Homage und Delite sind jetzt höher gebaut. Bei dem hohen Gewicht ist das nicht unbedingt vorteilhaft. Und der Tiefeinsteiger Homage wird langsam - zusammen mit dem 'Kasten' - eher zum Hocheinsteiger. Beide Räder sind auch Tourenräder. Daher ist es völlig unverständlich, dass die neu konzipierten Gepäckträger wieder keine extra tiefer gelegten Satteltaschenstreben haben!
Guter Punkt. Und ich könnte mir wieder auf die Stirn klatschen, weil ich vor lauter Messe Stress meinen Zollstock vergessen hab, wollte die neue Überstandshöhe eigentlich unbedingt ab messen 📐 🤦♂️
@@ConradFahrradladen Euer Video zeigt deutlich, dass ihr besser im Bilde und vorbereitet wart als der R+M Kollege. Ihr musstet ihm ja teilweise die Vorzüge der neuen Räder vorsagen. Insofern war eure Präsentation eine absolut kostenlose Werbeveranstaltung für R+M. Unter dem Aspekt ist es schon bedenklich, wie überheblich sich die Marke auf einer Messe zeigt. Und ich sage das als R+M Neukunde, der „mal eben“ 2 neue Homage 4GT (eins davon mit E14 und Doppelakku) gekauft hat. Bin schon etwas enttäuscht, dass sich meine Entscheidung auf dieser Ebene eher als falsch anfühlt. Auch bei der Auslieferung und der Verarbeitungsqualität ist durchaus noch Luft nach oben, was man von meiner Investitionsbereitschaft nun wahrlich nicht mehr sagen kann. Noch mal zurück zu eurer Berichterstattung: absolut top 👍, kompetent und kurzweilig, also eigentlich wie immer. Schade, dass ich zu weit weg wohne, sonst hätte ich bei euch bestellt.
@@ConradFahrradladen ja, das wäre interessant. Noch eingeschränkter wird es mit dem Extender-Akku; dann ist es faktisch kein Tiefeinsteiger mehr. Beim Vorgängermodell mit den zwei seitlichen Akkus war das wesentlich besser gelòst. Wäre mal interessant zu erfahren, warum sie diese Variante aufgegeben haben. Vermutlich wegen der Vereinheitlichung mit dem Delite. Hoffe, dass zumindest der Rahmen dadurch etwas steifer geworden ist und nicht mehr so leicht flattert (bei Gepäck aufdem Tràger).
@@ConradFahrradladen ein Delite sicher nicht. Aber bei meinem Homage (Baujahr 2019 mit Aufsatzakku) passiert das in der Regel, wenn ich auf dem Gepäckträger was transportiere und die Hände vom Lenker nehme.
Das Video ist toll gemacht und zeigt, was R+M so alles am Start hat. Was mich stört ist die Antwort: och, frag mich doch nicht nach Preisen“ beim Multitinker und das das Lade-Volumen des Carry nicht genannt wurde. Hallo? Auf ner Messe auf das selbst produzierte Video zu verweisen ist etwas schwach. Erst recht, wenn er das Video selber moderiert hat, müsste er das Volumen parat haben. Und den Preis nicht zu nennen, mutet etwas seltsam an. Man will etwas verkaufen, sagt aber nicht was es kostet. Soll der interessierte Kunde doch erst mal in den Laden kommen. Also würde ihn der Preis eher abschrecken und er kommt erst gar nicht. Fahre selber ein Homage 4GT mit Rohloff, Doppelakku und Vollausstattung. Also wir sind beim UVP im 5stelligen Bereich, so ca. 10000€. Wenn R+M den geforderten Preis selber als angemessen empfinden würde, dann müssten sie auch souveräner mit dessen Nennung umgehen. Andererseits hätten die Jungs von Conrad den Preis ja nachträglich im Video einblenden können. Oder wurde dies von R+M untersagt? Auf die Idee könnte man bei so viel Geheimnistuerei schon kommen.
Bin absolut bei Dir. Im Verkauf sollte man wissen, dass der eigene Preis niemals verschwiegen oder wegdiskutiert wird, sondern man mit Stolz preisgibt, was man aufruft. Weil man es wert ist.
