammenbauen, die Befestigungen des Nivomat-Dämpfers um 180 Grad verdrehen, die Einbaulage unbedingt beibehalten. Sonst bleibt nur zu Wilbers, oder in Dresden (Harleydays) bzw. Faak vorbeikommen.
und bitte Antwort an info@stefans-garage.com
Hallo Stefan,
habe seit heute den Wilbers Nivomat (eingebaut bei HD) in meiner Road King CVO 2013.
Wow-Effekt gleich Null. Straffer als vorher, schlägt nicht mehr durch. Merke aber jede kleine Bodenwelle.
Irgendetwas "wegbügeln" tut es nicht.
Meine 2012er FatBoy mit Originalfederung ist um Länger ruhiger auf der Straße.
Danke für die Hinweise. Da werde ich wohl um eine Diskussion mit meinem Händler nicht herumkommen.
Eingemessen wurde mit montierten Koffern. Der Abstand des Heckfenders vom Boden.
15 mm wurde mir gesagt. Das sei i. O. und innerhalb der Toleranz, die Wilbers vorgibt (15 - 25 mm).
Aufgebockt wurde nichts.
Das kann fast nicht sein, bei den letzten FL2 (2009-2013) ist der vorher nachher Unterschied deutlich. Schreib mich mal auf Instagram an, dann lösen wir das. Ich Donnerstag Abend wieder in D
Die wilbers Produkte sind super machen aber aus einem alten Esel kein Rennpferd. Ich merke in meiner Limited auch keinen Unterschied, der Rücken meiner Frau auch nicht!! Schade ums Geld!! 🙋♂️🙋♂️
@@peterpetersen4789 Nivomat? Wurden die 20mm Negativfederweg mit dir auf dem Bike einmalig überprüft/eingestellt? Welches Baujahr?
@@stefansgarage3014 nein leider habe ich diese Details heute das Erste Mal gehört. Da wurde vom HD Händler nichts erklärt und auch nichts eingestellt vermutlich, mit mir auf dem Bike schon gar nicht. BJ 2018 CVO. Ich kann mich aber spontan nicht erinnern, wann genau, hinsichtlich der Problematik Vorstellung des neuen Modelljahres.
@@peterpetersen4789 Schreib mich mal bitte unter info@stefans-garage.com an, dann tauschen wir Telefon-Nummern aus und Besprechen die Korrektur.
👍🙏🏼👊🏻
TKS😉