За гильзовать пятый цилиндр и поменять один поршень. Была похожая ситуация на 611 прогорел из-за форсунки первый поршень и подрал гильзу, загильзовали первый цилиндр поставили новый поршень с кольцами только на этом цилиндре и полет норм уже 150 тысячь, масло от замена до замены, машина катается на маршруте.
Для того чтобы замечали что что то не так : в глаз светит сетчатковыжигатель, в ухи стрекочет зуммер, а ляшку бьёт шокер. И даже тогда будут моторы перегреты и перекручены.
В водительском сиденьи, а на всякий случай, ещё и во всех пассажирских сидушках, при перегреве должны начать подпрыгивать иголки. Чем выше температура, тем выше и чаще они должны подпрыгитвать.
МВ Спринтер 313 имеет двигатель 0М 611. , то есть четырёхцилиндровый. Двигатель 2,7 сdi устанавливался на 316 и др , где две последние цифры 16 - 216, 316,416,. 16 - 160 лошадиных сил ( 156 л.с. по паспорту! 7:35 Зазор будет при разнице диаметров цилиндра в 88.00 и поршня в 87.62 равен 0.38 деленый на 2, то есть 0,19.
Работаю на японском ниссан дизель UD, 1993 г.в В нем реализованы предупреждающие зуммеры, датчик уровня о.ж в верхнем бачке радиатора, если уровень уменьшился по каким либо причинам, то зуммер верещит назойливо Так же на не дозакрытый замок кабины тоже зуммер Еще на неполадки в тормозной системе, если колодки например надо подвести
На многих современных автомобилях,когда происходит увеличение температуры ДВС на 5-10 градусов стрелка не отклоняется,а отклоняется когда уже температура выше предельных значений!
Здравствуйте Такой же движок, сегодня появилось как бы правильно сказать, цокот в общем, со стороны воздушного колектора, в темноте присветил фонариком и видно дымок в районе первого цилиндра, капот когда открываешь запах выхлопных газов чувствуешь и в салоне тоже запах Двигатель работает ровно не троит, не дымит Подозрение по звуку как будно из под 7айбы форсунки такой цокот идет, если эти шайбы конечно стоят на комон рэйли
Где то читал что 80% дохода автопройзводители получают именно от продажи запчастей,Вот выпустили они к примеру машину,и будут уверены что в ближайшие лет 10 15 эта машина будет приносить им доход,запчасти,резина,масла и.т.д короче все в плюсе кроме Водителя
Ребята подскажите пожалуйста газы пошли через щуп горловину масла через квкг похоже конец поршневой туарег 1 2.5 вас есть ли смысл гильзовать и подводные камни заранее спасибо
Приветствую!!! Подскажите какое в этом двигателе давление подкачивающего насоса? Бывают ли подобные насосы с противоположным вращением. (Я такой насос вместо электрического на Td5 мотор поставил, но при давлении 4 выдавило сальник, а защитный клапан не работает т.к. вращение в другую сторону)
Гудок на превышение тепмератур это хорошо конечно. Но от добра добра не ищут. Спасение утопающих как говориться. ))) А гудок на ремне нужен!. Если все поубиваются без ремня, кто ж машины покупать, а потом и чинить будет. Так что всё то они знают и понимают на своих заводах. Были бы дураками не было бы никаких заводов у них. ))))
У меня тоже блок повело при перегреве, но не сразу поняли. Только когда коленвал начали зажимать и его клинило при затягивании 3го бугеля. А так мотор зверь.
На уровень охлаждающей жидкости большая красная лампа! Как можно было её не заметить? И так перегреть спринтер, надо мастером спорта быть, и бачек лопнул почему? Там в крышке клапан сброса. Наверное сначала лопнул бачок, а потом случился перегрев.
На воде был? Когда антифриз выкидывает запах сразу чувствуется. И странно что нет контрольки на температуру, у французов там все загорается и на экран выводится.
У меня на вито 639. Когда помпа потекла жидкость ушла и как тока температура растет сразу высвечиваеться красный световой датчик и авто падает как бы аварию больше 30 км не едет. Залью тосол и все отлично. Заводское все.
