При всем уважении, в сарае на неиспользуемом агрегат никакого конденсата не образуется=)) У меня вся техника хранится много лет в сарае, никогда ничего ни сливаю и не консервирую, все заводится с пол тыка(есть видео у меня). Всё это лишние манипуляции, потеря времени. Тем более когда много техники. Внутри агрегатов все будет нормально, следите за внешним видом, вот там в сарае проблема ржавления техники снаружи, гораздо актуальнее и острее)))
@@KotvLeonid Да в неработающей инструменте или механизме не может ничего просто так "образовываться"))) Недавно разбирали двигатель и коробку от Москвича, который про лежал в сарае лет 25 наверное, все там как новенькое.
Леонид, раз в год смазываю редуктор косы хускварна 128 р вал у этой косы гибкий трос или скрученная проволока. Вопрос нужно ли его смазывать разбирали ли вы этот вал, попасть при сборке во втулки штанги гибким валом видимо будет сложнее чем жесткой штангой как в вашем случае.Как понять что пора смазывать появляется вибрация нагревается штанга или какие то посторонние звуки при работе,или к примеру должна выработать 50 часов работы?
Можно заменить таким же шестигранным болтом. Можно купить профессиональное крепление ручки, где прикручивается одним болтом-ручкой: pila.prom.ua/ua/p31437378-kreplenie-rulya-povorotnoe.html
Далеко не каждая смазка подходит, потому что не каждая при этих высоких оборотов по вала задержится долго, а есть такие, которые химически агресивно воздействуют над алуминий и/или резиновых изделия. Втулки внутри резиновые. Когда дубеют из за применения несовместимой смазки, они скатываются вниз. Что относится до редуктора, заполняется на 3/4, иначе возникает переизбыток давления внутри, соответственно уплотнительные кольца которые защищают подшипников от попадения грязи, выбивает от посадочных мест. Желательно применять только специальная смазка для мотокос. С ней заполняете редуктор на 3/4, а вал только промазываете. Все! Больше смазка туда НЕ нужна! Это ТО делается на 20 моточасов. Крепкого Вам здоровья, Леонид, и привет из Болгарии!
@@KotvLeonid Леонид,не хотел обидеть)))Масло хоть для штиля,хоть для китайца-всегда штиль хр)))Работал на работе эко gtp183f-првда тюнингованная по низу....(сцепление,штанга,вал,редуктор олео мак Спарта 44 пробег чуть более был 500литров смеси топливной...)Вал ни разу не мазался-единственное-на горячую всегда ставилась Коса стоя-на движок(может пока смазка была нагретой,жиденькой-и протекала на вал....)
@@Александр-ч7о9я Увеличится и бензина начинает жрать чуть ли не в два раза больше. И вес возрастает. В общем, многие с 52-кубовыми жалуются, что слишком уж и тяжело, и много бензина. А мощность такая нужна, разве если леской (без варианта поставить нож) косить постоянно что-то очень тяжёлое. Но жрать бензин будет ощутимо больше, чем 43-кубовая, даже если будешь что-то легенькое косить, кубики есть кубики.
@@KotvLeonid Здравствуйте! Можно ли использовать для смазки вала и редуктора птдшипниковую смазку производства СССР? Осталась от деда в гараже запечатаная железная банка. На ней написано жировая смазка для подшипников.
Безполезно первая втулка забирает всю смазку на себя соответственно к второй и третый втулке смазка не доходит. Либо длинным шприцом подавать смазку либо подавать ее сверху от верхнего редуктора и тогда сила зимнего притяжения зделает свое дело от верху смазка стечет вниз и заполнит все втулки Как то так... добра всем
Да не такие уж эти втулки дико герметичные, чтобы всё забирали. Это же не резина с узким отверстием, уже в 3 раза, чем вал. Я снимал и смотрел сверху - влажный вал, всё нормально.
@@KotvLeonid у макиты в штанге стоит одно фетровое кольцо. Ни втулок, ни подшипников. Хз насколько такая схема надежна, вроде жалоб нет. Фетровое кольцо мазать бесполезно, если только пропитать масло-жиром, хотя цена кольца копеечная, проще наверно заменить.
@@KotvLeonid это из той же оперы "нахрена ты фундамент армируешь? у меня у знакомого знакомого, домик в деревне построен на "бетонном" фундаменте (из говна и палок марки максимум М50), который просто залили в землю и все стоит уже 30 лет"
@@ДанилаМастерЛомастер Если фундамент залить ниже точки замерзания, то есть, глубокий, а не МЗФЛ, то может и такой стоять без армирования. Но если выше точки замерзания, то когда-то стенам придёт капец. Но да, до поры, до времени можно пальцы гнуть.
В описании графитной смазки написано что она применяется в тяжело нагруженных тихоходных механизмах. Литол 24 универсальная смазка и здесь она вполне подходит.
