Mmmh der Honda NSX hätte da wohl definitiv rein müssen vorallem mit dem Mittelmotor war der eine Ausnahme in dem Segment. Klar war in Europa sehr teuer aber in den USA fix ein Riesen Konkurrent vom Porsche.
@@bastianspohn2801 Das ist sehr gut. Wohl der einzige Supersportler, bei dem sich niemand über Kilometerstände jenseits der 200.000 wundert. Mit dem aufgemotzten Legendmotor und der Alukarosse ein extrem haltbares Auto.
Der NSX war vorallem eine Ansage an Lambo Ferrari und Co. Endlich ein Supersportwagen mit dem man auch längere Strecken fahren konnte, in dem man gut sitzt ohne sich die Hände und Füsse zu brechen. Der NSX hat die Messlatte für Supersportwagen allgemein ein Stück höher gesetzt. Wirklich ein legendäres Auto.
Nach meiner Toyota Supra Erfahrung hatte ich mir den 3000 GT gleich zweimal hintereinander gekauft, bin mit diesen Fahrzeugen zwischen 1995 bis 2008 rund 320`000Km weit gefahren und damit auch sehr glücklich geworden. Zur damaligen Zeit technisch und optisch absolut top. Ein besonderer Leckerbissen war neben elektronischem Fahrwerk, aktiver Aerodynamik und softwaregesteuerter Hinterachslenkung der spektakuläre 4x4 Antrieb. Dieser verfügt über automatisierte mechanische Sperrdifferenziale (vone/hinten - links/rechts) und arbeitete sich damit mühelos durch jeden Tiefschnee. Dies war ein absolutes Alleinstellungsmerkmal für einen solchen Sportwagen in der damaligen Epoche. Ich würde die Zeit mit diesem Fahrzeug um nichts in der Welt missen wollen. Schade macht Mitsubishi nichts mehr, der Toyota ist mittlerweile eigentlich ein BMW geworden und so fahre ich heute mit ähnlicher Begeisterung einen Kia Stinger 3.3L AWD.
Ich habe den Vorgänger vom 3000GT. Den Starion! Wollte mir nach meinem Lancer Ralliart (Alltagsfahrzeug) auch den wunderschönen Stinger kaufen!! Geworden ist es ein Tesla Model3P. Die Steuern in Österreich machen aus dem Stinger ein irre teures Auto. Aber ein wunderschönes!! Glückwunsch!!
@@ProFettMoHaMett Ja man, der Diablo war auch mein Favorit :D. Und ich weiß nicht, wiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiie oft ich mir immer die Intros angeschaut habe :D
Ja, man schaue sich zb alle "speziellen" und "limitierten" modelle von mclaren an... Viel zu viel. Und alle die etlichen Hypercars Jenseits der 1000 PS... Irgendwann beeindruckt das halt auch nicht mehr.
@@Pascal-rs6vt das Interessiert aber das Finanzamt nicht. Ein Porsche 911 aus 1964, den es damals für 21.000DM Neupreis zu kaufen gab, also knapp über 10.000,-€ Euro, muss man heute bei der 1% Regelung mit 100,-€ rechnen. Kaufe ich heute einen 911 um die 100.000,-€ bin ich bei 1000,-€, jeden Monat dabei, wenn ich es als Dienstwagen mit der 1%Regel angebe. Also alles Bla Bla zu Inflation ist mir egal. Sicherlich hatte damals der 911 den Wert im Verhältnis zum Einkommen wie heute. Doch ist die monatliche Versteuerung heute im Verhältnis zum Neuwagen von heute sehr geil. Deshalb kaufen sich viele Unternehmer ein Oldtimer, weil der sonst einfach keinerlei Unterhaltung kostet. H-Kennzeichen ran und man fährt einen alten und geilen Porsche zum Schnäppchen. Also geht nicht um die Anschaffung, sondern die Unterhaltung! Die Investition in die Werterhaltung sind Spaß, weil sie niemals rausgeworfenes Geld bei solch einem alten Fahrzeug sind.
@@benjamin_arnold Normal spricht man bei Kaufkraft von KAUFEN und nicht von LEIHEN. ;) Pascal hat schon Recht mit seiner Aussage, das die DM wesentlich mehr wert war für den Bürger als der Euro heute. Zu dieser Zeit hatte man auch wirklich Geld, wenn man einen Porsche oder Benz fuhr, heute haut jeder kleine Abteilungsleiter mit seinem 5er BMW auf die Kacke. Ich wette, das sich 99 % solch Fahrzeug ohne Leasing nie leisten könnten, daher finde ich dieses "mit dem Auto posen und protzen" heute nur noch lächerlich. Leihen kann sich solch Auto (fast) jeder, sorry für die deutlichen Worte.
Kein Wunder warum um diese Autos regelrecht ein Kult entstanden ist. Noch im Jahre 2022 erscheinen Filme, Spiele und Zeitschriften über genau diese goldene Zeit des japanischen Automobils und Menschen, die damals wenn überhaupt erst Kinder waren, kaufen sich diese Autos!
Mir fehlte der Honda NSX 3.2 , Alpine A610 Turbo, BMW 850 CSI, Maserati Ghibli, Lotus Esprit V8, Aston Martin DB7, Nissan Skyline R32, Toyota Celica Gt-Four, Subaru Impreza 22B, Toyota MR2 Turbo
Cool, dass der Subaru SVX es auf die Liste geschafft hat. 😎 eine modifizierte Version des Motors steckt in Tim Schricks aktuellem NLS Wagen, einem Subaru BRZ.
Sehr geiles Video! 👍 Damals fand ich den 3000 GT von Mitsubishi und die Viper genial! Mit 300 PS war man der König! 👑 Und heute?! 😁 Schon verrückt wie die Zeiten sich ändern! 😉
Die viper ist einfach die unvernunft pur und genau desshalb gefiel sie mir schon immer extrem. Der Motor ist einfach genial und der sound echt bombe. Das auto fordert dich wenn du mal schnell fahren willst und genau das macht den Reiz der Viper aus
Tolle Auswahl Ich würde aber noch den 300 ZX 1. Gen.Mopf Bj.1987-1989 da er ein wirklich schönes Aussehen hat und Den Honda NSX der auch ein Traum ist.
