Sachant qu'à Paris ils ont les transports en commun bus métro RER tramway et que le patron participe pour moitié dans l'achat d'une carte de transport.
Probablement le meilleur épisode de Biclou à ce jour. En touchant directement au nerf de la guerre vous forcez une bonne partie des citadins récalcitrants à considérer l’option du vélo. Bravo et merci.
En Belgique, l’employeur verse 35 centimes au kilomètre pour les déplacements vers le lieu de travail. Cela permet de gagner de l’argent en allant travailler à vélo. Pour ma part, c’est 25 euros dans la poche à chaque aller/retour… Cela me permet de me faire plaisir et notamment financer mon matériel et équipement. Je pense que la France devrait suivre cet exemple.
la France, l'Etat a lancé le forfait mobilité durable (non obligatoire), pas d'IKV (idemnité kilométrique vélo), un budegt et des remboursements à 50 % pour un budget anneul de 550 € par an , donc je dépense 1100 € et l'entreprise me rembourse 550 € équipement matériels etc
En France, c'est au bon vouloir des employeurs. Néanmoins, même si je trouve qu'inciter à prendre son vélo est plutôt positif, je trouve relativement malsain de compter sur un coup de pouce pécunier. Tu prends ton vélo pour ta santé, pour t'aérer l'esprit, pour faire du sport, pour l'écologie, pour que ça te coûte moins cher ... tu prends pas un vélo pour gagner 35ct du kilomètre. Je trouve ça complètement absurde et injuste pour ceux qui se déplacent autrement. Quid de la trottinette, du roller ou même des gens qui viennent à pied ?
@@lorenzocgt1021 Il/Elle doit parler des batteries des VAE/EDPM, infiniment moins polluantes que celles des voitures électriques, et les voitures thermiques n'en parlons pas 👀 Son argument pourrait tenir si il y avait de la nuance, c'est vrai que le vélo mécanique c'est le graal en termes d'émissions carbone, mais c'est pas pour tout le monde
Le vélo c'est un véritable cheat code dans la vraie vie. Pour ceux qui veulent s'y mettre, sachez qu'il va falloir vous donner la volonté de le faire les deux premiers mois, c'est à ce moment qu'il faut pas baisser les bras, incestissez, si les conditions météo ne sont pas bonnes investissez dans du matériel de protection contre les intempéries, ne cedez pas à l'utilisation de la voiture par flemme du vélo et à partir du 3eme mois vous aurez pris l'habitude et vous allez preferer privilégié le velo le plus possible par rapport à la voiture. Si vous gardez votre voiture je vous conseille de calculer combien elle fait de kilomètres par an désormais, les assurances sont en moyenne 1/3 moins cher si vous demandez à etre assuré avec un kilométrage limité. Pour faire les courses en vélo ça peut paraitre compliqué mais pas tant que ça, c'est simplement une question d'organisation. Il faut investir dans des sacoches, un panier et un porte bagage. Faire ses courses plusieurs fois par semaines, en faisant un petit detour en rentrant du travail par exemple. Ce n'est pas obligatoire d'acheter un vélo cargo pour faire ses courses à vélo. Avec une famille nombreuse ça peut etre contraignant par contre mais on peut toujours se debrouiller pour faire une fois par semaine en voiture acheter les courses encombrantes et lourde (pack de lait, boite de céréales, pack d'eau) et le reste y aller plusieurs fois par semaine en vélo en remplissant les sacoches (gateaux, pâte, viande, yaourt, pain,...) Le coût d'utilisation du vélo reste vraiment modéré, le mieux c'est d'investir dans des rustine pour reparer les pneus crevé et une chambre à air de rechange. Je m'explique : quand on crève un pneu on n'a parfois pas le temps de le reparer, trouver le trou, coller la rustine, respecter le temps de sechage de la colle et tout, on a plus vite fait de remplacer directement la chambre à air. Et une fois en weekend quand on a du temps on répare la chambre à air qui est crevé et on la garde pour remplacer la prochaine crevaison. Pour le reste, un sacoche à outil et des tuto youtube sur l'entretien, le reglage et le changement des pièces d'usure ca ne coûte pas cher. Et pour un vélo à assistance mécanique, chaque kilomètre parcouru coûte zero euro en énergie. Si payer des impôts et des taxe vous dérange, dites vous que chaque kilomètre en velo c'est zero euro de taxe pour l'état alors qu'en voiture quand vous achetez 1 litre d'essence c'est plus de 60% de ce que vous achetez qui va directement dans les poches de l'état, ça fait réfléchir et je ne parle pas de la TVA sur les frais d'entretiens et de reparations qui coûte vite des centaines d'euros. Enfin, niveau santé, en utilisant un vélo au quotidien vous êtes assuré de faire les efforts préconisé par l'OMS pour avoir une bonne santé, ça paraît anodin mais sur le long terme on voit la différence, avec l'age on reste plus tonique, moins essoufflé à l'effort.
@@TiffyTime2024 Aujourd'hui la distance médiane domicile travail en France est de 7.8km, du coup oui le vélo ne t'est pas adressé et c'est bien dommage mais il est adressable à largement plus de 50% des français. Du coup je trouve ça dommage de se moquer de ce mode de déplacement avec un émoji en mode "gne gne gne c'est un truc inutile regardez moi". Dans cette vidéo il n'est présenté que l'aspect économique et on voit que la voiture coute très cher, je t'invite à regarder les autres vidéos sur cette chaine ou ailleurs afin de te faire un avis COMPLET. J'espère que tu relativisera ton jugement par rapport à ce mode de transport, même dans le cas où tu ne l'utilise pas, les moyens de transport sont des sujets de société. Permettre à plus de 50% de la population d'avoir un mode de transport plus adapté à leurs situations est quelque chose qui me semble souhaitable. Exemple hors contexte: je n'utilise pas d'ascenseur car je suis au premier étage mais c'est pas pour autant que je vais dire, "olala le fainéant en fauteuil roulant il n'a qu'à prendre l'escalier pour monter au 7e". Je serais plutôt d'avis de dire qu'il faut des ascenseurs pour cette catégorie de la population même si je ne suis pas concerné. Cependant dans ton discours tu as l'air de dénigrer une catégorie de la population par rapport à ton point de vu personnel ce que je trouve personnellement dommage, ainsi qu'à tous les commentaires dans ce genre là... Essaye juste de te mettre dans la peau de quelqu'un qui à un besoin bien défini et qui lirait ton genre de commentaire égoïste, est-ce que tu considèrerais toujours ça comme "rigolo" et "pertinent"?
Super sujet qui vient déconstruire pas mal de clichés, dont l'aspect écologique. Personnellement, j'ai choisi le vélo comme moyen de transport le plus rapide et simple pour me rendre au travail, et c'est tout. Pour les déplacements, cela n'empêche pas de voyager : en France, il y a le train, et la location de vélo est possible à l'étranger. La seule contrainte, c'est que cela demande un peu plus d'organisation qu'avec une voiture, c'est certain, mais les avantages sont tellement plus nombreux que les inconvénients.
La cohabitation des deux est le mieux Ça permet d'aller partout quand on veut sans dépendre des transports en commun qui peuvent empêcher d'accéder à certains endroits. De chez-moi, les transports en commun sont inexistants et je ne pense pas le seul. La voiture est aussi un plaisir, mais pour en prendre faut que ça reste occasionnel
Je suis prof d'économie (de SES plus précisément) et je me suis amusé à faire calculer à mes élèves de Seconde le coût d'un véhicule (pour leur faire comprendre le choix en économie), et une chose que vous ne prenez pas en compte, c'est... l'amortissement du véhicule. On a pris une 308 (véhicule très commun des français) et on a regardé la décote sur 2 ans en occasion, et on arrivait à environ 2500 euros de décote par an suivant le modèle. C'est donc 200 euros par mois qui grève le budget EN PLUS de tous les autres postes de dépenses que vous avez cités (entretien, assurance, énergie, réparation, pépins, etc...) et on n'est pas sur un véhicule "luxe" ou haut de gamme. Au total, sans abuser, on est facilement à 400 euros par mois qui s'envolent. Le plus dingue, c'est sans doute que pas grand monde n'est véritablement éduqué à ça, et comme le dit Moubine dans la vidéo, on est né avec, ça parait normal, alors que ça n'a rien de rationnel économiquement, et c'est quand on redevient rationnel qu'on nous fait la remarque car on sort de la normalité !
Sauf qu'à la campagne la voiture est indispensable pour se déplacer. J'ai toujours eu un soucis avec l'école qui a tendance à centrer les raisonnements de manière trop orientée en suivant un programme, des dogmes, ou une politique. Je n'ai jamais autant appris que depuis que je bosse pour chercher par moi même le savoir en pouvant enfin raisonner et remettre en question ce que j'apprends. La ville a ses point positifs et négatifs comme la campagne. Dans l'un un déplacement à vélo se fait facilement, alors que dans le second la voiture est requise dans notre monde moderne. A chacun ses choix, mais il n'y a pas une bonne solution à prendre sous couvert d'économie.
C'est pas un véhicule luxe mais ça reste une voiture chère pour la majorité de Français. La plupart ont des voitures largement wu dessus de leurs moyens. Je viens de racheter une voiture en 2024, une 406 2.0 HDi 90 chevaux 277 000km, ça rame, c'est vieillot, mais ça coûte que dalle à l'achat, a l'entretien, je consomme 4.5L/100
Ouai enfin la dif de prix entre une habitation identique entre ville et campagne tu arrive facilement aux 400 par mois sans compter que vivre à la campagne au quotidien c'est plus agréable pour ta santé mentale ... a par éventuellement les loisirs il n'y a aucun avantage à vivre en ville . Sans oublié les charges qui sont souvent plus élevée en ville selon les regions .
"À part éventuellement les loisirs..." ça ne fait pas "aucun avantage". C'est juste primordial pour beaucoup de gens. Et il va falloir arrêter avec l'image le délire des citadins qui subiraient tous la ville quand les ruraux jouiraient du calme et de la liberté, quand on parle aux gens 5 min, on se rend compte que c'est complètement faux.
ce qui est assez incompréhensible c'est que les aides portent uniquement sur les vélo à assistance électrique. Pour ceux qui veulent un vélo musculaire, bah zéro 😵💫
Ca dépend des collectivités, certaines subventionnent tout type de vélo, d'autres non. Lorsqu'elles existent, les aides pour les vélos musculaires sont cependant généralement faibles.
Oui c'est ce que j'ai vu c'est lamentable. Il y a un bonus pour les voitures electriques. Mais rien pour les vélo sans assitance... Hyper logique... Du coups j'ai payé mon vélo pour le taff plein tarif tandis que des trouducs font 4km avec leurs caisses de plus 1700kg...
Quand il y a plus de 30km de route et 400m de dénivelé sans compter les horaires pouvant être de nuit ou finir tard, les trajets vélos sont compliqué et au vu du prix de l'immobilier actuel, déménager devient quasiment impossible. La voiture reste la meilleure option malheureusement..
@@likeastrokeou que les gens ne travaillaient pas à 30 kms de leur domicile, ne faisaient pas 1000 kms pour aller en vacances, et 20 kms pour acheter 5e moins cher leur nourriture. Une époque où les gens se parlaient en face à face et non à un appareil électronique, celui-ci qui lui montre des vidéos de chat en swipant vers le haut pour lui faire le plein de dopamine. On a dérivé à très grande vitesse ... 😅
Je fais du vélo, j'habite en ville, mais en appartement parce que j'avais pas assez de fric pour avoir une maison avec jardin, je crois que je vais aller sur des vidéos de jardinage pour me plaindre que moi je ne peux pas jardiner.
Ces salauds avec leurs sac de terreaux qui veulent obliger tout le monde à repiquer des tomates. Et comment on fait pour bîner quand on est handicapé ? 😡😡😡
Lol, un pote qui fait du vélo vient d'acheter une maison, avec un petit jardin, bon ben cela n'a pas manqué, il y a des vélos partout dans le jardin lol
Il est certain qu'il est plus économique de se passer de la voiture (achat ou location, parking, entretien, assurance, carburant, PV...) et circuler autrement (marche, velo, transport en commun, train...) Et bon nombre de Français pourraient s'en passer s'ils le voulaient ou avoir au moins 1 voiture de moins dans le foyer. Cela permettrait d'alléger un budget de plus en plus contraint.
Vélo = INEGALABLE booster de pouvoir d'achat ! Quand on sait qu'en France deux trajets en voiture sur cinq font moins de 5 km, c'est dire les milliards qui sont actuellement gaspillés pour le plus grand bonheur des industriels de la bagnole et du pétrole...
Le vélo n'a que des avantages, il est écologique, économique, et bon pour la santé ; je le dis régulièrement, la voie de l'avenir, c'est la voie cyclable.
Enfin on parle de fric !!! Oui, la voiture c’est beaucoup plus cher qu’un vélo. Mais ça, on s’en rend compte que quand on arrête de prendre sa voiture ;)
Sauf qu'il y a très peu de monde qui peut réellement ne pas avoir de voiture, je suis en ville mais mes parents et mes proches sont a mini 2H de chez moi en voiture, payer le train pour moi et ma copine a chaque fois que je vais les voir ca me semble tout aussi cher, pareil pour partir en vacances, pour aller chercher des meubles ou autres on va payer la livraison car par de voitures, il y a très peu de réels points qui n'ont pas été vus dans la vidéo car ca semble évident avec une voiture mais moins sans ;)
C'est une évidence, quand vous faites le calcul.. achat véhicule, essence, autoroute, entretien, réparations imprévues, carte grise et assurance... Ben voilà, le calcul est vite fait. C'est les cyclistes qui ont bien raison.
