HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- В этом видео описан процесс поиска и устранения неисправности не правильного смесеобразования моноинжектора.
Запчасти:
рхх - a.aliexpress.c...
дпдз -
a.aliexpress.c...
дтож - VAG 026 906 161
комутатор - 191 905 351 В
эбу - Bosh 855 907 403
распределитель зажигания -
050 905 205 А
крышка распределителя -
050 905 207
бегунок распределителя -
055 905 225 B
дтвв - 051 133 029
Ремкомплект моноинжектора
MEAT & DORIA 75010006
Парни ,если вам тяжко смотреть,добовляите скорость и вообще нештяк👍😀
1.5 скорость идеально, так молодец.
@Cody Darren на казахском или на русском пожалуста😄
Очееееень тяжко аж выключил
Оо спасибо не знал что так можно
Я и так на 2х смотрю, всё равно муторно.
ТГМ это другое, это физическое явление которое мешает работать двигателю при определенных условиях, а именно обмерзание заслонки. Возникает при пограничных температурах около нуля градусов по цельсию. В ролике речь идет тупо про неисправные системы двигателя, которым конечно же требуется ремонт. ТГМ будет и на исправном двигателе, нивелировать негативное влияние можно только спиртом в бак. А физике и окружающему миру фиолетово на вот эту возню. Не выдержал написал, некропостинг нипочем)))
Я лью спирт в вензин 100г на 10л и проблема исчезла
А я по незнанию налил дешёвый спиртовой бенз и вуаля...ездит 10 км а потом глохнет....при блять любой температуре....холостые норм,а трогается всё...глохнет...хелп ми😢😢😢
Голос пропитанный болью, проб и ошибок, ещё сложнее принять то, что и тебе придётся с этим повозиться..
А так, автору позитива, и огромный респект за данный материал, слушалось сложновато,прижимаясь к динамикам, но доходчиво и просто в понимании
Всем гольфоводам добра))
Спасибо за видео, проделал огромную работу, даже не разбираясь в машинах, посмотрев твое видео получишь хорошую базу, столкнулся с такой же проблемой, а ты разложил по полочкам, буду искать причину, спасибо ещё раз...
Нашли причину?
У меня Пассат б3, была похожая проблема. Были провалы при нажатии на газ, когда машина холодная и только начала движение, потом эти провалы пропадали минут через 20 езды. Дело оказалось в напрочь забитом топливном фильтре тонкой очистки. Когда его меняли, он настолько сгнил, что было просто не снять с кронштейна, пришлось отдирать вместе с ним. После замены топливного фильтра добавилось мощности и провалы почти пропали. Сейчас вот буду вытаскивать топливный насос и смотреть, что там с сеточками-фильтрами. Они тоже часто забиваются и требуют прочистки или замены. Всё это в совокупности влияет на давление в топливной системе, что для моника очень важно. Можно кстати и просто проверить давление в топливной системе, тоже полезно делать периодически. Поэтому мой совет такой: меняем топливный фильтр и делаем ревизию топливного насоса с прочисткой сеточек-фильтров. А так моник очень прост и неприхотлив в эксплуатации. Не нужно быть специалистом, важно просто иметь желание и руки, чтобы всё самому чинить и держать в рабочем состоянии. Автор молодец! Красавец!
твои слова да людям в головы)думают умнее немцев и ставят солексы)я наоборот на жигу поставил)
@@mixalbl4978 и как моник на жиге себя ведет? Слышал на москвич 2141 ставили,вроде даже успжшно)
@@igrik4410 та отлично.веселее и кушает меньше.видос у меня на канале глянь.
а расход был большой при забитом топливном фильтре?
@@ТатьянаИвахненко-е3м Вот этого не могу подсказать, т.к. расход на тот момент четко не замерял. Субъективно, если он и снизился, то совсем немного, не на литры)
РХХ продаётся без проблем, даже сейчас, когда все поставки обрубили - в продаже есть итальянские по 4т.р. А китайские с Али всего по 1,5т.р
ДПДЗ точно так-же продаётся за 4,5 т.р и по 2т.р китайский
Спасибо, очень полезное видео,узнал много нового, придется всё делать самому,так как я тоже стал жертвой двух спецов, брали не мало денег,а толку никакого, после каждого их ремонта, приходится самому довести до ума.