In dieser Sammlung den NSX zu vergessen und stattdessen den ultraschweren Cruiser 3000 GT zu nehmen, ist ein totales Missverständnis des Konzepts "Sportwagen". Euren Verlagskollegen von "sport auto" wäre das sicher nicht passiert.
Wie interessant unterschiedlich die Autos waren, ich bin keinen in dessen “Prime Zeit” gefahren(zu jung), und leider bis heute nicht. Finde es aber interessant zu sehen, B6 Luft B4 Wasser R6 Turbo V6 Turbo V10 Sauger Wankel Turbo Etc. Mit und ohne ABS, ESP usw. Schön zu sehen. Wir werden sehen ob wir uns ein wenig individuelles behalten können und nicht in der absolut optimierten Langeweile enden. Es sei angemerkt, dass ich keine Debatte von alt gegen neu oder den verschiedenen Umwelt Aspekten lostreten möchte. Aus der emotionalen Sicht wünsche euch ich mir eine Vielfältigkeit. Besten Gruß und einen schönen Tag.
Ich bin vermutlich der einzige Deutsche, der 2 Nissan 300ZX T-Turbo gekauft hat. Der erste wurde nach einem Jahr geklaut, meine Begeisterung war aber groß genug, den gleichen Wagen wieder zu kaufen. Er ist und bleibt mit meinem erster Boxster mein absolutes Lieblingsauto, auch wenn mich danach deutlich teurere Fahrzeuge begleiteten. Mal ehrlich: Welches Auto sonst würde nach 30 Jahren noch so modern aussehen?
Meine Favoriten sind der Porsche und die Supra. Der Subaru ist echt eine Geschmacksbeleidigung. Die Corvetten werden mit jeder Generation attraktiver finde ich. Nettes Video
Der Honda/Acura NSX fehlt von den Nippon-Sportlern noch. Aus Italien der Ferrari F355 und der Maserati Shamal, aus GB der Lotus Esprit und vielleicht noch der Aston Martin DB7 (eher GT als Sportwagen). Es ist schwer, bei dieser Auswahl einen Favoriten auszumachen...
@@Corvolet5 Ein besonderes Merkmal der Videoreihe "Die 7" ist ja, dass man sich auf sieben Punkte einigen muss. Nur fällt das halt ein bisschen schwer. :D Ich bin aber froh, dass der Subaru SVX dabei ist. Kein echter Sportwagen, aber ein echter Exot. Das Design hatte mir damals schon gefallen. Mit der alten Automatik hat er gegen heutige, sogar leistungsschwächere Fahrzeuge allerdings nur wenig Chancen. Da sind die anderen Fahrzeuge in der Liste schon besser aufgestellt.
@@exoroxx Ich bin ehrlich gesagt schon froh, dass die Corvette erwähnt wurde. Die vergisst man gerne mal, wo die deutschen Automagazine gerne mal kritisch mit Vorurteilen sind bei solchen Autos und wenn sie keinen Kultstatus wie Skyline oder Supra haben :D
@@Corvolet5 Ich habe mir schon gedacht, dass du dich darüber freust. :D Aber klar, wenn man A (Dodge Viper) sagt, muss man auch B (Chevrolet Corvette) sagen. Dafür wurden andere Nationen (GB, I, F, etc.) mit Herstellern wie Ferrari, Maserati, Jaguar, Aston Martin, TVR, Lotus, Alpine oder Venturi ausgespart. Die 7 ist halt irgendwann voll... Da kannst du ja dankbar sein, dass es der Honda NSX nicht in die Liste geschafft hat. :D
@@exoroxx Haha ja, ich bin berechenbar (manchmal) :D ich habe mir mal zum Spaß eine kleine Liste angelegt mit wirklich allen relevanten Sportwagen der 90er, und da sind mir ein paar Schönheiten aufgefallen von denen ich noch nie gehört habe. DeTomaso Guara mit BMW-Motoren, Renault Sport Spider etc. Auf jeden Fall wirklich krasse Autos, die leider auch die letzten ihrer Art waren. Zumindest von der Marke.
Ein tolles Format von A M S wenn man doch bloß mal das vorbeifahrende Auto hören könnte?!?!! Es wird stattdessen erklärt und kein Motorsound uns gegönnt. Schade
NSX, RS2, GT-R R32 (warum hat man hier den ZX vorgestellt?) und Esprit finde ich noch erwähnenswert. Ansonsten sieht man hier ganz deutlich, dass die 90er der Hochpunkt des japanischen Autmobilbaus waren. Dannach ging bedingt der Krise stark Berg ab und erholt haben die sich noch immer nicht. Für mich ist es das beste Jahrzehnt. BTW: würde trotzdem den 911 nehmen :)
Skyline gab es nur in Japan zu kaufen. Hier wurden natürlich Autos vorgestellt die es in der EU zu kaufen gab. Die Liste hätte man natürlich anders wählen können, oder noch um viele Fahrzeuge erweitern können
Das Auto meiner Träume damals der 3000 gt vr4 in Grantourismo hab ich immer gerne gefahren binn heute aber mit einem Subaru Impreza unterwegs auch gut ;D
Ihr habt den honda Integra dc2 vergessen ! Er macht den Subaru platt und das nur mit 4 Zylindern und 1.8L kommt er auf seine 200PS . Deutsche Variante „nur“ auf 190.
