Дмитрий, добрый день! последняя ваша часть очень помогло мне. Машину покупал 1.5 года назад. . Чего только не менял. Я не ас в авто тем более в электронике. Посмотрел и нашел свободный красный штекер и подключил к разъему с задней части блока. И был рад. Теперь машина работает стабильно. Даже во влажную погоду. (Фольксваген венто, ААМ, моновпрыск.)
Дима, привет! Вообщем ,все ,что описал, все сделал, питание идёт на то и на то, все хорошо, вот только обороты все так же плавали, и в очередной раз, когда заплавали, стал пробовать поочередно отключать датчики, и когда отсоеденил дтож, машина заработала ровно, в конечном случае, как у меня оказался дтож неисправен, кто столкнётся с этим пробуйте на проблеме отключать датчики и найдёте причину! А тебе, Дим, огромное спасибо, помог очень!!!!
Здравствуйте понимаю столько время прошло всё равно хачу спросить вроде гагда было типло всё норм а сейчас заметил нидержит абороты низнаю что делать падскажи
@@НикХасен здравствуйте, причина может крыться ещё и датчике температуры входящего воздуха, новый стоит 23-26 тыс рублей, стоит поискать с донора, а для начала проверьте датчики и зазары между рхх и заслонкой, и ещё, в принудительном порядке сделайте забор воздуха с коллектора
@@АртемАбразумов-в4к с коллектора тёплый воздух я только посмотрел зазор лабо открыт зделал принудительно теперь осталось проверить да я вниз отпустил картырные газы шлангу протянул а Монике заглушку паставил как думаеш
Спасибо вам Дмитрий за столь позновательное видео! Благодаря вашим стараниям нашел и у себя такой же косяк в проводке. Изучив схему нашел одну особенность. Постоянный плюс на эбу идет также на клапан адсорбера! Т.е. можно очень быстро обнаружить отсутствие питания и временно востановить его для проверки.
Реле 32 на ЭБУ у Вас отсутствует. Возможно достаточно его поставить. У меня он тоже отсутствовал. Тоже обороты падали. Когда поставил реле 32 обороты пришли в норму.
Проблема решилась очень просто, проблема в обсорбере. нужно заглушить трубку идущую от клапана обсорбера к монику и обязательно плотно не закрывать крышку бака. Машина прет как будто турбину поставили и обороты не падают, правда есть небольшое подтраиванние при прогреве но у меня не работает регулятор воздуха "холодный-горячий" и обязательно обнулить мозги!!!
@@dimonmaz81 Здравствуйте Дима! У меня вопрос на пассат б3 90 гвп 2 л инжектор. При заводке когда начинаю газавать глохнет в чем причина. Сталкивались вы с такой проблемой и как решить эту проблему??? Помогите пожалуйста!
ТГМ это проблема всех бензиновых двигателей с наддроссельным смесеобразованием. Но с вариациями, в зависимости от модели двигателя, в большей или меньшей степени. Ярче всего это явление наблюдается на холодном двигателе и в диапазоне температур внешнего воздуха +5, 0, -5. То есть это время межсезонья и появление ТГМ напрямую зависит от влажности внешнего воздуха. Чем влажнее воздух, тем вероятнее появление ТГМ. Так же имеет значение наличие воды в бензобаке. Чем больше, тем хуже. Сам процесс термоглюка можно увидеть, если снять крышку моновпрыска и завести ещё холодный двигатель. В тот момент, когда обороты двигателя начинают падать, на отверстиях дроссельной заслонки и на её крае, где образуется пусковой зазор к стенке диффузора, можно заметить крупинку инея. Чем ярче проявление, тем больше инея образуется. Он то и закрывает пусковые зазоры смесительной камеры. Внешне это проявляется падением холостых оборотов вплоть до самоостановки двигателя. Дело в том, что возле дроссельной заслонки, во время работы двигателя, всё время происходит гипотермический процесс, это физическое явление. Двигатель с силой всасывает смесь и над дроссельной заслонкой возникает разряжение. При этом вода воздуха и вода бензобака, поступая в смесь, замерзает и кристализуется, так как двигатель ещё не прогрет, а внешний воздух холодный. Это явление лечится химическим путём. В бензобак перед заправкой добавляют чистый этиловый спирт 200 гр. на 20 л. бензина. Либо специальные готовые препараты для осушения бензобака. Либо добавляют ацетон. Ацетон предпочтительнее, его действие многогранно. Он увеличивает октановое число, чистит бак и бензотракт, удаляет нагар из камеры сгорания, сильно снижает детонацию, неопасен для деталей двигателя, растворяет воду в бензине и выводит её, повышает испаряемость топливной смеси из-за чего ТГМ и не происходит. Дозировка: 5-6 миллилитров ((гр.)) ацетона на 1 литр бензина. Добавлять в бензобак перед заправкой. Продаётся в строительных магазинах. Дополнительно про ацетон в бензине можно почитать в интернете.
+Ерлан Шаяхметов 100-120 мл на 20 л. бензина добавляйте смело перед заправкой. И не забудьте учесть то топливо, которое есть ещё в бензобаке. На него тоже нужно рассчитать ацетон. Если осталось в баке примерно 10 л. то добавьте ещё 60 мл. Если немного ошибётесь в большую сторону, то ничего страшного не будет.
Ацетон встречаю в каждом строительном магазине. По поводу растворителя - он агрессивен к резиновым уплотнителям и имеет другие физико-химические показатели. Спирт этиловый 96%, изопропиловый и ацетон мягко снимают обледенение на дросселе.
Здравствуйте. У меня Гольф 2, 90год RP 1.8. И тгм сейчас с приходом осени задолбал.... Поменяно: все вакуумные трубки и шланги, датчик включения ежа, синий ДТОЖ, кольцо под крышкой моновпрыска, подушка под моником( всё оригинал ваг), бесконтактный дпдз пилот, еще провода, подогрев с коллектора, свечи, и тд и тп....заслонка гор-хол работает нормально.. на горячую едет изумительно(несмотря на подуставший мотор с масляным дымком на высоких оборотах и пробегом под 500тыс), заводской разгон в 11 секунд до сотни автомобиль исполняет без проблем. Зажигание по стробу, грм тоже по меткам. Если погреть минут 5 и сразу ехать то всё в порядке, а если подольше - на температуре двигателя около 60 градусов ловлю тгм. Почему около - чем больше влажность, тем шире диапазон глюка. но около 70 градусов он стабильно пропадает... В общем, вы кардинальное решение проблемы не нашли случаем?)))
@@mirasgaliev1136 нет! Мучаюсь пока, у меня не хватает 30 реле, незнаю либо его спёрли, либо выпало, заказал ещё не пришло, все датчики менял, даже моновпрыск другой купил все тоже самое, осталось только реле!
Здравствуйте! При включенном зажигании на проводе однопроводного лямбдазонта нет тех самых 5 Вт, как Вы показывали в одном из видео. Как можно найти причину этого?
Добрый день,у меня пассат б3 мотор 1.8 инжектор pf,по вашему примеру прозванивал проводку и не обнаружил + при выключенном зажигании. В интернете нигде инфу не нашел есть ли на этом ЭБУ память или нет. Вы не подскажете как быть?