Bin ich voll dabei. Die Preise sollten genannt werden. Und fraggt mal einen Fachmann auf der automesse. Die kennen alle das Volumen vom Kofferraum 😂 sonst hätte man diese wohl ausgewechselt
Bei dem "normalen" Delite 5 in Anthrazit sieht das mit der MGU Abdeckung ja noch ganz annehmbar aus. Weil schwarz und Anthrazit nicht so krasser Unterschied ist. Aber bei den "bunteren" Farben stört dieser schwarz Kasten dazwischen. Wenn der dann in Rahmenfarbe wäre wärs ja ok. Ist der eigentlich aus Kunststoff oder Metall?
Hi Michi, die Abdeckkappe zwischen MGU und Dämpfer ist aus Kunststoff und wir denke auch das man das optisch schöner hätte lösen können. Zum Beispiel wie du schon schreibst in der gleichen Rahmenfarbe, oder vl noch besser, das zwischen Dämpfer und der MGU man einen Schlitz frei gelassen hätte, somit hätte der ganze untere Bereich nicht mehr so wuchtig und fett gewirkt.
Vielen Dank für das Video! Ihr seid die einzigen, die auch die neuen Räder zeigen, bei denen es "nur" eine neue Farbe gibt. Auf das Nevo war ich so gespannt! Die Lieferzeiten würden mich tatsächlich sehr interessieren. Lucien sagt "ab jetzt konfigurierbar", das habe ich auch noch nicht entdeckt. Aber vielen Dank fürs Zeigen!
Sehr tolles Video! Stimmt der preis wirklich mit 9999 für das superdelite mit Rohloff? Und wisst ihr ab wann es das zu bestellen geben wird ? Weil man da ja leider nirgendwo was zu liest...
ich hab ein Multicharger - 2024 - wollte auch DualAkku, bei einem 8500€ nicht zu bekommen - beim Vorgänger gings und R&M hat NULL unterstützt - nix Premium, hab offiziell angefragt, auf Messe gefragt und nix... Nun hab ich selbst gebaut - denn Bosch unterstützt das ja von Haus aus... ist ein Trauerspiel und KEIN Premium
Uff die wollten das irgendwie nicht thematisieren, aber bevor hier verständlicherweise hier gemeckert wird 🫣 Bosch und evtl. später noch MGU (noch nixht sicher) und vergleichbare Akkus wie beim SuperDelite bzw. SuperCharger.
LOL ist doch auch mal was heh3 😝 Leute ihr seid schon gemein 😭 But It is what it is. Ich hoffe es meldet sich auch irgendwann mal einer dem es gefällt?! 🕵️♂️🔎👀
@@ConradFahrradladen R&M ist eben anders, Delite 4 zwar auch lieber als das 5er aber gibt ja auch genug die das Delite 4 nicht mögen. Ich gebe meins jedenfalls nicht mehr her. p.s.: ich fahre auch mit dem ding wenn es nicht zu warm ist gerne über 30km/h.
Normalerweise heißt es bei Fahrräder je leichter das Fahrrad desto teurer.... bei RM heist es je schwerer das Fahrrad desto teurer! Also ich dachte der Trend geht zu light e bikes....
Ich habe vor einem Jahr gedacht r+m muss auch unbedingt ein delite und einen charger mit der MGU rausbringen. Immerhin beim delight haben sie es gemacht. Jubel! Und dann kam die Ernüchterung. Beschissene Bremsen, angeblich verküzte kurbeln (ist das so?) und dann dieser hässliche Klotz in der Mitte. Viel Spaß beim Putzen. Warum keine Möglichkeit den 1000er Akku zu nehmen. Nicolai bekommt am saturn 16 auch eine schöne Integration hin. Immerhin: der Heckgepäckträger ist nicht mehr ganz so hässlich wie der davor. Jetzt hoffe ich eben, dass Riese und Müller den charger mit der MGU ordentlich umsetzt. Ich befürchte aber Schlimmes. Und was ich überhaupt nicht verstehen kann sind die teils verschliffenen Schweissnähte. Nicht bearbeitete Schweissnähte sind stabiler und sehen einfach geiler aus. Ist ja auch ein Rahmen aus Aluminium und nicht aus Carbon. Das darf man doch ruhig sehen . Vielleicht wird es bei mir dann doch ein Pamir mit Federgabel.
