Ява 638 Сборка Двигателя | Подробная инструкция
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- В этом видео я попытался максимально подробно описать ВСЕ этапы сборки двигателя 638й явы.
Мой второй канал : / @tv-uy9gx
Группа в ВК mihapup...
mоя телега t.me/Miha_Poo
#Ява #JAWA #Михапупырыха
Великолепная видеоинструкция по сборке вечности!
спасибо. : ) вееечность: )
Вечного ничего не бывает
@@МОТОКЛОУН явы и другие мотоциклы совктского времени будут вечны не до тех пор пока ездят, а пока не забыты
@@bikelife8761 ну вот лет 15еще и забудут.молодеж вообще незнаеь что это.у них щас китайцы
@@МОТОКЛОУН Net,nebudut zabyti.Moi syn 17 let,uze chocet svoju JAWA.Potomu ,chto videl moju JAWA,jezdil.Ponravilos,osobenno zvuk(kak i mnie).
Теперь люди будут собирать свои моторы по твоей методичке. Вай красаучик
Спасибо. Очень интересно и познавательно. Сам недавно купил мечту детства 634.7 . В будущем планирую довести до ума )
Согласно руководства по монтажу, сначала подшипники устанавливают в нагретий картер, а потом нагревают картер вместе сподшипниками и устанавливаем коленвал. Сопряжение картер подшипник намного больше, чем подшипник и цапфа коленвала. Литую вилку необходимо ставить на третью и четвертую передачи. ("Руководство по монтажу мотоцикла JAWA 350/638, изд. Тинец над Сазавой ЧССР(бившая)
Как хочу так и делаю, не нравится? Не смотри.
Да он олень, сам толком не знает нихрена. Походу паралельно сам видос смотрел с ютуба.
@@coldhell87 Женя привет! Как ты? Тыщу лет тебя не видел! Как твоя ганарея? Вылечил? Слышал вы расстались с Павликом? Очень жаль, вы были красивой парой...
Кажэ, коробка отмытая..., та пиздец как можно ездить шоб засрать коробку, шобы её нужно было отмывать...!!! 🇺🇦 А шош ты не оставил допуски на подшипниках шобы после сборки не ТУЖИЛ..., ну ладно, собирай, лохам побольше о фиксаторе резьбы, именно синего цвета навешивай...!!! 🇺🇦
Я кинул гранату , и она жахнула )))
Специально вернул видос назад , чтобы посмотреть в ПОДРОБНОЙ ИНСТРУКЦИИ установку иголок ( или сепараторов ) вала скоростей ( про разное число иголок и размеров молчу ))) . Не нашел . Подробная . Для новичков . Гммм.
Вопрос установки литой опоры оставим на совести автора .
Второй нюанс - как лихо заскакивает половинка картера . Иголки вала скоростей приклеены , что ли ? )
Установку гильзы под сцеплением видно , а где вторая гильза под генератор ?
В общем на подробную инструкцию тянет на 3 с + .
У меня 1 диск толстый идет потом фрикционный, а ты на резинку фрикционный положил
Да,все круто.Лет 20 назад бы вышло это видео,и было бы на чем посмотреть у меня бы не треснули половинки картеров при установке новых подшипникиов на коленвал!!!
Как можно ставить эту опору обратно , почему не литая?
Сначала ложиться металлический ведомый диск, потому что под ним резиновое кольцо, которое при контакте с ведущим фрикционным, оно "горит", иногда пригорает на диске.
Здравствуйте! А сколько стоит ремонт двигателя у Вас?
Или переборка коленвала хотя бы?
Здравствуйте. Я сейчас не занимаюсь коммерческим ремонтом чужих двигателей
Сцепление собрал неправильно. Во-первых, первым ставится металлический диск, поскольку он соприкасается с резиновым кольцом на столике сцепления, а фрикционный диск его просто сточит.
