Балин эта вибрация, шум появились еще несколько лет назад, думал редуктор. Сделал как вы сказали, помогло! Но все же втулки для штанги надо будет прикупить. Спасибо!
К просмотру обязательно - ruclips.net/video/awoyh0Z59js/видео.html Я просверлил отверстия (5 шт. диаметром - 1-1.5 мм.) в штанге,в том месте где установленны втулки. Причём просверлил саму втулку посередине и только одну стенку. Такой вариант смазки валов,применяется в швейных машинках. Теперь смазываю вал,обычным шприцом трансмисионным маслом или маслом для швейных машин. А ещё просверлил по два отверстия (1 мм) под каждой втулкой,так что бы они были чуть выше вала и вставил в них отрезки проволоки (концы загнул). Теперь втулки смазанны и не смогут сместится со своих мест никогда.
В представленном видео,автор уже показал эти места - пересмотрите его заново. На валу остаётся отчётливый,характерный след в том месте,где он вращается во втулке. Вытаскиваете вал,прикладываете его сбоку к штанге и видите,где расположенны втулки и сколько их. Затем размечаете места для сверления - для смазки и для фиксации втулки.
Не вижу связи,между объёмом двигателя (52/43) и убиваемостью редуктора с валом. Берите любую. 52 чуточку помощнее,Вы эту разницу и не почувствуете. Это больше маркетинговый ход ...
Здравствуйте. Купил новый триммер Чемпион Т 433s-2 с не разборной штангой. Хотел вытянуть и смазать вал, но как я его не тянул пассатижами со стороны режущих ножей, вытащить не удалось. Боюсь замять шлицы вала (там 9 мелких шлицов). Как быть ??? Есть ли возможность смазать шлицы вала со стороны двигателя ??? Что посоветуете.
Как полагается полез в косу, сам сделал. А после уже полез в ютуб смотреть правильно ли сделал. В своей косе смазал все, стало чуть меньше вибрации. Но по смазке на валах было видно, что дальше первой муфты смазка не идет. В итоге смазал только крайние муфты, а центральную муфту так и не смог как на верхнем так и на нижнем валу.
У меня такая коса,ей уже 5 лет валы смазаны и там всё чётко но причиной вибрации стала катушка которая на вид целая а она со временем просто стала кривой и ещё много пыли и пыльцы не равномерно налипает на лопасти маховика.Я снял кожух,помыл всё бензином и кисточкой,заменил катушку и всё прошло.
Здраствуйте. Вытащил вал для смазки. Из трубы что то высапалось. Песок черного цвета. Как будто не природного происхождения. Не грязь и пыль. И при вытаскивании вала, что то внутри штанги как будто упало вниз, к нижниму редуктору. Не обратил внимание. Смазал вал. Назад засовываю, а он до конца не доходит. Как будто во что то резиновое упирается. Как быть подскажите
Здравствуйте! А что скажите про не разборную штангу триммер huter ggt-2500? Как её смазывать? И вообще какая штанга лучше на китайцах, разборная или нет?
Не разборная лучше.Так как у разборных часто случаются срывы центрального соединения.Знаю из своего 20 летнего опыта с бензотехникой!.Но если косите только 6 соток и три раза в год,,,то и разборная при должном уходе прослужит долго!))).
Fiac, Briggs & Stratton, Oregon - торговые марки зарегистрированные в США.Это к тому,что "Патриот" является фирмой Американской.По существу,практически все бренды являются не китайскими.исключения есть,но единичные.О них писать не буду.Следует знать главное,практически вся бензиновая техника,,,производится в Китае!.В том числе и дорогие бренды,Штиль,Хускварна и.т.д!.Стоит ли покупать "Патриот"?.Раз вы вознамерились его брать,стоит пояснить,что только в варианте 2.5 л.с. их 8 штук!.Вам и 1.8 л.с. 1.38 кВт вполне хватит (для участка).Для сенокоса(в полном понимании этого слова) стоит брать больший диапазон, от 2.5 до 3 л.с.!.Так же должен предупредить,вес кос "Патриот" не маленький,от 6 до 9 кг!.Это к тому,что нужен будет хороший рюкзак-ремень!.С ремнём на одно плечо,,,как минимум будет не комфортно.))).Какую модель взять?.Для дома сойдёт PANRIOT RT 3355 IMPERIAL.Для сенокоса PATRIOT T545 Pro 2.5 л.с.,1.85 кВт.Они не самые дешёвые,но и не самые дорогие модели))).А выбор за вами.)))."Патриот" не самый лучший выбор,скорее средний не хуже и не лучше других.У меня вот она из кос "Хаммер",,,тоже не самый лучший выбор.))).Но пользуясь и обслуживая его правильно,,,он мне служит уже 6 лет!.Так что,,,как говорится,хороший автомобиль,,,,это исправный автомобиль!.