Die Kurbeln sind kürzer, wahrscheinlich weil beim alten Homage in den steileren Kurven die Pedalen den Boden getroffen haben. Bei PAT bike wird das auch genauso erklärt im R&M Video. Frage mich nur warum ALLE andern hersteller kein Problem damit haben.... ein 8k bike von Premium hersteller schon... seltsam
Delite mit 30 Prozent recyceltes Aluminium könnte evtl. vom Gefühl eher weniger optimal sein, wie bei der Papierherstellung mit 30 Prozent Altpapier Anteil!
Der Vorteil von Aluminium besteht darin, dass es in seinen chemischen Eigenschaften unendlich recycelt werden kann, ohne, dass es sich in seiner Substanz oder Qualität ändert
R+M versucht jede Kundengruppe zu begeistern und verzettelt sich dabei eigentlich. Schade, gehe dann künftig zu Simplon ;) Ob es der GEN 5 CX Motor 2025 ins Charger 4 findet? Die Abmessungen scheinen ja doch minimal anders zu sein...
Über Geschmack lässt sich streiten aber das Bike kann doch nicht ernsthaft jemand schön finden. Generell hat R&M nicht ein schönes Rad im Angebot. Nur meine Meinung 😉
Muss man sich schön saufen! Das war Anfang 2020 dann doch wesentlich gefälliger!! Hier Plastikbomber statt Style! Sorry, Designfail beim Superdelite/Delite/Hommage vor dem Herrn. Beim Alten bin ich bei 8,5/10, hier ist es keine zwei mehr! Schade!
Oh 2 von 10 ist natürlich echt nicht grad so viel. Wie siehst du/ ihr das Design von den einzelnen Modellen, alle gleich gut bzw. gleich hässlich oder gibt es bsp. beim Delite 2/10 beim Homage 5/10 und beim SD iwas anderes ?
Über Geschmack lässt sich streiten. Von mir bekommt das neue Delite den ersten Platz der Eurobike24 für das hässlichste Fahrrad. Andere Hersteller haben das Pinion MGU eleganter untergebracht.
@@swen2280 das mag sein. Handelt es sich bei diesen Herstellern aber auch um Fullys? Dann musst du bedenken, dass das Federsystem ja auch wiederum Platz benötigt, was Riese + Müller versucht hat mit zu integrieren und dadurch entsteht halt ein relativ großer, nennen wir es einfach mal Kasten, den andere Hersteller bei nicht voll gefederten Rädern eben nicht bauen müssen. Außerdem ist die Konstruktion von Riese und Müller deswegen so gewählt, dass man wahlweise in das selbe Gehäuse einen Pinionantrieb aber eben auch den Boschantrieb mit Rohloff verbauen kann.
@@Piano1311 fahre auch ein Homage mit der Rohloff und bin sehr enttäuscht, mit den ganzen Bosch Teilen!! Akkus Kabelbaum sind getauscht, dafür brauchten sie 11 Wochen. Würde daher Pinion bevorzugen.
@@holgerschliemann4421 Ich habe noch keine Langzeiterfahrung mit unseren neuen Homage Bikes. Erst knappe 900km in 6Wochen bei meinem E14 Doppelakku Homage. Fühlt sich alles noch neu an. Aber so langsam wird das Rad zu meinem Rad. Die Rohloff will schon sensibel geschaltet werden. Ab und an fährt sie im schwersten Gang an, auch wenn z.B. der 6. Gang angezeigt wird. Liegt wohl auch noch am Fahrer, oder? Purion200 und Kiox500 in der Kombi finde ich eigentlich ganz nützlich. Obwohl das Nyon2 alleine mir schon gereicht hat. Die Navigation mit Flow App oder auch Komoot alleine funktioniert deutlich besser, als das Nyon Navi. Am meisten stören mich die wobbelnden und gluckernden Bremsen. Ist aber bei beiden Bikes der Fall. Hoffe, dass das beim ersten Service beseitigt werden kann. Und wenn die Bremsscheiben getauscht werden müssten, dann bitte gerne. Mein Premium Bike darf gerne durch optische Präsenz zum Hingucker werden, aber nicht durch akustische. Das geht so gar nicht. Möchte mir die hässlichen Geräusche auch nicht als Feature weiß machen lassen. Nicht bei diesem Preis.
Mit den ganzen Top Neuerungen auf der Eurobike wird es R&M schwer haben, diese häßlichen Krücken im gehobenem Preissegment 2025 an die Käufer zu bringen. Sogar die Chinesen verputzen bei ihren Billigbikes die Schweißnähte und lassen sich im Design besseres einfallen.