Hab das hier gefunden :Der Antrieb des RT/10 besteht aus einem V10-Motor mit Sechsgang-Schaltgetriebe. Dabei stammt der Motor stammte nicht, wie so oft behauptet aus der LKW-Produktion, sondern aus einer gemeinsamen Entwicklung mit Lamborghini, die zu dieser Zeit zum Teil der Chrysler Company gehörte. Die Italiener arbeiteten an dem Kühlsystem, der Kurbelwellen-Justierung und dem Feintuning. Im Gegensatz zu dem V10 LKW-Motor bestand der Viper Motor aus Aluminium und kam mit einer flacheren Crossram-Ansaugbrücke sowie spezieller Ölwanne, Zylinderköpfen und Riemenantrieb. Im Innern kamen leichtere Kolben und größere Ventile sowie verstärkte Stößel und Kurbelwelle zum Einsatz. Quelle:www.americar.de/magazin/memorylane/dodge-viper-die-amerikanische-autolegende-lebt-weiter-mit-wallpaper-americar-de-blickt-zurueck-auf-20-jahre-dodge-viper.763
Gutes Video ein paar fehlen aber noch. NSX, Firebird, Camaro, Cobra, XKR. Mein Favorit der Ford Taurus SHO. Ein Ami mit 1989 Baujahr der bis 7000 RPM dreht und von 0 auf 100 in 6,6 Sekunden beschleunigt hat einfach Respekt verdient auch wenn es kein richtiger Ami ist weil er einen Yamaha Motor hat.
WRX und Evo sind ja keine Sportwagen im eigentlichen Sinne. Und die Engländer hatten in den 90ern ja wirklich nur Nischensportler zu bieten, die man hierzulande nicht mal mit der Lupe zu Gesicht bekam..
Wenn man schon vom Mitsubishi 3000GT berichtet, hätte man ja durchaus auch mal das amerikanische Schwestermodell Dodge Stealth erwähnen können. Okay, den gab es nicht in Europa...
Okay, wenn es dieses Auto nicht in Europa gab, warum sehe ich immer bei uns in Wien (SCS AMI Treffen ) mindestens 3-5 Dodge Stelalth herumstehen ( keine Mitsubishi) ?
Mich kickt das Heck am meisten, diese abgerundeten Formen mit der in schwarz durchgezogenen Leiste für die Rückleuchten. Die zwei kleinen Auspuffrohre rechts unten runden das ganze noch ab😍
Sehr schönes Video, der Nsx fehlt leider wäre meine Nr.1 war damals schneller als Porsche und Ferrari auf dem Track. Trotzdem super Beitrag. Man muss einfach zugeben das die besten Sportwagen Anfang der 90er ganz klar aus Japan kamen heute deutlich gefragter als damals, sehr zuverlässig mega Optik und gute Fahrleistungen leider mittlerweile unbezahlbar. Mein Favorit in diesem Beitrag ganz klar der Supra, ist einfach das bessere Auto als der 993, hatte beide. Während man beim 993 schon oft bei 100.000km Laufleistung den ganzen Motor überholen musste konnte man auf den Supra für wenig Geld 100 PS mehr drauf machen und paar Huderttausend Kilometer fahren wenn man es wollte. Auch das Getriebe im Supra unfassbar stabil. Wenn man sich beide Fahrzeuge nebeneinander stellt und vergleicht, wirkt der Porsche vor allen Innen wie aus den früheren 80ern. Von Scheinwerfer und Heckleuchten fang ich erst gar nicht an, nicht desto Trotz eine Ikone nur maßlos überbewertet.
Hier sollte noch ergänzt werden: Nissan Skyline R34 GTR, Honda NSX, aus Deutschland aber auch ein BMW E36 M3, vielleicht sogar als Alpina B8. Wenn es um große Coupés geht, dann natürlich auch ein BMW 850CSI. Ebenfalls würde mir ein Ford Escort RS Cossworth oder Audi RS2 einfallen. Dann gab es aus Italien den Lancia Delta Integrale 16V oder einen Ferrari 348/355, 512TR oder gar F40. Bei Lamborghini gab es damals den Diabolo. Aber die letzten sind dann wohl dann nicht mehr 911 Niveau ^^ Mein persönlicher Favorit wäre der GTO bzw 3000GT, wie er hier bei uns hieß. Ansonsten der BMW 850CSI oder Ferrari 456GT
feines video, liked. bin mal die viper gefahren. das teil war einfach nicht zu kontrollieren. aber das war auch nicht so wichtig :-) DER KLANG war pervers :-))
Hätte man auch erwähnen können: Die in Deutschland absoluten Exoten aber ziemlich geniale Fahrmaschinen ohne Helferlein: TVR Griffith, Chimaera und Cerbera. Handbuilt in England!
@@Ashitaka0815 So schlimm ist es nicht, ich habe seit 15 Jahren so ein Teil. Verarbeitung schauderhaft, nicht alltagstauglich, aber weil nicht viel dran ist geht auch nicht so viel kaputt. Spaß machen die Autos und man kann sie immer noch recht günstig bekommen. Solche puren Autos wird es nie wieder geben bei den Auflagen, die mittlerweile gelten...
@@ralphchristianschopf5694 das war auch bewusst überspitzt dargestellt von mir ;) nichts desto trotz (Und ich glaube das kannst du mir bestätigen) verlangt ein TVR schon genaueres hinhören und hinschauen wenn sich Probleme ankündigen, ein sorglos Alltags Auto ist was anderes. Nichts desto trotz hätte ich natürlich schon Lust, mal hinterm Steuer eines (Gut gewarteten) Tuscan zu sitzen.
Das stimmt, TVR sind wahrlich keine Alltagsautos, sondern Spaßfahrzeuge für die Freizeit. Ohne Pflege gammeln die Autos schnell. Chimaera und Griffith sind relativ unproblematisch, weil dort eine frisierte Version des guten alten Rover V8 eingesetzt wird. Ab Cerbera gibt es TVR eigene Motoren, faszinierend aber deutlich problematischer..
Was hier fehlt, ist der Mercedes 190 E 2.5-16 Evo II, Opel Calibra 4x4 Turbo, Lotus Elise, Renault Sport Spider, Audi TT 3.2 Quadro, Golf 4 R32, VW Corrado VR6 um nur mal ein paar zu nennen
Der der eigentlich als direkter 911er rivale gebaut worden ist und noch beliebter als die C4, die svx oder 300zx ist fehlt hier leider. Aber leigt wahrscheinlich daran, dass der fast überall erwähnt wird. Hätte dieses video wie jedes andere erscheinen lassen, hätten die das fahrzeug hier nochmal erwähnt.