Да там вонь с антифриза должна была в нос шибануть через воздухозаборники или форточки. Там же льет неподеццки. Как такой можно не заметить вообще? Тут не в юбках и правилах дело, а в том, что скорее всего, водила наемный и ему по барабану, что с машинкой будет
На Камазе стоит зуммер на температуру и масло. На температуре датчик срабатывает на 115°с. Я на свой дизель тоже думал его поставить,чтоб хотя бы лампочка включалась.
Я думаю вкладиши задрало быстрее чем юбку поршня , у меня сейчас аналогичная ситуация , 1.7 kia hyundai , после перегрева все вкладиши задраные , всецилиндры с задирами , один поршень начал плавиться (подозреваю из за форсунки) , одним словом блок на мусор.
У меня мотор фусо кантер, все 4 гильзы царапаные слегка, а я его не перегрева никогда, и что теперь,? И стучат у меня на холодную форсунки комонрейл, или поршня кто разберётся.
На Берлинго идёт звуковой сигнал при загорании любой лампы на приборке кроме индикации ближнего-дальнего-противотуманок, даже когда загорается лампа остатка топлива.
На этом спринтаке нет датчика давления масла, так что смотри-не смотри.... И на масленном насос на 2 зуба меньше чем на старом 2.3,а расходников больше, как минимум на один распредвал!!! Так что 2.2, 2.7 ,3.2-это всё одно и тоже))) 4, 5, 6 цилиндров только этим отличаются!! Априори с завода задушил по пробег!!! 500 штук отходил и радуйтесь!!! Это не старый, добрий 2,3 сверх мллионник!!!
Головне щоб не "Акт дефекації"...😁... Молодці честь і хвала Вам за те що ділитесь досвідом...
Ваш труд и профессионализм достоин уважения
На vw если уходит антифриз из расширительного бачка,то срабатывает зумер,который слышен отчётливо.
За гильзовать пятый цилиндр и поменять один поршень. Была похожая ситуация на 611 прогорел из-за форсунки первый поршень и подрал гильзу, загильзовали первый цилиндр поставили новый поршень с кольцами только на этом цилиндре и полет норм уже 150 тысячь, масло от замена до замены, машина катается на маршруте.
Для того чтобы замечали что что то не так : в глаз светит сетчатковыжигатель, в ухи стрекочет зуммер, а ляшку бьёт шокер. И даже тогда будут моторы перегреты и перекручены.
@Катам смс не все читают. Может WhatsApp лучше?
В водительском сиденьи, а на всякий случай, ещё и во всех пассажирских сидушках, при перегреве должны начать подпрыгивать иголки. Чем выше температура, тем выше и чаще они должны подпрыгитвать.
Ярик, бочек потик... :))))))))))
🤣🤣🤣 видео норм то
МВ Спринтер 313 имеет двигатель 0М 611. , то есть четырёхцилиндровый. Двигатель 2,7 сdi устанавливался на 316 и др , где две последние цифры 16 - 216, 316,416,.
16 - 160 лошадиных сил ( 156 л.с. по паспорту! 7:35 Зазор будет при разнице диаметров цилиндра в 88.00 и поршня в 87.62 равен 0.38 деленый на 2, то есть 0,19.
0,19 - всё равно до хрена.
Спасибо. Кратко, по теме и толково разъяснил.
Работаю на японском ниссан дизель UD, 1993 г.в
В нем реализованы предупреждающие зуммеры, датчик уровня о.ж в верхнем бачке радиатора, если уровень уменьшился по каким либо причинам, то зуммер верещит назойливо
Так же на не дозакрытый замок кабины тоже зуммер
Еще на неполадки в тормозной системе, если колодки например надо подвести
Всем пасибо берегите вашы дизеля!
На многих современных автомобилях,когда происходит увеличение температуры ДВС на 5-10 градусов стрелка не отклоняется,а отклоняется когда уже температура выше предельных значений!
На 515сди на щитке приборов нет датчика температуры, очень нехорошо!
Справа по ходу от двигателя краник с красной вертушкой из Эпицентра стоит, тоже без пищалки.
Вот тогда немцы делали не на гарантию в пару лет, а десятилетия... Почти пол ляма пробега а какое состояние...
Здравствуйте
Такой же движок, сегодня появилось как бы правильно сказать, цокот в общем, со стороны воздушного колектора, в темноте присветил фонариком и видно дымок в районе первого цилиндра, капот когда открываешь запах выхлопных газов чувствуешь и в салоне тоже запах
Двигатель работает ровно не троит, не дымит
Подозрение по звуку как будно из под 7айбы форсунки такой цокот идет, если эти шайбы конечно стоят на комон рэйли
А вообще хорошее видео, как всегда, информативное! Браво!
