Vivre sans voiture ? | Square idée | ARTE
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Peut-on se passer d’automobile sans perdre une part de liberté ? "Square idée" prend le volant avec le philosophe-mécanicien américain Matthew B. Crawford.
Partant du constat que la voiture pollue, beaucoup de maires de grandes villes comme Oslo, Barcelone ou Paris voudraient la bannir du paysage urbain. Par ailleurs, le comportement de certains automobilistes porte un sacré coup à l’image que l'on se fait d’une société civilisée. Pourtant, le philosophe-mécanicien américain Matthew B. Crawford, connu pour son éloge de l’artisanat, défend la conduite. Dans Prendre la route (Éditions La Découverte, 2021), il la présente comme une expérience concrète de la liberté.
Magazine (France, 2021, 26mn)
Disponible jusqu'au 18/04/2026
#Voiture #Pollution #ARTE
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Depuis quand est ce que les voitures électriques n'émettent pas de CO2 ?
Je pense qu'il faudrait arrêter de mentir aux gens.
Panneaux solaires, batteries, éoliennes,... ça pollue ! Extraction de la matière, fabrication et la destruction quand le système ne fonctionne plus, tout ça ça pollue.
Les voitures électriques ne sont pas la solution, ni même les panneaux solaires ou autres éoliennes. Ce qu'il faut c'est baisser notre consommation globale.
Soit dit en passant, c'est justement par le rajout d'électronique toujours plus inutiles que les constructeurs de voitures se permettent d'augmenter les prix.
Quelle misère...
Sans parler des calculs ds le cloud qui consomme électricité eau potable tout ça pour faire rigoler les ingénieurs qui vont nous mettre plus de climatisation dans la figure parce que la voiture a dit: tu as chaud
Pourtant la voiture électrique n'émet pas de CO2 en roulant à l'opposé des voiture thermiques. Sa fabrication, sa recharge en émettent mais pas quand elle roule ( ou alors négligeable avec l'usure des pneus ou je ne sais quoi )
@ c'est vrai, mais la simple fabrication des batteries est polluante. On peut aussi ajouter que l'extraction de minerais rares est tout autant polluante.
La voiture électrique n'est pas un solution en soi, elle ne fait que retarder la prise en compte de nouveaux problèmes : la gestion des pièces une fois usées, parce que oui, les batteries des voitures s'usent très, trop vite.
Notre simple présence sur terre a des impacts. Par contre plusieurs études ont montré qu’une voiture électrique type Zoé (pas un suv électrique de 2,5t) en prenant en compte la fabrication, l’utilisation, et le traitement en fin de vie, génère moins de co2 à partir de 30000 à 40000 km, en France (en Pologne par exemple où l’électricité est fabriqué à base de charbon il faut bien sûr faire plus de km). Ce n’est pas parfait mais c’est « beaucoup »moins pire. Bien sur il ne faut pas changer de voiture tous les 3 ans sinon ça ne rime à rien. Il faudra espérer également qu’on puisse changer ses batteries sans changer de voiture. L’idéal étant de se modérer dans sa consommation globale, si c’est les autres qui polluent pour vous cela revient au même.
J'en suis à 12min sur 26 et on n'explique toujours pas comment vivre sans voiture, comme le titre le fait penser...
C'est le problème d'arte, c'est intéressant, mais c'est souvent "lourdement" expliquer
Peut-être parce que la réponse est évidente. : Soit vous vivez dans des circonstances géographiques et personnelles qui vous permettent d'utiliser les alternatives ( covoiturage, transports en commun, vélo, etc) , soit vous ne pouvez pas.
C'est une invite à la réflexion : ais-je vraiment besoin de ma voiture?
regarde plus loin que le bout de ton nez et ne t'attend pas à une réponse. ils te donne assez d'information pour que tu te fasse t'a propre conclusion comme pratiquement à chaque fois..
Ça me fait bien marrer d’entendre un sois disant ingénieur parler d’écologie sur des véhicules qui sont fait pour mal vieillir, et dont les batteries polluent énormément à produire et à recycler.