Da spricht wieder ein Kenner! Dass sauber geschweißte, unverputzte Schweißnähte ein Qualitätsmerkmal sind (vor allem bei Alu) und zudem noch höhere Festigkeit besitzen ist ja nun wirklich nicht Neues mehr. Aber Du darfst gerne weiter von zusammengebratenen China Bikes schwärmen.
@@aklstreak …….. genau das ist die Rechtfertigung um sich die Kosten zu sparen, so argumentieren R&M Beschäftigte und manche glauben das. Auch andere premium Hersteller verputzen die Nähte so, dass kein Bike auseinander fällt, man muss sich halt nur die entsprechende Technologie aneignen, die Nähte so anlegen, dass zum Ausformen noch Material vorhanden ist. Bevor man Weisheiten von sich gibt ist das Buch: „Schweißen für Dummies“ von Steven Robert Farnsworth zu empfehlen.
Das Konzept des Carry gefällt mir, super praktisch für viele Zwecke. Getreu dem Motto: Platz haben ist besser als brauchen. Die Urban Serie finde ich aber so unnötig, weil hässlich und überteuert. R&M kann vieles, aber nicht Sportlichkeit.
![BRASIL vs. PERÚ [4-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/tbyOJKXfQnI/mqdefault.jpg)
Habe ein R+M Supercharger. Jetzt weiss ich erst, wie schön es ist.
Wie kommt denn Dreck aus dem Bereich am Motor / Getriebe?
13:08 och frag mich doch nicht immer nach dem Preis… 13:20 Das Carry, das Cargobike für den, der kein Cargobike braucht… Ohne Worte!
Homage und Delite sind jetzt höher gebaut. Bei dem hohen Gewicht ist das nicht unbedingt vorteilhaft. Und der Tiefeinsteiger Homage wird langsam - zusammen mit dem 'Kasten' - eher zum Hocheinsteiger.
Beide Räder sind auch Tourenräder. Daher ist es völlig unverständlich, dass die neu konzipierten Gepäckträger wieder keine extra tiefer gelegten Satteltaschenstreben haben!
Guter Punkt.
Und ich könnte mir wieder auf die Stirn klatschen, weil ich vor lauter Messe Stress meinen Zollstock vergessen hab, wollte die neue Überstandshöhe eigentlich unbedingt ab messen 📐 🤦♂️
@@ConradFahrradladen Euer Video zeigt deutlich, dass ihr besser im Bilde und vorbereitet wart als der R+M Kollege. Ihr musstet ihm ja teilweise die Vorzüge der neuen Räder vorsagen. Insofern war eure Präsentation eine absolut kostenlose Werbeveranstaltung für R+M. Unter dem Aspekt ist es schon bedenklich, wie überheblich sich die Marke auf einer Messe zeigt. Und ich sage das als R+M Neukunde, der „mal eben“ 2 neue Homage 4GT (eins davon mit E14 und Doppelakku) gekauft hat. Bin schon etwas enttäuscht, dass sich meine Entscheidung auf dieser Ebene eher als falsch anfühlt. Auch bei der Auslieferung und der Verarbeitungsqualität ist durchaus noch Luft nach oben, was man von meiner Investitionsbereitschaft nun wahrlich nicht mehr sagen kann. Noch mal zurück zu eurer Berichterstattung: absolut top 👍, kompetent und kurzweilig, also eigentlich wie immer. Schade, dass ich zu weit weg wohne, sonst hätte ich bei euch bestellt.
@@ConradFahrradladen ja, das wäre interessant. Noch eingeschränkter wird es mit dem Extender-Akku; dann ist es faktisch kein Tiefeinsteiger mehr.
Beim Vorgängermodell mit den zwei seitlichen Akkus war das wesentlich besser gelòst. Wäre mal interessant zu erfahren, warum sie diese Variante aufgegeben haben. Vermutlich wegen der Vereinheitlichung mit dem Delite. Hoffe, dass zumindest der Rahmen dadurch etwas steifer geworden ist und nicht mehr so leicht flattert (bei Gepäck aufdem Tràger).
@@tanastaling ok wow das wäre uns jetzt neu das ein Delite bzw. Homage Rahmen flattert….😳
Bei welcher Gelegenheit ist das passiert?