Mmmh der Honda NSX hätte da wohl definitiv rein müssen vorallem mit dem Mittelmotor war der eine Ausnahme in dem Segment. Klar war in Europa sehr teuer aber in den USA fix ein Riesen Konkurrent vom Porsche.
Hi, wir machen auch noch ein Video zu den Supersportlern der 90er. Da ist der NSX neben Diablo und Co. drin :)
@@bastianspohn2801 Das ist sehr gut. Wohl der einzige Supersportler, bei dem sich niemand über Kilometerstände jenseits der 200.000 wundert. Mit dem aufgemotzten Legendmotor und der Alukarosse ein extrem haltbares Auto.
Der NSX war vorallem eine Ansage an Lambo Ferrari und Co.
Endlich ein Supersportwagen mit dem man auch längere Strecken fahren konnte, in dem man gut sitzt ohne sich die Hände und Füsse zu brechen.
Der NSX hat die Messlatte für Supersportwagen allgemein ein Stück höher gesetzt. Wirklich ein legendäres Auto.
An den dachte ich auch sofort als er im Video erzählt hat dass der Porsche Konkurrenz aus Japan hat😂.
Aber war der auch so schnell wie Porsche und co?
Nach meiner Toyota Supra Erfahrung hatte ich mir den 3000 GT gleich zweimal hintereinander gekauft, bin mit diesen Fahrzeugen zwischen 1995 bis 2008 rund 320`000Km weit gefahren und damit auch sehr glücklich geworden.
Zur damaligen Zeit technisch und optisch absolut top. Ein besonderer Leckerbissen war neben elektronischem Fahrwerk, aktiver Aerodynamik und softwaregesteuerter Hinterachslenkung der spektakuläre 4x4 Antrieb. Dieser verfügt über automatisierte mechanische Sperrdifferenziale (vone/hinten - links/rechts) und arbeitete sich damit mühelos durch jeden Tiefschnee. Dies war ein absolutes Alleinstellungsmerkmal für einen solchen Sportwagen in der damaligen Epoche. Ich würde die Zeit mit diesem Fahrzeug um nichts in der Welt missen wollen. Schade macht Mitsubishi nichts mehr, der Toyota ist mittlerweile eigentlich ein BMW geworden und so fahre ich heute mit ähnlicher Begeisterung einen Kia Stinger 3.3L AWD.
GR Yaris hat ähnliches kultpotential
Ich habe den Vorgänger vom 3000GT. Den Starion!
Wollte mir nach meinem Lancer Ralliart (Alltagsfahrzeug) auch den wunderschönen Stinger kaufen!!
Geworden ist es ein Tesla Model3P. Die Steuern in Österreich machen aus dem Stinger ein irre teures Auto.
Aber ein wunderschönes!! Glückwunsch!!
Der 3000 GT ist auch heute optisch noch absolut top. ;)
Dodge Viper mit Side Pipes und der Spass kennt keine Grenzen. 👍❤❤❤😀
Moin Lars Graf du Schweinenackenzerhacker
Bis man aussteigt und die einem Kuss geben :/ Klangmäßig war es für das Monster von Motor sehr mau.
Absolut :)
@@Newt_Keeper Hat was
Mein Favorit: Mitsubishi 3000 GT
Ein echter GT. 😍🤩😍
Ja, aber kein Sportwagen. Dafür war er viel zu schwer.
@@Fastvoice Supra ist eigentlich auch ein GT Fahrzeug
@@nsaal5400 Korrekt.
Schöne Auswahl. An denen kann man sich heute noch einiges abschauen.
Nach dem Video bekomme ich wieder hart Lust, den Klassiker "Need for Speed" zu spielen :D! Was für ein schöner Ritt zurück in die 90er
oh auf dem Pentium PC mit dem Lambo
@@ProFettMoHaMett Ja man, der Diablo war auch mein Favorit :D. Und ich weiß nicht, wiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiie oft ich mir immer die Intros angeschaut habe :D
@@x4MatCx Genau, Mit dem E-Gitarren Sound
Das dachte ich auch sofort 😂
Man wird alt ...
Die Schachtel von need for speed liegt sogar noch bei mir. Nostalgie pur
Tolle Sportwagenvielfalt in den 90ern. Mit Emotionen und Leidenschaft. Und heute? Fehlanzeige... Langeweile und Einheitsbrei.
Ja, man schaue sich zb alle "speziellen" und "limitierten" modelle von mclaren an... Viel zu viel. Und alle die etlichen Hypercars Jenseits der 1000 PS... Irgendwann beeindruckt das halt auch nicht mehr.
Leider werden die gebrauchten nicht neuer, sonst hätte ich mir schon einen gezogen :)
lol, den Spruch hat man schon in den 90er raus gehauen, das viele nur Einheitsbrei sind und sprühen vor Langeweile.
@@Capt.-Nemo Das beides schließt sich doch nicht aus
Honda NSX fehlt hier 😩
Ohja digga
ajo
Soll bald in einem Video zu 90er Supersportlern kommen.
Warum baut eig heute niemand mehr ein Auto mit Klappscheinwerfern .. Fand das früher so geil 😂
Der 993 ist definitiv das Highlight. 👍
Er läuft und läuft und läuft.
Alles schöne Autos, man bin ich alt geworden 😅
Dachte ich gerade auch.
Supra und RX 7 eindeutig meine Favoriten
Sehr sehr geil! Und der Anschaffungspreis von damals wünsche ich mir für heute zurück. Dann macht die 1% Regelung für Dienstwagen richtig Spaß 😜
Die Preise waren damals nicht wirklich günstiger. Aus heutiger Sicht ja, damals nein. 100000 DM waren damals noch mehr als 100000€ heute.