C'est ce qu'on appelle communément "des délires d'ingénieurs".
@@hlq2action310 euh non c'est pas ça un délire d'ingénieur, ici c'est juste un discours purement commercial
@@mium_4177 c’est bien ce qui me fait marrer, c’est ridicule.
@@martymcfly8007 on arrive difficilement a collecter/recycler 50% des batteries "portables", sans grosse incitation pour les entreprises et une logique de pollueur = payeur, on va effectivement pas s'en sortir. les fabricants de batteries promettent beaucoup, un peu comme avec les énergies renouvelables, parce que c'est plus vendeur que d'expliquer que la voiture individuelle devrait progressivement disparaître et que la meilleur solution au défis liés au changement climatique ça reste la sobriété énergétique. on est pas encore au bout de la clownerie et du ridicule cela dit, les rationnement énergétique c'est pas de la science-fiction, on va être bien le jour ou des gens vont mourir de froid pour que Jean-winner puisse continuer de vivre a perpet pour "la qualité de vie" et a circuler en corbillard surélevé pour ne pas se mêler a la plèbe.
@@vodkaboy dommage que l’on n’ai pas plus développé l’hydrogène, stockage d’un combustible dont la sécurisation est aujourd’hui maîtrisée et qui rejette de l’eau, pas besoin de construire des voitures neuves, suffit d’adapter l’existant, et surtout, facile à combiner à des méthodes plus souples pour la conception de l’électricité, éolien ou hydraulique en réseau fluviale ou maritime. Le tout pourrait fonctionner de jour comme nuit et permet de stocker et de redistribuer à la demande une énergie propre. Bref. Mais non, il faut continuer à consommer, même les lois poussent à acheter de l’obsolète.. heu pardon.. du neuf aujourd’hui. Hypocrisie totale de l’état, remplit de pantins impuissants redevables à des multinationales pourries jusqu’à la moelle.
le titre est inapproprié , quand on arrive à la fin on ne retient que : " vivre sans conducteur " ... c'est une pub pour les voitures autonomes en fait , pas un reportage ...
Je ne suis pas d'accord, le point de vue de Crawford est tout autant mis en avant que l'argumentaire en faveur de la voiture autonome. C'est vrai, finalement la route sans conducteurs n'est elle pas une route privée de toute sa dimension sociale, qui la rendait si humaine (interactions, prises en compte de l'action de l'autre...) ?
De plus, ne sommes nous pas dépossédés de liberté et de connaissance lorsque les machines conduisent à notre place ?
Après avoir vu cette vidéo, je ne sais plus si un futur aux voitures autonomes est une bonne idée...
je suis d'accord en regardant ce reportage je m'attendais à savoir s'il était possible de vivre sans voiture. Cela n'est pas du tout abordé.
@@nekonekoni7260En vivant en ville, vous utilisez la marche à pied ou les transports en commun. Les supermarchés et autres achats sur Internet peuvent être livrés à domicile. En banlieue, vous avez également des transports en commun. Isolé en campagne , vous avez besoin d'un véhicule ou bien vous déménagez vers la ville la plus proche et pour limiter vos déplacements, vous vous abonnez au covoiturage.
Débat éminement intéressant et instructif !
Par contre, je crois que vous avez fait une faute de frappe dans le titre : ce n'est pas "Vivre sans voiture", mais "Pour ou contre la voiture autonome?".
Un peu déçu pour une fois par ce reportage d'Arte. Pas de faits mais 2 personnes qui expriment leurs points de vu, parfois biaisés par leurs profession et qui ne sont pas invité à remettre en questions leurs idées. Dommage, le sujet est pourtant très intéressant ! Il y a plein de choses à analyser :
- Pourquoi en est on arrivé à une telle dominance de la voiture et pas des trains/TC/Vélo ?
- Le tout voiture est-il soutenable dans l'optique de limiter le réchauffement climatique à +1.5°C ?
- Ne serait-il pas prioritaire de ré-investir massivement dans le train et autre transport efficace énergetiquement (vélo aussi bien sûr) plutôt que de soutenir économiquement des industries automobiles ? Un grand changement de priorité doit être effectué en dirigeant l'argent correctement et intelligemment.