Очень блаgодарю вас zа ответ, довольно всё ясно рассkаzали!!! Kyпил я sебе PATRIOT PT 4555ES Country , 2.5 л.с. 43 kyбиkа в маgаzине Энkор. Сkажите пож. kаkои дисk нyжен для сеноkоса?
Использовать то можно любой))).Тут дело в другом.У 2,3,4 лопастных а так же 6,8 зубцовых есть свои плюсы и недостатки!.Лопастные чувствительны к налётам на кочки,камни и.т.д..Если всё таки нужно качественное сено,то брать стоит с 8 зубьями(похож по виду на галактику,где спиральные части на конце диска :-) смешное сравнение конечно,но думаю понятное).На заточку будет больше времени уходить но зато как лопастные от резкого торможения об препятствие,не угробит косу.А так,чем больше контакт с травой диском,тем лучше.Но,добавлю,есть и диски похожие на циркулярные,,,,это чисто кусторезы,для травы не годятся!.
Чувак! Вал крутится со скоростью 10000 об/мин! Если будет трение, то звук должен быть частотой 10000 Гц и так в каждом подшипнике скольжения( втулках). А то, что шпуля не отбалансированная конструкция ни кто не думает?
Ну блин,как бы не пели ласково продавцы не верьте.. Тоже покосила, ну в совокупности не больше восьми часов и то от случая к случаю..пока привыкала к самой косе.. Чувствую дребезжит..Вроде же обещал отработаю сезон...Хэ...Раскрутила,а там засуха.. Жалко видно смазку стало...Ну скажи,чтоб я купила эту смазку и смазала...так нет же ... Накроется коса и опять покупай...еще добавили,что только у них покупать потом смазку определенную... чтоб мои деньги плавно перетекли в их карман.. Это уже пройденный этап уловок всевозможных,для втюхивания... Все-таки семь раз отмерь и проверь в том числе...Спасибо вам за видео!!!!
Как правило там обязана быть заводская.Для уверенности,открутите винт на нижнем редукторе и посмотрите сколько там масла.Если смазку плохо не только видно но и на предмет(спичку,щепку)ничего не попадает при взятии пробы,,,то в этом случае смазывать нужно всё!.
При покупки китайца, все разбирать, и смазывать. Я свою разобрала через пару часов работы, была поражена. Все сухое, даже с налетом ржавчины. И штанга и редуктор и подшипник муфты сцепления.
Муфту сцепления и внутренняя часть барабана НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СМАЗЫВАЮТ!!!!!!.Если смазать,сцепление должным образом не производится.Проще говоря вы насилуете двигатель,ремонт которого обойдётся дороже,чем замена муфт,,,которые между прочим по прошедшем изготовителем сроке просто заменяют!.)))
Я вас дурой не считал,,,просто ваше "и" всюду немного сбили с понимания самой сути.Привычней видеть запятую,,,конечно,иное не катастрофа!.И стоит наверное позитивней относится к тому,что пишут другие,,,ибо кто знает,сколько дураков могут прочесть,принять во внимание и исправится!))))
Короче,мужики,если купили мотокосу,не прикасайтесь к ней,пока не посмотрели ролики Николая.Если б я раньше просмотрел эти видео,то штанга во втулках была бы не изношенная после десятка часов работы и не было бы вибрации и т.п.
