freno de leva.. es para que la leva no haga retroceso al momento de encender o apagar el motor evita contra explosiones y también que doble una válvula al hace retroceso. saludos desde uruguay
Nada que ver, eso es un descompresor, a bajas revoluciones se monta y deja la válvula de escape abierta para que el motor no comprima tanto y sea mas facil su arranque, una vez comienza a dar vueltas engancha a la leva extra y la deja sin efecto, ese sistema siempre lo quito, porque llega un momento que el gancho no funciona y la leva queda loca y la moto no acelera correctamente.
Me gustaría que alguno me aclarara bien este funcionamiento porque no he encontrado información verídica, unos dicen una cosa y otros otra, si saben de alguna página o artículo que expliqué bien el funcionamiento de esta pieza gracias
Es un sistema que evita que el motor gire hacia atras, en un caso de un arranque fallido o contraexplosion, muchos motores GY6 lo aplican, no tiene nada que ver con descompresionador ya que este sistema no manipula físicamente la valvula de escape. El arbol de leva de los motores GY6 tienen ese sistema que es como un bendix incorporado que hace que gire para un lado pero para el otro no gire, esto evita que el caso del motor girara alreves por un mal encedido no haga el contraexplosion que pueda dañar el motor
Hay gente que se lo quita, que piensas de eso? me dijeron que hiciera lo mismo ya que tengo una falla parecida , me pasa algo igual y me dicen que es eso... Pero mi moto no se apaga, solo no responde rápido al acelerar y como que se duerme cuando freno o desaceleró mucho, pero después de darle acelerar varias veces es que responde de golpe y sale disparada 😞
amigo que tal Me puedes explicar un poco mejor el funcionamiento de este sistema Quiero comprender por qué le genera problemas al moto.por que afecta el funcionamiento? Cuando está mal o libre
Pase 2 días completos sufriendo con el motor. Dude de la forma de poner anillos, de la culata, carburador, cdi y sistema eléctrico. Igual esta italika 150 no emparejaba, hasta que vi ese defecto. Buenísima experiencia y buen video porque la falla es exagerada por esa diminuta pieza
Buenísima tu esperiencia y más importante que eso tu generosidad de compartir lo que en base a tu esfuerzo y dedicación aprendés y compartes para que otro no se complique gracias por gente como tú
La verdad es la primera vez que veo un vídeo de este problema ,nunca está de más tener una idea de que puede estar fallando ,gracias por compartirlo con todos los mortales xD
Eso está muy bien por usted si los demás colegas en las distintas áreas de la mecánica fuera como usted las cosas fueran mejor por el contrario uno le pide sujerencia a persona y mejor pierden a uno en sus opiniones bendiciones para todos
Hola mi hermano no tranquilo al contrario gracias a utd por compartir sus conocimientos a los q nos gusta la mecanica de motos es verdad lo q dices en ese arte todos los dias se aprende algo nuevo o trucos de la mecanica de nuevo gracias mi hermano suba mas contenido q dios lo vendiga td bn 👍👍
Gracias por el aporte. Estoy aprendiendo y vídeos como este ayudan mucho. Es como adquirir experiencia sin haber pasado por ella. Saludos desde Cali - Colombia.
Gracias colega por aprender mas de tus detalles y experiencias en la mecanica de Motos, yo estoy empezando en este mundo de la Reparacion y aprendo mas viendo tus videos... saludos desde el Callao Lima Peru.
Muy bueno de tu parte que compartas tus experiencias y sobre todo tu valiosa ayuda para quienes en el están en el tema de la mecánica. Felicitaciones por hacer el egoísmo de lado. Saludos muchas Gracias!!!
