Дорогой автор! Низкий поклон, честь и похвала!) Приехал я, значит, на дачу. А на следующий день не уехал. Никакой реакции на кнопку старт. Танцы с бубном ни к чему не привели. Уехал домой изучать интернеты, как лечить коня. Первые мысли - диагностика, стартер, эвакуатор. И тут мне встречается это прекрасное видео! На следующий день диагноз подтвердился. Купил 2 метра провода 10мм, накинул под копотом с кузова на двигатель. Одного оказалось мало, сильно грелся. Кинул два. И вуаля, все заработало. Заказал на ВБ провод массы 35мм 280мм длиной. В оплетке и с термотрубкой на концевиках за копейки. На днях на сервис на замену. К слову, на глушителе отгнил напрочь, как и было сказано в ролике) А еще...прода 3, а не 2. Еще один на задний мост идет. Еще раз большая благодарность автору!🤝🤝🤝💪
😉Это видео очень пригодилось бы год тому назад. Была такая проблема на БМВ Е70 40Д, танцевал вокруг машины 3 дня пока не подсказали проверить массу на двигатель. Купил кабель в изоляции пропаянный... до сих пор все хорошо! 😎вторую точку проверю! Смотрю ваши видео давно, интересно и познавательно... Спасибо и удачи вам!
По-моему надо просто подоборать хороший заменитель в изоляции от другого авто и закрыть вопрос на весь срок службы, а не носится с косячным оригиналом.
Надо было в самом начале видео кинуть массовый провод сзади машины на ланжерон и на глушитель! И после этого завести машину. Вот это был бы номер!!! 😂😂😂 Яб точно не догадался как это работает 😁😁
BMW E70, 2007-го года 3.0D, На 14-ом году жизни провод ушёл, правдо пришлось на памперсе до сервиса ехать, жаль ваше видео раньше не вышло, так бы помагло самим добраться!!! Хотя гдето в глубене сознания гдето такие подозрения были что чтото отвалилось...
Реально спас от лишних трат. Дело в том, что полгода назад эту "косу" меняли в сервисе. Было сложно предположить, что это снова из-за нее. Видимо не чистили лонжерон в месте крепления. Спасибо, Мастер!
Я бы эту косичку при установке промазал какой-либо консистентной смазкой (или густым антикором), в том числе, и зачищенные места под клеммы на кузове и двигателе. Это бы сильно повысило коррозионную стойкость этого соединения.
Spasibo tebe Alexandr si tvoei jene aperator za to sto pokazivaesh melkie problema na BMW. Oceni priatno smatreti na tvoiu rabotu, naucilsea mnogo u tebea i delal u sebea remont u svoiei e61 535d. Kak rastakoi material oceni pregodilsea patamusto hociu cupitu i budusei jini takoi BMW e70.
Смазать его еще можно жирной смазкой, жилы трутся друг об друга и лужение стирается. Еще если после этого засунуть его в мягкую резиновую оболочку ходить это будет вечно😅 ну и гайку сверху тоже желательно обработать жирной смазкой, так уберем доступ кислорода к месту контакта
Купил три дня назад е71, 2013 гв, приехал до места назначения, через 30 секунд сел обратно в машину - не заводится. Крутит пол секунды и вся электроника гаснет и загорается. Через 5 попыток пошел дым с обратной стороны двигателя. На эвакуаторе поехал в сервис, и заменил стартер. Прошло 2 дня и сегодня снова была такая проблема прямо на заправке, но к счастью завелась со второй попытки. Теперь очкую каждый раз, когда глушу двигатель. Спасибо за видео, завтра поеду на сервис, чтобы эти провода массы проверить (если заведется 😂)
Саня привет из Бобруйска. Смотрю периодически твои видосы. Недавно менял топливный фильтр, был под машиной. У меня е71 13-го года, обратил внимание на тот задний минус, который к банке прикручен, пошатал даже его, пока целый.
Привет ,Vlasovы!!! Мне очень нравятся твои технические видео,это наверно самый легкий ремонт в БМВ ,но мне всегда нравится твой тщательный подход и уважению к марке БМВ это у тебя на духовном уровне !!! Спасибо отдохнул и забыл про все проблемы...🙏🙏🙏Привет оператору и вашей команде,классного вам осеннего денька и веселого настроения !!!👐👐👐✌️😊✌️👍👍👍🖐🖐🖐✌️🤗✌️Пока- пока !!!🍁🍁🍁
На глушаке он естественно берет на себя часть распределения тока стартера. Но задуман БМВ он как экран, убирающий наводки с акустики... так и называется "Помехоподавляющая цепочка сист.вып.ог"
Привет тёска. А я после покупки осматривал машину на яме и мне кабель возле глушителя не понравился( был слегка потрёпаный). Я его зразу поменял на другой. 5 лет езжу, всё хорошо. Спасибо за ваш труд.
