В отличии от других инструкторов,ваша запись с чётким голосом и без лишних пояснеий.Обсуждаемый предмет в начале частично появлялся на экране но при подробном пояснении при замерах зазоров чётко видно и понятно чо и куда. Спасибо.Это то,что я искал.
@@vitkom Здравствуйте! Очень полезная информация. Сам владею 11лет пассатом б3 1.8 RP моно и сталкивался с проблемой по моновпрыску, есть и в наличии отдельно снятые моники, сам с РБ а конкретно с Калинкович, может есть возможность с Вами связаться по мобильному с вайбером? Хочу восстановить старие моновпрыски и хотелось с Вами пообщаться по некоторим вопросам.
Встречал что дпдз не только протирается, но и лопается токопроводящий слой вокруг круглых латунных концов пинов, хорошо видно под микроскопом, востановить можно качественной токопроводящей краской.
Снято и расталковано суперски!!Сменя лайк!Но есть вопросик.А как быть если как Вы сказали Очюмелые ручки всётаки добрались до того упорного болта ДЗ? Как выставить его назат?
Утром на холодную машина троит на безине с выхлопного херный дым одним словом богатая смесь на газе работает нормально менял датчик температуры не помогло менял полностью верх Моника не помогло в чем может быть проблема подскажите. Фольксваген вента 1.8
Добрый день! Такой вопрос к Вам, разбирал РХХ и обнаружил что червяк куда входит шток от моторчика, обнаружил что там есть люфт, он так должен, или должно все плотно без люфтов. Спасибо за раннее!
Добрый день! Ещё вопросик если не затруднит, почему бывает так, когда холодно на улице проверяю батарейкой на 6 вольт как работает моторчик и он выходит ровно на 2 милимитра и все ему как бы тяжело выдвинуть шток, но стоит прогреть машину и обратно вытаскиваю фишку и проверяю батарейкой и он работает и туда и обратно, чем это может быть связано? Именно когда холодно не хочет выдвигаться? Спасибо за Вашу помощь!
Добрый день подскажите как быть а если верхний винт уже был смещён с заводского положения. Приобрел машину уже с выкрученными винтами вешним и нижним прошлый владелец ее полностью разобрал...
Здравствуйте. Винт упора крутили до меня. Хотел выставить дпдз, предварительно задвинув шток и выставив зазор. Напряжение на 1-2 контактах дпдз 1.97в,начинаю плавно крутить но не получается сразу уходит в 0.00. также дз закусывает,что говорит,что крутили винт. Вопрос как найти начальное положение и выставить винт? На контактах 1-5 должно опорное напряжение 5в. А на конт 1-4 сколько должно? У меня 7.5в так и должно быть? И про винт стоит ли выставлять на начальное положение и как? Или проще поменять моновпрыск?
Я купил машину со сроком эксплуатации 26 лет, там давным давно нет ни какой бакситки, и давно всё скручено, по этому и объяснять нужно проще и с нуля 0 , без осциллографов , стробоскопов и т.д
Отлично, тогда прикрутите вместо моновпрыска карбюратор Солекс и не нужны будут осциллограф и стробоскоп. Очень сложно объяснить примитивной программе в ЭБУ, что неисправная запчасть еще должна работать, т.к. автомобилю 26 лет.
Добрый день, у меня гольф 3 объем 1.4 моно, как вы настроили ДПДЗ я тоже сделал ка вы сделали а у меня не получается газует сама себе все провода целый контакты всё есть помогите пожалуйста
Здравствуйте! Подскажите как проверить и отрегулировать правильно ДПДЗ трех контактный volvo 440 1.8 mono.Сам моник как на ауди и пассатах. Нумерация контактов дпдз 1-2-4.
Кто-нибудь подскажите пожалуйста, как выпрямить контакты дпдз. Снял сам датчик и Моник упал на бок и контакты загнулись. У них разная высота, он будет работать или нет ?
Здравствуйте хотелось бы узнать,если кто то крутил тот винт - упора,который должен быть залит епоксидом, как вернуть все в начальное положение,сколько он должен торчать со стороны рычага в мм.?некто негде не говорит,или какой должен быть зазор между заслонкой и корпусом,не могли бы вы кто промерять и сказать для тех у кого руки чесались покрутить тот злополучный винт,заранее спасибо
Доброго. Винт выставляем в положение когда заслонка полностью закрыта и при открытии не закусывает, такое положение можно условно считать нулевой точкой, далее выставляем ДПДЗ на 0.18-0.19 В. Для каждого моника длина болта будет индивидуальна.
Здравствуйте. Прошу безвозмездного совета. Не посчитайте за наглость, и если вам не составит труда ответьте на пару вопросов. А, именно - ДПДЗ у меня стоял в положении противоположном, тому, которое должно было быть по мануалу. Сопротивление при этом составляло 2,5 Ом. Машина ездила с перебоями, обороты плавали, холостые не держит, после прогрева - более менее стабильно. Попытался выставить на 1,8 как у вас, ДВС стал глохнуть сразу после заводки, холостых вообще нет. Пробовал ставить другой ДПДЗ, результат тот же. Меня интересует почему машина работает только при неправильном положении ДПДЗ. Куда копать.
Доброго. Сначала стоит разобраться в Омах и Вольтах. Проверить напряжения на клеммах ДПДЗ и разъема ЭБУ. Проверить и отрегулировать РХХ, так же сравнить значения на разъеме регулятора и ЭБУ. Все должно работать, иначе меняйте ЭБУ.
Здравствуйте. По проверке ДПДЗ и регулировке РХХ инфу нашел. А вот как проверить их совместную работу и согласованность с ЭБУ, сколько не ворошил инт. не нашел. Хотел узнать алгоритм действий, желательно пошаговый. Заранее благодарен.