Hola la misma pieza que que te hizo batallar tiene una ranura para que quede al mismo nivel del árbol de levas si está movida al tiempo de calibrar sigue sonando el balancin de la válvula de escape. yo arreglo mi moto viendo videos como el tuyo gracias por compartir tus conocimientos
lo pondre a prueba pero por lo que veo sabes lo que haces y veo seguridad en ti. te felicito por llegas a donde no lo he hecho yo. gracias por el aporte
Gracias por compartir detallitos como el que nos muestras. Estoy viendo tus videos porque estoy intentando reparar una moto italika 125 que no da chispa... y si que me he aprendido varios truquitos... saludos desde Puebla, pue., mx
Cuándo procediste al armado, no colocaste los valancines en posición para que engramparan sobre la leva y al quedar arriba No había compresión en parte!!! Antes de colocar el cigüeñal, debe verificar que los valancines esten en posición para encajar en la leva antes de cerrarla.... Saludos y bendiciines desde República Dominicana.
Que tal amigo... Que bueno!!!. Hay tantas cosas que se presentan enel momentos de realizar mano de obra enel motor.... Y lo mejor de todo es q tenes la bondad de compartir tu experiencia con lo amigos mecánicos ; y una cosa es muy sierta que cada día aprendemos algo nuevo enel mundo de la motomotriz.. Te saluda el ingeniero motomotris. Y si usted me facilita un correo electrónico yo le pasos datos importantes del motor en general. Y la información teórica y manual de operaciones y mantenimiento general y como dar servicio.... Éxitos 🙌......
Muchas gracias, por tan valiosa información, es muy cierto cada día se aprende, algo más, Dios te bendiga y te colme de mucha sabiduría, para seguirla compartiendo
sengu lo que has hecho con todo lo de la falla ....Relataste muy bien y grcias por ese dato.... PERO FAVOR LIMPIALA A MEDIDA Q HICISTE TODO ESE SUPUESTO CHEQUEO A CADA PARTE COMO NO SE TE OCURRIO AL MENOS LIMPIARLA que es lo primoldiar para no contaminar el interior del motor
D lujo s l sale d las manos a cualquiera ay momentos q uno aun sabiendo d la materia aveces s en vota d tal manera q es imposible si es cierto a culaquier mecanico en su devido momento emos tenido problemas mecanicas q m acostado poder solucianarla pero siempre gracias a dios lo e solucianado
eso pasa cuando la pestañita esta desgastada,yo tambien pase 3 veces por ese mismo problema,pero ya con la primera resolvimos las dos ultimas mas rapido.saludos.
Hermano, tenía la misma falla, no tenía fuerza, se cambió pistón, cilindro, anillos, cabeza, árbol de levas y cuerpo de balancines, no me di cuenta de ese detalle y tenía la misma falla, con tu vídeo pude solucionarlo y creeme que ya no daba ni una más ..
14 de junio de 2024 me paso exactamente lo mismo todo un día y me estaba dando por vencido y hasta que un amigo con 30 años de experiencia me comento de ese problema le quito el descompresor y quedo jajaja que cosas aprendemos a diarios
Es el descompresor automático , ayuda también a q al momento de dar Star al encendido la marcha gire más suave y sea más fácil encenderla entre otras cosas mas
Muchas gracias maestro excelente video y muy buen dato para no cometer errores muchas gracias tendré en cuenta eso ala hora de armar el cabezal muchas gracias 👍👋
Es el descompresor, trabaja sobre la valvula de escape y es cs centrifugo. Al encender el motor deja de operar por este efecto, y no es por la patada, sino para cuidar el motor de arranque que trabaje suave y no se fuerce y se rompa, asi de facil. Capicce? Saludos 🇦🇷
Yo vi tu vídeo hace unos meses y hace poco me comenzó a fallar la moto y me dijeron que podía ser eso, recordé tu vídeo y no lo conseguía hasta que ahorita me salió de nuevo jajajaj A mi me pasa algo igual Pero mi moto no se apaga, solo no responde rápido al acelerar y como que se duerme después de frenar mucho o para que acelere otra vez hay que darle acelerar varias veces y después de varios intentos responde de golpe y sale disparada 😞 pero cuando ruedas anda bien, el problema es en revoluciones bajas
