@@Т15М Никитос в продаваны китая подался. Смотреть противно. Илья и Одинокий Волк (чуть не написал "голубь", который на карнизе за окном. Олды меня поймут) это совсем другой уровень. Топовый уровень.
Только вчера посмотрел обзор на этот мотоцикл от Волка и тут ваш обзор! Прям Вселенная немного намекает, классный аппарат получился! Кажется у меня появляется новая мечта, но для начала надо прокатиться.) Спасибо, было очень интересно и познавательно!
Обзор очень понравился, собственно, как и все обзоры Ильи. Сравнивать обзоры Ильи и Волка я бы не стал. Они имеют разные взгляды и подходы, но здорово дополняют друг друга. Спасибо, Илья!
Илья, спасибо огромное за обзор. Как всегда информативно и внятно. И как же приятно слушать человека с хорошим образованием, воспитанием и без мата, который присущ почти всем нынешним блогерам.
Интересный байк конечно получился💪 пишут тут все о "Волке" ... От себя скажу Илья ,Майк и Волк топчик как по мне , у всех свой стиль и подача и каждый достоин уважения и внимания! Респект вам братья ✌️
Спасибо за обзор! Развесёлый пепелац, видимо. " Одинокий волк" тоже хвалит. Мне до турэндуро расти и расти а для многих - хороший отзыв. Ждём обзор на Хускварны! Не только Нордман, я бы про виртпиллен послушал, особенно в вашем исполнении
я брал этот аппарат на пару дней, тестировал, температура воздуха была 27-28 градусов, но у него очень "горячий" мотор, я думал , что у меня с голени кожа сойдет, особенно справа. Ездил в мотоджинсах, я считаю это очень не хилым недостатком
Почему Илью все сравнивают с Волком ? Они разные в подаче и оба хороши. Спасибо Илья тебе, за твою работу. И Волку конечно тоже. Вы оба прививаете людям любовь к мотоциклам.
наконец-то дождался, хотелось услышать именно от Ильи обзор, правда жалко, что не так подробно как Одинокий Волк. Хотелось бы его на умеренном офф-роуде увидеть( Теперь ждем обзор на MV Agusta Lucky Explorer 9.5 вот там с мощностью будет все впорядке и тоже легкий относительно на бумаге)
Для людей среднего роста, возможно, как альтернатива Т7. Такой меньший однотипный байк, у него и колёсная база меньше. Для рослых ребятушек - Т7, а для тех, кто поменьше - вот эта Априлия 🤙 А стопарь у Априлии, конечно удачно инженеры выполнили, до первого падения .
Он ощущается легким, потому что вверху не бак, а короб фильтра. И маятник ещё крепится непосредственно к двигателю, а не к раме. В общем, облегчен прилично.
На Балканах цена Туарега даже ниже чем у Тенери 700, в совокупности с более низким баком и хорошим дилерским представительством это решает. У меня расход 4.8-5.2л/100 т.е. экономичным байк не назовешь. По горным каменистым дорогам идет прекрасно - что и требовалось! Прелесть мотора в том что он по разному ведет себя в широком диапазоне оборотов. Пилот на видео говорит что подтравливает сцепу в городе, но я не очень понимаю зачем. Мот умеет ползать 11кмч без газа на первой и не глохнет. Электроника имеет очень демократичные настройки, которые не сбрасываются сами. Минусы конечно тоже есть - писал на канале Волка. Понятно, что с Российской колокольни смотрят иначе, но за итоговые 850тыр я мотоциклом доволен. Уж точно получше Хонды NC750x которую я брал новой за 783.
Медельин находится в ущелье и тут всегда горки. Поэтому и приходится сцепу травить. Горки на видео передаются традиционно плохо, они круче, чем кажется)
в этом мотоцикле меня смущает только одно - сервис и доступность запчастей...ни того ни другого нет практически нигде в мире. Стоимость на вторичке - то же самое...
