How to adjust the VALVES of my motorcycle ✅✅125 150 200cc
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- Опубликовано: 18 окт 2024
- This is how EASY it is how we regulate the valves of our motorcycle
This model is a yumbo gs 125, but it is the same for the 150 200cc
Less regulation than 0.08 will leave the valves tight and will have loss of performance and subsequent deterioration of the valves and valve seats
/ @mototallerapmotos
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• COMO ELIMINAR LA VIBRA...
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✅RECUERDEN QUE SE PONE EN T EN COMPRECION (PMS) ES DESIR PISTÓN ARRIBA Y NO EN BALANCE O BALANCEO (PMS) PISTÓN ABAJO ✅
Genial los vídeos como siempre felicitaciones . !! Estaría bueno que explicará cómo saber o cómo darse cuenta , que referencia tomar para saber si el pistón está en el (pms,) arriba o abajo !? Muchas gracias saludos !!
Podés hacer un vídeo de cómo prender un motor ,osea conectarle la parte eléctrica lo principal paso a paso y el carburador
Viejo por que mi moto 110 se para cuando le prendo la luz? Saludos..muchas gracias!!!
Hola amigazo usted wasap
Hola con que limpiaste el motor quedo joya, sos un groso se nota q amas lo q haces exitos capo
Finalmente un youtuber que graba con motos yumbo
Mal😂
De qué país son
@@abrahampatino5562 de Uruguay
Su modelo parese ala moto kenton gtr
Tengo una yasuki amigo, a ver si podes hacer un vídeo jajajaja! Saludos desde Uruguay 🇺🇾🤣🤣
Mi hermano muchas gracias por todos tus videos me acabo de comprar mi primer moto pero el dueño anterior la castigo bastante y no funcionaba la tercer marcha me decidí a intentarlo después de ver tus videos y la moto quedó al 100 gracias carnal desde Querétaro México
Yo hago reparaciones acá en mi pueblo.. lo poko que sé de mecánica aprendí con mi hermano.. después me largué sólo..
Me inspiro en tus vídeos.. aprendo mucho con lo que explicas y eso está bueno!!! Saludos desde Paysandu!!!! Vamo arriba el canal!!!
Ahh una cosa.. NO COBRO LOS TRABAJOS QUE HAGO.. aunque no me lo creas.. es algo que prendí con el tiempo.. hay gente que te estafa en trabajos fáciles.. eso no es justo (me parece a mii) alguien día me retribuiran lo ayudado..
Vamo arriba, lindo autódromo en Paysandú me gusta mucho
Álvaro sos un crack, se nota que tuviste una buena escuela de moto, seguí haciendo estás clase de videos son muy bueno aunque para alguno sea una tonteria para otros no...
Soy de Resistencia, Chaco, Argentina..
👋🏼😎👍🏼
Excelente calidad de vídeo ,muy buena explicación felicitaciones...una opinión fuera de manual yo a la de escape le daría una décima más porque trabaja a una temperatura superior hay más dilatación , un abrazo y felicitacion por el aporte a la comunidad
🤯Bofff que excelente video!!! Muy entendible y hecho fácil para todos, esos detalles de limpieza que son importantes no los había visto en otro canal ✨ Excelente todo hermano, saludos desde Colombia! 🤩
Muchas gracias 💪 💪
Soy amante de las motos tengo 57 años y todavía las uso, manejo de los 15 años, y me gusta siempre aprender sobre ellas, y la verdad te felicito por la forma tan fácil de explicar eres un buen maestro.
Muy buen video nada que esconder y es necesario esta clase de video para que las gente pueda arreglar moto y que no lo rroben los mecánicos chantas gracias amigo
Por fin me siento seguro de una explicación correcta de cómo ajustar válvulas.. Gracias mae..
Saludos desde Costa Rica.. 👍🏽🤙🏽
Yo visto videos donde a ese mismo motor le meten 0.05mm en lugar 0.08mm xD primero pónganse de acuerdo
hola amigo sos un crak !! yo vivo en new york y he tenido mil problema con mi moto. aqui los mecanico en general me he dado cuenta no saben mucho y te dicen mil cosas para sacarme mas dinero. pero desde que veo tu videos he aprendido mucho cosas y he reparado mi moto solo gracias a tu videos. gracias por compartir tus conocimientos y ayudar como me has ayudado a mi a saber mas de mecanica o posibles problemas de algun fallo de la moto.un abraza y exitos bro!!!