Не ко всем узлам и механизмам это применимо. Например необслуживаемые крестовины в карданах, которые стоят на внедорожниках, ходят дольше чем те, что надо мазать, за счёт конструкции уплотнений. В обслуживаемые больше попадает воды и грязи, при жёстких режимах эксплуатации. Есть подшипники закрытые, не предназначенные для смазки. Так и редуктора триммеров есть обслуживаемые, и нет.
@@1966pda но когда я кашу диском или нажом то двигатель не сильно греться как только поставлю катушку через 15 минут как утюг и наченаеть течь бензин из воздуха на и карбюратор промыл и саравно тикет бензин.
все правильно но одно но нахрена снимать было редуктор когда вал нижний свободно выходит в обратную сторону и зачем снимать зажим на верхней части вала когда простыми пасатижами вынаеться легко верхний вал
Если у тебя втулки на штангу нигде найти не могу 23/8 как заказать у тебя а то продавцы все какие-то дикие продают не зная что даже не знают называют скользящий подшипник также и болгарка лежит не могу собрать без этих втулок .
Штанга частой смазки не требует!.Если ежедневно по 8 часов косить,,,то каждые 100-120 часов.Если регулярно но с большими перерывами то раз в год.Если только участок свой раза три четыре в год,,,то быстрее сама коса отслужит свой ресурс,чем закончится действие смазки)))
Это значит,что смазка выдавливается наружу,,,и спокойно размазывается по скошенной траве на которой о остаётся пожизненно!)))).Проверьте качество соединений между редуктором и шпулькой!.А так же целостность сальника между ними!.Должен сказать,что у разных кос могут быть различия этих соединений.Так что могут быть варианты,,,,но думаю суть вы поняли.:-)
Да не жмите обороты ..подберите нужные и все..Конечно задребезжит на всю мощь...Все двигатели рычат...еще по мотоциклу помню,как он громыхал,когда зажигание.."благоверный" регулировал...
Клевер) У меня точно такая)) 7 лет уже как косит... поршневую поменял только и катушку зажигания! искра была но не заводилась, купил новую катушку, поменял искра есть но не заводилась)) перебрал всю 5 раз грешил на поршневую из за чего и поменял и на карб, ну карб отдал назад в магаз так как он там был не причём)) ну короче сильно проебался я с ней а в итоге оказалось 3 катушку купил и завелась!!! в итоге из за бракованой катушки она не заводилась, хотя искра была! )))
Аналогично.Но,,,у цельной есть два варианта снятия с верхней "банки".Либо "банка"разборная,либо нет!.Если нет,то при снятии движка со штанги,на "банке"будут два отверстия для смазки.
Шум и вибрацию могут вызывать несколько причин.Проведите полную разборку штанги и редуктора.Причину шума и вибрации после разборке вы скорее всего выясните сами,,,заодно и смажете(если соединения не повреждены в редукторе).Вал смазывайте целиком.Нижний редуктор обязательно(на нем есть винт в отверстие которого закладывают смазку).Смазка либо литол либо шрус 4(если кошелёк большой,то можно и специализированную смазку)!.Иные смазки и масла я бы не рекомендовал.
именно так. Товарищ хуйнёй занимается. В официальном сервисе ШТИЛЬ сказали мне так-штанга в смазке не нуждается, т.к. смазывается сама от редуктора и масла из бензина.
@@ЕвгенийСпиридонов-я3э А почему мне им не верить, если я тружусь в данной сфере и косы Штиль 400-450 по 9-10 лет уже работают без поломок штанг и валов и при этом их ни разу не смазывали. Всего у нас около 70 кос более 5 лет и нет проблем. Почему мне им не верить ? Я самому себе верю.
Я думаю ,оптимальный метод смазки- снять штангу, вынуть вал, заткнуть одно отверстие в штанге-залить смазку разогретую, попереворачивать штангу вертикально, что бы смазка распределилась в ней, слить излишки и смазав вал, поместить его в штангу!
ну не знаю. У меня 450 штиль, вал смазан с завода и при работе смазывается сам от редуктора и масла из бензина. Согласно книге-смазывать не требуется. Работаю в этой сфере 10 лет, ни когда валы не смазывали и проблем с ними не было.