А если стук появляется через некоторое время после запуска движка om 611, это что может быть?
Неужели нет датчика уровня охлаждайки в расширительном бачке? Если не ошибаюсь в легковых мерсах ранних е класс такой присутствовал.
И там есть
Не звертай уваги! Просто гарний автомобіль дураку попався...
На некоторых есть! Это дешевле версия! И датчик воды в топливом тоже есть но, не на всех!!
Самая нищая комплектация, это Англики!
Форд Транзит 95г не убиваемый, первый раз закипел я уже остановился, другой анифриз выскочил на скорости и до магаза ехал около 5 км без него 💪
И наконец перегрел? Поздравляю )
Производителю это невыгодно. Им выгодно что бы автомобили и запчасти покупали
а мозг есть только у производителя машин да o_O...
В 90 процентов ДА
покупайте микроавтобусы форд!)) там есть зуммер перегрева
Где то читал что 80% дохода автопройзводители получают именно от продажи запчастей,Вот выпустили они к примеру машину,и будут уверены что в ближайшие лет 10 15 эта машина будет приносить им доход,запчасти,резина,масла и.т.д короче все в плюсе кроме Водителя
Як приємно рідна мова.Респект.
Скажіть будьласка мерседес С203 2.7 дізель,скільки має масла бути в моторі ?
Ребята подскажите пожалуйста газы пошли через щуп горловину масла через квкг похоже конец поршневой туарег 1 2.5 вас есть ли смысл гильзовать и подводные камни заранее спасибо
Эконом варианты решения данной проблемы существуют? Гильзовка одного цилиндра или замена поршня без гильзовки, например.
Да, и добавить нечего.
Такой мотор... , такой мотор эх, а был хорош
На новых машинах: в прошивке куча карт по ограничению момента при поднятии температуры мотора, солярки или отработавщих газов.
А можно подробнее.
А что было сделано с блоком?
Добрый вечер. У меня 611 двиготель такойже стук я уже проехол с этим стуко около 2 тыс. Хотел узнать с этим стуком можно ездить долго.
Так и начинайте ! Устонввливайте продовайте , сигналы , как говорится свято место пусто не бывает ! Реальный бизнес.
А дым был из выхлопа ?
Спасибо за обзор! Звук сегодня слабоват на видео, а так огонь)
А я себе сделал 😎:на давления масла поставил лампу с датчиком и зуммер и дополнительно подключил перегрев и утечку антифриза.Все работает на ура!!!
Подскажите пожалуйста что сделали для того чтобы отслеживать утечку антифриза? 2 раза уже убегал у меня((
Поделитесь.
Очень надо.
При должном ТО,и внимательным водилой,он бы лимон легко прошел...а то и больше.
А ом 602.980. 2.9 тди норм движок??
@@rostislavpopichko93 СУПЕР;
@@СТАРИКМЕРСЕДЕС от і красота))
Хорошие моторы сам владею om 613
Здравствуйте. Скажите пожалуйста стук похож на 90% только на холодную нет, а с прогревом увеличивается. Спасибо.
Я думаю что надо также ставить (обязательно) датчикк температуры в АКПП .
Сколько стала капиталка?
Не менее 100 штук рублей
В W210 2.7cdi, на расширительном бочке стоит датчик уровня охлаждающей жидкости! Почему то в спринтер этот датчик не положили....
ето наездники???
Смотрю это видео в 2023, как вы в Херсоне, держитесь дорогие!
Приветствую!!! Подскажите какое в этом двигателе давление подкачивающего насоса? Бывают ли подобные насосы с противоположным вращением. (Я такой насос вместо электрического на Td5 мотор поставил, но при давлении 4 выдавило сальник, а защитный клапан не работает т.к. вращение в другую сторону)
Очень полезно.Спасибо
Гудок на превышение тепмератур это хорошо конечно.
Но от добра добра не ищут.
Спасение утопающих как говориться. )))
А гудок на ремне нужен!. Если все поубиваются без ремня, кто ж машины покупать, а потом и чинить будет.