Здравствуйте Дмитрий у меня пассатв3 1.8 моно сильный мороз Машина пропадает холостой оборот,плавает, перебой,большой обороты и расход большой все датчики меняли
умен пассат б 3моно 1.8 .проблема такая в дождь или сырую погоды тяга проподает и глушак чернеет когда в лужу заезжаю тяга в ноль проподает накатом выезжешь служы начинает по техонечку тюнуть
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Я промывал заслонку спреем, и перестарался немного. Спрей попал на разъем, датчик срабатывать начал. Я заглушил, снял его, высушил, перебрал. При включенном зажигании он срабатывает но греется.Так и должно быть? Не где не могу найти информацию об этом. 9 Лансер 1.6
Добрый день, Дмитрий. Может подскажешь. Проезжаю примерно 30км.После чего пропадает минус на топливное релле и форсунку. На утро все нормально. Пассат б 3. 1.8.
Здравствуй Дмитрий. Пассат б3 двигатель rp 1.8 моно, проблема то кого плана, из глушителя на прогретом двигателе резкий запах гари, при этом никаких синих, чёрных и т д дымов нет, в чем может быть проблема? Подскажи пожалуйста. Катализатора нет
Дмитрия я так панемаю если жор масла то был бы дым?, а вот насчёт топлива то я так предполагаю что расход увеличился, может ли лямбда зонт на это влиять?
там не может быть 0 при рабочей форсунке, там просто очень маленькое сопротивление, Ваш прибор не фиксирует это скорее всего, должно быть 1,2 - 1.4 Ома
Снимаешь высоковольтный провод с трамблёра поворачиваешь ключ искра есть крутишь дальше искры нет и не выходит 12В на бензонасос и датчик холостого что может быть подскажете уже 2 дня лазию не могу
Дмитрий я поменял синий датчик температуры и после прогрева перестали падать обороты в мороз не заводилась отсоединял фишку от синего датчика заведётся я его раскурочил а там лёд от конденцата поставил новый оригинал сейчас заводиться и работает без проблем машине 27лет
Здравствуйте! Ауди 80b3 карьератор 2ее машина троит и на горячую глохне ! Не подскажите какой реле заменить? Уже и карбер делал и менял свечи провода тоже менял просто незнаю что делать ! Нужен ваш совет!
@@dimonmaz81 машина на горячую обороты теряет глохнет не тянет! Начинает пинать на 1,2,3 скорости! Говорят карбератору хана! Типа там мембрана уже негодна ! А ее нет вообще в магазинах! Я уже все поменял и свечи,броне провода, катушку,трамлер,коммутатор! Уже незнаю что делать ! Правда все новоеис магазина! Говорят все китайское! Ставь все оригинал ! Кто то говорит бери карбератор на рпзборе и все!'
У меня пока РХХ не поменял, проблема падения ХХ не ушла... Сейчас снова стали падать, но я приспособился: как начинают падать, переключаю на газ и все норм становится
У меня было такое, на гольф 3 1.8 двигатель АBS, при автозавода или с ключа, без разницы, при прогреве только стрелка температуры пошла вверх от края, обороты начинали падать падать вплоть до 200об. и пока не заглохнет, все это происходило пока двигатель не наберёт 90 градусов температуру, не скажу как это было связано, но я заменил вв провод на катушку центральный поставил нолевого сопротивления, ничего не изменилось, затем поставил трамблёр с разборки взял, с бегунком, крышка Китай, и все норм стало, обороты перестали падать и плавать. Свечи поставил с сопротивлением так же. И да кстати если ставите провода высоковольтные без сопротивления, свечи обязательно должны быть с сопротивлением, иначе система зажигания будет гореть.
Дмитрий здраствуйте,у меня пассат б 3 моно,ADZ.владею 5 лет и тоже чево тока ни делали,прошлой осенью поставил лямбду с подогревом,все ровно тоже самое, завел 4-5 мин работает ровно и потом поттраивает и обороты падают.может что еще посоветуеш.спасибо.
У меня при тгм дроссельная заслонка покрывается инеем(утренний пуск 3-5 мин.работы ДВС),все заслонки и датчики исправны,помогла присадка осушитель(нейтрализатор влаги) топлива.А этот метод вызывает сомнение .
Дмитрий привет у меня пассат б3 моно 88 года машина нормально заводится ездишь кокое то время глохнет пару раз качаю бенза заводится и дергает иногда нормально едить в чём причина поможешь спасибо
Дмитрий подскажите что может быть-щёлкает реле под номером 1,бывает на месте,бывает на ходу по не ровной дороге.при этом меняются хол.обороты +\- 500.плохой контакт где то может быть но где начать искать.до меня там с проводкой нахимичили ужас)
добрый, для начала попробуйте другую поставить, если не поможет, придётся Вам разбираться с проводкой, или к электрику обратиться, т.к порой для восстановления требуется не мало времени
не могу вытащить,крепко сидит.а силу применить боязно,сломаю же)да и машина туповатая стала.кстати еще вопрос.у меня отсутствует лямбда зонд.ну он как бы есть но какой то грамотный человек(видимо не смог открутить)откусил провод.так вот на что влияет его отсутствие?
Здаствуйте Дмитрий ваше видео только сегодня посмотрел у меня такая беда на бензанасос нету напряжения машина ауди 91 года 2.3 обьем немогу определить какое реле какой номер
Приветствую, проблема очень похожая (гольф 2 RP, моник) только не поднимает обороты после прогрева, пока в поисках лечения болячки, спасибо за все части видео, вопрос - как побороли подсос воздуха из под крышки воздухана на монике?
Игорь час добрый у меня токаеже проблема при нагреве начинает работать с перебоеми и начинает дымить как хреновый дизель но проводок с фишкой тоже есть на монтажном блоке.
Добрый день хотел узнать у меня пассат б 3 1990 гв стоял понел прибор с часы теперь поставил прибор с тахометром теперь у меня при езде больше 2000 оборот лампа масло мигает Прибор стоит поворотник на одной лампе снизу
приветствую у меня вапрос может подскажете машинка ситроен zx1.4 моно в морозик заважу и сразу глохнет если трону газ вообще не схватывает короче мучаю до почти севшего акума в итоге заводится и работает на холостых когда прогрелась даю газ наберает обороты и сразу почти глохнет если ногу не уберу с газа (((( фильтр на днище новый ((( может из-за воды в бензнасосе замершай подскажите спасибо)
Дмитрий , доброго Вам времени . Так я ещё не проверял. У меня такой же пассат 91 года . При прогреве через 3, 4 минуты начинает глохнуть , пару раз газону дальше прогревается нормально и в течении всего дня все нормально. Простоит ночь , всё так же. Всё это происходит именно в температурный режим от минус 5гр до плюс 5градусов. Летом и зимой такого не происходит . Если подскажете буду благодарен Ваш земляк с Экибастуза!?
здравствуйте! Дмитрий wv б3 не работает бензонасос, реле работает, напрямую насос включается не могу найти причину, где находится предохранитель насоса
здравствуйте Дмитрий у меня вопрос вот вы на видео где нашли причины того почему машина глохнет при прогреве вы сделали плюс на прямую а от куда вы взяли этот провод ? просто я искал за панелью предохранителей и не нашел . вы его нашли он был снятый или был включенный в панель ?