Здравствуйте,у меня при замере сопротивления на дпдз показывает 0.28 это значит нужно регулировать? Напомню у меня гольф 3 1.8 моно причина при запуске высокие обороты 2000-2500 гдето минут 5 а потом начинает плавать обороты. В чем причина может быть?
Доброго. Для начала нужно выставить дроссельную заслонку в 0, т.е. регулятор ХХ должен быть полностью задвинут и между штоком и упором 0,5мм при замкнутом концевике. После измеряете напряжение. При этом посмотрите сначала на заслонку, если она не плотно закрыта, значит кто-то крутил винт упора, нужно вернуть обратно.
@@МаринаХижко-ч1г так может он кривой? Я слабо понимаю суть проблемы. Если вы про упор регулятора ХХ, так он не всегда в центре, геометрия однако) Выставить надо так (подогнуть) чтоб в крайних положениях не выскакивал мимо упора.
Здраствуйте я вам пишу из. Турцый уминя фиат уно 98годо и унего тоже моновпрыск так вот у уника проблемы были глохла на хаду и не мог заводить и так же падали абароты я в нашем городе не смог найти мастера и понету по лазил нашол немного но нашлось поменял потансиометр и всё наладилась потом опять также после всего я решыл поменят полнастью. Моно и нашол от волсвагена и поставил всё работает но есть одно но вначале гдето год проездил безпроблем и пашло поехала начали плавать обороты не всегда но инагда падают что можно сделать зарание спасиба
Доброго. Лучше было поставить моновпрыск от Опель или Рено вместе с блоком управления и проводкой. Проверьте работу регулятора - там внутри есть выключатель, нужно чтобы все работало правильно. Далее проверьте регулятор давления топлива, если нужно замените мембрану.
Ещё один вопрос,можно ли без стробоскопа выставить зажигание таким методом:все ставим по своим меткам - колено 0 ,роспредвал 0/Т ,соответственно маховик будет 0,включаем зажигание,крутим трамплер ,в месте появления искры на первом цилиндре закручиваем трамплер?
Всем привет. У меня пассат б3. С утра заливает пака холодный как паднимит температуру работает нармально. Менял все и вся и все попрежниму. Падскажите што может быть.
Доброго здоровя вам , у меня есть вопрос по моно инжєктору , у меня полетел РХХ заменил работает ,но на дароге когда еду и переключаю передачи на ходу вирубуется матор ,можєт подскажите
@@vitkom ,Приветствую вас ,может вьі подскажьіте у меня на авто моник 1.4 ДПДЗ показьівает 1.22 v ,сколько должно показьівать также как и на 1.8 или как правильно ?
@@ДмитроСинишин-й1о Доброго. Настройки ДПДЗ аналогичного моновпрыска одинаковы для любого объема. Для начала почистите упор дросселя и после проверьте.
@@vitkom Спасибо за подсказки , но у меня к вам ищє один вопрос ,нащьот регулировочного болта дросельной заслонки о котором вьі в видео упоминаєте штоб ачумельіе ручки ево не крутили но на мойом монике ево уже до меня ктото крутил , может потскажьіте как етот болт надо вьіставить может по какимто размерам єто я говорьу про верхний болт , просто я купил недавно сиат кордобу 1.4 95 г и моник мне пари мозгплавают оборотьі , там бьіл нерабочий РХХ заменил на другой бу севодня вьіставил ДПДЗ на 0.18 но стрелка тахометра дьоргаетса
@@ИванИванов-б8н3е Не то, чтобы проверяю массы и питание, завожу отдельную косу на систему впрыска, если есть подозрение на неисправность проводки. Это быстрее, чем потрошить родную косу и искать проблемы.
you all prolly dont care at all but does someone know of a way to get back into an instagram account..? I was dumb lost the login password. I would love any tricks you can offer me.
@Gerardo Emiliano Thanks for your reply. I got to the site on google and I'm in the hacking process atm. Takes quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
Отличное видео, очень грамотно снято... вообщем так у меня не много другая модель моника, но хоть по вашему видео понятно что такое датчик Холостого Хода( он походу и накрылся) так как большинство в сервисах-Мудаки . и только после вашего видео понятно стало где что смотреть. еще раз Огромное спасибо.
Этот ролик в сервисах показывать надо на семинарах, а то бабло берут , а мозгов, как у котенка, мне вообще сказали что у меня нету датчиков холостого хода, и его надо ставить , а другой спец вообще обозвал моник-карбюратором, и сказал тут своя регулировка винтами идет давно это было, ниже я там отписал где HYAT HYAT если ответите + 100 в карму. так щупы есть мульти есть.
Первое на ДХХ не сопротивление а проверка на замыкание и размыкание контактов. Второе при проверке ДПДЗ положение на мультиметре переставь на 2000 тогда у тебя будет мультиметр показывать 0.186 в что более точно чем на положении 20 в. а в целом плюс.
Здравствуйте. С новым годам. Я хочу переделать мерс 190 2.0 автомат без эбу гидровлический на моновпрыск, 7 контактный дпзд 3-4-5 контакт на акпп как подключается можете помочь чтоб при включение селектора просадка оборотав не была
Выручайте , уже голова пухнет . Машина Ауди 80 б4 2.0 бензин моно . Плавают обороты на горячую причем только на холостых с рабочих 900 на 1200 и в 0 . Проверил заднюю шоколадку на Монике которая с 4 контактами она показывает. 0.16 так понимаю в пределах допустимого .... Стал проверять Рхх 1 включил зажигание 2 отодвинул тросик загнал регулятор Рхх на максимум назад 3 начал сунуть счуп 0.45 и 0.5 они вс замыкаю . Подскажите вся проблемма будет в этом зазаоре ? Или куда смотреть уже руки опускаются ...