Во-вторых, дисков ставится 5 фрикционных и 5 металлических, а не 4 как на видео.
Поражает, что за пять месяцев существования данного видео никто про сцепление не написал...
Дружище, вопрос остаётся открытым, как же всётаки собирается сцепление. В какой последовательности и с каким коллмчеством дисков. Вот в этом видео Георгий говорит об этом. Если интересно то с 12й минуты. ruclips.net/video/XdhiFRpxJ6o/видео.html
Раз я первый- буду не особо краток.
Спасибо за подробное повествование. Приятно смотреть и слушать. Такое ощущение,что попал в школу к любимому учителю по любимому предмету! Вроде бы все знаешь, а слушать приятно.
Правильный у тебя подход к этому делу. Пили видео материалы и дальше. Ровной дороги
Вот это мне комплемент прозвучал! Спасибо. Смущён.
только дисков в оргинале 5 ведомых 5 ведущих
Вот пойди погугли. "В оригинале" блин. Вот зайди в гуг и вбей "схема сцепление ява 638". А потом приходи сюда по умничать. Сидите на диванах про оригинал рассуждаете, а погуглить не судьба. Сканы старых советских мануалов гуглятся аж на ура.
@@Miha_Poo вот сам и погугли, только не картинку из этого СССР, а каталог, в котором количество деталей написано и там их будет 5. У меня ява 638 1990 года с новья и там стоит как раз 5/5 дисков
@@Maks.40 согласен на все 100.
Всё чётко братишка !!!
а я в 90м году и не знал как он собран. просто катался по деревне.
А я пешком ходил к мастеру чтоб спросить чего не понятно километров 5-6 а щас в Ютубе всё есть
Дружища ты настолько последовательно все это преподнес что даже тупой это поймет спосибо за подробное видео и удачи тебе во всем, Виктор 😍.
Спосибо дружища что обратил на меня внимание 🌹👍👍👍
Миха. Я не умничаю! Ты великолепный механик и спорить с тобой я не в коем случае не пытаюсь и не хочу! Но!
Ты не показал процесс регулировки КПП. А это в Явовских моторах предусмотрено и требует пристального внимания для её благополучной работы! Проверяется и при необходимости требуется регулировка зазора вилочек включения передач. Это важно и на это нужно обращать пристальное внимания!
Миха. Так не годится! Такое людям нужно показывать и объяснять. Не забывай тебя смотрит практически все СНГ и многие люди собирают по твоей методе свои двигателя.
Я думаю на эту тему можно создать отдельное видео. Оно будет очень полезным и поучительным.
Ну механик я так себе. Это правда. Я решил этот материал не включать в видео иначе оно было бы ооочень длинным. Возможно я отдельно сниму об этом видео. Кстати я этому учился и учусь у Георгия Трифонова, он хорошо это показывает в своих видео. Очень рекомендую.
@@Miha_Poo Понял! Морожусь!)))
Та да. Если все до словно до мелочей объяснять и показывать, в Ютюбе трафика не хватит!)))
Спасибо, завтра свой начну собирать, боялся если чесно 638-мых, а оказывается он проще Юпитера, нет меток никаких, все просто и ясно)
Не вторичный, а промежуточный. Вторичный был в половине картера на него звезда устанавливается.
Дааа. Есть такое дело. Промахнулся я слегка в терминологии.
Я также ремонтировал свою 638 когда интернета не было. Трудно было некого спросить как делать правильно всё делал по книге,а теперь есть интернет и всё стало проще. С меня лайк и подписка, удачи.
Красота, перебрал китайский 172 как то легко , опасаюсь за явовский браться😅
А у меня на яве 638 на третьей еду и 2-3к оборотов что не то, не стабильно едит, еду что-то щëлкает и звук пружинный какой-то, и нормально едит, потом опять также, а остальные 1 2 4 отлично, пожалуйста подскажите что это
Перегревать нельзя мотор внутреннего сгорания или металл такой что бы работал при высоких температурах. Космические технологии нужны.
