Спасибо за видео, проделал огромную работу, даже не разбираясь в машинах, посмотрев твое видео получишь хорошую базу, столкнулся с такой же проблемой, а ты разложил по полочкам, буду искать причину, спасибо ещё раз...
Голос пропитанный болью, проб и ошибок, ещё сложнее принять то, что и тебе придётся с этим повозиться.. А так, автору позитива, и огромный респект за данный материал, слушалось сложновато,прижимаясь к динамикам, но доходчиво и просто в понимании Всем гольфоводам добра))
Спасибо, очень полезное видео,узнал много нового, придется всё делать самому,так как я тоже стал жертвой двух спецов, брали не мало денег,а толку никакого, после каждого их ремонта, приходится самому довести до ума.
У меня Пассат б3, была похожая проблема. Были провалы при нажатии на газ, когда машина холодная и только начала движение, потом эти провалы пропадали минут через 20 езды. Дело оказалось в напрочь забитом топливном фильтре тонкой очистки. Когда его меняли, он настолько сгнил, что было просто не снять с кронштейна, пришлось отдирать вместе с ним. После замены топливного фильтра добавилось мощности и провалы почти пропали. Сейчас вот буду вытаскивать топливный насос и смотреть, что там с сеточками-фильтрами. Они тоже часто забиваются и требуют прочистки или замены. Всё это в совокупности влияет на давление в топливной системе, что для моника очень важно. Можно кстати и просто проверить давление в топливной системе, тоже полезно делать периодически. Поэтому мой совет такой: меняем топливный фильтр и делаем ревизию топливного насоса с прочисткой сеточек-фильтров. А так моник очень прост и неприхотлив в эксплуатации. Не нужно быть специалистом, важно просто иметь желание и руки, чтобы всё самому чинить и держать в рабочем состоянии. Автор молодец! Красавец!
@@ТатьянаИвахненко-е3м Вот этого не могу подсказать, т.к. расход на тот момент четко не замерял. Субъективно, если он и снизился, то совсем немного, не на литры)
Пассат б4 1.8 abs. Знакомая боль. Я так же в течении полугода искал причину того что машина глохла в любой момент. А потом сразу заводилась как ни в чем не бывало с первой попытки. Оказалось заводской блок сигнализации, микротрещины на пайке реле.
ТГМ это другое, это физическое явление которое мешает работать двигателю при определенных условиях, а именно обмерзание заслонки. Возникает при пограничных температурах около нуля градусов по цельсию. В ролике речь идет тупо про неисправные системы двигателя, которым конечно же требуется ремонт. ТГМ будет и на исправном двигателе, нивелировать негативное влияние можно только спиртом в бак. А физике и окружающему миру фиолетово на вот эту возню. Не выдержал написал, некропостинг нипочем)))
А я по незнанию налил дешёвый спиртовой бенз и вуаля...ездит 10 км а потом глохнет....при блять любой температуре....холостые норм,а трогается всё...глохнет...хелп ми😢😢😢
Более согласен с вашей мысль, так как у меня и на карбюраторе и простом зажигании (коммутатор ВАЗ) происходит тоже самое с наступлением холодной погоды от +1 и ниже. Спирт абсолютированый изопропиловый лью и становится лучше.
Блин, спасибо тебе добрый человек) согласен с тобой на 100 %. Не пришлось хоть самому писать длиннопост, всё как с языка снял. А автор ролика пошёл по пути, если не знаешь в чем проблема - меняй всё подряд😂
РХХ продаётся без проблем, даже сейчас, когда все поставки обрубили - в продаже есть итальянские по 4т.р. А китайские с Али всего по 1,5т.р ДПДЗ точно так-же продаётся за 4,5 т.р и по 2т.р китайский
При наступлении холодов заливай осушитель топлива в бак. И шланг карьерных газов кинь в низ. Это для начала. А по хорошему надо делать диагностику. В первую очередь смотреть длительную коррекцию топлива.
Двигатель rp не дедушка а просто продолжение линейки двигателей vag начиная с пассат б1, двигатель с гилриками появился уже на б2, моновпрыск ещё на ауди, на б3 vag оставил карбы только на самых слабых двигателях и перешёл по возможности на электронный впрыск
При начале прогрева, когда обороты должны опуститься до рабочих, а так же на нагретом тоже могло проявиться но гораздо реже. Т.е., нужно было действовать так - завёл и сразу поехал
Трудяга, за твою настойчивость грех не поблагодарить. Не думаю, что качество специалистов изменится при покупке авто поновее. Так что знания и спокойствие еще пригодятся. Удачи!
Приветствую, снял крышку Моника и обгаружил внутри металлический шарик, который не реагирует на магнит, не знаю, где он стоит.если вкурсе подскажи . А проблема у меня такая, в последнее время, когда включаю скорость и начинаю движение реле бензонасоса начинает щелкать и машина не может трогуться - глохнет. Менял датчих хола, бензогасос. А сегодня и шарик загадочный обнаружился, если есть идеи, буду рад выслушать. Готов написать номер Ватсапа, для консультации, заранее благодарю.
Мужики, не подскажете пожалуйста, проблема такая, 1.8 Моник RP мотор, коптит, не едет, все свечи в чёрной саже, компрессия нормальная, расход увеличен, по трассе где то 12,в городе 20,в пол газ даю, захлебывается, не могу понять в чём проблема
Дружище, у меня такая проблема была! Большое давление на форсунке! Вскрыл регулятор давления, задубела мембрана и очень жёсткая пружина! Заменил мембрану и подобрал пружинку чуть помягче! Машину не узнать! Не дымит и прёт нормально на всех режимах! Попробуй может получится! И поставил обманку лямбды, есть в интернете!