Здравствуйте, все выставил как у вас на видео с использованием тестера, обороты плавают и начинает сама газовать подскажите пожалуйста всем может быть причина, спасибо
Добрый вечер, подскажите пожалуйста, у меня ауди 80б4 моновпрыск, давно уже заметил за машиной, что когда утром завожу машина заводится, работает на прогревочных оборотах, но потом начинают обороты падать и начинает идти чёрный и троит, если куда то поехал, плавают обороты, в чем может быть причина? И подскажите как можно с вами связаться, кроме ютуба?
О ё моё надо осцилограф купить , чтоб показание с одного контакта снять))) Я так думаю здесь контингент попроще , и объяснять нужно без премудростей. )))
Не , лучше карбюратор 1В-3 вставить и вообще без гемороев будет даже по шпилькам совпадает. Моно впрыск если не работает-сразу в мусор. ДПДЗ -отстой, вытираются дорожки в нём, то есть то нет сигнала... короче сусор. Ремонтный не лучше то же говно.
@@SerjShvediuk Переделав впускной коллектор,лучше поставить или 83,или 73 (от Нива Тайга ) Да,и заменить обязательно !!! бензонасос на низкого давления (0,2-0,4 кг) Расход будет меньше,а тяга лучше. А эти ролики - лохотрон для чайников...
Добрый вечер хороший ролик но у меня заместо не 4 а 6 контактов ддз где можно найти родной и как определить родной моник на фольксваген пассат б3 1992 г. двигатель АВС 1.8 моно 90 лош.Спасибо.
Доброго. Найти на разборке, если еще остались. Заменить можно 6 на 4 если у вас не АКПП, поменять эбу. Моники отличаются по диаметру диффузора и соответ-но дросселя.
Добрый день. От капиталил мотор фольцваген АБС 1.8 и началось , запах не сгоревшего топлива , проскакивают не большие провалы , обороты холостые иногда плавают 1000- 800 , дпзд 0186 настроил , лямбда установил четырех контактную питания пока от ежа , работа двигателя не нравится приёмистость слабая , расход . Пробовал дпзд крутит на 0.16 ощущение что работа двигателя мягче что ли . Дпзд без повреждений мультиметром по показаниям проверял норма. При старом моторе работа двигателя была лучше при оборваном лямбда , лямбда однопроводной была , при оборваном датчике входящего воздуха , мозг получается работал на джот. Меня смущает , форсунка родная распыл конусом был , установил верхнюю часть с другого Моника от двигателя адз. Его форсунка распыляет, замерял давление 1.2 при отключении насос падает до 0.7. и ещё росли ремонта мотора с отключённой лямбдой с глушителя черный дым идёт . На однопроводной лямбда показания изменятся 0.2 - 0.7 итд синусоидой , на четырех проводной лямде почему то колебаний не про исходит то есть мультиметр показывает напряжения без колебаний , как бы без синусоиды. Подскажите где искать . При регулировке дпзд если повысить напряжения например 020в смесь обедняется?
При проверке напряжения на датчик положения дроселя.На 1ноге 19-20,на 2ноге ничего. Значит капец дороже? Может ли влиять это на пуск авто? У меня схватывает и глохнет может ли это как-то влиять? Заранее спасибо Андрей.
Подскажите пожалуйста в чём у меня проблема. Отдавал машину на перебор моновпрыска( то есть промывка и чистка) После этого коробка стала вести себя странно (у меня АКПП) То в аварию встанет, то кикдаун срабатывает сам по себе, еду с одной скоростью ( на педаль газа не жму сильнее и не отпускаю) а машина не с того ни с сего как рванёт, страшно даже, не дай бог догнать кого-нибудь
про зазор все кому не лень говорят а для чего он нужен,если вообще нужен -сами фиг знают,по виду моник данный должен стоять с 6 пиновым рхх и ни какой зазор настрвивать не надо,на 4 пиновом настраивают но там и система дроселя другая,а тут колхоз какой то
@@УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь я не понимаю, какие шайбы в форсунке) Расход будет наименьшим при наибольшем кпд системы впрыска, что для моноинжектора в принципе фантастика) Можно настроить средне, либо жертвовать мощностью.
@@vitkom при увеличении кислорода до 60% в воздухе мощность двс возрастает в 12раз!!! Капля масла разрывает кислородный балона,!! Но во всех толмутах пишут что только уаеличение топливом получите мощность !! Враньё..!
Здравствуйте у меня тут проблема двигатель запускается без проблем и форсунка нормально впрыскивает но потом она сосет воздух и глохнет,какая причина может быть?
Свечи посмотреть надо, если черные, значит перелив, нужно смотреть регулятор, состояние форсунки и управление ей. Если свечи в норме, нужно искать дыру в баке)
У меня заводской монапрыске нижный регулировочичный винт пласымасом Как дроселный заслонкои пласымас стоит и мне регулирование надо или нет спс за внимание
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, почистил форсумку на моновпрыске, машина ауди 80 б4 2.0 абт, собрал все в обратной последовательности, машина не заводится
Доброго. Не нужно заниматься тем, чего вы не понимаете. Купите блок питания лабораторный, будет 5 вольт. А зарядка АКБ заряжает по разному, бывает током, бывает напряжением, потому надписи 6В и 12В, это не показатель выходного напряжения!