@@Pascal-rs6vt das Interessiert aber das Finanzamt nicht. Ein Porsche 911 aus 1964, den es damals für 21.000DM Neupreis zu kaufen gab, also knapp über 10.000,-€ Euro, muss man heute bei der 1% Regelung mit 100,-€ rechnen. Kaufe ich heute einen 911 um die 100.000,-€ bin ich bei 1000,-€, jeden Monat dabei, wenn ich es als Dienstwagen mit der 1%Regel angebe. Also alles Bla Bla zu Inflation ist mir egal. Sicherlich hatte damals der 911 den Wert im Verhältnis zum Einkommen wie heute. Doch ist die monatliche Versteuerung heute im Verhältnis zum Neuwagen von heute sehr geil. Deshalb kaufen sich viele Unternehmer ein Oldtimer, weil der sonst einfach keinerlei Unterhaltung kostet. H-Kennzeichen ran und man fährt einen alten und geilen Porsche zum Schnäppchen.
Also geht nicht um die Anschaffung, sondern die Unterhaltung! Die Investition in die Werterhaltung sind Spaß, weil sie niemals rausgeworfenes Geld bei solch einem alten Fahrzeug sind.
@@Pascal-rs6vt Was laberst du
@@benjamin_arnold Hab das eine überlesen. Wenn du es so sagst geb ich dir Recht.
@@benjamin_arnold Normal spricht man bei Kaufkraft von KAUFEN und nicht von LEIHEN. ;)
Pascal hat schon Recht mit seiner Aussage, das die DM wesentlich mehr wert war für den Bürger als der Euro heute. Zu dieser Zeit hatte man auch wirklich Geld, wenn man einen Porsche oder Benz fuhr, heute haut jeder kleine Abteilungsleiter mit seinem 5er BMW auf die Kacke. Ich wette, das sich 99 % solch Fahrzeug ohne Leasing nie leisten könnten, daher finde ich dieses "mit dem Auto posen und protzen" heute nur noch lächerlich. Leihen kann sich solch Auto (fast) jeder, sorry für die deutlichen Worte.
Der nsx und der 3000gt sind damals der Hammer gewesen. Man sind wir alt geworden...
Die sind auch immer noch der Hammer und in der JDM-Szene absolut gefragt.
Wenn man überlegt, das 5 von 7 Sportlern aus Japan stammen
Die machen schon was richtig :D
Kein Wunder warum um diese Autos regelrecht ein Kult entstanden ist. Noch im Jahre 2022 erscheinen Filme, Spiele und Zeitschriften über genau diese goldene Zeit des japanischen Automobils und Menschen, die damals wenn überhaupt erst Kinder waren, kaufen sich diese Autos!
Alles tolle Autos, aber unterm Strich würde ich jederzeit den 993 nehmen
mich begeistert der Toyota MR2 aus dieser Zeit 😎
Ist sehr geil (hab einen), aber doch eine Klasse unter den gezeigten Autos. Der war eher auf Augenhöhe mit dem 200SX.
Zum Glück habe ich mir letztes Jahr noch eine Supra MK3 gekauft. Die werden auch immer seltener...
Der wievielte bin ich, der den NSX vermisst?
Soll bald in einem Video zu 90er Supersportlern kommen.
Mitsubishi 3000 GT immer noch eines der schönsten Designs
Irgendwie die geilsten Fahrzeuge.
Wer ist nach dem Video auch erst mal kurz auf mobile gegangen? 😂
Direkt aber sofort 😂😂
Der Honda NSX ist nicht auf der Liste?
Soll bald in einem Video zu 90er Supersportlern kommen.
Mir fehlte der Honda NSX 3.2 , Alpine A610 Turbo, BMW 850 CSI, Maserati Ghibli, Lotus Esprit V8, Aston Martin DB7, Nissan Skyline R32, Toyota Celica Gt-Four, Subaru Impreza 22B, Toyota MR2 Turbo
Cool, dass der Subaru SVX es auf die Liste geschafft hat. 😎 eine modifizierte Version des Motors steckt in Tim Schricks aktuellem NLS Wagen, einem Subaru BRZ.
Honda NSX und R32 Skyline fehlen finde ich.... Hätten die beiden früher die Chance gehabt gegen Porsche in Co. anzutreten.....
NSX fehlt wirklich, Skyline wurden hier in Deutschland nicht verkauft...
Wenn r34 glaube der r32 ist nicht 90
Ein großartiges Autojahrzehnt!
Mir fehlt das Paar Aston Martin DB7 und Jaguar XK8, zwei der schönsten Autos überhaupt.
und der Vanquish erst
Sehr geiles Video! 👍 Damals fand ich den 3000 GT von Mitsubishi und die Viper genial! Mit 300 PS war man der König! 👑 Und heute?! 😁 Schon verrückt wie die Zeiten sich ändern! 😉
heute ist das Standard in der Golfklasse (GTI) eigentlich schlimm
Wenn du wenig wiegst reichen auch heute noch 300 ps ;)
Wollte immer eine Viper, habe mir den 3000GT überlegt, aber bin beim Z3 M Roadster gelandet und hab es nie bereut :D
@@magnadar Auch super! 👍 😊
Hatte damals auch eine Viper in blau mit weißen Streifen.😍 Allerdings nur in 1:18.😄
Ich in 1:24, rot mit weißen Streifen. Als Kind mein absolutes Lieblingsauto nach dem Manta B :D
Corvette! Warum? V8, Handschaltung, Sound, Design, Zuverlässigkeit, Nonkonformität, Preis und noch viel mehr...
Kann ich nur unterschreiben als Corvette-Fanatiker.
Ja die Corvette ist definitiv ein sehr guter Konkurrent für den 11er
*Die Corvette ist seit den 90ern besser als der 11er
Ganz meiner Meinung!
@@RainbowSix_DE Stimmt. Spätestens seit der C5 ist die Vette eine richtige Alternative, was Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit angeht.
@@Corvolet5 jep
Honda NSX
Auch sehr schön und genauso selten 👍
Der ist mir als erstes eingefallen zu dem Thema. Nicht umsonst ist es der Ferrari des Ostens.
Die Viper ist mein Traumauto sowie die Supra als Targa Linkslenker schalter und Singleturbo.
Die viper ist einfach die unvernunft pur und genau desshalb gefiel sie mir schon immer extrem. Der Motor ist einfach genial und der sound echt bombe. Das auto fordert dich wenn du mal schnell fahren willst und genau das macht den Reiz der Viper aus
Fahre seit 1 Jahr eine C4 und was soll ich sagen, keine Probleme und riesen Fahrspass👍
Glückwunsch! Was für ein Motor/Baujahr?