Привет такая же проблема на Ауди 80 б3 Как стало холодать, обороты постепенно падают и потом машина глохнет если не нажать газ при нажатии все проходило У тебя при нажатии на педаль менялось что-то ? Я имею ввиду х.х.? Тоже пол машины поменял уже и Моник и эбу и свечи , трамблеры, провода и крышки )
Приветствую, нет, добавление газа не помогало, даже если пытался держать обороты педалью все равно они падали, либо нужно было сразу ехать без прогрева, иногда это срабатывало, либо сброс клем с аккума
Я три года боролся с тгм,все датчики менял,всё проводку прозванивал,менял полностью моновпрыск,как только настают холода влажность,машина троих глохнет при прогреве,каналы в ноновпрыске покрываются инием и машина глохнет,пока не поставил алюминивую подушку моновпрыска, моновпрыск больше не обмерезал и машина не троила из за перелива
Егор,добрый вечер,у меня тоже таже ситуоация,и не как не могу найти причину,хочу проверить с дымом,подскажите пожалуйста где вы имено подключились,в каком шланге,спасибо за ранее?
Я сделал все тоже самое. А датчик всасываемого воздуха - устранил обрыв с помощью паяльника. Сопротивление показывает в норме. НО, температурный глюк остался. Уже и спирт в бак лил. Ничего не помогает. Говорят обмерзает дроссельная заслонка и пока она не оттает сама, ничего не поможет. Так ли это?
А я проверял датчик температуры входящего воздуха у себя, показал некорректные данные. Снял его, пропаял и всё заработало отлично, сам датчик не ломается, портится контакт в теле корпуса самого датчика.
боль...вот сейчас уже знаю, что раз лечится сбросом клемы.. значит это датчик.....уже понятно..что или лямбда или Температура жохлаждайки или температура воздуха.....но я блин заменил всё до чего смог добраться......жесткач однако.....я в свое время так по сервисам с месяц ездил.....всё подряд чинили....оказалось что на самом первом сервисе просто провод лямбды оторвали....с тех пор делаю всё сам......=)))))))))вот почему сразу тонну опыта не продают вместе с машиной=))
ДПДЗ - какой то умелец продает электронный, в инете можно найти. Поставил голову моника (контрактный), обороты больше 2000 и не опускает, заменил опять на родной (только форсунку поменял) - обороты восстановились, но через время плавали. - контакты ДТВВ нужно проверять.
Здравствуйте! Очень похоже на мои мытарства, почти тоже самое что делал я. Вот только датчик темп. вход. возд. не менял. Не подскажите, эти датчики отдельно продаются?
Б3 Пассат, тоже с таким мучаюсь проблемами, тоже Моник стоит, что только не менял, не настраивал, на время помогало, потом снова тоже самое... На сто отгонял на пару дней только поиогло
У меня ауди 80 Б4 моно на газу заводится а на бензине вообще не заводится, Когда прогреваю на газу и переключаю на бензин тройт и сразу захлохнет, в чем может быть причина? На газу вообще не тройт.
Ребята, поставьте ГБО, забудете все проблемы со всеми этими датчиками, регуляторами и лямбдами. Расход газа 9,5 л на сотню режим трасса-город, цена 26 руб за литр. 12 лет уже на газу, проблем никаких (мотор RP, объем 1,8). Не забудьте только зажигание пораньше поставить
@@ihorulko5800 Я поставил газ не для экономии средств и не жду от него окупаемости. Основное, это надежность питания: нет ни бензонасоса, ни форсунки, никаких датчиков, ничего не откажет. Газ сам по себе прет из баллона.
@@ВалерийСоколов-й9ъ У меня что на бензине , что на газу одинаково глохнет на перекрёстках.Потом заводится с полтыка , дашь газу-опять может заглохнуть не реагируя на педаль газа, не езда а полный пипец. На бензине глохнет реже чем на газу ! Кручу гайки через день, а то и каждый..., ещё может кто подскажет где мозги замассированы на корпус(шкода фелиция, тот же моник,что в гольфе).Пять лет машина была надёжная как топор
Дааа! Это машина стала золотой. Терпеливо менять столько запчастей. У меня гбо за борозлел, приходиться ездить на бензине. Троит в начеле газовки. Я лучще поченю гбо у себя. Да продовайте если руки растут не от туда. Тому у кого руки есть!
Добрый день! Такая же ситуация с VW Passat B4 моно инжектор 1.8 ADZ. Когда погода тёплая и летняя, работает идеально, но когда дождь Дымит чёрным, обороты падают, машину трясёт - вообщем работает как судоржная! Поменял много датчиков, все тоже самое как и у Вас, сейчас заказал катушку, останется Датчик входящего воздуха и лямбда, остальное уже все поменял, да и ЭБУ не менял, надеюсь катушкой все закончится!
Хоршое видео, спасибо завтра будем смотреть, датчик полностью менял с разъемом? Или от разъема и высше перепоял? Будь добр сними видео поверки на подсос воздуха. Видео отличное..
@@ihorulko5800 здравствуйте скажите пожалуйста ауди 80 машина запускается нажатием на газ стреляет в моно повышаются обороты на 4 секунды и глохнет в чем причина посоветуйте что делать????
У меня тоже самое, заменил регулятор холостого хода вроде все норм стало, но через день снова падают обороты, на светофоре глохнет. Наверное нужно заменить моновпрыск????
Приветствую, вначале видео рассказываю про датчики температуры, можно сопротивление померять, в сети есть инфо, может оповещает эбу не правильно... понаблюдай может еще какие симптомы есть...
Ох автор страданул походу с этой машиной, зато разобрался) у меня похожая тема: не работал ДТОЖ и машина неровно работала+ проваливалась при газе в пол. Вобщем сейчас заменил дтож, она завелась я подключил старый и тут же начала траить (он оказался закороченый 0 ом показывал), потом включил обратно. Поработала чуть начала троить и заглохла. Терь не заводися, хз в чем опять дело, эпопея у меня продолжается)
Тоже пробовал так датчики проверять, с горячего на холодный переключать, всё работало, обороты поднимались на холодном, но всё равно решил менять на новый оригинал, что бы исключить нестабильную работу старого дтож.