Уже несколько видео пересмотрел с автором. Очень нравится конструктивная подача материала, приятный спокойный голос и поставленная речь.
Это точно он мне тоже очень нравится
спасибо как новичку по мото косе, мне ето очень пригодится в будущем ) лайк
11-год мотокосе и не разу не смазывал,нужно будет посмотреть .
Да моей также 11 год и причём китаец Champion T336,не подозревал что мазать нужно там,свой дом кошу прилично, сейчас смазал
Дякую Вам, дуже корисний канал! Багато цікавого знайшов для себе.
Спасибо за информацию! 👍
Здравствуй друг. Благодарю за мою просьбу
Про себя мысли в слух себе же,думаю не забыть бы,что бы не попал на вал мусор абразив иначе наждачка на центрирующие втулки обеспечена)
Как раз задумался о етой теме
О, спасибо за напоминание!
литиевая смазка кстати не очень рекомендуется там, где есть алюминиевые детали, поэтому в таких случаях выбирают кальциевые смазки)
ОК, буду знать.
🇺🇦👍 Дякую.
спасибо!
При всем уважении, в сарае на неиспользуемом агрегат никакого конденсата не образуется=))
У меня вся техника хранится много лет в сарае, никогда ничего ни сливаю и не консервирую, все заводится с пол тыка(есть видео у меня). Всё это лишние манипуляции, потеря времени. Тем более когда много техники. Внутри агрегатов все будет нормально, следите за внешним видом, вот там в сарае проблема ржавления техники снаружи, гораздо актуальнее и острее)))
Ну, у вас не образуется, не значит, что у всех так. Климат разный, особенно влажность.
@@KotvLeonid Да в неработающей инструменте или механизме не может ничего просто так "образовываться")))
Недавно разбирали двигатель и коробку от Москвича, который про лежал в сарае лет 25 наверное, все там как новенькое.
@@РыбачимЧинимиПашем Если что-то герметичное то да. Но китайские штанги мотокос особой герметичностью не отличаются.
@@KotvLeonid А чему там в той штанге ломаться
!?)))
@@РыбачимЧинимиПашем Я же говорил, шлицы вала, сам вал, если поржавеет, тоже будет стирать втулки и т.д.
Кто мазал вал, ну ка, подымите руки!))) 😂😂😂
Солидолом смазывать ныне можно только колеса у телеги)))
Нынче в тренде - лубрикант из секс-шопа)))
солидол для деталей, где есть контакт с алюминием, намного более подходящий, чем литол
И забор.
@@СержПодковко))) На забор мазут нужен..
Самая хорошая смазка это графитная и чуть масла тад 17 перемешать ,хорошее скольжение и небоится температуры , а литолом смазывают подшибники .
Спасибо
Леонид, раз в год смазываю редуктор косы хускварна 128 р вал у этой косы гибкий трос или скрученная проволока. Вопрос нужно ли его смазывать разбирали ли вы этот вал, попасть при сборке во втулки штанги гибким валом видимо будет сложнее чем жесткой штангой как в вашем случае.Как понять что пора смазывать появляется вибрация нагревается штанга или какие то посторонние звуки при работе,или к примеру должна выработать 50 часов работы?
Именно данная ваша мотокоса похожа на мою и подскажите пожалуйста чем можно заменить шестигранный болт на крепления мотокосы?
Крепления мотокосы - это что? Ручки?
@@KotvLeonid да
Можно заменить таким же шестигранным болтом. Можно купить профессиональное крепление ручки, где прикручивается одним болтом-ручкой: pila.prom.ua/ua/p31437378-kreplenie-rulya-povorotnoe.html
А резьбу крепежа надо смазывать?
Далеко не каждая смазка подходит, потому что не каждая при этих высоких оборотов по вала задержится долго, а есть такие, которые химически агресивно воздействуют над алуминий и/или резиновых изделия. Втулки внутри резиновые. Когда дубеют из за применения несовместимой смазки, они скатываются вниз. Что относится до редуктора, заполняется на 3/4, иначе возникает переизбыток давления внутри, соответственно уплотнительные кольца которые защищают подшипников от попадения грязи, выбивает от посадочных мест. Желательно применять только специальная смазка для мотокос. С ней заполняете редуктор на 3/4, а вал только промазываете. Все! Больше смазка туда НЕ нужна! Это ТО делается на 20 моточасов.
Крепкого Вам здоровья, Леонид, и привет из Болгарии!
Можно Вал смазать смазкой штиль для редукторов?
@@Nikolai-Shmygal Да.
@@KristianYordanov говорят кальциевые смазки подходят для смазки вала
скорее всего вся смазка останется на первой втулке.
А можно проще,врезать тавотницу в трубу и солидолить обычно шприцэм,без разборки и лишних движений?
Леонид здравствуйте, подскажите как ставить вал на мотокосу после смазки каким концом ставить двигателю и к редуктору?