Дмитрий хотел у Вас я поинтересоватся, я не силён в электрике, у меня вот какая проблема, при вкл. зажигания как провило срабатывает в баке бензанасос и откл. но у меня он срабатывает и работает постояннно т.е. постоянно качает(гудит) может вы знаете с чем это связанно и где нужно капать???
+Олег Рябцев если у Вас мотроник (эбу35 выводов) с 12 вывода эбу выходит на управление реле включения бензонасоса (управление по минусу ) реле 12 (нижный ряд, справа самое крайнее) номер на нём может быть 67, 80, 167 попробуйте поменять его, либо где то проводка на массу контачит, либо сам эбу глючит, ну или кто то что то приколхозил. тут уже выяснять придётся.
здраствуйте Дмитрий!у меня бывает что при 80 градусах обороты чуть ли не до нули падают. и обороты до 2000тыс туповато набирает а после 2000тыс.норм.но при рабочей температуре 95 градусах все норм.становится. это может быть связано с катушкой зажигания?
Здорова! Дима подскажыка уменя на мазде кронус такая же беда, при нагретом состоянии обороты на ноль. При нажатии на сцепления глохнет. Чего по советуеш?
Фольксваген Венто 2.0i 1993 года на холодную работает нормально как нагреется двигатель начинаются провалы стреляет в воздушный фильтр при нажатии на газ снимаю фишку ДТОЖ четырех контактный все проходит но большой расход бензина?
Здравствуйте Дмитрий,у меня гольф 3 1,8 моновпрыск, у меня такие же симптомы,и в дождь глохнит, можете показать как вы подключали плюс в блок управления.
+Zhanarys Bulekov прежде чем подключать плюс есть ещё много причин от которых зависит работа двс, по этому вопросу снято 6 частей, а так же под видео есть коментарии как владельцы вылечили тгм, Вариантов множество, с подключением плюса нужно быть предельно внимательным, т.к не все эбу имеют одинаковое подключение.
у меня проблема в следушем нет питатания на рхх сам регулятор полностью исправен контакты работают но на холодную не поднимает обороты очень нужна помощь на холодну при включении зажегания шток не шивелиться вобше в чем может быть причина?
+ste pan попробуйте после включения зажигания отключить и подключить дтож, и посмотрите будет ли двигаться рхх, так же по открывайте дросель и тоже посмотрите на рхх
Добрый вечер, Дмитрий подскажи пожалуйста что может быть, фольксваген венто 1.8 моно заводишь мошину утром всё работает, но когда прогреется до 90 падают холостые обороты и машина глохнет особенно на светофоре?
салам Дмитрии,подскажи пожалуюста на ходу даю газа машина дергается-чуть меньше газа едеть как бы ровно.на холостых все норм.в чем проблема.заранее благодарен а/м венто 1,8 моно
Подскажите пожалуйста почему при прогрева заслонки зима лето закрывает подачу воздуха с улицы только на половину а когда мотор прогрет закрывает воздух с коллектора полностью? Почему на холодный движок не полностью закрывает с улицы забор?
дмитрий здравствуйте подскажите у меня гольф3 97 год 1.8 адз моно на холодную чтобы завести нужно держать педаль газа отпускаешь глохнет обороты не держит а как прогрееться держит 1000 1200 а еси на горячую заглушить то вообще не завести чуть остынет заводиться с пол оборота если знаете в чем причина подскажите
+замир хамидов для начала проверьте давление механическим датчиком. там сразу будет ясно, бывает масленный насос плохокачает,(редко) если в масло бензин не идёт, тогда ремонт (уровень масла не повышается? ) но это к мотористу нужно, а если механическим датчиком покажет нормальное давление, тогда искать по электрической части, окисление на контактах или датчик давления масло, частенько к стати бывает.
а где именно течь? бывает на соединениях патрубка, тогда замена патрубка, бывает где датчик вкл. вентил. тогда пробовать герметик, если сам радиатор бежит, советую поменять его , лить жидкий герметик во внутрь я бы не советовал,
У меня двигло abs 1.8 , как прогрееться до 70 градусов начинают падать обороты и далее глохла (только зимой). Снял сапун с моника проблема ушла сразу , ещё не понял в чём дело , но походу горячий дым из сапуна в моник всему виной , а вот почему х.з. Надо думать
здравствуйте скажите пожалуйста допустим хочу померить напряжение какого-либо датчика а к нему приходит 4 провода или 3 есть какой-то способ узнавать по каким проводам мерить тот или иной датчик?
+Vlad Spud! нужно знать что это за датчик, мерить можно всё, но не любым прибором, есть датчики которые можно мерить только осцилографом в работе, у нас на авто (vw моно) можно почти всё промерить простой цехкой, омеетром, тестером.
Дмитрий,добрый вечер!если обороты совсем не держит,что можно сделать какой датчик поменять.При запуске не заводется совсем все. причина может быть при плюсовой температуре и бензин вылетает в трубу
Дмитрий, добрый день, подскажите пожалуйста. Пассат б4 моно ААМ. На холодную плавают обороты, на горячую всё стабильно. Поменял все датчики на монике, проверил заслонку гор/хол тоже открывает и закрывает. Датчик дотж оригинальный синий стоит. В чём может проблемы, куда копать уже не знаю(
добрый, желательно не менять а тестировать датчики, так же не забывайте , обнулять эбу после манипуляций . рхх нормально отрабатывает? подсос воздуха не проверяли?
Дмитрий,вот вы пишите с +нужно быть по осторожней,а судя по фото и оригиналу колодки, у вас не 2-ой вывод а 33.если обратить внимание на жгут с картинки и колодки то 2-ой контакт находится с другой стороны,вы правы так действительно можно поджарить мозг...
Дмитрий привет такая проблема машина пассат б3 1991г 2е после капит ремонта небыло кампресии сделали двиготель кампресия есть 9.5 10 через месяц начила дергать поменял топл фильтр бензо насос свечи на третей и четвертой передачи дергает расход большой богатая смесь подскажите пожалуйста с уважением Дильмурат
Дмитрий привет, странная проблема, подскажи, на холодную при заводе держит всего 1000 оборотов, при прогреве падают до 500 и "колбасит" а в очень холодную не заводится(поменял дтож, свечи,провода,прокладка Моника,)непонятно.
здавствуйте! Дмитрий! у меня венто 1,8 моно токая сетуация? на ЭБУ фишка другая? что делать? как проверить? сильно хочу поправить эту тгм? попмгите пожалуйста!
Дмитрий здраствуйте можете дать совет у меня гольф3 1.8 моно при запуске стартера срабатывает центразамок и прибор пробега спрыгивает машина не заводиться! помогите решить проблемму
Здравствуйте Дмитрий. Владею пассат 4 1,8 вот такая проблема завожу машину, она заводится и сразу глохнет, помогает удар по панели со стороны водителя. Где копать?
У меня было. Есть такое - противоугонная схема, и внутри есть реле, которая не замыкается а только при ударе замыкается. Я принудительно туда воткнул зубочистку
Здравствуйте Дмитрий,у меня VW Jetta b2 акпп 1.8 моно,после прогрева прыгают обороты,850-900,а при езде бывает и до 500 опускается и авто глохнет,думал где то подушка моновпрыска пропускает поменял ее,проблема осталась,но в последнее время это случается не всегда,ну скажем через раз,и при нажатии газа бывает авто дрыгается,знатоки сказали что это проблема в черном датчике который находится на моновпрыске слева под тросиком газа,посоветуйте что нибудь,благодарю за внимание.