Добрый день. Какую прокладку ставили под крышку клапанов: резина или пробка? Мою старую продавило, залило свечи, движ троит и плавают обороты. Собираюсь менять, но сама никогда это не делала. Шпильки в комплекте новые брать или старые прокатят?
Як я вам співчуваю. В мене теж такі симптоми. Купив датчика температури, але ще не міняв. Якщо заміна його не допоможе, то точно зроблю як ви. Удачі вам!!!!! А не сказав, у мене таке на венто 1.8
Блин, дружище, можно было в 5 минут информацию всю впихнуть. Сорри за грубость. Пы.Сы. А вообще в этих мониках частая проблема пропадания надёжного контакта вот этой самой фишки форсунки. Там ещё стоит датчик температуры, он играет роль расходомера, очень важный датчик! Меряешь сопротивление на датчике температуры (самой таблетке), запоминаешь показаная. При 20 гр Цельсия сопротивление около 2000-3000 Ом. И со стороны разъёма, куда вставляется фишка и удивляешься. Там будет гораздо больше если не повезёт, и Ом 50-100 если повезёт. А если потери вообще 0, то считай нашёл святой Грааль. можно считать нормой сопротивление от 50-ти до 100 Ом. Пропадает контакт вот в этой чёрной мандуле. Иногда на соединении провод-разъём. Припаиваешь в параллель свои новые провода от таблетки к проводу этого же контакта, но поближе к фишке. С двух сторон таблетки так делаешь. Когда пропадает контакт на соединении провод-ламель тогда чуть сложнее. Бор фрезой или ножичком добираешься до ламели на фишке (сгрызаешь пластик) и припаиваешься новым проводом (от таблетки) к ламели фишки. И вуаля. Да, выглядит как Франкенштейн, зато работает, и бесплатно (если делаешь сам себе). Пользуйся.
Доброго дня в мене гольф 3 1.6 моник 94р такая самая проблема при большой температуре машина глохнет дергает провалы и так дале. Уже почти поменял всьо и так не работает кокда холодно плюс минус работает походу осталось поменять етот датчик что и у вас.
@@ihorulko5800 у меня на днях началось,после того как один раз заглохет,заново заводишь как часы)обмерзает дз,подача хол/гор работает.что ей надо я уже не знаю🙁
Отличное видео. У меня бак дырявый сверху гольф3 1,6 моно. Может ли из за этого не заводиться машина? До этого троил на холостых, пото стал дергать, выше 2тыс не поднимался тахометр. Сейчас вообще не заводится. Скоро бак заклею. Но бензонасос работает вроде, слышно
Ну, чудес не бывает, если бенз не доходит или давление не достаточное то вариантов немного, бензонасос в баке, бензонасос под днищем, фильтр, бензопровод...
Приветствую, может ты подскажишь друг ?! У меня Golf 3 1.6 моно так вот при нагреве двигателя машина начинает глохнуть именно на холостых на скорости всё норм ! И тоже прикол не всегда бывает этот глюк , всё зависит от температуры окр среды .При сильном морозе такое происходит чаще . Короче всегда по разному но бывает и месяц другой езжу всё норм потом опять начинается . И да кстати на холодном двигатели она работает норм , не глохнет и обороты держат ровно 750-850 , но стоит ей поймать глюк обороты начинают снижатся до 300 и ниже потом глохнет . В чем может быть проблема ?
@@РусланТ-г7ы В целом нормализовалось , но может быть из-за этого(как вариант) что на трамлере летом датчик холла и бегунок заменил . (Трамлер полностью перебрал). Но теперь появилась новая проблема , из поддона стекает антифриз , уже два раза на сто загонял , патрубки проклеили , помпу поменяли один хрен капает и самое интересное при морозе начинает капать на стоячей машине , если темп -0-5С° то вообще не бежит ... Ни кто не в курсах что может быть
Подскажите пожалуйста.У меня подобная ситуация,что на холодном,что на горячем,завдиш машину,чуть поработает и глохнет,на скорости тоже газ даёшь то едит ,то нет. B3-1.8моно,но если переключить на газ,то всё норм работает.Где лучше сразу капнуть,чтоб исключить некоторые нюансы оговоренные в вашем видео? Заранее спасибо!
Обалдеть!!! Вот ты замутил так замутил))) конечно хорошо, что всё проверил. Но начал не с того! У меня была такая проблема. Заводил машину, и она почти сразу глохла. Залез на Ютуб и сразу нашёл причину. ДТВВ моновпрыска. Провода перепаял и вуаля))) как новая.
Моновпрыск это сплошной гемор. Я много лет назад плюнул и поставил газовое оборудование, газу пофигу на эти все датчики. Бензин нужен чтоб подогреть редуктор и все. У мегя на бензине она пердит черным дымом, но я на это забил. 3-5 мин попердела ,подогрела редуктор зимой , переключаюсь на газ и нет проблем. Летом ,весной и осенью завожу сразу на газу. Проехал так порядка 200тыс. Либо как вариант ставить карбюратор
Салам. брат спосибо много чего рассказал. У меня такая же проблема фольксваген венто рп мотор моновпрыск. Тоже много чего поминял а результатов нет. Моно целеком как ты поминял и все датчики. Все ровно глохнет и на холостой и на поворотах и при торожений
@@ihorulko5800 реле т.насоса при ушатанных контактах может таких глюков фф.А еще бегунок в трамплере при обрезе уступа так подленько может начать своою корректировку уоз ,что пол тачки раздербанишь,а оно то работает то тут же хрен или же он же но уже с прибабахом
Спасибо за видео, проделал огромную работу, даже не разбираясь в машинах, посмотрев твое видео получишь хорошую базу, столкнулся с такой же проблемой, а ты разложил по полочкам, буду искать причину, спасибо ещё раз...