Pensé que era el único que le había pasado eso 😂 estuve a punto de 🤯🤯🤯🤯 yo no sabía que más hacerle a la moto hasta que me di cuenta que me des calibrada las válvulas y para mí se me fue más fácil eliminar esa pestañita esa otra pieza que va en la barra de leva. Ya tengo tiempo que le ise eso a mi scooter y ha trabajado no pasa nada, buen video saludos desde ecuador
Como era tu falla amigo? A mi me pasa algo igual y me dicen que es eso... Pero mi moto no se apaga, solo no responde rápido al acelerar y como que se duerme después de darle acelerar varias veces, responde de golpe y sale disparada 😞
@@jesusalvarado4765 Qué tal amigos Hola elimina la pestaña como muestra en el video elimínala y eso es todo o el árbol de leva elimina el murito como está en el video
@@eljeys mi falla era la misma como muestra en el video me descalibrada la válvula pero una vez que eliminé esa pestañita se acabó el problema todo bien me pasó lo mismo como el del video solo elimina la pestañita y se acabó todo y tu moto trabaja bien
Gracias bbrooo.... Tengo un problema con una ft 150 es 2008, antes de que le cambiara la caja completa tiene un ruido a la hora de sacar el clutch en primera como que no engrana bien la caja, y con el clutch alto no hace el ruido..... Y ya cambié la caja y discos de embrague :'(
eso no es un decompresor, en bloqueo anti retroceso cmo dijo martin olivera, tal cual es para evitar contraexplosiones y un posible problema de valvulas.
Repare mi motor y no me di cuenta de eso, estube una semana pensandola viendo videos. Hasta que di con el tuyo. Arme bien y quedo filete😃 De casualidad sabes que chicler ocupa la yx 140cc el de baja y alta?
este sistema las usan las motos automaticas que tienen sistemas de pedal de arranque y es justamente para descomprimir las valvulas para porder encender con facilidad
ruclips.net/video/5azk7sFAsNg/видео.html 👈 apoya mi nuevo vídeo 🥺❤️ es muy importante que sepas esto
Amigo no das curso personalde mecanica
Pana necesito tu ayuda
Exelente gracias amigo es de buena ayuda.
Es el descompreciomador parece k fuera el carbulador pero sii es un gran problema k forma esa pieza me paso kon una moto akt 110 ase mucho rato
Es una uñita que lo ataja
freno de leva.. es para que la leva no haga retroceso al momento de encender o apagar el motor evita contra explosiones y también que doble una válvula al hace retroceso. saludos desde uruguay
¿Podrías desarrollar más este concepto?
Gracias !!
Nada que ver, eso es un descompresor, a bajas revoluciones se monta y deja la válvula de escape abierta para que el motor no comprima tanto y sea mas facil su arranque, una vez comienza a dar vueltas engancha a la leva extra y la deja sin efecto, ese sistema siempre lo quito, porque llega un momento que el gancho no funciona y la leva queda loca y la moto no acelera correctamente.
Me gustaría que alguno me aclarara bien este funcionamiento porque no he encontrado información verídica, unos dicen una cosa y otros otra, si saben de alguna página o artículo que expliqué bien el funcionamiento de esta pieza gracias
Me gustaría encontrar información precisa sobre el trabajo de este "Freno de leva" ya que nada aparece con este nombre
Uuuf primera vez que veo a alguien con tanto empeño por enseñar algo, felicidades hiciste lo posible para que se viera todos.
Es un sistema que evita que el motor gire hacia atras, en un caso de un arranque fallido o contraexplosion, muchos motores GY6 lo aplican, no tiene nada que ver con descompresionador ya que este sistema no manipula físicamente la valvula de escape.