@@ConradFahrradladen ein Delite sicher nicht. Aber bei meinem Homage (Baujahr 2019 mit Aufsatzakku) passiert das in der Regel, wenn ich auf dem Gepäckträger was transportiere und die Hände vom Lenker nehme.
Das Video ist toll gemacht und zeigt, was R+M so alles am Start hat. Was mich stört ist die Antwort: och, frag mich doch nicht nach Preisen“ beim Multitinker und das das Lade-Volumen des Carry nicht genannt wurde. Hallo? Auf ner Messe auf das selbst produzierte Video zu verweisen ist etwas schwach. Erst recht, wenn er das Video selber moderiert hat, müsste er das Volumen parat haben. Und den Preis nicht zu nennen, mutet etwas seltsam an. Man will etwas verkaufen, sagt aber nicht was es kostet. Soll der interessierte Kunde doch erst mal in den Laden kommen. Also würde ihn der Preis eher abschrecken und er kommt erst gar nicht. Fahre selber ein Homage 4GT mit Rohloff, Doppelakku und Vollausstattung. Also wir sind beim UVP im 5stelligen Bereich, so ca. 10000€. Wenn R+M den geforderten Preis selber als angemessen empfinden würde, dann müssten sie auch souveräner mit dessen Nennung umgehen. Andererseits hätten die Jungs von Conrad den Preis ja nachträglich im Video einblenden können. Oder wurde dies von R+M untersagt? Auf die Idee könnte man bei so viel Geheimnistuerei schon kommen.
Infos werden zeitnah nachgeliefert👍
Bin absolut bei Dir. Im Verkauf sollte man wissen, dass der eigene Preis niemals verschwiegen oder wegdiskutiert wird, sondern man mit Stolz preisgibt, was man aufruft. Weil man es wert ist.
Wenn man die Preise der Konkurrenz mitbekommt ist es sicher peinlich, diese, in Anbetracht der Teils häßlichen Neuerungen zu nennen.
Bin ich voll dabei. Die Preise sollten genannt werden. Und fraggt mal einen Fachmann auf der automesse. Die kennen alle das Volumen vom Kofferraum 😂 sonst hätte man diese wohl ausgewechselt
Bei dem "normalen" Delite 5 in Anthrazit sieht das mit der MGU Abdeckung ja noch ganz annehmbar aus. Weil schwarz und Anthrazit nicht so krasser Unterschied ist.
Aber bei den "bunteren" Farben stört dieser schwarz Kasten dazwischen.
Wenn der dann in Rahmenfarbe wäre wärs ja ok.
Ist der eigentlich aus Kunststoff oder Metall?
Hi Michi,
die Abdeckkappe zwischen MGU und Dämpfer ist aus Kunststoff und wir denke auch das man das optisch schöner hätte lösen können.
Zum Beispiel wie du schon schreibst in der gleichen Rahmenfarbe, oder vl noch besser, das zwischen Dämpfer und der MGU man einen Schlitz frei gelassen hätte, somit hätte der ganze untere Bereich nicht mehr so wuchtig und fett gewirkt.
@@ConradFahrradladen Danke Euch . Vielleicht ein Ansporn für den Aftermarket ansprechendere Abdeckungen o.ä. anzufertigen.
Vielen Dank für das Video! Ihr seid die einzigen, die auch die neuen Räder zeigen, bei denen es "nur" eine neue Farbe gibt. Auf das Nevo war ich so gespannt! Die Lieferzeiten würden mich tatsächlich sehr interessieren. Lucien sagt "ab jetzt konfigurierbar", das habe ich auch noch nicht entdeckt. Aber vielen Dank fürs Zeigen!
Die neue Farbe fürs Nevo komm wahrscheinlich erst ca. Ende des Jahres und wird im Herbst auf der HP zu sehen.
VG aus KL
Vielen Dank! Hab schon bestellt:) Lieferung voraussichtlich Ende September:)
Sehr tolles Video! Stimmt der preis wirklich mit 9999 für das superdelite mit Rohloff? Und wisst ihr ab wann es das zu bestellen geben wird ? Weil man da ja leider nirgendwo was zu liest...