Нашли причину?
Голос пропитанный болью, проб и ошибок, ещё сложнее принять то, что и тебе придётся с этим повозиться..
А так, автору позитива, и огромный респект за данный материал, слушалось сложновато,прижимаясь к динамикам, но доходчиво и просто в понимании
Всем гольфоводам добра))
Парни ,если вам тяжко смотреть,добовляите скорость и вообще нештяк👍😀
1.5 скорость идеально, так молодец.
@Cody Darren на казахском или на русском пожалуста😄
Очееееень тяжко аж выключил
Оо спасибо не знал что так можно
Я и так на 2х смотрю, всё равно муторно.
Спасибо, очень полезное видео,узнал много нового, придется всё делать самому,так как я тоже стал жертвой двух спецов, брали не мало денег,а толку никакого, после каждого их ремонта, приходится самому довести до ума.
😂😂😂 базару нет) четко разложил ,сколько боли в голосе 😅 салам из Кыргызстана вагаводам
У меня Пассат б3, была похожая проблема. Были провалы при нажатии на газ, когда машина холодная и только начала движение, потом эти провалы пропадали минут через 20 езды. Дело оказалось в напрочь забитом топливном фильтре тонкой очистки. Когда его меняли, он настолько сгнил, что было просто не снять с кронштейна, пришлось отдирать вместе с ним. После замены топливного фильтра добавилось мощности и провалы почти пропали. Сейчас вот буду вытаскивать топливный насос и смотреть, что там с сеточками-фильтрами. Они тоже часто забиваются и требуют прочистки или замены. Всё это в совокупности влияет на давление в топливной системе, что для моника очень важно. Можно кстати и просто проверить давление в топливной системе, тоже полезно делать периодически. Поэтому мой совет такой: меняем топливный фильтр и делаем ревизию топливного насоса с прочисткой сеточек-фильтров. А так моник очень прост и неприхотлив в эксплуатации. Не нужно быть специалистом, важно просто иметь желание и руки, чтобы всё самому чинить и держать в рабочем состоянии. Автор молодец! Красавец!
твои слова да людям в головы)думают умнее немцев и ставят солексы)я наоборот на жигу поставил)
@@mixalbl4978 и как моник на жиге себя ведет? Слышал на москвич 2141 ставили,вроде даже успжшно)
@@igrik4410 та отлично.веселее и кушает меньше.видос у меня на канале глянь.
а расход был большой при забитом топливном фильтре?
@@ТатьянаИвахненко-е3м Вот этого не могу подсказать, т.к. расход на тот момент четко не замерял. Субъективно, если он и снизился, то совсем немного, не на литры)
Чем хорош этот движок, так это ремонтопригодностью , а данный видос - это хороший ликбез для начинающих.
У тебя идёт подсос воздуха проверь уплатне всасывающего колектора
Пассат б4 1.8 abs. Знакомая боль. Я так же в течении полугода искал причину того что машина глохла в любой момент. А потом сразу заводилась как ни в чем не бывало с первой попытки. Оказалось заводской блок сигнализации, микротрещины на пайке реле.
ТГМ это другое, это физическое явление которое мешает работать двигателю при определенных условиях, а именно обмерзание заслонки. Возникает при пограничных температурах около нуля градусов по цельсию. В ролике речь идет тупо про неисправные системы двигателя, которым конечно же требуется ремонт. ТГМ будет и на исправном двигателе, нивелировать негативное влияние можно только спиртом в бак. А физике и окружающему миру фиолетово на вот эту возню. Не выдержал написал, некропостинг нипочем)))
Я лью спирт в вензин 100г на 10л и проблема исчезла
А я по незнанию налил дешёвый спиртовой бенз и вуаля...ездит 10 км а потом глохнет....при блять любой температуре....холостые норм,а трогается всё...глохнет...хелп ми😢😢😢
Более согласен с вашей мысль, так как у меня и на карбюраторе и простом зажигании (коммутатор ВАЗ) происходит тоже самое с наступлением холодной погоды от +1 и ниже. Спирт абсолютированый изопропиловый лью и становится лучше.
Объясните плиз физику, что происходит то?
Блин, спасибо тебе добрый человек) согласен с тобой на 100 %. Не пришлось хоть самому писать длиннопост, всё как с языка снял. А автор ролика пошёл по пути, если не знаешь в чем проблема - меняй всё подряд😂
Друже от себя добавлю, что ещё можно удалить влагу и конденсат из бака с помощью спирта, тоже влияет на работу
РХХ продаётся без проблем, даже сейчас, когда все поставки обрубили - в продаже есть итальянские по 4т.р. А китайские с Али всего по 1,5т.р
ДПДЗ точно так-же продаётся за 4,5 т.р и по 2т.р китайский
приветствую . вместо датчика можно резистор поставить для проверки .тот же эффект что и датчик дает. выставить примерно на температуру и все будет ок
Брат спасибо тебе большое, неделю мучился тоже верхнюю часть поменял и машина поехала, однозначно лайк👍👍👍
Очень полезное видео, красавчик, столкнулся с такой же проблемой😊
Респект. Сам мучился с моником Сузуки. В итоге выбрал решением ставить карбюратор. Выводы видео верные на 100%
Молодец , по порядку все рассказал , все понятно было
При наступлении холодов заливай осушитель топлива в бак. И шланг карьерных газов кинь в низ. Это для начала. А по хорошему надо делать диагностику. В первую очередь смотреть длительную коррекцию топлива.
