CUAL ES LA DIFERENCIA ENTRE UN MOTOR CADENERO Y UN VARILLERO /CUAL ES MEJOR ? VENTAJAS Y DESVENTAJAS
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- Опубликовано: 21 авг 2024
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Los motores con Varillas son los que tienen una msyor duración ;en cuanto a los componentes del sistema de distribución, esto los hace ideales para el trabajo continuo y el más extremo, con una mantencion adecuada :sus regulaciones y cambios de aceite en kilometraje correcto y con buen lubricante, tienes una máquina de trabajo ; aunque ese tipo de motores están más adecuados para el trabajo que para aplicaciones deportivas. Los otros motores en cambio distribucion por cadena son más revolucionados, responden mucho mejor en revoluciones altas, son ideales para aplicaciones deportivas, pero por mas mantenimiento que le hagas, la cadena su tensor y su guía se gastarán junto con sus engranajes y deberán ser reemplazados. Por esto no son tan aptos para un trabajo duro y sostenido, pero tienen mejores condiciones de deportividad. Ahora en cuanto al consumo de combustible, esto dependerá mucho de los hábitos de conducción, pero los motores con Varillas son más económicos en velocidades bajas y un consumo mayor en velocidades mas altas y esto es debido a que su mecanismo de Varillas y balancines tiene perdida de movimiento y no sigue de una manera exacta el giro del cigueñal con las válvulas. El sistema por cadena consigue un mejor seguimiento del trabajo de las válvulas respecto de cigueñal, por lo mismo es que trabajan mejor de medias a altas rpm, pero las cadenas con su tensor y sus guías tienen mayor fricción y esto se traduce en consumo ligeramente mayor en velocidades bajas, pero menor en velocidades altas, por la mejor repuesta del mecanismo en altas revoluciones.
Tiene rason el motor cadenero dañan muy rápido el albo de leva
@@adaluzbenitez2447 dañan si la lubricación es escasa, con buena lubricación es casi indestructibles..
Las puntas de leva en motos con bujes puede ser, en mí caso tengo un par de twinstar y se desgastaban.
El twisnstar por si no lo conoces es el honda 1980/81 bisilindrica ...
Bueno a una le agrande el orificio de lubricación y quedó muy bien..
Y a la otra reemplace bujes por canasto, o rodillos como quieras llamarlos aún funcionan y muy bien.
A partir de que velocidad se considera alta?
@@richardcondori1690 depende de la moto y cilindrada, pero en el 4t más o menos a las 6 500 revoluciones...
Tengo una moto de cadenilla y se la cambio cada 50milkm y el arbol de leva esta super mi moto tiene
600mil kilometros y lo unico que le he cambiado dos veces es cilindro ,la cadenilla cada 50mil con sus guias y tensor nada
Nada mas
Yo tuve las dos!! Y para mi el mejor es el varilla menos problemas y menos gastos y viajo más con la motos de varilla que la de cadenilla es un dolor de cabeza 😩
Yo nunca tuve problemas con un motor cadenero. Jamás tuve problemas de motor. Con el mantenimiento adecuado no llegás a tener ese tipo de problemas.
Gracias por el dato Bro. 👍
En mi caso lo mismo..
En mi caso lo mismo
Cuál sería la mejor manera de cuidar un motor de cadena?
No manejo nada de vehículos, pero siempre me gustó sobre mecánica en general, ahora aprendí algo más, buen video, me suscribo.👍
Comprate una no te arrepentiras😎😌
Muy buen video amigo,tengo mi moto AKT - NKD 125 pero ya la pienso Reemplazar porque es modelo 2012 y he estado consultando y preguntando porque me queria pasar a un motor de cadena,pero con esta explicacion ya esa intencion queda descartada,mi moto todavía esta super y con una fuerza impresionante, gracias por despejar mis dudas,saludos desde Barranquilla - Colombia.
Eres propietario de la moto más aletosa de Colombia
Yo tengo muchos años he tenido moto con motor de varillas, y también de cadena, y me a resultado mucho mejor el de varillas..
Como por ejemplo cual modelo o marca?
El de varilla es indestructible, es el macho alfa aunque lento,el cadenero es la niña, pero mas veloz y delicada.
