Gearbox lubrication BRUSH CUTTER / how much? how often? how to lubricate?
HTML-код
- Опубликовано: 22 сен 2024
- Spare parts for gas trimmers and trimmers from China: ali.pub/390m18
You have a brush cutter and during the first assembly or after the first 15 ... 20 hours of operation, it is worth paying attention to the presence of grease in the gearbox.
This video response to your comments on the previous clip: • Сборка новой бензокосы...
Whether the shaft of the rod is missed, most likely not ... How to do it correctly and effectively we look in the video. And also what happens if the shaft and gearbox are not lubricated: • Ремонт редуктора бензо... • СИЛЬНАЯ ВИБРАЦИЯ ПРИ Р...
Overview of the tachometer on my channel: • Мой новый ТАХОМЕТР для...
Доливаю масло в автомобиль до тех пор пока не полезет из под щупа, при этом заполняя все пустоты двигателя вытесняя воздух и обильно смазывая коленвальчик. Все лишнее масло , тонкими паутинками покрывает сзади едущие авто за моей выхлопной.Спасибо за ваш метод , теперь мое авто будет служить долго. Да,и Я как и вы для заливки масла не ищу легких путей и сразу снимаю ГБЦ а не использую пробку.
тоже так буду масло заливать в авто. правда не своё)))!!! Шутейка зачетная
Гы...
@@ИванСердюк-э1г и это правильно
🤣🤣🤣👍
А я поливаю двигатель сверху маслом........
В шприц 20куб. литол набрал, открутил болт и пока обратно не полезно, и так пару раз за сезон. Уже 9 лет редуктору.
А графитной смазкой можно? У меня в гараже тюбик просто.
@@1akindperson можна, просто дороже (а так как она уже есть и покупать не надо.... то почему бы и нет)
@@alexandergribinik1771 блин хотел сейчас смазать а вал из трубы не выходит что делать?
@@alexandergribinik1771 в видео видел что он говорил про какую-то муфту чтобы он не выпрыгивал а что за муфта в не знаю. 4:50
@@1akindperson штанга (труба) по середине соединяется, или проще сказать розсоединяется для транспотировки, это он про них, по ходу!
Да не надо столько смазки в редуктор! Это смазка, а не ванна из смазки.
Спасибо. Информативно. Без лишней болтовни. Молодец.
Блин,нахрена я ето посмотрел?Кошу седьмой сезон без подмазки,теперь расстроился,пойду мазать...
Маслёнок закрутите туда раз навсегда и автомобильном шприцом закачивайте литол-24.И всё. Я так делаю уже 7 лет.
Сам тоже 8 лет ни разу не мазал ,сегодня решился
с момента покупки, лет 6 назад, не разу не смазывал, никаких поломок только леска
@@blackback9671 в инструкции так и написано, что этот узел в дополнительной смазке не нуждается, а если нуждается, значит его нужно не смазывать, а ремонтировать.
15 лет. мазал после покупки. 5 часов в год использование. наверное пора еще разок помазать
Молодец. Сейчас знаю как пройти ТО косилки. Осталось и с бензопилой разобраться. Думаю благодаря Вашим роликам и эта задача будет выполнена.
Уважаемый Николай! Благодарю тебя! Респект тебе! Смотрю с удовольствием,,,,
Красавчик, все правильно делаешь, читаешь коменты-один раз в 7 лет смазывает, другой всякую дрянь туда пихает, могу сказать так, я сам занимаюсь покосом профессионально если можно так сказать, этому узлу нужно уделять достаточно внимания, нагрев там идёт не слабый, поэтому смазка требуется туда специальная для редукторов ну или как у автора шрус тоже сгодится, там два подшипника, один сверху один снизу, так вот нижний хоть и закрытый , но все равно трава туда попадает, и если смазывать раз в пятилетку, то замены подшипника не избежать, а то и всего редуктора, другой вопрос, кто сколько работает, кто то за сезон, 20 моточасов намотает а кто то за три раза, кароче берегите технику.