Je n'ai peut-être pas compris le format de la vidéo mais cela ressemble pour moi à un hors sujet...
Quelle ironie de parler d'écologie et véhicules zéro émissions avec un bon vieux SUV derrière. Oh boy
Pire, c'est un 4x4
7:13 : c'est un prototype de voiture autonome
@@M111fr les Evoque achetés en France sont majoritairement des traction avant
J'ai grandi à la montagne (Ariège) quasi aucun transports donc la voiture y est indispensable même aujourd'hui.
J'habite Toulouse depuis longtemps et cela dépend vraiment de où vous vous situez dans la périphérie, certaines villes sont hyper bien desservies d'autres c'est la catastrophe...
Autant d'habitude les reportages c'est exceptionnel autant là il n'y a que 2 intervenants qui ont l'air de pas être d'accord, et c'est bien. Mais ça manque d'études, c'est juste un philosophe qui "pense que" et un "spécialiste" près de la retraite qui vend du rêve. Je suis d'accord ni avec l'un ni avec l'autre.
Et bah au lieu d'aller en voiture au sport, vous faites la même distance a pied dans une foret ou dans un parc, et vous avez économisé le prix de l'abonnement a la salle de sport et pas depenser de benzine pour y aller... De rien, merci...
Bonjour de Los Angeles.
C'est drole en marchant ce matin devant une salle de gym et en les regardant aux fenetre. Je me disais pareil pourquoi ils courent pas dehors au lieu d'etre sur ces machines.
@@laviedea Dehors il fait froid, et on ne se sent pas en sécurité
@@TheMangazixy C'est vrai vous avez raison
Faudrait mettre un disclaimer : sponsorisé par l'industrie automobile...
C'est quoi ce documentaire qui interroge un gars qui dit qu'une voiture électrique ne pollue pas !
Arte nous as habitué à mieux.
De toute façon, le Pékin moyen N'aura jamais les moyens de se payer un véhicule autonome qui engouffre une quantité de ressources monstrueuse.
Je pense que nos campagnes pourraient par contre bénéficier de bus autonomes (ou de trains?), qui coûteraient moins cher à mettre en place qu'un service avec chauffeur, tout en ayant une qualité de desserte équivalente la nuit ou les dimanches, par exemple. Du coup, on pourrait se passer de voiture à la campagne aussi! (Rêvons un peu!)
J'aimerais mettre un deuxième like à ton commentaire : c'est vrai que toute la pub qui est faite sur les véhicules autonomes est centrée uniquement sur l'automobile, je n'avais pas pensé que ça pouvait aussi bien s'appliquer à des transports collectifs pour déplacer plus de monde avec la même quantité ďénergie
Philosophe mécanicien ??
Pourquoi pas astronaute pizzaiolo !
Pour beaucoup, tout centre ville est à 15 km ou centre névralgique se trouve à 50 km..
Choquée, par un médecin généraliste ayant répondu à mon oncle en fin de vie, vous venez au cabinet je ne peux pas me déplacer, 48 h après mon oncle décedait après d insoutenables douleurs.
DONC IL EST URGENT d obliger aux premiers secours de se déplacer.
Et de mettre en place
de navettes , comme le font des villes du Var et de certaines communes trop rares.
Nos aînés ne doivent ni être montres du doigt pour leur conduite, sur certains axes roulent des personnes sans permis ou sous l emprise de drogues ou alcool, c'est flagrant et avéré.
Et pour nos parents, doivent être prévues des possibilités afin de pouvoir se déplacer librement et dignement.
Et sans avoir à quémander auprès d amis, voisins ou autres sociétés.
Leur dépendance doit être un du envers tout ce qu ils ont fait pour nous ou pour nos enfants.
Liberté de circuler n est elle pas inscrite dans notre Constitution.
@@theovld7721 au contraire, on peut espérer que les véhicules autonomes permettront la mise en place de lignes de bus économiquement viables à travers tous nos territoires.
