при прогреве падает холостой, устраняем ТГМ часть-2
HTML-код
- Опубликовано: 2 фев 2016
- мой канал РУтуб rutube.ru/channel/1349052/
статьи по ремонту zen.yandex.ru/id/5e999d8eb898...
САЙТ ПО РЕМОНТУ АВТО vwb3.ru/
мой новый канал / @livedm
РХХ купить можно тут ali.pub/29n06
при прогреве падает холостой, устраняем ТГМ часть-2, В предыдущем видео я поменял дтож, но проблема полностью не ушла,
Привет ребята. У меня была такая же проблема при прогреве машины падала обороты на холостых. Машина джета 1990 года моно .недавно поставил вместо резиновой подушки подмоновпрыск аллюминевый. И еще с алюм подушкой идет вместе только резиновое кольцо, а прокладки под моно нет. Самому надо вырезать прокладку. Можно. Из кортонки плотной можно из старых скоросшивателя.дело обычное. Вот таким образом у моей машины пропала эти провалы при прогреве и при разгоне.
Здраствуйте Дмитрии у меня пассат в3 большой расход топливо на 100 кушает 20 литров
рахмет!Дмитрий! ждем след видео!
Как раз этим и занимаюсь смотрю все ваши ролики по немножко начал узнавать о гольфе у самого другая машина за ролики спасибо очень помогает
ок. удачи
у меня та же беда, падают обороты пока не прогазуеш.
Спасибо дружище за идею
Я свой датчики входящего воздуха восстановил был обрыв внутри в пластмассовой оболочке я напоял провода от штекера к самой таблетке то есть к датчику пропустил по верху и все стало хорошо работать правда надо на самом датчике надо поять быстро
У меня Голф3 1992г 1.8 моно езжу уже 9лет не нем Это болезнь не лечится!!! Что я только не менял все равно такая ситуация...так что ездите так же ничего страшного...просто зимой возле машине придется по стоять. Газок даёшь все нормальуется...Машина старая... А Летом все норме!!!
Смотри провода
При включении двух датчиков одновременно уменьшаешь сопротивление, не уверен что будет правильно... Лучше посмотри работает ли схема забора воздуха: горячий-- холодный.
Здравствуйте Дмитрий. Данная проблема у меня также присутствовала и на моем авто марки SeaT 1992 г. в. там стоит все от W. Поменял датчик ( новый ) так агрегат пока не прогреется малость обороты падают по мере прогрева повышаются.
Молодца !!! Я так же уделал на 80 Б3 - в параллель ещё один датчик кинул -(уменьшив сопративление общее) , а сейчас смотрю ролики с этим есть)))
Добрый день, у меня пассат б 3 двигатель 2 е после капремонта компрессия 12 атмосфер но почему-то кидает масло через сапун в дроссель никак не могу найти причину, подскажите пожалуйста если сталкивались с такой проблемой, заранее благодарю.
Добрый день.
У меня Б4 1.8 моно с двигателем ABS (1995)
Такая же проблема, при прогреве сбрасывает обороты холостого хода до 500, начинает детонировать, вибрации идут сильные и может заглохнуть. Но если погазовать или после езды оставить заведённым, то на холостом ходу может хоть весь день барабанить и всё ровно.
Дмитрий, здравствуйте. Не могу определить причину высоких оборотов. Завожу на холодную, могут подняться до 2000 и более, держат минуту и больше, потом падают и начинают очень сильно плавать от 1200 до 1500. Снимаю на ходу разъем от дпдз, обороты падают, но при такой езде плохо отзывается на педаль газа. У вас много видео на эту тему, но у меня вроде все не то.
Добрый день , можете сказать каким цветом и маркировка у вас строит ДЖОТ ??
Салам.гольф 3 1.6 Абу заводится нормально вопрос холостой иногда не держат и иногда когда едешь можешь подсказать
Вообще ещё может быть регулятор оборотов,Это такая чёрная коробочка ,находится на самом моно впрыске,лично у меня была в этом проблема,поставил бу не каких проблем после этого!