Hab den Honda NSX vermisst...
Soll bald in einem Video zu 90er Supersportlern kommen.
Tolle Auswahl
Ich würde aber noch den 300 ZX 1. Gen.Mopf Bj.1987-1989 da er ein wirklich schönes Aussehen hat und
Den Honda NSX der auch ein Traum ist.
NSX soll bald in einem Video zu 90er Supersportlern kommen.
@@KA_Sammler Cool Thx für Info
In dieser Sammlung den NSX zu vergessen und stattdessen den ultraschweren Cruiser 3000 GT zu nehmen, ist ein totales Missverständnis des Konzepts "Sportwagen". Euren Verlagskollegen von "sport auto" wäre das sicher nicht passiert.
Wie interessant unterschiedlich die Autos waren, ich bin keinen in dessen “Prime Zeit” gefahren(zu jung), und leider bis heute nicht.
Finde es aber interessant zu sehen,
B6 Luft
B4 Wasser
R6 Turbo
V6 Turbo
V10 Sauger
Wankel Turbo
Etc.
Mit und ohne ABS, ESP usw.
Schön zu sehen.
Wir werden sehen ob wir uns ein wenig individuelles behalten können und nicht in der absolut optimierten Langeweile enden.
Es sei angemerkt, dass ich keine Debatte von alt gegen neu oder den verschiedenen Umwelt Aspekten lostreten möchte.
Aus der emotionalen Sicht wünsche euch ich mir eine Vielfältigkeit.
Besten Gruß und einen schönen Tag.
Supra war immer legendär. Ich liebe Porsche aber meine zweit liebe DIN japanische Autos
Erster echter Sportwagen? Was war dann der 2000GT??
Ich bin vermutlich der einzige Deutsche, der 2 Nissan 300ZX T-Turbo gekauft hat. Der erste wurde nach einem Jahr geklaut, meine Begeisterung war aber groß genug, den gleichen Wagen wieder zu kaufen. Er ist und bleibt mit meinem erster Boxster mein absolutes Lieblingsauto, auch wenn mich danach deutlich teurere Fahrzeuge begleiteten. Mal ehrlich: Welches Auto sonst würde nach 30 Jahren noch so modern aussehen?
3000 GT 😍
weis noch genau wie heute wo ich denn 3000 GT gesehn habe in einem Autohaus im Ort *liebe auf denn ersten blick
Der Honda NSX fehlt!
Soll bald in einem Video zu 90er Supersportlern kommen.
Super!! Die goldfarbe Ära der Autos!! Besonders US Autos! Dodge Viper ist ein Legend!
Ich LIEBE diesen Channel :D
Schade ... mir fehlt hier der 1991 Honda NSX ... ansonsten ganz nette Modelle dabei!
Und der Nissan Skyline!
@@tommykairazz stimmt, aber für mich dann nur die R32 und R33 Modelle!
@@typeriusgaming Der R34 wurde auch schon in den 90ern gebaut.
Soll bald in einem Video zu 90er Supersportlern kommen.
Meine Favoriten sind der Porsche und die Supra. Der Subaru ist echt eine Geschmacksbeleidigung. Die Corvetten werden mit jeder Generation attraktiver finde ich. Nettes Video
Mitsubishi 3000 GT... mein absoluter Traumwagen damals in den 90ern. 😍
Für mich, C5. Die Leistung ist nicht gut. Aber, ich mag das und es hat "Pop Up" Scheinwerfer.
Der Honda/Acura NSX fehlt von den Nippon-Sportlern noch. Aus Italien der Ferrari F355 und der Maserati Shamal, aus GB der Lotus Esprit und vielleicht noch der Aston Martin DB7 (eher GT als Sportwagen). Es ist schwer, bei dieser Auswahl einen Favoriten auszumachen...
Mit allen besonderen Sportwagen aus der Zeit wäre das Video 30 Minuten lang :D
@@Corvolet5 Ein besonderes Merkmal der Videoreihe "Die 7" ist ja, dass man sich auf sieben Punkte einigen muss. Nur fällt das halt ein bisschen schwer. :D Ich bin aber froh, dass der Subaru SVX dabei ist. Kein echter Sportwagen, aber ein echter Exot. Das Design hatte mir damals schon gefallen. Mit der alten Automatik hat er gegen heutige, sogar leistungsschwächere Fahrzeuge allerdings nur wenig Chancen. Da sind die anderen Fahrzeuge in der Liste schon besser aufgestellt.
@@exoroxx Ich bin ehrlich gesagt schon froh, dass die Corvette erwähnt wurde. Die vergisst man gerne mal, wo die deutschen Automagazine gerne mal kritisch mit Vorurteilen sind bei solchen Autos und wenn sie keinen Kultstatus wie Skyline oder Supra haben :D
@@Corvolet5 Ich habe mir schon gedacht, dass du dich darüber freust. :D Aber klar, wenn man A (Dodge Viper) sagt, muss man auch B (Chevrolet Corvette) sagen. Dafür wurden andere Nationen (GB, I, F, etc.) mit Herstellern wie Ferrari, Maserati, Jaguar, Aston Martin, TVR, Lotus, Alpine oder Venturi ausgespart. Die 7 ist halt irgendwann voll...
Da kannst du ja dankbar sein, dass es der Honda NSX nicht in die Liste geschafft hat. :D
@@exoroxx Haha ja, ich bin berechenbar (manchmal) :D ich habe mir mal zum Spaß eine kleine Liste angelegt mit wirklich allen relevanten Sportwagen der 90er, und da sind mir ein paar Schönheiten aufgefallen von denen ich noch nie gehört habe. DeTomaso Guara mit BMW-Motoren, Renault Sport Spider etc. Auf jeden Fall wirklich krasse Autos, die leider auch die letzten ihrer Art waren. Zumindest von der Marke.