Quand tu habites en centre ville et que ton boulot n'est pas à 50 bornes. J'habite en banlieue, sur une colline, avec une côte à 15% pour rentrer chez moi. Un bus toutes les heures, à presque un km de chez moi. Les commerces sont tous en bas. Ma femme a sa maison de campagne à 65kms dans les monts du Lyonnais; je l'imagine mal se passer de sa voiture. Pour ma résidence secondaire, je ne prends pas ma voiture; je prends l'avion, 2 fois par an. Comme tu dis: le calcul est vite fait. Au fait, je pense changer bientôt mon vieux 4x4 diesel par un Stelvio ou un Macan essence.
Mais dans vos calculs vous négligez le facteur temps, à croire que le temps n'a aucune valeur pour certains. Perso mon temps je le met au même niveau que l'argent, il est tout aussi important. Il y en a il préfère économiser 200 balles par mois et perdre 3h par jours de leur temps. Je sais pas ça doit peser aussi dans la balance
@@TiffyTime2024 1h30 de trajet ça fait une belle distance. La majorité des trajets sont bien plus courts que cela, la différence de temps est donc relativement faible, le gain de sérénité de ne pas être dans les bouchons est également à prendre en considération, comme le bien fait pour le corps et le fait d'être à l'air libre
Je suis cycliste depuis 30 ans. J'ai aussi une voiture car non, quand on a une maison, un jardin, on ne peut pas transporter ses matériaux à vélo. Par contrz, 90% de mes déplacements urbains se font à vélo car pas d'embouteillages, de parking à chercher, de voiture à sortir et je l'utilise pour aller prendre le train. Au final, je roule moins de 7 000 km par an.Donc il faut arrêter de vouloir etre sectaire et d'opposer les 2, voitures et vélos sont complémentaires, le but c'est effectivement de privilégier le 2 roues non motorisé.
Au contraire cette vidéo est d'une binarité confondante . Elle oppose vélo et voiture alors que c'est complémentaire. Et en IDF on ne parle jamais des gens qui prennent les transports en commun ? Ça n existe pas sans doute !
Baaah Honnêtement, dans tonc as, je commencerais à me pencher sur les services d'autopartage et de location en général si t'en as aussi rarement besoin. Parce qu'entre l'espace que ça prend, l'assurance, le coût d'achat, y a des occasions pour mettre de coté.
MERCI! Merci d'avoir, encore une fois, battu en breche les idees recues. Non, faire du velom c'est majoritairement pas un truc d'ecolo. Non, on a pas besoins de voiture pour aller faire ses courses ou aller chercher son gamin a l'ecole. Oui un velo a utiliser au quotidien, ca coute un peu cher, mais toujours moins qu'une bagnole :).
@@nono16100 Je vais travailler à vélo 95% des jours de l'année et, dans le même temps, je suis possesseur d'un véhicule Diesel de 2002 avec lequel je parcoure environ 9000 km/an et que j'espère bien pouvoir garder encore longtemps. Alors, suis-je un écolo ou un vilain pollueur ?
Moi depuis avoir vendu ma dernière voiture il y a 3 ans je me sens beaucoup plus apaisé vis-à-vis de la maréchaussée et très allégé niveau finance, prélèvements et taxes en tous genres. Vive la liberté !
On peut aussi avoir une voiture ET un vélo. Avec le principe du vélo d'abord. Mais s'il y a un temps de chien, s'il y a l'enfant, s'il y a de grosses courses... Hop on peut utiliser la voiture. Même en province, et en petite agglomération, ça marche bien. Rien qu'avec ça c'est possible d'économise 60/70% des frais d'essence et d'usure.
Moi j'utilise l'autopartage dès que j'ai besoin d'une voiture. A Lille il y a Citiz qui permet de louer tout type de voitures en quelques secondes, on paye à l'heure et au km parcouru et l'essence est comprise :) Un trajet de 20km pendant 4h coûte environ 20€. Sinon les loueurs plus classiques (europcar, sixt, hertz...) proposent des locations dès 35€/jour, pratique en complément du train :) Globalement à Lille le coût par mois pour avoir une voiture c'est 100€ parking 100€ de décote 100€ d'assurance 100€ d'entretien = 400€ juste pour le fait de posséder une voiture qui ne roule pas. Autant dire que ça fait 12 jours de location chez un loueur ou plus de 20 trajets en Citiz avec l'essence offerte ;)
@@GeorgesVernier J'avais tenté quelque temps l'autopartage avec Citiz aussi. Et c'est plutôt cool en effet. Après ça répondait pas 100% à mon besoin. Mais je pense que l'essentiel est quand c'est possible, de privilégier le vélo. Même 1 jour par semaine, c'est déjà 15/20% des frais d'essence économisé. Ça scale très vite les économies compte tenu du coût d'un véhicule. Sans parler des bienfaits pour la santé, le moral et l'écologie si on y est sensibles
Je suis cycliste pratiquant depuis bientot 10 ans , avec un vélo de route et un vélo cargo , ce qu'il faut voir c'est quand fonction des usages le vélo peut parfaitement remplacé la voiture. Néanmoins il manque encore beaucoup d'aménagements. Cependant On devrait arriver à promovoir que la voiture c'est un outil pour les vacances et que le quotidien doit pouvoir se gérer autrement à vélo à pieds ou en transport en commun c'est ça ma philosophie.
la différence de budget est telle que même en louant un véhicule motorisé fréquemment (vacances, week end, déménagement...) le bilan reste très positif !
Le disours de Moudine est édifiant. Il décrit parfaitement le phénomène de conditionnement social à la voiture (permis passé à 18 ans et voiture immédiatement après), le phénomène de dépendance à la voiture (difficultés à concevoir la vie SANS la voiture, impacts de cette dépendance sur son budget, paris de ses amis qui misent sur le fait qu'il va "replonger", etc.). Cela étant, les 2 exemples sont des exemples radicaux. Il aurait été préférable de regarder le cas plus classique décrit par le vendeur de cycle et qui indique que de nombreuses familles font le choix de passer de 2 à 1 seule voiture en utilisant le vélo. C'est mon cas : nous sommes 5, mais 1 seule voiture. Cela allège le budget tous les mois de n'entretenir que 1 voiture mais pas 2.
Personnellement j'habite à la campagne, j'ai regardé les statistiques nationale et je fais plus de kilomètre (en vélo) que la plupart des personnes (en voiture), ce qui m'a permis de me séparer de la 2e voiture, comme étant très bien expliqué dans la vidéo. Ce qui fait de grosse économie, bien entendu, l'utilisation de la voiture qu'il me reste est également réduite.
En plein centre ville, quand on a un beau vélo cher, ouais une place de stationnement dans un parking sécurisé payant ça peut se justifier. Ça reste très très minoritaire et rare comme cas d'usage quand même
Depuis 7 ans à vélo je confirme pour le gain de thune, on vit très bien sans voiture en zone urbaine. De plus je trouve qu'avec une caisse on est très faignant et qu'on n'est pas bcp plus rapide, c'est même souvent le contraire.
Partir en vacances/partir en weekend/faire des grosses courses/amener toute la famille/rendre visite à des amis qui habitent à plus de 50km c'est quand même beaucoup plus compliqué en vélo qu'en voiture.
C'est absurde de faire d'énormes courses de produits importés, d'aller en week-end loin, d'aller en vacances à des centaines de kilomètres, d'avoir des amis qui habitent aussi loin...
Les vacances et weekend se font très facilement en bus/train/avion et louer une voiture si besoin. Les courses se font facilement à vélo. La où la voiture a un intérêt, et c'est pour ça que je ne pourrais pas m'en séparer, c'est de me déplacer n'importe ou, n'importe quand. Comme tu dis voir des amis. Je fais des compétitions sportives par exemple, impossible quand c'est un pleine campagne le dimanche matinm Et encore, la location de voiture, même si c'est 1x par semaine, reviens très certainement a moins chère que d'acheter et faire fonctionner une voiture
D'après les chiffres ministère économie, et des magasines auto, le voiture coûte au minimum 50ctm/km, 6000€/an en moyenne en France ( chiffre 2019 ). Et ça coûte autant au contribuable.
bonjour, petite réflexion qui m'a convaincu de me passer de la voiture: combien coûte un plein d'essence (ou de gas-oil...) combien je paie d'assurance, et d'éventuelles réparations ( car sur une vieille voiture on doit toujours réparer ceci ou cela...) mais juste un plein de 40litres un vélo est vite amorti ...
"une logique que partage 75% des français qui possèdent au moins un véhicule"... C'est un peu ballot de dire ce genre de truc pour désigner les véhicules à moteur (ou seulement les voitures, ce n'est pas précisé) lorsqu'on veut promouvoir le vélo comme moyen de transport: le vélo est un véhicule.
Le vélo permet de faire des économies pour les particuliers, mais aussi pour l'état et les collectivités! Coût des accidents de la route pour la société : entre 38 et 58 milliards d'Euros en 2020 (oui oui). Coût social du bruit pour la société (maladie, perte de productivité etc.): 150 milliards d'euros (étude de l'Ademe de 2021), dont 50% est imputable à la circulation routière (voiture et camion)! (par comparaison l'aérien et le rail combinés représentent 10% du bruit en France). Bref, 5% du PIB Français part en accident et nuisances liées à la route!
Habiter en ville facilite ce mode de vie. Je fait des mission dans toute ma ville et j’habite en périphérie et ma femme fait de même dans le médical et malheureusement on remplacera pas un bon mazout. Mais pour les personnes vivant en ville c’est parfait comme moyens de déplacement
Je suis en 2 roues toutes l'année... parlons un peu de tous les hivers quand la route est gelée, quand on arrive au travail trempé et tout transpirant, quand il grêle.... On en parle pour les courses, chercher les enfants, acheter un meuble.... Le vélo oui, mais en complément d'une voiture...
Ce matin j'ai croisé un père de famille emmener son gamin qui lisait à l'arrière du vélo. Je suis sûr qu'il est capable de mettre un pull, un k-way ou de mettre ses courses dans des sacoches. Les meubles ça tient jusqu'à un certain point selon le vélo après il faut faire livrer.
@@undefinedfr-fr Excusez moi mais vous parler d'un enfant, que faites vous si vous deviez en déposer plusieurs en maternelle, primaire ou collège.... J'ai également 2 sacoches sur l'arrière de mon vélo, laissez moi vous dire que vous ne pouvez pas charger grand chose...par exemple pour une famille de 4, c'est tous les jours où 2 jours qu'il faut aller au courses...ou alors ce faire livrer à des tarifs exorbitant... C'est pour ça que je dit oui au vélo mais en complément d'une voiture.
@@claudiahount.3688 Si vous voulez acheter du neuf, vous n'avez qu'à googler ''vélos pour séniors''. Il y en a pour tous les goûts à prix différents. Sinon, pour de l'usagé, il y a le bon coin
@@claudiahount.3688 je l’ai acheté sur Amazon , et je l’ai payé environ 250 euros , il vient de Chine ! La livraison était rapide environ 12 jours! Il y en a des bien plus chers mais là où j’habite la fréquence des vols est telle que je ne veux pas investir dans des objets coûteux !
J'ai arrêté la voiture depuis 1998 pas pour les frais mais problème de stationnement que ce soit à Bordeaux et les plages. Alors ce n’est pas nouveau les problèmes avec la voiture. Depuis 26 ans je roule en moto 125,plus de problème de parking moins de frais d’entretien et presque aussi pratique. Et je vous raconte pas le bonheur de rouler et d’admirer les paysages.
J'ai bientôt 50 ans, je n'ai jamais passé le permis de conduire. Je me déplace en vélo, en train ou en bus. Coté boulot, jamais eu de problème pour en trouver et je vis en me faisant plaisir tout le temps.
@@Motrin37000 Ba c'est bien c'est écologique. En vrai, beaucoup de gens cherchent à partir loin alors qu'ils ignorent les beaux coins à côté de chez eux.
J'ai grandi avec cette idée d'avoir une voiture un jour, voir ça comme une notion de réussite. Puis j'ai passé le permis, je conduisais la voiture de ma mère, mon frère, occasionnellement et je me suis rendu compte de la réalité d'avoir une voiture. J'ai clairement l'impression que c'est le moyen de transport individuel le moins pratique pour la ville. J'ai acheté un vélo en 2021, occasion 100 euros. Quand on me posait des questions sur ma situation financière, le prix de l'essence, le cout du parking, les courses, tout ça lié a l'inflation, je répondais : j'ai un vélo, en deux ans j'ai dépensé 250 euros dessus, tout les mois je sauve 30% de mon salaire net parce que je ne veux pas de voiture. Pour ce qui est des déménagements et autres déplacement : je loue un véhicule, on m'en prête un (avec rémunération d'apéro ou autre haha), je fais du covoiturage ou je prends le train. Si un jour je quitte la ville, je reverrai la voiture comme une nécessité j'imagine.