Чем хорош этот движок, так это ремонтопригодностью , а данный видос - это хороший ликбез для начинающих.
У тебя идёт подсос воздуха проверь уплатне всасывающего колектора
Пассат б4 1.8 abs. Знакомая боль. Я так же в течении полугода искал причину того что машина глохла в любой момент. А потом сразу заводилась как ни в чем не бывало с первой попытки. Оказалось заводской блок сигнализации, микротрещины на пайке реле.
Молодец , по порядку все рассказал , все понятно было
приветствую . вместо датчика можно резистор поставить для проверки .тот же эффект что и датчик дает. выставить примерно на температуру и все будет ок
Емааа я ждал 20 минут результат. Просто ору
Моник это хитрая штука капризная и плавают обороты только в определенную погоду или влажность
Смотреть с 20:10😏
На моём гольфе причина плавающих оборотов была в подсосе воздуха через подушку под моником.
Брат это где находится потсос воздух гольф 3?
@@kazakh2138😂
Брат спасибо тебе большое, неделю мучился тоже верхнюю часть поменял и машина поехала, однозначно лайк👍👍👍
Друже от себя добавлю, что ещё можно удалить влагу и конденсат из бака с помощью спирта, тоже влияет на работу
Моновпрыск это сплошной гемор. Я много лет назад плюнул и поставил газовое оборудование, газу пофигу на эти все датчики. Бензин нужен чтоб подогреть редуктор и все. У мегя на бензине она пердит черным дымом, но я на это забил. 3-5 мин попердела ,подогрела редуктор зимой , переключаюсь на газ и нет проблем. Летом ,весной и осенью завожу сразу на газу. Проехал так порядка 200тыс. Либо как вариант ставить карбюратор
И кстати у меня кнопка на бензонасос. Я его как езжу на газу просто отключаю
@@garnushkaпідкажіть де краще врізати кнопку на бензонасос
У меня нагревается и начинает не стабильно работать на холостых ,схватывает и едет хорошо...в сервис заехал 6часов ебались ничего не сделали взяли 1000р
Вот здесь как раз и надо чётко проговаривать букву Г.И будет речь грамотно. Не по-клохозному
Приветствую, снял крышку Моника и обгаружил внутри металлический шарик, который не реагирует на магнит, не знаю, где он стоит.если вкурсе подскажи . А проблема у меня такая, в последнее время, когда включаю скорость и начинаю движение реле бензонасоса начинает щелкать и машина не может трогуться - глохнет. Менял датчих хола, бензогасос. А сегодня и шарик загадочный обнаружился, если есть идеи, буду рад выслушать. Готов написать номер Ватсапа, для консультации, заранее благодарю.
боль...вот сейчас уже знаю, что раз лечится сбросом клемы.. значит это датчик.....уже понятно..что или лямбда или Температура жохлаждайки или температура воздуха.....но я блин заменил всё до чего смог добраться......жесткач однако.....я в свое время так по сервисам с месяц ездил.....всё подряд чинили....оказалось что на самом первом сервисе просто провод лямбды оторвали....с тех пор делаю всё сам......=)))))))))вот почему сразу тонну опыта не продают вместе с машиной=))
Всё больше я убеждаюсь, что нужно ставить карбюратор, и как жаль потраченного времени и денег....
Не знаю, на карбе не ездил, но говорят моник лучше
Короче, менял все подряд не помогало, пока не поменял дтвв.
Очень полезное видео, красавчик, столкнулся с такой же проблемой😊
Двигатель rp не дедушка а просто продолжение линейки двигателей vag начиная с пассат б1, двигатель с гилриками появился уже на б2, моновпрыск ещё на ауди, на б3 vag оставил карбы только на самых слабых двигателях и перешёл по возможности на электронный впрыск
Зачем мусолить ,можно сразу по существу.