Danke für das nette Lob ;)
Wird erst irgendwann 2025 werden.
beim Preis und bei den Lieferzeiten wird der Herr Salesmanager plötzlich schmallippig….😂
ich hab ein Multicharger - 2024 - wollte auch DualAkku, bei einem 8500€ nicht zu bekommen - beim Vorgänger gings und R&M hat NULL unterstützt - nix Premium, hab offiziell angefragt, auf Messe gefragt und nix... Nun hab ich selbst gebaut - denn Bosch unterstützt das ja von Haus aus... ist ein Trauerspiel und KEIN Premium
Moin, beim Superdelite wurde vergessen auf den Antrieb und die Akkus einzugehen. Was ist da verbaut? Immer noch Bosch?
Uff die wollten das irgendwie nicht thematisieren, aber bevor hier verständlicherweise hier gemeckert wird 🫣
Bosch und evtl. später noch MGU (noch nixht sicher) und vergleichbare Akkus wie beim SuperDelite bzw. SuperCharger.
Bin hart im nehmen... aber mit dem Kasten würde ich mich auf der Straße schämen 😅
lots of new bikes at the show hoping to gain some recognition, as the R&M still retains its status as the mercedes of e bikes .
Wenn man beim Homage 5 (Tiefeinsteiger), den Motor ausbaut, besteht das Rad dann aus zwei Hälften ? 😅😂
LOL ich hoffe es mal nicht 😬🫠
Einen „Schönheitspreis“ gewinnt der Hobel bestimmt nicht.
Lg. Aus Bellinzona 🇨🇭
Die neuen R+M sind so hässlich, da kannst dir glatt die Diebstahlsicherung sparen 😅 Ich kann mir ned vorstellen, wer damit freiwillig rumfährt 😂
LOL ist doch auch mal was heh3 😝
Leute ihr seid schon gemein 😭
But It is what it is.
Ich hoffe es meldet sich auch irgendwann mal einer dem es gefällt?! 🕵️♂️🔎👀
@@ConradFahrradladenNur alte säcke
Übel... frage mich immer wer so etwas hässliches absegnet 😅 " das ist geil, das stellen wir so her"
😂😂 genau. Immerhin *mindestens 60€* das sind ja die mindesten Anforderungen bei den meisten Versicherungen 😂😂
@@ConradFahrradladen R&M ist eben anders, Delite 4 zwar auch lieber als das 5er aber gibt ja auch genug die das Delite 4 nicht mögen.
Ich gebe meins jedenfalls nicht mehr her.
p.s.: ich fahre auch mit dem ding wenn es nicht zu warm ist gerne über 30km/h.
Einfach nur hässlich die Teile. Wie kann man tolle Technik nur so verhunzen?
Normalerweise heißt es bei Fahrräder je leichter das Fahrrad desto teurer....
bei RM heist es je schwerer das Fahrrad desto teurer!
Also ich dachte der Trend geht zu light e bikes....
Ich habe vor einem Jahr gedacht r+m muss auch unbedingt ein delite und einen charger mit der MGU rausbringen. Immerhin beim delight haben sie es gemacht. Jubel! Und dann kam die Ernüchterung. Beschissene Bremsen, angeblich verküzte kurbeln (ist das so?) und dann dieser hässliche Klotz in der Mitte. Viel Spaß beim Putzen. Warum keine Möglichkeit den 1000er Akku zu nehmen. Nicolai bekommt am saturn 16 auch eine schöne Integration hin. Immerhin: der Heckgepäckträger ist nicht mehr ganz so hässlich wie der davor. Jetzt hoffe ich eben, dass Riese und Müller den charger mit der MGU ordentlich umsetzt. Ich befürchte aber Schlimmes. Und was ich überhaupt nicht verstehen kann sind die teils verschliffenen Schweissnähte. Nicht bearbeitete Schweissnähte sind stabiler und sehen einfach geiler aus. Ist ja auch ein Rahmen aus Aluminium und nicht aus Carbon. Das darf man doch ruhig sehen . Vielleicht wird es bei mir dann doch ein Pamir mit Federgabel.
Die Kurbeln sind kürzer, wahrscheinlich weil beim alten Homage in den steileren Kurven die Pedalen den Boden getroffen haben. Bei PAT bike wird das auch genauso erklärt im R&M Video.
Frage mich nur warum ALLE andern hersteller kein Problem damit haben.... ein 8k bike von Premium hersteller schon... seltsam
Wie kann man Fremdkörper entfernen, die in das Getriebe eingedrungen sind?