Jajaja 😂 en pocas palabras si amigo 😂es vrd
@@topridersspeed jajaja compara el motor de cadena de una cargo honda 150 y el de varrillas de una Italika ft 150 jajajaja
@@hulkvandamme9152 Italika XD
@@joelbedon5564 si claro jajjajaja
@@hulkvandamme9152 la Italika es más guerrera :v
ME GUSTO MUCHO LO DE VARILLERO Y CADENERO, LA PRIMERA MOTO QUE TUVE FUE VARILLERA ERA UNA HONDA 9O DE LOS AÑOS 6O MUY MACHETERA Y FACIL DE OVERJORIARLA, SALUDOS!
Buen video amigo, por eso me gustan las doble propósito de varilla, mi honda XR125L, de 2012, solo le calibrado válvulas dos veces, y trepa Lomas con 160 kg encima con una suavidad espectacular, utilizó aceite motul para altas temperaturas, y solo lo uso 800 km. Lo cambio cada 800 km y motor impecable.
eso es tirar aceite al cuete
Eso es cuidar un motor, un buen aceite por menos de mil km mantiene su calidad y óptima protección. Pocos lo hacen porque creen que dura 5000km y eso ya es pura agua y carbón
@@josebonilla901 un aceite sincetico de buena calidad japones dura hasta 15.000 kilometros . pero bueno anda deciles a los japoneses que solo sirven 1000km y ya
Eso es tirar el dinero tengo una ybr y el cambio de aceite a los 4000 o 4500 maximo usando motul semi sintetico llevo 150mil kilometros recorridos y no se a destapado motor me parece que desechar un aceite a los 1000 es innecesario es mas un tema de como tratas tu motor
@@josebonilla901 cambiar el aceite seguido tambien puede dañar el motor men
Rayos viejo, tu si que sabes cómo explicar. Saludos desde Venezuela
Genial Bro, esta explicación la estaba buscando en todas partes. No sabia porque mi moto no iba veloz, estaba quejandome, hasya que alguien me dijo "Tu motor es varillero, no pidas velocidad sino fuerza" asi que me puse a buscar y llegué acá. Muchas gracias por tu información me ha servido bastante, ya me siento tranquilo porque sí es verdad, mi moto tiene mucha fuerza. Saludos!
Puedes cambiarle su relación de arrastre para ganar mas velocidad perdiendo un poco de su fuerza y verás el cambio yo con mi nkd lo hice
@@MrJoan123 pongale piñon trasero mas pequeño y vera que aumenta la velocidad, eso si perdiendo algo de fuerza.
Digamos que el motor cadenero es un motor más fino en su funcionamiento, pero el motor varillero da mucho menos problemas en el tiempo y al menos en mi experiencia me resultó más confiable.
De echo son motores mucho más confiables no por nada los clones de primeras marcas emplean en su mayoría ese sistema.
Los dos son muy buenos , el problema está en que la gente quiere andar tan rápido en un motor tan pequeño, son motos para salir a dar la vuelta tranquila mente o como lo indica la ficha técnica 😉
Y porque lo asen de tanto cilindrajes
Jajaja jajaja 🤫
Nadie anda con responsabilidad y seguridad personal.Por eso los accidentes estan tan presentes y las consecuencias tremendas con resultados de muerte o invalidez.Yo ando relativamente despacio.Llevo acompañante y no quiero dañarla por irresponsable.
Se anda para la velocidad que está hecha no?
Hola buenas noches gente ,les hago una pregunta ? Mí XR 125 modelo 2013 es Cadenero o Varillero ? El andar le cambia si es Varillero ? O el andar de ambos es lo mismo ?
Bien dicho hombre:En épocas pasadas y no todas fueron mejores y la ingeniería automotriz y/o de motocicletas AVANZA y seguramente los motores de varillas son modernos en comparación con los de varillas,o no?
Cordial saludo desde Bogotá .CO🤗🇨🇴👍😃🎉
Le doy un 10 de 10 a este vídeo buenísimo sencillo y bien entendible
Yo tengo una motocicleta NKD 125 de la AKT de Colombia es con motor de varillas, la uso para trabajar y hasta ahora no me ha dado problemas es facil de mantener, repuestos económicos, etc.