@@ProJapanпо свежим данным, в Африке мот 97000+ прошёл. Обслуживался по мануалу, за это время владелец поменял подшипники колёс и диски. В связи с чем диски - не уточнено.
Все проблемы с не достованием ног до земли начинаются в тот момент когда сидя на мотоцикле его нужно откатить чуть чуть назад =/ Расход и в правду интересный, это ж насколько его дефорсировали что он так мало потребляет.
Степень сжатия на Туареге по-КТМовски немалая - 13.5. Потребляет он никакие не 3,5 а все 5. По поводу ног - согласен. Я полностью могу поставить ноги на землю при 179, но эта чудная уверенность растворяется при попадании на неровную дорогу или попытке перекатить мот.
@@Adventurous_noob в принципе, я сюда как раз на охоту за владельцами Tuareg'ов и зашёл ))) Просто если я тут ссылку оставлю, может быть такой набег левых людей, что админ может не справиться )))
С чего ты взял, что КТМ стоит дороже Априлии? В частности, скажем, в Эстонии КТМ 790 Adventure 2023 года стоит 11000 евро, а Aprilia Tuareg 660 стоит 12300 евро.
@@ProJapan Вроде неплохой ценник. Любопытства ради глянул цены в ЕС. В Германии на Туарег РРЦ 12700 евро, что по текущему курсу 1,15 млн., т.е. переплата сверху 22%.
АБС не чувствительная к углу наклона - это жесть. Блокировка переднего колеса при резком торможении в повороте (например при внезапном появлении препятствия при прохождении поворота) - в 99% случаев это снос переднего колеса и гарантированное падение с непредсказуемыми последствиями. Как в таком случае может помочь АБС, которая не чувствительна к углу наклона и не рассчитана на адекватную работу в подобной ситуации?
Илья,вы писали в средней школе сочинение? Если да,то у вас в ролике тема сравнения с Тенере совершенно не раскрыта. На протяжение всего видео вы говорите о КГМ 790/890,GS,Тайгер и даже о Дезерт ИКС,что совершенно другая категория мото. В конце вдруг делается вывод,что Туарег лучше Тенере,хотя по ходу ролика никакого сравнения нет. Обзор очень дилетантский и предвзятый,хотя реально может Априлия и лучше Ямахи.
в РФ на автору он стоит 1.7кк, примерно как и катым то что ушли недоделанные официалы - это благо, больше действительно разумных людей будут заниматься ремонтом а с параллельным импортом появились тенерки, Р7, ксары, и вообще все остальные моточки как у всего остального мира, раньше же всего этого нам как недолюдям было не положено...
Я конечно люблю этот канал и Илью в частности. Но зачем выкатывать обзор чтобы просто был мне не понятно. Видно что он какой то весь сумбурный, с каким то странным звуком, схемкой и тд. Нету оффроуд части вообще, нафиг мне обзор мотоцикла который точно 50/50 без обзора оффроуда. Если снимаете то снимайте качественно и хорошо. А не для того, чтобы первым быстрей выложить ради контента и лайков.
Интересно, почему выпускают мотоциклы, заточенные под бездорожье без дуг? Ведь при падении на бездоре - сразу придёт конец этому широченному радиатору!
@@ProJapan заезд апри возмёт,но конкурировать в плане путешествий где бездорожье,тенере мягче и недёжней,туарег лучше на асфальте,но на асфальте лучше Ктм,туарег везде хорош,но везде не дотянул
Интересная техника. Однако итальянский турэндуро Gilera XR-1 не хуже :) Тем более что он выставлен сейчас наавито в полтора раза дешевле, чем в самой Италии! Возможно единственный в России
владелец априлии, лучше взять африку и не парится. ничерта вы не купите из расходников в рф. на африку в любом крыжопле есть колодки фильтра и т.д. не дай бог в дороге сдохнет какой то датчик, всё досвидос.