So toll der 993 auch sein mag, jedes hier gezeigte Auto ist erheeeeeeeblich cooler👍🏻
Absolut korrekt
Finde ich auch, aber: Meinungen sind verschieden 😃
@@titicaca. Genauso sieht es aus😉
Einer schöner wie der andere!
Ein tolles Format von A M S wenn man doch bloß mal das vorbeifahrende Auto hören könnte?!?!! Es wird stattdessen erklärt und kein Motorsound uns gegönnt. Schade
Sportwagen der 90iger...oder der Traum jedes Autofans.
NSX, RS2, GT-R R32 (warum hat man hier den ZX vorgestellt?) und Esprit finde ich noch erwähnenswert.
Ansonsten sieht man hier ganz deutlich, dass die 90er der Hochpunkt des japanischen Autmobilbaus waren. Dannach ging bedingt der Krise stark Berg ab und erholt haben die sich noch immer nicht. Für mich ist es das beste Jahrzehnt.
BTW: würde trotzdem den 911 nehmen :)
Skyline gab es nur in Japan zu kaufen. Hier wurden natürlich Autos vorgestellt die es in der EU zu kaufen gab. Die Liste hätte man natürlich anders wählen können, oder noch um viele Fahrzeuge erweitern können
@@nsaal5400 Ist ein guter Punkt :)
Das Auto meiner Träume damals der 3000 gt vr4 in Grantourismo hab ich immer gerne gefahren binn heute aber mit einem Subaru Impreza unterwegs auch gut ;D
Ihr habt den honda Integra dc2 vergessen ! Er macht den Subaru platt und das nur mit 4 Zylindern und 1.8L kommt er auf seine 200PS . Deutsche Variante „nur“ auf 190.
Corvette C5, das beste Auto der späten 90er das für 20k zu haben ist.
Favorit Viper.
Dachte eigentlich daß das Lkw Motor Thema schon ein paarmal wiederlegt wurde ?
Hab das hier gefunden :Der Antrieb des RT/10 besteht aus einem V10-Motor mit Sechsgang-Schaltgetriebe. Dabei stammt der Motor stammte nicht, wie so oft behauptet aus der LKW-Produktion, sondern aus einer gemeinsamen Entwicklung mit Lamborghini, die zu dieser Zeit zum Teil der Chrysler Company gehörte. Die Italiener arbeiteten an dem Kühlsystem, der Kurbelwellen-Justierung und dem Feintuning. Im Gegensatz zu dem V10 LKW-Motor bestand der Viper Motor aus Aluminium und kam mit einer flacheren Crossram-Ansaugbrücke sowie spezieller Ölwanne, Zylinderköpfen und Riemenantrieb. Im Innern kamen leichtere Kolben und größere Ventile sowie verstärkte Stößel und Kurbelwelle zum Einsatz.
Quelle:www.americar.de/magazin/memorylane/dodge-viper-die-amerikanische-autolegende-lebt-weiter-mit-wallpaper-americar-de-blickt-zurueck-auf-20-jahre-dodge-viper.763
Gutes Video ein paar fehlen aber noch. NSX, Firebird, Camaro, Cobra, XKR. Mein Favorit der Ford Taurus SHO. Ein Ami mit 1989 Baujahr der bis 7000 RPM dreht und von 0 auf 100 in 6,6 Sekunden beschleunigt hat einfach Respekt verdient auch wenn es kein richtiger Ami ist weil er einen Yamaha Motor hat.
WRX STI/EVO? Was ist mit den Engländern? TVR? - da ist denke ich Luft für ein zweites "die 7" :)
Die haben sogar die Skyline R34 vergessen...
@@Raptor_CKO Stimmt. Gibt etliche Klassiker, die leider fehlen
@@Raptor_CKO zu neu, die hätten den r32 oder r33 nehmen müssen. Der r34 ist ja schon fast ein Fahrzeug der 2000er.
WRX und Evo sind ja keine Sportwagen im eigentlichen Sinne. Und die Engländer hatten in den 90ern ja wirklich nur Nischensportler zu bieten, die man hierzulande nicht mal mit der Lupe zu Gesicht bekam..
S2000 fehlt leider auch 😢
Alle Wahnsinnsautos
geiles Video, mehr davon =)
Das sind noch Autos 😀 guter Sound bei einem guten Motor mit Hubraum.
ALLE!!! Das was heute fast überall fehlt! Das waren EMOTIONEN,das waren Coupes! DAS WAREN AUTOS!
Wenn man schon vom Mitsubishi 3000GT berichtet, hätte man ja durchaus auch mal das amerikanische Schwestermodell Dodge Stealth erwähnen können. Okay, den gab es nicht in Europa...
Okay, wenn es dieses Auto nicht in Europa gab, warum sehe ich immer bei uns in Wien (SCS AMI Treffen ) mindestens 3-5 Dodge Stelalth herumstehen ( keine Mitsubishi) ?
@@bittitab5963 Die gleiche Frage: Warum sieht man hier in D auch ein paar Skyline? Weil man sie importieren kann.
Honda NSX fehlte mir, von den 7 wäre der 300zx mein fav😁
N schöner Evo oder Skyline hatte mir gefehlt aber sonst cooles video
Nur wegen der Viper eingeschalten :D
nissan skyline
Ein schönes Video hätte gerne etwas länger sein können.
Honda NSX ???!!
Rx7 😍😍
RX-7 Baureihe FD. Allein die Klappscheinwerfer machen schon so viel Charakter aus.
Und der alle 30- 50000 km. neue Motor auch..................;-)
@@bittitab5963 Das ist doch ein neuer BMW oder VAG Motor.
@@bittitab5963 Haben einfach zu wenig Leute das Handbuch gelesen. 200tkm sind eigentlich kein Problem wenn man es denn richtig macht
Mich kickt das Heck am meisten, diese abgerundeten Formen mit der in schwarz durchgezogenen Leiste für die Rückleuchten. Die zwei kleinen Auspuffrohre rechts unten runden das ganze noch ab😍
Der Mitsubishi 3000 GT wurde in den USA auch als Dodge Stealth R/T Turbo verkauft.