Un véhicule autonome par adulte, j'avoue que je n'y crois pas, par contre. Et ce n'est de toute façon pas souhaitable !
En ville (grandes ou moyennes) tu peux vivre sans voitures (métro bus vélos co-voiturage trottinettes) par contre à la campagne... Mais c'est vrai que tu peux t'en passer de la voiture.
J'ai mis un pouce en l'air pour votre commentaire mais quand je prends un train qui arrive constamment avec 10 mn de retard ; mon patron n'en a que faire et me sanctionne...
je préfère donc ma voiture, ma clim', ma radio... quitte à partir 20 mn + tôt !
Big Up One Love 💪
@@hensohkappadonna177 clim; bin bravo le pollueur!
@@jayzemmour8431 oui c'est vrai !!😅 Mais en hiver à 4h30 du matin dans une Clio ... ça caille.
(Uniquement en hiver la clim').
Big Up One Love 💪
@@jayzemmour8431 j'ai quand même mis un pouce en l'air pour votre retour.
La voiture est obligatoire pour ceux qui ont CHOISI d'habiter un endroit sans TC et ne veulent pas se déplacer à vélo
Autant j'utilise les TP pour faire mes déplacements professionnelles, autant j'utilise mon véhicule pour mes déplacements de loisirs. Pour moi, la voiture ce n'est pas qu'un moyen de transport. C'est un plaisir, une passion. De plus, c'est le seul moyen de transport que j'ai à disposition pour amener mes déchets à la déchetterie, pour chercher du matériel lourd où pour déplacer des personnes de mon entourage à moindre coût (sur de longues distances). N'en déplaise aux écoterrori$tes, la voiture à encore de beaux jours devant elle.,
Pollueur va! t as deux jambes sers toi en aussi!
L'ingénieur de Valéo n'est pas a un paradoxe pret.
Il parle de plaisir de conduire en retirant la conduite au conducteur.
Il parle de voiture électrique propre dont les batteries sont faites avec des métaux rares dont l'extraction et source de scandales écologiques ou sur le travail des enfants.
Batteries que l'ont ne sait pas vraiment recycler qui sont chargées en grande partie par de l'électricité nucléaire ou thermique.
Il parle de respect de l'environnement avec des voitures à la durée de vie de plus en plus courte grâce à l'obsolescence programmée.
Il parle de liberté avec des voitures connectées qui nous suivent à la trace (l'Europe est en train de légiférer pour mettre des boites noires obligatoires, sachant que les ODBs enregistrent déja une foultitude de paramètres a notre insu)
Il parle d'avenir en restant dans les vieux schémas de la conduite sur route (bouchons, rodéos, politique du tout voiture)
L'avenir de l'automobile est un système de transport libre multimodale sans voiture.
J'ai travaillé plus de 10 ans pour cette boite et dans l'automobile en général, e connais leur discours de faux ***.
Dépendance.
Si on faisait des villes centrées autour du piéton et du cycliste:
Les passages piétons en deux temps n'existeraient pas.
Les appels de feux serait directement fonctionnel.
Il y aurait de la fluidité dans les parcours piéton et cyclistes.
Les pistes cyclables ne seraient plus encombrées de mobilier urbain pour empêcher le parking sauvage.
...
On doit conserver les routes pour les vehicules de secours, le transports de marchandises et autres personnel ne pouvant à pied/velo/transport en commun amener leurs materiels (plombiers, maçons...) c'est un point de vue de citadin ça, concervons les routes mais soyons plus autonome, au lieux de taffer plein temp pour de l'argent et payer le temps des autres à faire quand on peux travailler mi temps pour la société (médicale, confection, R&D, energie...) et le reste tu plante ta bouffe récupère et filtre l'eau de pluie, construit ta maison ... comme ça le confort moderne dotn internet t'apporte la conaissance, tu as le temps pour la main d'oeuvre, et le reste du temps tu aide au bon fonctionnement du monde.
Rien n'est bon ou mauvais tout dépends de ce que l'on en fait.