@@alexdubovik2119 Вот и доверяй таким мастерам, которые только и могут старое на новое поменять и то не надолго, чтобы быстрей опять пришёл, поэтому я ремонтирую себе только сам.
Сегодня буду крутить гайки. Коса новая, поработал 2-3 часа. Началась вибрация. Спасибо, все коротко и ясно.
Шпулю поменяй!
Да, вот только проблема: когда смазанный вал вставляешь обратно - вся смазка останется на 1й втулке. На 2й будет чуть-чуть и 3я почти сухая.
Вал с начала с одной стороны потом с другой и все фтулки будут смазан
ы
Балин эта вибрация, шум появились еще несколько лет назад, думал редуктор. Сделал как вы сказали, помогло! Но все же втулки для штанги надо будет прикупить. Спасибо!
Позиция ваша понятна, спасибо
Обыкновенный солидол выкурил вибрацию, не ожидал , приятно был удивлён . Спасибо
Любимое слово" позиционируется"
Добрый вечер!
Подскажите пожалуйста что даёт сильную вибрацию на бензопиле??
К просмотру обязательно - ruclips.net/video/awoyh0Z59js/видео.html
Я просверлил отверстия (5 шт. диаметром - 1-1.5 мм.) в штанге,в том месте где установленны втулки. Причём просверлил саму втулку посередине и только одну стенку. Такой вариант смазки валов,применяется в швейных машинках. Теперь смазываю вал,обычным шприцом трансмисионным маслом или маслом для швейных машин. А ещё просверлил по два отверстия (1 мм) под каждой втулкой,так что бы они были чуть выше вала и вставил в них отрезки проволоки (концы загнул). Теперь втулки смазанны и не смогут сместится со своих мест никогда.
В представленном видео,автор уже показал эти места - пересмотрите его заново. На валу остаётся отчётливый,характерный след в том месте,где он вращается во втулке. Вытаскиваете вал,прикладываете его сбоку к штанге и видите,где расположенны втулки и сколько их. Затем размечаете места для сверления - для смазки и для фиксации втулки.
Не вижу связи,между объёмом двигателя (52/43) и убиваемостью редуктора с валом. Берите любую. 52 чуточку помощнее,Вы эту разницу и не почувствуете. Это больше маркетинговый ход ...
ни тебе судить о моей голове))) Ты посверливай, найди применение рукам ты мне неприятен так что.. иди коси)))
Вооо другой дело! Спасиб тебе чел и здоровья! 5 баллов!!!
Здравствуйте. Купил новый триммер Чемпион Т 433s-2 с не разборной штангой. Хотел вытянуть и смазать вал, но как я его не тянул пассатижами со стороны режущих ножей, вытащить не удалось. Боюсь замять шлицы вала (там 9 мелких шлицов). Как быть ??? Есть ли возможность смазать шлицы вала со стороны двигателя ??? Что посоветуете.
Спасибо.
Все обяснил толкового и понятно.
Эл триммер Макита ur 3502 - подскажите пожалуйста (если разбирали её) , как вытащить вал , чтобы его смазать ?
Вот вопрос, Как заменить направляющие втулки Вала? Очень интересно!!! Заранее Благодарю!!!!
Как полагается полез в косу, сам сделал. А после уже полез в ютуб смотреть правильно ли сделал.
В своей косе смазал все, стало чуть меньше вибрации. Но по смазке на валах было видно, что дальше первой муфты смазка не идет. В итоге смазал только крайние муфты, а центральную муфту так и не смог как на верхнем так и на нижнем валу.
Спасибо тебе добрый человеу!)
Смазка для супортов подойдет?
Не пробовал... она высокотемпературная... Я шрусом мазюкаю ...
У меня такая коса,ей уже 5 лет валы смазаны и там всё чётко но причиной вибрации стала катушка которая на вид целая а она со временем просто стала кривой и ещё много пыли и пыльцы не равномерно налипает на лопасти маховика.Я снял кожух,помыл всё бензином и кисточкой,заменил катушку и всё прошло.