Sehr schönes Video, der Nsx fehlt leider wäre meine Nr.1 war damals schneller als Porsche und Ferrari auf dem Track. Trotzdem super Beitrag. Man muss einfach zugeben das die besten Sportwagen Anfang der 90er ganz klar aus Japan kamen heute deutlich gefragter als damals, sehr zuverlässig mega Optik und gute Fahrleistungen leider mittlerweile unbezahlbar. Mein Favorit in diesem Beitrag ganz klar der Supra, ist einfach das bessere Auto als der 993, hatte beide. Während man beim 993 schon oft bei 100.000km Laufleistung den ganzen Motor überholen musste konnte man auf den Supra für wenig Geld 100 PS mehr drauf machen und paar Huderttausend Kilometer fahren wenn man es wollte. Auch das Getriebe im Supra unfassbar stabil. Wenn man sich beide Fahrzeuge nebeneinander stellt und vergleicht, wirkt der Porsche vor allen Innen wie aus den früheren 80ern. Von Scheinwerfer und Heckleuchten fang ich erst gar nicht an, nicht desto Trotz eine Ikone nur maßlos überbewertet.
Hier sollte noch ergänzt werden:
Nissan Skyline R34 GTR, Honda NSX, aus Deutschland aber auch ein BMW E36 M3, vielleicht sogar als Alpina B8. Wenn es um große Coupés geht, dann natürlich auch ein BMW 850CSI. Ebenfalls würde mir ein Ford Escort RS Cossworth oder Audi RS2 einfallen.
Dann gab es aus Italien den Lancia Delta Integrale 16V oder einen Ferrari 348/355,
512TR oder gar F40. Bei Lamborghini gab es damals den Diabolo. Aber die letzten sind dann wohl dann nicht mehr 911 Niveau ^^
Mein persönlicher Favorit wäre der GTO bzw 3000GT, wie er hier bei uns hieß. Ansonsten der BMW 850CSI oder Ferrari 456GT
Das Video wird durch die Decke gehen! 👍
Der 993er ist und bleibt der schönste 11er. Punkt.
Dem könnte höchstens ein Honda NSX das Wasser reichen.
Ach ja, wie wäre es mit einem Ruf?!
Nissan's Silvia hat auf jeden Fall gefehlt, mit größeren Turbos locker auf 400 PS steigerbar (meine S13 hatte 345 PS)
Die Dodge Viper RT10/ VT10 hatte einen Yamaha Motor aus..
der Formel 1.
Genial..auch im Sound
( siehe Video-Clip von
Darude- Feel the beat). 😊
Wie kommst du denn auf sowas ? Hab noch nie von einem Yamaha Motor in einer Viper gehört. Lg
Honda NSX doch!
Toyota MR2, Mitsubishi Lancer Evolution, Subaru WRX, McLarren F1 ...Fallen mir da noch so ein
Also ich persönlich vermisse hier die Schwarze Wittwe. Den Lotus Omega, auch als Testarossa-Killer bekannt....
Der RX-7 ist ein absoluter Traumwagen. Noch heute. Heute leider super teuer
Calibra Turbo 4x4 ist mein Liebling
Viper!
Der 993 ein absoluter Traumwagen! Aber die Viper mit Sidepipes ist auch ein geiles Gerät! Genauso der Nissan 300 ZX
feines video, liked. bin mal die viper gefahren. das teil war einfach nicht zu kontrollieren. aber das war auch nicht so wichtig :-) DER KLANG war pervers :-))
Hätte man auch erwähnen können: Die in Deutschland absoluten Exoten aber ziemlich geniale Fahrmaschinen ohne Helferlein: TVR Griffith, Chimaera und Cerbera. Handbuilt in England!
Eher Handgeklöppelt. Wenn sie fahren machen sie Spaß - soll so jedes Schaltjahr mal vorkommen XDD
@@Ashitaka0815 So schlimm ist es nicht, ich habe seit 15 Jahren so ein Teil. Verarbeitung schauderhaft, nicht alltagstauglich, aber weil nicht viel dran ist geht auch nicht so viel kaputt. Spaß machen die Autos und man kann sie immer noch recht günstig bekommen. Solche puren Autos wird es nie wieder geben bei den Auflagen, die mittlerweile gelten...
@@ralphchristianschopf5694 das war auch bewusst überspitzt dargestellt von mir ;) nichts desto trotz (Und ich glaube das kannst du mir bestätigen) verlangt ein TVR schon genaueres hinhören und hinschauen wenn sich Probleme ankündigen, ein sorglos Alltags Auto ist was anderes. Nichts desto trotz hätte ich natürlich schon Lust, mal hinterm Steuer eines (Gut gewarteten) Tuscan zu sitzen.
Das stimmt, TVR sind wahrlich keine Alltagsautos, sondern Spaßfahrzeuge für die Freizeit. Ohne Pflege gammeln die Autos schnell. Chimaera und Griffith sind relativ unproblematisch, weil dort eine frisierte Version des guten alten Rover V8 eingesetzt wird. Ab Cerbera gibt es TVR eigene Motoren, faszinierend aber deutlich problematischer..
Müsste ich wählen ganz klar der Porsche 993. Der NSX hat mir gefehlt.
Nissan Skyline Gtr34 vergessen 🙈
Der muss da unbedingt mit rein. Eine Legende!
Was hier fehlt, ist der Mercedes 190 E 2.5-16 Evo II, Opel Calibra 4x4 Turbo, Lotus Elise, Renault Sport Spider, Audi TT 3.2 Quadro, Golf 4 R32, VW Corrado VR6 um nur mal ein paar zu nennen
Golf IV R32 war kein 90er mehr. Das waren schon 2000er Jahre
Ich würde den Porsche nehmen...
6 zylinder und luftgekühlt....
IS THAT A SUPRA?! 🤣
HONDA NSX
Der der eigentlich als direkter 911er rivale gebaut worden ist und noch beliebter als die C4, die svx oder 300zx ist fehlt hier leider. Aber leigt wahrscheinlich daran, dass der fast überall erwähnt wird. Hätte dieses video wie jedes andere erscheinen lassen, hätten die das fahrzeug hier nochmal erwähnt.
SL?