Бляя,братан,какой ты долгий!!!🤦🤦
Я БЛИН ЧЕРЕЗ ВСЕ ПРОШЕЛ И ДТВВ ОКАЗАЛСЯ НА ПОЛОВИНУ МЕРТВ ВОТ ПРЯМ ВСЕ ЧТО ТЫ ОПИСЫВАЕШЬ И + ЗАМЕНА ТРАМБЛЕРА И ТД.И ТП НАЧИНАТЬ СТОИТ С НЕГО ПРОВЕРКА ЦЕШКОЙ НА СОПРАТИВЛЕНИЕ И ОБРЫВ ПРОВОДОВ И БУДЕТ ВАМ СЧАТЬЕ!
Можно начинать смотреть с 20-й минуты. За видео спасибо.
Дешевле было машину поменять😊
Жесть ,чуть истерика не началась пока до конца до глядел 😢😢😢!!!
1% спирта в бензин-решение проблемы
Пробовал, не помогло
Ребята, поставьте ГБО, забудете все проблемы со всеми этими датчиками, регуляторами и лямбдами. Расход газа 9,5 л на сотню режим трасса-город, цена 26 руб за литр. 12 лет уже на газу, проблем никаких (мотор RP, объем 1,8). Не забудьте только зажигание пораньше поставить
Спорный вопрос, у меня 1.8, средний расход 9 л. Пробеги не большие, срок окупаемости гбо будет очень большой
@@ihorulko5800 Я поставил газ не для экономии средств и не жду от него окупаемости. Основное, это надежность питания: нет ни бензонасоса, ни форсунки, никаких датчиков, ничего не откажет. Газ сам по себе прет из баллона.
@@ВалерийСоколов-й9ъ У меня что на бензине , что на газу одинаково глохнет на перекрёстках.Потом заводится с полтыка , дашь газу-опять может заглохнуть не реагируя на педаль газа, не езда а полный пипец. На бензине глохнет реже чем на газу ! Кручу гайки через день, а то и каждый..., ещё может кто подскажет где мозги замассированы на корпус(шкода фелиция, тот же моник,что в гольфе).Пять лет машина была надёжная как топор
Спасибо🔧
Летом! А зима?жесть
ПрафесиАналы. Пока пол-машины не заменят ничего не решат.
Дружище постав карб солекс на пасат і за будь за датчики які парят мозг ,а монік викень в мусорку!!!
Спасибо жалко вас столько усилий..
До этого видео не мог уснуть как нчал смотреть середине видео захотелось спать недосмотрел споки ночи
Привет такая же проблема на Ауди 80 б3
Как стало холодать, обороты постепенно падают и потом машина глохнет если не нажать газ при нажатии все проходило
У тебя при нажатии на педаль менялось что-то ? Я имею ввиду х.х.?
Тоже пол машины поменял уже и Моник и эбу и свечи , трамблеры, провода и крышки )
Приветствую, нет, добавление газа не помогало, даже если пытался держать обороты педалью все равно они падали, либо нужно было сразу ехать без прогрева, иногда это срабатывало, либо сброс клем с аккума
щетку генератора смотрели
Если вы про гольф, то да, была замена регулятора напряжения, в видео это есть
Я три года боролся с тгм,все датчики менял,всё проводку прозванивал,менял полностью моновпрыск,как только настают холода влажность,машина троих глохнет при прогреве,каналы в ноновпрыске покрываются инием и машина глохнет,пока не поставил алюминивую подушку моновпрыска, моновпрыск больше не обмерезал и машина не троила из за перелива
Подушка самодел?
Мужики, не подскажете пожалуйста, проблема такая, 1.8 Моник RP мотор, коптит, не едет, все свечи в чёрной саже, компрессия нормальная, расход увеличен, по трассе где то 12,в городе 20,в пол газ даю, захлебывается, не могу понять в чём проблема
Дружище, у меня такая проблема была! Большое давление на форсунке! Вскрыл регулятор давления, задубела мембрана и очень жёсткая пружина! Заменил мембрану и подобрал пружинку чуть помягче! Машину не узнать! Не дымит и прёт нормально на всех режимах! Попробуй может получится! И поставил обманку лямбды, есть в интернете!