ранее таких вилок не было, фирменные были с вафельной штамповкой, а хреновые просто гладкие, литых даже не слышал... Дела давно минувших дней.
а сальники гумоков, и между штоками сцепления шарик.
Купил когда то 638 -й двигатель , продавец уверял " бомбаракета самолетвертолет шатлху..тл" этот обморок видно имел дело только с иж постив поршня стрелками в впуск )))) . Мотор оказался так себе " повозка с одной полудохлой клячей "
Всем привет может кто подскажет двигатель 638 не могу установить вилку полуавтомата так как вал не достаточно выходит из половинки в чем может быть причина. Двигатель не разбирал досталось как есть. Заранее благодарю.
Молодец !!!!! Свою 634 я ремонтировал в 1979 году,за 5 лет прошла около 70 тысяч , два раза кольца менял ,помню собрал коробку в одну половинку и пробую щелкать 1-ая есть 2-ая есть 3-я есть ,а где 4-ая еле дошло ,что она прямая,мне тогда было 24 года, как приятно вспомнить эти 28 поршневых иголок ,догадался использовать головку не помню уже какого размера , спасибо вроде в молодости побывал.
Ведущие с эбонитом от коленвала они постоянно крутятся а ведомые стальные к коробке приходят в движение при включении сцепления.
туда сальник ставится для предотвращения травления газов и чтобы масло из коробки не непопадало в каленвалы и не смешивалось со смесью. сам знаешь если масло в бенз переборщить! это 2ух тактник!
Ну сразу скажу Вам руки у этого парня растут откудо надо ребята молодец парень
Прямо, как наглядное пособие по сборке двигателя. Всё по полочкам. Никаких вопросов. Спасибо!
Автомобильным языком низом называют шпг, а верхом гбц))
не вторичный а промежуточный на восьмой минуте
Это да, это я уже при монтаже обнаружил.
Можете подсказать где купить или заказать запчасти на яву?
А как насчёт при сборке коробки проверить какие люфты и зазоры на зацеплениях кулачков 16зубовых шестерень? Они могут быть увеличены, а ты не проверил,собрал мотор, а через 100км начнет как раз выбивать передачу из-за увеличенного зазора)
Если я этого не показал ещё не значит что я этого не делал. Если бы я ещё и ЭТО показывал, то видео растянулось бы на 40минут.
@@Miha_Poo давай видео на 40 минут👍🤘🤣🤣🤣 УДАЧИ.
я спицом ждал момента установки моторной передачи и не зря☺засунул посторонний предмет в цепь и затягивал. среди бакеров это полный колхоз и зашквар😊
Видишь, не зря же ждал! Тебе понравилось? Ты почувствовал себя лучше? Это же хорошо что ты не "зашквареный" настоящий байкер! Что ты внимательно отсмотрел чидео которое (НЕты снял) и указал другому, постороннему человеку на то что он по ТВОЕМУ мнению делает не так. В общем я надеюсь ты поумнеешь, перестанешь быть клоуном и поймёшь на сколько не уместны подобные замечания. И Ещё, я НЕ байкер, я понятия не имею кто это такие. Я просто вожусь с мотоциклами и получаю от этого удовольствие, чего и тебе желаю. Получать прежде всего удовольствие от мотика а не высматривать за другими их косяки.
Мото клоун ты реально мото клоун)
Всетаки ты молодец знаю что говорю мот с 1976 лайк
Мишка пупырышкин.А коробку шайбовать и осевые люфты убирать Ввс не учили!!!!?😢
@@МихаилБрылев-м4г что за фамилтярность? Где ваши манеры? Это видео получилось и так длинным, оно призвано в общих чертах показать сборку двигателя. Возмите и покажите " шайбовку", вы же не показываете, вы же комментарии пишите.
Видео супер!все четко обьяснил,молодец!!!👍🏽
Плохо едет поршень не по ремонту расточен или кольца не в ремонт стоят.
