У меня датчик мозг парил , поменял и все хорошо. Началось с того что датчик который идёт на тройнике от которого идёт три патрубка на термостат , радиатор и расширительный бак. Поменял тройник и датчик все пошло . Прочистил фишку на моно и все отлично
было у меня на ABS тоже самое , летом норм а в холодное время года так же глохла , вытащил сапун из моника и проблема прошла сразу же . На подуставших движках картерные газы прут из сапуна давольно активно и холостой ход задыхаеться , заглушил в монике отв. , а в сапун шланг не слишком длинный и подальше от входного отв. для печки , чтоб в салон не тянуло
Всем саламалейкум! Подскажите в чём может быть причина, тоже гольф 3 1.8 моно на холодную 2,5 тысячи оборотов как нагреится работает ровно! Уже делали наши чудо мастера один хер таже самая проблема (
Здравствуйте а что отвечает за повышение оборотов при включении зажигания? Объясню: при включении зажигания двигатель начинает работать с повышенными оборотами а при прогреве обороты падают до нормальных. Так вот, у меня при включении зажигания нет повышенных оборотов. В чём причина? Спасибо.
Видео не очем даже не показал людям как выставлял зазор.просто чемоданчиком похвастовался! После задвигание штока надо отключить разъем от регулятора потом регулировать а ты его опять задвинул
Здравствуй, пол года мучаюсь с похожей проблемой. Гольф 3 1.8 коробка автомат. Только он у меня не глохнет, при включении драйва, обороты падают до 600. Трясет всю когда на тормозе стоишь. Попробую твой метод. Если поможет задоначу 200 рублей🤣 А так видос грамотный, спасибо
@@РинатКанатов Доброго времени суток. Да, в моём случае было: 1) мало компрессии (залегли кольца) 2) подушка моновпрыска. Была в плачевном состоянии. В общем и целом, я сделал капиталку, и перебрал моновпрыск с заменой всех прокладок и резинок. Да, знаю, способ конечно радикальный, но думаю если машина для себя то можно и вложиться
Оказалось всё намного проще. Рассыпалась изоляция проводки как раз возле моновпрыска. Влажно и начинает троить, плавают обороты. Изоляция сыпется трухой. Временно заизолировал. Проблему как отшептало.
видос посмотрел, ну мне тоже нужно корпус термостата менять и подсасывает воздух, я бачек открываю и выгоняю его, пока холодно, не могу поменять на улице
@@Хома-о1ч да уж, похоже это болезнь общая у них😀 и при нагреве в зимнее время года. Летом все нормально работает. Еще с абсорбера должна доза воздуха с парами поступать, учтенная в блоке ЭБУ. Тоже проверить бы. Ну и обратный клапан топлива не замерзает ли? А то заливать будет, излишек топлива и богатая смесь, если я не ошибаюсь.
@@Артем-ь7б8р про обратный клапан не скажу, ну заводится иногда с трудом, когда пару дней стоит, а с холостыми нужно походу смириться) у меня летом тоже все отлично было
ну во первых, такого реле нет летом такой херни с холостыми не было, это проблема только в сырую погоду вот тебе ссылка на мой бж на драйве, прочитай 4 последних комментария www.drive2.ru/l/520158061453640067/
Хома салам! Да ты прав есть такое утром на холодную , пока не прогреется двигатель . Держи👍
спасибо, скорее всего это конструктивная особенность моновпрыска
У меня датчик мозг парил , поменял и все хорошо. Началось с того что датчик который идёт на тройнике от которого идёт три патрубка на термостат , радиатор и расширительный бак. Поменял тройник и датчик все пошло . Прочистил фишку на моно и все отлично
Чем чистил фишку на моно?
Проблема с холостым при прогреве обычно связана с подогревом впускного коллектора. Бенз не испаряется и начинает подзаливать свечи.
было у меня на ABS тоже самое , летом норм а в холодное время года так же глохла , вытащил сапун из моника и проблема прошла сразу же . На подуставших движках картерные газы прут из сапуна давольно активно и холостой ход задыхаеться , заглушил в монике отв. , а в сапун шланг не слишком длинный и подальше от входного отв. для печки , чтоб в салон не тянуло
Подскажи пожалуйста как это сделать?
Спасибо брат
Всем саламалейкум! Подскажите в чём может быть причина, тоже гольф 3 1.8 моно на холодную 2,5 тысячи оборотов как нагреится работает ровно! Уже делали наши чудо мастера один хер таже самая проблема (
Здравствуйте а что отвечает за повышение оборотов при включении зажигания?
Объясню: при включении зажигания двигатель начинает работать с повышенными оборотами а при прогреве обороты падают до нормальных. Так вот, у меня при включении зажигания нет повышенных оборотов. В чём причина? Спасибо.
Видео не очем даже не показал людям как выставлял зазор.просто чемоданчиком похвастовался! После задвигание штока надо отключить разъем от регулятора потом регулировать а ты его опять задвинул
Здравствуй, пол года мучаюсь с похожей проблемой. Гольф 3 1.8 коробка автомат. Только он у меня не глохнет, при включении драйва, обороты падают до 600. Трясет всю когда на тормозе стоишь. Попробую твой метод. Если поможет задоначу 200 рублей🤣 А так видос грамотный, спасибо
Здравствуйте, нашли проблему?