Добрый вечер Дима, фольксваген пассат б4, моно, 96 г.в. 8, 7, 11 ,12 - такая вот компрессия, Диман если будет время напиши пожалуйста только ли из-за колец она такая? С чего бы ты начал устранять эту проблему? Заранее благодарю.
Здравствуйте мужики гольф3 поменял бабину и холостой ход не держит подскажите срочно
Здравствуйте у меня Фольксваген б3 89 г стоит трамблёр с вакуумный можно поменять без вакума
У меня пассат б3 1.8 моно после переделки с АКПП на Мкпп очень высокие прогревочные обороты. Пробовал менять дтож.не помогает
Дмитрий здравствуйте, подскажите пожалуйста как и куда подключаются воздушные шланги от крышки моновпрыска и до самого вакуумника.
добрый на сайте vwb3.ru вкладка моновпрыск, там есть по трубкам видео
ув.Дмитрий.seat1.3 моновпрыск датчики все исправны,но тгм есть.Замечено ,что при прогеве и на прогретом двиг. на дросельной заслонке образуется парафиновый снежёк тем самым препятствуя прохждению воздуха,как следствиие идёт разколбас ,может общая беда
добрый, горячий холодный переключение работает? подогрев впускного коллектора ?
Недавно я вам писал, что началась такая же ерунда, что при прогреве на ауди100 падали обороты, так что почти глохла, оказалось что умирали сразу два датчика, лямбда и мой самодельный дтвв, в общем заменил лямбда зонд на бошевский от 10ки, а дтвв заменил 10ым дтож, вмонтировав его в крышку моника, и эта проблема исчезла, правда другая осталась плохо заводится на горячую и обороты на прогретом движке немного плавают завтра попробую датчик заслонки проверить
отлично! если есть возможность снимайте на видео, может кому пригодиться
Еще может быть вакуумный шланг порвался. У меня в этом была причина
Ждёмс)
Здравствуйте, Дмитрий! Хотел спросить используете ли вы какую-нибудь литературу, справочник по автоэлектронике для инжекторных двигателей? В этом случае пассат б3.
+Aslan Almukhanov есть мануал
Здравствуйте у меня проблема на б4 пассате он дёргается когда газ отпускаешь на всех передачах и бывает хлопок ещё но редко подскажите пожалуйста в чём причина?
Утром на холодную не держит обороты.нажимаю на газ глохнет.обороты держит очень низкие что датчик генератора не глохнет.через некоторое время обороты резко поднимутся.и дальше нормально...причину не могу найти...подскажите.
Я не профи.Сопр. ежа несколько ом,питание появляется при полном вкл. двиг.Думаю что на появление парафина сверху заслонки не должно влиять.На прогретом двиг. нижн. часть моника и так горячая.Скорей всего заслонка хол/гор .,на прогреве хол поток откр.,мембрана целая (проб.принудительно)шланжики целые,расходомер пропускет в обе стороны.На раб-щем двиг. при закытии пальцем верхнего отверстия расх/воз заслонка на гор.поток откр-ся.Странно само образование такого кол-ва парафина с такой прогресией
у меня тоже самая
Здравствуйте, много смотрел ваши видео, видно, что вы увлеченно занимаетесь этим делом, и наверно больше разбираетесь в нюансах чем я.
Поэтому хотел спросить вашего совета, т.к. не хватает знаний найти ответ самому.
Я покупал машину с рук, пассат 88 г., 1/8. Через год езды, решил отревизировать моновпрыск, обнаружил неисправность датчика всасываемого воздуха (сопротивление не соответствовало), заменил его.