досмотрев до залитого винта понял что это чушь......винт заливался заводом при идеально новых параметрах заслонки и уплотнителей втулок.....а у вас сударь в ХЛАМ УСОСАНЫЙ МОНИК......и вы эти параметры возводите в ДОГМУ ????.......БРЕД СИВОЙ КОБЫЛЫ.......ВЫ ДЛЯ НАЧАЛА ВЕРНИТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ЗАСЛОНКИ К ЗАВОДСКИМ ПАРАМЕТРАМ УЧИТЫВАЯ ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ......там сям по микрону по десятке сотки миллиметра НО ИЗНОС ОЧЕВИДЕН ДАЖЕ БАРАНУ......0.186 НЕ ЭТАЛОН ДЛЯ УСОСАНОГО В ХЛАМ МОНИКА......ГАЗОАНАЛИЗАТОР ВАМ В ПОМОЩЬ
Учитесь уважать чужой труд и мнение, не зачем так ОРАТЬ. Моновпрыск на сколько дубовая система на столько и капризная, особенно в реализации Бош - ВАГ. Микроны, сотки и даже десятки в зазорах ДЗ много не изменят, важно чтобы ЭБУ видела правильно фазу, ДПДЗ, концевик РХХ и ДТОЖ. Будет хоть один датчик вылетать из параметров прописанных в таблицах ЭБУ, счастья не ждите, даже с газоанализатором. Если посмотрите другие мои видео про моники, там как раз рассказано как выставлять ДЗ с нуля, как по лямбде определять смесь и многое другое. Удачи и добра!
В отличии от других инструкторов,ваша запись с чётким голосом и без лишних пояснеий.Обсуждаемый предмет в начале частично появлялся на экране но при подробном пояснении при замерах зазоров чётко видно и понятно чо и куда. Спасибо.Это то,что я искал.
Спасибо за отзыв.
Ө
Все было отлично, звук, речь и сама суть изложенного понятна! -Спасибо
Четко все расказал 🤙жду следующего видео про моник спасибо
Спасибо за отзыв.
@@vitkom а если тот винт (который залит эпоксидкой ) уже был свёрнут - купил машину ,уже в таком состоянии ..
Что тогда делать?
@@newplaer9762Приветствую! Такой же вопрос у меня?
Дядька, красава, хоть кто то не стал китайским тестером 0.186 устанавливать. Допуск и баста
отличное видео, все кратко и по делу. пару лет назад оно было бы для меня спасением. автору респект, побольше таких видео
Спасибо за отзыв!
@@vitkom Здравствуйте! Очень полезная информация. Сам владею 11лет пассатом б3 1.8 RP моно и сталкивался с проблемой по моновпрыску, есть и в наличии отдельно снятые моники, сам с РБ а конкретно с Калинкович, может есть возможность с Вами связаться по мобильному с вайбером? Хочу восстановить старие моновпрыски и хотелось с Вами пообщаться по некоторим вопросам.
Встречал что дпдз не только протирается, но и лопается токопроводящий слой вокруг круглых латунных концов пинов, хорошо видно под микроскопом, востановить можно качественной токопроводящей краской.
Снято и расталковано суперски!!Сменя лайк!Но есть вопросик.А как быть если как Вы сказали Очюмелые ручки всётаки добрались до того упорного болта ДЗ? Как выставить его назат?
Спасибо. Откручиваем стопор и закручиваем до момента, когда заслонка перестает закусывать при открытии. Фиксируем и выставляем дпдз.
С удовольствием посмотрел и послушал
Хорошо, а если все таки трогал этот винт, что тогда делать?
Спасибо было интересно))
Спасибо огромное!
Утром на холодную машина троит на безине с выхлопного херный дым одним словом богатая смесь на газе работает нормально менял датчик температуры не помогло менял полностью верх Моника не помогло в чем может быть проблема подскажите. Фольксваген вента 1.8
Приветствую. Подскажите как решил проблему?
А если не могу щуп засунуть никак. На полностью задвинутом концевике давит на него болтик дроселя
Добрый день! Такой вопрос к Вам, разбирал РХХ и обнаружил что червяк куда входит шток от моторчика, обнаружил что там есть люфт, он так должен, или должно все плотно без люфтов. Спасибо за раннее!
Доброго. Люфток есть всегда. Смотрите выработку на шестерне, в месте прилегания червяка.
Доброго. Люфток есть всегда. Смотрите выработку на шестерне, в месте прилегания червяка.
Спасибо большое, дай бог здоровья.
@@СергейБезрук-т4и Спасибо. Вам здоровья, удачи и добра.
Добрый день! Ещё вопросик если не затруднит, почему бывает так, когда холодно на улице проверяю батарейкой на 6 вольт как работает моторчик и он выходит ровно на 2 милимитра и все ему как бы тяжело выдвинуть шток, но стоит прогреть машину и обратно вытаскиваю фишку и проверяю батарейкой и он работает и туда и обратно, чем это может быть связано? Именно когда холодно не хочет выдвигаться? Спасибо за Вашу помощь!
Спасибо отличный ролик
Добрый день подскажите как быть а если верхний винт уже был смещён с заводского положения. Приобрел машину уже с выкрученными винтами вешним и нижним прошлый владелец ее полностью разобрал...
Super :)
Здравствуйте Постоянно работает моторчик РХХ при включении зажигания подскажите причину и как её устранить.
Подскажите пожалуйста, для чего выставлять эти зазоры 0,45, если при рабочем режиме когда Дроссельная заслонка полностью закрыта концевик рхх замкнут?
Здравствуйте. Винт упора крутили до меня. Хотел выставить дпдз, предварительно задвинув шток и выставив зазор. Напряжение на 1-2 контактах дпдз 1.97в,начинаю плавно крутить но не получается сразу уходит в 0.00. также дз закусывает,что говорит,что крутили винт. Вопрос как найти начальное положение и выставить винт? На контактах 1-5 должно опорное напряжение 5в. А на конт 1-4 сколько должно? У меня 7.5в так и должно быть? И про винт стоит ли выставлять на начальное положение и как? Или проще поменять моновпрыск?