дмитрий я смотрел ваши все видео..у меня такая проблема..на ходу падают обороты..при перегазовки опять нормализуется..на первой передачи если ехать то опять колбасит..чуть ли не глохнет..или чихает..
Приветствую! У меня на ауди100 такая же проблема началась, все датчики проверил все в порядке, проверил эбу Так же не приходит ток на 3контакт, но проблема в том что красного провода как у вас я ни как не найду, где он может находиться? У меня правда ещё второй цилиндр почихивает немного, но думаю это из-за прокладки коллектора чуть пропускает
если проблема началась только сейчас, возможно причина в другом, по поводу питания на эбу, тут нужно быть очень внимательным и нечего не перепутать, у Вас эбу такой же?
У вас тгм ушел? После питания на эбу. Я в форумах прочитал говорят если поставить алюминевую прокладку под моно поставить не будет тгма. Ауди 80 1.8 моноджетрон
Здравствуйте! У меня Фольксваген двигатель AGG 2 литра , в сильную жару нагревается и глохнет немного постоит заводится километров 5 проедишь и опять. Подскажите пожалуйста в чём причина? За ранее спасибо.
Постоянный плюс с АКБ это 30шина, на 2 пине разъема на вашем видео, а провод с 15 шины, это плюс который появляется при включении зажигания, на 19 пине разъема. У вас не было плюса с 30шины, а не с 15.
Дмитрий здравствуй,у меня вот такая проблема,ауди 1992г. 100с4 2.0л,двигатель моновпрыск ААЕ,в концевике обломился один из двух усиков,холостые обороты упали,стали плавать,купил новый концевик,поставил,а при включении зажигания он только срабатывает на открывание заслонки не регулирует обороты.Что можете мне подсказать?Я почему-то грешу на компьютер,может он глюканул когда один усик отломился и перемкнул там.?
Дмитрий, добрый день! последняя ваша часть очень помогло мне. Машину покупал 1.5 года назад. . Чего только не менял. Я не ас в авто тем более в электронике. Посмотрел и нашел свободный красный штекер и подключил к разъему с задней части блока. И был рад. Теперь машина работает стабильно. Даже во влажную погоду. (Фольксваген венто, ААМ, моновпрыск.)
Ассалаумағалайкум! Ереке мендеде сондай жагдайболып тур! отиниш комектесип жибересизбе..? меним номерим 87057975086 ватцап Дархан Тараздан
@@жылыжайТаразчто помог? Нашел причину.красная проводку соединил? Тараздан
Дима, привет! Вообщем ,все ,что описал, все сделал, питание идёт на то и на то, все хорошо, вот только обороты все так же плавали, и в очередной раз, когда заплавали, стал пробовать поочередно отключать датчики, и когда отсоеденил дтож, машина заработала ровно, в конечном случае, как у меня оказался дтож неисправен, кто столкнётся с этим пробуйте на проблеме отключать датчики и найдёте причину! А тебе, Дим, огромное спасибо, помог очень!!!!
Здравствуйте понимаю столько время прошло всё равно хачу спросить вроде гагда было типло всё норм а сейчас заметил нидержит абороты низнаю что делать падскажи
@@НикХасен здравствуйте, причина может крыться ещё и датчике температуры входящего воздуха, новый стоит 23-26 тыс рублей, стоит поискать с донора, а для начала проверьте датчики и зазары между рхх и заслонкой, и ещё, в принудительном порядке сделайте забор воздуха с коллектора
@@АртемАбразумов-в4к с коллектора тёплый воздух я только посмотрел зазор лабо открыт зделал принудительно теперь осталось проверить да я вниз отпустил картырные газы шлангу протянул а Монике заглушку паставил как думаеш
@@НикХасен дело сделал, у меня так же сейчас сделано, лучше работать стал двигатель
Молодец мужик ,не кажды проверяет эти разьемы даже электрики в сервисе не догадались бы .👍👍👍👍👍
Спасибо вам Дмитрий за столь позновательное видео! Благодаря вашим стараниям нашел и у себя такой же косяк в проводке. Изучив схему нашел одну особенность. Постоянный плюс на эбу идет также на клапан адсорбера! Т.е. можно очень быстро обнаружить отсутствие питания и временно востановить его для проверки.
Реле 32 на ЭБУ у Вас отсутствует. Возможно достаточно его поставить. У меня он тоже отсутствовал. Тоже обороты падали. Когда поставил реле 32 обороты пришли в норму.
Проблема решилась очень просто, проблема в обсорбере. нужно заглушить трубку идущую от клапана обсорбера к монику и обязательно плотно не закрывать крышку бака. Машина прет как будто турбину поставили и обороты не падают, правда есть небольшое подтраиванние при прогреве но у меня не работает регулятор воздуха "холодный-горячий" и обязательно обнулить мозги!!!
Ну ты долгий.. жена радуется наверное
😂😂😂
😁😁😁😁
🤣🤣🤣
😂
😂😂😂
Меня тоже посетил ТГМ. Что я только не менял, пока не заменил вв провода.Проблема ушла...
что такое "вв"?
Высоковольтные
Это и на ёж идут уменя тоже волялос и на Б.У. 33 контакт постоянный + как подключил 👍 стало спасибо ролик было полезен!!
Дима спасибо за твои труды!
Золотой человек ! 👍👍👍👏👏👏
Все получилось все работает !!!
очень рад, если кому то повезло
@@dimonmaz81
Здравствуйте Дима!
У меня вопрос на пассат б3 90 гвп 2 л инжектор. При заводке когда начинаю газавать глохнет в чем причина. Сталкивались вы с такой проблемой и как решить эту проблему??? Помогите пожалуйста!
@@akylbekamantaev6937 первый вариант топливной фильтр второй вариант датчик температуры менять всё будет нештяк
Ты красавчик брат спасибо большое за информацию всё заработало
Я решил эту проблему заменой ДПДЗ. Ездию уже два месяца в любую погоду,полёт нормальный.