Вам чё проплатили млин ?... Что вдруг все нахваливать начали aprilia в русскоязычном рунете... к которой хер найдешь запчасти. Мне заплатите... я тоже буду нахваливать в комментах.
Вы прям такого мнения о Российском рынке )))) как будто он кому-то впился со своим потенциалом реализации «10 мотоциклов за 5 лет» ))) оно прям конечно стоит того чтобы за это «проплатить» )))
))))) выйти то он может и вышел, а толку то??? Подвеска не регулируемая, круиза нет, абс/трэкшн отключить - полдня убить нужно (после каждого поворота ключа). Очереная дорожная Honda в агрессивном пластике. Это вообще ДРУГОЕ.
Вслед за Одиноким Волком😊
Опередил он меня)
@@Т15М а что не так с Никитосом?). Из за Китайцев такое отношение?
У него прям диссертация😊
@@garison2085 канал, подача, сьемка всё клево. А информацию везде призодится фильтровать 🙂
@@Т15М Никитос в продаваны китая подался. Смотреть противно. Илья и Одинокий Волк (чуть не написал "голубь", который на карнизе за окном. Олды меня поймут) это совсем другой уровень. Топовый уровень.
С появлением Волка сделать достойный обзор на разные тур-эндуро стало значительно тяжелее. Лично я обоим ставлю лайк, спасибо за вашу работу:)
абсолютно точно в десятку 🎯
Только вчера посмотрел обзор на этот мотоцикл от Волка и тут ваш обзор! Прям Вселенная немного намекает, классный аппарат получился! Кажется у меня появляется новая мечта, но для начала надо прокатиться.) Спасибо, было очень интересно и познавательно!
Посмотрел оба обзора и меня тоже что-то понесло туда-же, надо к дилеру сгонять
@@dmitrijr7065 что за волк, можно ссылочку
@@denistouch
мотоклуб одинокий Волк
www.youtube.com/@lone-wolf
Априлия хороша, как и тенера. Рекомендую попробовать)
Вселенная намекает? Ну, тогда в пору шарик в небо запускать )))
Хорошо что теория новостей дополнилась практикой живого мотоцикла!СПАСИБО!
Да, этого не хватало
Обзор очень понравился, собственно, как и все обзоры Ильи. Сравнивать обзоры Ильи и Волка я бы не стал. Они имеют разные взгляды и подходы, но здорово дополняют друг друга. Спасибо, Илья!
Илья, спасибо огромное за обзор. Как всегда информативно и внятно. И как же приятно слушать человека с хорошим образованием, воспитанием и без мата, который присущ почти всем нынешним блогерам.
Хотя в жизни Илья, похоже, тот еще любитель крепкого словца, судя по закадровым вставкам и видео с покатушек.))
Классный обзор и байк тоже и я его протестирую наверное тоже летом но всё равно не думаю что поменяю его на свой Тенере 700..
ура, наконец-то, дождался, пасиб, Илюх
Интересный байк конечно получился💪 пишут тут все о "Волке" ... От себя скажу Илья ,Майк и Волк топчик как по мне , у всех свой стиль и подача и каждый достоин уважения и внимания! Респект вам братья ✌️
Спасибо за обзор! Развесёлый пепелац, видимо. " Одинокий волк" тоже хвалит. Мне до турэндуро расти и расти а для многих - хороший отзыв. Ждём обзор на Хускварны! Не только Нордман, я бы про виртпиллен послушал, особенно в вашем исполнении
Благодарю, Вас, Илья за работу, было полезно и интересно!
Очень прикольно было ощутить реальную положительную реакцию Ильи на мотоцикл. Крутой выпуск, советую к просмотру!
я брал этот аппарат на пару дней, тестировал, температура воздуха была 27-28 градусов, но у него очень "горячий" мотор, я думал , что у меня с голени кожа сойдет, особенно справа. Ездил в мотоджинсах, я считаю это очень не хилым недостатком
Он прекрасен! Надо попробовать обязательно!
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала.