Так тихо говорит ни хера не слышно
А что такое температурный глюк с 1996 года гоняю на вторых гольфах, джетах и б3 пассатах , ниразу небыло у меня температурного глюка !!!!
Так это гольф 2.
Молодец.
Базара нет все обьеснил грамонтна
Спасибо автору, 100 лайков)))👍
красавчик ) респект тебе!
Егор,добрый вечер,у меня тоже таже ситуоация,и не как не могу найти причину,хочу проверить с дымом,подскажите пожалуйста где вы имено подключились,в каком шланге,спасибо за ранее?
Сейчас точно не помню, скорее всего на улитке где-то...
Бл** такой долгий😳!
Здравствуйте! Назовите симптомы какие были раньше? При каких температурах? На прогретом тоже тупил? Или тока при прогреве были признаки глоха?
При начале прогрева, когда обороты должны опуститься до рабочих, а так же на нагретом тоже могло проявиться но гораздо реже. Т.е., нужно было действовать так - завёл и сразу поехал
Можеш пожалуйста про тахометр на гольф 2 объяснить как и куда он подключается
У меня приборка с тахометром была с завода, на 2 фишки
Спасибо
Говорить по ділу. Пацани помалу для сильно понімаючих.
Ох автор страданул походу с этой машиной, зато разобрался) у меня похожая тема: не работал ДТОЖ и машина неровно работала+ проваливалась при газе в пол. Вобщем сейчас заменил дтож, она завелась я подключил старый и тут же начала траить (он оказался закороченый 0 ом показывал), потом включил обратно. Поработала чуть начала троить и заглохла. Терь не заводися, хз в чем опять дело, эпопея у меня продолжается)
Тоже пробовал так датчики проверять, с горячего на холодный переключать, всё работало, обороты поднимались на холодном, но всё равно решил менять на новый оригинал, что бы исключить нестабильную работу старого дтож.
Слишком медленно и долго говоришь? Просто так...
Друг расскажи подробно куда сигарету то подключал? Нифига не понял. Спасибо
Постараюсь снять видео по дымогенератору, подробно все расскажу и покажу
Много взял для себя информации, спасибо за видео.
Начинать надо было сразу, замерить сопротив. датчика над форсункой, затем Хол. Ход настроить на 0,45 , смотрите интернет, там много полезного. И нехер менять не разобравшись ...
При наступлении холодов заливай осушитель топлива в бак. И шланг карьерных газов кинь в низ. Это для начала. А по хорошему надо делать диагностику. В первую очередь смотреть длительную коррекцию топлива.
Ну ты горемыка !!!А у меня была проблемма в предохранителе !!! Тоже помучился !!!
В идеале либо делать диагностику компом,либо каждый датчик вызванивать
Беднота населения 😢не могут люди купить новые машинки вот геморои от усталости металла. Всем терпения и добра.
Ну все тоже самое сделал осталось только дачик кислорода)))) и этот путь война я пройду. Достал меня этот пассат когда ломается )))
Трудяга, за твою настойчивость грех не поблагодарить.
Не думаю, что качество специалистов изменится при покупке авто поновее. Так что знания и спокойствие еще пригодятся. Удачи!
Хорошо, что попался под замену этот датчик 😂 до трамблёра и остальных деталей 👍🙋♂️
Можно с тобой связаться
У меня пассат б 3 моно, 6 день провожу в гараже , изучаю в доль и поперёк
ДПДЗ - какой то умелец продает электронный, в инете можно найти.
Поставил голову моника (контрактный), обороты больше 2000 и не опускает, заменил опять на родной (только форсунку поменял) - обороты восстановились, но через время плавали. - контакты ДТВВ нужно проверять.
Молодец, прав с механиками... Достали эти черти которые меняют агрегатами... И то если до криворукий поставил "криво" второй так же криво поставит...
В итоге была заменена машина на новую, но ............................................... это не помогло
Я подписался и поставил лайк! Жду встречного ответа ;)
Дааа! Это машина стала золотой. Терпеливо менять столько запчастей. У меня гбо за борозлел, приходиться ездить на бензине. Троит в начеле газовки. Я лучще поченю гбо у себя.