Merci pour cette vidéo qui illustre bien que le vélo est une possibilité pour beaucoup plus de personnes qu'on ne le pense, et j'espère que ça convaincra d'autres de passer le cap !
Je suis venu lire les commentaires des gogoles pour dire oui mais la distance, un peu les même que sous les vidéos de voiture électrique mais qui font 20km par jours
La voiture a tué mon grand père à mes 5 ans. Je n'ai jamais voulu de voiture. J'ai les meilleures jambes du monde, 48 pays visités, je n'ai travaillé que 20 ans ............je suis à la retraite depuis 5 ans à partir de 50 ans !! Et c'est large ! A bas la voiture, la tueuse de grand père
J’ai vécu à l’étranger dans une grande ville et je n’ai jamais eu autant d’argent que sans voiture. Puis je me suis re installé en France à la campagne et effectivement la voiture ça coûte cher. Mais ça vaut le coût pour avoir un cadre de vie plus sympa. Ce que ne dit pas ce monsieur, c’est que certes il économise de l’argent sans voiture mais que de vivre à Paris c’est un bruit assourdissant, c’est la pollution, c’est la pisse et les rats, c’est les aggressions et les pickpockets et c’est une horrible grisaille toute l’année. Personnellement je préfère avoir besoin de la voiture et la garer dans ma cour le soir sans me soucier de chercher une place. Il m’arrive même d’oublier les clefs sur le contact, ce soir je vais me faire un petit barbecue que je vais manger sur la terrasse en écoutant le bruit du vent qui siffle en passant à travers les branches des arbres. Après j’irai me coucher en écoutant le seul bruit de la forêt autour de ma maison. On ne peut pas tout avoir, il faut faire un choix mais il ne faut pas faire croire qu’il suffit de rouler à vélo pour régler tous les problèmes.
Il n'a jamais été question de ça. Ici, il est question du coût de possession d'une voiture ou d'un vélo. Vous pouvez même avoir 14 voitures et vivre sur la lune si ça vous tente, personne ne vous en empêche. (Bon, peut-être pas la lune)
@@fabriziobovinho7482 . Certes mais c’est une parallèle très importante. Car beaucoup de personnes choisirons leur lieu de résidence en fonction du cadre de vie et du besoin du véhicule et temps de trajet. C’est même devenu quelque chose de très important depuis le Covid. Et au final le vélo, ça n’est une solution qu’en ville.
Il faut arrêter les primes à la casse, à la reprise, à la reconversion et monter les taxes pour couvrir l'intégralité des coûts engendrés par la voiture.
Tout à fait d'accord avec vous, étant dans le même cas (exposé plus haut, sans voiture) et ayant eu pourtant les moyens de posséder et entretenir une berline de moyenne gamme "+ +".
Tu as sans doute pas les mêmes activités ou revenu que les autres tout simplement... Moi je vais sur la cote ouest le week end en AirBnb. Et pour rien au monde j'irais en bus ou en blablacar. Tellement cool de pouvoir emporter le nécessaire pour manger, faire du kanoe, planche...etc
@@moncomptegoogle352mon salaire mensuel est à 4 chiffres ;) et ma dernière bagnole une Mercedes slk donc niveau finance je pourrais avoir un joli bolide. Par contre je te l'accorde que j'aurai peut-être envie d'acheter une voiture le jour où je me remets au ski.
Nous avons une voiture pour 2. Habitant une maison à la campagne, la voiture sert pour les grosses courses, le transport de matériaux, déchet tri etc. Parfois pour les voir famille et amis qui sont loin ou quand le temps est trop mauvais. Parfois aussi pour partir en vacances (une tente tout confort ça prend un peu de place). En cumulé pour le couple pour les transports : Voiture : 3000-3500km/an (don 1500-2000 pour les vacances) Train : 1000-2000km/an Vélo : 4000-6000km/an (a 80% avec un VAE) Pour le vélo, je n'inclus pas les sorties loisirs et les voyages à vélos. Je dirais qu'on est plus entre 100 et 150€ / an pour l'entretien d'un vélo chez un professionnel avec des consommables de qualité.
J hésite a vendre ma voiture car cela est utile comme même pour moi qui paysagiste je me vois mal mettre la tondeuse souffleur taille haie débroussailleuse sur le vélo et j'ai 30 kms pour aller au travail mais demain ma situation professionnelle change c est clair que je me prend un velo ont est toujours en train de dépenser de l'argent pour la voiture et les grosses factures j en parle pas 😅
j'ai acheté un véhicule 25 000 € pour le revendre 15 000 €. la décote de ce véhicule à elle seule m'a donc coûté 10 000 €. Si j'avais racheté un véhicule de même type et dans le même état que le précédent, j'aurai dû mettre 10 000 € minimum (car inflation de la vie et des oiseaux) sur la table. Je n'avais simplement pas ces 10 000 €, étant ruiné par les assurance à 250 € par mois et autres joyeuseté qu'on croiserait réservées aux propriétaires de limousines. Au final en prenant le temps d'économiser pour remplacer le véhicule, j'ai fini par apprécier ma vie de piéton, l'absence de stress, l'absence de précipitation pour se déplacer. et juste prendre le temps de vivre et de respirer les pots d'échappements. Bon j'ai fini asthmatique mais au moins je peux investir davantage de fonds dans ma radio associative 🤪
@@erwan4360 j'y connaissais rien en assurances je croyais que les prix étaient "standard", au bout de 9 mois j'ai vu que d'autres compagnies m'assuraient pour 50.
Bonjour, Franchement j'aimerais bien. Je suis d'accord, la voiture est très chère. Mais en province sans transport en commun ou presque c'est impossible. On est obligés d'avoir 2 voitures. Pourtant j'adore le vélo, je suis cycliste pour mes loisirs.
Qu'est-ce qui vous empêche de déménager ? Ici en Belgique on entend souvent "aucun transport en commun dans mon patelin, il me faudrait 2h en bus", mais ce sont eux-mêmes qui se sont mis dans cette situation en voulant une villa en pleine campagne. Perso j'ai acheté ma maison exprès à 800m de la gare de train et à 500m d'un arrêt de bus...
C'est un cercle vicieux qui résulte de nos choix politiques : l'automobile coûte extrêmement cher individuellement comme collectivement, en réduisant l'usage de l'automobile on dégagerait d'énormes sommes pour développer l'usage de modes de déplacement moins coûteux et accessibles à davantage de monde. Mais tant que l'on votera pour des élus qui prônent de continuer dans le "tout voiture", il ne faudra pas s'attendre à ce que ça change.
Les plus marrants sont ceux qui te disent faire des efforts pour l'environnement en prenant leur vélo, mais s'en foutent totalement lorsqu'il s'agit de prendre l'avion pour aller à l'autre bout du monde en vacances.
Une voiture peut servir en vacances ou pour des deplacement en famille à plus de 20km. Du coup c edt pas tous les jours (ni tout les week end). Ca peut aussi servir pour transporter des choses lourdes (ex. Lors de concerts on peut transporter la sono, la regie, les micros, etc). Encore une fois ce n est pas tous les jours. Perso je fais plus de km en velo par an qu en voiture. 😊
Encore faut il pouvoir faire du vélo… pas toujours facile (handicap, âge) Le vélo c’est aussi dangereux (c’est plutôt une activité de jeune) Peu de 60aire font du vélo. Il faut aussi pouvoir l’utiliser (des trajets ne sont pas faisable en vélo/ pas rentable) Et puis on vit dans une société où avoir une voiture est nécessaire pour beaucoup. Au minimum pour faire des déplacements moyen-long (vacances déménagement, se déplacer pour un boulot assez loin) Louer une voiture pour ces occasions c’est pas toujours évidents et c’est cher (avoir une voiture au final après l’achat et l’essence c’est pas plus de dépense et c’est plus rentable que de louer sur le long terme)
On a 2 voitures et j'ai bien envi d'en revendre une qui roule juste pour les vacances. Le but c'est d'éviter le CT, Assurance, Entretiens (révision, pneus)...
@@antec51 avec mon Brompton, déjà 202€ de carburant économisés pour le 1er trimestre de l'année (travail situé à 50km de mon domicile). Je vélotaffe en utilisant partiellement ma voiture (velo pliant dans le coffre) , je gare ma voiture proche de la gare, puis vélo jusqu'à la gare et TER ensuite jusqu'au boulot .fini le stress de l'autoroute chaque matin avec la bagnole !
@@jipejiji7891 l'autoroute est stressant ? mais pas le TER ? Moi c'est plutôt le fait d'avoir aucun control ni l'illusion du control d'arriver à l'heure qui me fait stresser
Moi, j'ai vendu ma maison, ma voiture, mon bateau et j'ai arrêté de fumer , j'ai économisé 600000 €. En effet je ne paye plus de loyer, ni de place de port. Tous les mois j'économise 300 par rapport au cigarettes. Maintenant je vois réellement la différence niveau budget. Je n'étais pas conscient de toutes ces dépenses mais vraiment pas du tout, je suis choqué !!!
Le vélo est tellement moins cher que la voiture que le prix de ces vélos cargo qui la remplace est juste décorrélé de leur prix de revient. 1500 Euros semble un juste prix, pour de la qualité ! Le supplément est là parce que les acheteurs ont les moyens de mettre plus.
Est-ce qu'il n'y a pas une question aussi d'économies d'échelle moindres ? (Je n'ai aucune expertise dans le domaine, je me pose la question n'y connaissant rien).
Plutôt que d'acheter des vélos pour vivre à Paris, favorisons la décentralisation, on gagnera encore plus d'argent avec le prix du logement, tout en gagnant en qualité de vie.
Je me demande si sous les vidéos sur le télétravail il y en a pour pleurnicher qu'on veut les forcer à télétravailler alors qu'ils sont chauffagistes ou jardiniers.
Bonjour merci pour votre intérêt sur cet épisode de Biclou. C’est le prix médian de l’entretien annuel d’une voiture en 2023 selon une étude Vroomly. Cela va de 900 à 2000 euros en fonction des modèles. Bien à vous Yann de Biclou
Ça m'a aussi fait tiquer... Ma voiture a 12 ans (une Citroën C3), j'en suis à environ 500 à 600€ d'entretien par an en moyenne (réparations et pièces d'usure, pneus, entretien annuel). J'aimerai aller au boulot en vélo, mais aucune infrastructure cyclable correcte dans une grande partie du tronçon de mon agglo à ce jour. Les quelques accidents graves et mortels sur ce tronçon avec des cyclistes ont eu raison de ma motivation 😢
Je pars tout les ans en vacances d'été à vélo mais pour le travail je suis obligé de prendre ma voiture . 60 kilomètres aller retour plus horaires de nuit , c'est trop dangereux . Ma vieille Honda acheté 4000 euros d'occasion m'a couté 500 euros en réparation en 3 ans d'utilisation soit moins chère qu'un vélo cargo .
Vous faites partie de la minorité qui a son activité professionnelle à plus de 20km de chez eux. Par contre, vous oubliez que votre voiture vous coûte de l'essence, une assurance, ainsi que de l'espace. C'est autant qu'un vélo ne prend pas. Mais 60km, c'est sur que c'est pas faisable en vélo.
On oublie 2 choses. De 1 sans voiture il faut payer le navigo,la livraison de certains produits, certains taxis ou uber en cas de problème de santé et puis aussi pour aller à l'hôpital. Et 5000 euros le cargo ça coûte cher.
Et aussi faire plusieurs magasins pour avoir les prix les moins chers c'est compliqué et pour sortir la nuit c'est mieux la voiture. Je pense c'est mieux d'avoir les 2 et pour le boulot dans certains cas c'est indispensable. Perso dans ma ville il y a une grève de bus et un rer qui dans quelques jours sera en travaux donc faut pas oublier que des qu il y a ce type de problème la voiture devient indispensable. Et tout le monde peut pas faire de vélo pour des raisons de santé
Avec en moyenne 3400 euros de plus dans tes poches par an, t'en payes pas mal des livraisons, des uber et des taxis. Et avec toutes les aides que tu peux décrocher, tu ne vas jamais payer 5000 euros ton vélo cargo d'une part, et d'autre part, tout le monde n'a pas besoin d'un vélo cargo et peut se contenter d'un vélo à quelques centaines d'euros.
On l'oublie pas, c'est juste anecdotique au regard des dépenses engendrées par la possession d'une voiture. Même s'il faut investir dans un cargo à 5000 euros plutôt haut de gamme donc), qui sera rentabilisé en noins d'un an si on compare avec l'achat d'une voiture neuve (6000€/an), notamment en raison de ses très faibles dépenses de fonctionnement.
@@bcb7655 je vis sans voiture et il y a beaucoup d'inconvénient je trouve. Et je peux pas faire de vélo en fait si je tombe dans le pire des cas je dois le faire reoperer du dos. Donc moi je veux en avoir une
Le problème actuel c’est que les constructeurs de vélos complexifie de plus en plus les vélos que ce soit VAE ou vélo standard on va vite se retrouver avec des pannes qui vont engendrer des frais également.
@@totorlacou2970Brest, c'est relativement grand... En cambrousse, c'est pas pareil, rien que pour faire ses courses dans certains endroits, il faut faire 15~20 minutes de bagnoles.