Классный мопед, спасибо за обзор😊
Классный мотоцикл, классный обзор. Спасибо, Илья!
Не интересуюсь этим классом мотоциклов , но ролик посмотрел с удовольствием. Аж появилось желание прокатиться на таком .
Ты конь просто , сколько твои видео включаю - ВЕЗДЕ ЗВУК ГУАНО❗❗❗
Почему Илью все сравнивают с Волком ? Они разные в подаче и оба хороши. Спасибо Илья тебе, за твою работу. И Волку конечно тоже. Вы оба прививаете людям любовь к мотоциклам.
Спасибо за обзор. Осталось понять адекватные цены в нашей стране)
Мой следующий мот!❤
наконец-то дождался, хотелось услышать именно от Ильи обзор, правда жалко, что не так подробно как Одинокий Волк. Хотелось бы его на умеренном офф-роуде увидеть( Теперь ждем обзор на MV Agusta Lucky Explorer 9.5 вот там с мощностью будет все впорядке и тоже легкий относительно на бумаге)
За час очень подробно не понять :(
Молодец Илья! Отличный обзор! Я бы даже сказал - не хуже Волка. Другой, по своему сделаный, но - очень хороший.
Да, после Волка и Ильи - новый Мот мечты)
Интересно было посмотреть. Классный мот
спасибо за обзор, присматриваюсь к нему
Вот не интересны мне турдодыры, но смотрю с удовольствием твои видеобзоры, да и другие ролики. Спасибо.
Аналогично , больше по крузакам ,сам ,но всегда когда вижу переднее 21 и без камерку,появляется бзик ,пихнуть бы его в Хонду шадовку спирит,)
@@вежливыйкот-л4р я то же больше по круизерам
Илья спасибо ! Сними пожалуйста обзор на norden 901
Для людей среднего роста, возможно, как альтернатива Т7. Такой меньший однотипный байк, у него и колёсная база меньше. Для рослых ребятушек - Т7, а для тех, кто поменьше - вот эта Априлия 🤙
А стопарь у Априлии, конечно удачно инженеры выполнили, до первого падения .
Он ощущается легким, потому что вверху не бак, а короб фильтра. И маятник ещё крепится непосредственно к двигателю, а не к раме. В общем, облегчен прилично.
Люблю старую априлию, интересно было бы оседлать новьё)
Круть. Аж захотелось такой, хоть я и езжу на дорожнике.
А мот прикольный получился. Кисику Привет!
Отличный обзор) Спасибо) Но Тенеру тоже на него не променяю) P.S. Tenere World Raid выше 890 R еще на 1 см)
Как же хочется прокатиться на Туареге
W ?))
@@вежливыйкот-л4р X ?))
Давно топов небыло
Спасибо за обзор!
Мотоцикл крутой но бездорожье не моё тема. За обзор 👍👍
Хороший вариант, когда есть поддержка производителя, но когда ее нет, не выльется ли эта технологичность в проблемы спустя пару десятков ткм?
На Балканах цена Туарега даже ниже чем у Тенери 700, в совокупности с более низким баком и хорошим дилерским представительством это решает.
У меня расход 4.8-5.2л/100 т.е. экономичным байк не назовешь.
По горным каменистым дорогам идет прекрасно - что и требовалось!
Прелесть мотора в том что он по разному ведет себя в широком диапазоне оборотов. Пилот на видео говорит что подтравливает сцепу в городе, но я не очень понимаю зачем. Мот умеет ползать 11кмч без газа на первой и не глохнет.
Электроника имеет очень демократичные настройки, которые не сбрасываются сами.
Минусы конечно тоже есть - писал на канале Волка.
Понятно, что с Российской колокольни смотрят иначе, но за итоговые 850тыр я мотоциклом доволен. Уж точно получше Хонды NC750x которую я брал новой за 783.