Dommage que le titre soit inapproprié, ça gâche l'intérêt de cette séquence
Crawford resume bien ce qui est en train de se passer. Du capitalisme de contrôle.
A la 20e minute , la meilleur analyse de la société que j’ai entendu en 5 ans
ce serait bien d'avoir un chauffeur individuel qui travaille gratuitement et on peut juste se relaxer et lire ou regarder qqch. Cest une utopie.
Des voitures électriques partout je n’y crois pas sauf si on met des centrales nucléaires partout or l’uranium se trouve à l’étranger (dans les pays africains) donc toujours pas d’autonomie énergétique. De plus les batteries sont très polluantes à construire et à recycler. Le CO2 non émis à l’utilisation de la voiture mais à la construction
Alors que le petrole Français !!
fini l'autonomie l'humain est t’il vraiment destiné a devenir un produit manufacturé la technologie aura raison de notre liberté de notre libre arbitre de notre contrôle sur nos propre vie ?
Quelle autonomie lorsqu'on est dépendant d'un véhicule et de son énergie.
Pas vrai pour Paris. Les liaisons entre banlieues sont catastrophiques. Si plus d’argent était donné aux transports publics, le réseau serait plus intéressant. Vivre en banlieue d’une métropole signifie avoir besoin des voitures.
C'est exagéré.
J'en suis à 5 minutes et le débat est déjà biaisé.
Non une voiture électrique d'1t5 ne sera jamais écologique, physiquement transporter 1t5 de matériel pour transporter 80 kg d'humain ce n'ets efficace. Oui une voiture pollue quand on la fabrique et oui des roues en cahoutchouc qui s'usent sur du macadam ce n'ets pas écologique.
Pour les trajets en dessous de 15-20 km le vélo est à privilégier, on a des sensations. Il est vrai que les infrastructures ne suivent pas assez vites, mais les chemins blancs consomment peu de pétrole et sont tellement agréables.
S'il faut aller plus loin, le train ou le car sont à privilégier, et oui se pose la question de voyager "chargé". Bref une socitété de transport à penser, re penser
Pour une fois je n'irai pas au bout du reportage . Dès que j'ai entendu l'intervenant de chez Valéo dire que le véhicule électrique n'émet pas de CO2.... Qu'il reprenne l'ensemble de la construction de ce véhicule et nous verrons bien .
Le reportage ne traite pas du tout la question posée par le titre.
Les deux experts pro-voitures ne font que promouvoir deux modèles de voitures qui sont tous les deux des impasses, sans aucun point de vue contradictoire.
Le lobby automobile a bien payé j'espère.
Non il y a un ingénieur commercial chargé de vendre du rêve à de potentiels clients pour qu’ils achètent des tanks électriques autonomes et un chercheur avec une réflexion profonde et une analyse fine des enjeux de sociétés.
@@TheLagoonboy oui mais c'est hors sujet quand même. On répond pas du tout à la question posé par le titre.
Un ingénieur qui oubli que l'usure des pneus c'est des particules fines donc des émissions polluantes c'est pas sérieux. ...
Très intéressant pour l'avenir de la mobilité propre.
Et pourquoi pas échanger la voiture contre la charrette à bœuf ?
6:40.
Non il a vraiment dit cela
1:55 les pauvres prennent le metro, le rer, le bus. La voiture ça coute trop cher en ville monsieur. C'est bien une pensée d'américain ça. Il parle ensuite d'ennui dans les voitures, comme si c'était ça qui faisait que les gens étaient distraits... mais monsieur en 1970 quand on voyageait en 4L à 110 max sur l'autoroute et que tout vibrait, y'avait beaucoup, beaucoup, beaucoup plus d'accidents et de morts par an. Cet homme est juste nostalgique d'une époque qui n'a jamais existé.
Pourquoi il dit ''on'' ? Moi je ne suis pas d'accord avec lui.