Верхний и нижний оба закрытые
Закрытый подшипник одно название ,чистил краску болгаркой с двери ,затем в скорости пошла вибрация ,свист ,полетел маленький подшипник со стороны щёток, дай думаю вскрою и остальные ,промажу ,вроде те живые были ,так который стоял на валу где ставится диск был полон пыли коричневой ,это была краска с двери ,промыл ,промазал ,все равно в закрытые подшипники попадает грязь ,на открытые подшипники сальники нужны , если сальники стоят не убитые ,то ещё пыль ,грязь не лезут ,закрытые типа проще конструктивно для узла ,не надо ставить сальники ,городить массивные корпуса редукторов и т д.
Обычно, я этот болтик выкручиваю и закручиваю прессмасленку(меньше грязи попадает в сам редуктор и сам не в смазке), и набираю смазку в 250 кубовый автомабильный шприц(есть и от волги на 50г, продаются также и на 100г), потом смазываю 5-7 качков перед началом работы, и добавляю 2-3 качка через 2-3 выработанных бочка топлива. В штангу заливаю трансмисионное масло с обычного шприца 2-3 кубика раз в неделю, чтоб не прихватило втулки(откручиваю стопорящий болт возле сцепления).
Аналогично
Так как вы делаете коса быстрее износить цилиндр чем редуктор. Так мало кто заморачиваться. Я мажу раз в два года уже 11 летэ
Впредь буду так и делать.Раньше смазывал редуктор нигролом,штангу-литолом ,вынимая её со стороны двигателя,но твой способ эффективнее.Спасибо,Коля,добра-здоровья,ждём новых полезных фильмов.
У меня Хускварна 323r уже 9 лет в работе.с новья мажу редуктор смазкой №158 закачиваю шприцом через тавотницу.работает превосходно.
Через потницу????
@@user-yurij1984 Вообще то через ТАВОТНИЦУ. Вкручена вместо штатного болта на редукторе под смазку. Смазка забивается специальным шприцом как раз через эту тавотницу.
Где ты, мил человек, сейчас 158-ую взял? Не иначе как в жестяной литровой банке с советских времён? А если нет и это то что сейчас продают на Украине с этикеткой 158 то это уже не 158-ая, так как цианида меди в ней нет и синий цвет только краситель (
смазка должна заполнять узлы и агрегаты на 2/3 чтобы было место для теплового расширения а так есть вероятность повреждения сальников
а где там сальники?
@@ThePerevozcik - там должны быть сальники. На видео нет. У меня несколько редукторов. И на всех сальники. Заправляю гипоидным маслом в начале сезона, хватает на весь сезон. надо только не переворачивать вверх редуктором. Но, думаю, нигрол будет лучше.
Редукторы ни разу за лет 5-6 не ремонтировал. Правда на двух менял сальники, трава набивается и стирает их.
Пихаю смазку по инструкции. Коса экко, смазка экко. В одну дырдочку давишь из другой вылезать начинает и хватит. Дырдочки болтиками закручены.
Сальники там где сало...здесь его нету и их тоже
@@Sanya_V.A.D А на валу, где крепится катушка с леской не сальник- сало к некоторых в голове, вместо мозгов.
Я беру обычный солидол, набираю в шприц 10 кубиков, в начале сезона и в середине сезона, просто вдавливаю пока не полезет обратно, 7 лет никаких проблем.
Я также мажу салидол литол что есть только удобней закрутить масленку и набить поддавлением чтоб полезно на шлеци
Я за 12 лет вообще ни разу не смазывал, и тоже ни каких проблем. Штиль, немцы, епта.
@@ТурбоЮМЗ-6л 9
@@Астронавт-в4ш Какой штиль? У меня FS 55.
@@Nik11151 такая же
Спасибо за урок. З а великолепную подачу материала, без Малаховского мэканья !!!
Производители смазки тебе благодарны)
От оно чОоооо, а я свою мотокосу 5 сезонов не смазывал((((( ёптиии, появился дисбаланс. Пасиб тебе МУЖИК.
Дисбаланс обычно появляется когда отлетают твердосплавные напайки на зубьях
ВСЕГДА ВНЯТНО РАССКАЗЫВАЕТ. МОЛОДЕЦ!!!