@@onditlaveritehein9298Non, cf. "Les bénéfices et les risques de la pratique du vélo - Evaluation en Île-de-France", par l'ORS ÎDF, qui il y a 10 ans déjà estimait à 20 pour 1 le rapport bénéfice/risque (rapport qui a augmenté depuis, les risques ayant diminué).
Etant cycliste quotidiennement en ville (Agglo de Toulouse), oui tu te retrouves à un moment ou un autre dans une situation dangereuse, surtout vu que ya pas des voies cyclables partout... Pour autant dire que c'est très dangereux est exagéré car tu vas pas vite quand un danger potentiel se présente généralement. Si tu es prudent il t'arrivera pas grand chose. En 6 ans, j'ai eu quelques presque chute (1 par an en moyenne) et une seule chute qui a été liée à mon vélo (pédale qui a cédé), seulement quelques éraflures en bilan. Ce qui compte c'est d'être sur que les automobilistes t'aient vu avant de t'engager et se méfier des portières de voitures garées. A partir de là ça se passe bien.
J'ai regardé parce que ça m'a choqué, dès que tu cherches un vélo cargo, ça devient cher. Bon, elle s'est clairement faite avoir, aussi, parce qu'elle aurait très bien pu en modifier un pour le faire son vélo cargo.
Au Tour de France les vélos ça coûte encore plus cher que ça alors qu’ils sont même pas électriques Il existe tout les prix la qualité ça se paye et ça reste des volume encore assez faible
C’est sur que c’est pas les mêmes problématiques. Le vélos souffre aussi d’un manque d’infrastructures à la campagne. Je connais beaucoup d’endroit où il est dangereux de se déplacer autrement qu’en voiture ce qui est en soit problématique.
@@pauln1590effectivement, mais les études françaises démontrent que le problème de la mobilité et le principal frein a l’emploi et la première cause d’isolement pour les gent en zone rurale, a contrario les études démontrent que sa n’en est pas vraiment un pour la population urbaine. 80% des gent vivent en ville, mais 80% des français sont dépendant de leur voiture au quotidien, en majorité les 20% des ruraux.
Tout dépend de l'endroit où vous le garez. Dans ma grande métropole (l'une des plus délinquantes de France) où j'habite..., je blackliste les spots d'attache de type Gare ferroviaire, Place de la Mairie, Place de la République etc. Dans des petites rues transversales peu traversées, vous garez votre engin. Je ne me suis jamais fait braquer ni mon vélo ni ma trott' élec dans ces rues secondaires en plein centre ville.
@@erwan4360 30 fois de plus de place à devoir caser quelque part. C'est aussi une contrainte... et la plupart des gens roulent de toute façon seuls dans une voiture qui est loin d'être pleine...
Juste utile en cas de chute seul. C'est pas ça qui va servir en cas d'accident contre un vehicule. Pour ca, faut rappeler aux gens de vérifier les rétros, ne pas doubler a 50cm d'un vélo ( surtout en ville, si c'est pour se faire rattraper au bout de 2 min )
Pas de voiture, donc si urgence familiales, enmener sont chien chez le veto, partie en vacances, voir de la famille a plusieurs heures de chez soitw partir un week end en vacances etc c'est impossible en vélo. Oui le velo c'est bien en fonction de sont travail et ou il se situe mais en aucun cas ca peut remplacer une voiture. Le coût d'une voiture peut énormément diminuer en faisans la mecanique soit même.
Ben si ça peut remplacer la voiture, la preuve dans le reportage. Après évidemment que si vous êtes céréalier vous allez pas transporter votre grain en vélo ou en voiture mais ça ne change rien au fait que le vélo ou la voiture sont des solutions de transport valides.
@@fastandbike N'ayant jamais eu de voiture ça va en effet être dur de la remplacer comme l'ont fait les personnes de ce reportage. Pis en plus il va falloir trouver un endroit où la garer, ça va être galère.
Sont mignons les parisiens avec leurs non-problèmes et leurs vertues écologiques qui les font prendre l'avion pour les vacances, au lieu de la voiture au quotidien...
En l'occurrence, dans l'exemple de ce monsieur, lui-même revendique son choix sur des questions financières et non pas environnementales. Vous avez un enjeu de persécution?
Pour la pluie il existe des vêtements de pluie. Pour le vent s'il y en a usuellement beaucoup sur votre trajet il y a des moteurs électriques d'aide au pédalage (on parle alors de vélo à assistance électrique).
Je pense que pour le vélo quand il neige tu peux installer une sorte de "chasse-neige" en ajustant deux plaques de tôle devant ton vélo... Non non je rigole 😁
Oui il faut avoir un travail ou l'on peut arriver a un horaire un peu fluctuant et un patron intelligent car difficile de se lever à quatre heures du matin pour regarder la météo de deux heures plus tard pour savoir a quelle heure se lever pour savoir a quelle heure partir. Pas envie de perdre en plus un quart d'heure ou vingt minutes de battement une fois arrivé au bout trop en avance.
13 000€ en 6 ans.... ce n'est certainement pas ça qui lui permet d'être tout le temps en voyage! De plus, pour se passer de voiture, faut vraiment n'avoir rien d'autre à penser que sa petite personne et ne jamais avoir besoin de transporter quoi que ce soit de lourd ou d'encombrant....
La location de van/camionnette a l'heure ca existe, et pour pas chère en plus. Quant à "sa petite personne", un vélo avec une remorque, et je transporte mes deux enfants pour la vie au quotidien.
@@GritPeacekeeper-x9c Merci, je sais que ça existe. Mais simplement, je trouve que ce qui est dit ici est très caricatural, aussi bien d'un point de vue économique (300€ pour deux pneus, c'était déjà une grosse voiture....) que du point de vue "praticité". Je ne sais pas quel âge ont vos enfants, mais en ce qui me concerne avec deux enfants (8 et 10 ans) si en plus du boulot, on devait faire tous les trajets à vélo pour les écoles, les activités, les rendez-vous,..... ce serait juste impossible.
Avoir un vélo, ça sous entend que tu habites proche de ton lieu de travail. Donc probablement en ville. Vu le prix du logement dans les centres urbains, c'est donc probablement plus cher d'avoir un vélo...
@@RoiDeCoeurs Ça existe mais lorsqu’une voiture percute un vélo : c’est le vélo qui est détruit. J’ai connus tellement de personnes mortes ou handicapées à vie pour avoir fait du vélo ou de la moto en ville…
Une piste cyclable vraiment sécurisée en ville en France ça existe vraiment ?? Perso avec les enfants jamais je ne prendrai un risque pareil pour économiser de l'argent 😂
@@roma2l oui avec ta chère maman. D’ailleurs faut qu’on te dise … oh wait … no …. God no …. God … NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO … bisous ma petite caille et n’oublies pas … tu es unique …
Si c'est 2h aller retour, c'est idéal. Perso j'ai 15min seulement, je fais toujours un détour pour faire durer plus longtemps mon trajet. 1h par trajet c'est bien
Le vélo c'est beaucoup moins pratique quand il pleut et qu'il faut faire les courses... et je parle même pas de la vie a la campagne 😂 est ce que quelqu'un peut m'expliquer comment il fait les courses pour un ménage avec enfants a vélo ? Surtout en étant en ville loin des supermarchés, la galère que ça doit être 😂
"En étant en ville loin des supermarchés" ? Bah la première réponse à votre question se trouve... dans votre question justement : en ville, on n'est jamais bien loin d'un supermarché.
Sous la pluie ? Avec une tenue adaptée. À la campagne ? Je fais minimum 10 kms par trajet avec mon VTT d'environ 16 Kg avec 98% de vraie route de campagne. (donc 20 aller-retour) Pour les courses ? Remorque, porte bagage, cargo, sac, sacoche...
@@DaemonTheWolf la galère.. même avec un vêtement adapté du vélo sous la pluie la misère quoi.. franchement rien ne vaut le confort de la voiture, je demande a Alexa mes musiques, chauffage, siège massant
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
*Avant je roulais en voiture. J'étais pauvre et sans épargne.*
*Aujourd'hui je roule à vélo. Je suis toujours pauvre , mais j'ai une petite épargne.*
c'est toujours mieux ! ahah
13 000 euros...tu peux faire péter un beau système hifi et une belle grand Seiko. Quand même mieux qu une clio 4 dci.
Pareil mais j'ai jamais eu de voiture!
A remettre dans son contexte : Ils habitent en ville.
Sachant qu'à Paris ils ont les transports en commun bus métro RER tramway et que le patron participe pour moitié dans l'achat d'une carte de transport.
@@storagewars je suis a mon compte. Personne ne participe a mes déplacements.
La moitié des français habite en ville
Comme la majorité des français?
Comme 51 millions de français, soit 80% de la population.
Probablement le meilleur épisode de Biclou à ce jour. En touchant directement au nerf de la guerre vous forcez une bonne partie des citadins récalcitrants à considérer l’option du vélo. Bravo et merci.
En Belgique, l’employeur verse 35 centimes au kilomètre pour les déplacements vers le lieu de travail. Cela permet de gagner de l’argent en allant travailler à vélo. Pour ma part, c’est 25 euros dans la poche à chaque aller/retour… Cela me permet de me faire plaisir et notamment financer mon matériel et équipement. Je pense que la France devrait suivre cet exemple.
la France, l'Etat a lancé le forfait mobilité durable (non obligatoire), pas d'IKV (idemnité kilométrique vélo), un budegt et des remboursements à 50 % pour un budget anneul de 550 € par an , donc je dépense 1100 € et l'entreprise me rembourse 550 € équipement matériels etc
donc 500e par mois pour 71 km/jour C'est cela ? Et bien je vais venir en Belgique
@@laurent.pietri ds mon taff c'est max 200e/an
ds mon taff c'est max 200e/an
En France, c'est au bon vouloir des employeurs. Néanmoins, même si je trouve qu'inciter à prendre son vélo est plutôt positif, je trouve relativement malsain de compter sur un coup de pouce pécunier. Tu prends ton vélo pour ta santé, pour t'aérer l'esprit, pour faire du sport, pour l'écologie, pour que ça te coûte moins cher ... tu prends pas un vélo pour gagner 35ct du kilomètre. Je trouve ça complètement absurde et injuste pour ceux qui se déplacent autrement. Quid de la trottinette, du roller ou même des gens qui viennent à pied ?
on dirait c'est mal vu d'être écolo vu comment il se justifie... alors que ça devrait être l'inverse ? jcpa
bah non c'est juste chiant qu'on te colle une étiquette, écolo ou pas écolo.
Ecolo avec des batteries qui ne savent pas recycler ♻️ c’est quand même cocasses 🤡
@@Acovy. Pourquoi tu parles de batterie ? 👀
@@lorenzocgt1021 Il/Elle doit parler des batteries des VAE/EDPM, infiniment moins polluantes que celles des voitures électriques, et les voitures thermiques n'en parlons pas 👀 Son argument pourrait tenir si il y avait de la nuance, c'est vrai que le vélo mécanique c'est le graal en termes d'émissions carbone, mais c'est pas pour tout le monde
@@Acovy. Bien sur que si ça se recycles les batteries 🤡
Le vélo c'est un véritable cheat code dans la vraie vie. Pour ceux qui veulent s'y mettre, sachez qu'il va falloir vous donner la volonté de le faire les deux premiers mois, c'est à ce moment qu'il faut pas baisser les bras, incestissez, si les conditions météo ne sont pas bonnes investissez dans du matériel de protection contre les intempéries, ne cedez pas à l'utilisation de la voiture par flemme du vélo et à partir du 3eme mois vous aurez pris l'habitude et vous allez preferer privilégié le velo le plus possible par rapport à la voiture.
Si vous gardez votre voiture je vous conseille de calculer combien elle fait de kilomètres par an désormais, les assurances sont en moyenne 1/3 moins cher si vous demandez à etre assuré avec un kilométrage limité.
Pour faire les courses en vélo ça peut paraitre compliqué mais pas tant que ça, c'est simplement une question d'organisation. Il faut investir dans des sacoches, un panier et un porte bagage. Faire ses courses plusieurs fois par semaines, en faisant un petit detour en rentrant du travail par exemple. Ce n'est pas obligatoire d'acheter un vélo cargo pour faire ses courses à vélo. Avec une famille nombreuse ça peut etre contraignant par contre mais on peut toujours se debrouiller pour faire une fois par semaine en voiture acheter les courses encombrantes et lourde (pack de lait, boite de céréales, pack d'eau) et le reste y aller plusieurs fois par semaine en vélo en remplissant les sacoches (gateaux, pâte, viande, yaourt, pain,...)
Le coût d'utilisation du vélo reste vraiment modéré, le mieux c'est d'investir dans des rustine pour reparer les pneus crevé et une chambre à air de rechange. Je m'explique : quand on crève un pneu on n'a parfois pas le temps de le reparer, trouver le trou, coller la rustine, respecter le temps de sechage de la colle et tout, on a plus vite fait de remplacer directement la chambre à air. Et une fois en weekend quand on a du temps on répare la chambre à air qui est crevé et on la garde pour remplacer la prochaine crevaison.