+Александр Калугин ок
ТГМ это проблема всех бензиновых двигателей с наддроссельным смесеобразованием. Но с вариациями, в зависимости от модели двигателя, в большей или меньшей степени. Ярче всего это явление наблюдается на холодном двигателе и в диапазоне температур внешнего воздуха +5, 0, -5. То есть это время межсезонья и появление ТГМ напрямую зависит от влажности внешнего воздуха. Чем влажнее воздух, тем вероятнее появление ТГМ. Так же имеет значение наличие воды в бензобаке. Чем больше, тем хуже. Сам процесс термоглюка можно увидеть, если снять крышку моновпрыска и завести ещё холодный двигатель. В тот момент, когда обороты двигателя начинают падать, на отверстиях дроссельной заслонки и на её крае, где образуется пусковой зазор к стенке диффузора, можно заметить крупинку инея. Чем ярче проявление, тем больше инея образуется. Он то и закрывает пусковые зазоры смесительной камеры. Внешне это проявляется падением холостых оборотов вплоть до самоостановки двигателя. Дело в том, что возле дроссельной заслонки, во время работы двигателя, всё время происходит гипотермический процесс, это физическое явление. Двигатель с силой всасывает смесь и над дроссельной заслонкой возникает разряжение. При этом вода воздуха и вода бензобака, поступая в смесь, замерзает и кристализуется, так как двигатель ещё не прогрет, а внешний воздух холодный. Это явление лечится химическим путём. В бензобак перед заправкой добавляют чистый этиловый спирт 200 гр. на 20 л. бензина. Либо специальные готовые препараты для осушения бензобака. Либо добавляют ацетон. Ацетон предпочтительнее, его действие многогранно. Он увеличивает октановое число, чистит бак и бензотракт, удаляет нагар из камеры сгорания, сильно снижает детонацию, неопасен для деталей двигателя, растворяет воду в бензине и выводит её, повышает испаряемость топливной смеси из-за чего ТГМ и не происходит. Дозировка: 5-6 миллилитров ((гр.)) ацетона на 1 литр бензина. Добавлять в бензобак перед заправкой. Продаётся в строительных магазинах. Дополнительно про ацетон в бензине можно почитать в интернете.
+Ерлан Шаяхметов 100-120 мл на 20 л. бензина добавляйте смело перед заправкой. И не забудьте учесть то топливо, которое есть ещё в бензобаке. На него тоже нужно рассчитать ацетон. Если осталось в баке примерно 10 л. то добавьте ещё 60 мл. Если немного ошибётесь в большую сторону, то ничего страшного не будет.
а почему этот тгм проиходит не на всех пассатах???другие работают норм ниче
Виктор К.
Насколько мне известно, ацетона нет в продаже, а можно ли использовать растворитель?
Ацетон встречаю в каждом строительном магазине. По поводу растворителя - он агрессивен к резиновым уплотнителям и имеет другие физико-химические показатели. Спирт этиловый 96%, изопропиловый и ацетон мягко снимают обледенение на дросселе.
Да давай быстрее, что ж никак слова не свяжешь)))
100% согласен!! Бля ,ну какая-же зануда,это ПИЗДЕЦЦЦ!!!!!!!!!!
Геморрой
Выключил не возможно смотреть
Здравствуйте. У меня Гольф 2, 90год RP 1.8. И тгм сейчас с приходом осени задолбал.... Поменяно: все вакуумные трубки и шланги, датчик включения ежа, синий ДТОЖ, кольцо под крышкой моновпрыска, подушка под моником( всё оригинал ваг), бесконтактный дпдз пилот, еще провода, подогрев с коллектора, свечи, и тд и тп....заслонка гор-хол работает нормально.. на горячую едет изумительно(несмотря на подуставший мотор с масляным дымком на высоких оборотах и пробегом под 500тыс), заводской разгон в 11 секунд до сотни автомобиль исполняет без проблем. Зажигание по стробу, грм тоже по меткам. Если погреть минут 5 и сразу ехать то всё в порядке, а если подольше - на температуре двигателя около 60 градусов ловлю тгм. Почему около - чем больше влажность, тем шире диапазон глюка. но около 70 градусов он стабильно пропадает...
В общем, вы кардинальное решение проблемы не нашли случаем?)))
Привет форсунка писяет а не пылит на неё приходит 6'5 вольт снял промывал подавал 12 вольт от акума идеально распыляет
Только что проверил, тоже нету постоянного + на блоке управления, завтра буду смотреть! Тоже холостые не держат при прогреве
Решил проблему?
@@mirasgaliev1136 нет! Мучаюсь пока, у меня не хватает 30 реле, незнаю либо его спёрли, либо выпало, заказал ещё не пришло, все датчики менял, даже моновпрыск другой купил все тоже самое, осталось только реле!
@@remontnik777 у меня на холодную вообще обороты не держит. После прогрева после прогрева все идиально
Синий датчик посмотри
8 часовая лекция от Профессора интересней понятней! Счем
От блогеров ютуба которые еще бармочять не понятно он просто себя позиреует?
Здравствуйте! При включенном зажигании на проводе однопроводного лямбдазонта нет тех самых 5 Вт, как Вы показывали в одном из видео. Как можно найти причину этого?
Добрый день,у меня пассат б3 мотор 1.8 инжектор pf,по вашему примеру прозванивал проводку и не обнаружил + при выключенном зажигании. В интернете нигде инфу не нашел есть ли на этом ЭБУ память или нет. Вы не подскажете как быть?
Здравствуйте Дмитрий у меня пассатв3 1.8 моно сильный мороз Машина пропадает холостой оборот,плавает, перебой,большой обороты и расход большой все датчики меняли
Решили проблему? У меня такая беда случилась
спасибо сегодня проверил , причина обрыва контакта на датчике . расположенный внизу. он и отвечает за зумер при больших оборотах
+замир хамидов какой именно можете снять видео?
+Дмитрий Мазницын хорошо обязательно сниму
планирую выложить дополнение к 7 части, для тех кто хотел проверить питание эбу,
когда будет продолжение седьмой части?
здраствуйте! может ли из за порваной подушки моновпрыска! идти черный дым с глушака!? гольф3 1.8
может , эбу видит большое количество воздуха и начинает обогащать смесь
умен пассат б 3моно 1.8 .проблема такая в дождь или сырую погоды тяга проподает и глушак чернеет когда в лужу заезжаю тяга в ноль проподает накатом выезжешь служы начинает по техонечку тюнуть
нужно проверять все штекера и проводку,
здраствуйте Дмитрий. почему при выключеным зажигании падается наприжение на первый и пятый контак 0.05V на дросель моновпрыска
добрый, не должен
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Я промывал заслонку спреем, и перестарался немного. Спрей попал на разъем, датчик срабатывать начал. Я заглушил, снял его, высушил, перебрал. При включенном зажигании он срабатывает но греется.Так и должно быть? Не где не могу найти информацию об этом.
9 Лансер 1.6
добрый.
а какой датчик?
@@dimonmaz81 рхх, так по моему.датчик холостого хода.
@@konanvarvar6801 не должен греться...значит мотор под питанием, промерьте..
@@dimonmaz81 а что вы имеете в виду"под питанием"?
Он греется при включенном зажигании.
Когда срабатывает, то есть, в открытом состоянии.
Без зажигания не греется. Или я вас не допонял?
Добрый день, Дмитрий. Может подскажешь. Проезжаю примерно 30км.После чего пропадает минус на топливное релле и форсунку. На утро все нормально. Пассат б 3. 1.8.
Здравствуйте я так и не понял у Вас температурый глюк исчез после этого провода?
Молодец.......нашел причину.......проверим у себя........
Дима привет. Пассат Б4 95г 1.8.отключаю лямбду тянет норм но падают обороты при прогрева,подключаю лямбду всё норм но нет тяги.????
Здравствуй Дмитрий. Пассат б3 двигатель rp 1.8 моно, проблема то кого плана, из глушителя на прогретом двигателе резкий запах гари, при этом никаких синих, чёрных и т д дымов нет, в чем может быть проблема? Подскажи пожалуйста. Катализатора нет
добрый, сложно понять что Вы имеете ввиду, если только богата смесь, либо горит масло...2 разные проблемы
Дмитрия я так панемаю если жор масла то был бы дым?, а вот насчёт топлива то я так предполагаю что расход увеличился, может ли лямбда зонт на это влиять?