До этого видео не мог уснуть как нчал смотреть середине видео захотелось спать недосмотрел споки ночи
Хороший видос. Все по делу рассказал. У меня такая-же проблем. Хочу поменять датчик входного воздуха
Двигатель rp не дедушка а просто продолжение линейки двигателей vag начиная с пассат б1, двигатель с гилриками появился уже на б2, моновпрыск ещё на ауди, на б3 vag оставил карбы только на самых слабых двигателях и перешёл по возможности на электронный впрыск
Можно начинать смотреть с 20-й минуты. За видео спасибо.
Основательное, целенаправленное решение задачи .Спс. Удачи.
Хороший видео,такие же проблемы ,но у меня момент истины ещё пока не наступил
Здравствуйте! Назовите симптомы какие были раньше? При каких температурах? На прогретом тоже тупил? Или тока при прогреве были признаки глоха?
При начале прогрева, когда обороты должны опуститься до рабочих, а так же на нагретом тоже могло проявиться но гораздо реже. Т.е., нужно было действовать так - завёл и сразу поехал
Трудяга, за твою настойчивость грех не поблагодарить.
Не думаю, что качество специалистов изменится при покупке авто поновее. Так что знания и спокойствие еще пригодятся. Удачи!
Можеш пожалуйста про тахометр на гольф 2 объяснить как и куда он подключается
У меня приборка с тахометром была с завода, на 2 фишки
Приветствую, снял крышку Моника и обгаружил внутри металлический шарик, который не реагирует на магнит, не знаю, где он стоит.если вкурсе подскажи . А проблема у меня такая, в последнее время, когда включаю скорость и начинаю движение реле бензонасоса начинает щелкать и машина не может трогуться - глохнет. Менял датчих хола, бензогасос. А сегодня и шарик загадочный обнаружился, если есть идеи, буду рад выслушать. Готов написать номер Ватсапа, для консультации, заранее благодарю.
Молодец, прав с механиками... Достали эти черти которые меняют агрегатами... И то если до криворукий поставил "криво" второй так же криво поставит...
Мужики, не подскажете пожалуйста, проблема такая, 1.8 Моник RP мотор, коптит, не едет, все свечи в чёрной саже, компрессия нормальная, расход увеличен, по трассе где то 12,в городе 20,в пол газ даю, захлебывается, не могу понять в чём проблема
Дружище, у меня такая проблема была! Большое давление на форсунке! Вскрыл регулятор давления, задубела мембрана и очень жёсткая пружина! Заменил мембрану и подобрал пружинку чуть помягче! Машину не узнать! Не дымит и прёт нормально на всех режимах! Попробуй может получится! И поставил обманку лямбды, есть в интернете!
Много взял для себя информации, спасибо за видео.
Молодец.
Базара нет все обьеснил грамонтна
Привет такая же проблема на Ауди 80 б3
Как стало холодать, обороты постепенно падают и потом машина глохнет если не нажать газ при нажатии все проходило
У тебя при нажатии на педаль менялось что-то ? Я имею ввиду х.х.?
Тоже пол машины поменял уже и Моник и эбу и свечи , трамблеры, провода и крышки )
Приветствую, нет, добавление газа не помогало, даже если пытался держать обороты педалью все равно они падали, либо нужно было сразу ехать без прогрева, иногда это срабатывало, либо сброс клем с аккума
щетку генератора смотрели
Если вы про гольф, то да, была замена регулятора напряжения, в видео это есть
Я три года боролся с тгм,все датчики менял,всё проводку прозванивал,менял полностью моновпрыск,как только настают холода влажность,машина троих глохнет при прогреве,каналы в ноновпрыске покрываются инием и машина глохнет,пока не поставил алюминивую подушку моновпрыска, моновпрыск больше не обмерезал и машина не троила из за перелива
Подушка самодел?
Из за круглой катушки может дергаться глохнуть на горячую?
Егор,добрый вечер,у меня тоже таже ситуоация,и не как не могу найти причину,хочу проверить с дымом,подскажите пожалуйста где вы имено подключились,в каком шланге,спасибо за ранее?
Сейчас точно не помню, скорее всего на улитке где-то...
Я сделал все тоже самое. А датчик всасываемого воздуха - устранил обрыв с помощью паяльника. Сопротивление показывает в норме. НО, температурный глюк остался. Уже и спирт в бак лил. Ничего не помогает. Говорят обмерзает дроссельная заслонка и пока она не оттает сама, ничего не поможет. Так ли это?
До всех манипуляций с заменами тоже обмерзала, даже была идея поргеть ее феном во время прогрева...
Люди, откликнитесь, что можно сделать? Кто-нибудь решил эту проблему?
У меня брат таже проблема, пассат б3 борюсь с этой проблемой если что пиши на Whatsapp 87023007083 поделимся опытом
Проверь дтож и штекерь и провод прозвони идущи на дтож проверь сопротивления
Приветствую, подскажите, а датчик поступающего воздуха проверяли тестером, интересно какие параметры у рабочего и прошлого датчика?
Нет, не проверял
@@ihorulko5800 Добрый день ! Где такой датчик покупали?
Покупал весь моноинжектор в сборе
@@ihorulko5800 спасибо !
А я проверял датчик температуры входящего воздуха у себя, показал некорректные данные. Снял его, пропаял и всё заработало отлично, сам датчик не ломается, портится контакт в теле корпуса самого датчика.
Хорошо, что попался под замену этот датчик 😂 до трамблёра и остальных деталей 👍🙋♂️
Можно с тобой связаться
У меня пассат б 3 моно, 6 день провожу в гараже , изучаю в доль и поперёк
Молодец. А, я все искал, искал по очередно. Потом здался. Ты помог мне спасибо тебе дружище
боль...вот сейчас уже знаю, что раз лечится сбросом клемы.. значит это датчик.....уже понятно..что или лямбда или Температура жохлаждайки или температура воздуха.....но я блин заменил всё до чего смог добраться......жесткач однако.....я в свое время так по сервисам с месяц ездил.....всё подряд чинили....оказалось что на самом первом сервисе просто провод лямбды оторвали....с тех пор делаю всё сам......=)))))))))вот почему сразу тонну опыта не продают вместе с машиной=))
На моём гольфе причина плавающих оборотов была в подсосе воздуха через подушку под моником.