Pour le reste, un sacoche à outil et des tuto youtube sur l'entretien, le reglage et le changement des pièces d'usure ca ne coûte pas cher. Et pour un vélo à assistance mécanique, chaque kilomètre parcouru coûte zero euro en énergie. Si payer des impôts et des taxe vous dérange, dites vous que chaque kilomètre en velo c'est zero euro de taxe pour l'état alors qu'en voiture quand vous achetez 1 litre d'essence c'est plus de 60% de ce que vous achetez qui va directement dans les poches de l'état, ça fait réfléchir et je ne parle pas de la TVA sur les frais d'entretiens et de reparations qui coûte vite des centaines d'euros.
Enfin, niveau santé, en utilisant un vélo au quotidien vous êtes assuré de faire les efforts préconisé par l'OMS pour avoir une bonne santé, ça paraît anodin mais sur le long terme on voit la différence, avec l'age on reste plus tonique, moins essoufflé à l'effort.
Bien resumé ^^
Je me vois mal faire 80km par jour en vélo 😂
@@TiffyTime2024 Aujourd'hui la distance médiane domicile travail en France est de 7.8km, du coup oui le vélo ne t'est pas adressé et c'est bien dommage mais il est adressable à largement plus de 50% des français. Du coup je trouve ça dommage de se moquer de ce mode de déplacement avec un émoji en mode "gne gne gne c'est un truc inutile regardez moi". Dans cette vidéo il n'est présenté que l'aspect économique et on voit que la voiture coute très cher, je t'invite à regarder les autres vidéos sur cette chaine ou ailleurs afin de te faire un avis COMPLET. J'espère que tu relativisera ton jugement par rapport à ce mode de transport, même dans le cas où tu ne l'utilise pas, les moyens de transport sont des sujets de société. Permettre à plus de 50% de la population d'avoir un mode de transport plus adapté à leurs situations est quelque chose qui me semble souhaitable.
Exemple hors contexte: je n'utilise pas d'ascenseur car je suis au premier étage mais c'est pas pour autant que je vais dire, "olala le fainéant en fauteuil roulant il n'a qu'à prendre l'escalier pour monter au 7e". Je serais plutôt d'avis de dire qu'il faut des ascenseurs pour cette catégorie de la population même si je ne suis pas concerné. Cependant dans ton discours tu as l'air de dénigrer une catégorie de la population par rapport à ton point de vu personnel ce que je trouve personnellement dommage, ainsi qu'à tous les commentaires dans ce genre là...
Essaye juste de te mettre dans la peau de quelqu'un qui à un besoin bien défini et qui lirait ton genre de commentaire égoïste, est-ce que tu considèrerais toujours ça comme "rigolo" et "pertinent"?
Super sujet qui vient déconstruire pas mal de clichés, dont l'aspect écologique. Personnellement, j'ai choisi le vélo comme moyen de transport le plus rapide et simple pour me rendre au travail, et c'est tout. Pour les déplacements, cela n'empêche pas de voyager : en France, il y a le train, et la location de vélo est possible à l'étranger. La seule contrainte, c'est que cela demande un peu plus d'organisation qu'avec une voiture, c'est certain, mais les avantages sont tellement plus nombreux que les inconvénients.
La cohabitation des deux est le mieux
Ça permet d'aller partout quand on veut sans dépendre des transports en commun qui peuvent empêcher d'accéder à certains endroits.
De chez-moi, les transports en commun sont inexistants et je ne pense pas le seul.
La voiture est aussi un plaisir, mais pour en prendre faut que ça reste occasionnel
Bravo et merci pour tes vidéos @Altis_play continue on est avec toi !
Je suis prof d'économie (de SES plus précisément) et je me suis amusé à faire calculer à mes élèves de Seconde le coût d'un véhicule (pour leur faire comprendre le choix en économie), et une chose que vous ne prenez pas en compte, c'est... l'amortissement du véhicule. On a pris une 308 (véhicule très commun des français) et on a regardé la décote sur 2 ans en occasion, et on arrivait à environ 2500 euros de décote par an suivant le modèle. C'est donc 200 euros par mois qui grève le budget EN PLUS de tous les autres postes de dépenses que vous avez cités (entretien, assurance, énergie, réparation, pépins, etc...) et on n'est pas sur un véhicule "luxe" ou haut de gamme. Au total, sans abuser, on est facilement à 400 euros par mois qui s'envolent.
Le plus dingue, c'est sans doute que pas grand monde n'est véritablement éduqué à ça, et comme le dit Moubine dans la vidéo, on est né avec, ça parait normal, alors que ça n'a rien de rationnel économiquement, et c'est quand on redevient rationnel qu'on nous fait la remarque car on sort de la normalité !
Sauf qu'à la campagne la voiture est indispensable pour se déplacer. J'ai toujours eu un soucis avec l'école qui a tendance à centrer les raisonnements de manière trop orientée en suivant un programme, des dogmes, ou une politique.
Je n'ai jamais autant appris que depuis que je bosse pour chercher par moi même le savoir en pouvant enfin raisonner et remettre en question ce que j'apprends.
La ville a ses point positifs et négatifs comme la campagne.
Dans l'un un déplacement à vélo se fait facilement, alors que dans le second la voiture est requise dans notre monde moderne.
A chacun ses choix, mais il n'y a pas une bonne solution à prendre sous couvert d'économie.
C'est pas un véhicule luxe mais ça reste une voiture chère pour la majorité de Français. La plupart ont des voitures largement wu dessus de leurs moyens. Je viens de racheter une voiture en 2024, une 406 2.0 HDi 90 chevaux 277 000km, ça rame, c'est vieillot, mais ça coûte que dalle à l'achat, a l'entretien, je consomme 4.5L/100
Ouai enfin la dif de prix entre une habitation identique entre ville et campagne tu arrive facilement aux 400 par mois sans compter que vivre à la campagne au quotidien c'est plus agréable pour ta santé mentale ... a par éventuellement les loisirs il n'y a aucun avantage à vivre en ville . Sans oublié les charges qui sont souvent plus élevée en ville selon les regions .
"À part éventuellement les loisirs..." ça ne fait pas "aucun avantage". C'est juste primordial pour beaucoup de gens. Et il va falloir arrêter avec l'image le délire des citadins qui subiraient tous la ville quand les ruraux jouiraient du calme et de la liberté, quand on parle aux gens 5 min, on se rend compte que c'est complètement faux.
@@Noaxid et c'est pas parce que tu vis à la campagne que le vélo tu peux pas en faire, ne serait-ce que du vélo électrique Un minimum puissant
ce qui est assez incompréhensible c'est que les aides portent uniquement sur les vélo à assistance électrique. Pour ceux qui veulent un vélo musculaire, bah zéro 😵💫
Un vélo musculaire !! :D C'est bien dit c'est un intérêt ça aussi pour les personnes qui peuvent bien sûr.
Ca dépend des collectivités, certaines subventionnent tout type de vélo, d'autres non. Lorsqu'elles existent, les aides pour les vélos musculaires sont cependant généralement faibles.
Oui c'est ce que j'ai vu c'est lamentable. Il y a un bonus pour les voitures electriques. Mais rien pour les vélo sans assitance... Hyper logique... Du coups j'ai payé mon vélo pour le taff plein tarif tandis que des trouducs font 4km avec leurs caisses de plus 1700kg...
💯 % d’accord…
Si, il y a bien une aide de l'état de 150 € pour un vélo musculaire non pliant. Ces aides ont été prolongées en 2024
"ils sont en ville" je vous invite à vous rappeler l'époque ou les gens se déplaçait à vélo (et non électrique) à la campagne
Quand il y a plus de 30km de route et 400m de dénivelé sans compter les horaires pouvant être de nuit ou finir tard, les trajets vélos sont compliqué et au vu du prix de l'immobilier actuel, déménager devient quasiment impossible. La voiture reste la meilleure option malheureusement..
Ca c'était aussi quand toutes les bourgades de France avaient un train aussi
Une époque où les automobilistes ne menaçaient pas les cyclistes
@@likeastrokeou que les gens ne travaillaient pas à 30 kms de leur domicile, ne faisaient pas 1000 kms pour aller en vacances, et 20 kms pour acheter 5e moins cher leur nourriture. Une époque où les gens se parlaient en face à face et non à un appareil électronique, celui-ci qui lui montre des vidéos de chat en swipant vers le haut pour lui faire le plein de dopamine.
On a dérivé à très grande vitesse ... 😅
@@cedcat22 justement c'est absurde d'être aussi loin de son boulot (mais vous devez travailler en ville)
Merci pour ces témoignages qui font vraiment réfléchir!
Je fais du vélo, j'habite en ville, mais en appartement parce que j'avais pas assez de fric pour avoir une maison avec jardin, je crois que je vais aller sur des vidéos de jardinage pour me plaindre que moi je ne peux pas jardiner.
Ces salauds avec leurs sac de terreaux qui veulent obliger tout le monde à repiquer des tomates. Et comment on fait pour bîner quand on est handicapé ? 😡😡😡
J'ai un vélo, une maison et un jardin mais...je ne sais pas jardiner 😮.
Lol, un pote qui fait du vélo vient d'acheter une maison, avec un petit jardin, bon ben cela n'a pas manqué, il y a des vélos partout dans le jardin lol
Il est certain qu'il est plus économique de se passer de la voiture (achat ou location, parking, entretien, assurance, carburant, PV...) et circuler autrement (marche, velo, transport en commun, train...)
Et bon nombre de Français pourraient s'en passer s'ils le voulaient ou avoir au moins 1 voiture de moins dans le foyer.
Cela permettrait d'alléger un budget de plus en plus contraint.
Vélo = INEGALABLE booster de pouvoir d'achat ! Quand on sait qu'en France deux trajets en voiture sur cinq font moins de 5 km, c'est dire les milliards qui sont actuellement gaspillés pour le plus grand bonheur des industriels de la bagnole et du pétrole...
Le vélo n'a que des avantages, il est écologique, économique, et bon pour la santé ; je le dis régulièrement, la voie de l'avenir, c'est la voie cyclable.
Sauf quand on a vingt bornes à faire avec du fret
@@rollolol6053 bien évidemment, ce qui n'est pas le cas de la majorité des travailleurs
Enfin on parle de fric !!!
Oui, la voiture c’est beaucoup plus cher qu’un vélo.
Mais ça, on s’en rend compte que quand on arrête de prendre sa voiture ;)
Sauf qu'il y a très peu de monde qui peut réellement ne pas avoir de voiture, je suis en ville mais mes parents et mes proches sont a mini 2H de chez moi en voiture, payer le train pour moi et ma copine a chaque fois que je vais les voir ca me semble tout aussi cher, pareil pour partir en vacances, pour aller chercher des meubles ou autres on va payer la livraison car par de voitures, il y a très peu de réels points qui n'ont pas été vus dans la vidéo car ca semble évident avec une voiture mais moins sans ;)
@@olympia583clairement sans parler de ceux qui habitent en campagne et font 30-40km pour aller au travail
pas seulement, après faire des choses soi même réduit bien la facture
Ou alors on a réussi sa vie et la voiture n’est qu’une dépense parmis d’autres mais ça va pas plaire ce que je dis là 😂
@@francoisroy583 c’est triste de penser que l’on a réussi sa vie seulement parce qu’on est capable de rouler en voiture … je suis désolé pour toi
C'est une évidence, quand vous faites le calcul.. achat véhicule, essence, autoroute, entretien, réparations imprévues, carte grise et assurance... Ben voilà, le calcul est vite fait.
C'est les cyclistes qui ont bien raison.
Quand tu habites en centre ville et que ton boulot n'est pas à 50 bornes.
J'habite en banlieue, sur une colline, avec une côte à 15% pour rentrer chez moi. Un bus toutes les heures, à presque un km de chez moi. Les commerces sont tous en bas. Ma femme a sa maison de campagne à 65kms dans les monts du Lyonnais; je l'imagine mal se passer de sa voiture. Pour ma résidence secondaire, je ne prends pas ma voiture; je prends l'avion, 2 fois par an. Comme tu dis: le calcul est vite fait.
Au fait, je pense changer bientôt mon vieux 4x4 diesel par un Stelvio ou un Macan essence.
@@69GROMINETben on est bien content, vous pouvez même acheter un hélicoptère ou un jet privé...
Personne ne vous demande rien.
@@69GROMINET félicitation mon gars ! Woop Woop
Mais dans vos calculs vous négligez le facteur temps, à croire que le temps n'a aucune valeur pour certains.
Perso mon temps je le met au même niveau que l'argent, il est tout aussi important.
Il y en a il préfère économiser 200 balles par mois et perdre 3h par jours de leur temps.
Je sais pas ça doit peser aussi dans la balance
@@TiffyTime2024 1h30 de trajet ça fait une belle distance. La majorité des trajets sont bien plus courts que cela, la différence de temps est donc relativement faible, le gain de sérénité de ne pas être dans les bouchons est également à prendre en considération, comme le bien fait pour le corps et le fait d'être à l'air libre
Je suis cycliste depuis 30 ans. J'ai aussi une voiture car non, quand on a une maison, un jardin, on ne peut pas transporter ses matériaux à vélo. Par contrz, 90% de mes déplacements urbains se font à vélo car pas d'embouteillages, de parking à chercher, de voiture à sortir et je l'utilise pour aller prendre le train. Au final, je roule moins de 7 000 km par an.Donc il faut arrêter de vouloir etre sectaire et d'opposer les 2, voitures et vélos sont complémentaires, le but c'est effectivement de privilégier le 2 roues non motorisé.