Далее обнаружил, что потенциометр стоит в противоположном положении, чем положено по мануалу. Попытался выставить по вольтажу чтоб было 0,18 в но двигатель при этом заводился и сразу глох, на холостые обороты даже намека небыло, обороты держались только подгазовкой. Поставил на старое положение, обороты нормализовались, немного плавают. Замерил потенциометр, показывало где то 2,5 или больше точно не помню. Как думаете о чем это говорит, с чем это связано. Так то машина вроде и ездит, но хочется, чтоб было максимально как положено, чтоб и другие параметры потом можно было рассматривать.
добрый, так то же бывает, если нет претензий,..но лучше не лезть....)))) возможно что есть другие проблемы, либо кручен моник и его просто выставили что бы был хх. прогревочные есть? если нет это вероятно что не все работает как надо.
Спасибо за ответ. Я к чему писал, что если двиг работает только при неправильном положении потенциометра, это говорит, что он работает в неправильном режиме, возможно это сказывается на его ресурсе или ресурсе отдельных его частей.
Я думал вы мне подскажете ПОЧЕМУ он работает только в таком положении а в нормальном глохнет. Я думаю может это зависит от мощности сигнала который вырабатывает потенциометр и эбу просто напросто не замечает его когда он стоит на 0.18 и начинает "видеть" его только при 2.5, 3 вольтах? Какие еще факторы могут быть с этим связаны? Лямбда зонт? его еще не проверял. ДОТЖ заменил, свечи новые, крышка трамблера новая, РХХ проверил, датчик всасываемого воздуха не работал, заменил. Просто хочу чтоб машина работала в нормальном режиме.
Дмитрий как поставит щиток приборов как у тебя что для этого надо? Пожалуста подскажи
схему, (могу скинуть) саму приборку, желательно проводку, что бы не колхозить, датчик скорости на коробку, датчик температуры воздуха, и температуры масла, но я его так и не нашел,
Я так сделал 10 лет назад. Купил машину летом, расход был 11-12 литров по городу, пришли морозы и стал за 15 переваливать. Начал разбираться... все датчики в норме, но потом в каком то мануале вычитал что при температуре ниже -10 (точную цифру не помню) мозг начинает активно богатить смесь. А у меня в основном короткие пробеги, да и хреновина откуда должен теплый воздух забираться почти сгнила. Искать и менять эту хреновину на морозе я не хотел, вот тогда и пришла идея подкинуть параллельно второй датчик, получилось мозг всегда видит температуру на 15 градусов выше чем реальная. Только датчик я вытащил из корпуса, припаял на проводки и внедрил перед моником в гофру забора воздуха (вообще потом думал припаять его уже возле форсунки но и так норм)
Привет,у меня гольф3 1.8 моник....бывает так же даже может заглохнуть...
У МЕНЯ ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА НА 21099 2005 ГОДА ИНЖЕКТОР .ПЕРЕЛОПАТИЛ ВЕСЬ ИНЕТ .ПЕРЕПРОБЫВАЛ ВСЕ.КРОМЕ КАРТЕРНОГО ГАЗА ЗАБИТОГО ШЛАНГА
+виктор виктор с инжектором не много по другому, к сожалению не было опыта ремонта, из теории обычно расходомер часто летит, поищите на просторах интернета, должна быть информация
влитературе есть показания датчика температуры охлаждающей жидкости и его надо проверять даже новый т.к он китайский лучше купи бу и поставь .у меня даже не держал сразу обороты
4 контоктный датчик поралельно или какой покажите
показания меняются от температуры
как подклучит провод гбо
Я вот прибору нашёл если можно скинь как это делать
Такая же трабла,правда только когда сыро на улице,летом и зимой наблюдается очень редко.
бывают разные причины . на сайте упорядочил vwb3.ru/
Добрый день! Хочу спросить вас,вы спец только по ВАГ или с КИА Спортедж 96года разберетесь?
+Nurlan Almanov добрый, я ремонтирую свой авто, и снимаю на видео.
Парень своё авто ремонтирует.с нами советуется.Где ты специалиста нашёл?
Здравствуйте Дмитрий.у меня слышится стук под капотом когда машина на холостом ходу,во время движения стук пропадает.стук слышится четко с правой стороны. подскажите пожалуйста в чем может быть дело?
