Что именно портится, при длительном хранении смеси бензина с маслом? Сам бензин, может храниться десятилетиями (проверено на практике). С растворённым маслом, легко хранится год, без признаков расслоения. Другое дело, что нельзя долго хранить двигатель с карбюратором заполненным бензином с маслом. Но там другая физика ограничений. Поскольку при длительном хранении, бензин из карбюратора испаряется, а масло остаётся. В результате каналы и жиклёры заклеиваются маслом, что значительно усложняет запуск и работу двигателя, без промывки карбюратора!
@@МиколаРадіонов Бензин десятилетиями хранится? Что за бред?? Чем быстрее выработаете современный высокооктановый бензин, тем лучше. Все присадки в бензине разлагаются. Я как- то испытывал на стенде свой парамотор. Испытания прошли хорошо, но остался бензин, которым попробовал завести свой мотор недели через 3... Не смог!!! Он завёлся только после того, как я заменил бензин на новый. Пример не единичный. Примеров много.
@@kojur63 Могу вас успокоить, - проблема с заводкой вашего двигателя, кроется не в сроках хранения бензина, а в недостаточной квалификации механика. В 1987 году в тундре, нами было обнаружено 15 двухсотлитровых бочек с бензином, на забытой и заброшенной промежуточной базе для самолётов АН-2. Как удалось выяснить, этой базой не пользовались более пятнадцати лет. Мы отдали пробу бензина в лабораторию авиапорта на анализ. Оказалось, что это был бензин Б91/115, полностью пригодный для использования. Нам бензин нужен был для снегохода Буран. Поскольку октановое число бензина Б91, достигало величины 115, а нам нужно было не более 92, то мы просто смешивали Б91/115, с бензином А76, в пропорции 40:60! Благополучно выкатали находку, и при этом не возникло ни одной проблемы ни с заводкой двигателя, ни с эксплуатацией на всех режимах! Как вы догадываетесь, двигатель Бурана эксплуатируется в гораздо более суровых условиях (от -45, до 0°С). В результате делаем простой и логичный вывод, что разговоры о критическом влиянии срока хранения бензина, на его потребительские свойства, являются полным БРЕДОМ!
@@МиколаРадіонов Ну вы вспомнили... СССР...))) и топливо, которое было предназначено для самолёта)) У нас несколько лет назад встал целый автопарк скорой помощи из- за некачественного бензина... Пришлось у всех машин снимать баки и промывать. Был скандал и расследование. Я живу в Вологде, примерно в 86- 87 году ездил в Крым на мотоцикле Чезет. У меня стоял карбюратор от кроссового Чезета, а у него поплавки из вспененного пластика. На каждой колонке бензин имел разный запах, а когда вернулся домой, карбюратор потёк... расплавились поплавки... Сейчас та- же история... на разных колонках запах бензина разный и если налить в пластик, видно, как бензин со временем мутнеет... и выпадает осадок. Я с бензином давно, проф. права получил в 83 году, на мотоцикл на 2 года раньше, до этого долго ездил на мопедах..,
Благодарю за видео, я девушка и мне гораздо сложнее самой разбираться с техникой. Инструкции читала, но все равно было не понятно, как готовить топливную смесь. В этом видео всю нужную информацию для себя нашла, пошла заправлять свой триммер и косить траву ❤
Смесь готовлю обычно весной и на всё лето для пилы и триммера. А сегодня использую смесь приготовленную ещё прошлым летом. Пиле лет 15, триммеру лет 10. Никаких отклонений от нормы не замечаю.
@Rama 97T34 производитель так написал, чтобы чаще выкидывали разбавленное топливо, чтобы больше масла тратили и покупали вновь.. Чисто физически не возможно, чтобы из бензина испарилось масло в процессе хранения! Для большего устрашения, производители добавляют в масло красители, которые от солнечного света теряют свою красящую способность и да, через месяц разбавленный бензин с маслом становится безцветным, хотя имел выраженный окрас!
@@arni25 у меня проблема такая, что в смеси появляется осадок при длительном хранении более 2мес в темном прохладном сарае, поэтому приходится наводить по 1-2 литра
@@arni25 Купил бензобур (китаец), бензин и масло TOTAL quartz 2T синтетика. Первый пуск и работа - завод с "полпинка". Оставил "на зиму" с остатками топлива в баке. Чистый бензин - в отдельной канистре. Следующий сезон: забадяжил смесь - не заводится, хоть тресни. И свечу калил, и продувал, и купил новые свечи, целых две - Бош и Чемпион (гулять, так гулять), промыл карбюратор. Опять не заводится. Итог: слил смесь из прошлогоднего бензина, залил с новокупленным - завелась с пол оборота. Поставил старую свечу - заводится. Так что не только в смеси бывает дело. Бывает просто бензин говно.
Да по каким он полкам распределил!? Тупо прочитал, что в инструкции написано и всё! А народ как лил чуть больше, так и льёт по принципу "кашу маслом не испортишь"!
инструкция очень полезная вещь, не поспоришь, купил я себе штиль 250-й, оригинальное масло к нему от дилера, все по инструкции, 20 грамм на литр, дольше 3-х недель смесь не хранил, за две зимы редкого использования у меня задрало на смерть поршневую, залегли кольца, и привет, оригинальная поршневая стоила на тот момент как половина пилы, а к ней еще поршень нужен был и кольца, в итоге заказал китайский клон, полным комплектом, вышло на тот момент около 2,5 тыщ, точно уже не вспомню, давно было и сам заказ не сохранился, поменял, посмотрел видео парня, который срубы делает подобными пилами и стал лить обычную минералку 10V40 по 40 грамм на литр, а для обкатки лил по 50, и все работает как ни странно, если же сравнить цену фирменного штилевского красного масла, с ценой обычной минералки, то минералка заметно дешевле, и цвет желтый, и как я понимаю какой то принципиальной разницы между ними нет, и в надежность штилей я резко перестал верить, а потом и совсем забросил, когда на распродаже взял китайскую аккумуляторную пилу, под макитовский аккумулятор, точнее под два, сама тушка вышла с учетом скидок в 3,5 рубля, ее возможностей мне хватает вполне, аккумуляторы использую девольтовские, через переходники, они у меня уже были, макиту я так же недолюбливаю, третий год пила используется, и нареканий к ней у меня лично нет, никаких смесей, кнопку нажал - пилит, отпустил не пилит, громкость вполне адекватная, даже разговаривать можно, пары 5-ти амперников хватает на 20 минут работы, пилит 40 см бревно спокойно, единственное давить на нее не стоит, срабатывает защита, можно пилить и толще, просто с двух сторон, шина на 40 просто, лес валить ею конечно не получится, но попилить бревна на дрова, выпилить заросли в саду - легко, особенно понравилось что ею можно в доме работать, выхлопа нет, подача масла минимальная, оно не хлещет фонтаном как у того же штиля, такие вот личные наблюдения и опыт)))
Проще взять шприц и набрать нужное количество, вылить в канистру и посмотреть совпадает или нет. Если не совпадает значит она автоматов летит в помойку
Мотоцикл Минск, купил в 1978 году. В середине 80-х решил купить новый (на старом краска облезает). Решил поиздеваться над старым. Залил в бензобак половину 66-го бензина, и половину отработанного масла. Завелся с пол оборота. Ездил на нем до выработки всего бака. Красота, из трубы белый дым как в кино от дымовой шашки. Прослужил Минск до 1996 года, пока не украли.
Говорил долго!, я в молодости заливал 1 к 20 на "Восход-2" 76 й и Автол. Если после прогрева дымил, значит мотор "требовал" долить в бак бензина, иначе закопченные свечи будут, вот и вся наука...! В пиле и косилке такой-же подход должен быть! Но смесь всегда готовить за час в другой емкости и смотреть на цвет слегка розовый!... Выливать старую смесь не надо а ее можно на 1/3 бака добавлять в свежую и работать будет без детонации!! после зимы при расконсервации можно дать 10мин поработать на холостых на бедной маслом смеси... При консервации масло / 1ст. ложку/ залив. в отв. свечи! и проворачиваем! успехов.. Спасиб автору Респект!!!р
Приветствую!Испытывал я минералку штиль НР в китайскую пилу отличная масло 👍никаких задиров и дымов но я заметил что полюбому пила греется, разобрался, оказывается что минералка не достаточно охлаждает цилиндр китайской техники, на Штилях ЦПГ отличного качества и таких проблем с минералкой не должно наверное быть?, попробовал 10в40 полусинтетика Лукойл и смотрю что заводится стал шустрее и перегревы пропали, снимаю глушитель а там всё чисто и плюс масляная пленка видимо синтетика которая не сгорело с бензином вообшем как часы ⏰ вывод: Для Китайских пил и кос лучше полусинтетика автомобильная 4т и никаких 2т дешевых масел, Штиль минералка тоже хорош 👍 но когда будете работать в жару будете работать с перерывами чтобы ЦПГ остыл ну вы поняли?!
Купил триммер , в инструкции написано: смесь 25- 1 , так и сделал , но триммер сильно дымил и отказался работать , я все понял , сделал смесь 50 - 1 и триммер нормально заработал , 10 лет без проблем.
Триммер чемпион.8 лет безупречной службы!1:50 всегда готовлю смесь.Всё лето в работе.У соседей хускварна и какая-то итальянская,так вот ,каждый год возят на ремонт,хотя года на 4-ре новее моего триммера.Так же есть бензопила Макита,покупал вместе с триммером(8 лет),так же безупречна в работе на одной с триммером смеси 1:50.
Я ко всему сказанному добавил одно ( не совсем по теме). Никогда не глушите бензопилу сразу после больших нагрузок. Дайте поработать на холостых 2-3 минуты чтобы движок остыл. Будет меньше закоксованность порш.колец. одинаково как авто с турбиной нельзя глушить сразу.
@@VladimirMarkovec я видос смотрел, тип примотал датчик к горшку, и пила на холостых работала, температура около 100 была, как только начал пилить, сразу темпер расти начал, как только перестал пилить, сразу падать начала температура
если нет такой замечательной канистры, то всегда можно найти, купить двадцати кубовый шприц.Очень удобно заливать масло и набирать из канистры. При 1 : 50, это будет один шприц на литр!
Надо учитывать коварство современных производителей,которые не заинтересованы в долгой работе инструмента.Им,к тому.же,надо содержать сеть мастерских,гарантиек и т.д..Из своего опыта использования 2 бензопил и двух бензокос,которые служат около 9 лет,при довольно интенсивной работе, скажу,что если вы испоьзуете настоящее фирменное масло,в пропорции 33 гр на литр топлива,то ваша техника прослужит много лет.Это про поршневую.Остальное - как повезет.Может сломаться стартер,еще что-нибудь,но это мелочи,самое главное сохранить поршневую группу.Не покупайте сомнительные масла на рынках или еще где,покупайте в крупных сетях и у проверенных продавцов.Много встречается паленки.