Cette vidéo n'a rien de sectaire
Au contraire cette vidéo est d'une binarité confondante . Elle oppose vélo et voiture alors que c'est complémentaire. Et en IDF on ne parle jamais des gens qui prennent les transports en commun ? Ça n existe pas sans doute !
Baaah
Honnêtement, dans tonc as, je commencerais à me pencher sur les services d'autopartage et de location en général si t'en as aussi rarement besoin. Parce qu'entre l'espace que ça prend, l'assurance, le coût d'achat, y a des occasions pour mettre de coté.
Si, quand on a un jardin, on peut, je suis cueilleur de plantes sauvages et Arboriculteur et je n'ai pas de véhicule
Idem 80 % vélo et 20 % diesel vroum vroum
MERCI!
Merci d'avoir, encore une fois, battu en breche les idees recues.
Non, faire du velom c'est majoritairement pas un truc d'ecolo.
Non, on a pas besoins de voiture pour aller faire ses courses ou aller chercher son gamin a l'ecole.
Oui un velo a utiliser au quotidien, ca coute un peu cher, mais toujours moins qu'une bagnole :).
J'ai vendu ma dernière auto en 2004... à l'époque je trouvais que le gazole à 80 centimes le litre était trop cher !
"je roule a vélo" "ah ouais t'es un écolo" on l'a souvent entendu celle là!
et ? c'est vrai ton vélo ne rejette pas de CO2 et depuis quand être écolo c'est péjoratif ?
@@nono16100 Je vais travailler à vélo 95% des jours de l'année et, dans le même temps, je suis possesseur d'un véhicule Diesel de 2002 avec lequel je parcoure environ 9000 km/an et que j'espère bien pouvoir garder encore longtemps. Alors, suis-je un écolo ou un vilain pollueur ?
On n'est pas écolo en faisant du vélo. C'est juste faire du vélo
@@legios07non, un pollueur intelligent et astucieux 😂🔥
Et "ta grosse darone la tchoin" j'les souvent entendu aussi
Moi depuis avoir vendu ma dernière voiture il y a 3 ans je me sens beaucoup plus apaisé vis-à-vis de la maréchaussée et très allégé niveau finance, prélèvements et taxes en tous genres.
Vive la liberté !
On peut aussi avoir une voiture ET un vélo. Avec le principe du vélo d'abord. Mais s'il y a un temps de chien, s'il y a l'enfant, s'il y a de grosses courses... Hop on peut utiliser la voiture. Même en province, et en petite agglomération, ça marche bien. Rien qu'avec ça c'est possible d'économise 60/70% des frais d'essence et d'usure.
C'est ce que je fais actuellement. En effet ma voiture ne sort que le week end. La semaine c'est vélo.
C'est ce dont parlait le vendeur de vélo à la fin.
Moi j'utilise l'autopartage dès que j'ai besoin d'une voiture. A Lille il y a Citiz qui permet de louer tout type de voitures en quelques secondes, on paye à l'heure et au km parcouru et l'essence est comprise :) Un trajet de 20km pendant 4h coûte environ 20€.
Sinon les loueurs plus classiques (europcar, sixt, hertz...) proposent des locations dès 35€/jour, pratique en complément du train :)
Globalement à Lille le coût par mois pour avoir une voiture c'est
100€ parking
100€ de décote
100€ d'assurance
100€ d'entretien
= 400€ juste pour le fait de posséder une voiture qui ne roule pas.
Autant dire que ça fait 12 jours de location chez un loueur ou plus de 20 trajets en Citiz avec l'essence offerte ;)
@@GeorgesVernier J'avais tenté quelque temps l'autopartage avec Citiz aussi. Et c'est plutôt cool en effet. Après ça répondait pas 100% à mon besoin. Mais je pense que l'essentiel est quand c'est possible, de privilégier le vélo. Même 1 jour par semaine, c'est déjà 15/20% des frais d'essence économisé. Ça scale très vite les économies compte tenu du coût d'un véhicule. Sans parler des bienfaits pour la santé, le moral et l'écologie si on y est sensibles
Je suis cycliste pratiquant depuis bientot 10 ans , avec un vélo de route et un vélo cargo , ce qu'il faut voir c'est quand fonction des usages le vélo peut parfaitement remplacé la voiture. Néanmoins il manque encore beaucoup d'aménagements. Cependant On devrait arriver à promovoir que la voiture c'est un outil pour les vacances et que le quotidien doit pouvoir se gérer autrement à vélo à pieds ou en transport en commun c'est ça ma philosophie.
et même pour la campagne les vélos électriques permettent d'atteindre des vitesses de croisières intéressantes pour des long trajets
la différence de budget est telle que même en louant un véhicule motorisé fréquemment (vacances, week end, déménagement...) le bilan reste très positif !
La voiture est depuis longtemps un luxe et actuellement de plus en plus
Le disours de Moudine est édifiant. Il décrit parfaitement le phénomène de conditionnement social à la voiture (permis passé à 18 ans et voiture immédiatement après), le phénomène de dépendance à la voiture (difficultés à concevoir la vie SANS la voiture, impacts de cette dépendance sur son budget, paris de ses amis qui misent sur le fait qu'il va "replonger", etc.).
Cela étant, les 2 exemples sont des exemples radicaux. Il aurait été préférable de regarder le cas plus classique décrit par le vendeur de cycle et qui indique que de nombreuses familles font le choix de passer de 2 à 1 seule voiture en utilisant le vélo.
C'est mon cas : nous sommes 5, mais 1 seule voiture. Cela allège le budget tous les mois de n'entretenir que 1 voiture mais pas 2.
Idem. De retour en France après 3 ans aux Pays-Bas, j'ai investi dans un bon vélo électrique plutôt que dans une 2e voiture.
Personnellement j'habite à la campagne, j'ai regardé les statistiques nationale et je fais plus de kilomètre (en vélo) que la plupart des personnes (en voiture), ce qui m'a permis de me séparer de la 2e voiture, comme étant très bien expliqué dans la vidéo. Ce qui fait de grosse économie, bien entendu, l'utilisation de la voiture qu'il me reste est également réduite.
Qui paie pour du stationnement a velo? 3:30 🤣
cela compte surement les personnes qui ont un abonnement pour des service de parking a vélo sécurisé
En plein centre ville, quand on a un beau vélo cher, ouais une place de stationnement dans un parking sécurisé payant ça peut se justifier. Ça reste très très minoritaire et rare comme cas d'usage quand même
la meuf paie son velo plus cher que le prix d'une belle petite moto neuve ... ta intérêt a bien le securiser...
Depuis 7 ans à vélo je confirme pour le gain de thune, on vit très bien sans voiture en zone urbaine. De plus je trouve qu'avec une caisse on est très faignant et qu'on n'est pas bcp plus rapide, c'est même souvent le contraire.
Enfin une vidéo Biclou ! chouette !
Partir en vacances/partir en weekend/faire des grosses courses/amener toute la famille/rendre visite à des amis qui habitent à plus de 50km c'est quand même beaucoup plus compliqué en vélo qu'en voiture.
C'est absurde de faire d'énormes courses de produits importés, d'aller en week-end loin, d'aller en vacances à des centaines de kilomètres, d'avoir des amis qui habitent aussi loin...
Les vacances et weekend se font très facilement en bus/train/avion et louer une voiture si besoin.
Les courses se font facilement à vélo.
La où la voiture a un intérêt, et c'est pour ça que je ne pourrais pas m'en séparer, c'est de me déplacer n'importe ou, n'importe quand. Comme tu dis voir des amis. Je fais des compétitions sportives par exemple, impossible quand c'est un pleine campagne le dimanche matinm
Et encore, la location de voiture, même si c'est 1x par semaine, reviens très certainement a moins chère que d'acheter et faire fonctionner une voiture
Merci à toute l'équipe :)
D'après les chiffres ministère économie, et des magasines auto, le voiture coûte au minimum 50ctm/km, 6000€/an en moyenne en France ( chiffre 2019 ). Et ça coûte autant au contribuable.
bonjour, petite réflexion qui m'a convaincu de me passer de la voiture: combien coûte un plein d'essence (ou de gas-oil...) combien je paie d'assurance, et d'éventuelles réparations ( car sur une vieille voiture on doit toujours réparer ceci ou cela...) mais juste un plein de 40litres un vélo est vite amorti ...
"une logique que partage 75% des français qui possèdent au moins un véhicule"... C'est un peu ballot de dire ce genre de truc pour désigner les véhicules à moteur (ou seulement les voitures, ce n'est pas précisé) lorsqu'on veut promouvoir le vélo comme moyen de transport: le vélo est un véhicule.
Le vélo permet de faire des économies pour les particuliers, mais aussi pour l'état et les collectivités!
Coût des accidents de la route pour la société : entre 38 et 58 milliards d'Euros en 2020 (oui oui).
Coût social du bruit pour la société (maladie, perte de productivité etc.): 150 milliards d'euros (étude de l'Ademe de 2021), dont 50% est imputable à la circulation routière (voiture et camion)! (par comparaison l'aérien et le rail combinés représentent 10% du bruit en France).
Bref, 5% du PIB Français part en accident et nuisances liées à la route!
Sans compter le système de santé
Et la pollution de l'air, les problèmes liés à la sédentarité, l'obésité, l'usure des routes, ....
Y a pas pire investissement qu'une voiture. Vous avez oublier de prendre en compte la décote du véhicule et le coût du permis.
Oui mais malgré tout une voiture sa reste génial
Habiter en ville facilite ce mode de vie. Je fait des mission dans toute ma ville et j’habite en périphérie et ma femme fait de même dans le médical et malheureusement on remplacera pas un bon mazout. Mais pour les personnes vivant en ville c’est parfait comme moyens de déplacement
Je suis en 2 roues toutes l'année... parlons un peu de tous les hivers quand la route est gelée, quand on arrive au travail trempé et tout transpirant, quand il grêle....
On en parle pour les courses, chercher les enfants, acheter un meuble....
Le vélo oui, mais en complément d'une voiture...
Ce matin j'ai croisé un père de famille emmener son gamin qui lisait à l'arrière du vélo. Je suis sûr qu'il est capable de mettre un pull, un k-way ou de mettre ses courses dans des sacoches. Les meubles ça tient jusqu'à un certain point selon le vélo après il faut faire livrer.
@@undefinedfr-fr
Excusez moi mais vous parler d'un enfant, que faites vous si vous deviez en déposer plusieurs en maternelle, primaire ou collège....
J'ai également 2 sacoches sur l'arrière de mon vélo, laissez moi vous dire que vous ne pouvez pas charger grand chose...par exemple pour une famille de 4, c'est tous les jours où 2 jours qu'il faut aller au courses...ou alors ce faire livrer à des tarifs exorbitant...
C'est pour ça que je dit oui au vélo mais en complément d'une voiture.
@@fub74j'ai un vélo rallongé à l'arrière, pas de souci pour les enfants, les courses et j'ai une remorque pour les objets encombrants
Juste dommage de pas inclure les trot/gyro personnels ou autres
L’essence est devenu si chère que j’ai acheté un tricycle, avec panier arrière pour les courses.
Bonjour, si ça ne vous dérange pas vous l’avez acheté ou ? J’en cherche un pour ma mère qui ne sait pas faire de vélos.
@@claudiahount.3688 Il y a moyen de faire mettre des roues sur un vrai vélo et les enlever après.
@@claudiahount.3688 Si vous voulez acheter du neuf, vous n'avez qu'à googler ''vélos pour séniors''. Il y en a pour tous les goûts à prix différents. Sinon, pour de l'usagé, il y a le bon coin
@@claudiahount.3688 je l’ai acheté sur Amazon , et je l’ai payé environ 250 euros , il vient de Chine ! La livraison était rapide environ 12 jours! Il y en a des bien plus chers mais là où j’habite la fréquence des vols est telle que je ne veux pas investir dans des objets coûteux !
@@claudiahount.3688 je suis désolée je vous avais répondu plus vite mais ma réponse a été ôtée !
J'ai arrêté la voiture depuis 1998 pas pour les frais mais problème de stationnement que ce soit à Bordeaux et les plages. Alors ce n’est pas nouveau les problèmes avec la voiture. Depuis 26 ans je roule en moto 125,plus de problème de parking moins de frais d’entretien et presque aussi pratique. Et je vous raconte pas le bonheur de rouler et d’admirer les paysages.
Je compte passé a la moto 125 c'est un bon compromis entre le vélo et la voiture et il y a le plaisir en plus 😊
J'ai bientôt 50 ans, je n'ai jamais passé le permis de conduire. Je me déplace en vélo, en train ou en bus. Coté boulot, jamais eu de problème pour en trouver et je vis en me faisant plaisir tout le temps.
... et beaucoup d'endroits que tu n'aura jamais vu
@@emmanuelleonard8758 Moi je l'ai passé à 48 ans en revenant en France, j'ai certainement vu plus d'endroits que toi avant ça.
Et l'intégralité de ta vie s'est déroulée dans 1 km²...
@@Motrin37000 Ba c'est bien c'est écologique.
En vrai, beaucoup de gens cherchent à partir loin alors qu'ils ignorent les beaux coins à côté de chez eux.
@@absolutefreedom8035 bah attend, sur la nationale 7 en bus..il y en a des choses à voir !