Добрый вечер по вашему совету я посмотрел сцепление оно изрядно подоуставше по тавиш от другой косы нечего страшного в этом нет подскажите пожалуйста
Скажите пожалуйста,где купить смазав yuko?
Супер благодарю вас Николай 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Добрый день. Втулки в штанге меняются? Если да то как это сдалать?
Будет скоро видео
@@remontnickTV с нетерпением ждем!
Наверное да! Китайцы на Али их продают!
Здраствуйте. Вытащил вал для смазки. Из трубы что то высапалось. Песок черного цвета. Как будто не природного происхождения. Не грязь и пыль. И при вытаскивании вала, что то внутри штанги как будто упало вниз, к нижниму редуктору. Не обратил внимание. Смазал вал. Назад засовываю, а он до конца не доходит. Как будто во что то резиновое упирается. Как быть подскажите
Редуктор снимай! Деятель!
Можно ли использовать литол?
Спасибо тебе, добрый человек!
Спасибо,коротко,ясно,наглядно,здоровья и успехов тебе.
Здравствуйте! А что скажите про не разборную штангу триммер huter ggt-2500? Как её смазывать? И вообще какая штанга лучше на китайцах, разборная или нет?
Не разборная лучше.Так как у разборных часто случаются срывы центрального соединения.Знаю из своего 20 летнего опыта с бензотехникой!.Но если косите только 6 соток и три раза в год,,,то и разборная при должном уходе прослужит долго!))).
А что сkажите про триммер фирмы Патриот Kитаи??? Стоит брать еgо для сеноkоса??? Спасибо!!!
Fiac, Briggs & Stratton, Oregon - торговые марки зарегистрированные в США.Это к тому,что "Патриот" является фирмой Американской.По существу,практически все бренды являются не китайскими.исключения есть,но единичные.О них писать не буду.Следует знать главное,практически вся бензиновая техника,,,производится в Китае!.В том числе и дорогие бренды,Штиль,Хускварна и.т.д!.Стоит ли покупать "Патриот"?.Раз вы вознамерились его брать,стоит пояснить,что только в варианте 2.5 л.с. их 8 штук!.Вам и 1.8 л.с. 1.38 кВт вполне хватит (для участка).Для сенокоса(в полном понимании этого слова) стоит брать больший диапазон, от 2.5 до 3 л.с.!.Так же должен предупредить,вес кос "Патриот" не маленький,от 6 до 9 кг!.Это к тому,что нужен будет хороший рюкзак-ремень!.С ремнём на одно плечо,,,как минимум будет не комфортно.))).Какую модель взять?.Для дома сойдёт PANRIOT RT 3355 IMPERIAL.Для сенокоса PATRIOT T545 Pro 2.5 л.с.,1.85 кВт.Они не самые дешёвые,но и не самые дорогие модели))).А выбор за вами.)))."Патриот" не самый лучший выбор,скорее средний не хуже и не лучше других.У меня вот она из кос "Хаммер",,,тоже не самый лучший выбор.))).Но пользуясь и обслуживая его правильно,,,он мне служит уже 6 лет!.Так что,,,как говорится,хороший автомобиль,,,,это исправный автомобиль!.
Очень блаgодарю вас zа ответ, довольно всё ясно рассkаzали!!! Kyпил я sебе PATRIOT PT 4555ES Country , 2.5 л.с. 43 kyбиkа в маgаzине Энkор. Сkажите пож. kаkои дисk нyжен для сеноkоса?
Использовать то можно любой))).Тут дело в другом.У 2,3,4 лопастных а так же 6,8 зубцовых есть свои плюсы и недостатки!.Лопастные чувствительны к налётам на кочки,камни и.т.д..Если всё таки нужно качественное сено,то брать стоит с 8 зубьями(похож по виду на галактику,где спиральные части на конце диска :-) смешное сравнение конечно,но думаю понятное).На заточку будет больше времени уходить но зато как лопастные от резкого торможения об препятствие,не угробит косу.А так,чем больше контакт с травой диском,тем лучше.Но,добавлю,есть и диски похожие на циркулярные,,,,это чисто кусторезы,для травы не годятся!.