Если типичная модель , в которой оба конца одинаковы, то без разницы.
Смазка должна быть специализированной-от хускварны например)Смысл смазывать на китайце-цена запчастей копеечная)
Давайте уже и масло для движка не будем использовать? Сколько там цена той поршневой у китайца? Копейки!
@@KotvLeonid Леонид,не хотел обидеть)))Масло хоть для штиля,хоть для китайца-всегда штиль хр)))Работал на работе эко gtp183f-првда тюнингованная по низу....(сцепление,штанга,вал,редуктор олео мак Спарта 44 пробег чуть более был 500литров смеси топливной...)Вал ни разу не мазался-единственное-на горячую всегда ставилась Коса стоя-на движок(может пока смазка была нагретой,жиденькой-и протекала на вал....)
Уважаемый Леонид, можно ли поставить на косу 43 кубика, группу 52 кубика.
Спасибо.
Обычно да. Но не вижу смысла.
@@KotvLeonid Я думаю увеличится мощность.
@@Александр-ч7о9я Увеличится и бензина начинает жрать чуть ли не в два раза больше. И вес возрастает. В общем, многие с 52-кубовыми жалуются, что слишком уж и тяжело, и много бензина. А мощность такая нужна, разве если леской (без варианта поставить нож) косить постоянно что-то очень тяжёлое. Но жрать бензин будет ощутимо больше, чем 43-кубовая, даже если будешь что-то легенькое косить, кубики есть кубики.
@@KotvLeonid Спасибо.
Смазывать надо это такое дело!!
На зиму надо ставить в бочку с маслом
Я змащую маслом хадо на літієвій основі. До речі гарне і не дуже дороге мастило! (Якщо звісно брати літрову банку)
Льоня приві！Лайк +++！
спасибо. а то я думал что это для смазки вала .не снимая с штанги.
Новая тепличка.) а видео про неё?
Старая уже: ruclips.net/video/b7tN5kKzXDc/видео.html
@@KotvLeonid
Здравствуйте! Можно ли использовать для смазки вала и редуктора птдшипниковую смазку производства СССР? Осталась от деда в гараже запечатаная железная банка. На ней написано жировая смазка для подшипников.
@@СвятославГетьман-з1ю Не знаю. По идее, да.
В инструкции к триммеру написано: ветошью снять с вала консервационную смазку и смазать маслом 2Т.
а для чего нужно круглое отверстие на штанге возе нижнего редуктора?
Для болтика, который вкручивается через редуктор, фиксирующий болт, что не даёт прокручиваться редуктору.
Безполезно первая втулка забирает всю смазку на себя соответственно к второй и третый втулке смазка не доходит. Либо длинным шприцом подавать смазку либо подавать ее сверху от верхнего редуктора и тогда сила зимнего притяжения зделает свое дело от верху смазка стечет вниз и заполнит все втулки
Как то так... добра всем
Да не такие уж эти втулки дико герметичные, чтобы всё забирали. Это же не резина с узким отверстием, уже в 3 раза, чем вал. Я снимал и смотрел сверху - влажный вал, всё нормально.
Я ни разу не мазал вал у Макита ebh 341 u , все работает норм уже 6 лет
Ну, и?
@@KotvLeonid у макиты в штанге стоит одно фетровое кольцо. Ни втулок, ни подшипников. Хз насколько такая схема надежна, вроде жалоб нет. Фетровое кольцо мазать бесполезно, если только пропитать масло-жиром, хотя цена кольца копеечная, проще наверно заменить.
@@hoveringoverthep4335 Понятно.
@@KotvLeonid это из той же оперы "нахрена ты фундамент армируешь? у меня у знакомого знакомого, домик в деревне построен на "бетонном" фундаменте (из говна и палок марки максимум М50), который просто залили в землю и все стоит уже 30 лет"
@@ДанилаМастерЛомастер Если фундамент залить ниже точки замерзания, то есть, глубокий, а не МЗФЛ, то может и такой стоять без армирования. Но если выше точки замерзания, то когда-то стенам придёт капец. Но да, до поры, до времени можно пальцы гнуть.
Пятнадцать лет поей косе и не разу не смазывал
доброго вечера а така як графітна смазка можна нею смазувати бензокосу
В описании графитной смазки написано что она применяется в тяжело нагруженных тихоходных механизмах. Литол 24 универсальная смазка и здесь она вполне подходит.
я мажу вал графиткой все окей
Нигролом можно сказать
Негром
Литалом ни вал, ни редуктор триммера не смазывают!
Смазывать лучше синей уже 11 лет работает 5 гектаров за сезон
И перематывать только синей изолентой! 😁
скажите а пожалуста вал кру титься на триммере а головка нет
Стёртые зубцы вала или уже редуктор убитый. (Это если раньше было нормально)
@@KotvLeonid спасибо большое за быстрый ответ
Смазывается только редуктор!!!остальное все чес