Лучший из всех авторов по бензокосам, бензопилам, газонокосилкам и т.п. на Ютубе. Спец, он и в Африке спец. Молодец !!!
Коса Калибр 1900, в жестком использовании уже 12 лет на своих участках около 17 соток, леска всегда 3мм и диск с победитовыми напайками, в этом году косил бурьян даже в феврале, в Краснодаре трава есть всегда)) Ничего не разу не мазал, лет 7 назад разбирал только мотор, разболтались всасывающие лепестки под карбюратором, а думал кольца легли. А вчера начало звенеть сцепление, стало похоже на работу бензопил Stihl, но там шайба сцепления всегда звенит)) Сегодня докошу и думаю надо наконец всю разобрать и смазать, пора)))
как всегда КРАСАВЕЦ. Под видео которое было помоему в 2016г., я уже писал, что вообще то лучше ипользовать смазку для ШРУС на основе полимочевины. Это идиальный вариант для сохранения трущихся деталей. Спасибо.
Спасибо, всё очень доходчиво и просто объяснили. Очень полезное видео.
Обычным медицинским шприцом по 2 кубика,2-3 раза за сезон,7 лет,редуктор в норме.
Обычным медицинским шприцом задавливаю.
А не судьба масленеу закрутить ?
@@ТурбоЮМЗ-6л До этого он не додумался.
Я так же делаю.
Конец шприца, место куда надевается игла идеально ввинчивается в резьбовое отверстие на редукторе.
Смазку накладываю в шприц с обратной стороны, вынув поршень.
Когда нет маслёнки шприц подходит идеально.
Да. Так достаточно.
И без снятия редуктора шестерни прекрасно смазываются. У меня около десяти лет китайская дешманская коса без проблем работает
В новую бензокосу еще со снятым мотором, по незнанию,прямо в трубу залил 100 гр. ТАД-17. Кошу за забором на даче бурьян, диском, - уже две пятилетки, всё хорошо. Посмотрев видео, наверное повторю ТО.
Я не знаю экспериментов по сроку службы редукторов кос при использовании смазок для низко оборотных механизмов, НО салидол, литол, ШРУС это смазки до 1500об/мин, Для высоко оборотистых универсальных смазок, если не подделка, указаны максимальные обороты, либо конкретное применение. По логике в косе может использоваться смазка для болгарок. На ШРУС указано применение в ШРУСе. Наверно ШРУСом можно и под мышками смазывать чтоб не натирало, но зачем ведь создатели смазок потратили уйму времени и ресурсов чтоб найти нужные составы, то зачем делать то что уже проведено.
Я чемпионовскую втираю. Специальную. Она похожа на литолы, но несколько другая. Конечно лучше специализированную закачивать, согласно оборотов. В подмышки по частоте и шрус сгодится, но лучше пусть потеют.
А сколько оборотов в автомобилях на шарнирах угловых скоростей???
Вкручиваем тавотницу вместо болта и заканчиваем шприцом для густых смазок пока из под подшипников не полезет чистая смазка
Я взял 2 тавотнички на 6. Одну вкрутил вместо пробки редуктора, а вторую вместо "фиксатора штанги" (она хорошо фиксируется и боковыми болтами). Теперь редуктор и штанга мажутся обыкновенным шприцом-нагнетателем. Перед работой по пару качков и всё ОК. Смазку использую для высокооборотистых редукторов. Она ещё используется для с/х техники. Фасуется в тубы, очень даже удобно. 👍
Силиконовая что-ли смазка?
Ну это когда дещёвая китайская коса, то можно и шруса под завязку напихать, что он потом по ножу растекается. А когда в мотокосе только один редуктор стоит как две китайские косы, то нужно всё делать правильно, а не так как на видео.
Молодец!!! Это лучший Мастер в интеннете!!!!
А я уже 9 лет ни разу не смазывал. А теперь, посмотрев ролик, смажу. ШРУСсмазка для шрусов, а не редукторов. Почему смазываете ШРУСом?
