Не, ребят. Для качественной смазки валов всё таки придётся эти валы вытащить и слегка обмазать по всей длине. Загонять по десять кубиков в каждое отверстие по моему излишне. Ну, хозяин барин
Где ты там троссики увидел? Там вал😅 У меня не разборная штанга, где взять третью точку?😅😅😀 И да, ты смазал шлицы соединений вала, а втулки, в которых крутится вал - ты не смазал😂 И когда смазываешь редуктор, его нужно прокрутить и еще добавить
@@ИгорьЧикин-ы3ц Да, я видел, хотя сам знаю, что нигрол лучше, он липкий и остаётся на валу, качественно смазывая и уменьшая трение вала с втулками. А как на видео, закачал под винты и думает что, смазал вал - это шляпа😅 Кстати, редуктор он тоже не правильно смазал, его нужно снять со штанги и контролировать, когда смазка появится в месте присоединения редуктора и штанги. Сейчас купил себе 444s, а 433 подарил брату(косил ей только 4 раза, обкатку только прошла). А вот 444s, вот это аппарат интереснее и редуктор смазывать, снимать не надо, там есть большой винт для подачи и маленький контрольный!☝🏻👍
@@azikov8487 у вас не тросик, а вал. Как правило, трос идёт у триммеров, с изогнутой штангой, и не большой мощности 600-650 w. Если штанга прямая, и с редуктором, то должен быть вал, да же если штанга разборная. У меня хускварна 525 LK ......штанга разборная, но стоит вал. Разборные штанги, для универсальности.
Хде делают таких СПИТЦОВ ? В верхнем колоколе(муфте сцепления) мажется тонким слоем торец вала штанги (сами шлицы). Иначе, феродо колодок засалится и сцепления не будет. Ребят, ну включайте иногда голову.
от корзины сцепления и до редуктора он просто весит в воздухе,какой смысл его в этом промежутке мазать?,тем более,что при высоких оборотах эта смазка поотлетает на внутреннюю полость штанги.
@@ВладимирЛукашов-е6ь Ты видел редуктор в разрезе?,там вообще-то ведущая шестерня меньше ведомой-это значит что наоборот обороты понижаются но увеличивается сила вращения,то-есть крутящий момент. Даже если-бы там ведущая была больше ведомой(а разница у них в размерах меньше чем в два,в полтора не больше)-это означало-бы что разница в оборотах вала и редуктора была-бы в 25%.То-есть,если на редукторе 10 тыс оборотов,то на валу было-бы 7 тыс. а теперь,мой дорогой друг,возьми в качестве эксперимента,намаш любую оснастку для перфоратора и прогони на полных оборотах,там обороты около 1 тыс,а потом расскажешь,разбросало смазку или нет,и это только на 1 тыс. Еще раз напоминаю,ведущая там меньше ведомой.стало быть на валу оборотов больше чем на шпуле.
На момент того коментария прошло много времени и да забыл, что там стоит, а места смазки актуальные и до сих пор и вал недавно вытаскивал он весь в с мазке, все смазано и работает отлично, а вы можете вообще не смазывать, он ведь с завода смазанный , смазка не куда не девается, по мнению одного писателя такого же как вы.
@@azikov8487 мне продавцы при сборке пару лет назад смазали по цвету похожей на Вашу, я за эти 2 сезона выкосил только 4 бачка. Думаю, что неплохо было бы смазать для профилактики, но побаиваюсь, вдруг куплю несовместимую смазку. Как-то тогда не сориентировался спросить, а сейчас вряд ли продавцы сами уже вспомнят, чем смазывали.
@@azikov8487 Ну он же по втулкам трётся, это надо полную штангу надудонить смазки, чтобы во втулки попало... :/ Легче вал вытащить, намазать, поставить, и всё))
Да чего она будет нагреваться... Там же нет обогревателя... Как это может вообще представиться, чтобы она затекла там в направляющие... Если на вал она даже попадёт, она же и без движения никуда не потечёт толком по нему, а там вращение какое, её тонким слоем на стенки разбрызгает и всё...👀
Дичь какая-то. В штанге валы сидят на резиновых опорах . Их смазывать - вытащить валы, и чуть-чуть смазать там, где валы опираются на опоры, будет видно. Если смазки много, то резиновые опоры со временем деградируют от смазки.