Подскажите у меня втулки как у вас когда вытаскиваешь вал нету как быть?
Молодчина! Дай Бог тебе здоровья!
@@wacko577 куку, киса. У тебя в черепе ниточка натянута?
Благодарим вас ,очень помогли!
Чувак! Вал крутится со скоростью 10000 об/мин! Если будет трение, то звук должен быть частотой 10000 Гц и так в каждом подшипнике скольжения( втулках). А то, что шпуля не отбалансированная конструкция ни кто не думает?
Ну блин,как бы не пели ласково продавцы не верьте.. Тоже покосила, ну в совокупности не больше восьми часов и то от случая к случаю..пока привыкала к самой косе.. Чувствую дребезжит..Вроде же обещал отработаю сезон...Хэ...Раскрутила,а там засуха.. Жалко видно смазку стало...Ну скажи,чтоб я купила эту смазку и смазала...так нет же ... Накроется коса и опять покупай...еще добавили,что только у них покупать потом смазку определенную... чтоб мои деньги плавно перетекли в их карман.. Это уже пройденный этап уловок всевозможных,для втюхивания... Все-таки семь раз отмерь и проверь в том числе...Спасибо вам за видео!!!!
Зачем пластина , которая у нижнего редуктора ( крепится болтом и гайкой ) ?
А если штанга цельная и вал тоже.
Здравствуйте. У меня на бензопеле сильная вибрация даже на холостом ходу.Подскажите что делать в таком случае?
Сильная вибрация обычно когда низкие холостые. Закрутите немного винт Т
уважаемый автор а если я купил новую китайскую мотокосу надо ли делать это с нуля или там есть заводская?
Как правило там обязана быть заводская.Для уверенности,открутите винт на нижнем редукторе и посмотрите сколько там масла.Если смазку плохо не только видно но и на предмет(спичку,щепку)ничего не попадает при взятии пробы,,,то в этом случае смазывать нужно всё!.
При покупки китайца, все разбирать, и смазывать. Я свою разобрала через пару часов работы, была поражена. Все сухое, даже с налетом ржавчины. И штанга и редуктор и подшипник муфты сцепления.
Муфту сцепления и внутренняя часть барабана НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СМАЗЫВАЮТ!!!!!!.Если смазать,сцепление должным образом не производится.Проще говоря вы насилуете двигатель,ремонт которого обойдётся дороже,чем замена муфт,,,которые между прочим по прошедшем изготовителем сроке просто заменяют!.)))
Вы наверно не читаете. Я не дура, чтоб сцепление смазывать. Я о подшипнике.
Я вас дурой не считал,,,просто ваше "и" всюду немного сбили с понимания самой сути.Привычней видеть запятую,,,конечно,иное не катастрофа!.И стоит наверное позитивней относится к тому,что пишут другие,,,ибо кто знает,сколько дураков могут прочесть,принять во внимание и исправится!))))
Короче,мужики,если купили мотокосу,не прикасайтесь к ней,пока не посмотрели ролики Николая.Если б я раньше просмотрел эти видео,то штанга во втулках была бы не изношенная после десятка часов работы и не было бы вибрации и т.п.
Втулки передвинь на другие места!
Спасибо за позиционированный))) видос
Спасибо, я тоже смажу на своем у меня 2х составная штанга
Тысячу лет назад сказано.
Не помажешь-не поедешь.
Не ко всем узлам и механизмам это применимо. Например необслуживаемые крестовины в карданах, которые стоят на внедорожниках, ходят дольше чем те, что надо мазать, за счёт конструкции уплотнений. В обслуживаемые больше попадает воды и грязи, при жёстких режимах эксплуатации. Есть подшипники закрытые, не предназначенные для смазки. Так и редуктора триммеров есть обслуживаемые, и нет.
спасибо!смазал вал и вибрация ушла!
Здравствуйте почему двигатель при работе сильно греется.
Вы решили проблему? Если да, то можете поделиться? Пожалуйста
Обдува нет?
Как сильно? Субъективно? Двигатель воздушного охлаждения, вентилятора и радиатора нет, каким ему быть, если бензин горит с ВЫДЕЛЕНИЕМ ТЕПЛА?!