El arbol de leva de los motores GY6 tienen ese sistema que es como un bendix incorporado que hace que gire para un lado pero para el otro no gire, esto evita que el caso del motor girara alreves por un mal encedido no haga el contraexplosion que pueda dañar el motor
Excelente broo gracias x sacarnos de dudas saludos 👋
Hay gente que se lo quita, que piensas de eso? me dijeron que hiciera lo mismo ya que tengo una falla parecida , me pasa algo igual y me dicen que es eso... Pero mi moto no se apaga, solo no responde rápido al acelerar y como que se duerme cuando freno o desaceleró mucho, pero después de darle acelerar varias veces es que responde de golpe y sale disparada 😞
amigo que tal
Me puedes explicar un poco mejor el funcionamiento de este sistema
Quiero comprender por qué le genera problemas al moto.por que afecta el funcionamiento? Cuando está mal o libre
Buen por ti por dar a conocer ésos detalles estimado.Tu humildad te hará grande.
Pase 2 días completos sufriendo con el motor. Dude de la forma de poner anillos, de la culata, carburador, cdi y sistema eléctrico. Igual esta italika 150 no emparejaba, hasta que vi ese defecto. Buenísima experiencia y buen video porque la falla es exagerada por esa diminuta pieza
Amigo eres genial y sincero nunca se deja de aprender, Saludos Dios te bendiga
Buenísima tu esperiencia y más importante que eso tu generosidad de compartir lo que en base a tu esfuerzo y dedicación aprendés y compartes para que otro no se complique gracias por gente como tú
La verdad es la primera vez que veo un vídeo de este problema ,nunca está de más tener una idea de que puede estar fallando ,gracias por compartirlo con todos los mortales xD
Eso está muy bien por usted si los demás colegas en las distintas áreas de la mecánica fuera como usted las cosas fueran mejor por el contrario uno le pide sujerencia a persona y mejor pierden a uno en sus opiniones bendiciones para todos
Hola mi hermano no tranquilo al contrario gracias a utd por compartir sus conocimientos a los q nos gusta la mecanica de motos es verdad lo q dices en ese arte todos los dias se aprende algo nuevo o trucos de la mecanica de nuevo gracias mi hermano suba mas contenido q dios lo vendiga td bn 👍👍
Gracias por el aporte. Estoy aprendiendo y vídeos como este ayudan mucho. Es como adquirir experiencia sin haber pasado por ella. Saludos desde Cali - Colombia.
Gracias colega por aprender mas de tus detalles y experiencias en la mecanica de Motos, yo estoy empezando en este mundo de la Reparacion y aprendo mas viendo tus videos... saludos desde el Callao Lima Peru.
Muy bueno de tu parte que compartas tus experiencias y sobre todo tu valiosa ayuda para quienes en el están en el tema de la mecánica. Felicitaciones por hacer el egoísmo de lado. Saludos muchas Gracias!!!
Hola la misma pieza que que te hizo batallar tiene una ranura para que quede al mismo nivel del árbol de levas si está movida al tiempo de calibrar sigue sonando el balancin de la válvula de escape. yo arreglo mi moto viendo videos como el tuyo gracias por compartir tus conocimientos
lo pondre a prueba pero por lo que veo sabes lo que haces y veo seguridad en ti. te felicito por llegas a donde no lo he hecho yo. gracias por el aporte
Busque este video más de una semana, ya lo había visto y ya dos veces que me ayudas brou, gracias 🫡
Exelente ese problema pone ha cualquiera en problemas quede claro muchas gracias hno
Gracias por compartir detallitos como el que nos muestras. Estoy viendo tus videos porque estoy intentando reparar una moto italika 125 que no da chispa... y si que me he aprendido varios truquitos... saludos desde Puebla, pue., mx
Agradecido por tu capacidad y desprendimiento a compartir tus conocimiento... Dios te siga bendiciendo en prosperidad y sabiduría.