+Даурен Тлемысов трудно сказать, не слыша этого, елси сами не можете определить, Вам лучше к мотористу заехать, и чем быстрее ,тем лучше, Как говорил один мой мастер в Училище, "хороший стук всегда наружу вылезет" надеюсь у Вас до этого не дойдёт
Привет Дмитрий! Уменя В3 проблема такая завадится нармально халастой тожее ок. Но пре движении наченает тупить до каковата момента. Навсех скоростях,но патом появляется тяга вчом может быть причина!
здравствуй Дмитрий.у меня штекер на моно четырёх контактный форсунки и датчика тем.вс воздуха постоянно в масле почему подскажите пожалуйста.заранее спасибо.
+Нурлан Аралбаев значит сапунит, нужно к мотористу, он точно скажет что именно
Здравствуйте,пассат б4 моно,на холодную с пол пинка заводится,а на горячую долго крутишь,не схватывает,а если с газулькой то заводится, подскажите пожалуйста!!!
бедная смесь возможно,
дтож тестить, на сайте vwb3.ru есть про это
У меня вообще не поднимает обороты) смесь всегда богатая вообщем в авто сборная солянка
говорят надо менять двчик малный
Здравствуйте, Дмитрий!
Подскажите, пожалуйста, где копать: b5 afn tdi 1998 г. Началась нестабильная работа двигателя, обороты плавали. Вд-шкой прошел контакты какие достал, теперь обороты стабильны. но пропадает тяга.
Как своими силами произвести хотя бы первичную диагностику?
+panvladislav у меня В3, с Вашим авто не было опыта ремонта, однако думаю ,стоит для начала обнулить эбу, и после проезда считать ошибки,
Благодарю за совет, Дмитрий!
ок, удачи!
Там движок как на мазде 626. объем 2.0. 8 кл. инжектор. На прогреве зимой и летом ХХ не держит,как прогреется держится в 1300-1400 оборотах. И сильный запах бензина с глушителя с примесью воды.
+Nurlan Almanov я больше по моникам.
Как решил дмитрий?
сдравствуйте у меня пассат б3 89года моно джеттроник двигатель RP на горячую очень высокие обороты подскажите в чем может быть проблема заранее спасибо
добрый, в первую очередь проверить рхх, дтож, подсосы воздуха
Здравствуйте Дмитрий.
У меня пассат б4 1.8 моновпрыск
При нажатии на педаль тормоза обороты нормализуется. А при отпускании обороты снижается.можете сказать от чего
Подсос воздуха в вакуумном усилителе тормозов.
Доброе время суток подскажите иногда заливает свечи и сильный запах из глушителя гольф3 1.6 abu -спасибо .
одозначно моно по замену, или регулировка потонциометра.
две причины, моно или комп под замену
А нормально оборот сколько?
здравствуй дима. у меня гольф 3.1.6.1994 года. при прогреве падает оборот и глохнет машина. моник, 4-х контактный датчик поменял. подскажите пожалуйста как мне сделать
Aigul Badespaeva. вы решили проблему, если да что как сделали такая ж проблема 1,6 гольф3
Здравствуйте Дмитрий! Можете ли что-нибудь посоветовать по поводу давления масла в двигателе? Проблема в том, что при движении 4-5 передача со временем начинает гудеть зум и горит лампа давления. Датчики проверены (работают), фильтр и масло полусинтетика в двигателе свежее (пробег меньше тысячи). Двигатель идентичный с вашим 1,8 моно. Спасибо.
+Сергей Проневой померьте механическим датчиком, если давление в норме, значит либо окисленные контакты от дх до приборки где то , либо сама приборка.
Здравствуйте Дмитрий! Проверил давление (в норме),контакты зачистил, проблема осталась. Давление падает (срабатывает зум)только при движении 4-5 передача и то не сразу, а при движении в таком режиме минут 10. И ещё, можно ли выложить полную схему подключения вакуумных трубок (оекуда и куда).