Да продовайте если руки растут не от туда. Тому у кого руки есть!
😂😂😂 базару нет) четко разложил ,сколько боли в голосе 😅 салам из Кыргызстана вагаводам
Блин такой же движек у меня не могу найти причину дергается глохнет на горячую все поменял уже
Бензин не доходит до монаприски.Начинает дергаться и траеть. Все поменял но не работает
Бензонасосы тоже меняли? И в баке и под баком?
@@ihorulko5800 да все поменял тахометр играет
Ну, чудес не бывает, если бенз не доходит или давление не достаточное то вариантов немного, бензонасос в баке, бензонасос под днищем, фильтр, бензопровод...
Основательное, целенаправленное решение задачи .Спс. Удачи.
Хоршое видео, спасибо завтра будем смотреть, датчик полностью менял с разъемом? Или от разъема и высше перепоял? Будь добр сними видео поверки на подсос воздуха. Видео отличное..
Вместе с разъёмом, видео про подсос воздуха уже на канале, смотрите
Спасибо за обратную связь
@@ihorulko5800 здравствуйте скажите пожалуйста ауди 80 машина запускается нажатием на газ стреляет в моно повышаются обороты на 4 секунды и глохнет в чем причина посоветуйте что делать????
Троит на холодную при нагреве выравнивается что может быть?
Свечи, провода...
Дтож
У меня так же свечи поменял провода джот чуть лучше но расход большой правда я ещё лямбду отключил
Не ври регуляторы в любом магазине есть 2200 стоит
Приветствую, подскажите, а датчик поступающего воздуха проверяли тестером, интересно какие параметры у рабочего и прошлого датчика?
Нет, не проверял
@@ihorulko5800 Добрый день ! Где такой датчик покупали?
Покупал весь моноинжектор в сборе
@@ihorulko5800 спасибо !
А я проверял датчик температуры входящего воздуха у себя, показал некорректные данные. Снял его, пропаял и всё заработало отлично, сам датчик не ломается, портится контакт в теле корпуса самого датчика.
Блеа как нудно и долго
Красавчик, спасибо 😉
Б3 Пассат, тоже с таким мучаюсь проблемами, тоже Моник стоит, что только не менял, не настраивал, на время помогало, потом снова тоже самое... На сто отгонял на пару дней только поиогло
А почему датчики не прозванивал а тупо менял ?Лишняя работа и трата денег
Я сделал все тоже самое. А датчик всасываемого воздуха - устранил обрыв с помощью паяльника. Сопротивление показывает в норме. НО, температурный глюк остался. Уже и спирт в бак лил. Ничего не помогает. Говорят обмерзает дроссельная заслонка и пока она не оттает сама, ничего не поможет. Так ли это?
До всех манипуляций с заменами тоже обмерзала, даже была идея поргеть ее феном во время прогрева...
Люди, откликнитесь, что можно сделать? Кто-нибудь решил эту проблему?
У меня брат таже проблема, пассат б3 борюсь с этой проблемой если что пиши на Whatsapp 87023007083 поделимся опытом
Проверь дтож и штекерь и провод прозвони идущи на дтож проверь сопротивления
Из за круглой катушки может дергаться глохнуть на горячую?
Короче, я сделал все то что ты не сделал) не машина, боль)))
Прочисти свечи. Причина в этом наверняка
Долго но конкретно у меня 1.8 rp такаяже проблема
Добрый день Автор. Если не сложно помогите пожалуйста.
1.8 ААМ МКПП МОНО.
При прогреве низкие обороты но не плавают черный дым. На панели 14.5 расход показывает. На горячую всё норм работает.
ЛЯМДА отсоединена.
Подушка моника в трещинах но пошатав не получил реакции.
ДТОЖ не менял.
ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ ВРОДЕ В ПОРЯДОКЕ кроме заслонки зима/лето
Решили проблему с чёрным дымом? Сдесь две причины датчик температуры двигателя и лямбда. Датчик температуры который на комп. При обрыве датчика комп думает что мотор холодный и даёт много топлива из за этого чёрный дым. Причём датчик может отказывать переодически, то работать то не работать. В лямбде сигнальный провод если замкнет на массу таже проблема комп видит нехватку топлива и добавляет. Проверка- на сигнальный провод подаем напряжение+ 1,5В от батарейки и в течении 10-20секунд двигатель снижает обороты, смесь беднеет плавно и глохнет до полной остановки. Так проверяется комп реакция на лямбду.