J'ai grandi avec cette idée d'avoir une voiture un jour, voir ça comme une notion de réussite. Puis j'ai passé le permis, je conduisais la voiture de ma mère, mon frère, occasionnellement et je me suis rendu compte de la réalité d'avoir une voiture. J'ai clairement l'impression que c'est le moyen de transport individuel le moins pratique pour la ville. J'ai acheté un vélo en 2021, occasion 100 euros. Quand on me posait des questions sur ma situation financière, le prix de l'essence, le cout du parking, les courses, tout ça lié a l'inflation, je répondais : j'ai un vélo, en deux ans j'ai dépensé 250 euros dessus, tout les mois je sauve 30% de mon salaire net parce que je ne veux pas de voiture. Pour ce qui est des déménagements et autres déplacement : je loue un véhicule, on m'en prête un (avec rémunération d'apéro ou autre haha), je fais du covoiturage ou je prends le train. Si un jour je quitte la ville, je reverrai la voiture comme une nécessité j'imagine.
*"T'as besoin d'une voiture pour aller travailler.*
*Tu travailles pour rembourser la voiture que tu viens d'acheter."*
Orelsan
Merci pour cette vidéo qui illustre bien que le vélo est une possibilité pour beaucoup plus de personnes qu'on ne le pense, et j'espère que ça convaincra d'autres de passer le cap !
Je suis venu lire les commentaires des gogoles pour dire oui mais la distance, un peu les même que sous les vidéos de voiture électrique mais qui font 20km par jours
Le velo y a que ca de vrai et en plus c'est bon pour la sante
La voiture a tué mon grand père à mes 5 ans. Je n'ai jamais voulu de voiture. J'ai les meilleures jambes du monde, 48 pays visités, je n'ai travaillé que 20 ans ............je suis à la retraite depuis 5 ans à partir de 50 ans !! Et c'est large ! A bas la voiture, la tueuse de grand père
Référencement !
Encore une fois, les regards moqueur et dédaigneux finissent par être envieux 😅
ah non non on te le laisse ton vélo pourri et ps : enlève la selle tu iras plus vite ;)
Très intéressant !!
J’ai vécu à l’étranger dans une grande ville et je n’ai jamais eu autant d’argent que sans voiture. Puis je me suis re installé en France à la campagne et effectivement la voiture ça coûte cher. Mais ça vaut le coût pour avoir un cadre de vie plus sympa. Ce que ne dit pas ce monsieur, c’est que certes il économise de l’argent sans voiture mais que de vivre à Paris c’est un bruit assourdissant, c’est la pollution, c’est la pisse et les rats, c’est les aggressions et les pickpockets et c’est une horrible grisaille toute l’année. Personnellement je préfère avoir besoin de la voiture et la garer dans ma cour le soir sans me soucier de chercher une place. Il m’arrive même d’oublier les clefs sur le contact, ce soir je vais me faire un petit barbecue que je vais manger sur la terrasse en écoutant le bruit du vent qui siffle en passant à travers les branches des arbres. Après j’irai me coucher en écoutant le seul bruit de la forêt autour de ma maison. On ne peut pas tout avoir, il faut faire un choix mais il ne faut pas faire croire qu’il suffit de rouler à vélo pour régler tous les problèmes.
Après tu peux vivre dans d'autres villes et ne faire que du vélo.
Il n'a jamais été question de ça.
Ici, il est question du coût de possession d'une voiture ou d'un vélo.
Vous pouvez même avoir 14 voitures et vivre sur la lune si ça vous tente, personne ne vous en empêche. (Bon, peut-être pas la lune)
@@fabriziobovinho7482 . Certes mais c’est une parallèle très importante. Car beaucoup de personnes choisirons leur lieu de résidence en fonction du cadre de vie et du besoin du véhicule et temps de trajet. C’est même devenu quelque chose de très important depuis le Covid. Et au final le vélo, ça n’est une solution qu’en ville.
Combien ont coûté les travaux des infrastructures pour t’amener ton petit confort dans ton trou perdu ?
@@IwajPlay . Les infrastructures ici c’est un bureau de poste ouvert seulement le matin et une mairie. Point barre!😉.
Je partage la vidéo à des proches. 🚲🚲
Distribuer des aides financières...
Est-ce qu'il arrive qu'en France on soit capable de faire qqch sans l'argent des autres???
Merci pour cette remarque !
Tout est sujet à aide financière... Pas étonnant que certains nous taxent de communistes 😅
Il faut arrêter les primes à la casse, à la reprise, à la reconversion et monter les taxes pour couvrir l'intégralité des coûts engendrés par la voiture.
🙏
Tu veux qu'on fasse payer aux automobilistes le vrai prix de l'entretien du réseau ?
@@raphaelcaceres9129 ne mélangeons pas la subvention des biens individuels et le financement des infrastructures communes dont tout le monde profite…
Magnifique exemple de l’effet rebond avec ses voyages. Et c’est bien dommage
A voir les commentaires je me demande comment je survis sans voiture depuis 10 ans
Tout à fait d'accord avec vous, étant dans le même cas (exposé plus haut, sans voiture) et ayant eu pourtant les moyens de posséder et entretenir une berline de moyenne gamme "+ +".
Tu as sans doute pas les mêmes activités ou revenu que les autres tout simplement... Moi je vais sur la cote ouest le week end en AirBnb. Et pour rien au monde j'irais en bus ou en blablacar. Tellement cool de pouvoir emporter le nécessaire pour manger, faire du kanoe, planche...etc
@@moncomptegoogle352mon salaire mensuel est à 4 chiffres ;) et ma dernière bagnole une Mercedes slk donc niveau finance je pourrais avoir un joli bolide. Par contre je te l'accorde que j'aurai peut-être envie d'acheter une voiture le jour où je me remets au ski.
Nous avons une voiture pour 2. Habitant une maison à la campagne, la voiture sert pour les grosses courses, le transport de matériaux, déchet tri etc. Parfois pour les voir famille et amis qui sont loin ou quand le temps est trop mauvais. Parfois aussi pour partir en vacances (une tente tout confort ça prend un peu de place).
En cumulé pour le couple pour les transports :
Voiture : 3000-3500km/an (don 1500-2000 pour les vacances)
Train : 1000-2000km/an
Vélo : 4000-6000km/an (a 80% avec un VAE)
Pour le vélo, je n'inclus pas les sorties loisirs et les voyages à vélos.
Je dirais qu'on est plus entre 100 et 150€ / an pour l'entretien d'un vélo chez un professionnel avec des consommables de qualité.
J hésite a vendre ma voiture car cela est utile comme même pour moi qui paysagiste je me vois mal mettre la tondeuse souffleur taille haie débroussailleuse sur le vélo et j'ai 30 kms pour aller au travail mais demain ma situation professionnelle change c est clair que je me prend un velo ont est toujours en train de dépenser de l'argent pour la voiture et les grosses factures j en parle pas 😅
Rien n'empêche d'avoir un vélo pour faire les trajets quand on a rien a transporter d'autre que nous même.
@@Richi42 oui c est sur après je fais 250 kms de vélos par semaine pour ma pratique loisirs 😉
j'ai acheté un véhicule 25 000 € pour le revendre 15 000 €. la décote de ce véhicule à elle seule m'a donc coûté 10 000 €. Si j'avais racheté un véhicule de même type et dans le même état que le précédent, j'aurai dû mettre 10 000 € minimum (car inflation de la vie et des oiseaux) sur la table. Je n'avais simplement pas ces 10 000 €, étant ruiné par les assurance à 250 € par mois et autres joyeuseté qu'on croiserait réservées aux propriétaires de limousines. Au final en prenant le temps d'économiser pour remplacer le véhicule, j'ai fini par apprécier ma vie de piéton, l'absence de stress, l'absence de précipitation pour se déplacer. et juste prendre le temps de vivre et de respirer les pots d'échappements. Bon j'ai fini asthmatique mais au moins je peux investir davantage de fonds dans ma radio associative 🤪
250 e d'assurance, soit t'es un pigeon soit tu avais une sacré bagnole mais pour 25000e j'imagine une voiture basique donc t'es un pigeon
@@erwan4360 j'y connaissais rien en assurances je croyais que les prix étaient "standard", au bout de 9 mois j'ai vu que d'autres compagnies m'assuraient pour 50.
Bonjour,
Franchement j'aimerais bien. Je suis d'accord, la voiture est très chère. Mais en province sans transport en commun ou presque c'est impossible. On est obligés d'avoir 2 voitures.
Pourtant j'adore le vélo, je suis cycliste pour mes loisirs.
Qu'est-ce qui vous empêche de déménager ? Ici en Belgique on entend souvent "aucun transport en commun dans mon patelin, il me faudrait 2h en bus", mais ce sont eux-mêmes qui se sont mis dans cette situation en voulant une villa en pleine campagne. Perso j'ai acheté ma maison exprès à 800m de la gare de train et à 500m d'un arrêt de bus...
@@G91YS La tranquilité principalement
@@G91YScrédit immobilier, travail, lieu d’études des enfants 😉
C'est un cercle vicieux qui résulte de nos choix politiques : l'automobile coûte extrêmement cher individuellement comme collectivement, en réduisant l'usage de l'automobile on dégagerait d'énormes sommes pour développer l'usage de modes de déplacement moins coûteux et accessibles à davantage de monde.
Mais tant que l'on votera pour des élus qui prônent de continuer dans le "tout voiture", il ne faudra pas s'attendre à ce que ça change.
Les plus marrants sont ceux qui te disent faire des efforts pour l'environnement en prenant leur vélo, mais s'en foutent totalement lorsqu'il s'agit de prendre l'avion pour aller à l'autre bout du monde en vacances.
En l'occurrence on parle principalement d'argent là, pas d'environnement.
@@slasherfun 😂
@@fruitycoconutQu'y aurait-il de drôle ?
Je ne comprend pas que les gens qui habitent en ville peuvent posséder une voiture, ça coûte tellement cher …
Un vélo sur Leboncoin c’est 60€ xD
Un vélo volé, oui.
Une voirurz en occasion c’est 1500€ y’a des vélos électriques + cher. C pour ça que de plus en plus de vélos électriques sont volés
Une voiture peut servir en vacances ou pour des deplacement en famille à plus de 20km.
Du coup c edt pas tous les jours (ni tout les week end).
Ca peut aussi servir pour transporter des choses lourdes (ex. Lors de concerts on peut transporter la sono, la regie, les micros, etc).
Encore une fois ce n est pas tous les jours. Perso je fais plus de km en velo par an qu en voiture. 😊
Encore faut il pouvoir faire du vélo… pas toujours facile (handicap, âge)
Le vélo c’est aussi dangereux (c’est plutôt une activité de jeune)
Peu de 60aire font du vélo.
Il faut aussi pouvoir l’utiliser (des trajets ne sont pas faisable en vélo/ pas rentable)
Et puis on vit dans une société où avoir une voiture est nécessaire pour beaucoup. Au minimum pour faire des déplacements moyen-long (vacances déménagement, se déplacer pour un boulot assez loin)
Louer une voiture pour ces occasions c’est pas toujours évidents et c’est cher (avoir une voiture au final après l’achat et l’essence c’est pas plus de dépense et c’est plus rentable que de louer sur le long terme)
je répondrais : handicap, maladie chronique
Merci de promouvoir ce mode de transport. Cela fait effectivement réfléchir.
Le jour ou je me suis mi sérieusement au vélo j'ai diviser par 2 ma consommation de carburant !
On a 2 voitures et j'ai bien envi d'en revendre une qui roule juste pour les vacances. Le but c'est d'éviter le CT, Assurance, Entretiens (révision, pneus)...
Des jeunes ont brule le garage... avec autos, moto et velo... 😢
@@antec51 avec mon Brompton, déjà 202€ de carburant économisés pour le 1er trimestre de l'année (travail situé à 50km de mon domicile). Je vélotaffe en utilisant partiellement ma voiture (velo pliant dans le coffre) , je gare ma voiture proche de la gare, puis vélo jusqu'à la gare et TER ensuite jusqu'au boulot .fini le stress de l'autoroute chaque matin avec la bagnole !
@@jipejiji7891 l'autoroute est stressant ? mais pas le TER ? Moi c'est plutôt le fait d'avoir aucun control ni l'illusion du control d'arriver à l'heure qui me fait stresser
Moi, j'ai vendu ma maison, ma voiture, mon bateau et j'ai arrêté de fumer , j'ai économisé 600000 €. En effet je ne paye plus de loyer, ni de place de port. Tous les mois j'économise 300 par rapport au cigarettes. Maintenant je vois réellement la différence niveau budget. Je n'étais pas conscient de toutes ces dépenses mais vraiment pas du tout, je suis choqué !!!
Le vélo est tellement moins cher que la voiture que le prix de ces vélos cargo qui la remplace est juste décorrélé de leur prix de revient. 1500 Euros semble un juste prix, pour de la qualité ! Le supplément est là parce que les acheteurs ont les moyens de mettre plus.
Est-ce qu'il n'y a pas une question aussi d'économies d'échelle moindres ? (Je n'ai aucune expertise dans le domaine, je me pose la question n'y connaissant rien).
@@undefinedfr-fr Si bien sûr ! Et souvent ce ne sont pas encore des produits Chinois (du moins pour l'assemblage) ce qui explique en partie le prix.