Здравствуйте ! А как отрегулировать упорный винт дроссельной заслонки , если в нём полазили очумелые ручки и сбили его заводскую настройку ? Спасибо !
Доброго. Выкрутите винт до зазора с упором, вкручивайте до тех пор, пока не перестанет закусывать заслонка при открытии. Далее выставляете дпдз.
@@vitkom Огромное Вам спасибо ! Так и сделаю .
Добрый день ,как отрегулировать давление топлива на перепускном клапане моновпрыска пассат б3
Доброго. Если крутилки сверху нет, то только пружинкой внутри.
Подскажите пожалуйста можно ли проверить датчик ДПЗД при помощи мультиметра
Я купил машину со сроком эксплуатации 26 лет, там давным давно нет ни какой бакситки, и давно всё скручено, по этому и объяснять нужно проще и с нуля 0 , без осциллографов , стробоскопов и т.д
Отлично, тогда прикрутите вместо моновпрыска карбюратор Солекс и не нужны будут осциллограф и стробоскоп. Очень сложно объяснить примитивной программе в ЭБУ, что неисправная запчасть еще должна работать, т.к. автомобилю 26 лет.
А если ктото покрутил этот винт, то что делать?
Добрый день, у меня гольф 3 объем 1.4 моно, как вы настроили ДПДЗ я тоже сделал ка вы сделали а у меня не получается газует сама себе все провода целый контакты всё есть помогите пожалуйста
Здравствуйте! Подскажите как проверить и отрегулировать правильно ДПДЗ трех контактный volvo 440 1.8 mono.Сам моник как на ауди и пассатах. Нумерация контактов дпдз 1-2-4.
Кто-нибудь подскажите пожалуйста, как выпрямить контакты дпдз. Снял сам датчик и Моник упал на бок и контакты загнулись. У них разная высота, он будет работать или нет ?
Добрый день. Скажите а где Вы проживает??? Спасибо за видео...
Калькулятором ви що перевіряєте ? :-)
Здравствуйте что надо сделать если питак клинит монопрыске
Да уж...Заморочек много.Можно ведь и проще все это регулировать и ремонтировать.
Здравствуйте подскажите как поменять ползучие контакты дпдз
А если смотрит выше центра,можно верхний пенёк (верхний болт выкручиваться в него) подточить что-ли?
Может потому что шток закрутил ,чтобы срабатывал.
Что будет, если не выдерживать зазор 0,5 мм?
Здравствуйте хотелось бы узнать,если кто то крутил тот винт - упора,который должен быть залит епоксидом, как вернуть все в начальное положение,сколько он должен торчать со стороны рычага в мм.?некто негде не говорит,или какой должен быть зазор между заслонкой и корпусом,не могли бы вы кто промерять и сказать для тех у кого руки чесались покрутить тот злополучный винт,заранее спасибо
Доброго. Винт выставляем в положение когда заслонка полностью закрыта и при открытии не закусывает, такое положение можно условно считать нулевой точкой, далее выставляем ДПДЗ на 0.18-0.19 В. Для каждого моника длина болта будет индивидуальна.
Здрасвуйте у меня нисан примера п 10 чернит свечи, расход бешанный мно впрыск где искать что делать
Доброго. Нужно искать мастера и ехать к нему на ремонт.
Втом то и дело что нет мастера, в городе на моновпрыски
На ауди 100 с4 можете подсказать про моно
Расскажи за 3Y
Витком здраствуйте, если сопротивление на концовике рхх 00.8 єто норма или нет?
Доброго. Для замкнутого состояния допуск 0-200 Ом.
Здравствуйте. Прошу безвозмездного совета. Не посчитайте за наглость, и если вам не составит труда ответьте на пару вопросов. А, именно - ДПДЗ у меня стоял в положении противоположном, тому, которое должно было быть по мануалу. Сопротивление при этом составляло 2,5 Ом. Машина ездила с перебоями, обороты плавали, холостые не держит, после прогрева - более менее стабильно. Попытался выставить на 1,8 как у вас, ДВС стал глохнуть сразу после заводки, холостых вообще нет. Пробовал ставить другой ДПДЗ, результат тот же. Меня интересует почему машина работает только при неправильном положении ДПДЗ. Куда копать.
Доброго. Сначала стоит разобраться в Омах и Вольтах. Проверить напряжения на клеммах ДПДЗ и разъема ЭБУ. Проверить и отрегулировать РХХ, так же сравнить значения на разъеме регулятора и ЭБУ. Все должно работать, иначе меняйте ЭБУ.
Здравствуйте. По проверке ДПДЗ и регулировке РХХ инфу нашел. А вот как проверить их совместную работу и согласованность с ЭБУ, сколько не ворошил инт. не нашел.
Хотел узнать алгоритм действий, желательно пошаговый.
Заранее благодарен.
Здравствуйте,у меня при замере сопротивления на дпдз показывает 0.28 это значит нужно регулировать? Напомню у меня гольф 3 1.8 моно причина при запуске высокие обороты 2000-2500 гдето минут 5 а потом начинает плавать обороты. В чем причина может быть?
Доброго. Для начала нужно выставить дроссельную заслонку в 0, т.е. регулятор ХХ должен быть полностью задвинут и между штоком и упором 0,5мм при замкнутом концевике. После измеряете напряжение. При этом посмотрите сначала на заслонку, если она не плотно закрыта, значит кто-то крутил винт упора, нужно вернуть обратно.
А я ведь крутил верхний винт. и ничего.... вроде работает хорошо.... Как его на место скрутить? по сопротивлению 1.8 Ом ? Хотя и так работает.... :)
По закрытию дросселя, а после выставлять ДПДЗ.
А как 6ти пиновый регулятор хх настроить?
Так же. 6-ти пиновый имеет на борту еще датчик положения.