Delite mit 30 Prozent recyceltes Aluminium könnte evtl. vom Gefühl eher weniger optimal sein, wie bei der Papierherstellung mit 30 Prozent Altpapier Anteil!
Der Vorteil von Aluminium besteht darin, dass es in seinen chemischen Eigenschaften unendlich recycelt werden kann, ohne, dass es sich in seiner Substanz oder Qualität ändert
@@Becker030666, diese Info sollten die Riesen von Müller vorteilhaft auch kommunizieren!
@@VimpenTV Wenn Du die restlichen 70% vom Delite auch recycelst, kann man bestimmt ein schönes Bike daraus machen.
R+M versucht jede Kundengruppe zu begeistern und verzettelt sich dabei eigentlich.
Schade, gehe dann künftig zu Simplon ;)
Ob es der GEN 5 CX Motor 2025 ins Charger 4 findet? Die Abmessungen scheinen ja doch minimal anders zu sein...
Am Charger 4 wurde ja erst eine neue Version Letztes Jahr geliefert, läuft mal bis auf weiteres so weiter durch.
Vielleicht für 2026.
Hallo, kann man die Aluschutzbleche auch ans Delite 4 bauen?
Über Geschmack lässt sich streiten aber das Bike kann doch nicht ernsthaft jemand schön finden.
Generell hat R&M nicht ein schönes Rad im Angebot.
Nur meine Meinung 😉
Mir gefällt das UBN Modell. Ohne Rabatt ist das aber doppelt so teuer wie manch anderes City Rad.
Nicht nur deine Meinung
Muss man sich schön saufen! Das war Anfang 2020 dann doch wesentlich gefälliger!! Hier Plastikbomber statt Style! Sorry, Designfail beim Superdelite/Delite/Hommage vor dem Herrn. Beim Alten bin ich bei 8,5/10, hier ist es keine zwei mehr! Schade!
Oh 2 von 10 ist natürlich echt nicht grad so viel.
Wie siehst du/ ihr das Design von den einzelnen Modellen, alle gleich gut bzw. gleich hässlich oder gibt es bsp. beim Delite 2/10 beim Homage 5/10 und beim SD iwas anderes ?
@@ConradFahrradladen Alle neuen Fullys gleich hässlich. So fällt sie Wahl eines neuen Rades leichter - es wird ein anderer Hersteller!
Also der schwarze Kasten geht gar nicht. Mag zwar technisch Highend sein, aber die Optik spielt für mich auch eine große Rolle.
Das grafelbike ist geil
Finden wir auch ganz schick. (:
So rad ist bestellt bin gespannt auf das Delite 5
Schade nicht bei uns 🥲🙃
@@ConradFahrradladen ja ihr seid zu weit weg von Kiel
Über Geschmack lässt sich streiten. Von mir bekommt das neue Delite den ersten Platz der Eurobike24 für das hässlichste Fahrrad. Andere Hersteller haben das Pinion MGU eleganter untergebracht.
@@swen2280 das mag sein. Handelt es sich bei diesen Herstellern aber auch um Fullys? Dann musst du bedenken, dass das Federsystem ja auch wiederum Platz benötigt, was Riese + Müller versucht hat mit zu integrieren und dadurch entsteht halt ein relativ großer, nennen wir es einfach mal Kasten, den andere Hersteller bei nicht voll gefederten Rädern eben nicht bauen müssen. Außerdem ist die Konstruktion von Riese und Müller deswegen so gewählt, dass man wahlweise in das selbe Gehäuse einen Pinionantrieb aber eben auch den Boschantrieb mit Rohloff verbauen kann.
@@Piano1311 Flyer Goroc TR:X 8.63 HS ist nice. Ich als alter RuM-Fahrer finde die neue Designsprache genauso toll wie Gendern!!
😅😅😅🤝
@@Piano1311 fahre auch ein Homage mit der Rohloff und bin sehr enttäuscht, mit den ganzen Bosch Teilen!! Akkus Kabelbaum sind getauscht, dafür brauchten sie 11 Wochen. Würde daher Pinion bevorzugen.