@@КтоЯ-о5с Лучше всего,как я уже писал,это Хускварна НР.Неплохую п/синтетику выпускает Пушкинский завод,для бензоинструмента,который эксплуатируется в тяжелых условиях.Покупал такую в ЛеруаМерлен.Коасным маслом никогда не пользовался Самое главное не попасть на паленку.
@@КтоЯ-о5с Штилевское фирменное , 1: к 20и - это по паспорту , на деле же определил 1: к 18и. Когда новая 1: к.20 лучше конечно. Разведеный храню долго , ничего с ним.
1*50 ; 2*100 ; 20*1000. 20гр масла на литр бензака. Крышечка от пэт бутылки, 10гр. Крышечка от ёмкости с маслом от Штиль или Чампиона, чуть больше. Две крышечки на литр.
лил в тример по инструкции 1:25 масло 1:50 масло летело с выхлопом на спину. Потом цилиндр забило нагаром, почистил и начал разбавлять 1:50 уже многие годы все отлично. Масло Штиль
Мотокосе уже 10 лет.чемпион.бензопилы.в деревне.пропорции на все на 1 л.бензина 20мл масла.все работают на ура.готовая смесь лежит по семь месяцев бывает и ничего .,только хорошо взболтнуть надо и в перед .на своём опыте говорю.я просто делюсь.
Если залить по инструкции "фирменное масло" (подделку),которого на ринке 90%, то в тяжелых условиях инструмента хватит минут на 30. Лью от 1:25 до 1:50 в зависимости от условий работы.Кстати- в старых инстркциях к Husqvarna была рекомендация-фирменное масло Husqvarna 1:50 ,все остальное 1:25.
Достаточно просто привести таблицу, с разными пропорциями. а не рассказывать о своей какой-то "чудо- бутылке" 10 минут. Взял медицинской шприц побольше и разбавляй.,как нужно. Согласно пропорции..Какие проблемы?
@@vorotyntsevfather5672 на канистре конкретного масла должно быть написано, как можно минеральное, полусинтетику и синтетику в одной и той же пропорции мешать?
@@vorotyntsevfather5672 К моему Брайту нигде ничего не написано. Хотя Вам, конечно, виднее. Спросил у продавца, говорит 1:40. Откуда он знает - неизвестно. Канистра с маслом тоже безродная. Не везде есть выбор фирменных масел.
А у меня к пиле прилагались несколько баночек с маслом. 76 грамм масла на галлон. Масла было по плечи бутылочки. Теперь я разливаю в эти бутылочки другое масло, но не по плечики, а под крышку и потом разбавляю в 4х литрах. Эти 4 литра разливаю в ПЭТ бутылки 0.33. Использую смесь для пилы, культиватора, 2 триммеров. Храню готовую смесь в ПЭТ таре месяцами, никаких проблем со смесью и работой инструментов не имею.
После прочтения коментов понял одну важную вещь) Каждый льёт сколько считает нужным и у него всё работает годами без нагара и задиров) Вывод: лей сколько нравится и не парься ты из за этих грамм и миллилитров)
Коса крафт с 2008 года косил сенокосы и всю остальную нечисть которая растет. Какое масло бы не купил всегда разбавляю 200 гр. масла на 5 литров бензина.Проблем за эти годы с косой не было
Спасибо большое за видео! Ничего нового для себя не отметил, кроме того, что всё сказано по делу. Однозначно, лайк за работу! И всё-таки, - лучше всего использовать мед. шприц, т.к. большинство мерных канистр только прямиком на помойку, в других случаях мерок никаких и вовсе не предусмотрено. Всем удачи!
Про шприц всё правильно. С пропорцией не согласен. В объеме 1000 единиц то есть 1 литр смеси масло должно быть в указанной пропорции. Значит к объему масла добавляем бензин и доводим до 1000 единиц. На мой взгляд так правильно, а не как рассказывают 99% в интернете.
Ну, на литр может быть и не играют, согласен. Однако, зачем каждый раз гадать, какова была погрешность? Я не говорю, что делаю единственно правильным образом и всё остальное в корне не годится ну никуда. Просто беру шприц, отмеряю 12 мл, выплевываю их в пизерек 500 мл и иду работать. Бензопила Forward (голимый Китай) - 16 лет без ремонта цпг, умеренные нагрузки; бензокоса Huter (оттуда же) - 7 лет, - в хвост и в гриву, без нареканий. Вопрос: зачем мне что-то менять и сношать себе мозги?
Триммер чемпион. Работает уже лет 7. Заливаю 1: 65, как и было написано в инструкции и на мерном стакане. Проблем никаких нет. Заливайте столько, сколько написано в инструкции и будет инструмент работать долго и счастливо.
@@andrefyks7020 так ни только у вас мопед был, эта эпопея многих. Дело в том что в своё время и обычное моторное масло лили не только в 2т, а и в кпп ваз 2108.((меняются технологии, вот в чём дело, движок мопеда вашего обороты какие имел?, и какие сейчас имеет техника, поитересуйтесь.
Я ПОСТОЯННО ДОЗИРУЮ МАСЛО ШПРИЦОМ 20 КУБОВЫМ , НА 1 ЛИТР БЕНЗИНА ДАЮ 50 ГРАМ ДВОХ ТАКТНОГО МИНЕРАЛЬНОГО МАСЛА ( ДВА ПОЛНЫХ ДО ОТКАЗА ШПРИЦА ) , БЕНЗОПИЛА И БЕНЗО КОСА РАБОТАЮТ НОРМАЛЬНО ЕЩО НИЧЕГО НЕ МЕНЯЛ ЗА 15 ЛЕТ , БЕНЗО КОСА РАБОТАЕТ ВСЁ ЛЕТО .
Брешешь ! Нет у тебя ни бензокосы не бензопилы . И ты всё перепутал . Очевидно плохо учился в школе ..На двойки . ОДИН ЛИТР МАСЛА НУЖНО ДОБАВИТЬ 50 ЛИТРОВ БЕНЗИНА . ПОЛУЧИМ СООТНОШЕНИЕ 1:50 .
СПАСИБО за обзор Классная работа!! Я так же пользуюсь этим маслом 👍🙏только что заливал в тримером Чемпион 🤗🏋️и показал работу, 🤝🏼Лайк в копилку для продвижения Канала.
А мне очень понравилось, если в магазинах так обьясняли, проблем с ремонтами было меньше. У многих приобретателей пил и кос, мопедов небыло, да и практики 0.
Про практику согласен.Но опыт в торговле бензоинструментом 6 лет,и могу сказать что покупатели просто не слушают когда пытаешься им объяснить как нужно.Каждый считает что он знает,и ему унизительно слушать какого то там продавца зелёного.
В том и дело у нас покупаешь пилу ,спрашиваем у продавца как разводить почти всегда ответ 25 /1 ну можешь лить 30.и то нагар на свечах то поршневая летит
Раньше,на мотоциклах СССР,на пробке бака, была надпись- " При обкатке 20:1 После обкатки 25:1.,т.е на 20 л. бензина 1 л. масла !!! Масло в основном применяли М8 (автол),хотя в инструкции по эксплуатации, рекомендовали масло МС20 или МК21. Для бензопил "УРАЛ","ДРУЖБА" - всё тоже самое, но соотношение другое 20:1 и 15:1. Я разбавляю "АВТОЛОМ" - мотоцикл,бензопилу и триммер с 1976 года ! Всё отлично работает по сегодняшний день ! Покупал как то раз, масло "Т2" - да на него денег, не напасёшься... Лучше куплю 5 л.канистру "М8" (в народе - "Автол"). Кстати, автол так же лью в ёмкость, для смазки цепи в бензопиле.
Приветствую всех, товарищ мастер, сказал всё правильно- разводить бензин по нормам правильно. Много масла плохо но и мало тоже смерть. А чтоб долго хранить топливную смесь, разбовляйте её и храните в бензо масло стойких емкастях, желательно в алюминиевых, и перед каждой заправкой збалтывайте канистру так как масло тяжелее бензина и выподает со временем в осадок.
Если масло хорошее, смело заливайте 50:1 несмотря на то что китайцы пишут. У меня и на мотокосу и на бензопилу написано 25:1, а я 3-4 лет работаю с смес 50:1 (Stihl HP Ultra + 95 бензин), оба поршневые как новые выглядят. В первые 5 литра топливо, чуть побольше масло применял 40:1, вот и вся обкатка. Всегда свежая топливная смесь заливаю. Только 1 проблем возникал, болты карбюратора раскрутились у мотокосы, но я немедлено это заметил, закрутил их и все. @Мастерская A.S.M. Ваш канал очень полезный и информативный, желаю вам удачи и передаю привет из Болгарии!
Здравейте, имам китайска резачка и храсторез на тях има лепенки 1:25, което е 40мл.на литър. Разработих ги с тази пропорция с полусинтетично двутактово масло за резачки Divinol. Пушекът от ауспуха е сравнително нормален, но все пак пропорцията ми се вижда голяма. Мислиш ли, че е добра идея да мина на пълна синтетика Щил и 20мл. на литър страх ме е да не ги повредя в гаранция са. Даже от магазина ми казаха като ги купувах да ги карам само с червеното масло Щил минералното и да слагам повечко масло 40-50мл. на литър, което мисля е прекалено много. Гледах клипа, но руския ми е твърде слаб и не разбрах всичко.
@@kaloqniliev7997 Глупост са Ви посъветвали, защото минералното на Щил, не стига че пуши и смърди, а оставя и нагар. От него да се слага 50мл на литър не е разумно. Масло на Divanol не съм ползвал, но при пропорция 40:1 би трябвало всичко да работи нормално. Синтетичното масло на Щил има срок на годност 4 години, когато не е отваряно, след отваряне пада на 2 години, а в смес с бензин не бива да стои повече от 2 седмици. Това не е информация според мен, а според написаното от Щил. Моите китайчета вече около 3 години са изправни при работа със смес 50:1, нищо че на тях е написано 25:1. И да се бе случило нещо с тях, ремонтен комплект на двигателя струва 30-50лв. и се сменя за ~20 минути. Периодично съм им проверявал двигателите, като нови са без драскотини. Най-лесния начин да проверите състоянието им е като развиете свещта и вкарате диод там. Може и чрез сваляне на заглушителя, но не го препоръчвам, защото болтовете му са на фиксатор, а също може да се повреди гарнитурата.
У этой канистры есть канал, который связывает основную ёмкость с мерной. Часто из канала масло доливается при перевороте и тем самым компенсирует то, что размазалось по стенкам. Там точность не велика. Но это и не аптека, чтобы всё в точности разбавлять. Пара капель туда-сюда это не имеет большого значеия.
@@mihailvdovicenko4463 нет друг, я пользуюсь такой и у меня из канала ничего не добавляется. Если неправильно лить, то да. Но я не настаиваю, ты сам себе голова и делаешь как хочешь. Удачи!
@@GrixaGA ну если учесть что 5 мл это 20% то имеет значение.моя косилка работает 20 лет и также хорошо как и в начале службы.и заметь у меня не знаменитый бренд,а немецкая марка произведённая в Китае. эта фирма давно пропала с прилавков страны так как качество было не высший пилотаж. И использовал я её не только у себя но и по шабашкам, косил людям. Тогда ещё не было в каждом дворе косилок.