кАААбели (кАбелей), а не кабелЯЯЯЯ (кабелЕй). Помню так нас препод в универе с начала знакомства с нами, всегда поправлял при таком ударении в слове кАбель. Сначала казалось, да какая разница, и так ведь понятно. Но теперь, 20лет спустя очень режет слух🤪. Тем более из уст такого интеллигентного и образованного человека🙂.
Твое видео чуть позже чем оно мне нужно было 😄😄😄промучался неделю,,,нашел проблему в массе а после у тебя видео вышло….спасибо полезное видео задней массы у меня нет
У меня на Е46 2001 года минусовой провод почти обездвиживал авто в 2011 году. На Е83 2009 года уже превентивно менял в 2022, когда увидел, что он весь зелёный (хотя выглядел хорошо и в руках не крошился). Удивительно, что на Е70 минусовой провод такой коротенький. На Е83 раза в 2,5 длиннее.
У меня такой прикол еще на Е30 был :) Приехал по делам, машину заглушил, дела поделал, машина не заводится)) Вся электрика работает, стартер даже не щелкает. Ох и наплясался я тогда перед капотом :) Пока случайно провода массы не коснулся, а он болтается, гайка ослабла о_О Затянул и все починилось :)
Брат, ты меня выручил. Живу в Сибири и при температуре ниже -25°С мой X5 N57D30 не запускался. Высвечивается ошибка стартер/зажигание, а Пандора пишет низкий заряд АКБ. После манипуляций с перемычкой "массы" он стал заводиться без проблем. Похоже из-за неё. Спасибо за информацию. Я уже чуть было стартер не начал снимать! Пробег 240ткм
Доброго вечора, Александр и Оператор, аналогичная проблема случилась и с моим бмв е39 М52 1997, пишу что б может кому то пригодилось, стартер никак не реагировал, то реагировал через раз, поменяли стартер, добрались к всему что можна и нельзя, даже к контактной группе замка зажигания, я эту плюсовую клему задолбался дёргать, чуть не вырвал, я, и два Сто, не могли решить вопрос год с лишним, потом кто то догадался 😅😅😅, поменяли провода массы с кузова на двигатель, точнее поменяли родной и добавили другой дополнительно, два года експлуатации - полет нормальный, сколько мозга эта проблема съела 🤯🤯🤯
санек красава как обычно все четко и без лишней воды. щас выскажу свое мнение по поводу этого провода но ща многие накинуться что типа это колхоз и.т.д. но всетаки это провод так званую косичку можно купить на 30 евро в украине штук 5 наверно короче на всю жизнь тачки их клепают какие хош и полностью с меди. так что я считаю что можно купить и ездить на обычной а не оригинал. личное мнение)))))
У меня такое на Е61, но проявляется при одновременном совпадении двух условий: горячий мотор и выше +28 на улице. Тк у нас +28 три дня в году то и жить особо не мешает, но я об этом знаю и в жару на коротких остановках мотор не глушу. Логической связи с проводом не вижу, но за подсказку спасибо, проверю. 🔥
Саня и оператор великолепны! 👍🤝🤗 Простую операцию смотрел не отрываясь и вспоминал, что лет 5 назад дилер увидев композитную защиту сильно озадачился и, недолго думая, накинул еще деньжат за ее снятие, т.к. не оригинал… А тут все профессионально и без удивлений.
Доброго дня!!!! А почему бы тебе не изготовить минусовой кабель самому? Взять например кабель от сварочного аппарата, купить клеммы, все это дело обжать и поставить. Будет уже точно на всю жизнь
У меня была проблема пропадала масса именно на стартере, между креплением самого стартера к кузову и щеточным узлом. Добавил ещё один провод к болту где щетки и к болту крепления его к кузову. С массровым проводом всё ок.