Muchas gracias y un abrazo grande a la distancia 💪 💪 💪
Bien sencillo, bien explicando. Manos a la obra señores 🇺🇾
Excelente video muy bien explicado voy a calibrar las válvulas de mi freedom 200cc hércules 3 saludes desde Costa Rica
Gracias!! miré este video y lo hice en mi moto, muy bien explicado.
Que grande. Excelente explicación y visualización del proceso
Gracias por comentar
Hace poko me trajeron una gs.. fallaba y no daba arranque con el botón..
Le cambio la bujía..
Ayudó un poko pero siguió..
Le regule carbura y siguió igual.. al final era problema de CDI.. se lo cambié y quedó impecable..
Gracias a usted me arme mi baccio 125 q fundió viela y cigüeñal desde Zero la verdad muchas gracias
Excelente¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡, muchísimas gracias, no sabes lo útil que es esta información, yo vivo en la Patagonia Argentina y no siempre podemos acceder a mecánicos bueno, debido a las grandes distancias, los costos y el clima bravo de estas regiones. Por lo tanto es importantísimo poder hacerlo uno mismo. Nuevamente gracias
Merece, un abrazo 💪💪💪
Muchas gracias mi hermano muy buena explicación te agradezco desde Costa Rica Centroamerica
Siempre pense que en las motos varilleras, la de escape siempre tenia que tener un poco mas que la de admisión (admisión 0,08 y escape 0,10) buen video genio💪🏽🔥
Por el calor que genera el escape, recomendable 10. Motor en frío y en posición T.
Saludos muchas gracias por esplicar muy bien la mayoría de los otros vídeos q e visto no lo esplican así como usted amigo bendiciones q tenga buen día
Gracias alvaro soy de santa cruz bolivia aprendi mucho ya nomaj lo pongo en practica saludos
Un saludo 🤝 y gracias
Exelente calidad de video y explicación ahora yo mismo calibro mis balancines , muchas gracias saludos desde Perú
Saludos
Hola soy de Tupungato Mendoza Argentina! Tengo una Motomel Skua 150, voy a intentar regular las válvulas por primera vez, después te cuento. saludos
Hola Álvaro, consulta. para la Yumbo Milestone 2 recomendas 0.08 también?, donde puedo comprar esas Galgas?, se me esta complicando conseguir de esa medida., Me encantó el video, se entendió a la perfección todo, me llevo un conocimiento extra y vos te llevas un subscriptor. muchas gracias!!
Muy bueno 👌 gracias por el aporte .Diego de Quilmes BS AS 👋
Sos un crac muy buenas las explicaciones se entiende perfecto
Muy buen profe
Muchas gracias 💪
Gracias compadre. Muy bien explicado 🇨🇱👍
Gracias por comentar
Más claro de así no hay finalmente una explicación muy clara e útil muy profesional mil gracias.
Excelente explicación y muy claro. Muchas gracias.
Muy bien explicado felicitaciones tengo un motor varillero con 30.000 kilómetros tanvien regulo con 08 gracias desde buenos aires capital argentina
muchas gracias
al fin alguien que lo explica re bien!
Saludos desde Uruguay
Vamo arriba
Muy bueno tus vídeos en especial la explicacion de cuando las válvulas están muy abiertas
Saludos desde Lima Perú
Al fin encontre un vídeo que explique a la perfección!!!! Mil gracias capo saludos desde argentina!
💪💪
@@mototallerapmotos lo que si una consulta y perdón por las molestias... Mí moto la compré 0km tiene 600km (SKUA 150 V6). Le puedo dejar las válvulas en 0.08 admisión y escape? Porque cascabelea.
muy didactico,, gracias por compratir el conocimiento hoy dejo mi moto al 100% 100, saludos desde catamarca, argentina genio!
Los vídeos suyos son excelentes hacer ver todo tan impecable gracias por tomarte el tiempo de enseñar ,saludos desde Pereira Colombia.
Gracias Álvaro ,trataré de hacerlo en la Serpento 200 .
😊
Mi primero motor varrilero lo arme con tus vídeos, gracias !!!