Maravilloso video y muchas gracias por tomarte el tiempo de explicar de forma práctica y sencilla. He aprendido muchisimo. Ya me suscribí, te felicito por este video, saludos desde Lima. 🔴⚪🔴
Para todos los motores varilleros son buenos economicos. Practicos en arreglar cualquier mecanico de moto lo puede reparar
Muy bueno el vídeo bien explicado. A mí me gusta mas el motor barillero o como decimos en republica dominicana de balancín es un motor de trabajo duro muy resistente
Hola amigo muy buenos días. Gracias por sus vídeos y sus enseñanzas. Dios te bendiga
Para trabajo , que la mayor parte de las personas utilizamos? Yo puedo decir con mi experiencia que es mejor la de varilla. Porque si caes en el río o quebrada con una de cadena? Mejor compra otra moto porque lo mas probable se funda el motor. Porque con la de varilla no te pasará lo mismo es más resistente en este caso?
Yo hice caer a una quebrada mi moto REZZIO FMX 200 barillero la saqué le entró agua al motor vi que se puso blanco el aceite la prendí y arranco en mínimo estando acelerada ,la hice andar hasta mi pueblo y la llevé al mecánico ya tengo como 3 años.
Yo tuve un motor cadenero pero no me gustó, para que tiene más punche..
Pero su enfermedad de ese motor es la cadenilla, aveces se estira la cadenilla...y te deja botado en cualquier lugar.. es más aveces se sale la cadenilla y malogra algunas piezas por dentro...a diferencia del barillero así puede estar desgastado no tienes problemas..
Yo descarto ese motor cadenero cada rato se afloja la cadenilla ,y tienes que estar cambiando..
El mantenimiento de la cadena amigo se hace el cambio a los 40 mil de kilómetraje , si a ti se te aflojaba muy rápido será x el tensor o otro problema , encabio tienes razón en el varillero no tendrás ese problema saludos
La palabra clave es: "mantenimiento". Aprendetela. Cadena es mejor, pero es para quienes saben dar mantenimiento
@@dennisvega9088 bien 👍🏾
@@dennisvega9088 más posi
@@dennisvega9088 exacto, media vez se le haga mantenimiento, todo funciona bien.
Me gusta más el motor de cadena, para enduro y cross, también para viajes largos, con el mantenimiento adecuado y buenos componentes duran, como en la Honda XL 185
Muy bien explicado hermano Dios te bendiga,saludos desde Nicaragua
En mi opinion ,el motor varillero tiene mucho piezas que sincroniza la distribucion , de la salida de cigueñal al la leva , de la leva al balancin de abajo , del balancin ala varrilla ,de la varilla al balancin de arriba ,y de balancin a la valvula ,re largo tiene el trabajo por lo cual al altas revoluciones se pierde energia y rl motor no es demaciado efuciente por esa causa
El cambio el de cadena ,del ciguelsl al la cadena ,de la cadena ala leva , y ls leva a la valvula , ahi ves la diferencia entre ambos ,al ser mas corto el trabajo de sincronizacion ,el motor resulta mas eficiente en altas revoluciones o al momento de acelerar responde mas rapido
Aca en argentina las marcas de motos antes la hacian todas varilleras y ahora las estan inplementado con motores cadeneros y con balancedor , y la verdad son mas eficiente y tiene ms porencias que las anteriores
Para rendimiento y velocidad es el de Cadena, para Duración y refacciones económicas es el de Varilla
El cadenero es de fuerza pero con su carburador diagrama , si le pones el carburador de campana pierde su fuerza y velocidad, así le han fabricado, con su carburador de diagrama
@@julianvelaayape8358 diafragma?
@@andreeyehamir3613 sí diafragma. Lee, infórmate más.
Exelente aporte man ,,me sirve de mucho para seguir aprendiendo saludos desde arequipa
El objetivo es el de reducir el rozamiento mecanico,los dos sistemas son buenos,no agregan ni quitan potencia ni nada x el estilo.
Tambien hay sistemas de engranaje,"cascada de engranajes" cumplen la misma funcion.
Los barilleros se encuentran todas las piesas facil y abudante y se puede acer muchas modificaciones barata como
si es 125cc 150cc le puedes poner una leva 250 y asta el sigueñar 250 hay que corre lindo
El motor varillero es mejor solo por el mantenimiento que es mas economico pero el cadenero es mas ligero y mas rapido de hecho me gusta mas
yo tambien prefiero el cadenero
En mi experiencia teniendo ambos el de cadena me gusta más por la rapidez y son más ahorradores en combustible también
Las varillas no se gastan nunca.mi moto tiene 15 años mismo motor.