Медельин находится в ущелье и тут всегда горки. Поэтому и приходится сцепу травить. Горки на видео передаются традиционно плохо, они круче, чем кажется)
@@ProJapan сегодня попробовал в гору - едет на 1й 12кмч, на 2й 17кмч без газа и без сцепления, не глохнет.
Могу видео прислать в телегу.
@@ProJapan выложил shorts у себя на канале
Спасибо за информационный ролик!!!👍👍👍🤙
Благодарю!
Мот зачёт,обзор тоже.
в этом мотоцикле меня смущает только одно - сервис и доступность запчастей...ни того ни другого нет практически нигде в мире. Стоимость на вторичке - то же самое...
Ну не так все плохо с дилерами у априлии
@@ProJapanв РФ есть дилеры Априлии? И у них есть запчасти на Туарег?)))
@@АлександрК-ю3в так выше про мир писали, а не про РФ
Канал топ5
Моё прочтение.
Надо брать
У нас в Германии Туарег стоит ровно как Тенере и значительно дешевле КТМ и Хускварны. Мне тоже он очень нравится.
За одну цену в тенере смысла нет на мой взгляд)
У Вас он есть?
А что значит радиальная и диагональная в отношении резины?
Доступ к аукциону ёсть ?
Зажмите децибельник у петли в минус, если есть настройка) ,микрофон не будет так явно ловить интершум)
Класс
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо за обзор. А в России какая компания сейчас занимается продажей Априлии?
Уже никакая
@@ProJapan спасибо за ответ. На Tuono 660 запчасти Вы сможете привезти?
Сколько бензина помещаются в бак вашего Туарэга? В мой входят только 15,5л после того как заглох мотор.
Кататься с пассажиром не ок?
Это Илья маленький или туарег большой?)
Tenere 660 говоришь? 700 имел в виду, должно быть. 660 - старинные одностволки.
Да, там снизу экрана сноска
У тенере 700 мотор 660сс
Сразу лайк и смотрю. Давно ждал обзора на русском языке.
Почти неделю назад был обзор у Одинокого Волка:
ruclips.net/video/AXFdm_gi6hA/видео.html
@@sh1sh1n Да, видел, но ещё не посмотрел у него. Так получилось, что видео Ильи посмотрел раньше.
хорош туарег!
вот какова его надёжность, доступность запчастей?
Илья, будешь ли тестировать /обозревать новый юбилейный bmw Rninet ?
По надёжности ничего плохого нагуглить не смог. По 9t - если получится)
@@ProJapanпо свежим данным, в Африке мот 97000+ прошёл. Обслуживался по мануалу, за это время владелец поменял подшипники колёс и диски. В связи с чем диски - не уточнено.
На 12:55 это не автобус, а колесница смерти)))
Все проблемы с не достованием ног до земли начинаются в тот момент когда сидя на мотоцикле его нужно откатить чуть чуть назад =/
Расход и в правду интересный, это ж насколько его дефорсировали что он так мало потребляет.
Степень сжатия на Туареге по-КТМовски немалая - 13.5.
Потребляет он никакие не 3,5 а все 5.
По поводу ног - согласен. Я полностью могу поставить ноги на землю при 179, но эта чудная уверенность растворяется при попадании на неровную дорогу или попытке перекатить мот.
@@Adventurous_noob, здравствуйте! А у Вас Tuareg 660 есть?
@@КириллМихайлов-ю1т здравствуйте, есть один свой и два на работе
@@Adventurous_noob в принципе, я сюда как раз на охоту за владельцами Tuareg'ов и зашёл )))
Просто если я тут ссылку оставлю, может быть такой набег левых людей, что админ может не справиться )))
@@КириллМихайлов-ю1т это вы на Дроме писали?
Про бак (сдвинут вперед) ты не прав, брат. Бак внизу
хорошая подача,но у волка более полный материл и в общем ,и целом получше)
За час сложно было понять все :)
С чего ты взял, что КТМ стоит дороже Априлии? В частности, скажем, в Эстонии КТМ 790 Adventure 2023 года стоит 11000 евро, а Aprilia Tuareg 660 стоит 12300 евро.