потому что в ней есть присадка противозадирная которая именно для редукторов,балбес
@@thepython4973 да, но если редуктор не очень закален то эта присадка его съест, балбес
Спасибо вам за советы.Пригодятся.За видео тоже спасибо.
Молодец! Спасибо, люблю смотреть твои вилио. Лайк.
Смазка для ШРУС (шарниров равных угловых скоростей) не подходит, т.к. редуктор мотокосы это зубчатая передача, с изменением итоговой скорости вращения, а не шарнир равных угловых скоростей. Там работают совсем другие силы трения. В следствии этого графит, который является одним из основных компонентов смазки, на таких скоростях будет являться попросту абразивом. К тому же высокая вязкость смазки ШРУС (NGLI-2) не позволит хорошо смазывать редуктор даже после его нагева. Для этого используют смазки с вязкостью от NGLI-0 до NGLI-1. Одна из самых дешевых, и подходящих для китайского редуктора - смазка Фиол.
Или фиол 2у
а ты уверен что в смазке основная часть графит,если бы был графит этому шарниру пришел бы очень скоро конец, а в смазке шрус присутствует в основном молибден,это народное заблуждение(также как и высказывание пальцы стучат,хотя это детонация)
Х эх хз хз
Самое интересное в конце!Люблю смотреть как кто-то работает
Это видео нужно в начале мая было заливать))
Молодец. Спасибо. Так держать. 👍
Спасибо,за дельный совет!!!
Это не дельный а дурацкий совет
Молодец!Доступно все обьяснил без лишнего!
КРАСАВА,МОЛОДЕЦ !!! ЗА ВИДЕО СПАСИБО,А ТО МНОГИЕ НЕ СНИМАЮТ РЕДУКТОР СО ШТАНГИ И СМАЗЫВАЮТ....👍👍👍🖐️😊
10 лет косил триммером это где-то по 4-5 раз за лето ни разу ни что не смазывал ни редуктор ни штангу. Насмотрелся в интернете то что нужно смазывать редуктор и решил тоже смазать. Смазка оказалась конечно только шрус -24 у меня. Ну и все так же сделал как в этом видео смазал редуктор шрусом, при кошение весь он полез через подшипники как было сказано в видео и что вы думаете через пару пользований редуктор накрылся. Кто то скажет конечно не смазывал вот и накрылся, я так не думаю!
Использую молибденовую автомобильную смазку в таких узлах))) Работает!))
И не надо там часто мазать))
Пришлось подписаться очень уж профессионально и ни чего лишнего, спасибо!
не разбираю.эффект тот же
Всё подробно, как всегда. 👍
я думаю штангу нужно смазывать чисто маслом,жидким,а смазку закладывать до появления в нижней части подшипника,тогда ничего вылазить наружу не будет.
Смазываю высокотемпературной синей сМазкой.
Впритык ненужно.
А шрус пробовал, жудко греется редуктор и вращение совсем короткое.
Обязательно чистить траву, которая заматывается под катушку - она может протереть сальник подшипника и смазка вытекает.
Штангу да, тоже достаю мажу.
Шрус с модибденом, наверное лучше чем просто шрус густой
Не знал что есть ШРУС без молибдена ), я думал что ШРУС всегда с молибденом
Не. Трёх лепестковый диск берёт много мощности, чуть меньше чем леска, но всё равно много. Попробуй диск с победитовыми напайками. У нас сено с их помощью заготавливают👍
В смысле, ты хочешь сказать, трехлепестковый диск легче раскрутить, чем катушку с леской ?
@@ЮрийАндропов-ы7т в нагрузке да. Леска нужна только в опасных местах (около стен домов, бордюров, почвах с большим количеством камней и т. д.) для снижения опасности травматизма. Хотя я не раз убедился: легче поймать трындюлей от лески чем от стального диска так как отскок предметов от него идёт в противоположную от тебя сторону, а от лески летит абсолютно рандомно. Поэтому при работе с леской, в обязательном порядке, ставится защитный кожух. К слову говоря я лесочные катушки все пораздаривал. Пользуюсь только стальными дисками. Ты же пучок петрушки для супа не будешь тросиком резать, нож возьмёшь😉
Без очков косиш,или по технологии в ,,прищур,,?