вполне
Дмитрий скажи пожалуйста на ауди 100 движка ААЕ есть ли такой разъём для проверки как у Вас? Если есть то где он находится?
Сопративление форсунки 2и3 ккотакта показывает 0 ом тестер рабочий.двигатель заводится.нуловое сопративление влияет ли на увеличение расхода топливо . Жду Вашего ответа
там не может быть 0 при рабочей форсунке, там просто очень маленькое сопротивление, Ваш прибор не фиксирует это скорее всего, должно быть 1,2 - 1.4 Ома
Снимаешь высоковольтный провод с трамблёра поворачиваешь ключ искра есть крутишь дальше искры нет и не выходит 12В на бензонасос и датчик холостого что может быть подскажете уже 2 дня лазию не могу
похоже, дх. или штекера или проводка,.. удобно при помощи куллера искать, на сайте vwb3.ru есть про это видео несколько штук
Дмитрий я поменял синий датчик температуры и после прогрева перестали падать обороты в мороз не заводилась отсоединял фишку от синего датчика заведётся я его раскурочил а там лёд от конденцата поставил новый оригинал сейчас заводиться и работает без проблем машине 27лет
отлично. При желании всего можно добиться.! к.с не забывайте обнулять эбу.
отлично. При желании всего можно добиться.! к.с не забывайте обнулять эбу.
Ардана Шерьязданкызы поменяй лямбозонд у меня такое был уже
Дмитрий Мазницын здраствуйте а как обнулить эбу на пассате в3 1992г подскажите пожалуйста
Здравствуйте! Ауди 80b3 карьератор 2ее машина троит и на горячую глохне ! Не подскажите какой реле заменить? Уже и карбер делал и менял свечи провода тоже менял просто незнаю что делать ! Нужен ваш совет!
какая проблема?
@@dimonmaz81 машина на горячую обороты теряет глохнет не тянет! Начинает пинать на 1,2,3 скорости! Говорят карбератору хана! Типа там мембрана уже негодна ! А ее нет вообще в магазинах! Я уже все поменял и свечи,броне провода, катушку,трамлер,коммутатор! Уже незнаю что делать ! Правда все новоеис магазина! Говорят все китайское! Ставь все оригинал ! Кто то говорит бери карбератор на рпзборе и все!'
У меня пока РХХ не поменял, проблема падения ХХ не ушла... Сейчас снова стали падать, но я приспособился: как начинают падать, переключаю на газ и все норм становится
У меня было такое, на гольф 3 1.8 двигатель АBS, при автозавода или с ключа, без разницы, при прогреве только стрелка температуры пошла вверх от края, обороты начинали падать падать вплоть до 200об. и пока не заглохнет, все это происходило пока двигатель не наберёт 90 градусов температуру, не скажу как это было связано, но я заменил вв провод на катушку центральный поставил нолевого сопротивления, ничего не изменилось, затем поставил трамблёр с разборки взял, с бегунком, крышка Китай, и все норм стало, обороты перестали падать и плавать. Свечи поставил с сопротивлением так же. И да кстати если ставите провода высоковольтные без сопротивления, свечи обязательно должны быть с сопротивлением, иначе система зажигания будет гореть.
Дмитрий для чего преднозначена релюшка под номером 1. когда завожу машину начинает щелкать в чем проблема
на сайте vwb3.ru есть схемы и распиновки, а так же видео, помотрите
Дмитрий здраствуйте,у меня пассат б 3 моно,ADZ.владею 5 лет и тоже чево тока ни делали,прошлой осенью поставил лямбду с подогревом,все ровно тоже самое, завел 4-5 мин работает ровно и потом поттраивает и обороты падают.может что еще посоветуеш.спасибо.
добрый, как ни странно, но это лечится (а иногда и нет) по разному, почитайте коменты, все что знал есть на сайте vwb3.ru
У меня при тгм дроссельная заслонка покрывается инеем(утренний пуск 3-5 мин.работы ДВС),все заслонки и датчики исправны,помогла присадка осушитель(нейтрализатор влаги) топлива.А этот метод вызывает сомнение .
+Серега Никитин у тгм нет единого лечения как показывает практика, этот метод редкий случай.
Дмитрий привет у меня пассат б3 моно 88 года машина нормально заводится ездишь кокое то время глохнет пару раз качаю бенза заводится и дергает иногда нормально едить в чём причина поможешь спасибо
Дмитрий подскажите что может быть-щёлкает реле под номером 1,бывает на месте,бывает на ходу по не ровной дороге.при этом меняются хол.обороты +\- 500.плохой контакт где то может быть но где начать искать.до меня там с проводкой нахимичили ужас)
добрый, для начала попробуйте другую поставить, если не поможет,
придётся Вам разбираться с проводкой, или к электрику обратиться, т.к
порой для восстановления требуется не мало времени
не могу вытащить,крепко сидит.а силу применить боязно,сломаю же)да и машина туповатая стала.кстати еще вопрос.у меня отсутствует лямбда зонд.ну он как бы есть но какой то грамотный человек(видимо не смог открутить)откусил провод.так вот на что влияет его отсутствие?
без лямбды эбу не видит какая смесь на выходе, и берет среднее значение, влиять может на расход ,динамику ,прогрев
Здаствуйте Дмитрий ваше видео только сегодня посмотрел у меня такая беда на бензанасос нету напряжения машина ауди 91 года 2.3 обьем немогу определить какое реле какой номер
Подскажи пож у меня температура 70 включается вентилятор датчики оба менял на 93/85 васеоавно при 70 включается
Дмитрий здравствуйте. Подскажите пожалуйста у меня фольксваген гольф3 1994 года 1.8 работает с перебоем и прыгает тахометр
Приветствую, проблема очень похожая (гольф 2 RP, моник) только не поднимает обороты после прогрева, пока в поисках лечения болячки, спасибо за все части видео, вопрос - как побороли подсос воздуха из под крышки воздухана на монике?
+Igor D у меня дымил в том месте где установлен датчик переключения холодный горячий, вытащил его всё промыл обезжирил и на герметик посадил
Игорь час добрый у меня токаеже проблема при нагреве начинает работать с перебоеми и начинает дымить как хреновый дизель но проводок с фишкой тоже есть на монтажном блоке.
Добрый день Дмитрий . Подскажите пожалуйста что делать . Пассат б3 маленькие (1000) прогревочные обороты даже могут падать . Заранее БЛАГОДАРЮ
Добрый день хотел узнать у меня пассат б 3 1990 гв стоял понел прибор с часы теперь поставил прибор с тахометром теперь у меня при езде больше 2000 оборот лампа масло мигает
Прибор стоит поворотник на одной лампе снизу
приветствую у меня вапрос может подскажете машинка ситроен zx1.4 моно в морозик заважу и сразу глохнет если трону газ вообще не схватывает короче мучаю до почти севшего акума в итоге заводится и работает на холостых когда прогрелась даю газ наберает обороты и сразу почти глохнет если ногу не уберу с газа (((( фильтр на днище новый ((( может из-за воды в бензнасосе замершай подскажите спасибо)
Дмитрий , доброго Вам времени . Так я ещё не проверял. У меня такой же пассат 91 года . При прогреве через 3, 4 минуты начинает глохнуть , пару раз газону дальше прогревается нормально и в течении всего дня все нормально. Простоит ночь , всё так же. Всё это происходит именно в температурный режим от минус 5гр до плюс 5градусов. Летом и зимой такого не происходит . Если подскажете буду благодарен Ваш земляк с Экибастуза!?