Muchas gracias por el video. Te quisiera consultar si es posible convertir un motor varillero, a cadenero cambiándole el cabezal
Creo que hay que cambiar cigueñal cilindro tapa y todos los componentes de u cadenero
No es posible amigo tendría q cambiar todas las tapas de motor , del cárter , el varillero teine otro modelo de Carter y el cadenero tabn saludos
La gente se niega a aceptar que el motor 150cc varillero de italika es una maravilla de este mundo globalizado. Solo porque pagaron 40 mil por su honda cargo, con eso te.compras 2 italika. El problema es que cualquier morro tiene acceso a una italika y las tratan de la fregada y se creo el mito de que no duran pero es falso.
Gracias así se explica maestro muy didáctico me subscribi excelente tengo la honda storm es irrompible el motor varillero es increíble
Yo tengo los dos....pero en mantenimiento y reparación a mi parecer es la cadenilla.. esa es mi opinión
Gracias maestro, muy buena explicación
Importante noticia .más vale saber que no saber .Saludos desde arg .
Si tienes que irte a recorrer el mundo en una moto estoy seguro que si sabes de mecánica vas a elegir un motor varillero
Yo tengo un titán del 99 con más de 200k km. El problema es que es ruidoso por que se gasta el asiento de la leva y para reparar eso tienes que desarmar el motor. Además es justo el medio cárter con la numeración
Selam kardeş aynı sorunu bende cg 99 titanda yaşadım hemde 7000 km de neyazikki sorunu halledemedim dahası titan 150 nin motorunu adapte ettim şimdi titresimde yok sessiz calisiyor daha güzel saygılar from türkiye
Los 8 minutos mejor invertidos de mí tiempo!😎😎😎😎😎
Muchas gracias amigo 🤭🥺
Tengo una formula magnun 200CC CHNA de varillas pero le compre un motor 250 CBR FORMULA de cadena saludos desde COSTA RICA 🇨🇷
Me gusta más el cadenero, ya que tiene válvula tiene leva independiente
Hoy en día un motor cadenero es caro pero muy competitivo
El motor varillero es mejor por muchos motivos
Que aceite le puedo poner a un barrillero
Jajaj una mentira
El único motivo es ahorrar plata ...
Es moto para secos y miserables.
Y si no nunca tuviste una moto.
@@arielgonzalez8384 trabajen para no depender de una herencia como este
@@HMFF-ls7oh un Castrol está bien...
Si querés algo bueno un Motul 5100.
Exelente explicando saludos emotivos muy 👍🏻soy nuevo por aquí me sirvió mucho para escoger que tipo de moto usar o comprar 😊
Yo tengo una cerro 150 es más fiel que mi ex y qué amo mi moto 😍😍😍😍😍😍 saludos desde Argentina
Yo tengo un loncing 125 varillero y voy a todas partes y nunca da problemas, no me arrepiento del varillero son los mejor en el dia a dia y viajes rurales al cambo 🌾🌴🌊 o a la playa.
Que bien, pero podría mostrar mejor la diferencia de varillero y de cadena pues apenas estoy aprendiendo
Gracias
Es muchos mejor el bariyero yo soy mecánico en Rd
@@adaluzbenitez2447 pero tiene mas velocidad el cadenero vrdd?
Yo tengo un varillero y anduve todo el verano casi sin aceite en el motor y aún así las varillas están intactas, resto de componentes sufrieron por demás y tuvieron que ser replazados menos caja de cambios y cigüeñal y componentes internos dentro de esas tapas pero los de las tapas como embrague y volante magnético agonizaban y aún así no llego a fundirse y he visto cadeneros con menos paliza estar en peor estado 😅 yo sigo apostando a los varilleros para viajar y moverse para trabajar son lo más y con un sistema de encendido de competición como ferrazzi no tiene nada que envidiar en rendimiento a altas rpm a un cadenero de la misma cilindrada
Excelente video amigo muchas gracias nesecitaba saber eso saludos 👍
El cadenero a compensa su mayor costo, en su menor desgaste....
Y lo comprobé con el pasar de los años..
No lo cambio ni por el de planetario .
men cualquier ingeniero sabe que los engranajes del OHV son practicamente indestructibles(igual que el Cardan de los Scooter)
Excelente explicación y formidables los gráficos!!!