Gracias alvaro saludos desde canelones solymar ciudad de la costa
Muy buena explicación... soy de Argentina ciudad Autónoma de buenos aires
Un abrazo 💪💪💪
Muchas gracias muy bien explicado
🤝🤝🤝
Mis felicitaciones por todo y principalmente por lo prolijo en lo que a limpieza se refiere (habla muy bien de vos), manos limpias. Me hace acordar a un gran amigo (el Mapache) con respecto a la prolijidad y conocimiento. Arriba,lo mejor. Saludos
Muchas gracias 👏👏💪
Espectacular video y explicación, te consulto... Luz de válvulas para motor Motomel cg 200cc?
muy clara la explicación, felicitaciones. Voy a regular por primera vez las válvulas de una zanella rx 150, el manual dice que lleva 0,05 de luz ambas, y aquí dices que estas llevan 0,08, tendré que sacarme la duda cuando quite la tapa y mida
Con 0.08 queda más alegre el motor y aprobéchas más la leva
@@mototallerapmotos medí la luz que tenia, fue 0,05. Le di 0,08 admisión y 0,10 escape,basado en lo que explicaste y un tips sobre temperatura en zonas cálidas o tropicales que leí
Hola yo queria saber donde tenes el taller o un teléfono de contacto los videos muy bien explicados !!!!!
Hola primero ante todo rre bien explicado y muy facias muchas gracias jenio
Álvaro sos el PUTO AMO. Un genio crack! Saludos de La Pampa - Argentina
Desde Costa Rica,excelente y muy clara la explicación y el vídeo se vé muy Clarita la imagen.Muchas felicidades y saludos.
Muy bueno tu explicación lo embolante es las propaganda a cada rato y dan ganas de dejar de mirar el video
Muy buenos tus vídeos! Se agradece porque se aprende, tu generosidad se aprecia mucho. Gracias! Desde La Plata Arg.
Muy buen video con cada video tuyo aprendo algo de chile viendo tus videos🛵🇨🇱
Saludos desde Perú en primero agradecer y felicitar su ilustración sobre estos menesteres tan interesantes para propios y extraños. Se le estaría colocando 8 centésimas de mm en admisión y en escape.
Exelente maestro saludos desde Huancayo Perú
Un saludo 🤝
lujo locooo arriba la celeste 😂💪👍😃saludo desde pando como siempre bien explicado👏👏👏👏
Sos un grande!! Muy prolijo
Muchas gracias!
Sos muy claro explicando, te agradezco mucho y ya empecé a seguir tu canal. Un gran abrazo desde Argentina.
les doy las gracias por la manera muy profesional de explicar en total el caso...
💪💪💪
Bien explicado ,,,cheee.,saludos ,,ya casi me abiento en poner mi taller, saludos de Guamuchil,Sinaloa,Mexico.
💪💪💪💪💪
Buena explicacion. Jefe y sino tengo la sonda habra otra manera de calibrar las valvulas. Saludos desde Barinas, Venezuela.
Excelente amigo muchas gracias por mostrarnos de tus conocimiento me han sido muy útil saludos desde Venezuela
Impecable bien clarito . Una consulta !! Mi moto le cambié cilindro , aros , pistón valvulas , sello válvulas, las 2 varillas que van adentro del cilindro . Pero no logró encontrar la misma repuesta que antes como que no tiene fuerzas y poca velocidad. Que sería la causa ?
Gracias por estos vídeos, son bien interesantes. Saludos desde República Dominicana
UN CRACK MEN... SALUDOS DESDE VENEZUELA... VOY CON MI 200 VARILLERA DE UNA VEZ
Buenísimo amigo, desde Nicaragua , mil gracias
Muchas gracias
Saludos del cerro ,un éxito muy bien explicado gracias
Saludos me encantas tus videos Álvaro desde acá de Uruguay un abrazo
Muy lindo hermano las explicación saludos de provincia de córdoba córdoba argentina Omar
Muchas gracias
Muy bien explicado gracias 👏👏
Buenísima explicación, en mi Baccio Classic, no lo puedo hacer así, la tapa no sale porque choca con el cuadro
Un crack y que prolijo me gustó me gusto,,,saludos y gracias
Gracias por compartir tus conocimientos y por el tiempo dedicado a grabar y subir el video tutorial. Saludos desde Argentina 🇦🇷
Saludos y gracias
Gracias por estos datos, el motor de mi moto es similar y estos consejos son de gran ayuda, saludos desde Bogotá, Colombia
10/10 explicacion impecable me voy a suscribir
Excelente
....muy bueno el video maestro....gracias!!
...consulta ,en mi caso cuando fui a poner la zonda en la balvula de escape ,pude ver que la varilla que asoma desde abajo no llega a asomar lo suficiente ,por lo que la sonda apolla sobre unos redondos o tope de resorte (como se ve en la imagen).....por que sera esto??