За 3 года работы не разу на 70 и 71 кузовах не сталкивался с такой ситуацией вот был X6 f 86 вот там минус тупо отгорел, заменил и добавл ещё одну точку массы
Ну а красной смазкай для клем акб ликви моли побрызгать😊.,у меня е71 бенз там с двух старон минусавые клемы,и на выхлопе тоже сгнил,на редукторе пока целый-был😊
У меня на 70м было другое, стартер вышел из зацепления с бендиксом , не заводилась. Там стартер на двух ушах , если не ошибаюсь закреплён, один болт был недокручен.. От вибрации отломилось, отошёл.
На е60 2008 года на 8 году жизни отвалился оригинальный кабель… долго голову ломал почему не заводится машина, думал сначала что стартер умер, а потом случайно ткнул тестером ткнул на двигатель и на + приходящий и очень сильно удивился, когда тестер показал +4Вольта))) поставил оригинал и через 2 зимы в РБ масса опять умерла… Дальше помог магазин электрики))
глупый вопрос (я не шарю в авто, но немного шарю в электронике): а чего-бы этот крутой оригинальный кабель не одеть в термоусадку, подогреть ее хорошенько и он внезапно станет практически герметичным. Никакая соль\вода на него попадать не будет, имхо - проживет раза в три дольше
@@VLASOVworkshop Саша, а вот так!!! Модель была впервые на международном автосалоне 2006 году!🔥🔥🔥 сборка производилась в США! Просто в 2008 году я увидел эту BMW в Москве! Она, была - великолепна!!!
С такой же проблемой эвакуировали е70 с многоэтажной парковки, ушел час по узким коридорам. Довезли до сервиса а там так же запустили мотор за 5 секунд
Это очень дорого для производителя! Около части евро на количество выпущенных таких масс- и это уже сумма 😮 Плюс, так вы гарантированно через 10 лет потратите 30 евро х на количество таких масс (а их по авто несколько)... А ваши (наши) проблемы производителя не интересуют... Типа только бизнес...
@@kstrm-k4s На самом деле оставляют без изоляции для внешнего контроля состояния, поскольку под изоляцией коррозия будет так же протекать, а вот состояние проводника уже так просто не оценить...
Саша, вы когда завели двигатель через Ваш черный вспомогательный провод, генератор начал давать зарядку на аккумулятор. Но так как минусовой провод оборванный, нет опасности, что энергия не будет доходить до аккумулятора и будет идти вся в электронику, таким образом подвергая ее опасности, что электроника «умрет»?
Саня привет! Сталкивался но не на БМВ. Думаю что этот провод может быть виновником не только в запуске стартера, но и многих ошибок по электрике.. Всем добра! 😊
как раз неделю назад ремонтировал такую проблему. Забыл только сказать (или я как-то пропустил?), что при обломе провода массы иногда сгорает CAS - дорожка с диодом, пропадает контроль 50 контакта в CASе, стартер крутит полсекунды и всё, появляется ошибка A0C1. Можно запаять, только не всегда видно все дорожки - какая куда идёт.
Здравствуйте! Я снова к Вам! ) Скажите пожалуйста, на доп помпе висит 8 вольт. Какое там должно быть? И должна ли она быть всегда 12 ? bmw e60 2008 года рест. Буду Вам очень признателен если Вы сумеете найти пару минут и описать как это должно работать? Зависит от крутилки климата или движка печки или просто завел и там сразу 12 всегда. Уже начинаются морозы и я без печки. Очень жду Ваш ответ. С уважением, Давид Владимирович!
Всем доброго времени суток. У меня проблема с е53 приехал домой, через 2 дня пришло а он даже на ключ не реагирует, попробовал прикурить ок завелся и через 30 сек заглох и тоже самое нет питания. Поминал предохранитель на 200а ничего😢
Многие сразу снимают стартер и несут его в ремонт, а потом ставят его обратно и чудо не происходит.А может этот кабель какой нибудь мовилью забрызгать и он не так быстро будет гнить?