Брат это где находится потсос воздух гольф 3?
@@kazakh2138😂
ДПДЗ - какой то умелец продает электронный, в инете можно найти.
Поставил голову моника (контрактный), обороты больше 2000 и не опускает, заменил опять на родной (только форсунку поменял) - обороты восстановились, но через время плавали. - контакты ДТВВ нужно проверять.
Спасибо дружище. Всех благ.
Друг расскажи подробно куда сигарету то подключал? Нифига не понял. Спасибо
Постараюсь снять видео по дымогенератору, подробно все расскажу и покажу
Красавчик! Все досконально показал , рассказал. Молодец! Спасибо! Удачи!
А что такое температурный глюк с 1996 года гоняю на вторых гольфах, джетах и б3 пассатах , ниразу небыло у меня температурного глюка !!!!
Здравствуйте, скиньте пожалуйста ссылку на али экспресс, вторая ссылка пишет что страница не найдена. Заранее спасибо
Обновил
Троит на холодную при нагреве выравнивается что может быть?
Свечи, провода...
Дтож
У меня так же свечи поменял провода джот чуть лучше но расход большой правда я ещё лямбду отключил
Подскажи если что, что мне дальше делать?
Здравствуйте! Очень похоже на мои мытарства, почти тоже самое что делал я. Вот только датчик темп. вход. возд. не менял. Не подскажите, эти датчики отдельно продаются?
Приветствую, отдельно встречал только бу
@@ihorulko5800 большое спосибо вам, желаю вашему каналу, и вам лично, долгих лет
процветания, с уважением из казахстана!
Спасибо, взаимно!
Б3 Пассат, тоже с таким мучаюсь проблемами, тоже Моник стоит, что только не менял, не настраивал, на время помогало, потом снова тоже самое... На сто отгонял на пару дней только поиогло
У меня ауди 80 Б4 моно на газу заводится а на бензине вообще не заводится, Когда прогреваю на газу и переключаю на бензин тройт и сразу захлохнет, в чем может быть причина? На газу вообще не тройт.
На газу форсунка сразу в колектор, т.е. в обход моника, значит ищите проблему в моноинжекторе... это так, первое что приходит в голову
Дтвв или джот
Ребята, поставьте ГБО, забудете все проблемы со всеми этими датчиками, регуляторами и лямбдами. Расход газа 9,5 л на сотню режим трасса-город, цена 26 руб за литр. 12 лет уже на газу, проблем никаких (мотор RP, объем 1,8). Не забудьте только зажигание пораньше поставить
Спорный вопрос, у меня 1.8, средний расход 9 л. Пробеги не большие, срок окупаемости гбо будет очень большой
@@ihorulko5800 Я поставил газ не для экономии средств и не жду от него окупаемости. Основное, это надежность питания: нет ни бензонасоса, ни форсунки, никаких датчиков, ничего не откажет. Газ сам по себе прет из баллона.
@@ВалерийСоколов-й9ъ У меня что на бензине , что на газу одинаково глохнет на перекрёстках.Потом заводится с полтыка , дашь газу-опять может заглохнуть не реагируя на педаль газа, не езда а полный пипец. На бензине глохнет реже чем на газу ! Кручу гайки через день, а то и каждый..., ещё может кто подскажет где мозги замассированы на корпус(шкода фелиция, тот же моник,что в гольфе).Пять лет машина была надёжная как топор
Спасибо🔧
Летом! А зима?жесть
Дааа! Это машина стала золотой. Терпеливо менять столько запчастей. У меня гбо за борозлел, приходиться ездить на бензине. Троит в начеле газовки. Я лучще поченю гбо у себя.
Да продовайте если руки растут не от туда. Тому у кого руки есть!
Блин такой же движек у меня не могу найти причину дергается глохнет на горячую все поменял уже
Добрый день! Такая же ситуация с VW Passat B4 моно инжектор 1.8 ADZ. Когда погода тёплая и летняя, работает идеально, но когда дождь Дымит чёрным, обороты падают, машину трясёт - вообщем работает как судоржная! Поменял много датчиков, все тоже самое как и у Вас, сейчас заказал катушку, останется Датчик входящего воздуха и лямбда, остальное уже все поменял, да и ЭБУ не менял, надеюсь катушкой все закончится!
Вы нашли причину? У меня такая же ситуация как у вас. Уже не знаю что менять
И какова была причина? Нашли её?
@@VasiliyWilsonbySOUNDCASTчто там брат решил?
Хоршое видео, спасибо завтра будем смотреть, датчик полностью менял с разъемом? Или от разъема и высше перепоял? Будь добр сними видео поверки на подсос воздуха. Видео отличное..
Вместе с разъёмом, видео про подсос воздуха уже на канале, смотрите
Спасибо за обратную связь
@@ihorulko5800 здравствуйте скажите пожалуйста ауди 80 машина запускается нажатием на газ стреляет в моно повышаются обороты на 4 секунды и глохнет в чем причина посоветуйте что делать????
У меня тоже самое, заменил регулятор холостого хода вроде все норм стало, но через день снова падают обороты, на светофоре глохнет. Наверное нужно заменить моновпрыск????
Вариантов очень много, в видео только часть причин, нужно пробовать...
Если сможешь скинь ссылку на ремкомплект регулятора давления а то я забиваю номер на али и выплывает мясорубка
На али не находил, только по каталожному номеру
@@ihorulko5800 это да, есть, на али те же самые датчики в разы дешевле
короче все перебрал,а что конкретно?
красавчик ) респект тебе!