Так что всё то они знают и понимают на своих заводах. Были бы дураками не было бы никаких заводов у них. ))))
А к чему бы привела долгая езда на такой движке? У ом612, 647 часто 5й цилиндр проблемный. Как понял из-за конструкции ЕГР.
Егр вааще гасить наа..., как только гарантия кончились!! Наа.... Он нужен!?
Можно было бы проверить прибором для утечки картерных газов, там же наверно могла бы треснуть головка, а бо пробита прокладка.
А картерные газы как себя ведут при таком стуке двигателя?
Добрый день, если на поршне и цилиндре подобные задиры, то при отключении форсунки он будет стучать? или будет тишина?
При отключении форсунки он заглохнет... Но формально стучать будет, да.
Да,уж!Я стараюсь поглядывать на приборы и пол капот иногда.
А колено и блок не променяли? Обычно у них при перегреве ещё блок ведёт.
У меня тоже блок повело при перегреве, но не сразу поняли. Только когда коленвал начали зажимать и его клинило при затягивании 3го бугеля. А так мотор зверь.
Ну в листе же сами записали в первом цилиндре зазор максимальный не 4 сотки а 13 соток!
Толково !
Сколько прошёл бы с таким стуком?
Как в Киеве с ремонтом?
Или онлайн может подскажите.
Машина хюндай h-100 нет тяги.
Какая примерная стоимость ремонта двигателя?
Костя М думаю что около 50 000 гривен
@@НиколайЧалюк-ъ7ш это наверное с как бы оригинальными запчастями, на разборке такие моторы около 1000$
На Ford Transit звуковые сигналы неисправности есть. Вода топливном фильтре, аварийных ошибок и так далее.
Даже на Жигах пищит приборка при перегреве. Но не на всех)
Жиги вообще писклявые!!!!!!!😂😂😂😂
У меня на гольф 5 2.0 tdi пищит и на приборке огромными буквами пишет что б долить жидкость ))
У мене в т4 2.5 АСВ 2003року. Стоїть щ заводу звуковий сигнал на перегрів, а також на рівень палива і на гальмівні колодки.
На уровень охлаждающей жидкости большая красная лампа! Как можно было её не заметить? И так перегреть спринтер, надо мастером спорта быть, и бачек лопнул почему? Там в крышке клапан сброса. Наверное сначала лопнул бачок, а потом случился перегрев.
Здравствуйте. Как можно с вами связать и проконсультироваться по одному небольшому вопросу?
Sprinter 313-2.7))))
Тщательней замерять гильзу да найти б.у. приличный поршень ну на кольца новые попандос ...да и все . еще бы тысяч 150 отходил бы
@Катам а что потом?
Большое спасибо! Пойду думать что на пассат по перегреву поставить. По маслу пищалка есть.
У нас на транзитах новых есть неисправность маслянного насоса при которой лампа не горит но давления почти нет. Нужен указатель давления.
7:40 87,96 - 87,62 = 0,34 (мм)
Сколько стоит кап ремонт 2,2 cdi???
Лучше Замени на ссанъёнг
На воде был? Когда антифриз выкидывает запах сразу чувствуется. И странно что нет контрольки на температуру, у французов там все загорается и на экран выводится.
Там лампочка на уровень антифриза красная.
Юрій Братусь , которая давно уже не работает у многих спринтерах, а водители забивают на ее болт.
Спасибо, класс 👍
У меня на вито 639. Когда помпа потекла жидкость ушла и как тока температура растет сразу высвечиваеться красный световой датчик и авто падает как бы аварию больше 30 км не едет. Залью тосол и все отлично. Заводское все.
Без Юрчика діла не буде !
Да там вонь с антифриза должна была в нос шибануть через воздухозаборники или форточки. Там же льет неподеццки. Как такой можно не заметить вообще? Тут не в юбках и правилах дело, а в том, что скорее всего, водила наемный и ему по барабану, что с машинкой будет
Ssangyong Kyron пищит при поднятии температуру, при наличии влаги в фильтре.
Класс
Ещё походит так много дизелей так торохтят !
может поршень стучать, и двигатель масла не брать?
На Камазе стоит зуммер на температуру и масло. На температуре датчик срабатывает на 115°с. Я на свой дизель тоже думал его поставить,чтоб хотя бы лампочка включалась.
Да, на уровень омывайки и ручник есть звуковые сигналы =) мотор не так важен
На моторе больше зарабатывают концерны. Маркетинг рулит.