Александр, чисто теоретический вопрос к Вам о свечах зажигания, на новых автомобилях с 2019г.в. В данном случае corolla, сейчас 57 500км пробег, заметил, расход по трассе на круизе 90-95км/ч вырос до 5.8л-6.0л/100 бензин Когда машина ьыла новая и пробег был от 0км до 40 000км, то расход был 4.6-4.8л/100км, как заявлено производителем. Насколько большая вероятность, что из за свечей увеличился расход топлива? Диллер на обслуге меняет свечи на 90 000км по регламенту. Стоит ли поменять Иридивые свечи раньше? Ваше мнение? Думаю это можно отнести и к BMW бензин......... Спасибо за хорошие ролики😉👍
У меня буквально вчера такая фигня была, массу потом взял с кузова дополнительным кабелем, стартер крутил. Но аккумулятор все равно сядет, не знаю почему, может быть из за генератора, что он не работает
Эта минусовая "косичка" практически на всех марках авто отгнивает. Не единожды сам в этом убедился. И да, проверял именно так же.(кусок провода нужной длины)😊. Пы.Сы.: В самый первый раз я откапиталил стартер, но он по прежнему "молчал".😂
От себя хочу добавить, что когда провод отгнивает не полностью - машина заводиться (вяло крутит) но при этом генератор не даёт заряд! Я грешил на гену,перебрал его - а заряда нет 🤷 Итого, замена провода и всё хорошо. В качестве бонуса - стартер с новым минусом крутит как сатана
Саня такой вопрос:70-йы кузов дорест в салоне периодически пахнет горелым пластиком или проводкой при включённом климате.зимой вроде не пахнет.только летом .что может быть ?все форумы уже перелистал.всю машину облазили ничего
Дорогой автор! Низкий поклон, честь и похвала!) Приехал я, значит, на дачу. А на следующий день не уехал. Никакой реакции на кнопку старт. Танцы с бубном ни к чему не привели. Уехал домой изучать интернеты, как лечить коня. Первые мысли - диагностика, стартер, эвакуатор.
И тут мне встречается это прекрасное видео! На следующий день диагноз подтвердился. Купил 2 метра провода 10мм, накинул под копотом с кузова на двигатель. Одного оказалось мало, сильно грелся. Кинул два. И вуаля, все заработало. Заказал на ВБ провод массы 35мм 280мм длиной. В оплетке и с термотрубкой на концевиках за копейки. На днях на сервис на замену.
К слову, на глушителе отгнил напрочь, как и было сказано в ролике)
А еще...прода 3, а не 2. Еще один на задний мост идет.
Еще раз большая благодарность автору!🤝🤝🤝💪
Спасибо!
Приятно видеть качественную работу на своем авто, да и еще и на вашем, с оператором, канале! 👍🔥
🙏🏻
😉Это видео очень пригодилось бы год тому назад. Была такая проблема на
БМВ Е70 40Д, танцевал вокруг машины 3 дня пока не подсказали проверить массу на двигатель. Купил кабель в изоляции пропаянный... до сих пор все хорошо! 😎вторую точку проверю!
Смотрю ваши видео давно, интересно и познавательно... Спасибо и удачи вам!
По-моему надо просто подоборать хороший заменитель в изоляции от другого авто и закрыть вопрос на весь срок службы, а не носится с косячным оригиналом.
Именно так и поступил,а именно установил провод массы от e53
Оба провода подходят ?
Надо было в самом начале видео кинуть массовый провод сзади машины на ланжерон и на глушитель!
И после этого завести машину.
Вот это был бы номер!!! 😂😂😂
Яб точно не догадался как это работает 😁😁
Чудесный обзор Александр, столкнулся с этим когда заехал на Е71 в мойку а выехать с бокса...смешно было!
Ваша подача информация идеальная просто... Быстро просто без лишней воды, хочется смотреть и смотреть
BMW E70, 2007-го года 3.0D, На 14-ом году жизни провод ушёл, правдо пришлось на памперсе до сервиса ехать, жаль ваше видео раньше не вышло, так бы помагло самим добраться!!! Хотя гдето в глубене сознания гдето такие подозрения были что чтото отвалилось...
Реально спас от лишних трат.
Дело в том, что полгода назад эту "косу" меняли в сервисе. Было сложно предположить, что это снова из-за нее. Видимо не чистили лонжерон в месте крепления.
Спасибо, Мастер!
Я бы эту косичку при установке промазал какой-либо консистентной смазкой (или густым антикором), в том числе, и зачищенные места под клеммы на кузове и двигателе. Это бы сильно повысило коррозионную стойкость этого соединения.
Я по воскресеньям так на мультики по телевизору не спешил, как теперь посмотреть видосы ваши)))
😅
Spasibo tebe Alexandr si tvoei jene aperator za to sto pokazivaesh melkie problema na BMW. Oceni priatno smatreti na tvoiu rabotu, naucilsea mnogo u tebea i delal u sebea remont u svoiei e61 535d. Kak rastakoi material oceni pregodilsea patamusto hociu cupitu i budusei jini takoi BMW e70.