Сравнивал цены в великобритании и на Кипре
Сколько сейчас такой новый будет стоить, если через вас везти?
1.4 примерно
@@ProJapan Вроде неплохой ценник. Любопытства ради глянул цены в ЕС. В Германии на Туарег РРЦ 12700 евро, что по текущему курсу 1,15 млн., т.е. переплата сверху 22%.
@@MikeRiddleMusic растаможку и доставку забыл
+ бу ...@@MikeRiddleMusic
Коту привет из Зеленограда 😂😂😂
Не планируется ли обзор на honda cb500x? Очень интересен данный мотоцикл, а адекватных обзоров на них нет
У Волка вполне нормальный на него обзор
Смотрите обзор на Voge 500dsx ))) это максимум что можно купить в РФ за вменяемые(?) деньги.
АБС не чувствительная к углу наклона - это жесть. Блокировка переднего колеса при резком торможении в повороте (например при внезапном появлении препятствия при прохождении поворота) - в 99% случаев это снос переднего колеса и гарантированное падение с непредсказуемыми последствиями. Как в таком случае может помочь АБС, которая не чувствительна к углу наклона и не рассчитана на адекватную работу в подобной ситуации?
😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱
Ну imu стоит сейчас далеко не на всех мото в классе
Остаётся вопрос как обстоит дело с надёжностью...
Намана, но бесит что своя замороченная электроника...
Хуже некуда. Бери Восход 3м!
@@Adventurous_noob нет спасибо, "заяц" мне не нужен
@@beewatcher4117а Вы купили себе Tuareg'a?
@@КириллМихайлов-ю1т только после рс660 , у меня в основном городская эксплуатация.
Илья,вы писали в средней школе сочинение? Если да,то у вас в ролике тема сравнения с Тенере совершенно не раскрыта. На протяжение всего видео вы говорите о КГМ 790/890,GS,Тайгер и даже о Дезерт ИКС,что совершенно другая категория мото. В конце вдруг делается вывод,что Туарег лучше Тенере,хотя по ходу ролика никакого сравнения нет. Обзор очень дилетантский и предвзятый,хотя реально может Априлия и лучше Ямахи.
В туареге есть электроника и лучше подвеска. Вес тот же самый. Стоимость в Европе - либо чуть больше, либо та же самая, зависит от страны.
Конечно, взяли и все недостатки тенере учли. Ждем чем ответит Ямаха?
Ответила новой модификацией вот недавно
не смог посмотреть, очень много посторонних звуков
Это не обзор, а первые впечатления ...
Хороший мотик, но подавляющему большинству нам гречкаедам обыкновенным он просто останется не сбыточной мечтой.
+++👍🏻👍🏻👍🏻
в РФ на автору он стоит 1.7кк, примерно как и катым
то что ушли недоделанные официалы - это благо, больше действительно разумных людей будут заниматься ремонтом
а с параллельным импортом появились тенерки, Р7, ксары, и вообще все остальные моточки как у всего остального мира, раньше же всего этого нам как недолюдям было не положено...
Красивый мот эх ..
Я конечно люблю этот канал и Илью в частности. Но зачем выкатывать обзор чтобы просто был мне не понятно. Видно что он какой то весь сумбурный, с каким то странным звуком, схемкой и тд. Нету оффроуд части вообще, нафиг мне обзор мотоцикла который точно 50/50 без обзора оффроуда. Если снимаете то снимайте качественно и хорошо. А не для того, чтобы первым быстрей выложить ради контента и лайков.
Мотоцикл был интересен лично мне, поэтому я его и снял. Был доступен только так - ну, что ж поделать.
@@ProJapan Ну надеемся быть нормальному обзору
.
Интересно, почему выпускают мотоциклы, заточенные под бездорожье без дуг? Ведь при падении на бездоре - сразу придёт конец этому широченному радиатору!