главное для пилы побольше перекуров))у меня простенькая чемпион обкатку прошла после 2 бака стала меньше есть и тише работать ))и слежу за смазкой за лето получается 2 раза смазку добавляю а масло перебор плохо для воздушного фильтра греться будет а значит износ больше и перегрев лучше чуть не долить и топливо самое главное 95 лить меньше расход и движек шепчет )) спасибо говорит))за лето уходит 5 литров бензина
Купила теща триммер, к нему продавец продал родное масло 2Т красное. Мы приехали и я развел все это дело в трехлитровой банке, покосил пока бензин в косе не кончился и убрал, бензин разведённый остался. По осени решил этот бензин использовать для пилы, прошло больше 3 месяцев с его разведения, смотрю на банку, а на дне мутный слой в сантиметр плавает какие то шкварки и сгустки. Сделал вывод что это из этого масла потому как была чистой и прозрачной когда разводил бензин. С тех пор развожу только машинное масло М8В или другое какое синтетику в пропорции 1/25 как и раньше для всей советской техники и мотоциклов делали. В лесхозе мужики которые лес валят в свои пилы 1/20 разводили.
Разбавлять 1:50 или 1:25 каждый решает по своему. Первые экономят на масле и за эти деньги покупают через пару лет новую косу. Вторые косят всю жизнь одной косой расходуют масла за это время на 10 новых.
В инструкции к каждому устройству, будь то пила или бензокосилка, указаны сорта масла и бензина, применяемые к ним, а так же, пропорции, в каких готовить смеси для двух-тактного двигателя данного устройства. Универсализм здесь не требуется.
Крутое видео. Это первое видео, где я услышал, что старое топливо с маслом нужно слить т.к масло теряет свои свойства. И так последствия какие если не выливать старое топливо. Поршя прилипнет к цилиндру и лягут кольца. Поэтому, нужно приготовить топливную смесь ровно столько сколько нужно. И главный момент. Не нужно опустошать бак. В карбюраторе должен остатся бензин. Выливаем топливо только перед началом новой работы.
Купил триммер Калибр 1480 (2 л.с.), на самом триммере не указана пропорция. В инструкции написано, что смешивайте согласно пропорции, как написано у производителя масла. При том они не советуют какую марку. А вообще есть еще у меня бензопила Лесник, 7й сезон ей пилю. Ничего не обкатывал, всегда смешиваю "на глаз". Работает идеально. Только цепи точу или новую покупаю.
ИЖ Планета Спорт (1976г). Пропорции : во время обкатки ЦПГ - 1:30 , после обкатки - 1:40 . Масло ENI 2Т полусинтетика. p.s Для адептов сект - "ИЖ фсё переварит" и "Маслом кашу не испортишь". "камазовское" и "жигулёвское" масло , в пропорции 1:25 лили в прошлом веке , так не было 2Т масла.
В советское время для отечественных мотоциклов использовалось соотношение 1:20 на обкатку и 1:25 в эксплуатации. Для чешских мотоциклов соответственно 1:25 и 1:30 или 1:33. Задача масла для 2-хтактного двигателя оставлять как можно меньше нагара и хорошо смазывать при температурах, которые выше чем у авто. Интересно сколько стоит масло с таким дозатором? Я покупаю недорогое масло для 2-хтактных двигателей. Делаю смесь 1:35 в пластиковой бутылке из по кефира. У нее широкое горлышко. Предварительно на ней делаю 2 метки: на 800 мл и 823 мл. Бачок триммера 900 мл. Наливаю бензин,доливаю масло, закрываю, взбалтываю, настраиваю триммер, заливаю смесь, работаю. Вообще-то я готовлю 2 емкости, чтобы потом не отвлекаться.
Всё правильно делал я,кроме пропорций 😪,СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!!!! Просто проблемы с пропорциями со школы 😔.Но теперь благодаря вам поумнел немного 👍👍👍👍😂.А то как-то не те обороты у косы.СПАСИБО!!!!!
Почти всегда от бензокосы остаётся разведеный бензин на зиму, это 1,5; 3,0 литра. Хранится этот разведеный бензин всю зиму, а в мае снова заливаю его в косу и коса отлично на нём работает, нисколько не теряя мощности. Бензокоса Schturm, ей больше 10-ти лет, ни разу не разбиралась и в кап. ремонте не была. Участок вокруг дома не маленький, на его покос уходит примерно 2,5 часа за раз! Так что люди, думайте сами, кого слушать!
Всю башку себе сломал с этими пропорциями. Теперь всё понял. Спасибо за разъяснение. У меня есть мотокоса Patriot, там пропорция 30:1, ну я и разводил 30 гр. на 1 л. Теперь исправлюсь. Вчера купил бензопилу Huter BS-52M, там пропорция 40:1. Вот я и задался вопросом, - " А сколько же это". Ещё раз спасибо.
@@DEREWIANNIYMAYMUN Вот огонёк! Масло штиль походу панацея? 🤣. А если я в хусварну лью масло "нанотек ультра" больше девяти лет, это значит я должен забыть🤣🤣🤣.
@@ИгорьВолков-ж3з нет не панацея. Я просто объясняю как проще делать пропорции из наиболее распространённых масел. Извините но косы и масла хускварны используют 2 человека из 100 по понятным причинам
Вы тут людей не путайте, проще пересчитывать количество по другому 1 к 50 это литр масла на 50 бензина и так далее, а ещё есть спецификация масел как в автомобилях допуск скажем у Фольксвагена к примеру 507, или 505 и т.д. Тоже самое у двухтактных моторов допуск обозначается только буквами. А ещё не слова о правильной эксплуатации, сомнения за вашу профпригодность у мну. Так вот чаще всего технику гробят неправильно ей работая, у двухтактных моторов должно быть два режима, холостой ход ,если временно не работаешь, бревно там подсунуть или позу сменить, и режим работы, полный газ по плешку и никаких частичных нагрузок. При работе в полный газ топливная смесь сгорает наиболее полно ,соответственно ресурс максимален , а при частичных нагрузках много соединений углерода который съедает кольца и этот момент важнее соотношений / % . Хотя больше совсем не значит лучше ,а вот меньше это всегда смертельно.
Да ну!!!! Бенз бензу рознь!!!! Присадки могут съедать масло или сгущать даже. 1:40 это более менее. Смотреть нужно по работе, дымности, оборотам и температуре. Тримеру 15 лет, другому 14, косилкам по 18 лет. Бензопил штук 5 от 20 до 4 лет - и ниразу не делал поршня. Но только дай дураку смесь сделать - все пздц!!!!! Задиры и тд и тп. По бензорезам заметил. Смесь готовлю сам и по канистрам.
Вы неправильно, поняли объяснение. 1:50 это 1000 г. делим на 50 получаем 20 гр, на 1 л. Если на банке 1:40 значит 1000 г делим на 40 , получаем 25 гр на 1 л . Он объяснил все верно.
@@ДмитрийАльберт-ш5и Это Вы путаете. Ещё в тоннах посчитайте.На банке все соотношение написано.У меня 1 пила, более15 лет, зачем мне ещё пилы, если она работает замечательно.Хотя пилю очень много.
Всегда развожу масло по этому способу.Берём бутылку от от воды 1 литр.Наливаем бензин до ободка и выливаем туда большой шприц 20 мл ,полный масла.Получается где то 1:30 смесь.Работает много лет безотказно вся техника!Но синее масло лучше !
Все зависит от масла , а не от техники ,масла разные бывают .Масла много не бывает бодяжу 1:30 на все моторы ,лодчные, снегоходы, пилы , газонокасилки и все нормально работает не епите себе мозг.
У меня пила партнер, покупал в 2007 году , 1к40 разбовляю и работает как лошадь по сей день, даже свечку неразу невыкручивал. Только остаточное топливо всегда сливаю и остатки вырабатываю
Со многими доводами и фактами согласен, но... Обкатка - это немножко не то что рассказано. Мой древний чемпион с первого запуска распилил камаз берëзовых дров, после этого прожил долгую счастливую жизнь длинною в сотни кубометров, вдоль и поперёк пиленой древесины разной плотности, твëрдости и т. д., умер по глупости в спешке, помеял поршень с циллиндром на новые, и сейчас всë повторяется. Бензин вопреки инструкции только аи 95, масло НР , 20 грамм на литр. В инструкции к партнëру указано было пропорция масла в зависимости от типа, то есть можно лить автол, как в мотоциклетный мотор... И даже цепь для обкатки в комплекте с меньшим количеством зубов. Старые Хускварны разные по книжке настроены на обкатку в работе на уровне карбюратора, новые в обкатке не нуждаются и т. д. и т. п. Так вот ИМХО, ПО СУТИ СВОЕЙ ДВУХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВЕЗДЕ ОДИНАКОВЫЙ С НЕКОТОРЫМИ НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫМИ КОНСТРУКЦИОННЫМИ РАЗЛИЧИЯМИ , КОТОРЫЕ НИКАК НЕ ВЛИЯЮТ НА ЕГО ЭКСПЛУАТАЦИЮ, ВСË ОСТАЛЬНОЕ - Долбаный маркетинг. Автору спасибо,
1:50 это литр масла на 50 л бензина. Разделить, высшая математика. Заливал я в генератор длительное время, работал часов 200-250, но пришёл к выводу: лучше не 20 граммов масла на литр бензина, а 30-40г. на 1 литр. Т.е. до 1:25. Двигатель работает гораздо мягче с тем же маслом, не дымит, когда прогреется. И причём, всё-таки даже расход бензина получается чуть меньше.
Купите четырех тактный триммер и будет вам счастя)) Сто грам масла на сезон обычного 10w40 и красота. И никакого залипания иглы и прочей моторной фигни от которой страдает двухтактная техника)
@@ВикторЗаблоцкий-м2ч ты у нас смотрю эксперт)) Где тебе впарили 2тактную под видом 4тактной?) Уже 5 лет кошу на чисто 95 и она работает как работала)) Да и интересно, почему если масло нужно в бензин мешать, у нее есть отверстие со щупом для проверки уровня залитого масла?)
Я тоже предпочитаю 4 такта технику...у меня и культиватор и снегоочиститель и лодочный мотор , все 4 такта...но для мелкой техники типа мотокосы, 4 такта конечно будет тяжелее (по весу). Но лично я как то не испытывал никогда сложностей со смешивание бензина и масла:))) это вопрос у людей, которые это делать недавно или первый раз (ну типа у которых в 4 такта бензин смешивается с маслом) а потом это уже делается на автомате.