Cuándo procediste al armado, no colocaste los valancines en posición para que engramparan sobre la leva y al quedar arriba No había compresión en parte!!! Antes de colocar el cigüeñal, debe verificar que los valancines esten en posición para encajar en la leva antes de cerrarla.... Saludos y bendiciines desde República Dominicana.
Que tal amigo...
Que bueno!!!.
Hay tantas cosas que se presentan enel momentos de realizar mano de obra enel motor....
Y lo mejor de todo es q tenes la bondad de compartir tu experiencia con lo amigos mecánicos ; y una cosa es muy sierta que cada día aprendemos algo nuevo enel mundo de la motomotriz..
Te saluda el ingeniero motomotris.
Y si usted me facilita un correo electrónico yo le pasos datos importantes del motor en general.
Y la información teórica y manual de operaciones y mantenimiento general y como dar servicio....
Éxitos 🙌......
Que bonito lo que usted hace la humildad con la que lo hace dios lo bendiga 🎉
Muchas gracias, por tan valiosa información, es muy cierto cada día se aprende, algo más, Dios te bendiga y te colme de mucha sabiduría, para seguirla compartiendo
sengu lo que has hecho con todo lo de la falla ....Relataste muy bien y grcias por ese dato.... PERO FAVOR LIMPIALA A MEDIDA Q HICISTE TODO ESE SUPUESTO CHEQUEO A CADA PARTE COMO NO SE TE OCURRIO AL MENOS LIMPIARLA que es lo primoldiar para no contaminar el interior del motor
D lujo s l sale d las manos a cualquiera ay momentos q uno aun sabiendo d la materia aveces s en vota d tal manera q es imposible si es cierto a culaquier mecanico en su devido momento emos tenido problemas mecanicas q m acostado poder solucianarla pero siempre gracias a dios lo e solucianado
Todos los días se aprende amigo, felicidades.
La humildad ante todo.
EXCELENTE EXPLICACION POR PARTE DEL COMPAÑERO... MUCHAS GRACIAS Y SALUDOS A TODA LA BANDA DE POR ACA.....
Severos datos, el metodo que utilizo para comprobar tambien estuvo bien, someter el motor sin la tapade culata muy buena demostracion.
Vídeo muy importante y bien explicado gracias por esta gran ayuda saludos desde cdmx.
Gracias presisamente hoy me salvastes de un gran stress de 4 días amigo bendiciones.
eso pasa cuando la pestañita esta desgastada,yo tambien pase 3 veces por ese mismo problema,pero ya con la primera resolvimos las dos ultimas mas rapido.saludos.
A veces las cosas no salen bien por mucho que uno sepa ! Son experiencias
Hermano, tenía la misma falla, no tenía fuerza, se cambió pistón, cilindro, anillos, cabeza, árbol de levas y cuerpo de balancines, no me di cuenta de ese detalle y tenía la misma falla, con tu vídeo pude solucionarlo y creeme que ya no daba ni una más ..
Bueno top rider ahi vamos aprendiendo gracias por darme ese animo de seguir adelante.
Excelente mi hermano yo estoy aprendiendo en un curso ya que tengo una scooter 150 y no nos habían dicho esto.
uy amigooo gracias me re salvaste !!!! era eso el problema que tenia ! muchas gracias 2024 re contra contento de tu video
14 de junio de 2024 me paso exactamente lo mismo todo un día y me estaba dando por vencido y hasta que un amigo con 30 años de experiencia me comento de ese problema le quito el descompresor y quedo jajaja que cosas aprendemos a diarios
Ok aprendi gracias algunos modelos como la mia no tiene esa piesa en las valvulas
Excelente Informacion. Amigo. Gracias por compartir, excelente video. Un Abrazo desde Jalisco. Mexico.
Es el descompresor automático , ayuda también a q al momento de dar Star al encendido la marcha gire más suave y sea más fácil encenderla entre otras cosas mas
Gracias
Compañero Muchas gracias.. de no estar equivocado es el descompresionador..