@@РинатКанатов Доброго времени суток. Да, в моём случае было:
1) мало компрессии (залегли кольца)
2) подушка моновпрыска. Была в плачевном состоянии.
В общем и целом, я сделал капиталку, и перебрал моновпрыск с заменой всех прокладок и резинок. Да, знаю, способ конечно радикальный, но думаю если машина для себя то можно и вложиться
@@DEAN_TYLER Спасибо за ответ
Может датчик кислорода помнят и все
У меня такой же двигатель,на холодном оборота нету 0.1-0.2 газ держишь,прогревается нормально держат.какие мысли????
возможно это особенности моновпрыска, я не специалист конечно
умер рхх
А у меня несколько другая проблема, заводится нормально, но примерно минут через 10-15 загорается чек, что делать с этим не понятно.
я бы авто компьютером почитал для начала на ошибки
Здравствуйте извините не по теме, а что делать если в обороте есть подсос воздуха, как найти?..
читать в инете или на сто ехать,я не механик
Дымовой генератор
Эдорова че как ты решилэту проблему？
Приветствую, машину то давно продал, да в сырую погоду просто чуть погазуешь, пока моник не прогреется и все, видимо конструктив моновпрыска такой
@@Хома-о1ч хрен поймешь все по разному то дачик то одно то третее,
Здравствуйте у меня гольф 3 при нажатии цепление он глохнет
честно говоря не знаю, с таким не сталкивался
Оказалось всё намного проще. Рассыпалась изоляция проводки как раз возле моновпрыска. Влажно и начинает троить, плавают обороты. Изоляция сыпется трухой. Временно заизолировал. Проблему как отшептало.
Ну общая суть понятна, спасибо.
всегда пожалуйста)
Короче красного цвета жидкость
Следуещие что ты будешь ремонтировать - это стартер..... ты всегда после запуска мотора продолжаешь крутить стартером???
машины нет давно, я не кручу после заводки
Что в итоге, проблема то пропала?
неа😔 пока так и езжу
@@Хома-о1чА этот видос не смотрел. По моему самая явная причина. ruclips.net/video/w8TGyrDnpBM/видео.html
видос посмотрел, ну мне тоже нужно корпус термостата менять и подсасывает воздух, я бачек открываю и выгоняю его, пока холодно, не могу поменять на улице
Там 4 деления от нуля, и показывает 750 - 800 оборотов, это норм.
Что делать
Интересное видео, хороший набор для настоящих мужчин.
набор полезностей в авто)
Спасибо за информацию! Давно муж хотел поменять датчик, после просмотра видео муж понял, как это делать.
рад, что Вашему мужу помогло видео)
Я примерно настроил глазам 900 держит обороты
я вот патрубок вентиляции картерных газов поменял, начала 1000 держать, ехать бодрее заметно стала, теперь снова 900 держит
Привет.Решилась проблема ?Если да, то как ?
да все так же, походу особенность поведения моновпрыска в сырую погоду
На мой взгляд интересное видео, обязательно мужу покажу, он как раз искал подобное.
надеюсь видео будет полезным)
Когда заводиш 1300 и потихонку спускается 900
ну у меня при заводке 1100
@@Хома-о1ч как выхлоп сколка 100км бензин жрет
@@БатырбекСулеймен-щ2и ну точно не скажу, думаю литров 8-9 кушал, сейчас же машина продана
Такая же фигня при прогреве
да судя по драйву и сколько мне там людей ответило, это у многих наблюдается, потому что моник
@@Хома-о1ч да уж, похоже это болезнь общая у них😀 и при нагреве в зимнее время года. Летом все нормально работает.
Еще с абсорбера должна доза воздуха с парами поступать, учтенная в блоке ЭБУ. Тоже проверить бы. Ну и обратный клапан топлива не замерзает ли? А то заливать будет, излишек топлива и богатая смесь, если я не ошибаюсь.
@@Артем-ь7б8р про обратный клапан не скажу, ну заводится иногда с трудом, когда пару дней стоит, а с холостыми нужно походу смириться) у меня летом тоже все отлично было
Чё на гольфе комп стоит
такая же фигня венто1.8 абс
У меня тоже самое
Мне тоже такой проблема что делайть нада
Такая же проблема у меня
У меня тоже такая херня
Че то дядя залил и все решилось. Антифриз кажется. А так глохла пиздец. По 3 раза ждал пока можно тронутся.
Жужит насос
Мне 17 я не чё не понял)
ахахаха) будет машина, поймешь =)
)
поменяй лямбду
Поменяй реле холостого хода. Потом спасибо скажешь а под тросиком газа не трогай Воопше. Ты больную машину насилуешь
ну во первых, такого реле нет
летом такой херни с холостыми не было, это проблема только в сырую погоду
вот тебе ссылка на мой бж на драйве, прочитай 4 последних комментария www.drive2.ru/l/520158061453640067/
Ничего нет умного один геморрой
Ну и болтун ты,ничего конкретного😮