@@ВладШершнев-в5ъ по сути да она тяжелее где-то на 1,5 - 2кг. Я сам имел до 4тактной, 3 двухтактных триммера, и они у меня есть и сейчас, один я купил, ещё когда они только становились у нас популярными, но маломощный но лет 5 он отслужил теперь стоит исправный, второй уже взял штиль мощнее работал он долго и хорошо, но оказалось, что деталь на замену штиля стоит как новая китайская мощная коса. Сейчас у меня есть двухтактная и 4 тактная коса. Теперь как тот кто пользовался и тем и тем скажу о плюсах и минусах. Для справки кошу часто и много, есть большой сад, который что бы обкосить без перерыва нужно 6 часов, и ещё обкашиваю поле и огороды по периметру. Кошу в основном ножом. Сначала плюсы двухтакта над 4 тактом, первый это меньший вес при одинаковой мощности, второе, это динамика оборотов, на двухтакте леской косить лучше, так как обороты она набирает быстрее. Ну и третий цена, она ниже. Теперь о плюсах 4 такта над двухтактом. Первый меньший расход топлива, в 1,5-1,80 раза, в сравнении с моим же двухтактом. Второе меньшая вибрация. Третье меньший шум при работе. Четвертое меньшее дымит, когда косил двухтактом, то этот дым на 6 часу работы уже чувствуешь на языке. Ну пятое меньший расход масла, у меня это 200 грам на сезон, да и оно остаётся в виде перероба. Да и не нужно следить, что бы не залипла игла, и за свежестью топливной смеси. А теперь решайте сами, что кому нужно, для лески лучше двухтакт, и если косить нужно не долго. Где-то час максимум 1,5. Больший вес я не чувствую, у меня хорошие ремни на два плеча, а вот то что не травлю себя дымом, и руки не дрожат после работы, за это я согласен, что бы она весила ещё на два килограмма больше.
В Китайский тример с нова 1:50 ,обкатку первые два бака на средних,чуть выше средних оборотах, 10минут работы 15 охлаждалась. Кошу за год 30-50 соток. Работет как часы.
Оригинальное масло Элитеч, Штиль - это вообще анекдот! Как бананы "Пятёрочка". Как не растут в пятёрочке бананы, так элитеч не делает масла. Любое масло 2Т Мобил, Кастрол, Шелл в тыщу раз лучше и правильнее элитеча...
Процентное отношение определяет, какой процент от целого составляет данное число. Для нахождения процента нужно разделить одно число на другое и умножить на 100%. Пример: Процентное соотношение числа 25 от 50 будет составлять 50%, так как 25/50×100%=50%.
Классификация масел для двухтактных двигателей Уровень способности масел для двухтактных двигателей к эффективной работе определяется классификацией по API ; JASO; ISO; NMMA . Так же, как и для четырехтактных моторов, классификацию определяют на основе моторных и лабораторных исследований. по API : (American Petroleum Institute - Американский институт нефти) Американский ГОСТ , так сказать . API TA (ISO-L-ETA): Двухтактные моторы мопедов, косилок , других машин небольшой мощности. Обычно ниже 50 cc. (куб см ). API TB (ISO-L-ETB): Смазочные качества масла достаточны для мотороллеров и скутеров небольшой мощности. Снято с применения ! Обычно 50-200 cc. API TC (ISO-L-ETC): Для моторов, которые чувствительны к повреждениям от раннего зажигания, где маслу необходимо работать при довольно высоких температурах, не вызывая заклинивания поршневых колец. Смазочные качества масла достаточны и для мощных мотороллеров, мотосаней и пил. Обычно 50-500 cc. API TCS: Такое же, как и API TC, но синтетический продукт. !!!!!!! API TD (ISO-L-ETD): Для смазки подвесных моторов. Снято с применения.
по JASO : Классификация моторных масел JASO (Japanese Automotive Standards Organization) является основной системой сертификации и лицензирования всех моторных масел для двигателей произведенных в Японии. Японский ГОСТ. JASO FB/ISO-L-EGB: Масла низкого уровня качества. JASO FC/ISO-L-EGC: Минимальные требования японских производителей двигателей. JASO FCS: Такое же, как и JASO FC, но синтетический продукт !!!! по ISO : (International Organization for Standardization) международный стандарт . Применяется в РФ . Российски ГОСТ , так сказать . ISO-L-EGD: масла для двухтактных двигателейс прекрасной омывающей способностью и повышенной эффективностью работы при высоких температурах.
по NMMA : стандарт разработан в США . Для моторных масел лодочных моторов . NMMA TC-W3: Для подвесных моторов. Может заменять масла API TD класса TC-W3 Для двухтактных лодочных моторов FC-W Лодочные масла для четырехтактных двигателей . Способно эффективно работать даже если в него попала пресная или соленая вода, и в режиме полных оборотов, причем без разрывов пленки и масляного голодания элементов мотора.
Мы из покон веков, на Хускварна мешаем например:на 15 литров делим 50 и получаем 300г масла...... Лубое количество бензина делим на 50 и ты узнаёшь сколько масло надо на столько то литров бензина
Вечная катушка для триммера!!
(☞ﾟヮﾟ)☞ ruclips.net/video/7MlGCqEUhvU/видео.html
Что именно портится, при длительном хранении смеси бензина с маслом? Сам бензин, может храниться десятилетиями (проверено на практике). С растворённым маслом, легко хранится год, без признаков расслоения.
Другое дело, что нельзя долго хранить двигатель с карбюратором заполненным бензином с маслом. Но там другая физика ограничений.
Поскольку при длительном хранении, бензин из карбюратора испаряется, а масло остаётся. В результате каналы и жиклёры заклеиваются маслом, что значительно усложняет запуск и работу двигателя, без промывки карбюратора!
Вот только у меня возник вопрос а с какой целью такая сложность?!
@@МиколаРадіонов Бензин десятилетиями хранится? Что за бред?? Чем быстрее выработаете современный высокооктановый бензин, тем лучше. Все присадки в бензине разлагаются. Я как- то испытывал на стенде свой парамотор. Испытания прошли хорошо, но остался бензин, которым попробовал завести свой мотор недели через 3... Не смог!!! Он завёлся только после того, как я заменил бензин на новый. Пример не единичный. Примеров много.
@@kojur63 Могу вас успокоить, - проблема с заводкой вашего двигателя, кроется не в сроках хранения бензина, а в недостаточной квалификации механика.
В 1987 году в тундре, нами было обнаружено 15 двухсотлитровых бочек с бензином, на забытой и заброшенной промежуточной базе для самолётов АН-2. Как удалось выяснить, этой базой не пользовались более пятнадцати лет. Мы отдали пробу бензина в лабораторию авиапорта на анализ. Оказалось, что это был бензин Б91/115, полностью пригодный для использования. Нам бензин нужен был для снегохода Буран. Поскольку октановое число бензина Б91, достигало величины 115, а нам нужно было не более 92, то мы просто смешивали Б91/115, с бензином А76, в пропорции 40:60! Благополучно выкатали находку, и при этом не возникло ни одной проблемы ни с заводкой двигателя, ни с эксплуатацией на всех режимах! Как вы догадываетесь, двигатель Бурана эксплуатируется в гораздо более суровых условиях (от -45, до 0°С).
В результате делаем простой и логичный вывод, что разговоры о критическом влиянии срока хранения бензина, на его потребительские свойства, являются полным БРЕДОМ!
@@МиколаРадіонов Ну вы вспомнили... СССР...))) и топливо, которое было предназначено для самолёта)) У нас несколько лет назад встал целый автопарк скорой помощи из- за некачественного бензина... Пришлось у всех машин снимать баки и промывать. Был скандал и расследование. Я живу в Вологде, примерно в 86- 87 году ездил в Крым на мотоцикле Чезет. У меня стоял карбюратор от кроссового Чезета, а у него поплавки из вспененного пластика. На каждой колонке бензин имел разный запах, а когда вернулся домой, карбюратор потёк... расплавились поплавки... Сейчас та- же история... на разных колонках запах бензина разный и если налить в пластик, видно, как бензин со временем мутнеет... и выпадает осадок. Я с бензином давно, проф. права получил в 83 году, на мотоцикл на 2 года раньше, до этого долго ездил на мопедах..,
На Всю свою технику(мото, скутер,пила, триммер, культиватор) разводил 25мл масла на 1 литр топлива .
Все работало и работает долго и счастливо.
Скутер тактный , чистый бензин.
@@andreysubaikin3612 есть 2т скутеры 😂😂
@@andreysubaikin3612 А тактный это какой?🤷
@@ГеннадийБорк Т2 скутера давно уже с раздельной смаской двигателя двигателя
@@ГеннадийБорк с медалями от велика
Благодарю за видео, я девушка и мне гораздо сложнее самой разбираться с техникой. Инструкции читала, но все равно было не понятно, как готовить топливную смесь. В этом видео всю нужную информацию для себя нашла, пошла заправлять свой триммер и косить траву ❤
Смесь готовлю обычно весной и на всё лето для пилы и триммера. А сегодня использую смесь приготовленную ещё прошлым летом. Пиле лет 15, триммеру лет 10. Никаких отклонений от нормы не замечаю.
@Rama 97T34 производитель так написал, чтобы чаще выкидывали разбавленное топливо, чтобы больше масла тратили и покупали вновь.. Чисто физически не возможно, чтобы из бензина испарилось масло в процессе хранения! Для большего устрашения, производители добавляют в масло красители, которые от солнечного света теряют свою красящую способность и да, через месяц разбавленный бензин с маслом становится безцветным, хотя имел выраженный окрас!
@@arni25 у меня проблема такая, что в смеси появляется осадок при длительном хранении более 2мес в темном прохладном сарае, поэтому приходится наводить по 1-2 литра
@@Kamasutrae1 а масло какое используете?
@@Kamasutrae1 я Husqvarna синее использую, такого не наблюдаю!
@@arni25 Купил бензобур (китаец), бензин и масло TOTAL quartz 2T синтетика. Первый пуск и работа - завод с "полпинка". Оставил "на зиму" с остатками топлива в баке. Чистый бензин - в отдельной канистре. Следующий сезон: забадяжил смесь - не заводится, хоть тресни. И свечу калил, и продувал, и купил новые свечи, целых две - Бош и Чемпион (гулять, так гулять), промыл карбюратор. Опять не заводится.
Итог: слил смесь из прошлогоднего бензина, залил с новокупленным - завелась с пол оборота. Поставил старую свечу - заводится. Так что не только в смеси бывает дело. Бывает просто бензин говно.
Дружище Большое тебе человеческое Спасибо 👍👍👍Один из всех, всё распидалил, по полкам!!! 👍👍👍👍👍👍👍
Да по каким он полкам распределил!? Тупо прочитал, что в инструкции написано и всё! А народ как лил чуть больше, так и льёт по принципу "кашу маслом не испортишь"!