Так же с моником на Ауди 80 б2 1989 года промучился , в итоге только этот датчик не менял. А найти его сложно исправный.
Какой расход должен быть на 100км. Например у меня 10-12литр по городу. Это норма??????
По городу такой же, трасса литров 7
Привет подскажи пассат б3 1.8 прогреваеться и глохнет поменял моник свечи провода крышку что может быть
Приветствую, вначале видео рассказываю про датчики температуры, можно сопротивление померять, в сети есть инфо, может оповещает эбу не правильно... понаблюдай может еще какие симптомы есть...
Менял датчики на холодную все хорошо но прогреваецца и начинает дёргаться и глохнет но на оборотах едет только холостой плохой
Может катушка или трамблёр с камутатором
А дтвв?
Отключил лямду и все пошло роботать
Ох автор страданул походу с этой машиной, зато разобрался) у меня похожая тема: не работал ДТОЖ и машина неровно работала+ проваливалась при газе в пол. Вобщем сейчас заменил дтож, она завелась я подключил старый и тут же начала траить (он оказался закороченый 0 ом показывал), потом включил обратно. Поработала чуть начала троить и заглохла. Терь не заводися, хз в чем опять дело, эпопея у меня продолжается)
Тоже пробовал так датчики проверять, с горячего на холодный переключать, всё работало, обороты поднимались на холодном, но всё равно решил менять на новый оригинал, что бы исключить нестабильную работу старого дтож.
Добрый день. Какую прокладку ставили под крышку клапанов: резина или пробка? Мою старую продавило, залило свечи, движ троит и плавают обороты. Собираюсь менять, но сама никогда это не делала. Шпильки в комплекте новые брать или старые прокатят?
Приветствую, шпильки оставил старые, поменял только 1, прокладка пробка reinz, по порядку затяжки есть инструкция, гугл в помощь.
@@ihorulko5800 сколько км уже на пробке проехали? Спрашиваю: у меня движ один в один с вашим.
По км не скажу, осенью менял, если крышку не снимать будет долго держать
@@ihorulko5800 ок, спасибо. Надо будет тоже снять видео. Забавно будет: ремонт от тетки🤣
Жесть ,чуть истерика не началась пока до конца до глядел 😢😢😢!!!
У меня именно на сырость погоды влияет. Нзн как это с чем связано
как решил брат?
@@СубханМирзоев-т6х никак . До сих пор
спасибо за отзыв,
@@СубханМирзоев-т6х поменял бронепровода и крышку трамблера,бегунок, на сырость теперь не реагирует, а то после луж прям глохла.
@@kydesnik4909 Колпачки проводов на герметик любой-все дела
Какой расход у кого на моторе RP?
У меня 13 город.трасса 8.5
Не думаю,что это ок)
Город примерно 11,5-12, трасса 9
СПасибо за видео, сам мучаюсь с РП , да такую энергию бы в мирное русло, сам прошел только половину Вашего пути, но ДТВВ оказался не при чем
Як я вам співчуваю. В мене теж такі симптоми. Купив датчика температури, але ще не міняв. Якщо заміна його не допоможе, то точно зроблю як ви. Удачі вам!!!!! А не сказав, у мене таке на венто 1.8
Заміна дтож не допомогла
В идеале либо делать диагностику компом,либо каждый датчик вызванивать
Братан дякую. Дуже класно.
Блин, дружище, можно было в 5 минут информацию всю впихнуть. Сорри за грубость.
Пы.Сы.
А вообще в этих мониках частая проблема пропадания надёжного контакта вот этой самой фишки форсунки. Там ещё стоит датчик температуры, он играет роль расходомера, очень важный датчик! Меряешь сопротивление на датчике температуры (самой таблетке), запоминаешь показаная. При 20 гр Цельсия сопротивление около 2000-3000 Ом. И со стороны разъёма, куда вставляется фишка и удивляешься. Там будет гораздо больше если не повезёт, и Ом 50-100 если повезёт. А если потери вообще 0, то считай нашёл святой Грааль. можно считать нормой сопротивление от 50-ти до 100 Ом. Пропадает контакт вот в этой чёрной мандуле. Иногда на соединении провод-разъём. Припаиваешь в параллель свои новые провода от таблетки к проводу этого же контакта, но поближе к фишке. С двух сторон таблетки так делаешь. Когда пропадает контакт на соединении провод-ламель тогда чуть сложнее. Бор фрезой или ножичком добираешься до ламели на фишке (сгрызаешь пластик) и припаиваешься новым проводом (от таблетки) к ламели фишки. И вуаля. Да, выглядит как Франкенштейн, зато работает, и бесплатно (если делаешь сам себе). Пользуйся.
Спасибо автору, 100 лайков)))👍
Доброго дня в мене гольф 3 1.6 моник 94р такая самая проблема при большой температуре машина глохнет дергает провалы и так дале. Уже почти поменял всьо и так не работает кокда холодно плюс минус работает походу осталось поменять етот датчик что и у вас.
Как свами можно связатся?
dappw0rdui@gmail.com
Можео будь ласка ваш вайбер або вацап нужно подешо вам скинуть видео
Чё за катушка у Тебя?
Спасибо тебе за ролик, мне очень помогло,та же проблема была у меня оказывается.
Потому что лето уже было)как сейчас обстановка??
Пока всё ок
@@ihorulko5800 у меня на днях началось,после того как один раз заглохет,заново заводишь как часы)обмерзает дз,подача хол/гор работает.что ей надо я уже не знаю🙁
Тоже обмерзал ддз, когда пойдёт минус посмотрим...
@@ihorulko5800 ну как обстоят дела сейчас?
Всё ок
У меня утром долго гоняет стартер и автопатсос не работает а когда провода от дотж есть там каречнывый подаю массу ему работает автопатсос рхх
Век живи,век учись.Да работа произведена калоссальная,что бы прийти к знаменателю.Респект.Я до сих пор мучаюсь с оборотами, двигатель RP.