А как настроить упорный винт у меня он куда то в сторону смотрит
Упорный винт чего и как понять в сторону?
@@vitkom упорщик с винтом в разных положениях.должен в центр смотреть а у меня в бок куда то.как настроит что б в центре был
@@МаринаХижко-ч1г так может он кривой? Я слабо понимаю суть проблемы. Если вы про упор регулятора ХХ, так он не всегда в центре, геометрия однако) Выставить надо так (подогнуть) чтоб в крайних положениях не выскакивал мимо упора.
2:17
Здрасти мене вот интересно про рхх 6 контактный ремонт в нутри и что там лишнее можно отключить я заместо коцевика поставил микрик к и все нормально
Доброго. Я вот тоже эксперименты ставлю с микриком. Сделаю, постараюсь записать видеою
ВИТКОМ здрасти мне вот интересно вы пробовали ставить сопротивление на дачик хола в рхх что будет
@@АлексИванищев-у4м Доброго. Не вижу смысла этого делать.
Здраствуйте я вам пишу из. Турцый уминя фиат уно 98годо и унего тоже моновпрыск так вот у уника проблемы были глохла на хаду и не мог заводить и так же падали абароты я в нашем городе не смог найти мастера и понету по лазил нашол немного но нашлось поменял потансиометр и всё наладилась потом опять также после всего я решыл поменят полнастью. Моно и нашол от волсвагена и поставил всё работает но есть одно но вначале гдето год проездил безпроблем и пашло поехала начали плавать обороты не всегда но инагда падают что можно сделать зарание спасиба
Да в маюом канале есть моновпрыск от уно что сним было когда я его снял и почему пришлось поменять
Доброго. Лучше было поставить моновпрыск от Опель или Рено вместе с блоком управления и проводкой. Проверьте работу регулятора - там внутри есть выключатель, нужно чтобы все работало правильно. Далее проверьте регулятор давления топлива, если нужно замените мембрану.
Здравствуйте вы где находится в каком городе
Доброго. Витебск.
Ещё один вопрос,можно ли без стробоскопа выставить зажигание таким методом:все ставим по своим меткам - колено 0 ,роспредвал 0/Т ,соответственно маховик будет 0,включаем зажигание,крутим трамплер ,в месте появления искры на первом цилиндре закручиваем трамплер?
Можно просто поставить все по меткам, и при запуске поправить на слух. Для этого нужен опыт, без опыта лучше обратиться к спецу.
А что делать если оборот завышен? В чем может быть проблема?
Настраивать, проверять и устранять подсос воздуха.
@@vitkom а где подсос может быть?
@@BadBoy-vg7ox Изучайте как работает конкретно ваша система, станет все понятно, либо найдите мастера, он все сделает.
привет . тот винт который с завода не трогать на что влияет? не на больше подачи смеси
Как настроить этот винт??? Очумелые ручки его уже потрогали
За чем вообще этот фланец из резины??? Выточил у токаря стальной, уже 12 лет без проблем, хоть сиди на нем сверху
У меня показывает 0,23 вольт это нормально?
Можно вам звонить
Всем привет. У меня пассат б3. С утра заливает пака холодный как паднимит температуру работает нармально. Менял все и вся и все попрежниму. Падскажите што может быть.
Номер телефона записи
Фланец китаеза
Доброго здоровя вам , у меня есть вопрос по моно инжєктору , у меня полетел РХХ заменил работает ,но на дароге когда еду и переключаю передачи на ходу вирубуется матор ,можєт подскажите
Доброго. Концевик на РХХ смотрите. А лучше найдите мастера и настройте моник.
@@vitkom Спасибо!
@@vitkom ,Приветствую вас ,может вьі подскажьіте у меня на авто моник 1.4 ДПДЗ показьівает 1.22 v ,сколько должно показьівать также как и на 1.8 или как правильно ?
@@ДмитроСинишин-й1о Доброго. Настройки ДПДЗ аналогичного моновпрыска одинаковы для любого объема. Для начала почистите упор дросселя и после проверьте.
@@vitkom Спасибо за подсказки , но у меня к вам ищє один вопрос ,нащьот регулировочного болта дросельной заслонки о котором вьі в видео упоминаєте штоб ачумельіе ручки ево не крутили но на мойом монике ево уже до меня ктото крутил , может потскажьіте как етот болт надо вьіставить может по какимто размерам єто я говорьу про верхний болт , просто я купил недавно сиат кордобу 1.4 95 г и моник мне пари мозгплавают оборотьі , там бьіл нерабочий РХХ заменил на другой бу севодня вьіставил ДПДЗ на 0.18 но стрелка тахометра дьоргаетса
Большой расход это 18- 19 на сто.
Все зависит от объема и конфигурации) Бывает и 20 это экономичный режим)
проверь все питания на блоке управления. из-за нехватающей массы или кл.30 может такое быть
@@ИванИванов-б8н3е Не то, чтобы проверяю массы и питание, завожу отдельную косу на систему впрыска, если есть подозрение на неисправность проводки. Это быстрее, чем потрошить родную косу и искать проблемы.
@@vitkom снимите
Спасибо большое. По вашему уроку, с первой попытки настроил до идеала.
you all prolly dont care at all but does someone know of a way to get back into an instagram account..?
I was dumb lost the login password. I would love any tricks you can offer me.
@Bruce Sterling instablaster =)
@Gerardo Emiliano Thanks for your reply. I got to the site on google and I'm in the hacking process atm.
Takes quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Gerardo Emiliano it did the trick and I now got access to my account again. I am so happy!