@@shved03 не... Я сразу понял 😂😂😂
инструкция очень полезная вещь, не поспоришь, купил я себе штиль 250-й, оригинальное масло к нему от дилера, все по инструкции, 20 грамм на литр, дольше 3-х недель смесь не хранил, за две зимы редкого использования у меня задрало на смерть поршневую, залегли кольца, и привет, оригинальная поршневая стоила на тот момент как половина пилы, а к ней еще поршень нужен был и кольца, в итоге заказал китайский клон, полным комплектом, вышло на тот момент около 2,5 тыщ, точно уже не вспомню, давно было и сам заказ не сохранился, поменял, посмотрел видео парня, который срубы делает подобными пилами и стал лить обычную минералку 10V40 по 40 грамм на литр, а для обкатки лил по 50, и все работает как ни странно, если же сравнить цену фирменного штилевского красного масла, с ценой обычной минералки, то минералка заметно дешевле, и цвет желтый, и как я понимаю какой то принципиальной разницы между ними нет, и в надежность штилей я резко перестал верить, а потом и совсем забросил, когда на распродаже взял китайскую аккумуляторную пилу, под макитовский аккумулятор, точнее под два, сама тушка вышла с учетом скидок в 3,5 рубля, ее возможностей мне хватает вполне, аккумуляторы использую девольтовские, через переходники, они у меня уже были, макиту я так же недолюбливаю, третий год пила используется, и нареканий к ней у меня лично нет, никаких смесей, кнопку нажал - пилит, отпустил не пилит, громкость вполне адекватная, даже разговаривать можно, пары 5-ти амперников хватает на 20 минут работы, пилит 40 см бревно спокойно, единственное давить на нее не стоит, срабатывает защита, можно пилить и толще, просто с двух сторон, шина на 40 просто, лес валить ею конечно не получится, но попилить бревна на дрова, выпилить заросли в саду - легко, особенно понравилось что ею можно в доме работать, выхлопа нет, подача масла минимальная, оно не хлещет фонтаном как у того же штиля, такие вот личные наблюдения и опыт)))
Лейте синтетику . Любую . 20 грамм на литр . И всё будет ОК .
@@SantiagoDeCuba69 да мне уже не надо, я на аккумуляторы перешел, о чем ни разу не жалею)))
Очень доходчиво! Спасибо. Я тоже так делаю. Канистрочка 1 литр с мерным баченком купил( как у вас) и ей всегда пользуюсь, переливая купленное масло.
Не, не, так нельзя. Не пользуйтесь никогда мерными канистра и сомнительно производства. Только шприц, дешего и точно👍
35_40грамм нужно Добавлять
Проще взять шприц и набрать нужное количество, вылить в канистру и посмотреть совпадает или нет. Если не совпадает значит она автоматов летит в помойку
ruclips.net/video/pu2_Cgfev6w/видео.html
Ответ на Ваш вопрос:₽
Производители конечно придурки , а вот мы .....
@@ASM_Projects Покупаю 25 литров бензина,выливаю туда 1 литр масла лукойловского для двухтактных двигателей. Итак 25 лет,все хорошо,поломок нет
И тут после 8 лет использования пиля и 10 лет триммера я полез искать к ним инструкции .
Всю жизнь заливаю масло "на глаз", ни одного двигателя не запорол. Что я делаю не так?
А я запорол мотокосу. Один раз купите с дозатором масло, и уже потом залмвайте свое масло в эту бутыль с дозатором, удобно, просто, быстро и точно
@@ВалерийВасильев-к7г , так можно шприц 💉 использовать, 100 мл.
Мотоцикл Минск, купил в 1978 году. В середине 80-х решил купить новый (на старом краска облезает). Решил поиздеваться над старым. Залил в бензобак половину 66-го бензина, и половину отработанного масла. Завелся с пол оборота. Ездил на нем до выработки всего бака. Красота, из трубы белый дым как в кино от дымовой шашки. Прослужил Минск до 1996 года, пока не украли.
Печальная история:(
Странный пример,вы не в курсе чем отличается двиг Минска? 🙂🤔
Говорил долго!, я в молодости заливал 1 к 20 на "Восход-2" 76 й и Автол. Если после прогрева дымил, значит мотор "требовал" долить в бак бензина, иначе закопченные свечи будут, вот и вся наука...! В пиле и косилке такой-же подход должен быть! Но смесь всегда готовить за час в другой емкости и смотреть на цвет слегка розовый!... Выливать старую смесь не надо а ее можно на 1/3 бака добавлять в свежую и работать будет без детонации!! после зимы при расконсервации можно дать 10мин поработать на холостых на бедной маслом смеси... При консервации масло
/ 1ст. ложку/ залив. в отв. свечи! и проворачиваем!
успехов.. Спасиб автору Респект!!!р
Что значит слегка розовый? Только у Штиля масло 3-х цветов. А производителей масел много, у каждого свой оттенок.
Приветствую!Испытывал я минералку штиль НР в китайскую пилу отличная масло 👍никаких задиров и дымов но я заметил что полюбому пила греется, разобрался, оказывается что минералка не достаточно охлаждает цилиндр китайской техники, на Штилях ЦПГ отличного качества и таких проблем с минералкой не должно наверное быть?, попробовал 10в40 полусинтетика Лукойл и смотрю что заводится стал шустрее и перегревы пропали, снимаю глушитель а там всё чисто и плюс масляная пленка видимо синтетика которая не сгорело с бензином вообшем как часы ⏰ вывод: Для Китайских пил и кос лучше полусинтетика автомобильная 4т и никаких 2т дешевых масел, Штиль минералка тоже хорош 👍 но когда будете работать в жару будете работать с перерывами чтобы ЦПГ остыл ну вы поняли?!
Купил триммер , в инструкции написано: смесь 25- 1 , так и сделал , но триммер сильно дымил и отказался работать , я все понял , сделал смесь 50 - 1 и триммер нормально заработал , 10 лет без проблем.
1-25 делают на период обкатки
все эти инструкции писались под старые масла недвухтактные. Типа М8 моторных. как раньше в советское время разбавляли. Сейчас масла идут с присадками.
Триммер чемпион.8 лет безупречной службы!1:50 всегда готовлю смесь.Всё лето в работе.У соседей хускварна и какая-то итальянская,так вот ,каждый год возят на ремонт,хотя года на 4-ре новее моего триммера.Так же есть бензопила Макита,покупал вместе с триммером(8 лет),так же безупречна в работе на одной с триммером смеси 1:50.
Здравствуйте коса чемпион т523 новая, вот теперь ломаю голову какое масло нужно. Каким вы маслом пользуетесь?
Я ко всему сказанному добавил одно ( не совсем по теме). Никогда не глушите бензопилу сразу после больших нагрузок. Дайте поработать на холостых 2-3 минуты чтобы движок остыл. Будет меньше закоксованность порш.колец. одинаково как авто с турбиной нельзя глушить сразу.
Он будет остывать когда она заглушена а на халастых не будет того потока воздуха что бы ее охлаждать. Сначала думайте что пишите...
@@VladimirMarkovec я видос смотрел, тип примотал датчик к горшку, и пила на холостых работала, температура около 100 была, как только начал пилить, сразу темпер расти начал, как только перестал пилить, сразу падать начала температура
Можно разгазовать, и не сбавляя газ - глушить. При последних оборотах охладится поршневая смесью.
если нет такой замечательной канистры, то всегда можно найти, купить двадцати кубовый шприц.Очень удобно заливать масло и набирать из канистры. При 1 : 50, это будет один шприц на литр!
Надо учитывать коварство современных производителей,которые не заинтересованы в долгой работе инструмента.Им,к тому.же,надо содержать сеть мастерских,гарантиек и т.д..Из своего опыта использования 2 бензопил и двух бензокос,которые служат около 9 лет,при довольно интенсивной работе, скажу,что если вы испоьзуете настоящее фирменное масло,в пропорции 33 гр на литр топлива,то ваша техника прослужит много лет.Это про поршневую.Остальное - как повезет.Может сломаться стартер,еще что-нибудь,но это мелочи,самое главное сохранить поршневую группу.Не покупайте сомнительные масла на рынках или еще где,покупайте в крупных сетях и у проверенных продавцов.Много встречается паленки.
У мя штиль 180 какое масло для разбавления бенза лутше. Синтетика полусинтетика минералка и тд?
@@КтоЯ-о5с Лучше всего,как я уже писал,это Хускварна НР.Неплохую п/синтетику выпускает Пушкинский завод,для бензоинструмента,который эксплуатируется в тяжелых условиях.Покупал такую в ЛеруаМерлен.Коасным маслом никогда не пользовался Самое главное не попасть на паленку.
@@КтоЯ-о5с масло штиль оригинальное покупай и не заморачивайся. Только на подделку не попадись.
@@КтоЯ-о5с Штилевское фирменное , 1: к 20и - это по паспорту , на деле же определил 1: к 18и. Когда новая 1: к.20 лучше конечно. Разведеный храню долго , ничего с ним.
@@МихаилАнтонов-у3в Как масло называется у Пушкино?
1*50 ; 2*100 ; 20*1000.
20гр масла на литр бензака.
Крышечка от пэт бутылки, 10гр.
Крышечка от ёмкости с маслом от Штиль или Чампиона, чуть больше. Две крышечки на литр.
Всё чётко и ясно . Молодец!!!
лил в тример по инструкции 1:25 масло 1:50 масло летело с выхлопом на спину. Потом цилиндр забило нагаром, почистил и начал разбавлять 1:50 уже многие годы все отлично. Масло Штиль
Штиль?Настоящий,что ль?По чём брал?По 3 долл литр)?
@@kotborka 10 литр
@@Анатолій-о1н похоже на настоящий.Тогда какие проблемы,вся подобная техника обычно работает на 1 к 50.
@@kotborka да ты транжира))))
Так он и говорит на обкатку одного бочька можно и побольше масло подлить.
СПАСИБО. ВСЕ ЯСНО И ПОНЯТНО. ЖЕЛАЮ ЗДОРОВЬЯ, ХОРОШЕГО НАСТРОЕНИЯ И УСПЕХОВ.
Спасибо, мужик! Спас меня! Жена уже все уши прожужалла по поводу травы на участке!
купи триммер электро и будет тебе щасьтье, с бензо не везде залезть можно.
Ролик для тех, кто в 4ом классе не осилил тему "пропорции".
И вообще для дегенератов эпохи ютюба...
Пропорции в 6 классе проходят
Не благодарите: когда новая шприцом по уровню с мерной баклашкой льёшь, потом уже времени нет этим заниматься и просто на глаз )))
Мотокосе уже 10 лет.чемпион.бензопилы.в деревне.пропорции на все на 1 л.бензина 20мл масла.все работают на ура.готовая смесь лежит по семь месяцев бывает и ничего .,только хорошо взболтнуть надо и в перед .на своём опыте говорю.я просто делюсь.
Если залить по инструкции "фирменное масло" (подделку),которого на ринке 90%, то в тяжелых условиях инструмента хватит минут на 30. Лью от 1:25 до 1:50 в зависимости от условий работы.Кстати- в старых инстркциях к Husqvarna была рекомендация-фирменное масло Husqvarna 1:50 ,все остальное 1:25.
Что то вы немного напутали, цитирую указание хусварна с этикетки! ((... если вы не уверены в качестве бензина то соотношение 1:40.
Так-же и у efco 1:50 фирменное (синтетическое) 1:25 остальное
Тоже самое в инструкции по Штилю.