Muchas gracias por compartir la información 😁👍👍👍
depende del uso q le des a la moto, si necesitas fuerza usa motor varillero, si necesitas rapidez usa motor de cadena
Hey men gracias por sus palabras y consejos sobre los motores de moto
EXCELENTE EXPLICACIÓN AMIGO ...
Lo motores de cadena son bueno dependido la calidad, yo tengo un 200 de cadena y le puse cadena de Dr 650 llevo 2 años con ella y no suena
😮buena mi amigo entonces si son buenas las a cadenilla.???.
Para mi es mejor el de cadena porque hace menos vibraciones y no lo desgasta tanto a todos los rodamientos que tiene el motor y tambien te consume menos gasolina
Está equivocado el cadenero dañan más piensa y dañan muchos más el leva
Tengo una honda titan 150cc. Modelo 2011 .. desde 2018 se la hizo más grande, es decir, se la hizo 200cc. El motor es cadenero. Lo q es la distribución sigue siendo la original, nunca se tocó eso. Es decir tiene 12 años y nunca se rompió la distribución, anda perfecto. Y con respecto a lo q le hice, se cambió por un cilindro más grande, árbol de levas con mayor alzada, resorte de válvulas más duro, trabajo de tapa de cilindro para un mejor flujo de aire y combustible, un carburador de 34mm, se le sacó el limitador del motor, tiene bujía y bobina de competición, es decir con mayor chispa para un óptimo quemado del combustible. Anda una belleza, anda todos los días. Consume un poco más, pero es muy divertido el andar q tiene, ya q anda mejor q una moto de 250cc. Saludos desde Argentina.
muy buena intro primer video q veo perfecto bro bendiciones
Excelente explicación. Abrazo grande!!! Gracias
Todo depende para el uso al cual queremos...en mi caso uso un motor de varilla y el uso extremo que le doy en calles empinadas...me a funcionado al 100 y la confianza que me da es lo maximo
Aquí en RD se ponen abolar los barilleros venden todas las piesas racing
Yo en mi caso ya he usado ambos motores y como opinión personal mía
Me ha gustado más el motor de varillaje yo he detectado menor vibración y menor gasto de combustible aunque un poco más ruidoso
suena como taque taque pero suavecito y a mi me gusta ese ruidito.
Saludos desde Venezuela sin duda para mí el varillero es mejor es eternooooo muy bueno ese motor para trabajo lo mejor
Saludos amigo muy buen sigue así cumples todas tus metas vamos campeón 👏
Muy buena clase ya se lo que es un 🏍️ motor de cadena y un motor Barillero .
Muchas gracias por tu video amigo aprendí cosas que no conocia😅
Saludos a todos do Brasil Deus bendiga
La mejor intro que he visto
que buen video bro, super bien explicado, entendí bien gracias!!!
El incoveniente es la leva porqué está hecha de cobre en los laterales del interior se desgasta mucho y hace un ruido muy feo yo estoy pensando en diseñar una leva en un torno en acero completa así se soluciona eso por más de 10 años
Es super simple: el motor cadenero requiere más mantenimiento (tensar la cadena y cambiarla cuando ya se estiró más allá de lo que la tensa el tensor), pero normalmente son motores más potentes (aunque menos "confiables" que los varilleros). Es como todo. Más cosas que pueden fallar o desincronizarse.
E tenido motos de varilla y de cadena y no cambio las de cadena por las de varilla nunca me e quedado botado con las de cadena en cambio las de varilla si me a pasado el mantenimiento es mas caro a la hora de cambiar la distribución pero es mucho mas confiable y te avisa con el sonido te da tiempo para realizarle el cambio las de varilla es de un solo y te quedas botado
@@juanacunaacunabermudez9639😢😢😢 gracias x el comentario me compraré una a cadenilla.
Hermano puedes hacer un video de desarmar y armar un motor de pulsar ns 200
Excelente video, le di un Mg y me suscribi. Seguí así q vas a conseguir muchos subs más.!!
Muchas gracias amigo saludos
Los con cadenillas reaccionan más y son SUAVES....los varilleros son económicos y a la hora de desarmar el más facil
Mucho mejor siempre será el de cadena, no tiene comparación y el sonido es mucho mejor, pero como muchos ya se acostumbraron a comprar motos chinas quieren normalizar que el de varilla es mejor es hasta económico y solo moto china traen varilla las originales ninguna hasta ahora veo con varilla, dejen de nornalizar con cadena ez mucho mejor.