Thanks so much, you saved my account :D
@Bruce Sterling You are welcome :D
Молодец мужик тестер оно хорошее вещь Я сам тоже стараюсь тестером работать а ни как некоторые на глаз удачи очень грамотно
Хорошо снял, приятно смотреть когда с градусником и не в гараже))
Отличное видео, очень грамотно снято... вообщем так у меня не много другая модель моника, но хоть по вашему видео понятно что такое датчик Холостого Хода( он походу и накрылся) так как большинство в сервисах-Мудаки . и только после вашего видео понятно стало где что смотреть. еще раз Огромное спасибо.
Этот ролик в сервисах показывать надо на семинарах, а то бабло берут , а мозгов, как у котенка, мне вообще сказали что у меня нету датчиков холостого хода, и его надо ставить , а другой спец вообще обозвал моник-карбюратором, и сказал тут своя регулировка винтами идет давно это было, ниже я там отписал где HYAT HYAT если ответите + 100 в карму. так щупы есть мульти есть.
Здраствуйте машина пассат б3 - моно впрыск на холостой хорошо работает, нагревается начинает плавать обороты на низь подскажите в чем проблема?
Спасибо за видео!Подписка и лайк!
Первое на ДХХ не сопротивление а проверка на замыкание и размыкание контактов. Второе при проверке ДПДЗ положение на мультиметре переставь на 2000 тогда у тебя будет мультиметр показывать 0.186 в что более точно чем на положении 20 в. а в целом плюс.
Здравствуйте. С новым годам. Я хочу переделать мерс 190 2.0 автомат без эбу гидровлический на моновпрыск, 7 контактный дпзд 3-4-5 контакт на акпп как подключается можете помочь чтоб при включение селектора просадка оборотав не была
Выручайте , уже голова пухнет . Машина Ауди 80 б4 2.0 бензин моно . Плавают обороты на горячую причем только на холостых с рабочих 900 на 1200 и в 0 . Проверил заднюю шоколадку на Монике которая с 4 контактами она показывает. 0.16 так понимаю в пределах допустимого ....
Стал проверять Рхх
1 включил зажигание
2 отодвинул тросик загнал регулятор Рхх на максимум назад
3 начал сунуть счуп 0.45 и 0.5 они вс замыкаю . Подскажите вся проблемма будет в этом зазаоре ? Или куда смотреть уже руки опускаются ...
Здравствуйте, все выставил как у вас на видео с использованием тестера, обороты плавают и начинает сама газовать подскажите пожалуйста всем может быть причина, спасибо
А что если верхний винт покрутили, как его вернуть в нужное положение?
Добрый день Вы с какого города? И можно Ваш телефон
Покажите как проверить легулятор х.х. 6-ти. Контактный. Спасибо за ранние.
а никто не знает,все блогеры помешались на этом зазоре а для чего он нужен ни слова
Добрый вечер, подскажите пожалуйста, у меня ауди 80б4 моновпрыск, давно уже заметил за машиной, что когда утром завожу машина заводится, работает на прогревочных оборотах, но потом начинают обороты падать и начинает идти чёрный и троит, если куда то поехал, плавают обороты, в чем может быть причина? И подскажите как можно с вами связаться, кроме ютуба?
Приветствую. Сань как решил проблему?
Не решил все мучаюсь, все по переменял, думаю может само эбу что не так выдает
@@АлександВоробев тоже подкинул другие мозги. Тоже самое.
Очень было интересно спасибо за видео
Однозначно, подписываюсь на Вас!
Спасибо за отзыв!
А можно ездить без рхх..
Понятно для любого возраста просто грамотно.
Спасибо за отзыв!
@@vitkom повышенный оборот монапрыск 1300 дпдз заводской не тронутый регулятор холостого хода за него может быть отрелтгировать надо наверно
О ё моё надо осцилограф купить , чтоб показание с одного контакта снять))) Я так думаю здесь контингент попроще , и объяснять нужно без премудростей. )))
Не , лучше карбюратор 1В-3 вставить и вообще без гемороев будет даже по шпилькам совпадает. Моно впрыск если не работает-сразу в мусор. ДПДЗ -отстой, вытираются дорожки в нём, то есть то нет сигнала... короче сусор. Ремонтный не лучше то же говно.
@@SerjShvediuk Переделав впускной коллектор,лучше поставить или 83,или 73 (от Нива Тайга ) Да,и заменить обязательно !!! бензонасос на низкого давления (0,2-0,4 кг) Расход будет меньше,а тяга лучше. А эти ролики - лохотрон для чайников...
Добрый вечер хороший ролик но у меня заместо не 4 а 6 контактов ддз где можно найти родной и как определить родной моник на фольксваген пассат б3 1992 г. двигатель АВС 1.8 моно 90 лош.Спасибо.
Доброго. Найти на разборке, если еще остались. Заменить можно 6 на 4 если у вас не АКПП, поменять эбу. Моники отличаются по диаметру диффузора и соответ-но дросселя.
@@vitkom Большое спасибо.
Мультиметр бы вам нормальный профессиональный таким как у вас настраивать моновпрыск я бы не рекомендовал
Где живеш
Добрый день. От капиталил мотор фольцваген АБС 1.8 и началось , запах не сгоревшего топлива , проскакивают не большие провалы , обороты холостые иногда плавают 1000- 800 , дпзд 0186 настроил , лямбда установил четырех контактную питания пока от ежа , работа двигателя не нравится приёмистость слабая , расход . Пробовал дпзд крутит на 0.16 ощущение что работа двигателя мягче что ли . Дпзд без повреждений мультиметром по показаниям проверял норма. При старом моторе работа двигателя была лучше при оборваном лямбда , лямбда однопроводной была , при оборваном датчике входящего воздуха , мозг получается работал на джот.