на самой канистре Husqvarna стоит 1 : 50, так что мужики, лейте, как производитель пишет!
@@ОлегГерун-р9и
Верно, только ,по моему, в инструкции нет акцента на то, что масло должно быть именно синтетическим.
На протяжении лет 5 лью моторное масло Лукойл 5w 30 и все работает на ура!
Какую пропорцию?
@@garri2002 на литр 30 грамм
@@Душман-ф3м спасибо за ответ
@@garri2002 да не за что!
Достаточно просто привести таблицу, с разными пропорциями. а не рассказывать о своей какой-то "чудо- бутылке" 10 минут.
Взял медицинской шприц побольше и разбавляй.,как нужно. Согласно пропорции..Какие проблемы?
К каждому двигателю любого бензоинструмента в паспорте написано какая пропорция и как это делается.
Это видео для тех кто не читает инструкцию?
@@vorotyntsevfather5672 на канистре конкретного масла должно быть написано, как можно минеральное, полусинтетику и синтетику в одной и той же пропорции мешать?
Взял мерный стакан и разбавляя ,шприцом неудобно набирать из банки
@@vorotyntsevfather5672 К моему Брайту нигде ничего не написано. Хотя Вам, конечно, виднее. Спросил у продавца, говорит 1:40. Откуда он знает - неизвестно. Канистра с маслом тоже безродная. Не везде есть выбор фирменных масел.
наконец уммный человек врозумил большое спасибо
блин,ума ж много надо,чтоб посчитать)!..
А у меня к пиле прилагались несколько баночек с маслом.
76 грамм масла на галлон.
Масла было по плечи бутылочки.
Теперь я разливаю в эти бутылочки другое масло, но не по плечики, а под крышку и потом разбавляю в 4х литрах.
Эти 4 литра разливаю в ПЭТ бутылки 0.33.
Использую смесь для пилы, культиватора, 2 триммеров.
Храню готовую смесь в ПЭТ таре месяцами, никаких проблем со смесью и работой инструментов не имею.
разбавляю всегда 1:50 что в китайскую мотокосу что в пилу хускварна просто покупаю масло оригинал синтэтику в официалов - пока все нормально
После прочтения коментов понял одну важную вещь) Каждый льёт сколько считает нужным и у него всё работает годами без нагара и задиров) Вывод: лей сколько нравится и не парься ты из за этих грамм и миллилитров)
Коса крафт с 2008 года косил сенокосы и всю остальную нечисть которая растет. Какое масло бы не купил всегда разбавляю 200 гр. масла на 5 литров бензина.Проблем за эти годы с косой не было
Всё чётко, конкретно без соплей. +105,5%. Я развожу 1:25
Давай ещё. Было интересно.
"Четыре колеса возят тело, а два - душу."😊
Не душу а жопу.
Как хорошо , что я не успел сломать свою косу и наткнулся на данное видео.
Спасибо большое за видео! Ничего нового для себя не отметил, кроме того, что всё сказано по делу. Однозначно, лайк за работу! И всё-таки, - лучше всего использовать мед. шприц, т.к. большинство мерных канистр только прямиком на помойку, в других случаях мерок никаких и вовсе не предусмотрено. Всем удачи!
Абсолютно так же делаю👍
Про шприц всё правильно. С пропорцией не согласен. В объеме 1000 единиц то есть 1 литр смеси масло должно быть в указанной пропорции. Значит к объему масла добавляем бензин и доводим до 1000 единиц. На мой взгляд так правильно, а не как рассказывают 99% в интернете.
Это правильно, но согласитесь, что больше или меньше 20,30 или 40 мл масла на 1000 мл бензина никакой роли не играют.
Ну, на литр может быть и не играют, согласен. Однако, зачем каждый раз гадать, какова была погрешность? Я не говорю, что делаю единственно правильным образом и всё остальное в корне не годится ну никуда. Просто беру шприц, отмеряю 12 мл, выплевываю их в пизерек 500 мл и иду работать. Бензопила Forward (голимый Китай) - 16 лет без ремонта цпг, умеренные нагрузки; бензокоса Huter (оттуда же) - 7 лет, - в хвост и в гриву, без нареканий. Вопрос: зачем мне что-то менять и сношать себе мозги?
Мотор лодочный 2т весной будит обкатка спасибо за объяснения , а я думал по советской схеме разбовлять
1:50-
1л масла на 50л бензин
Триммер чемпион. Работает уже лет 7. Заливаю 1: 65, как и было написано в инструкции и на мерном стакане. Проблем никаких нет. Заливайте столько, сколько написано в инструкции и будет инструмент работать долго и счастливо.
Насчёт соблюдение рекомендаций, все верно. А вот по поводу 1:65 мало что то верится (15,4 млл на литр бензина, какая модель у вас?
@@andrefyks7020 так ни только у вас мопед был, эта эпопея многих. Дело в том что в своё время и обычное моторное масло лили не только в 2т, а и в кпп ваз 2108.((меняются технологии, вот в чём дело, движок мопеда вашего обороты какие имел?, и какие сейчас имеет техника, поитересуйтесь.
Я ПОСТОЯННО ДОЗИРУЮ МАСЛО ШПРИЦОМ 20 КУБОВЫМ , НА 1 ЛИТР БЕНЗИНА ДАЮ 50 ГРАМ ДВОХ ТАКТНОГО МИНЕРАЛЬНОГО МАСЛА ( ДВА ПОЛНЫХ ДО ОТКАЗА ШПРИЦА ) , БЕНЗОПИЛА И БЕНЗО КОСА РАБОТАЮТ НОРМАЛЬНО ЕЩО НИЧЕГО НЕ МЕНЯЛ ЗА 15 ЛЕТ , БЕНЗО КОСА РАБОТАЕТ ВСЁ ЛЕТО .
Брешешь ! Нет у тебя ни бензокосы не бензопилы . И ты всё перепутал . Очевидно плохо учился в школе ..На двойки . ОДИН ЛИТР МАСЛА НУЖНО ДОБАВИТЬ 50 ЛИТРОВ БЕНЗИНА . ПОЛУЧИМ СООТНОШЕНИЕ 1:50 .
@@SantiagoDeCuba69 на один литр бензина- один 20и- граммовый шприц масла, 1:50.
СПАСИБО за обзор Классная работа!! Я так же пользуюсь этим маслом 👍🙏только что заливал в тримером Чемпион 🤗🏋️и показал работу, 🤝🏼Лайк в копилку для продвижения Канала.
Молодец хорошо обьяснил! Только не пойму зачем эти заморочки - писали бы на таре На литр 40 грамм масла а не 1: 25.
Это было бы слишком просто. А мы ведь не ищем простых путей...
Так ведь и написано же литр масла на 25 литров бенза
Спасибо за видео, я честно говоря не знал как пользоваться такими канистрами.
Я думаю скоро будет видео как вскипятить воду
А мне очень понравилось, если в магазинах так обьясняли, проблем с ремонтами было меньше. У многих приобретателей пил и кос, мопедов небыло, да и практики 0.
Про практику согласен.Но опыт в торговле бензоинструментом 6 лет,и могу сказать что покупатели просто не слушают когда пытаешься им объяснить как нужно.Каждый считает что он знает,и ему унизительно слушать какого то там продавца зелёного.
Я снимал видео по похожему вопросу:ruclips.net/video/0VTY6MQ30KI/видео.html
В том и дело у нас покупаешь пилу ,спрашиваем у продавца как разводить почти всегда ответ 25 /1 ну можешь лить 30.и то нагар на свечах то поршневая летит
На каждой канистре для 2-х тактных моторов указана пропорция топливной смеси . Оригинальное масло , не оригинальное масло , это полная хрень .
@@ПавелХатыловпочему хрень ? Палева валом... у моего друга коса сдохла и именно изза масла... лил 1: 25
Раньше,на мотоциклах СССР,на пробке бака, была надпись- " При обкатке 20:1 После обкатки 25:1.,т.е на 20 л. бензина 1 л. масла !!! Масло в основном применяли М8 (автол),хотя в инструкции по эксплуатации, рекомендовали масло МС20 или МК21. Для бензопил "УРАЛ","ДРУЖБА" - всё тоже самое, но соотношение другое 20:1 и 15:1. Я разбавляю "АВТОЛОМ" - мотоцикл,бензопилу и триммер с 1976 года ! Всё отлично работает по сегодняшний день ! Покупал как то раз, масло "Т2" - да на него денег, не напасёшься... Лучше куплю 5 л.канистру "М8" (в народе - "Автол"). Кстати, автол так же лью в ёмкость, для смазки цепи в бензопиле.
Приветствую всех, товарищ мастер, сказал всё правильно- разводить бензин по нормам правильно. Много масла плохо но и мало тоже смерть. А чтоб долго хранить топливную смесь, разбовляйте её и храните в бензо масло стойких емкастях, желательно в алюминиевых, и перед каждой заправкой збалтывайте канистру так как масло тяжелее бензина и выподает со временем в осадок.
В стример и бензопилу Oлео-Мак с 2013г заливал моторное масло с бензином, все отлично и масло заливаю на глаз, примерно 😅
смешиваю на глаз всегда, качественное. конечно чуть больше зальешь не страшно кашу маслом не испортишь
Если масло хорошее, смело заливайте 50:1 несмотря на то что китайцы пишут. У меня и на мотокосу и на бензопилу написано 25:1, а я 3-4 лет работаю с смес 50:1 (Stihl HP Ultra + 95 бензин), оба поршневые как новые выглядят. В первые 5 литра топливо, чуть побольше масло применял 40:1, вот и вся обкатка. Всегда свежая топливная смесь заливаю. Только 1 проблем возникал, болты карбюратора раскрутились у мотокосы, но я немедлено это заметил, закрутил их и все.
@Мастерская A.S.M. Ваш канал очень полезный и информативный, желаю вам удачи и передаю привет из Болгарии!
Здравейте, имам китайска резачка и храсторез на тях има лепенки 1:25, което е 40мл.на литър. Разработих ги с тази пропорция с полусинтетично двутактово масло за резачки Divinol. Пушекът от ауспуха е сравнително нормален, но все пак пропорцията ми се вижда голяма. Мислиш ли, че е добра идея да мина на пълна синтетика Щил и 20мл. на литър страх ме е да не ги повредя в гаранция са. Даже от магазина ми казаха като ги купувах да ги карам само с червеното масло Щил минералното и да слагам повечко масло 40-50мл. на литър, което мисля е прекалено много. Гледах клипа, но руския ми е твърде слаб и не разбрах всичко.
И според теб синтетичното масло на Щил колко време може да стои разтворено в бензина и да е годна сместа. Мерси.
@@kaloqniliev7997 Глупост са Ви посъветвали, защото минералното на Щил, не стига че пуши и смърди, а оставя и нагар. От него да се слага 50мл на литър не е разумно. Масло на Divanol не съм ползвал, но при пропорция 40:1 би трябвало всичко да работи нормално.