Крутой канал)
Я обожаю Яву. Были: одна 634 и две 638. Даже от 1000 RR нет такой теплоты и воспоминаний. Когда нибудь куплю себе 640 и буду приходить и протирать пыль, а на Хонде буду ездить 🤣
Красивая, чистая работа.
Мне только не хватало динамометрического ключа и конкретных ньютон метров при затяжке,особенно после слов, что можно сломать шпильки зафиксировав корзину отвёрткой 😁
Это да. Но туда и дорога этим "шпилькам" вмести с этой богомерзкой карзиной. Терпеть немогу сцепление 638й явы😁 Ломаем эти шпильки и с чувством выполненного долга ставим нормальную карзину от 634 и бед не знам.
Дино ключ обычно уже у тебя в бицухе, если долго гайки крутишь
Кому-то пригодится и обязательно поможет! А мне не поможет ничто))
Ой, прямо ничто? Я щнаю отличное место где руки выпрямляют 😉 спасибо!
@@Miha_Poo а лень они поборят?)
@@htc2jeskot оооо дааа и лень тоде!
@@Miha_Poo заинтриговал, теперь спать спокойно не смог у, зная, что есть такое место))
Миха ты молорик, всё понятно, без вопросов. А я вот в будущем планирую такой же движ 638 собирать, да вот думаю что у меня так не получится: или игольчатый "разбегутся" или кольцо сломаю, либо шпильку на головке вытяну..:-)). Знаю по детсву, когда восходы собирал.
Михаил напишите где поршневую, в комплекте с головой приобрели? Скиньте ссылку.
Вопрос деталей очень актуален для всех. Ссылки нет. Я покупал в магазине на Апраксином переулке.
Молодчага!!! И собаки не гавкают на заднем плане))))))
Здорово. Каким образом будет себя чувствовать резинка в корзине сцепления вместе с диском ферадо, оно же сотрётся!?
На этом видео, я собрал сцепление неправильно. Поищи другое видео от кого то кто лучше знает этот двигатель. В остальном я вроде не допускал ошлибок.
Конечно интересно. Спасибо! Мне предстоит на 360-й собирать двигатель. А они, я думаю, в чём то схожи. Так что видео, по крайней мере для меня, было очень полезно.
Ещё раз спасибо!!!
Браво, все супер и доходчиво 👍🤝🐎
У тебя есть выжим сцепы от 633 двс вишневки
Михаил привет. Я хотел бы с тобой проконсультироваться, чтоб ты послушал работу двигателя 638 на видео, после переборки там какой то вой при сброса газа когда едешь. На ватсап бы скинул. Может бы что подсказал бы.
У меня заводится все такое, но идет как бы пересос на горячую, плавает холостой, но заводится, что может быть причиной?
Дружище, я понятия не имею что с твоим мотоциклом. Как я могу тебе дать какой то дельный совет, если я твой мотоцикл в глаза не видел, руками не трогал и ушами не слушал как он работает. Все эти советы в интернете, это всё ерунда. Нужно смотреть, слушать, крутить вертеть.
Сколько ходит такой мотор на норм масле?
Молодец что шайб не ставил в кпп.А то уже от разных понторезов с ихними "мега доработками"и "шайбовками" кпп уши от лапши к земле провисли
Я стараюсь без видимой необходимости шайбы не пихать.
Главное не перегреть левую половину - иначе шестерня привода тахометра потечет. И не перепутать рабочие втулки сальников правой цапфы коленвала и вала кпп - они абсолютно одинаковы за исключением разницы высоты в полмиллиметра (та что на кпп выше и если захерачить ее на колено перегрев подшипника обеспечен) Это я свое разгильдяйство отметил :-D
Чтоб не потекла, ее можно не ставить))))
Полчаса пролетели незаметно хотел узнать как называется оранжевая штука который вы впрыскиваете масло?