Buen video y comentarios excelentes , me suscribo 👍
Llegue con dudas y me voy con más
Suscrito! Muy buena indicación.
.
Saludos desde 🇧🇴✌️🇧🇴
Muy buena explicacion clara y precisa
Sin ninguna duda.. Los de baláncine son los mejores..
Tengo una moto enduro. Todo terreno. Desde hace 17 años. De cadena de tiempo. El motor tiene fuerza en terrenos fangoso y montañiso. Y se desplaza rapido. Y es suave para encender por la pata de envendido. Lo que si me cuesta conseguir los repuestos o partes para este tipo de motor en Venezuela.
Y para viajes de un poco más de una hora, ida y vuelta a diario (es para ir por la mañana y regresar por la tarde del trabajo) me vendría bien un motor varillero?
si te recomiendo que si sos de pesar entre 80 y 120 kilos comprate una 250 o 200 cc
Les diré yo tengo una moto dayun de varilla 125 y tengo de tenerla 16 años pues es de varilla es año 2007 nunca le he cambiado varilla valancines ni nada de eso sólo válvulas cilindro y pistón la caja de cambio aún no a sido desarmada sólo los disco de embrague para mi es mejor d varilla las de cadena muchos dan problemas ay cambiar de seguido mientras que las varillas de mi moto nunca las es cambiado mi moto es bien serenito el motor mientras que la de cadena hacen un ruidito como de desgaste...
Que interesante, tengo un cg today del 94 , varillero que con unos 11 caballos esta mas que decente
Otra grán ventaja de los varilleros es que los lapsos de manteniminto son mas tardios en comparación con los cadeneros.
Todo lo contrario mi amigo.
@@j_j7579 Amigo, un motor de cadena se la tienes que reemplazar maximo a los 50 mil kilometros, las varillas te duran el doble de eso, claro, ambos motores teniendo su mantenimiento al dia. A eso era que me referia. Saludos.
Si pero el cambio de cadena no es el mantenimiento, el mantenimiento es ajustar las válvulas y se calibran mucho más seguido las de un motor varillero, pero si el cambio de la cadena es más costoso.
Exacto, si eres pobre mejor comprate uno varillero
EL DE VARLLAS MIREN NADAMAS EL DISEÑO DE LAS HARLYS ES EL MISMO DISEÑO DESDE HACE 60AÑOS
Por eso mismo, el diseño es viejo y de poco desempeño
@@Rancho70yo tengo una china CG varillera copia de la honda, es una lifan 125. Llega a 110 por GPS de pecho y en recta sin aire en contra o a favor a 10500 RPM no se porque gira tanto la mía siendo varillera, no tiene nada hecho, está completamente de fábrica, si le pongo un CDI Racing de corriente directa puede girar hasta las 12 vueltas.
Falto el mejor: el de engranajes o cascada. Utilizado por ej en la honda cb1 400 o cb400f
Cadenero me funciono bien mas reaccion en subidas
siga adelante me ayudò mucho este video saludos desde ecuador
Me queda claro que el de cadena es mucho mejor, el tema es que es para aquellos que conocen bien la palabra: "mantenimiento"
Así es lo que no le gusta gastar en mantenimiento lo veraz quejandose yo ando en motore de cadena y nunca me han presentado un fallo pero le gasto ala hora de su mantenimiento
Buen video y buena explicación bendiciones
Excelente información, gracias!!
muy bien explicado, excelente!!
Se olvida q el motor cadenero; cuando la cadena se estira por el uso; por más q tenga tensor; se va saliendo de punto; y se empieza a lentificar; recalienta; y consume aceite; y más combustible. De por sí; son más calientes; y al tener más RPM tiene más desgaste; y duran menos.
Muy bien explicado, me sirvee!!
Nuevo subscriptor por la buena explicación 💪🏼💪🏼💪🏼
Tengo una Hilux 85 varillero, cuchucientos kilómetros y nunca cambie nada del motor, sólo mantenimiento del carburador, la suspensión lo normal, las pistas en Lima son la bosta.
Gracias por la información 👍
excelente explicacion Compañero! muchos exitos, desde ya suscrito y like!
el costo de mantenimiento de los motores con cadena es in significante . con respectos al rendimiento y la duracion. osea 🇻🇪