Синтетичното масло на Щил има срок на годност 4 години, когато не е отваряно, след отваряне пада на 2 години, а в смес с бензин не бива да стои повече от 2 седмици. Това не е информация според мен, а според написаното от Щил.
Моите китайчета вече около 3 години са изправни при работа със смес 50:1, нищо че на тях е написано 25:1. И да се бе случило нещо с тях, ремонтен комплект на двигателя струва 30-50лв. и се сменя за ~20 минути. Периодично съм им проверявал двигателите, като нови са без драскотини. Най-лесния начин да проверите състоянието им е като развиете свещта и вкарате диод там. Може и чрез сваляне на заглушителя, но не го препоръчвам, защото болтовете му са на фиксатор, а също може да се повреди гарнитурата.
@@KristianYordanovМного благодаря за отговора. Жив и здрав да си.
@@kaloqniliev7997 х
Благодарю.
Я наконец то научился пользоваться мерной ёмкостью в канистре...
Если пользоваться такой канистрой, то отменять нужно хотя бы на 5 гр больше. Пока выльеш по стенкам остаëтся масло, в итоге пропорция будет нарушена
У этой канистры есть канал, который связывает основную ёмкость с мерной. Часто из канала масло доливается при перевороте и тем самым компенсирует то, что размазалось по стенкам. Там точность не велика. Но это и не аптека, чтобы всё в точности разбавлять. Пара капель туда-сюда это не имеет большого значеия.
@@mihailvdovicenko4463 нет друг, я пользуюсь такой и у меня из канала ничего не добавляется. Если неправильно лить, то да. Но я не настаиваю, ты сам себе голова и делаешь как хочешь. Удачи!
Вы думаете что 5 мл. что- то значат в рамках срока службы инструмента?
@@GrixaGA ну если учесть что 5 мл это 20% то имеет значение.моя косилка работает 20 лет и также хорошо как и в начале службы.и заметь у меня не знаменитый бренд,а немецкая марка произведённая в Китае. эта фирма давно пропала с прилавков страны так как качество было не высший пилотаж. И использовал я её не только у себя но и по шабашкам, косил людям. Тогда ещё не было в каждом дворе косилок.
главное для пилы побольше перекуров))у меня простенькая чемпион обкатку прошла после 2 бака стала меньше есть и тише работать ))и слежу за смазкой за лето получается 2 раза смазку добавляю а масло перебор плохо для воздушного фильтра греться будет а значит износ больше и перегрев лучше чуть не долить и топливо самое главное 95 лить меньше расход и движек шепчет )) спасибо говорит))за лето уходит 5 литров бензина
Спасибо большое, всё чётко и понятно.
Купила теща триммер, к нему продавец продал родное масло 2Т красное. Мы приехали и я развел все это дело в трехлитровой банке, покосил пока бензин в косе не кончился и убрал, бензин разведённый остался. По осени решил этот бензин использовать для пилы, прошло больше 3 месяцев с его разведения, смотрю на банку, а на дне мутный слой в сантиметр плавает какие то шкварки и сгустки. Сделал вывод что это из этого масла потому как была чистой и прозрачной когда разводил бензин. С тех пор развожу только машинное масло М8В или другое какое синтетику в пропорции 1/25 как и раньше для всей советской техники и мотоциклов делали. В лесхозе мужики которые лес валят в свои пилы 1/20 разводили.
Разбавлять 1:50 или 1:25 каждый решает по своему. Первые экономят на масле и за эти деньги покупают через пару лет новую косу. Вторые косят всю жизнь одной косой расходуют масла за это время на 10 новых.
В инструкции к каждому устройству, будь то пила или бензокосилка, указаны сорта масла и бензина, применяемые к ним, а так же, пропорции, в каких готовить смеси для двух-тактного двигателя данного устройства.
Универсализм здесь не требуется.
марка бензина да указана а вот сколько лить и какого масла далеко не везде указано
😅
Опомнился и похвально. Кто мешает того бьём
Вспомни мотоциклы: Минск, восход всегда, Лили пол-литра масла на 10 литров бензина, и все было прекрасно. 🤔
Так же не мешало бы вспомнить что обороты у техники тех времен были не более 5500 об/мин., в сравнении с современными под 14 тысяч.
раньше масло было без присадок. сейчас двухтактные все или почти идут с присадками и лить надо 1:50.
Зачем, только, приплёл сюда древние чих-пыхи с автолом? Ролик то про другое.
Всё верно объяснил, только я разбавляю на 5 литров сразу, мне так проще
Масло есть разное, по процентам присадки, какое-то на 25 литров какое то на 50
Крутое видео. Это первое видео, где я услышал, что старое топливо с маслом нужно слить т.к масло теряет свои свойства.
И так последствия какие если не выливать старое топливо. Поршя прилипнет к цилиндру и лягут кольца. Поэтому, нужно приготовить топливную смесь ровно столько сколько нужно. И главный момент. Не нужно опустошать бак. В карбюраторе должен остатся бензин. Выливаем топливо только перед началом новой работы.
Ничего не сливаю, просто иногда завожу зимой
Огромное СПАСИБО ! Четко, кратко, ясно.
Кратко. 😅
Купил триммер Калибр 1480 (2 л.с.), на самом триммере не указана пропорция. В инструкции написано, что смешивайте согласно пропорции, как написано у производителя масла. При том они не советуют какую марку. А вообще есть еще у меня бензопила Лесник, 7й сезон ей пилю. Ничего не обкатывал, всегда смешиваю "на глаз". Работает идеально. Только цепи точу или новую покупаю.
ИЖ Планета Спорт (1976г).
Пропорции : во время обкатки ЦПГ - 1:30 , после обкатки - 1:40 .
Масло ENI 2Т полусинтетика.
p.s Для адептов сект - "ИЖ фсё переварит" и "Маслом кашу не испортишь".
"камазовское" и "жигулёвское" масло , в пропорции 1:25 лили в прошлом веке , так не было 2Т масла.
МС 20 забыл!!!....
а на яву как правельно мешать горючие ?
Я лью остатки любого автомобильно масла, какое от остается в гараже после смены в авто. Примерно 20-30 мл на литр. Все работает.
всю жизнь лил 50 грамм на полторашку,вопросов никаких)сосед занимается лесом,делает так же,льёт в штиль и хускварну,ходит все прекрасно)
Работал в лесхозе, пила хускварна и масло хускварна 1:50, 30г на полторашку.
@@timon000 ты фирменное лил,мы же перестраховываемся,так как льем не дорогое)
В советское время для отечественных мотоциклов использовалось соотношение 1:20 на обкатку и 1:25 в эксплуатации. Для чешских мотоциклов соответственно 1:25 и 1:30 или 1:33. Задача масла для 2-хтактного двигателя оставлять как можно меньше нагара и хорошо смазывать при температурах, которые выше чем у авто. Интересно сколько стоит масло с таким дозатором? Я покупаю недорогое масло для 2-хтактных двигателей. Делаю смесь 1:35 в пластиковой бутылке из по кефира. У нее широкое горлышко. Предварительно на ней делаю 2 метки: на 800 мл и 823 мл. Бачок триммера 900 мл. Наливаю бензин,доливаю масло, закрываю, взбалтываю, настраиваю триммер, заливаю смесь, работаю. Вообще-то я готовлю 2 емкости, чтобы потом не отвлекаться.
В данный момент в моем регионе 350-400 рублей,данное масло использую на постоянке.одного литра хватает на 2 года.
Всё правильно делал я,кроме пропорций 😪,СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!!!! Просто проблемы с пропорциями со школы 😔.Но теперь благодаря вам поумнел немного 👍👍👍👍😂.А то как-то не те обороты у косы.СПАСИБО!!!!!
был бы поумнее давно скачал в интернете таблицу с разными пропорциями и литрожем
@@MaierDIY Вах,Вах🤔 если вы такие умные,так почему строем не ходите?
@@sergosergio7455 ничего умнее ответить не сумел...
@@rabinovitch4629 ???
@@rabinovitch4629 тебе лишь бы перднуть в небо....а что,к чему....хз?
Всё коротко и ясно 👍🏻
Спасибо БОЛЬШОЕ за совет !!
Коротко.Четко.И по делу.
Ваши Элитэк молодцы,приятно видеть правильную инструкцию)
Какая пропорция у б/п PartnerP360S,у меня нет инструкци,я купил её с рук?
У меня на партнере прям на крышке бака написано 1/40
@@ASM_Projects Спасибо.
@@ASM_Projects А какой Партнёр, американский;или китайский?
Шведский.Американский это Poulan
Почти всегда от бензокосы остаётся разведеный бензин на зиму, это 1,5; 3,0 литра. Хранится этот разведеный бензин всю зиму, а в мае снова заливаю его в косу и коса отлично на нём работает, нисколько не теряя мощности. Бензокоса Schturm, ей больше 10-ти лет, ни разу не разбиралась и в кап. ремонте не была. Участок вокруг дома не маленький, на его покос уходит примерно 2,5 часа за раз! Так что люди, думайте сами, кого слушать!
Большое спасибо все очень доходчиво !
Всю башку себе сломал с этими пропорциями. Теперь всё понял. Спасибо за разъяснение. У меня есть мотокоса Patriot, там пропорция 30:1, ну я и разводил 30 гр. на 1 л. Теперь исправлюсь. Вчера купил бензопилу Huter BS-52M, там пропорция 40:1. Вот я и задался вопросом, - " А сколько же это". Ещё раз спасибо.
Это значит 40 литров бензина на литр масла
Он же объяснил, брат, в видео. 1 делим на 40 = 0,025 т. е. 25 мл. масла на 1л. бензина. [так же и другие пропоции: 1:32 или 1:50 и т. д.]
Забудьте все пропорции. Покупайте масло штиль(1/50) и лейте на полторашку бензина два 20 миллиграмовых шприца масла
@@DEREWIANNIYMAYMUN Вот огонёк! Масло штиль походу панацея? 🤣. А если я в хусварну лью масло "нанотек ультра" больше девяти лет, это значит я должен забыть🤣🤣🤣.
@@ИгорьВолков-ж3з нет не панацея. Я просто объясняю как проще делать пропорции из наиболее распространённых масел. Извините но косы и масла хускварны используют 2 человека из 100 по понятным причинам
На 1 л бензина 40 г масла это уже слишком много для любого тримера , я всегда на один литр бензина 25 грамм у меня тример работает уже почти 8 лет
Да возможно дело в силе компрессии,материалов поршневой группьі? Еще нужно участь,смесь в некотором образом и охладитель
Вы тут людей не путайте, проще пересчитывать количество по другому 1 к 50 это литр масла на 50 бензина и так далее, а ещё есть спецификация масел как в автомобилях допуск скажем у Фольксвагена к примеру 507, или 505 и т.д. Тоже самое у двухтактных моторов допуск обозначается только буквами.