Ищи подсос воздуха.....дымогенератором.
Методом тыка так сказать
@@biletvodinkonec8897 согласен
Отличное видео. У меня бак дырявый сверху гольф3 1,6 моно. Может ли из за этого не заводиться машина? До этого троил на холостых, пото стал дергать, выше 2тыс не поднимался тахометр. Сейчас вообще не заводится. Скоро бак заклею. Но бензонасос работает вроде, слышно
под капотом всю проводку изолировал пропал этот глюк до этого долго искал все поменял даже двс но проблема оставалась
Бензин не доходит до монаприски.Начинает дергаться и траеть. Все поменял но не работает
Бензонасосы тоже меняли? И в баке и под баком?
@@ihorulko5800 да все поменял тахометр играет
Ну, чудес не бывает, если бенз не доходит или давление не достаточное то вариантов немного, бензонасос в баке, бензонасос под днищем, фильтр, бензопровод...
Приветствую, может ты подскажишь друг ?! У меня Golf 3 1.6 моно так вот при нагреве двигателя машина начинает глохнуть именно на холостых на скорости всё норм ! И тоже прикол не всегда бывает этот глюк , всё зависит от температуры окр среды .При сильном морозе такое происходит чаще . Короче всегда по разному но бывает и месяц другой езжу всё норм потом опять начинается . И да кстати на холодном двигатели она работает норм , не глохнет и обороты держат ровно 750-850 , но стоит ей поймать глюк обороты начинают снижатся до 300 и ниже потом глохнет . В чем может быть проблема ?
То же самое было, рассказываю весь путь поиска в ролике
Решили проблему?
@@РусланТ-г7ы В целом нормализовалось , но может быть из-за этого(как вариант) что на трамлере летом датчик холла и бегунок заменил . (Трамлер полностью перебрал). Но теперь появилась новая проблема , из поддона стекает антифриз , уже два раза на сто загонял , патрубки проклеили , помпу поменяли один хрен капает и самое интересное при морозе начинает капать на стоячей машине , если темп -0-5С° то вообще не бежит ... Ни кто не в курсах что может быть
@@RAsvet83там тройник пластиковый может повести от температуры, как вариант.
@@РусланТ-г7ы паук ? Он раньше у меня подтекал потом приустаканился ну вроде когда под ним трогаешь то сухо
Смотреть с 20:10😏
Спасибо максимально доступно.
Ващщщщщеееее зачет 👍👍👍👍👍👍👍☝️😉
Друг можно с тобой связаться? Уделишь минут 10 ?)
Очень бы хотелось проконсультироваться😃
Пишите, чем смогу - помогу
Красавчик, спасибо 😉
Зажигание как выставил на ноль и риска
А клемы обе скидывать для обнуления ЭБУ?А клапан температуры под крышкой моноинжектора, как правельно почистить?
Клему сбрасывал только +, про клапан уже не вспомню, загуглите
Нет такого клапана не гони
Подскажите пожалуйста.У меня подобная ситуация,что на холодном,что на горячем,завдиш машину,чуть поработает и глохнет,на скорости тоже газ даёшь то едит ,то нет. B3-1.8моно,но если переключить на газ,то всё норм работает.Где лучше сразу капнуть,чтоб исключить некоторые нюансы оговоренные в вашем видео? Заранее спасибо!
Если досмотрели до конца, видели что проблема была с дтвв, начните с него
У меня также дымит троит глохнет и бензин заливает ,второй день не могу найти причину
Сброс настроек эбу помогает?
@@ihorulko5800 а как настроить эбу
Я имел в виду сброс клем с аккумулятора, у меня это помогало на какое-то время...
@@ihorulko5800 я тоже так делал но не помагло
Ну и в чем проблема была???
Обалдеть!!! Вот ты замутил так замутил))) конечно хорошо, что всё проверил. Но начал не с того! У меня была такая проблема. Заводил машину, и она почти сразу глохла. Залез на Ютуб и сразу нашёл причину. ДТВВ моновпрыска. Провода перепаял и вуаля))) как новая.
Привет. Вот у меня такая же беда. Только у меня он сразу завёлся и заглох .
Да-а брат,вот и я пошел по твоему пути, пока не нашел.
Емааа я ждал 20 минут результат. Просто ору
Беднота населения 😢не могут люди купить новые машинки вот геморои от усталости металла. Всем терпения и добра.
Моновпрыск это сплошной гемор. Я много лет назад плюнул и поставил газовое оборудование, газу пофигу на эти все датчики. Бензин нужен чтоб подогреть редуктор и все. У мегя на бензине она пердит черным дымом, но я на это забил. 3-5 мин попердела ,подогрела редуктор зимой , переключаюсь на газ и нет проблем. Летом ,весной и осенью завожу сразу на газу. Проехал так порядка 200тыс. Либо как вариант ставить карбюратор
И кстати у меня кнопка на бензонасос. Я его как езжу на газу просто отключаю
@@garnushkaпідкажіть де краще врізати кнопку на бензонасос
@@ДімаПетрина-ь2ь Да где хочешь!
Салам. брат спосибо много чего рассказал. У меня такая же проблема фольксваген венто рп мотор моновпрыск. Тоже много чего поминял а результатов нет. Моно целеком как ты поминял и все датчики. Все ровно глохнет и на холостой и на поворотах и при торожений
Нужно искать, я тоже думал, ну уже всё поменял, а оказалось не всё...
@@ihorulko5800 реле т.насоса при ушатанных контактах может таких глюков фф.А еще бегунок в трамплере при обрезе уступа так подленько может начать своою корректировку уоз
,что пол тачки раздербанишь,а оно то работает то тут же хрен или же он же но уже с прибабахом
Та же херня...и на газу тоже!!!