Летит много когда косишь леской,а диском тоже без очков.
До пори
Береженного бог бережёт. Глаза в аптеке не продаются.
@@ТагайбекЖумаев-р5д Чо это, продаются любые протезы))
@@ТагайбекЖумаев-р5д продаются, только стеклянные.
На своей первой китайской мотокосе, которой косил 8 лет, даже не знал, что надо что то там смазывать!)))) Так и продал её кому то.
Спасибо! Все понятно!)
мастер 80 уровня клас пользуюсь вашими советами
Снимать редуктор - лишнее. Кошу уже 8 лет, смазьіваю не снимая редуктор. Один раз заменил подшипники, шестерни как новьіе.......
Просто выдавливаешь тюбик в отверстие?
@@russia6113 да
@@vladimirbohomol4491 ))
Можно и так.
не вот туда осерненку летнюю от локомотива . которая на смазку шестерни привода колес. самое то. по консистенции если не нагревать чуть ниже литола.становится текучая при нагревании как сгущенка.а самое главное при попадании на метал или что-то фиг сотрешь. весь метал будет в этой смазке.а самое главное если вал смазать то на весь срок службы хватит.набрать полтора литра в депо локомотивном и детям и внукам останется.при добавлении салярки или чего то становится как обычное масло. начинает стекать и смыватся.
Если каждый раз разбирать - скоро рассыпаться будет. Я полную разборку только в начале сезона. А давайте болгарку перед применением тоже разбирать. И бензопилу... Так весь сезон будешь с ключами сидеть. Есть у редуктора заправочное отверстие,при работе щупай иногда - вот и все.
Я в той отвір вкрутив маленьку тавотницю і пресую через кожні 5-8год роботи ))
Молодец спасибо обучения много смазки не бывает👍👍👍👍👍
Тоже самое делаю с редуктором и штангой,отлично.
Шприцом смазку лучше за бить)
Тезка спасибо за поучительный видос, лайк однозначно и подписка.
Спасибо очень полезное и нужное видио!
У меня такого тюбика нет, приходиться в шприц пихать, а потом в редуктор :)
Спасибо за видео Я тоже запресовываю смазку по самые нехочу только мед шприцом без иглы
Говорят, что сильнее будет греться на болгарках, там смазке вылазить некуда
@@Chogall3295 Согласен но на китайских бензокосах лишнее викидывает А на болгарках наверно стоят закрытые подшипники за счет чего достигается герметичьность и смазке деватся не куда И излишек смазки выльется в перегрев
@@seriyban264 на китайских подшипники тоже закрытые, но это не мешает вытекать нагретой смазке
В редуктор моей косы влазит 20 мл из шприца.
@@Electric-cat, это норма для пустого редуктора. Если там есть смазка с прошлого раза, то тогда хватает и 10 кубиков.
Поучения и советы основанные на личных умозаключениях это прекрасно, но есть же рекомендации завода изготовителя.
Я купил в автомагазине тавотницу, вкручиваю её на место заправочного болта во время "дозаправки" и нагнетаю опять же автомобильным (тракторным) добрым старым шприцом. Заправил, тавотницу снял, болт на место. По-моему, это проще и быстрее. Триммер с благодарностью служит второй десяток лет. Временами улыбается и щурится от удовольствия. Забивать до отказа смазку не рекомендую, иначе переизбыток повредит сальники.
Спасибо за видео! Как раз не знал этого и хотел узнать. На последних кадрах на фоне кукурузы - ну прямо Арамис из фильма про мушкетёров из детства! :)
Во-во,ему бы в кино сниматься,все данные есть. А советы всегда толковые.
@@ВладимирПоликарпов-м8х Ну да. Получше большинства современных артистов будет! И советы толковые.
У меня тавотница есть! Автомобильным шприцем загнал и ОК!
Согласен!