посмотрите проводку от датчиков , и проводку до панели особенно на штекерах, , про трубки на канале есть видео -как подключаются вакуумные трубки
+Сергей Проневой Утебя стоят два датчика давления, один до фильтра второй после ,сделано для контроля фильтра....Короче на одном из датчиков есть жёлтый провод , закороти его на массу .Зум исчезнет...
Спасибо за совет, я так иногда делал чтобы не бесил зум, но хотелось бы найти причину.
Приветствуем братва! У меня вольц пассат В3 моно , замучелся на холодном заводится как температура чутечку подымается глохнет постоянно акселятор должен держать в среднем обороте если заглохнет хрен заводится замучелся , но хорошая машина не хочу продовать но замучел. Бензин насос 5-раз менял моно вроде бы почистел не знаю подскажите , фильтр тоже заменил. Датчик холо проверил тоже не дал результата.
на сайте vwb3.ru посмотрите вкладка -моновпрыск- про богатую смесь, и про тгм у вас может не одна проблема
привет всем! вообщем все симптомы про хх и глохнет на хх. я победил заменой компьютера. правда перебрал штук семь пока нашел рабочий. теперь осталось победить перебои хх хотя они не значительные. хочу еще поискать комп-р. это уже не первая машина с такой проюлемой. все остальное ставил с другого пассата. моно, темп датчик, трамблер, вообщем вме что можно было.
Сырлан Искабылов м
У
Доброй ночи, Дима! У меня такая ситуация машина (Рено Лагуна 2002 г.в. об. 1.8 бензин) машину утром заводится нормально, но позже падают обороту и глохнет для этого надо газ держать минут 2-3 и потом все нормализуется и целый день можно спокойно ездить. если долго стоит то ситуация повторяется. В чем дело знаете подскажите плизз?
доброй. если моник как на наших vw возможно и беда такая же, посомтрите все части по тгм, возможно что то подскажет, а так я только по своему авто могу что то сказать.
а с мотором пф инжектором ты сображаешь чего нибудь а то у тебя только моник
Здравствуйте Дмитрий,машина гольф 3 1.8 мех,до полного прогрева машина не держет холостые обороты,троит,может ли быть причиной этому температурный датчик?
Добрый день, решили проблему? Т.к. у меня схожая проблема с Вашей.
Проверьте бензанасос
Дмитрий доброго дня ! я вам в прошлом году писал ! у меня авто болеет гольф 3 1.8 моник ! как до 50 нагревается в сё крантец падают обороты ! тоже снял мозги а там вход другой 45 штырьковый ! может у вас есть схема на такой проц что куда с него уходит и приходит ! если есть снимите видео по возможности ! я думаю мне не одному эта чудо агрегат мозг выносит ))))))))))
к сожелению у меня 35. другого нет. напишите мне на почту, я вам попробую найти схему на ваш
ну не мучайтесь господа хорошие ездил я на сто заплатил денежку там подсоединили комп и сказали правду и моник надстроили беда была в чем гольф3 заводился хорошо и вонял бензином тоесть аварийный режим 1100-1200 оборотов потом скидывал и пошёл спотыкаться при прогреве 70 градусов после 70 все четко короче спасло что ЛЯмбдазон стоит четырёх контактный и сгорел подогрев на лямбде и зажигание плохое поправили теперь я непарюсь Китай неберите бош или нкт денег не жалейте
+андрей шевчук на наших лямбда без подогрева,
На холодную не держат обороты моно1.8 на греется всё нормально
Здравствуйте, Пассат В3 объем 1.8,моно впрыск, двигатель Авс, не завелась в -25, притащил в теплый бокс чтобы отогреть,свечи были залиты,но когда вытащил щуп,то на щупе было два уровня,и пахло бензином,почистил свечи поменял масло в двигателе, проехал км 3,выьаскиваю щуп а там опять два уровня,я поменял темп.датчик,он один четерех контактный, поменял лямбду новую, ни чего не помогает,перезаг.мозг, вроде помогло,, теперь на холодную заводится нормально,но по мере нагрева,обороты начинают падать,с трубы летит не понятно что,порой даже глохнет,что может быть причиной???, заранее спасибо!!!