Хоть один человек, показал как это делается. А то сплошная реклама смазки и танцы с бубном. СПАСИБО. ЛАЙК.
Пожалуйста
Алексей, большое спасибо за подробное объяснение! Долго искала как смазать вал, т.к. сама толком не разбираюсь в технике, а косить надо.)
Рад, что был полезен!
Не, ребят. Для качественной смазки валов всё таки придётся эти валы вытащить и слегка обмазать по всей длине. Загонять по десять кубиков в каждое отверстие по моему излишне. Ну, хозяин барин
Где ты там троссики увидел? Там вал😅
У меня не разборная штанга, где взять третью точку?😅😅😀
И да, ты смазал шлицы соединений вала, а втулки, в которых крутится вал - ты не смазал😂
И когда смазываешь редуктор, его нужно прокрутить и еще добавить
Да там вал, ошибся, признаю, а ты как то по другому смазываешь ?
@@azikov8487 вынимаю его и нигролом смазываю(он липкий, вся смазка на валу остается), шлицы смазкой для редукторов
Где-то в Ютубе есть подробное видео, там дедок производит смазку вала мотокосы нигролом. Можно полистать и найти, если захотеть.@@Ergl_
@@ИгорьЧикин-ы3ц да есть
@@ИгорьЧикин-ы3ц Да, я видел, хотя сам знаю, что нигрол лучше, он липкий и остаётся на валу, качественно смазывая и уменьшая трение вала с втулками. А как на видео, закачал под винты и думает что, смазал вал - это шляпа😅
Кстати, редуктор он тоже не правильно смазал, его нужно снять со штанги и контролировать, когда смазка появится в месте присоединения редуктора и штанги.
Сейчас купил себе 444s, а 433 подарил брату(косил ей только 4 раза, обкатку только прошла).
А вот 444s, вот это аппарат интереснее и редуктор смазывать, снимать не надо, там есть большой винт для подачи и маленький контрольный!☝🏻👍
Красава,все четко и ясно
Спасибо
Молодец у меня такой же я и не знал про эти места, спасибо
Пожалуйста.
Как удачно я нашёл видос, спасибо мил человек, ток купил. Буду мазать.
Всегда пожалуйста!
Спасибо завтра на работе смажу
@@_AnDrUxA хорошо
@@azikov8487 я хотел сказать смажу
только смазка не тросика, а наверное приводного вала! за обзор спасибо. как раз планирую такой покупать.
Здравствуйте, но внутри идёт тросик а не вал и в основном смазывается соединения т. К штанга разборная ,но и на него в процессе попадает.
Подскажите , пожалуйста, длину всей косы в собранном виде
Здравствуйте, полная длина 1850мм 1900мм последняя цифра это максимум)).
@@azikov8487 у вас не тросик, а вал. Как правило, трос идёт у триммеров, с изогнутой штангой, и не большой мощности 600-650 w. Если штанга прямая, и с редуктором, то должен быть вал, да же если штанга разборная. У меня хускварна 525 LK ......штанга разборная, но стоит вал. Разборные штанги, для универсальности.
Спасибо большое!
Хде делают таких СПИТЦОВ ? В верхнем колоколе(муфте сцепления) мажется тонким слоем торец вала штанги (сами шлицы). Иначе, феродо колодок засалится и сцепления не будет. Ребят, ну включайте иногда голову.
Большое спасибо за обьяснение !
Пожалуйста!
Я штангу от двигателя до катушки снаружи покрываю тонким слоем солидола 16 лет полет нормальный всем так советую
от корзины сцепления и до редуктора он просто весит в воздухе,какой смысл его в этом промежутке мазать?,тем более,что при высоких оборотах эта смазка поотлетает на внутреннюю полость штанги.
SmartCrab804. А кто сказал, что на валу штанги высокие обороты ? Обороты повышает нижний редуктор и высокие они только на шпуле.