@@СергейБен-ф7г здравствуйте. Ааа я вообще забил на всё это. У меня ГБО. Прогрелся,переключил на газ и поехал.
@@СергейБен-ф7г это дорог для меня. Покупать лямду дпдз так ещё за услуг норм возьмут ещё и хз как сделают
@@СергейБен-ф7г дружище а каким образом подать напряжение от батарейки на сигнальный провод, расскажи подробнее?
@@ЮрийКоваль-ь4х +1... 1,5вольта подаётся на сигнальный провод. Лямбда отсоеденена.--батарейки на корпус. Когда смесь богатая лямбда выдаёт напряжение +0, 9--1, 1вольта.Когда смесь бедная лямбда выдаёт меньше, примерно 0,4вольта.комп смотрит напряжение с лямбда и корректирует порцию топлива. Напряжение на лямбда всегда скачет от 0до 1,1 в. Чем быстрее скачек по осцелографу тем чуствительнее лямбда или менее изношена. Скачек происходит 0,3милисекунды.если медленнее то лямбду под замену.есть лямбды двух, трёх, четырёх пиновые, с подогревом.
Кто-то его разрезал и пропаяв решал проблемы
Какой расход у кого на моторе RP?
У меня 13 город.трасса 8.5
Не думаю,что это ок)
Город примерно 11,5-12, трасса 9
Не проще было подключить ваг ком и посмотреть показания датчиков ? потестировать на всех режимах
Подключать некуда, только диагностика блинк-кодами
@@ihorulko5800 есть канал Андрея Северного,много видео о проверки катушки,датчика холла и т.д.большая часть прозванивается мультиметром,и про тгм есть видео,будет время загляни на его канал,а так менять по очередно денег не хватит,у меня тоже этот датчик не работает,прозванивается мультиметром,только у нас их не продают отдельно,и кстати богатит смесь
@@ihorulko5800 Когда вы заводите машину холостые держит как прогреется тока тогда начинается гнать да ? Просто на горячий завожу у меня оборот резко поднимается и резко подает и отключает У вас так же было
Нет резко обороты не подымались и не падали, в какой-то период были просто завышенные, но опять же думаю это из- за датчика t ВВ
Спасибо дружище. Всех благ.
Так же с моником на Ауди 80 б2 1989 года промучился , в итоге только этот датчик не менял. А найти его сложно исправный.
под капотом всю проводку изолировал пропал этот глюк до этого долго искал все поменял даже двс но проблема оставалась
Да-а брат,вот и я пошел по твоему пути, пока не нашел.
У меня ауди 80 Б4 моно на газу заводится а на бензине вообще не заводится, Когда прогреваю на газу и переключаю на бензин тройт и сразу захлохнет, в чем может быть причина? На газу вообще не тройт.
На газу форсунка сразу в колектор, т.е. в обход моника, значит ищите проблему в моноинжекторе... это так, первое что приходит в голову
У меня тоже самое, заменил регулятор холостого хода вроде все норм стало, но через день снова падают обороты, на светофоре глохнет. Наверное нужно заменить моновпрыск????
Вариантов очень много, в видео только часть причин, нужно пробовать...
Зажигание как выставил на ноль и риска
У меня утром долго гоняет стартер и автопатсос не работает а когда провода от дотж есть там каречнывый подаю массу ему работает автопатсос рхх
Здравствуйте, скиньте пожалуйста ссылку на али экспресс, вторая ссылка пишет что страница не найдена. Заранее спасибо
Обновил
ТГМ возникает из-за повышенной влажности в моновпрыске, единственный способ который знаю и сам пользуюсь 0.5л спирта на бак бензина. и ближайшие 2-3 недели тгм беспокоить вас не будет. Если нет спирта, то можно попробовать присадку в бензин которая удаляет влагу.
Пробовал, не помогло...