у меня было такое, дтвв глючил, на сайте vwb3.ru есть про это
протрындел ,а толку ноль... Ну и как ты устранил.??? Еще и датчик параллельно подключил, красавец. сопротивление в два раза уменьшил. главное ставьте лайки, молодец.
на сайте vwb3.ru есть все серии по тгм. в последней моя причина была.
Дмитри скажите уменя тоже пассат и плавают обороты,Датчик под моно поменял и датчик холостого хода тоже поменял все равно обороты плавает.
Аскар Рабатович у меня тоже брат
че сделала
Привет Дима, у меня пассат б4, моновпрыск, ни с того ни с сего вдруг стал троить, не работает цилиндр, который возле трамблера, какой он 1 или 4 ни как не пойму, в чем может быть проблема?
свечи, провода, трамблер смотрите, потом компресию
Смотри подсос воздуха на шланге который идёт на вакуум
Привет глохнет на ходу при переключение передач???
Это Трамблёр брат
Проверь подушку резина под моник у меня так было молейший дырка влияет
Проверь подушку резина под моник у меня так было молейший дырка влияет
Також проблеми були і в мене, Passat b3 1989р, 1,8 mono jetronic, вакумне коректування запалення. Це трапляється тільки коли сирість на вулиці, або температура повітря знижується від +5 -- +3 градусів і до мінусової. Кажуть що це ТГМ (Температурний Глюк Моновприска), такого не існує взагалі, це зв'язано з електричною частиною, а саме з ДПДЗ (Датчик Положення Дросельної Заслонки). Затерті перші дві доріжки, дві верхні, але затерті на такому мінімальному рівні, тобто в долі сотих міліметра, що цього зношення не озброїним оком не замітно. Такий датчик можна відреставрувати (якщо нема затертості до металу) , що я зробив із своїми 5шт (назбиралось під час досліджень та відновлення заводсьої системи вприску та запалення).
На своєму катаюсь вже місяць, правда скільки він буде працювати я не можу сказати, можливо рік, а можливо і двадцять.
очень интересно бы посмотреть, вы можете записать видео про это?
про саму процедуру реставрації, чи як працює машина на прогріві?
про всё
Дмитрий Мазницын Здравствуйте у мея гольф 3. 1,8 объем. Проблема в том что на холодном обороты слабые , как наберет температуру обороты до 1900 становятся , вчем может быть проблема? Спасибо заранее! !
добрый, нужно потестить дтож. рхх, и дпдз должен нормльный быть
Я не знал извиняюсь. А можете парочку вариантов подкинуть как разоьраться в этой проблеме.?
+Nurlan Almanov ДЛЯ НАЧАЛА ОБНУЛИТЕ ЭБУ, и попробуйте свитать ошибки, возможно после что то прояснится
Всем привет✌️. Такое дело:пассат б3 моник, плавают обороты даже очень, иной раз глохнет, езда не возможна так как не тянет сразу образуется провал.Подскажите причину может в датчике холостого хода который стоит на монике. Заранее спасибо
Решили проблему?
Как решили проблему у меня тоже так
Я отключил ежа И Все в норме
Здрасти,просто фишку отсаеденили и всё?
@@user-sz6pd3go2o Здрасти просто фишку отключил и все
На гольфе тоже такое фигня у брата есть гольф 1.8 моно тоже ходил мучился аж умудрился движок поменять не помогло
посмотрите все части, может , что и поможет
Дмитрий Мазницын
у меня тоже такая же проблема по степени прогрева падают обороты примерно на 60 глохнет
@@user-cf3fx5iu3v она мне кажется у всех гольфоводов)
@@user-cf3fx5iu3v здравствуйте вы решили проблему если да то подскажите куда копать
Дмитрий у меня венто 1.8 ABS после запуска на холодную обороты поднимаются до 2тысяч как прогрееться сам газонёт и обороты упадут до 800 менял рхх и дпдз и дтож не чего не помогло подсоса воздуха найти не могу в чём ещё может быть дело. замучасля уже. может есть какие мысли?