Купил с рук немного б/у косу мтд с американским движком. Ножа в комплекте не было. Пошёл за ним в магазин. Продавец сказал, что он мне не нужен, так как, если нож встретит маленький пенёчек- смерть редуктору. Если леска с чем-то не справилась не трудно мотыгой доработать. Благодарен магазину "умелец" за дельный совет. Они же и ремонтом занимаются.
Это нужно сильно врубиться, да не один раз.
3-4 кубика смазки нужно в редуктор, если там пусто. Не забивайте редуктор полностью, могут улететь пылькники подшипников, а дальше будут уже серьезные последствия.
Благодарю тебя Колян 👍👍👍 ответил на все мои вопросы 👍👍👍
20кубовым шприцом отлично смазывать
Подтверждаю. Шприцом на 20 кубиков выдавливаю 5 кубиков в начале сезона. Правда, пользуемся косой мало.
👍👍👍Все по теме все понятно и чётко.
Лишняя смазка уносит не только лишнее но и отработаный материал
А лишние деньги (которые совсем не лишние, а те самые, которых не хватало) "уносят" усталость прожитых лет и помогают с облегчением вздохнуть, как вращается пусть хоть и постаревший, но ещё исправный и смазанный редуктор.
Ну да прогоняя эти металлические опилки (т.е типо образива) через подшипник даже в штиле и Хускварне
коптить
Уже пять лет кошу триммером и всегда перед работой, шприцом 5 кубиков, закачиваю в отверстие масло моторное. Это быстро и удобнее. Масло проходит во все щели во время работы!
Мужик!!масло твое вытекает в первые секунды работы!!!😱😱🤦♂️...
@@kostya-ee3xg А проверь. Если у тебя подшипники ухайдоканы то да, меняй подшипники! За пять лет не разу не вытекала, но отлично смазывала подшипник и редуктор, что очень важно!
Главное это качество металла шестерён редуктора и смазки заложенной на заводе. Моему элмосу 26 уже 14 лет, до сих пор в работе, сейчас у сына. Редуктор не смазывался ни разу, нет люфта и почти нет нагрева при работе. В инструкции написано не требуется дополнительная смазка на весь срок эксплуатации, а допускается проффесианальная эксплуатация. У моего штиля 480 написано, если на пробке нет следов смазки то добавить 1-2 куб. См смазки, но нет ничего про забивание редуктора полностью. Для шестерён достаточно для смазки и небольшого количества.
Ну сопссна меня в юности на ТО2 так и учили - шприцевать до выдавливания старой смазки и появления новой. Правда речь шла о шаровых, а не редукторе. Но реально, литол при нагреве разжыжаецца неиллюзорно и таки находит дырочки
На моїх 2 мотокосах (1-8років,,маленька,,, 2-3рік,,50кубова,,) в перший день закрутив масльонку і шприцую після кожних 5л. і 10л.відповідно бензини, вал простіше у вверху де кріпиться корпус сцеплення викрутив раз в сезон центральний винт і 50кубіків шприцом моторного або тоансмісійки. І все 👍🏿💪🏿👌🏿
FS-55 10лет уже косит траву раз в 2 недели весной, летом и осенью, откручиваю пробку редуктора добавляю медицинским шприцом(10мл) пока обратно не полезет, мл 2-3 влезает, и всё!
Так для китайской техники нужно, для брендовой не мешай косе работать! Олеомак 37, раз в 5 лет смотрю через отверстия что да как, только раз смазку набил.
П.С. за все время шпуля в утиль причем доработанная мной чтоб не стиралась и вторая банка 2т масла от хуски, лески много пошло, я кошу чисто под ноль).
Я слышал что смазку надо добавлять всего лишь 1/3часть от объема редуктора. Если забить полностью то придет к износу шестерёнок и подшипников.
Бред ви написали !
Так и хочется сказать Вася ты дурак 😂когда это шестерни и подшипники выходили из строя от обильной смазки 😂😂😂😂😂😂 совсем ум потерял ?,сальники где они есть может конечно выдавить но не здесь ,ну ты остренул 👍👍👍👍
Правильно написал. Молибденовая с графитом не подходит для подшипников. Они быстро износятся. Для них ужна литиевая смазка. А для шестерёнок молибден.