А ещё не слова о правильной эксплуатации, сомнения за вашу профпригодность у мну. Так вот чаще всего технику гробят неправильно ей работая, у двухтактных моторов должно быть два режима, холостой ход ,если временно не работаешь, бревно там подсунуть или позу сменить, и режим работы, полный газ по плешку и никаких частичных нагрузок. При работе в полный газ топливная смесь сгорает наиболее полно ,соответственно ресурс максимален , а при частичных нагрузках много соединений углерода который съедает кольца и этот момент важнее соотношений / % . Хотя больше совсем не значит лучше ,а вот меньше это всегда смертельно.
Да ну!!!! Бенз бензу рознь!!!! Присадки могут съедать масло или сгущать даже. 1:40 это более менее. Смотреть нужно по работе, дымности, оборотам и температуре. Тримеру 15 лет, другому 14, косилкам по 18 лет. Бензопил штук 5 от 20 до 4 лет - и ниразу не делал поршня. Но только дай дураку смесь сделать - все пздц!!!!! Задиры и тд и тп. По бензорезам заметил. Смесь готовлю сам и по канистрам.
Вы неправильно, поняли объяснение. 1:50 это 1000 г. делим на 50 получаем 20 гр, на 1 л. Если на банке 1:40 значит 1000 г делим на 40 , получаем 25 гр на 1 л . Он объяснил все верно.
@@ДмитрийАльберт-ш5и Это Вы путаете. Ещё в тоннах посчитайте.На банке все соотношение написано.У меня 1 пила, более15 лет, зачем мне ещё пилы, если она работает замечательно.Хотя пилю очень много.
Лью не жалею,
Дымит добавляю бензинаВ иж 56 стакан был 100*2.5т.е 400 автола на 10л.Сейчас в 2 раза меньше.
Очень доходчиво, кратко и понятно, вот действительно познавательный ролик!!!
таких доходчивых в сетях лямы и у каждого по 100 аков.фуфлометы короче
Прям за минуту разложил, ага...
Всегда развожу масло по этому способу.Берём бутылку от от воды 1 литр.Наливаем бензин до ободка и выливаем туда большой шприц 20 мл ,полный масла.Получается где то 1:30 смесь.Работает много лет безотказно вся техника!Но синее масло лучше !
Все зависит от масла , а не от техники ,масла разные бывают .Масла много не бывает бодяжу 1:30 на все моторы ,лодчные, снегоходы, пилы , газонокасилки и все нормально работает не епите себе мозг.
Поддерживаю.
У меня пила партнер, покупал в 2007 году , 1к40 разбовляю и работает как лошадь по сей день, даже свечку неразу невыкручивал. Только остаточное топливо всегда сливаю и остатки вырабатываю
Со многими доводами и фактами согласен, но...
Обкатка - это немножко не то что рассказано. Мой древний чемпион с первого запуска распилил камаз берëзовых дров, после этого прожил долгую счастливую жизнь длинною в сотни кубометров, вдоль и поперёк пиленой древесины разной плотности, твëрдости и т. д., умер по глупости в спешке, помеял поршень с циллиндром на новые, и сейчас всë повторяется.
Бензин вопреки инструкции только аи 95, масло НР , 20 грамм на литр.
В инструкции к партнëру указано было пропорция масла в зависимости от типа, то есть можно лить автол, как в мотоциклетный мотор... И даже цепь для обкатки в комплекте с меньшим количеством зубов.
Старые Хускварны разные по книжке настроены на обкатку в работе на уровне карбюратора, новые в обкатке не нуждаются и т. д. и т. п.
Так вот ИМХО, ПО СУТИ СВОЕЙ ДВУХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВЕЗДЕ ОДИНАКОВЫЙ С НЕКОТОРЫМИ НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫМИ КОНСТРУКЦИОННЫМИ РАЗЛИЧИЯМИ , КОТОРЫЕ НИКАК НЕ ВЛИЯЮТ НА ЕГО ЭКСПЛУАТАЦИЮ, ВСË ОСТАЛЬНОЕ - Долбаный маркетинг.
Автору спасибо,
Все инструкции для СНГ должны начинаться со слов «ну что, сломал?»😀
лью на глаз, в пилу и косу, пропорцию по цвету, всё работает
1:50 это литр масла на 50 л бензина. Разделить, высшая математика. Заливал я в генератор длительное время, работал часов 200-250, но пришёл к выводу: лучше не 20 граммов масла на литр бензина, а 30-40г. на 1 литр. Т.е. до 1:25. Двигатель работает гораздо мягче с тем же маслом, не дымит, когда прогреется. И причём, всё-таки даже расход бензина получается чуть меньше.
Самый верный вариант, которым пользуюсь уже несколько лет, это стаканчик на литр, действует без ошибочно
Купите четырех тактный триммер и будет вам счастя)) Сто грам масла на сезон обычного 10w40 и красота. И никакого залипания иглы и прочей моторной фигни от которой страдает двухтактная техника)
@@ВикторЗаблоцкий-м2ч ты у нас смотрю эксперт)) Где тебе впарили 2тактную под видом 4тактной?) Уже 5 лет кошу на чисто 95 и она работает как работала)) Да и интересно, почему если масло нужно в бензин мешать, у нее есть отверстие со щупом для проверки уровня залитого масла?)
Я тоже предпочитаю 4 такта технику...у меня и культиватор и снегоочиститель и лодочный мотор , все 4 такта...но для мелкой техники типа мотокосы, 4 такта конечно будет тяжелее (по весу). Но лично я как то не испытывал никогда сложностей со смешивание бензина и масла:))) это вопрос у людей, которые это делать недавно или первый раз (ну типа у которых в 4 такта бензин смешивается с маслом) а потом это уже делается на автомате.
@@ВладШершнев-в5ъ по сути да она тяжелее где-то на 1,5 - 2кг. Я сам имел до 4тактной, 3 двухтактных триммера, и они у меня есть и сейчас, один я купил, ещё когда они только становились у нас популярными, но маломощный но лет 5 он отслужил теперь стоит исправный, второй уже взял штиль мощнее работал он долго и хорошо, но оказалось, что деталь на замену штиля стоит как новая китайская мощная коса. Сейчас у меня есть двухтактная и 4 тактная коса. Теперь как тот кто пользовался и тем и тем скажу о плюсах и минусах.
Для справки кошу часто и много, есть большой сад, который что бы обкосить без перерыва нужно 6 часов, и ещё обкашиваю поле и огороды по периметру. Кошу в основном ножом.
Сначала плюсы двухтакта над 4 тактом, первый это меньший вес при одинаковой мощности, второе, это динамика оборотов, на двухтакте леской косить лучше, так как обороты она набирает быстрее. Ну и третий цена, она ниже.
Теперь о плюсах 4 такта над двухтактом. Первый меньший расход топлива, в 1,5-1,80 раза, в сравнении с моим же двухтактом. Второе меньшая вибрация. Третье меньший шум при работе. Четвертое меньшее дымит, когда косил двухтактом, то этот дым на 6 часу работы уже чувствуешь на языке. Ну пятое меньший расход масла, у меня это 200 грам на сезон, да и оно остаётся в виде перероба. Да и не нужно следить, что бы не залипла игла, и за свежестью топливной смеси.
А теперь решайте сами, что кому нужно, для лески лучше двухтакт, и если косить нужно не долго. Где-то час максимум 1,5. Больший вес я не чувствую, у меня хорошие ремни на два плеча, а вот то что не травлю себя дымом, и руки не дрожат после работы, за это я согласен, что бы она весила ещё на два килограмма больше.
В Китайский тример с нова 1:50 ,обкатку первые два бака на средних,чуть выше средних оборотах, 10минут работы 15 охлаждалась. Кошу за год 30-50 соток. Работет как часы.
@@sergey8000 что, быстро устаёт ?
Спасибо за видео. Все понятно.
Оригинальное масло Элитеч, Штиль - это вообще анекдот! Как бананы "Пятёрочка". Как не растут в пятёрочке бананы, так элитеч не делает масла. Любое масло 2Т Мобил, Кастрол, Шелл в тыщу раз лучше и правильнее элитеча...
Отличный обзор. 👍👍👍
Процентное отношение определяет, какой процент от целого составляет данное число. Для нахождения процента нужно разделить одно число на другое и умножить на 100%. Пример: Процентное соотношение числа 25 от 50 будет составлять 50%, так как 25/50×100%=50%.
Не умничай, понятно же, что речь о долях идёт, а не о процентах.
Здравствуй. Толковое объяснение. 👍Молодец 👍
Классификация масел для двухтактных двигателей
Уровень способности масел для двухтактных двигателей к эффективной работе определяется классификацией по API ; JASO; ISO; NMMA .
Так же, как и для четырехтактных моторов, классификацию определяют на основе моторных и лабораторных исследований.
по API : (American Petroleum Institute - Американский институт нефти) Американский ГОСТ , так сказать .
API TA (ISO-L-ETA): Двухтактные моторы мопедов, косилок , других машин небольшой мощности. Обычно ниже 50 cc. (куб см ).
API TB (ISO-L-ETB): Смазочные качества масла достаточны для мотороллеров и скутеров небольшой мощности. Снято с применения ! Обычно 50-200 cc.
API TC (ISO-L-ETC): Для моторов, которые чувствительны к повреждениям от раннего зажигания,
где маслу необходимо работать при довольно высоких температурах, не вызывая заклинивания поршневых колец.
Смазочные качества масла достаточны и для мощных мотороллеров, мотосаней и пил. Обычно 50-500 cc.
API TCS: Такое же, как и API TC, но синтетический продукт. !!!!!!!
API TD (ISO-L-ETD): Для смазки подвесных моторов. Снято с применения.
по JASO : Классификация моторных масел JASO (Japanese Automotive Standards Organization) является основной системой сертификации и лицензирования всех моторных масел для двигателей произведенных в Японии. Японский ГОСТ.
JASO FB/ISO-L-EGB: Масла низкого уровня качества.
JASO FC/ISO-L-EGC: Минимальные требования японских производителей двигателей.
JASO FCS: Такое же, как и JASO FC, но синтетический продукт !!!!
по ISO : (International Organization for Standardization) международный стандарт . Применяется в РФ . Российски ГОСТ , так сказать .
ISO-L-EGD: масла для двухтактных двигателейс прекрасной омывающей способностью и повышенной эффективностью работы при высоких температурах.
по NMMA : стандарт разработан в США . Для моторных масел лодочных моторов .
NMMA TC-W3: Для подвесных моторов. Может заменять масла API TD класса
TC-W3 Для двухтактных лодочных моторов
FC-W Лодочные масла для четырехтактных двигателей . Способно эффективно работать даже если в него попала пресная или соленая вода,
и в режиме полных оборотов, причем без разрывов пленки и масляного голодания элементов мотора.
Мы из покон веков, на Хускварна мешаем например:на 15 литров делим 50 и получаем 300г масла...... Лубое количество бензина делим на 50 и ты узнаёшь сколько масло надо на столько то литров бензина
Полезно знать!👍
Хейтеры, пшли вон. Пошёл до батиного кустореза там прям без пропорции русскими буквами "30 мл на 1 л". Так что дело говорит мужик.
Прям профессор, Склифосовский))))