J’habite en ville et comme j’adore marcher : je marche toujours pour me rendre quelque-part, une vrai passion. Pourtant, je reçois souvent des commentaires de personnes autour de moi me disant « Mais tu es folle de marcher, prend un véhicule ! ». En quoi c’est mauvais de marcher 30 minutes, d’autant plus que c’est ma passion, et que c’est toujours des endroits safe. 🤔
Autant à la campagne : oui la voiture est indispensable. Autant dans une ville : on peut faire le choix de s’en passer si on le souhaite.
La voiture peut bien évidemment être très utile. Mais la pression de l’avoir ainsi que d’avoir le permis est vraiment pesante parfois. Surtout quand on n’a aucune difficulté à s’en passer et qu’on le vit très bien.
J´adore le concept de la voiture autonome. C´est génial. Tu peux être saoul comme un cochon, fumer du crack, baiser même...et en sécurité et à destination tu seras...
Oui mais, chaleur, poussière, pluie, boue, neige, glace etc...rien ne va affecter ces capteurs ?
C´est comme croire qu´on peut rouler 100 000 bornes en vélo, et que jamais on ne crévera....
Tiens sur You Tube, la police arrête un mec sur l´autoroute qui est derrière le volant, sur sa Tesla en mode autonome...
et qui dort !!!
Voilà où la techno si vantait par cet ingénieur va nous conduire.....
Alors un gamin de 6 ans pourra conduire ?
Fini le permis de conduire ?
Et la pleine liberté de la conduite aux non voyants ?
Et les hackers, ne vont ils pas s´amuser un peu, juste pour rigoler ?
Qui sera imputable lors d´accident, le constructeur ou le chauffeur ?
Et ta bagnole autonome qui dépasse un véhicule plus lent sur l´autoroute, QUI lui en aura donné l´ordre ? Elle même ? Et
l´humain devient l´otage des puces ?
Un nid de poule, un obstacle, une congère au milieu de la route, à peine discernable quand tout est blanc gris, va t elle la voir ? Et comment la négocier et les immenses flaques d´eau pour
l´aquaplanage....
On va bien rigoler avec toutes ces imbecilités ajoutant des kilos additionnels à l´auto. Combien un pare-chocs endommagé, bourré de capteurs coûtera lors du remplacement ? Et la prime d´assurance automobile ?
Ça va être beau ces véhicules vieillissants, corrosion, vert de gris, fils coupés.....
Oui mais elle sera R E C Y C L A B L E
à 100 %....Tiens donc. Le plastique et le métal fondent à température ambiante maintenant ? Moi qui croyais que
l´aluminium fondait à 660 degrés,
l´acier à 1 400, 1 500....faudra bien un tantinet d´énergie pour la recycler....
Et pour ceux qui l´ignorent, mon vieux tracteur Farmall de 1954, avec une batterie 6 volts, que je peux également faire démarrer avec la manivelle, dont toutes les pièces sont disponibles sur Internet, il marche comme un moine. En fait il crévera lorsque l´essence ne sera plus disponible. Et même là, il pourra servir d´exhibit alors que la gadgetomobile sera morte depuis belle lurette faute d´un processeur démodé !!!
Et crotte aux gogoantibagnoles. Sous Mao les Chinois étaient à vélos et aujourd'hui en autos....
L'ingénieur parle de l'erreur humaine comme cause majeure des accidents. Correct, mais il oublie que la programmation et le développement des logiciels, y-compris de l'intelligence artificielle, sont le fait des humains, et donc faillibles. Oups...
Pas de pollution avec les véhicules électriques? A bon? Oui, c'est commercial, comme dit ailleurs dans les commentaires.
Dommage que le titre ne corresponde pas au contenu. Mais ce n'est pas nouveau.
Tout est (bien) dit dans les deux premières minutes du document.
Je suis rarement tombé sur un documentaire aussi inintéressant, des contractions chez les deux seuls intervenants, pas assez documenté, bref c’est dommage, car le sujet aurait pu être mieux traité. ☝🏾
Je rêve d'un LEIBA CLASSIC depuis que j'en ai vu un chez JVFENIOUX en Vendée.
C'est un gros œuf tricycle marrant comme tout, une coque qui nous protège des intempéries.