Смазать его еще можно жирной смазкой, жилы трутся друг об друга и лужение стирается. Еще если после этого засунуть его в мягкую резиновую оболочку ходить это будет вечно😅 ну и гайку сверху тоже желательно обработать жирной смазкой, так уберем доступ кислорода к месту контакта
Купил три дня назад е71, 2013 гв, приехал до места назначения, через 30 секунд сел обратно в машину - не заводится. Крутит пол секунды и вся электроника гаснет и загорается. Через 5 попыток пошел дым с обратной стороны двигателя. На эвакуаторе поехал в сервис, и заменил стартер. Прошло 2 дня и сегодня снова была такая проблема прямо на заправке, но к счастью завелась со второй попытки. Теперь очкую каждый раз, когда глушу двигатель. Спасибо за видео, завтра поеду на сервис, чтобы эти провода массы проверить (если заведется 😂)
Может быть в большую термоусадку закрывать провод?
Мы здесь 💪, прикованы к экрану 😮😅✌️👍..
Саня привет из Бобруйска. Смотрю периодически твои видосы. Недавно менял топливный фильтр, был под машиной. У меня е71 13-го года, обратил внимание на тот задний минус, который к банке прикручен, пошатал даже его, пока целый.
Привет ,Vlasovы!!! Мне очень нравятся твои технические видео,это наверно самый легкий ремонт в БМВ ,но мне всегда нравится твой тщательный подход и уважению к марке БМВ это у тебя на духовном уровне !!! Спасибо отдохнул и забыл про все проблемы...🙏🙏🙏Привет оператору и вашей команде,классного вам осеннего денька и веселого настроения !!!👐👐👐✌️😊✌️👍👍👍🖐🖐🖐✌️🤗✌️Пока- пока !!!🍁🍁🍁
У меня на е71м был массовый провод в оплетке.шел от левой лапы двс до лонжерона.так что берите от бензиновой мки провод в оплетке и ставьте)
На глушаке он естественно берет на себя часть распределения тока стартера. Но задуман БМВ он как экран, убирающий наводки с акустики... так и называется "Помехоподавляющая цепочка сист.вып.ог"
Привет тёска. А я после покупки осматривал машину на яме и мне кабель возле глушителя не понравился( был слегка потрёпаный). Я его зразу поменял на другой. 5 лет езжу, всё хорошо. Спасибо за ваш труд.
Спасибо, за видео! К Е70 привыкаешь и менять не хочется)
У меня передний прожил 11 лет. Задний рвется часто, не могу даже вспомнить сколько раз менял.
кАААбели (кАбелей), а не кабелЯЯЯЯ (кабелЕй).
Помню так нас препод в универе с начала знакомства с нами, всегда поправлял при таком ударении в слове кАбель.
Сначала казалось, да какая разница, и так ведь понятно. Но теперь, 20лет спустя очень режет слух🤪. Тем более из уст такого интеллигентного и образованного человека🙂.
Сзади точно отпал завтра обязательно спереди посмотрю😮
Твое видео чуть позже чем оно мне нужно было 😄😄😄промучался неделю,,,нашел проблему в массе а после у тебя видео вышло….спасибо полезное видео задней массы у меня нет
Спасибо Саня, сходил сейчас заглянул с зади и следов от провода не осталось😂😂😂😂
У меня на Е46 2001 года минусовой провод почти обездвиживал авто в 2011 году. На Е83 2009 года уже превентивно менял в 2022, когда увидел, что он весь зелёный (хотя выглядел хорошо и в руках не крошился).
Удивительно, что на Е70 минусовой провод такой коротенький. На Е83 раза в 2,5 длиннее.
У меня такой прикол еще на Е30 был :)
Приехал по делам, машину заглушил, дела поделал, машина не заводится)) Вся электрика работает, стартер даже не щелкает. Ох и наплясался я тогда перед капотом :) Пока случайно провода массы не коснулся, а он болтается, гайка ослабла о_О Затянул и все починилось :)
Брат, ты меня выручил. Живу в Сибири и при температуре ниже -25°С мой X5 N57D30 не запускался. Высвечивается ошибка стартер/зажигание, а Пандора пишет низкий заряд АКБ. После манипуляций с перемычкой "массы" он стал заводиться без проблем. Похоже из-за неё. Спасибо за информацию. Я уже чуть было стартер не начал снимать! Пробег 240ткм
Доброго вечора, Александр и Оператор, аналогичная проблема случилась и с моим бмв е39 М52 1997, пишу что б может кому то пригодилось, стартер никак не реагировал, то реагировал через раз, поменяли стартер, добрались к всему что можна и нельзя, даже к контактной группе замка зажигания, я эту плюсовую клему задолбался дёргать, чуть не вырвал, я, и два Сто, не могли решить вопрос год с лишним, потом кто то догадался 😅😅😅, поменяли провода массы с кузова на двигатель, точнее поменяли родной и добавили другой дополнительно, два года експлуатации - полет нормальный, сколько мозга эта проблема съела 🤯🤯🤯
дополнительный в каком месте ?