Gracias por tu aporte en este mundo de la mecánica amigo..
Gracias amigo por enseñar,, así se evita uno dolores de cabeza y perdida de tiempo, aca de Colombia
Muchas gracias maestro excelente video y muy buen dato para no cometer errores muchas gracias tendré en cuenta eso ala hora de armar el cabezal muchas gracias 👍👋
Saludos desde peru amigo buen dato para tomar en cuenta muchas gracia y sigue asi d humilde.🇵🇪
gracias por la info estoy renegando hace semana y media y no encontraba la falla hasta que vi el video este me paso lo mismo
Calidad no savia eso pero ya lo aprendi ,gracias Dios te bendiga
Gracias x compartir tu experiencia q tuviste , la humildad te hará grande. Gracias amigo
Muchas gracias por tomarte el tiempo en realizar el video. Maestro!
Excelente información para el gremio de mecánicos. Saludos desde Venezuela
Exelente video gracias por la compartirlo con todos nosotros saludos desde venezuela
Excelente video y nos permite a los demás aprender y evitar eso!!!
Es el descompresor, trabaja sobre la valvula de escape y es cs centrifugo. Al encender el motor deja de operar por este efecto, y no es por la patada, sino para cuidar el motor de arranque que trabaje suave y no se fuerce y se rompa, asi de facil. Capicce? Saludos 🇦🇷
Gracias, Hay que Checar esa parte, quizás por ahí esta el problema de mi Scooter 125!
Saludos!👍👍
Muy bien hecho amigo Como algo tan pequeño puede estropear la moto,buen trabajo
Yo vi tu vídeo hace unos meses y hace poco me comenzó a fallar la moto y me dijeron que podía ser eso, recordé tu vídeo y no lo conseguía hasta que ahorita me salió de nuevo jajajaj A mi me pasa algo igual Pero mi moto no se apaga, solo no responde rápido al acelerar y como que se duerme después de frenar mucho o para que acelere otra vez hay que darle acelerar varias veces y después de varios intentos responde de golpe y sale disparada 😞 pero cuando ruedas anda bien, el problema es en revoluciones bajas
Pensé que era el único que le había pasado eso 😂 estuve a punto de 🤯🤯🤯🤯 yo no sabía que más hacerle a la moto hasta que me di cuenta que me des calibrada las válvulas y para mí se me fue más fácil eliminar esa pestañita esa otra pieza que va en la barra de leva.
Ya tengo tiempo que le ise eso a mi scooter y ha trabajado no pasa nada, buen video saludos desde ecuador
Como era tu falla amigo? A mi me pasa algo igual y me dicen que es eso... Pero mi moto no se apaga, solo no responde rápido al acelerar y como que se duerme después de darle acelerar varias veces, responde de golpe y sale disparada 😞
bro como lo eliminaste
@@jesusalvarado4765 Qué tal amigos Hola elimina la pestaña como muestra en el video elimínala y eso es todo o el árbol de leva elimina el murito como está en el video
@@eljeys mi falla era la misma como muestra en el video me descalibrada la válvula pero una vez que eliminé esa pestañita se acabó el problema todo bien me pasó lo mismo como el del video solo elimina la pestañita y se acabó todo y tu moto trabaja bien
@@charlyalfredo bro pero me queda el juego para los lados
Buen dato ase años atrás m pasó lo mismo y ningún mecánico le encontró la falla y la tuve q vender la moto
Gracias por la información valiosa ya aprendí algo nuevo en la mecánica gracias
Amigo estas duro buen detalles para los mecanico autodidactas queremos repara nuetra propia moto
Gracias bbrooo....
Tengo un problema con una ft 150 es 2008, antes de que le cambiara la caja completa tiene un ruido a la hora de sacar el clutch en primera como que no engrana bien la caja, y con el clutch alto no hace el ruido..... Y ya cambié la caja y discos de embrague :'(
El descomprezor es para que el motor arranque facilmete abriendo una balvula un poco y a ciertas revoluciones cierra, como la moto3 saludos...