Le modèle L est biplace.
C'est très simple de les électrifier.
Merci
Y'a que chez moi que le son change énormément ?
J'ai vraiment l'impression que l'avis de ce philosophe est un peu a coté de la plaque. Je ne sais pas si c'est judicieux de demander son avis a un americain qui conduit probablement un suv automatique... comment voulez vous que la plus part d'entre nous s'identifie a ce qu'il raconte? Par contre l'autre commentateur était très intéressant.
@@robertfranz2178 peut-être pas non 😅
Il faut sélectionner les infos, il y a du bon et du mauvais comme partout.
Mais j'avoue que ce reportage est quand même bancale
Euh... Vous avez écouté la vidéo ? Il conduit peut être un 4x4, mais je peux vous garantir que celui-ci n'est pas automatique, puisque Crawford tient à contrôler son véhicule, à le connaître, et à bien ressentir toutes les vibrations de la route. Certes, il aime conduire, et fait l'éloge d'un véhicule individuel polluant (dont on pourrait remettre en question l'avenir).
Mais son analyse philosophique du phénomène d'autonomisation des machines en général (pas seulement des voitures) est très pertinente et tout à fait en phase avec notre société actuelle. En effet, la technologie d'aujourd'hui semble aller vers toujours plus d'assistance et d'accessibilité pour l'utilisateur... et celui-ci perd la connaissance de cette technologie, il n'a plus besoin de la connaître pour l'utiliser !
Et puis finalement la route sans conducteurs n'est elle pas une route privée de toute sa dimension sociale, qui la rendait si humaine (interactions, prises en compte de l'action de l'autre...) ? De plus, ne sommes nous pas dépossédés de liberté et de connaissance lorsque les machines conduisent à notre place ?
En bref je trouve les arguments de Crawford très intéressants aussi (même si je pense que la lecture de l'Éloge du Carburateur serait bien plus intéressante pour développer ces réflexions)
@@flolower5656 Oui justement j'ai bien écouté, et ses arguments n'ont absolument rien de philosophique, ce sont des arguments très politisés, polarisés et typiquement américains. Je fréquente beaucoup de gens qui résident aux Etats Unis, expatriés ou non. Le sens qu'ils donnent au concept de libertés individuelles est une farce, et ce monsieur adhère de toute évidence a la blague. La vision du français, même biaisée par l'interêt, sonne plus en phase avec la réalité.
On parle beaucoup des voitures, mais pas de l'espace qu'elles occupent !
c'est bien les voitures électriques mais on la produit comment l'électricité?
Dans quelques années, au pire décennies, ont va maîtrisé la fusion nucléaire qui émet 0 déchet pour une énergie quasiment illimité ... Cela avance , en ce moment en plus...
Gouffre à fric la voiture
On m'a déjà dit : "une voiture, c'est un malade dans la famille."
Tellement hâte de partir en cacahuète dans les bouchons mais sans les mains sur le volant !!!! xDDDD
Ce qu'il faut surtout c'est trouver un moyen de réguler les flux sur l'autoroute, surtout l' été dans la vallée du Rhone, juste invivable
Ah la belle illusion de la voiture électrique... C'est sûr que ravager d'autres pays que le nôtre pour nos batteries, c'est bien mieux. On ne parle ici pas du tout de l'impact écologique désastreux de l'électronique et des batteries qui vont avec. Et c'est bien dommage... Après, j'imagine qu'à partir du moment où la pollution est chez le voisin, plus personne n'en a grand chose à faire....
Ceux qui sauront se passer de voitures économiseront tellement d'argent qu'ils auront un véritable avantage financier par rapport aux autres foyers. Sans compter qu'ils améliorent leur santé en marchant ou roulant à vélo.
Vivre sans voiture est un gain de liberté énorme pour ceux qui peuvent et savent le faire.
Pour les autres, la voiture va devenir un boulet de plus en plus lourd à trainer dans les années qui viennent.
Vous avez du mal à comprendre que dans beaucoup d'endroits une voiture est nécessaire, n'est-ce pas ?