@@metavto9322 Дополнительный кинули вроде от кузова к ГБЦ в левой части и основной на правой части от кузова к двигателю в районе випуск. колектора
санек красава как обычно все четко и без лишней воды. щас выскажу свое мнение по поводу этого провода но ща многие накинуться что типа это колхоз и.т.д. но всетаки это провод так званую косичку можно купить на 30 евро в украине штук 5 наверно короче на всю жизнь тачки их клепают какие хош и полностью с меди. так что я считаю что можно купить и ездить на обычной а не оригинал. личное мнение)))))
У меня такое на Е61, но проявляется при одновременном совпадении двух условий: горячий мотор и выше +28 на улице. Тк у нас +28 три дня в году то и жить особо не мешает, но я об этом знаю и в жару на коротких остановках мотор не глушу. Логической связи с проводом не вижу, но за подсказку спасибо, проверю. 🔥
Работаю в питербурге в сервисе, вчера приехал Е70, отвалилась масса двигателя, все как обычно с большим пробегом и реагентами на дорогах
Саня и оператор великолепны! 👍🤝🤗
Простую операцию смотрел не отрываясь и вспоминал, что лет 5 назад дилер увидев композитную защиту сильно озадачился и, недолго думая, накинул еще деньжат за ее снятие, т.к. не оригинал…
А тут все профессионально и без удивлений.
Доброго дня!!!!
А почему бы тебе не изготовить минусовой кабель самому? Взять например кабель от сварочного аппарата, купить клеммы, все это дело обжать и поставить. Будет уже точно на всю жизнь
16:09 самое приятное когда проделал столько работы 🙂 спасибо🙏💕 Саня за видео 👍
У меня была проблема пропадала масса именно на стартере, между креплением самого стартера к кузову и щеточным узлом. Добавил ещё один провод к болту где щетки и к болту крепления его к кузову. С массровым проводом всё ок.
Я для жигулей брал жилу сварочную, припаивал наконечники, и ставил
Приветствую. На моем иксе задний был оторван, передний весь в зелени 🥹 заказал оба новых 🤝
Не подсажите номера пожалуйста.
За 3 года работы не разу на 70 и 71 кузовах не сталкивался с такой ситуацией вот был X6 f 86 вот там минус тупо отгорел, заменил и добавл ещё одну точку массы
Ну а красной смазкай для клем акб ликви моли побрызгать😊.,у меня е71 бенз там с двух старон минусавые клемы,и на выхлопе тоже сгнил,на редукторе пока целый-был😊
У меня на 70м было другое, стартер вышел из зацепления с бендиксом , не заводилась. Там стартер на двух ушах , если не ошибаюсь закреплён, один болт был недокручен.. От вибрации отломилось, отошёл.
На е60 2008 года на 8 году жизни отвалился оригинальный кабель… долго голову ломал почему не заводится машина, думал сначала что стартер умер, а потом случайно ткнул тестером ткнул на двигатель и на + приходящий и очень сильно удивился, когда тестер показал +4Вольта))) поставил оригинал и через 2 зимы в РБ масса опять умерла… Дальше помог магазин электрики))
А там на ланжероне еще одна шпилька торчит- это ВМW специально запасную сделали под провод ?
Добрый день Александр и Оператор! Надеюсь увидеть афишу. Молодцы, продолжайте. Спасибо.
Я недавно менял этот провод на своем е70 ,поставил оригинал BMW,и на глушитель тоже менял ,правда уже аналог поставил .
глупый вопрос (я не шарю в авто, но немного шарю в электронике): а чего-бы этот крутой оригинальный кабель не одеть в термоусадку, подогреть ее хорошенько и он внезапно станет практически герметичным. Никакая соль\вода на него попадать не будет, имхо - проживет раза в три дольше
Самый «молодой» Е70 2007 года!🤝
Это как?