@@ВладимирЛукашов-е6ь Ты видел редуктор в разрезе?,там вообще-то ведущая шестерня меньше ведомой-это значит что наоборот обороты понижаются но увеличивается сила вращения,то-есть крутящий момент.
Даже если-бы там ведущая была больше ведомой(а разница у них в размерах меньше чем в два,в полтора не больше)-это означало-бы что разница в оборотах вала и редуктора была-бы в 25%.То-есть,если на редукторе 10 тыс оборотов,то на валу было-бы 7 тыс.
а теперь,мой дорогой друг,возьми в качестве эксперимента,намаш любую оснастку для перфоратора и прогони на полных оборотах,там обороты около 1 тыс,а потом расскажешь,разбросало смазку или нет,и это только на 1 тыс.
Еще раз напоминаю,ведущая там меньше ведомой.стало быть на валу оборотов больше чем на шпуле.
Это чушь,надо разбираться а не заниматься ерундой
Красавчик
Спасибо 😉👍
Триммер ещё работает ,редуктор и штанга целы?
Все прекрасно работает и проработает долго!
Тртмер хороший или не, и какой вал лучше жеский или на тросике
Тример хороший нареканий нет пока, жёсткий вал больше передает вибрацию чем тросик, но я думою на таких моделях ставят жёсткий.!
Добрый день, какую смазку использовали, мил человек? Похоже как для ШРУС голубенькая
Добрый день, да она самая советую!!!
Эта обычная синея смазка для грузовиков?
Добрый день, смазка для шрузов.
Филлини 😂
А-- я ж забыл!
Ну ну.
Человек даже не знает что у него внутри стоит трос или вал . а учит. Смазал шлицы, а втулки остались сухими
На момент того коментария прошло много времени и да забыл, что там стоит, а места смазки актуальные и до сих пор и вал недавно вытаскивал он весь в с мазке, все смазано и работает отлично, а вы можете вообще не смазывать, он ведь с завода смазанный , смазка не куда не девается, по мнению одного писателя такого же как вы.
@@azikov8487приятно общаться с культурным человеком
@@ДмитрийЯкушин-г4о Приятно общаться с понятливым человеком.
А что за смазка у Вас синего цвета? 158-я или какая-то другая?
Для шрузов осталась
@@azikov8487 мне продавцы при сборке пару лет назад смазали по цвету похожей на Вашу, я за эти 2 сезона выкосил только 4 бачка. Думаю, что неплохо было бы смазать для профилактики, но побаиваюсь, вдруг куплю несовместимую смазку. Как-то тогда не сориентировался спросить, а сейчас вряд ли продавцы сами уже вспомнят, чем смазывали.
@@smirnizky смазка для шрусов осталась, ей смазываю.
А куда делась старая смазка
Вырабатывается!
Сомнительные советы
Сам придумал 3 новые точки.
зачем вам на редукторе лишняя шайба - опорный фланец? она ставится только на нож. вы реально так косите? трава же наматывается..учітель
Здравствуйте, трава в любом случае будет наматываться
@@azikov8487 нет. попробуйте без него - і удівітесь
Хорошо. спасибо!
Зачем смазывать штангу, когда надо вал смазывать? :)
А где находится вал,?! Правильно в штанге!!!))))
@@azikov8487 Ну он же по втулкам трётся, это надо полную штангу надудонить смазки, чтобы во втулки попало... :/
Легче вал вытащить, намазать, поставить, и всё))
@@Серёга-ж7м смазка нагревается и проникает туда везде, пиво прочем делайте как знаете!
Да чего она будет нагреваться... Там же нет обогревателя...
Как это может вообще представиться, чтобы она затекла там в направляющие...
Если на вал она даже попадёт, она же и без движения никуда не потечёт толком по нему, а там вращение какое, её тонким слоем на стенки разбрызгает и всё...👀
Дичь какая-то. В штанге валы сидят на резиновых опорах . Их смазывать - вытащить валы, и чуть-чуть смазать там, где валы опираются на опоры, будет видно. Если смазки много, то резиновые опоры со временем деградируют от смазки.
Хрень