15 лет косе,ничего никогда не смазываю. Всё работает без проблем, только кнопка стоп перестала работать,глушу закрытием воздушной заслонкой
Как раньше без бинзокос обходились не понятно.вероятно весь бурьян съедали мамонты.
Не совсем согласен, но лайк за то, что подсказал чайникам что триммер смазывать вообще-то надо)
... большое СПАСИБО за совет ... снимите, пожалуйста ролик про обслуживание бензокосы: в частности - узел "перехода"
от двигателя к штанге ... где и как необходимо разбирать, чистить и смазывать ...
... есть ли какие "хитрости" в обслуживании 2-х тактного двигателя ?? ..
... ещё: _ какое используете топливо, какое масло, в каких пропорциях топливную смесь готовите Вы для своего триммера ..
... удачи ...
Все правильно потдерживаю....
Очередное видео смотрю . и убеждаюсь . канал Ваш полезен ! Подпис и лойс ! УДАЧИ !
Полезный для домохозяек,для нормальных мужиков нет,они это и так знают,даже ещё больше
Всё по делу !
Покупаешь тюбик смазки для редукторных передач с молибденом, откручиваешь болт куда закчивать, другой винтик через передачу на редукторе. Давишь, как стала выходить, оба закрутить. Раз в год. Ничего разбирать не надо. Не благодарите.
У меня триммер patriot ему лет 12 ,6 соток кошу по 2 раза в неделю, вообще ничего не делал, всё родное стоит ещё
Настоящий патриот без подмазки в бой идёт!
@@ierarhiyabuddy специально все разобрал, все в порядке, смазал только трос, свечу оставил родрую
Коса у меня называется красная звезда, ей уже 12 лет. Менял карбюратор, кольца с поршнем, всё остальное родное. Редуктор не снимал никогда мазал литолом заправлял в шприц.
Спасибо! 👍
Спасибо, лайк.
заливаю в редуктор ТАД 17 для коробки передач авто, ничего не разбираю, лесом танцы с бубном
То же самое делаю, кошу 7 лет.то же написано в книге.
Всё правильно я не спорю,но я делаю по другому, в отверстие для заправки редуктора вкрутил таводницу(продаётся в любом автомагазине) только надо подобрать таводницу, которая подойдёт по резбе отверстия на редукторе мотокосы и прибрести в автомагазине автомобильный шприц, кто автомобилист, тот знает. Заполняете шприц смазкой и шприцуете через таводницу. Смазка таким образом смажет и редуктор и вал. Три, четыре кочка шприцом достаточно и ничего не надо разбирать я имею в виду откручивать редуктор, доставать вал. А для привередливых раз в два или три сезона всё таки снимите редуктор и вытащите вал для проверки их состояния, промойте бензином соберите и добавте обязательно смазки. Желаю хорошей работы вашему триммеру.
Спасибо за видео.
Спасибо за видео. Но смазка шрус слишком густая и её просто разбрасывать по внутренним частям редуктора. В такой редуктор требуется более жидкая консистенция смазки типа ep0. Она по консистенции как сгущеное молоко. Так же можно использовать и шрус, предварительно смешав его с трансмиссионным масло до получения необходимой вязкости.
Выдавливание через подшипник более густой смазки, так же думаю негативно на него влияет. Так как родная смазка, более жидкая, замещается более густой из за чего через время подшипник хуже смазываться.
Вот бы все это усвоили
почему как думаете рукожопы берутся учить - ? вы абсолютно правы - нужно консістенціі ноль, а шрус и литол 24 - нлгл 2. и заполнять надо не более чем на 3/4
Спасибо за видос
Трансмиссионку тад17 медицинским шприцом заливай и будет не только редуктор смазываться но и в подшипники закрытые пролезает потихоньку....
Оно и так всюду лезет.
Смазываю 2 раза в сезон. Штангу один раз только смазывал. 9 лет, полет нормальный)
Вообще не мазал штангу ни разу, не вижу смысла.
У меня японка "Эхо!"-350 . Покупал в 2020 году . Смазываю обычным "литол-24" и не парюсь . Проблем НИКАКИХ .