У VW T4 есть пищалка на датчике уровня масла
Подскажите пожалуйста рабочую температуру двиготеля на ОМ651
Было бы 4 поршня ,не было б проблемы с пятым,шутка.
Согласен
Что за водитель который не смотрит на панель приборов.А вы бы полетели на самолёте где пилот забьет на свои приборы?
ну так то да и с такой то течью можно было задохнуться от запаха антифриза
По нашим дорогам нужно смотреть на ямы, а не на приборы.
там как раз сигнализация есть если какой параметр вышел за пределы, можно подумать ты смотришь каждую минуту на приборку
А летчики так и летают, даже если светится ошибка (пассажиры же это не видят)
@@Jakut888 Я смотрю.
Прекрасно сделано на форде транзите с 2000г, там мотор глохнет при нагревании до 130, потом остывает и снова заводится
И че в этом прекрасного? Если мотор перегрелся, его нужно остужать в срочном порядке и при этом не глушить! Спец пля
Производителю выгодно, чтоб моторы ремонтировались.
Зробіть відео з ремонтом цього мотора
Можно ли так ездить?
Валили хорошо) телочки соблазнили!!)))
Да , за баб все проблемы!!!
Я думаю вкладиши задрало быстрее чем юбку поршня , у меня сейчас аналогичная ситуация , 1.7 kia hyundai , после перегрева все вкладиши задраные , всецилиндры с задирами , один поршень начал плавиться (подозреваю из за форсунки) , одним словом блок на мусор.
Renault kangoo 2 при низком уровне масла пищит зумер, и выводиться ошибка на панели, когда стал под сильным уклоном испугался)
Хоть перегазовал,хоть перезапустил,перестуки одинаковые
Производители не берегут ДВС. им ручник или перегоревшая лампочка важнее...
У меня мотор фусо кантер, все 4 гильзы царапаные слегка, а я его не перегрева никогда, и что теперь,? И стучат у меня на холодную форсунки комонрейл, или поршня кто разберётся.
На Берлинго идёт звуковой сигнал при загорании любой лампы на приборке кроме индикации ближнего-дальнего-противотуманок, даже когда загорается лампа остатка топлива.
Я тебе тайну открою,у меня на газели точно также!!! CUMMINS мотор.
Вот лишнее подтверждение тому что моторы с большим пробегом будут ходить дольше если их предварительно прогревать подогревателем.
смысл их подогревать, просто нужно хорошее масло лить и почаще менять
Пацаны что тут сказать... Спасибо...
316 а не 313-ый!! 313 это 2,2!!!
2.2 там 4 горшка
У меня на W210 датчик уровня сразу сработал как патрубок порвало.
Там датчик рабочий,а у них нет.
Я редко видел в наших краях с рабочим.
Тут считают что это лишнее
А ещё ремонт был бы минимальный, замена поршня, хон на дрели и все...
А потом почему после ремонта так мало ходит двигатель.
Жаль моторчик , идеальный был.... Сколько интересно прошел?
Там написано. Внимательней посмотри...
@@СложныйГорбов Ели не секрет, где там написано?
На паузу поставил только так разглядел 448502тыс. Спасибо.
@@user-stranik добавьте тыс.200км...скрученных.
На ваге есть даже зуммер по уровню охлаждайки
Ребята смотрите за водой в системе)
Народ, выражайтесь правильно; не поршня, а поршни! Заменить все поршни на новые без всяких расточек, и это движок проходит пол ляма минимум!!!
А где Юрчик???...кто теперь моторы запускать будет???
Нормальный водитель всегда смотрит на панель приборов пусть с периодичностью, то что Вы не смотрите - это плохая привычка. Это все таки не велосипед.
На этом спринтаке нет датчика давления масла, так что смотри-не смотри....
И на масленном насос на 2 зуба меньше чем на старом 2.3,а расходников больше, как минимум на один распредвал!!! Так что 2.2, 2.7 ,3.2-это всё одно и тоже))) 4, 5, 6 цилиндров только этим отличаются!! Априори с завода задушил по пробег!!! 500 штук отходил и радуйтесь!!! Это не старый, добрий 2,3 сверх мллионник!!!
@@latigidjacky5808 Дурачила ты неопытный. Маслонасосы в них разные во всех. Иди дальше зубы считай))
Жалко спринтерок