@@Zdraviski En quoi est-ce que votre réponse vient contredire mon commentaire ?
Je dis simplement que ceux qui dépendent de la voiture le paieront toujours plus cher. La voiture redevient peu à peu un luxe.
@@EspritFidget pour beaucoup, une voiture n'est pas un luxe mais une nécessité. De plus, ne plus avoir de voiture ne serait pas un gain de liberté, mais au contraire un grain de restrictions quant à ses possibilités de se déplacer. Quant à l'avantage financier... C'est très relatif. Cela dépend de la fréquence et de la longueur des déplacements. On peut aussi tenir compte du fait qu'avec une voiture, on peut vivre plus loin du centre, donc vivre dans un environnement plus sain et dans un logement au loyer plus faible. En bref, vous simplifiez et ignorez une grande partie de la problématique.
Reportage sans lien avec le titre
Je ne suis pas d’accord avec le fait de prendre du plaisir à sentir les bosses ou savoir comment fonctionne ma voiture. Mon dos a besoin de bon amortisseur et moins je touche à ma voiture (rouler ou ouvrir le capot) mieux je porte. C’est juste un moyen de transport pour effectuer certaines tâches (courses, travail, ….). Je préfère passer du temps à faire autre chose de plus intéressant. D’autant plus que si le monsieur connaissait quelqu’un qui est décédé dans un accident de voiture, il souhaiterait peut-être que les voitures soient encore plus sûr, de là à ce que cela ait un impact sur la démocratie….🤔
Mon dieu on va droit dans le mur !
Ça ne serait pas le fameux MICHEL !! Ancien chef d'un certain Sylvain qui fait maintenant des multipla V8 avec sont pote Pierre ?? Si ces bien le cas il correspond au commentaire ^^
Si c'est le cas, je peux comprendre les dissensions entre Valéo et Sylvain. Contrairement à ce monsieur, Vilebrequin ne fait pas franchement l'apologie des voitures électriques, automatiques et de la sécurité. On est plutôt sur du Sans plomb 98, une bonne vieille boîte méca et du drift dans les ronds points. ;p
Y’a rien de mieux que la voiture le meilleur endroit rendez pas fou c indispensable 🤣🤣
C’est insupportable d’avoir ce type de promotion automobile. Très décevant de la part d’Arte.
le contenu est hors sujet par rapport au titre
Mrs Matthew son argumentation n'est pas cohérente - le contr^le du feux de circulation n'est pas fiable il ne favorise pas la prise de décision démocratique , de + il n'est utile quand mode heur de pointe. le reste du temps les arrêts son inutiles je ne parle pas des piètons qui doivent patienter inutilement ss la pluie neige et froid glaciale - le mode fluidité est + intélligent et éfficace (faudrait voire les statistiqs d'accidents aux feux de signalisations- pour la théorie du complot c'est fort 💪💪-
La sécurité absolue... J'espère qu'il en croit quand même pas à ce qu'il dit le gus !
Allez bord de la mer en vélo!
Je n'ai pas de voiture car je suis malade en voiture, je crois que c'est une allergie. J'espère que les voiture hydrogène ou électrique se développeront massivement cela me permettra enfin de ne plus être malade
C'est le mal des transports
@@Benjamin-gi5ju non moi c'est plus particulier que cela mon organisme ne supporte pas les émanations dans l'habitacle générer par les véhicules utilisant de l'essence
Dans les trains électrifier, voiture électrique, bateau sans moteur, ... Etc je n'ai aucun souci de santé
Quel rapport avec le titre ? "Vivre sans voiture" mais ça ne parle que de voiture. Déçu !!
garderons nous le control ou laisseront nous l'IA prendre le control??? la est la question...
Homo sapiens sapiens,
Homo automobilus,
Homo obnubilus,
homonumeriqus
l erreur est humaine.
La voiture n'a pas d'avenir.
La voiture, ça ne sert à rien !
Phrase de parisien ça
oui pour frimer comme tous ceux qui s 'achètent des SUV !! insupportable!!
À part pour aller d'un point A à un point B bien sûr.