Rоман Романов
Гбц надо менять
Здравствуйте Димитри у мена пассат в3 когда дождь едеш машина глухнот.чем причина скажите
добрый, возможно штекер на дх, на сайте vwb3.ru/ все видео
Сё я повераял Сё дачику помнал и тпмблер и лндбедзон тоже и нет резултат.ну я схажу каждыим электрику незнает што тварить што делать? Скажыте п/ст
Катушка к бабке не ходи
У меня все тоже самое как на видео, только когда машина долго простоит к примеру дня 4 и вот так бывает, а когда пользуюсь каждый день нету такого , борюсь так, пару раз газанул и пропадает, до конца не понимаю с чем связано но предпологаю что возможно связано с заслонкой забора воздуха
+boki2002 попробуйте поэксперементировать с заслонкой
bokinski это из за датчика холостого хода
у Дмитрия тож так было он провод в блоке предох-й подключил и все ок стало может тоже провод весит на + накинуть надо ведь это тока на прогреве происходит и то не всегда летом вообще незнал что такое тока при появлении холодов .
bokinski у меня тож так же было. я датчик холостого хода поменял и все норм стало
б\у если тока новый не продают
ТГМ это что? Тоже перестал( гольф 3,моник) держать холостой ход
привет Дмитрий менде 3халодни датшик бар датшик аустыпдым сондада бензин коп жит
Ассалаумағалайкум у меня венто 93 года моно впрыск при погреве падают обороты и глохнет, что делать где копать? говорят надо менять форсунку или датчик, подскажите пожалуйста?
доброго, тут надо тестировать, датчики, по очереди, посмотрите видео на канале про тгм. возможно что то поможет
нагашыбай жунис была подобная ерунда при прогреве на ауди100 падали обороты, так что иногда даже глохла, если не газовать, оказалось что умирали сразу два датчика, лямбда зонд и дтвв, в общем заменил лямбда зонд на бошевский от 10ки, а дтвв заменил 10ым дтож, вмонтировав его в крышку моника, проверь их у себя может такая же беда
Здаствуите Дмитрий У меня Ауди 80 моно заводится на холодный нормально пору минут работает нормально,
прогеится начинает троит моно поменял, датчик хола,свечи свечн провода,датчик дтож, бензонасос топливные фильтра прогеится плохо заводится помогите
Audi 80 у меня точно такой же проблема вы нашли причину
Ну вобщем бывает такое что завожу глохнет. Или потом обороты держит. Потом норм бывает. А иногда бывает такое что на педаль газа обороты не набирает. Потом норм работает. Или клемы скинешь норм. Не пойму, может он плохо работает и на мозни не правильный сигнал даёт
Сергей Бычков при не стабильной работе двигателя желательно начать проверку с датчика кислорода...
дмитрий здраствуйте. такая проблема у машины пассат в3 1990г.в. стоит на холостых работает временами тахометр скачет как бешаный по вашему видео все проверил выставил не помогает как дергалась на ходу так и дергается. менял датчик холла стало еще хуже поставил старый заменил насос в баке, фильтр, не пойму в чем дело
Добрый, у вас сильно плавают обороты?
здорова братан у меня венто 1.8 моно на холодный запуск тахометр поднимается до 2.5 оборотов
на холодную должны быть прогревочнные, однако 2,500 многовато
замени машинку моновпрыска
1200 и норма 800 смени на тройнике ДТОЖ
саламалейком мне голф3 моноприск не держит холостой хоть только газ шут шут нажать тогда нормально работает если отпустить машина заглохнет
датчик холостого хода смотри или провод переломался причин много
в крышке трамблера есть маленькая трешина
Весь ролик показываешь
Как не работает хх..в чем суть?