Es un descompresor, descomprime el motor para el próximo arranque!!.
Está bien esplicado saludos!
Muy buena explicación. Abrazo grande!!!!
gracias por compartir tu experiencia, me paso lo mismo y me sacaste del apuro.
eso no es un decompresor, en bloqueo anti retroceso cmo dijo martin olivera, tal cual es para evitar contraexplosiones y un posible problema de valvulas.
Gracias amigo Dios te bendiga por compartir tu experiencia soy de el salvador beodo tus videos
Gracias por compartir su experiencia y más su honestidad,,,, gracias 🫂
Muchas gracias, Saludos Cordiales desde Chile.
Muy bueno el dato! Gracias por compartir! Saludos desde la isla de Aruba!
Repare mi motor y no me di cuenta de eso, estube una semana pensandola viendo videos. Hasta que di con el tuyo. Arme bien y quedo filete😃
De casualidad sabes que chicler ocupa la yx 140cc el de baja y alta?
Excelente mi ayillity padece ese problema..
Lo más importante es la intención de compartir tu aprendizaje!
Mi pana mi amigo . Sigue pa adelante . 🦾🦾👍
Gracias por tu exelente información lo tomaremos en cuenta saludos desde México
Exelente video ya me paso pero la verdad no di con esa falla 😂gracias por ese aporte 👍Saludos desde Ecuador
Agradecido purtu explicacion.. Pero tengo una pregunta.. Que susederia si le quito esa pesa al arbol de levas?
Saludos desde bolivia gracias buena informacion
Segi asi con esa umildat vas a creser mucho mas eso detalles son pocos los que dan a conoser
este sistema las usan las motos automaticas que tienen sistemas de pedal de arranque y es justamente para descomprimir las valvulas para porder encender con facilidad
Muchas gracias.. Me pasó lo mismo ahorita mismo.. Te debo una gracias! No le hubiera atenido
De nada amigo 👏 para eso estamos para aprender saludos🇵🇪
Me apoyarias suscribiendote y dejando tu like saludos 🇵🇪
Me acaba de salvar gracias a la información de su vídeo amigo muchas gracias 👌
Grande maestro, gracias por compartir!!!! Saludos desde Argentina
Grasias 🙏 ermano me alludastes bastante , buena explicasion . Good job 👏 👍
Es buenísimo😮 me gustaría aprender. Más😅
Muchas gracias por tan buen aporte, saludos desde Guatemala 👍👍
Gracias amigo por tu honestidad Dios te bendiga.
Descompresor se llama acá en Argentina para facilitar el arranque .
Muchas gracias por compartir me pasó lo mismo y me ayudaste bastante gracias
Muy buen aporte amigo no tenía idea de esa función me gusta mucho la mecanica de motos estoy aprendiendo aún, saludos desde El Salvador amigo.
Holaaa buenos días Ollé me exelente porq voy hacer todo eso y cambio de martillo de la leva saludo y de Venezuela
gracias por tan excelente video , saludos desde venezuela
Gracias men por evitarnos un dolor de cabeza con este problema
Buen video pero falto ver el proceso de como colocar correctamente la pieza. 🤜🏼🤛🏼
Que capo amigo, esta bien tu video bien aclarado, saludos desde Paraguay 🇵🇾
Sos un Crak gracias desde Montevideo Uruguay
He estado batallando como una semana con esto espero solo sea eso . gracias carnal .
que isiste
Pues la verdad le puse un tornillo al ajustador que va arriba . Ya que estaba muy larga la cadena . Y pues la volví a poner a tiempo
Bien amigo gracias por compartir tus conocimientos bendiciones
Excelente consejo bro, nunca acabamos d aprender, gracias
Yo.tanbien..tenia.ese.problema.asta.que..mire.tuvideo..muchas..grasias