Спасибо. Приятно это слышать. Ораньжевая штука это маслёнка в гипермаркете строительном куплена, в отделе автотоваров.
В коробці передач з правої сторони вал стоїть на ігольчатому підшипнику при зборці ви його ставили на вал чи запресовували в картер а потім збирали двигун?
подшипник сначала в картер пресуется. чтобы иголкине выпадали есть смысл их собрать на густой смазке.
А половинки картеров не мазал герметиком?!
шикарная инструкция. спасибо
Почему все на герметик,прокладки есть,а кольца почему не снял на видео,как они ломаются?
А я кольца не ломаю а снимаю акутно. У явы с завода между половинками картера гирметик. Там нет прокладки.
Цифры на болтах клас прочности до 9
зачем смотрел не знаю.Мотика нету ,собирать двигатель не собираюсь
Всё в порядке. Это нормально. Я сам смотрю очень много того что не делаю. Например подводные видео о поведении рыбы во время рыбалки.
Молодец Но Трифонова всё-таки посмотреть надо!!!
Я с Георгом на связи, могу что то спросить через общих знакомых.
Манжету привода тахометра стал приклеивать. Было уже несколько случаев, когда приезжали яваводы которым я перебирал двигатели, с жалобой что там льёт. А оно , резинка эта, начинает крутиться вместе с осью привода.
Михаил ! Доброго Вам здоровья !
Имею неподдельное желание привезти Добрую Яву 638 на переборку двигателя.
Вы мастер высшего класса!
Знаете все нюансы Явских моторов.
С уважением , Григорий .
Здравствуйте, спасибо за такие слова конечно, но я не такой уж крутой мастер как может показаться. Сейчас я не буру мотоциклы/двигатели в ремонт. Страшно нехватает времени.
"Все кто разбирается - видят, что у меня есть" - всем кто разбирается, твой ролик в х.. не стучал... дизлайк с 47 секунды...
Женя это хорошо что ты такой активный. Ты бы не мог поставить дизлайк под каждым моим видео и написать в комментариях что нибу такое же дерьмовое? Ты бы меня этим тааак расстроил, я бы был таким грустным😉
@@Miha_Poo А на вид взрослый парень, а по писулькам детя) иди над контентом подумай и над тем, что говоришь в видео
Добрый день
Могу помочь с запчастями.
Обращайтесь
Спасибо. Пока вроде всего хватает.
Скільки часу приблизно гріти картер
Сальник спидометра разве не снаружи нужно устанавливать?
Я ставлю так. А вы вы как хотите.
Это не герметик это силикон!
Замечательно, и главное ВЕРНО! Не скучный светлый человек! Повезло твоим женщинам, А без синей изоленты и тупого мата таки да. Без обид, здоровья Явистам-мотоциклистам!
Спасибо. Старался.
@@Miha_Poo почему ломало вилку 3-4 передачи?
Пупырыха Миха Вы забыли про втулочки!!!с зади и спереди
Я забыл их показать, но не забыл их поставить.
Явновы не знаете про существование регулировочных шайб и регулировку коробки передач
Явно ВЫ всё про меня знаете. Мы же росли вмести😉 я специально не стал в этом видео рассказывать про так называемую "шайбовку", потому что не хотел растягивать хронометраж. Цель этого видео - показать в общих чертах последовательность действий при сборке двигателя. А за ноюансами и секретами к Георгу Трифонову.
@@Miha_Poo у меня была 634 ка в 87м.купил тогда хорошую книгу толстая.ремонт и обслуживание мотоциклов ява.очень подробно и толково расписано там все операции и чертежи сйомников.очень меня выручала.потом продал Яву в 90х и вместе с книгой
Можна узнать, или фото герметика? И фиксаторо резьб
Герметик виктор рэйнц, фиксатор loctait
Тоже надо перебирать
Спасибо!!! Помню как то перебирал движок 638 когда вообще не знал,что такое интернет,по книжке.Особенно иголки на шатунах, сколько слов тогда прозвучало не Цензурных....