Збс что геморный авто не у меня юхуу
Горячий оборот 8.9
Здравствуйте Дмитрий на холодную большие обороты где то 2500-3000 тысячи пассат б 3 моно подскажите пожалуйста
@@dimonmaz81 я снял шланг опережения и заглушил с трамблёра и все норм стало теперь что делать
ЕСЛИ ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ ОК, ПРОВЕРЯЙТЕ ЭБУ У ВАС МОЖЕТ НЕ РОДНОЙ, С ABS ДВИГАТЕЛЯ
@@dimonmaz81 спасибо вам поменял термостат и датчик включения вентилятора температуру набрала и все стало норм теперь подскажите пожалуйста как отрегулировать трамблёр заранее благодарен
это болезнь моников что-ли я так и не понял
Здравствуйте, Дмитрий! Хотел спросить почему идёт сизый дым после прогрева
+ Den Ten сизый обычно признак горения масла, ссот. износ поршневой группы , закоксовка колец,, либо сальники клапанов
спасибо за ответ Дима,но у меня компрессия 11,8- 11,9- 12- 12
может быть маслосъёмные или сальники
вскрывать голову однозначно?
опытный моторист должен определить где проблема, если сальники, то гбц не обязательно снимать.
здравствуйте. пасат б3 переключаю свет моргает лампочка температуры
пропала масса
Добрый вечер! Подскажите в чем проблема была?
Здорова Дмитрий VW Vento 1,8 1996 г.в. при влажном или холодном времени погоды обороды падает холостом ходе и машина заглохнет как решить эту проблему ???
Как решил?
Здравствуйте Дмитрий. У меня гольф 3 1.4 моно. Уже месяц мучаюсь с одной проблемой и не могу найти причину. Заводится с трудом благо аккумулятор хороший. Постоянно нужно пидалью газа подгазовывать. Ехать не хочет на нейтралке глохнет. На передаче дёргается постоянно нужно подгазовывать пидалью. Сил больше нет. Поменяла подушку под моно..... Поменяла свечи, поменяла провода, поменяла датчик на охлаждающей жидкости. Проблема не исчезла. Сегодня буду менять топливный фильтр и чистить бак.... Но не знаю исправлю причину или нет.... Подскажите пожалуйста в чём ещё может быть причина? Жду ответа. За ранее благодарю.
добрый,
померьте давление, распыл форсунки
@@dimonmaz81 форсунка рабочая проверяла
Скажите а может дроссельная заслонка или датчик коленвала..... Мозг выносит
Я другой моник поменяла
приветствую Вас, у мя чуть др проблема, машина утром заводится норм, выезжаю езжю пару часов как только оно прогревается до полного состояния, машину начинает дергать на газ нажимаю и дергает, потом остановился откл маш и не заводится, завожу обороты верх поднимается и падает обратно и не заводится, а утром на холодный завожу заводится, не могу причину помогите советом пож-та заранее спасибо.
пробуй поменять компьютор!
Клапын ЕГЕР
Дачик температур поменая и продуки тоже ихниый
Здорова! у меня гольф 3 1,6 моно впрыск при прогреве двигатель глохнет, на холодную все нормально работает в может быть причина ?
Жандос здорово что решил проблему? И как?
У меня такая же хрень че делать не знай да и на холодную с выхлопной немного чёрный дым и капли чёрные как на греется норм че делать под скажите?
@@user-kb3ot3de7l здравствуйте я свою проблему решил просто, под воздушным фильтром заслонку закрыл, и реле номер 1 поменял
Мурат Галиев проводка
Здравствуйте Дмитрий, у меня расход 20 на 100, от чего помоги,,,,спасибо
добрый, причин много может быть, смесь богатая , на сайте vwb3.ru есть про это и всё что знал в принципе.
салам Дима вы решили эту проблему?
пока да, посмотрите остальные части