@@holgerschliemann4421 Ich habe noch keine Langzeiterfahrung mit unseren neuen Homage Bikes. Erst knappe 900km in 6Wochen bei meinem E14 Doppelakku Homage. Fühlt sich alles noch neu an. Aber so langsam wird das Rad zu meinem Rad. Die Rohloff will schon sensibel geschaltet werden. Ab und an fährt sie im schwersten Gang an, auch wenn z.B. der 6. Gang angezeigt wird. Liegt wohl auch noch am Fahrer, oder? Purion200 und Kiox500 in der Kombi finde ich eigentlich ganz nützlich. Obwohl das Nyon2 alleine mir schon gereicht hat. Die Navigation mit Flow App oder auch Komoot alleine funktioniert deutlich besser, als das Nyon Navi. Am meisten stören mich die wobbelnden und gluckernden Bremsen. Ist aber bei beiden Bikes der Fall. Hoffe, dass das beim ersten Service beseitigt werden kann. Und wenn die Bremsscheiben getauscht werden müssten, dann bitte gerne. Mein Premium Bike darf gerne durch optische Präsenz zum Hingucker werden, aber nicht durch akustische. Das geht so gar nicht. Möchte mir die hässlichen Geräusche auch nicht als Feature weiß machen lassen. Nicht bei diesem Preis.
so superdelite is not available with te pinion system?
ATM
Not yet
when will the superdelite 5 be available in hs version?
Noch hässlicher geht wohl kaum. *Oder doch?*
Mit den ganzen Top Neuerungen auf der Eurobike wird es R&M schwer haben, diese häßlichen Krücken im gehobenem Preissegment 2025 an die Käufer zu bringen. Sogar die Chinesen verputzen bei ihren Billigbikes die Schweißnähte und lassen sich im Design besseres einfallen.
Da spricht wieder ein Kenner! Dass sauber geschweißte, unverputzte Schweißnähte ein Qualitätsmerkmal sind (vor allem bei Alu) und zudem noch höhere Festigkeit besitzen ist ja nun wirklich nicht Neues mehr. Aber Du darfst gerne weiter von zusammengebratenen China Bikes schwärmen.
@@aklstreak …….. genau das ist die Rechtfertigung um sich die Kosten zu sparen, so argumentieren R&M Beschäftigte und manche glauben das. Auch andere premium Hersteller verputzen die Nähte so, dass kein Bike auseinander fällt, man muss sich halt nur die entsprechende Technologie aneignen, die Nähte so anlegen, dass zum Ausformen noch Material vorhanden ist. Bevor man Weisheiten von sich gibt ist das Buch: „Schweißen für Dummies“ von Steven Robert Farnsworth zu empfehlen.
@@klausdieter8793 Das Buch brauche ich nicht. Andere Premium Hersteller verputzen ihre Schweißnäht auch um das minderwertige Gebrutzel zu verstecken.
Ab wann kann man das Homage 5 mit Bosch System bestellen ? Das wird mein nächstes 😍😍
Wird voraussichtlich ca. Anfang 2025 werden.
Gute wahl, stehe auch vor der Entscheidung, wobei der Preis schon heftigst ist
@@MccGladen ja wir hätten uns da auch die neuen 25er Modelle auch ein bisschen günstiger gewünscht 🥺
Pottenhässlich, die Dinger. Die Designabteilung sollte man komplett entlassen.
Super Technik extrem hässlich und teuer verpackt !
Bei DEM Preis Schweißnähte am Tail???
GEISTESKRANK!!!
Was rauchen die Vertriebler bei euch???
R&M ist bekannt für massive Schweißnähte und auch stolz auf hochwertige Rahmen die langlebig sind. Also nichts neues. :)
Puuh, das ist aber mal hässlich. 😂. Ein Glück muss ich mir bei der Optik keine Gedanken mehr machen, ob ich es kaufe.
Leute ! Was los ? ! Mir gefällts. Alles gut .
cool😸
Das Konzept des Carry gefällt mir, super praktisch für viele Zwecke. Getreu dem Motto: Platz haben ist besser als brauchen.
Die Urban Serie finde ich aber so unnötig, weil hässlich und überteuert. R&M kann vieles, aber nicht Sportlichkeit.
Und wenn es fliegen könnte würde ich mir dieses abgrundtief häßliche Fahrrad nicht kaufen!
Was für ein hässliches Fahrrad. Da muss man an Geschmacksverirrung leiden. Die Antriebskiste mit dem Gepäckträger ist eine Zumutung.
Das ist ja cool , bei soviel Hässlichkeit steigt der Preis vom Vorgänger 😂
Doch...Jetzt gunstiger...Aber...Ohne SMART.