@@1966pda но когда я кашу диском или нажом то двигатель не сильно греться как только поставлю катушку через 15 минут как утюг и наченаеть течь бензин из воздуха на и карбюратор промыл и саравно тикет бензин.
Воткнуть 3 прес маслеки не разбирая
все правильно но одно но нахрена снимать было редуктор когда вал нижний свободно выходит в обратную сторону и зачем снимать зажим на верхней части вала когда простыми пасатижами вынаеться легко верхний вал
Если попал песок в трубку косы что делать подскажыте!?
Если у тебя втулки на штангу нигде найти не могу 23/8 как заказать у тебя а то продавцы все какие-то дикие продают не зная что даже не знают называют скользящий подшипник также и болгарка лежит не могу собрать без этих втулок .
через какое время нужно смазывать Приводной вал штанги?
100 часов
Штанга частой смазки не требует!.Если ежедневно по 8 часов косить,,,то каждые 100-120 часов.Если регулярно но с большими перерывами то раз в год.Если только участок свой раза три четыре в год,,,то быстрее сама коса отслужит свой ресурс,чем закончится действие смазки)))
Главное следите за уровнем смазки в нижнем редукторе!.
Мазал вал. Через 3 спаленных бака бензина решил проверить смазку - там сухо...
Это значит,что смазка выдавливается наружу,,,и спокойно размазывается по скошенной траве на которой о остаётся пожизненно!)))).Проверьте качество соединений между редуктором и шпулькой!.А так же целостность сальника между ними!.Должен сказать,что у разных кос могут быть различия этих соединений.Так что могут быть варианты,,,,но думаю суть вы поняли.:-)
У меня дребезжит когда обороты сильно даю, смазал не прошел. Двигатель нормально, проверял отсоединив
Да не жмите обороты ..подберите нужные и все..Конечно задребезжит на всю мощь...Все двигатели рычат...еще по мотоциклу помню,как он громыхал,когда зажигание.."благоверный" регулировал...
ruclips.net/video/KLFUjxX7dg8/видео.html
ШПУЛЯ говно!
Клевер) У меня точно такая)) 7 лет уже как косит... поршневую поменял только и катушку зажигания! искра была но не заводилась, купил новую катушку, поменял искра есть но не заводилась)) перебрал всю 5 раз грешил на поршневую из за чего и поменял и на карб, ну карб отдал назад в магаз так как он там был не причём)) ну короче сильно проебался я с ней а в итоге оказалось 3 катушку купил и завелась!!! в итоге из за бракованой катушки она не заводилась, хотя искра была! )))
И косу разбирал, и вал смазывал... оказалось головка для лески рабалансирована (видимо заводской брак)
У меня штанга смазана и не греется и всё ровно трясёт, что делать?
Втулки зійшли зі свого місця
Литолом 24 можно смазать?
Всем что несьедобно!
Можно! Даже салом, НО НЕСОЛЕНЫМ! При нарезке резьбы на станке токарном салу замены нет! Резьба после лерки или резца гладкая , без задиров!
А литол подойдёт для смазки штанги?
Когда вставляешь смазка остается на одной втулке. Надо по другому.
Смазка ШРУС не годится.На основе моллибдена да, но для редукторов есть свои смазки.
В ШРУС-ах ни чего не крутится с такой скоростью!
Голосок с перемоткой насмешил,,,а так поучительно спасибо за видеоурок.
У вас разборный вал, а вот с не разборным валом тоже нужны такие манипуляции проводить? У меня коматцу зеноах 206.
Спасибо 😉 буду делать ! А то вибро дикое !
Хускварна 323р не могу достать вал, до половины доходит и застревает внутри штанги, и так и сяк пытался достать и не в какую, есть советы?
Редуктор тоже смазывать Шрус-4 и он не идёт реакцию с алюминием? Тоесть я слышал что кальциевые смазки не идут в реакцию с алюминием.
А если на новой косе вибрации есть что тогда делать?