Muy bueno lo voy a poner a prueba Montevideo uruguay
Vamo arriba 👏 👏
Gracias como siempre dos lo mejor en videos te saludo de rosario argentina
Albaro, genial..!! quiero hacerte una pregunta a ver si me podes orientar,.. tengo una Mondial 110 desde 0Km, hace 8 años, nunca la pude hacer regular en frio, tengo que dejarla un toque acelerada hasta que calienta, 5 Minutos, tambien cuando llueve cada vez que freno se para sola, ya le cambie la bujia, y le hice carburacion y no hay caso, que puede ser..?? Temando un abrazo desde Argentina..!!
Buenas noches gracias por explicar bien, muy buen video desde bahía Blanca Argentina un gran abrazo
Muchas gracias un abrazo 💪
Muy buen video buen mecánico 👍 me saco el sombrero
Al pelo me vino buen video Álvaro saludos juan de la paz canelones
Hola Alvaro, felicitaciones mi hermano son muy buenos sus videos, muchas gracias por compartir su conocimiento, saludos desde Bogotá Colombia 🇨🇴
Muy ilustrativo tu video. Muchas gracias.
Buen vídeo amigo, eres el mejor, explicase muy bien, tengo una duda, cuando el cilindro o el cabezal es nuevo las válvulas tienen que estar descalibradas, hay una medida exacta?, porque me dicen que tengo que asentarla 3 días para luego ir a calibrarla, gracias y disculpa
Desde Monterrey, mi moto es nueva, pero con tus videos me pican las manos por desarmar el motor, lo haces ver muy fácil
😅💪💪💪
muchas gracias por tu paciencia Dios te bendiga
buenos dias excelente explicacion de venezuela caracas
Bien explicado jefe. Tengo una moto 150 Keway se partio la varilla de admision. Yo, mismo la estoy reparando no soy mecanico, pero me gusta aprender asi conozco la moto. Tengo un duda he colocado en Tiempo segun he visto, que punto muerto superior y todo eso. Abra otra manera de saber que esta bien. Me pasa que cuando llego a la T se corre la marca no me queda fija. Como le hago? Gracias por el tiempo que dedica en enseñar sus conocimientos. Desde Barinas, Venezuela. Feliz año 2021.
Estos videos son aditivos así que cuando puedo me fumo un par 😂😂 que fenómeno la verdad un genio 🛵💨💨💨💨👏👏👏👏👏👍👍
Me gustó el vídeo muy bien explicado gracias,
Hola, muchas gracias
Lo felicito desde colombia y gracias muy buenos tip y videos de su trabajo
Gracias mi Profe, siempre explicándolo mejor. Saludos desde Perú.
Eres el mero maestro gracias
Excelente explicación... Desde Venezuela
Otro Uruguayo con GS suscrito💪 abrazo grande
Bienvenido 👍
alvaro querido! te queria agradecer gracias a tus videos pude desarmar integro y armar un motor cg varillero 150 y quedo de 10 ... te quiero hacer una pregunta con respecto al reglaje de valvulas de un ybr... en el manual me dice que haga coincidir la marca de la corona de distribucion con la tapa y la del volante magnetico pero si yo alineo la marca "I" de la corona abajo no me coincide con ninguna marca . estara mal armada? ese ybr todavia no tuve oportunidad de desarmarlo integro
Tiene barias marcas tengo un video del armado de un motor de ybr que explico eso y la puesta a punto
Magnífico que gran explicación y video justo lo que uno busca
Tremendo video, me compré mí primera moto y estos videos ayudan un montón !
X2
Exelente. Saludos desde Paraguay.
buenísimo el vídeo tenés q hacer uno de puesta a punto Yumbo Milestone saludos
*6:35** Mi sonda está en pulgadas, yo la estaba calibrando en 0,008 y resulta que la estaba calibrando en 0,20 mm, le estaba dando más luz de lo que recomienda el manual del usuario. Pero bueno, todo se aprende.*
Excelente vídeo amigo,, muchas gracias..yo estoy aprendiendo a reparar motos
Gracias y saludos
Rayos! Que buen enfoqué y que buena explicación solo te faltó decir, en desconectar las maguera de gas 😀se nota que no tienes envidia en tu enseñanza 👍
Saludos desde colombia gracias por explicarnos nos ayuda mucho es un gran canal eres un gran profesor
Muchas gracias