@@VLASOVworkshop Саша, а вот так!!! Модель была впервые на международном автосалоне 2006 году!🔥🔥🔥 сборка производилась в США! Просто в 2008 году я увидел эту BMW в Москве! Она, была - великолепна!!!
Так это самый старый 🤣
@@VLASOVworkshop ну, это же Е70!!!👍🏻😊
С такой же проблемой эвакуировали е70 с многоэтажной парковки, ушел час по узким коридорам. Довезли до сервиса а там так же запустили мотор за 5 секунд
Так а почему нельзя новый провод в термоусадку закрыть, чтобы не сгнивал? Он же полностью открытый вот и сгнивает со временем
Это очень дорого для производителя! Около части евро на количество выпущенных таких масс- и это уже сумма 😮 Плюс, так вы гарантированно через 10 лет потратите 30 евро х на количество таких масс (а их по авто несколько)... А ваши (наши) проблемы производителя не интересуют... Типа только бизнес...
Потеряет гибкость в изоляции, появятся вибрации дополнительные
@@kstrm-k4s На самом деле оставляют без изоляции для внешнего контроля состояния, поскольку под изоляцией коррозия будет так же протекать, а вот состояние проводника уже так просто не оценить...
@@MegaAllesGut тож не поспоришь, я у себя на редуктор и на банку тож уже менял, наверно над передний глянуть...
@@kstrm-k4s как-то ж у других производителей этот провод в оплётке и всё ок
Саша, вы когда завели двигатель через Ваш черный вспомогательный провод, генератор начал давать зарядку на аккумулятор. Но так как минусовой провод оборванный, нет опасности, что энергия не будет доходить до аккумулятора и будет идти вся в электронику, таким образом подвергая ее опасности, что электроника «умрет»?
Это чувство когда по названию ролика, понял в чем проблема😅
Е90 2007 года, та же проблема была
Коля привет! Проверь свой провод, Саня привет с Юрмалы! Смотрю тебя уже 4ый год !
Саня привет! Сталкивался но не на БМВ. Думаю что этот провод может быть виновником не только в запуске стартера, но и многих ошибок по электрике.. Всем добра! 😊
как раз неделю назад ремонтировал такую проблему. Забыл только сказать (или я как-то пропустил?), что при обломе провода массы иногда сгорает CAS - дорожка с диодом, пропадает контроль 50 контакта в CASе, стартер крутит полсекунды и всё, появляется ошибка A0C1. Можно запаять, только не всегда видно все дорожки - какая куда идёт.
Привет,а почему нельзя на провод одеть какую то гофру или заизрлировать как то?
Здравствуйте! Я снова к Вам! ) Скажите пожалуйста, на доп помпе висит 8 вольт. Какое там должно быть? И должна ли она быть всегда 12 ? bmw e60 2008 года рест. Буду Вам очень признателен если Вы сумеете найти пару минут и описать как это должно работать? Зависит от крутилки климата или движка печки или просто завел и там сразу 12 всегда. Уже начинаются морозы и я без печки. Очень жду Ваш ответ. С уважением, Давид Владимирович!
Посмотрел с интересом, хотя моя Е70 уже уехала к новому хозяйну. Теперь вопрос, почему не загорелись габариты в фарах на заведенном авто?
Так как работаю электриком,то просто взял кабель 16 мм2 в изоляции,обжал клемы и установил))) Машина пойдет на металлолом, а он будет живой.
Спасибо Саша и Лера
Коля, привет. Проверь свой плюсовой кабель :)
Всем доброго времени суток. У меня проблема с е53 приехал домой, через 2 дня пришло а он даже на ключ не реагирует, попробовал прикурить ок завелся и через 30 сек заглох и тоже самое нет питания. Поминал предохранитель на 200а ничего😢
Как сейчас с криминалом в Литве, Латвии?
Саш, а можно его в клеевую термоусадку посадить, работать будет?
На е60 и е61 м57, с правой стороны мотора этот провод. Такой же сценарий с ним уже у пару знакомых 🎉
Саша ты же знал наверняка что второй провод тоже необходимо заменить почему сразу два не заказал?
привет! Я только что стал счастливым обладателем f10 520d и хотел спросить, где лучше всего купить оригинальные запчасти по хорошей цене?
Была такая проблема.То же самое сделал на е53. Помогло.
Возможно ли заменить этот кабель не имея смотровой ямы ?
Александр, сними видео про вакуумную систему м57, нет нормальных видео про замену
Спасибо Саше как всегда за ценнейшую информацию про наши любимые BMW! Ждем новых видео
Санька ты красавчик!!!! Удачи и фарта тебе!!!!