Смазывайте и новую,тут на канале он и новую смазывал
Я смазал сегодня новую часа 4 может отработала вибрация на много меньше стала
А как доставать вал из триммера с цельной штангой
Аналогично.Но,,,у цельной есть два варианта снятия с верхней "банки".Либо "банка"разборная,либо нет!.Если нет,то при снятии движка со штанги,на "банке"будут два отверстия для смазки.
у меня вал выходит но где смазать Незнаю дражит и какой-то шум
Шум и вибрацию могут вызывать несколько причин.Проведите полную разборку штанги и редуктора.Причину шума и вибрации после разборке вы скорее всего выясните сами,,,заодно и смажете(если соединения не повреждены в редукторе).Вал смазывайте целиком.Нижний редуктор обязательно(на нем есть винт в отверстие которого закладывают смазку).Смазка либо литол либо шрус 4(если кошелёк большой,то можно и специализированную смазку)!.Иные смазки и масла я бы не рекомендовал.
почему именно шрус или литол- говорят что они не подходят
И косу разбирал, и вал смазывал... оказалось головка для лески рабалансирована (видимо заводской брак)
Все понятно
Я 20 лет не мазал теперь появилось вебрация
Класс!
а смазка случаем не осталась на первой же фтулке
именно так. Товарищ хуйнёй занимается. В официальном сервисе ШТИЛЬ сказали мне так-штанга в смазке не нуждается, т.к. смазывается сама от редуктора и масла из бензина.
@@wacko577 Штанга ни как от масла из бензина не смажется
@@МаксимЖилин-г8д Ну ты же квалифицированнее, чем официальный дилерский центр. Тебе веры больше.
@@wacko577 Хахаха....маслом и бензином...
@@ЕвгенийСпиридонов-я3э А почему мне им не верить, если я тружусь в данной сфере и косы Штиль 400-450 по 9-10 лет уже работают без поломок штанг и валов и при этом их ни разу не смазывали. Всего у нас около 70 кос более 5 лет и нет проблем. Почему мне им не верить ? Я самому себе верю.
Благодарю!
Почему начинает сильно греться в области муфты сцепления ?
Там трение! Потри ладони друг о друга! Тепло?
Позиционный, слишком переборщил этим термином. А по сути, если без лишних слов, понятно
Ах вон оно как разбирается. Теперь ясно.
Думаю литол тоже подойдет для вала ?
Да,подойдёт!.
Спасибо очень помогло,а я думаю что за гул в штанге у меня
Воот ГУЛ-это этот самый случай, а втбрация другое! Сними шпулю и раскрути косу( обороты)- есть гул-мажь вал, нету-меняй шпулю!
это приводной вал а не штанга, штанга это трубка куда вставляется вал.
сегодня новое видео по теме штанги, там я все исправил...
@@remontnickTV да так в принципе всё понятно, купил новую штангу без вала, цена вопроса 200 грн. И новую косу готовлюсь к сезону.
Я снял штангу,без снятия редуктора
Good video!!!👍
А вся смазка осталась на первой втулке.
Зачем переворачивать вал? Там уже всё приработалось
Que idioma es este?
А если штанга на подшибниках , мазать надо ?
Не можно а нужно!!!!))))
А если нигролом смазать
Я думаю ,оптимальный метод смазки- снять штангу, вынуть вал, заткнуть одно отверстие в штанге-залить смазку разогретую, попереворачивать штангу вертикально, что бы смазка распределилась в ней, слить излишки и смазав вал, поместить его в штангу!
Интересно зачем намазывать весь вал, если надо только в районе муфт - 2 точки:) Смазка без ума!
ну не знаю. У меня 450 штиль, вал смазан с завода и при работе смазывается сам от редуктора и масла из бензина. Согласно книге-смазывать не требуется. Работаю в этой сфере 10 лет, ни когда валы не смазывали и проблем с ними не было.
Роман Комаров, большей дичи я не слышал ))) За 10 лет ты так и не уяснил, что масло и бензин никак в штангу не попадёт.
@@alexdubovik2119 Вот и доверяй таким мастерам, которые только и могут старое на новое поменять и то не надолго, чтобы быстрей опять пришёл, поэтому я ремонтирую себе только сам.
😂😂😂😂 клоун ты