На сайте априлия дуги прям от производителя, проблемы нету
Не пойму только одного - у дизайнеров многих марок закончилась фантазия?? Или там сидят бездари? Или может это заговор какой-то 🤷♂️😄
Да вы сговорились что ли
Звук движка хренойвый,фара убогая,660 почему?,800-900 конкурентней,с тенере конкурировать,если бездорожье,не получиться,с Ктм в спорте,тоже не конкурент ктму,недо мот
Это почему у него не выйдет конкурировать с тенере на бездорожье?
@@ProJapan заезд апри возмёт,но конкурировать в плане путешествий где бездорожье,тенере мягче и недёжней,туарег лучше на асфальте,но на асфальте лучше Ктм,туарег везде хорош,но везде не дотянул
Не ставь пожалуйста камеру на шлем в городе, смотреть невозможно когда головой крутишь))
Первый туарег ломается...
Интересная техника. Однако итальянский турэндуро Gilera XR-1 не хуже :) Тем более что он выставлен сейчас наавито в полтора раза дешевле, чем в самой Италии! Возможно единственный в России
Чувак да продашь ты его рано или поздно. Хорош спамить везде
Годная шайтан-арба 🤣🤣🤣
Привет
Йо
Медельин? Колумбия что-ли?
Да
3,5 литра? пзджь
За эти деньги можно крыло нормальное было сделать. Здесь черный пластик,здесь черный пластик,здесь черный пластик и ценник как у Боинг777.
За 12700 краски будет много, а черного мало. За 11990 боинг не купишь.
То что в России мот тянет на 1,5 мульта - винить нужно НЕ априлию.
@@Adventurous_noob Наверное соглашусь.Как ни прискорбно.
Tenere 660 нет а есть 700! 😂 Знатоки
Гугл многое для вас откроет…
владелец априлии, лучше взять африку и не парится. ничерта вы не купите из расходников в рф. на африку в любом крыжопле есть колодки фильтра и т.д. не дай бог в дороге сдохнет какой то датчик, всё досвидос.
По тенерке надо думать дела получше с запчастями обстоят?
А у Вас новый Tuareg 660?
Зеркала как на бмв
Вам чё проплатили млин ?...
Что вдруг все нахваливать начали aprilia в русскоязычном рунете... к которой хер найдешь запчасти.
Мне заплатите... я тоже буду нахваливать в комментах.
Западные обзорщики говорят то же самое - мотоцикл отличный по всем характеристикам, но если дилера рядом нет - лучше берите тенеру:)
Кто заплатил-то?) больше нет представительства в рф)
@@ProJapan кто ищет, всегда найдет)
Я про запчасти
Вы прям такого мнения о Российском рынке )))) как будто он кому-то впился со своим потенциалом реализации «10 мотоциклов за 5 лет» ))) оно прям конечно стоит того чтобы за это «проплатить» )))
Мотик устарел. Вышел новый Honda Transalp 750 2023 .
))))) выйти то он может и вышел, а толку то??? Подвеска не регулируемая, круиза нет, абс/трэкшн отключить - полдня убить нужно (после каждого поворота ключа). Очереная дорожная Honda в агрессивном пластике. Это вообще ДРУГОЕ.
Хорошо, но где его купить? на априлию у нас вообще похоже засада
Хочу! Правда нехватает бабулетов.Очень много не хватает бабулетов.
Другие тесты говорят что вибрация не существенная , от слова совсем.....кому верить? 😉🤙
Я не называл ее существенной. Но она есть. Меня бы не смущала
Вибраций считай что нету. Езжу на таком
Вибрация минимальная на подножках и на сидении, на руле нет вибраций совсем.
@@andreyvasilyev7379 спасибо большое, меня заинтересовала эта модель, буду брать 👍✌️🤙
По моим ощущениям (2000км) вибрация о которой имело бы смылс говорить появляется на самых высоких оборотах типа 9000.