Пишет откройте закройте водительскую дверь и повторите запуск, но не заводится это тоже это кабель? Е90
Многие сразу снимают стартер и несут его в ремонт, а потом ставят его обратно и чудо не происходит.А может этот кабель какой нибудь мовилью забрызгать и он не так быстро будет гнить?
Соглано каталогу BMW, масса на капот, на глушитель и на редуктор для подавления помех радиоволн. Хотя маса глушителя логично, помагает стартеру
Александр, чисто теоретический вопрос к Вам о свечах зажигания, на новых автомобилях с 2019г.в.
В данном случае corolla, сейчас 57 500км пробег, заметил, расход по трассе на круизе 90-95км/ч вырос
до 5.8л-6.0л/100 бензин
Когда машина ьыла новая и пробег был от 0км до 40 000км, то расход был 4.6-4.8л/100км, как заявлено производителем.
Насколько большая вероятность, что из за свечей увеличился расход топлива?
Диллер на обслуге меняет свечи на 90 000км по регламенту.
Стоит ли поменять Иридивые свечи раньше?
Ваше мнение?
Думаю это можно отнести и к BMW бензин.........
Спасибо за хорошие ролики😉👍
А можно номер каталожный этого провода ?
У меня буквально вчера такая фигня была, массу потом взял с кузова дополнительным кабелем, стартер крутил. Но аккумулятор все равно сядет, не знаю почему, может быть из за генератора, что он не работает
Спасибо Большое.
Очень ценная инфо!
поставил на паузу) сразу вопрос- а ведь на глушаке тоже есть такой провод от кузова на е70, он что не передает на мотор -
Может ли быть такая проблема у f30 2.0 дизель?
Скажи пожалуйста, а у х3 2.0 дизель 150 лошадей, пар из щюпа, это нормально или есть повод переживать?
Super....tikko bij tā pati problēma...ar jūsu video tiku skaidrībā 5min laikaa👍👍🙂🙂🙂
Эта минусовая "косичка" практически на всех марках авто отгнивает. Не единожды сам в этом убедился.
И да, проверял именно так же.(кусок провода нужной длины)😊.
Пы.Сы.:
В самый первый раз я откапиталил стартер, но он по прежнему "молчал".😂
Как всегда все понятно и информативно🔥💪
Хороший видос.... Раньше бы, а то я мучился 2 дня - искал причину.
Саня, привет. А у F25 сколько таких минусовых проводов? Бывает у людей отгнивает тот, что от раздатки к кузову.
Не встречал проблем на ф25
У ф15 тоже провод от раздатки к кузову отгнивает.и стартер не крутит
Спасибо как всегда познавательно, задний был заменён, а за передний не вкурсе был, но ещё ЖИВА старушка 🎉
На 46 дизель была проблема зарядки ,но запуск был
Приветствую
Была такая же проблема на w124 даже кабель этот визуально похож, поставили подобный кабель от ваза
Не так давно менял такой же проводок на Газ 53
Привет всем! Спасибо Александр за полезное видео! А в других моторах е70,к примеру н52 в том же месте этот провод?
Беда, на вопросы он не всегда отвечает.
Уже увидел, открываешь капот бросаешь фонарик налево 👈 и видно 🙂 но у меня в том же состоянии, придётся менять🤷🏻♂️
Масса 100% .Вот как мне стыдно будет если ошибся 😂
хорошая фраза , все имеет свой ресурс
Хотелось увидеть g05 какой нибудь ремонтик . Спасибо
Отличный вводяной. 17 минут по кайфу тоже зашло.
У меня замена провода не помогла, пришлось дополнительно массу от головы до лонжеронов тянуть. В районе телевизора.
У меня на E87 была такая проблема со стартером, тоже была проблема с минусовым проводом
От себя хочу добавить, что когда провод отгнивает не полностью - машина заводиться (вяло крутит) но при этом генератор не даёт заряд!
Я грешил на гену,перебрал его - а заряда нет 🤷
Итого, замена провода и всё хорошо.
В качестве бонуса - стартер с новым минусом крутит как сатана
Верно
Саня такой вопрос:70-йы кузов дорест в салоне периодически пахнет горелым пластиком или проводкой при включённом климате.зимой вроде не пахнет.только летом .что может быть ?все форумы уже перелистал.всю машину облазили ничего
Подскажите, а как можно записаться на полный осмотр машины?