Саламалейкум земляк.решил вопрос?у меня такая же проблема
здравствуйте! Дмитрий wv б3 не работает бензонасос, реле работает, напрямую насос включается не могу найти причину, где находится предохранитель насоса
здравствуйте Дмитрий у меня вопрос вот вы на видео где нашли причины того почему машина глохнет при прогреве вы сделали плюс на прямую а от куда вы взяли этот провод ? просто я искал за панелью предохранителей и не нашел . вы его нашли он был снятый или был включенный в панель ?
Дмитрий хотел у Вас я поинтересоватся, я не силён в электрике, у меня вот какая проблема, при вкл. зажигания как провило срабатывает в баке бензанасос и откл. но у меня он срабатывает и работает постояннно т.е. постоянно качает(гудит) может вы знаете с чем это связанно и где нужно капать???
+Олег Рябцев если у Вас мотроник (эбу35 выводов) с 12 вывода эбу выходит на управление реле включения бензонасоса (управление по минусу ) реле 12 (нижный ряд, справа самое крайнее) номер на нём может быть 67, 80, 167 попробуйте поменять его, либо где то проводка на массу контачит, либо сам эбу глючит, ну или кто то что то приколхозил. тут уже выяснять придётся.
+Дмитрий Мазницын спасибо буду пробовать
ок, удачи
здраствуйте Дмитрий!у меня бывает что при 80 градусах обороты чуть ли не до нули падают. и обороты до 2000тыс туповато набирает а после 2000тыс.норм.но при рабочей температуре 95 градусах все норм.становится. это может быть связано с катушкой зажигания?
Здорова! Дима подскажыка уменя на мазде кронус такая же беда, при нагретом состоянии обороты на ноль. При нажатии на сцепления глохнет. Чего по советуеш?
доброго, к сожалению не было опыта с таким авто,
Дима, ты красава!!!! Буду пробовать! Спасибо!!!
здрастуйте Дмитри уменя венто 1.8моно расход топливо и чорный дым из выхлопной.поменял лямда изменени нет что может быть подскажи брат.
Фольксваген Венто 2.0i 1993 года на холодную работает нормально как нагреется двигатель начинаются провалы стреляет в воздушный фильтр при нажатии на газ снимаю фишку ДТОЖ четырех контактный все проходит но большой расход бензина?
у вас инжектор?
Здравствуйте да инжектор
к сожалению точно сказать не могу, я по моникам в основном
Здравствуйте Дмитрий,у меня гольф 3 1,8 моновпрыск, у меня такие же симптомы,и в дождь глохнит,
можете показать как вы подключали плюс в блок управления.
+Zhanarys Bulekov прежде чем подключать плюс есть ещё много причин от которых зависит работа двс, по этому вопросу снято 6 частей, а так же под видео есть коментарии как владельцы вылечили тгм, Вариантов множество, с подключением плюса нужно быть предельно внимательным, т.к не все эбу имеют одинаковое подключение.
Здравствуйте у меня моно заводитсия и глохнит. Чем причина подскажите пожалуйста
у меня проблема в следушем нет питатания на рхх сам регулятор полностью исправен контакты работают но на холодную не поднимает обороты очень нужна помощь на холодну при включении зажегания шток не шивелиться вобше в чем может быть причина?
+ste pan попробуйте после включения зажигания отключить и подключить дтож, и посмотрите будет ли двигаться рхх, так же по открывайте дросель и тоже посмотрите на рхх
Добрый вечер, Дмитрий подскажи пожалуйста что может быть, фольксваген венто 1.8 моно заводишь мошину утром всё работает, но когда прогреется до 90 падают холостые обороты и машина глохнет особенно на светофоре?
тестировать, дтож, дпдз , дтвв не мешает, все есть на сайте vwb3.ru
салам Дмитрии,подскажи пожалуюста на ходу даю газа машина дергается-чуть меньше газа едеть как бы ровно.на холостых все норм.в чем проблема.заранее благодарен а/м венто 1,8 моно
похоже на дпдз
Класс . У меня другая проблемма на машине б 3 фольце 90 года наоборот при прогреве часто поднимаются сильно обороты но не всегда не могу понять почему
возможно дпдз, или рхх, провреьте их, так же из за подсосов то же возможно
Здравствуйте не подскажете где находится реле бенза насоса пассат в3 1989 спасибо
Дмитрий день добрый на гарячию падают обороты и глохнет пассат б 3 уже все датчики поменял все так же？
Подскажите пожалуйста почему при прогрева заслонки зима лето закрывает подачу воздуха с улицы только на половину а когда мотор прогрет закрывает воздух с коллектора полностью? Почему на холодный движок не полностью закрывает с улицы забор?
дмитрий здравствуйте подскажите у меня гольф3 97 год 1.8 адз моно на холодную чтобы завести нужно держать педаль газа отпускаешь глохнет обороты не держит а как прогрееться держит 1000 1200 а еси на горячую заглушить то вообще не завести чуть остынет заводиться с пол оборота если знаете в чем причина подскажите
добрый, тестировать дтож, рхх то же не мешает, дпдз проверить настройку, на сайте vwb3.ru все есть
Дмитрий беда. ехал с работы сегодня на трех тыс сработал зумер. масло загорается и не тухнет. все двигателю хана? лью масло Agip 5w50 синтетику
+замир хамидов для начала проверьте давление механическим датчиком. там сразу будет ясно, бывает масленный насос плохокачает,(редко) если в масло бензин не идёт, тогда ремонт (уровень масла не повышается? ) но это к мотористу нужно, а если механическим датчиком покажет нормальное давление, тогда искать по электрической части, окисление на контактах или датчик давления масло, частенько к стати бывает.
как устранить течь из радиатора
а где именно течь? бывает на соединениях патрубка, тогда замена патрубка, бывает где датчик вкл. вентил. тогда пробовать герметик, если сам радиатор бежит, советую поменять его , лить жидкий герметик во внутрь я бы не советовал,
У меня двигло abs 1.8 , как прогрееться до 70 градусов начинают падать обороты и далее глохла (только зимой). Снял сапун с моника проблема ушла сразу , ещё не понял в чём дело , но походу горячий дым из сапуна в моник всему виной , а вот почему х.з. Надо думать
здравствуйте
скажите пожалуйста
допустим хочу померить напряжение какого-либо датчика
а к нему приходит 4 провода или 3
есть какой-то способ узнавать по каким проводам мерить тот или иной датчик?
+Vlad Spud! нужно знать что это за датчик, мерить можно всё, но не любым прибором, есть датчики которые можно мерить только осцилографом в работе, у нас на авто (vw моно) можно почти всё промерить простой цехкой, омеетром, тестером.