Меня смущает , форсунка родная распыл конусом был , установил верхнюю часть с другого Моника от двигателя адз. Его форсунка распыляет, замерял давление 1.2 при отключении насос падает до 0.7. и ещё росли ремонта мотора с отключённой лямбдой с глушителя черный дым идёт . На однопроводной лямбда показания изменятся 0.2 - 0.7 итд синусоидой , на четырех проводной лямде почему то колебаний не про исходит то есть мультиметр показывает напряжения без колебаний , как бы без синусоиды. Подскажите где искать . При регулировке дпзд если повысить напряжения например 020в смесь обедняется?
При проверке напряжения на датчик положения дроселя.На 1ноге 19-20,на 2ноге ничего. Значит капец дороже? Может ли влиять это на пуск авто? У меня схватывает и глохнет может ли это как-то влиять? Заранее спасибо Андрей.
Подскажите пожалуйста в чём у меня проблема. Отдавал машину на перебор моновпрыска( то есть промывка и чистка) После этого коробка стала вести себя странно (у меня АКПП) То в аварию встанет, то кикдаун срабатывает сам по себе, еду с одной скоростью ( на педаль газа не жму сильнее и не отпускаю) а машина не с того ни с сего как рванёт, страшно даже, не дай бог догнать кого-нибудь
про зазор все кому не лень говорят а для чего он нужен,если вообще нужен -сами фиг знают,по виду моник данный должен стоять с 6 пиновым рхх и ни какой зазор настрвивать не надо,на 4 пиновом настраивают но там и система дроселя другая,а тут колхоз какой то
Как шайбы влияют на расход?
Вента 1,8л 1992гв хочу 4л /100км при скорости 80кмч и 160кмч потолок
Уточните, пожалуйста, вопрос.
@@vitkom шайбы в форсунке если уменьшить то расход меньше становится?
@@УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь я не понимаю, какие шайбы в форсунке) Расход будет наименьшим при наибольшем кпд системы впрыска, что для моноинжектора в принципе фантастика) Можно настроить средне, либо жертвовать мощностью.
@@vitkom при увеличении кислорода до 60% в воздухе мощность двс возрастает в 12раз!!! Капля масла разрывает кислородный балона,!! Но во всех толмутах пишут что только уаеличение топливом получите мощность !! Враньё..!
@@УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь так поставьте закись)
Здравствуйте у меня тут проблема двигатель запускается без проблем и форсунка нормально впрыскивает но потом она сосет воздух и глохнет,какая причина может быть?
Большой расход топлива. Мономотроник ауди 80 б3 1991 год.
Машина работает ровно без провалов.
В чем искать причину
Свечи посмотреть надо, если черные, значит перелив, нужно смотреть регулятор, состояние форсунки и управление ей. Если свечи в норме, нужно искать дыру в баке)
@@vitkom посмотрю завтра свечи
Что было?
У меня заводской монапрыске нижный регулировочичный винт пласымасом Как дроселный заслонкои пласымас стоит и мне регулирование надо или нет спс за внимание
Вопросик такой в чем можем быть причина снял воздухозаборник а Моник форсунка и все все что подним всё грязное и чёрное до ужаса
Здравствуйте скажите пожалуйста если концевик не реагирует не на 0.5 не на 0.45 это что не работает сам регулятор
Здравствуйте у меня вообще молчит рхх не чего не показывает 6 контактный болтом регулирую без изменений
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, почистил форсумку на моновпрыске, машина ауди 80 б4 2.0 абт, собрал все в обратной последовательности, машина не заводится
Как его отремонтировать Seat 1L0862257 компрессор для закрытия двери
здравствуйте, подскажите пожалуйста, при проверке дпдз лабораторным блоком питания подавали 5v, а сколько ампер?
Доброго. Наверное вам стоит вспомнить законы Ома)
У меня провал при нажатии на педаль газа, в чом проблема?
Здравствуйте а как сделать 5 вольт в домашних условиях? У меня есть зарядка аккумулятора но там 12 и 6 вольт, вот думаю 6 будет не то уже
Доброго. Не нужно заниматься тем, чего вы не понимаете. Купите блок питания лабораторный, будет 5 вольт. А зарядка АКБ заряжает по разному, бывает током, бывает напряжением, потому надписи 6В и 12В, это не показатель выходного напряжения!
Грамотное видео, мне бы по Ниссан примера такое видео найти
досмотрев до залитого винта понял что это чушь......винт заливался заводом при идеально новых параметрах заслонки и уплотнителей втулок.....а у вас сударь в ХЛАМ УСОСАНЫЙ МОНИК......и вы эти параметры возводите в ДОГМУ ????.......БРЕД СИВОЙ КОБЫЛЫ.......ВЫ ДЛЯ НАЧАЛА ВЕРНИТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ЗАСЛОНКИ К ЗАВОДСКИМ ПАРАМЕТРАМ УЧИТЫВАЯ ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ......там сям по микрону по десятке сотки миллиметра НО ИЗНОС ОЧЕВИДЕН ДАЖЕ БАРАНУ......0.186 НЕ ЭТАЛОН ДЛЯ УСОСАНОГО В ХЛАМ МОНИКА......ГАЗОАНАЛИЗАТОР ВАМ В ПОМОЩЬ
Учитесь уважать чужой труд и мнение, не зачем так ОРАТЬ. Моновпрыск на сколько дубовая система на столько и капризная, особенно в реализации Бош - ВАГ. Микроны, сотки и даже десятки в зазорах ДЗ много не изменят, важно чтобы ЭБУ видела правильно фазу, ДПДЗ, концевик РХХ и ДТОЖ. Будет хоть один датчик вылетать из параметров прописанных в таблицах ЭБУ, счастья не ждите, даже с газоанализатором. Если посмотрите другие мои видео про моники, там как раз рассказано как выставлять ДЗ с нуля, как по лямбде определять смесь и многое другое.
Удачи и добра!