Спасибо большое
Миша - начпенькивает пинь на пипирку .
спасибо большое
Чем он отличаются 634 от 638 коленалы и поршневая
Всем 😉 поршневая полностью разная. Общего только диаметр цилиндра. Поршни, кольца, цилиндры головки цилиндров всё разное и невзаимозаменяемо. Коленвалы отличаются шириной. 638 коленвал шире и имеет два центральных подшипника и правая цапфа другая под другой генератор. Сами "блины" одинаковые и шатуны одинаковые и подшипники нижней головки шатуна одинаковы и взаимозаменяемы.
Где вы были в 1988г.? За такое видео я бы многое отдал бы? У меня в то время вилка 4 скорости сгорела и не знал а что делать. Советов много а толку ноль. Вилку поменял с грехом по полам а через месяц снова сгорела. Так и пришлось продать Яву новую за полцены.
Спасибо за оценку. Ну мои видео не совсем обучалки, больше развлекуха технического характера. Но наверно имее это видео на руках, вы бы наверно в 88м году справились бы с вилкой. ( Я родился в 88м )
...году в 90м мне кореш за магарыч перебирал коробку и меня учил ....как он заканчивал собирать этого уже я не помню ...пили то вместе ....но потом всё работало как часы ))) .... а тебе просто не попался толковый наставник !
а подшипник колена смазывается смезью бенза с маслом!
Именно, а этим пропилом мне кажется будет сосать воздух с коробки !
Приятно смотреть на работу умелых рук. Говор оченприятный и все понятно......спасибо удачи. Русский немец Германия
Круто спасибо
кайф! технопорно!
Ну до чего же муторно , аш тошнит , моего терпения собрать не хватит
Просто вам не нужно этим заниматься. Наверно как говорят "не моё". Вот и возня с двигателями это просто "не ваше". Это нормально, я вот например терпеть не могу готовить.
Голоса в голове....ахахаха.
Здарова, Мих! Классное видео!
Здарова. Ну а что поделать если я их правда слышу 😁
Миха в 90 собирали из говна..,с толкача заводилась..я был счастлив ...мотор стучал..но ехал,..два сезона так и прокатался..Ява это супер...мне уже 46..Но Яву не забыть., Даже жена говорит что я., .припизжу...
Спасибо за видео ролик очень полезная информация
Стараюсь. Спасибо.
Добрый день. Разбирал, дефектовал и собираю свой мотор сам. Замененены картера, стояли не парные. Куплен новый, перибранный коленвал, Ростовская, литая ЦО, увеличенного размера. Отрегулировал, отшайбовал КПП, переключается как часы без закусываний. Литая вилка на 3-4 передаче. На данный момент надо вкладывать коленвал в картера, с нагревом последних. Так как ЦО литая, думаю греть надо сильнее. И ещё вопрос, стоит ли на внутреннию плоскость левой кривошипной камеры класть щуп 1,0 мм, чтоб блин коленвала уперся в него при укладке его в левый картер. Для соблюдения зазора?
Super
Неправильно собрал сцепление, сначала надо железный диск ставить на уплотнительную резинку, чтобы не сожрало резинку диском коричневым.
А вот на своей яве когда собирал движок вообще садил головки на цилиндры без прокладки.17 лет езжу.никаких подтеканий
Просто спасибо
а где ЗАВОД?
Номер телефона как свами звазеватця
Никак. Я не оказываю никаких услуг
Как от синхронизировать шатуны коленвала
Я не занимаюсь ремонтом коленвала.
Иголки считаю лучше чем сепаратор.в сепараторе игл меньше значит большая нагрузка на иглы .а какое масло посоветуешь в кпп?
Молодец!!!!!
Миха ты забыл маслецом палец поршня перед установкой смазать
😱
😂