Здравствуйте дмитрий! Как с Вами связаться? Есть похожая проблема , несколько лет не могу решить её
Дмитрий,добрый вечер!если обороты совсем не держит,что можно сделать какой датчик поменять.При запуске не заводется совсем все. причина может быть при плюсовой температуре и бензин вылетает в трубу
Добрый. у Вас авто не заводится совсем? или холостой ход не держит?
Дмитрий, добрый день, подскажите пожалуйста. Пассат б4 моно ААМ. На холодную плавают обороты, на горячую всё стабильно. Поменял все датчики на монике, проверил заслонку гор/хол тоже открывает и закрывает. Датчик дотж оригинальный синий стоит. В чём может проблемы, куда копать уже не знаю(
добрый, желательно не менять а тестировать датчики, так же не
забывайте , обнулять эбу после манипуляций . рхх нормально отрабатывает?
подсос воздуха не проверяли?
Дмитрий Мазницын А как обнулять ЭБУ? Акум клему скинуть? То это делал
можно и так, но лучше как положено, на канале есть видео - как обнулить эбу
Дмитрий Мазницын Спасибо Дмитрий, пойду пробовать за одно трос спидометра поменяю
ок. удачи!
Дмитрий,вот вы пишите с +нужно быть по осторожней,а судя по фото и оригиналу колодки, у вас не 2-ой вывод а 33.если обратить внимание на жгут с картинки и колодки то 2-ой контакт находится с другой стороны,вы правы так действительно можно поджарить мозг...
Дмитрий привет такая проблема машина пассат б3 1991г 2е после капит ремонта небыло кампресии сделали двиготель кампресия есть 9.5 10 через месяц начила дергать поменял топл фильтр бензо насос свечи на третей и четвертой передачи дергает расход большой богатая смесь подскажите пожалуйста с уважением Дильмурат
добрый, к сожалению я по моникам, с инжекторами не сталкивался,
Дмитрий привет, странная проблема, подскажи, на холодную при заводе держит всего 1000 оборотов, при прогреве падают до 500 и "колбасит" а в очень холодную не заводится(поменял дтож, свечи,провода,прокладка Моника,)непонятно.
добрый, рхх тестить и проверить подключение, дтож, если в холод то может и тшм, на сайте vwb3.ru вся инфа
здавствуйте! Дмитрий! у меня венто 1,8 моно токая сетуация? на ЭБУ фишка другая? что делать? как проверить? сильно хочу поправить эту тгм? попмгите пожалуйста!
Дмитрий здраствуйте можете дать совет у меня гольф3 1.8 моно при запуске стартера срабатывает центразамок и прибор пробега спрыгивает машина не заводиться! помогите решить проблемму
и ещё - разъёмы соединительные должны быть по цвету ОДИНАКОВЫЕ ИЛИ НЕТ???я думаю что -да , но у меня они (свободные)все разные,,,
+АНАТОЛИЙ ИЛЛЯШЕНКО они по цветцу и форме одинаковые (мама-папа) возможно что то меняли, поэтому могут не совпадать, не исключено.
Здравствуйте Дмитрий. Владею пассат 4 1,8 вот такая проблема завожу машину, она заводится и сразу глохнет, помогает удар по панели со стороны водителя. Где копать?
смотрите питание бензонасоса, реле в брп особенно. контакте, штекера в брп, на сайте vwb3.ru есть про это и схемы
У меня было. Есть такое - противоугонная схема, и внутри есть реле, которая не замыкается а только при ударе замыкается. Я принудительно туда воткнул зубочистку
Здравствуйте Дмитрий,у меня VW Jetta b2 акпп 1.8 моно,после прогрева прыгают обороты,850-900,а при езде бывает и до 500 опускается и авто глохнет,думал где то подушка моновпрыска пропускает поменял ее,проблема осталась,но в последнее время это случается не всегда,ну скажем через раз,и при нажатии газа бывает авто дрыгается,знатоки сказали что это проблема в черном датчике который находится на моновпрыске слева под тросиком газа,посоветуйте что нибудь,благодарю за внимание.
Дмитрий а как найти эту фишку где блок предохранителей
у меня два таких штекера оди белый другой красный какой из них и куда кинуть эту перемычку?
дмитрий я смотрел ваши все видео..у меня такая проблема..на ходу падают обороты..при перегазовки опять нормализуется..на первой передачи если ехать то опять колбасит..чуть ли не глохнет..или чихает..
посмотрите на сайте инфо vwb3.ru/ вкладка датчики, и эбу.
Приветствую! У меня на ауди100 такая же проблема началась, все датчики проверил все в порядке, проверил эбу Так же не приходит ток на 3контакт, но проблема в том что красного провода как у вас я ни как не найду, где он может находиться? У меня правда ещё второй цилиндр почихивает немного, но думаю это из-за прокладки коллектора чуть пропускает
если проблема началась только сейчас, возможно причина в другом, по
поводу питания на эбу, тут нужно быть очень внимательным и нечего не
перепутать, у Вас эбу такой же?
Дмитрий й здравствуйте я често говоря так и не понял это решило проблему с оборотами у меня тоже самое что и Вашей машины?
У вас тгм ушел? После питания на эбу. Я в форумах прочитал говорят если поставить алюминевую прокладку под моно поставить не будет тгма. Ауди 80 1.8 моноджетрон
Здравствуйте! У меня Фольксваген двигатель AGG 2 литра , в сильную жару нагревается и глохнет немного постоит заводится километров 5 проедишь и опять. Подскажите пожалуйста в чём причина? За ранее спасибо.
добрый, когда не заводится проверять искру, подачу топлива,
Дмитрий подскажите на приборной панели когда топливо минимум(заканчивается) есть индикатор или смотреть только на стрелку
на некоторых только стрелка , поразному
Скажите пожалуйста изза чего греется 167 реле!?а остальные холодные
Дмитрий подскажите из за чего срабатывает вентилятор радиатора в -25 ,а датчик показывает 80 градусов
Здравствуете у меня тоже такая ситуация можно прямо с аккумулятора или с замок зажигания подать плюс
Здравствуй Дима.у меня ваз 2110.при включений зажигания открывается богажник.в чем причина.
Постоянный плюс с АКБ это 30шина, на 2 пине разъема на вашем видео, а провод с 15 шины, это плюс который появляется при включении зажигания, на 19 пине разъема. У вас не было плюса с 30шины, а не с 15.
Как же блогеры любят,, Бла, Бла, ля, ля, то что можно за 2мин рассказать,
Да как будто у нас вагон времени
Дмитрий здравствуй,у меня вот такая проблема,ауди 1992г. 100с4 2.0л,двигатель моновпрыск ААЕ,в концевике обломился один из двух усиков,холостые обороты упали,стали плавать,купил новый концевик,поставил,а при включении зажигания он только срабатывает на открывание заслонки не регулирует обороты.Что можете мне подсказать?Я почему-то грешу на компьютер,может он глюканул когда один усик отломился и перемкнул там.?
Здраствуйте у меня вента 93г.моно.заведу на холодную чечуть пароботает и глохнет и так пока не прогреется. Что делать?
Синий датчик виноват меняй его. Про прогреве сбрось фишку.
подскажите пропал холостой ход посат б3 мона 18 заводица и глохнит газом играешь роботае .то на ходу дергается .
потестируйте рхх, дпдз, ну и дтож то же не мешает потестировать. не забывайте обнулять эбу
проверь датчик холостого хода