Plutôt que d'acheter des vélos pour vivre à Paris, favorisons la décentralisation, on gagnera encore plus d'argent avec le prix du logement, tout en gagnant en qualité de vie.
C'est une autre paire de manches ça comme projet.
On aiment rouler en voiture
1400 euros d’entretien ? lol c’est un Cayenne ou quoi votre véhicule ?
300e les 2 pneus 😂 oui c'est un cayenne ou alors il connaît pas carter cash
Des économies pour la sécu aussi...
Il y a ceux qui sont dépendants du tabac, d'autres c'est l'alcool, et les autres la voiture, chacun sont addiction. ⚜️⚜️⚜️⚜️⚜️⚜️🙏.
Bien dit
Il y en a qui ont les 3 ou plus...si affinités ^^
@@K-Lys.. Coke and hookers
Bien dit
Moi j'ai changé de travail, je suis passé en 100% télétravail, et j'ai grandement économisé sur mes frais de carburant, sans même acheter un vélo !
Je me demande si sous les vidéos sur le télétravail il y en a pour pleurnicher qu'on veut les forcer à télétravailler alors qu'ils sont chauffagistes ou jardiniers.
d'accord mais 1400 euros d'entretien par an pour une voiture ? D'où sort ce chiffre ?
Ça dépend des véhicules, de leur âge etc. D’après Le Figaro, le coût d’entretien varie entre 840 et 1 743 € par an.
Bonjour merci pour votre intérêt sur cet épisode de Biclou. C’est le prix médian de l’entretien annuel d’une voiture en 2023 selon une étude Vroomly. Cela va de 900 à 2000 euros en fonction des modèles. Bien à vous Yann de Biclou
@@yannfo peut-on trouver la ventilation de ce coût quelque part ?
Ça m'a aussi fait tiquer... Ma voiture a 12 ans (une Citroën C3), j'en suis à environ 500 à 600€ d'entretien par an en moyenne (réparations et pièces d'usure, pneus, entretien annuel).
J'aimerai aller au boulot en vélo, mais aucune infrastructure cyclable correcte dans une grande partie du tronçon de mon agglo à ce jour. Les quelques accidents graves et mortels sur ce tronçon avec des cyclistes ont eu raison de ma motivation 😢
@@cedrickojet3626 ma voiture a 16 ans, en trois ans et 45 000 km ellle m'a coûté une paire de pneus et deux vidanges
Je pars tout les ans en vacances d'été à vélo mais pour le travail je suis obligé de prendre ma voiture . 60 kilomètres aller retour plus horaires de nuit , c'est trop dangereux . Ma vieille Honda acheté 4000 euros d'occasion m'a couté 500 euros en réparation en 3 ans d'utilisation soit moins chère qu'un vélo cargo .
Vous faites partie de la minorité qui a son activité professionnelle à plus de 20km de chez eux.
Par contre, vous oubliez que votre voiture vous coûte de l'essence, une assurance, ainsi que de l'espace. C'est autant qu'un vélo ne prend pas. Mais 60km, c'est sur que c'est pas faisable en vélo.
On oublie 2 choses.
De 1 sans voiture il faut payer le navigo,la livraison de certains produits, certains taxis ou uber en cas de problème de santé et puis aussi pour aller à l'hôpital.
Et 5000 euros le cargo ça coûte cher.
Et aussi faire plusieurs magasins pour avoir les prix les moins chers c'est compliqué et pour sortir la nuit c'est mieux la voiture.
Je pense c'est mieux d'avoir les 2 et pour le boulot dans certains cas c'est indispensable.
Perso dans ma ville il y a une grève de bus et un rer qui dans quelques jours sera en travaux donc faut pas oublier que des qu il y a ce type de problème la voiture devient indispensable.
Et tout le monde peut pas faire de vélo pour des raisons de santé
Avec en moyenne 3400 euros de plus dans tes poches par an, t'en payes pas mal des livraisons, des uber et des taxis.
Et avec toutes les aides que tu peux décrocher, tu ne vas jamais payer 5000 euros ton vélo cargo d'une part, et d'autre part, tout le monde n'a pas besoin d'un vélo cargo et peut se contenter d'un vélo à quelques centaines d'euros.
@@Waryle quand tu as un problème de santé c'est différent.
Pb de dos ,ou pb de jambe
On l'oublie pas, c'est juste anecdotique au regard des dépenses engendrées par la possession d'une voiture. Même s'il faut investir dans un cargo à 5000 euros plutôt haut de gamme donc), qui sera rentabilisé en noins d'un an si on compare avec l'achat d'une voiture neuve (6000€/an), notamment en raison de ses très faibles dépenses de fonctionnement.
@@bcb7655 je vis sans voiture et il y a beaucoup d'inconvénient je trouve. Et je peux pas faire de vélo en fait si je tombe dans le pire des cas je dois le faire reoperer du dos.
Donc moi je veux en avoir une
Le problème actuel c’est que les constructeurs de vélos complexifie de plus en plus les vélos que ce soit VAE ou vélo standard on va vite se retrouver avec des pannes qui vont engendrer des frais également.
Bah après ils peuvent se le permettre car ils habitent en Île-de-France quoi
Montpellier à la fin (mais oui, maison ET boulot en centre urbain)
J habite a Brest et je peux le faire aussi je ne roule pas sur l or comme eux ! Loin de la
@@totorlacou2970Brest, c'est relativement grand... En cambrousse, c'est pas pareil, rien que pour faire ses courses dans certains endroits, il faut faire 15~20 minutes de bagnoles.
@@ssebasgoo sa dépend ou et qui c est évident , mais c est pas toujours impossible
@@totorlacou2970 Brest c'est une métropole donc pareil
Pas que l'argent. Même la santé. Tu es gagnant dans tout. Sauf que bon rouler sur la route en vélo ça reste très dangereux.
Les bénéfices sont très largement supérieurs aux risques.
@@slasherfun Je ne sais pas. Sur Paris c'est super dangereux je pense.
@@onditlaveritehein9298Non, cf. "Les bénéfices et les risques de la pratique du vélo - Evaluation en Île-de-France", par l'ORS ÎDF, qui il y a 10 ans déjà estimait à 20 pour 1 le rapport bénéfice/risque (rapport qui a augmenté depuis, les risques ayant diminué).
Etant cycliste quotidiennement en ville (Agglo de Toulouse), oui tu te retrouves à un moment ou un autre dans une situation dangereuse, surtout vu que ya pas des voies cyclables partout... Pour autant dire que c'est très dangereux est exagéré car tu vas pas vite quand un danger potentiel se présente généralement. Si tu es prudent il t'arrivera pas grand chose. En 6 ans, j'ai eu quelques presque chute (1 par an en moyenne) et une seule chute qui a été liée à mon vélo (pédale qui a cédé), seulement quelques éraflures en bilan. Ce qui compte c'est d'être sur que les automobilistes t'aient vu avant de t'engager et se méfier des portières de voitures garées. A partir de là ça se passe bien.
@@Adri-hs8fh Merci beaucoup pour ton retour. Je vais y songer parce qu'il faut se libérer de la voiture. En plus c'est bénéfique sur tout les plans.
6000€ le vélo… y’a pas un souci?
Sans assurance, sans essence, des aides a 2000€ entretizn bien plus faible, pas de contrôle technique... ça se calcul et ça se rentabilisé
J'ai regardé parce que ça m'a choqué, dès que tu cherches un vélo cargo, ça devient cher. Bon, elle s'est clairement faite avoir, aussi, parce qu'elle aurait très bien pu en modifier un pour le faire son vélo cargo.
Au Tour de France les vélos ça coûte encore plus cher que ça alors qu’ils sont même pas électriques
Il existe tout les prix la qualité ça se paye et ça reste des volume encore assez faible
C'est le prix d'un cargo; divisé par 2 si c'est du chinois.
Quand tu peux mettre 15 000€ dans un velo de sport, non 6k€ pour un véhicule qui remplace une petite voiture ça parait pas déconant
Team pass Navigo+marche à pied..
6000 euros le vélo 😂😂😂😂
Avec cet argent il aurait pu se payer les frais d'une voiture pendant un an 😂😂😂😂
oui, je trouve ça beaucoup trop cher
0 euros d'essence et d'assurance...
@@hervegarnier6087 Franchement payer une aussi somme aussi élevée que 6000€ pour une économie de bout de chandelle de seulement 19000€ c'est abusé.
J'utilise ma voiture juste pour les longues distances où les grosses courses 1 fois par mois
en ville '' pas en campagne.
Ba oui. Quand les gens comprendront que la voiture c'est pour les grandes distances, pas les grandes villes
C’est sur que c’est pas les mêmes problématiques.
Le vélos souffre aussi d’un manque d’infrastructures à la campagne. Je connais beaucoup d’endroit où il est dangereux de se déplacer autrement qu’en voiture ce qui est en soit problématique.
80% de la population française habite en ville et/ou espace urbain
@@pauln1590effectivement, mais les études françaises démontrent que le problème de la mobilité et le principal frein a l’emploi et la première cause d’isolement pour les gent en zone rurale, a contrario les études démontrent que sa n’en est pas vraiment un pour la population urbaine.
80% des gent vivent en ville, mais 80% des français sont dépendant de leur voiture au quotidien, en majorité les 20% des ruraux.
C'est tellement du André Gorz tout ça ! On aime.
Le vélo cargo, tu le gare place du commerce à Nantes, il ne survivra que 2 minutes...
Et à Paris, on peut estimer à 45 secondes ?
Tout dépend de l'endroit où vous le garez. Dans ma grande métropole (l'une des plus délinquantes de France) où j'habite..., je blackliste les spots d'attache de type Gare ferroviaire, Place de la Mairie, Place de la République etc. Dans des petites rues transversales peu traversées, vous garez votre engin. Je ne me suis jamais fait braquer ni mon vélo ni ma trott' élec dans ces rues secondaires en plein centre ville.
D’où le 15€ de frais de stationnement. Les parkings sécurisés sont très bien pour les vélos chers.
3:30 vous oubliez l'essentiel : le coût d'achat de la voiture, environ 20 ou 30 fois plus élevé que celui du vélo.
Je viens d'en acheter une 1300 on est loin des 6000 du cargo
oui mais tu as 30 fois plus de place 🤣
@@erwan4360 30 fois de plus de place à devoir caser quelque part. C'est aussi une contrainte... et la plupart des gens roulent de toute façon seuls dans une voiture qui est loin d'être pleine...
Par contre les gars protégez vous svp, casque, protège coude et genoux la total
Juste utile en cas de chute seul. C'est pas ça qui va servir en cas d'accident contre un vehicule.
Pour ca, faut rappeler aux gens de vérifier les rétros, ne pas doubler a 50cm d'un vélo ( surtout en ville, si c'est pour se faire rattraper au bout de 2 min )
Lol il va au taff en ville il fait pas du VTT de descente.
Sauf si on met on casque intégral, le casque vélo ne protège que des chutes seul.
mdrrrr ok Homelander, y'en a vous chutez d'un velo on dirait vs sautez de 3 etages
un casque ca va rien servir contre le choc d'une bagnole
Pas de voiture, donc si urgence familiales, enmener sont chien chez le veto, partie en vacances, voir de la famille a plusieurs heures de chez soitw partir un week end en vacances etc c'est impossible en vélo.
Oui le velo c'est bien en fonction de sont travail et ou il se situe mais en aucun cas ca peut remplacer une voiture.
Le coût d'une voiture peut énormément diminuer en faisans la mecanique soit même.
Ne pas posséder de voiture et ne jamais utiliser de voiture sont deux choses bien différentes, attention à ne pas les confondre.
Il y a la location, les amis et voisins, et aussi le service à domicile.
Cela permet de faire face au imprévus, et c'est bien moins cher sur l'année .
Ben si ça peut remplacer la voiture, la preuve dans le reportage.
Après évidemment que si vous êtes céréalier vous allez pas transporter votre grain en vélo ou en voiture mais ça ne change rien au fait que le vélo ou la voiture sont des solutions de transport valides.
@@undefinedfr-fr tu ne pourras jamais remplacer la voiture à 100% ça peut collaborer seulement
@@fastandbike N'ayant jamais eu de voiture ça va en effet être dur de la remplacer comme l'ont fait les personnes de ce reportage. Pis en plus il va falloir trouver un endroit où la garer, ça va être galère.
Sont mignons les parisiens avec leurs non-problèmes et leurs vertues écologiques qui les font prendre l'avion pour les vacances, au lieu de la voiture au quotidien...
En l'occurrence, dans l'exemple de ce monsieur, lui-même revendique son choix sur des questions financières et non pas environnementales.
Vous avez un enjeu de persécution?
et il fait comment quand il pleut ou neige ou beaucoup de vent?
Ca m'interesse car c'est vraiment cette donnée qui me fait prendre la voiture.
Pour la pluie il existe des vêtements de pluie. Pour le vent s'il y en a usuellement beaucoup sur votre trajet il y a des moteurs électriques d'aide au pédalage (on parle alors de vélo à assistance électrique).
Je pense que pour le vélo quand il neige tu peux installer une sorte de "chasse-neige" en ajustant deux plaques de tôle devant ton vélo... Non non je rigole 😁
Oui il faut avoir un travail ou l'on peut arriver a un horaire un peu fluctuant et un patron intelligent car difficile de se lever à quatre heures du matin pour regarder la météo de deux heures plus tard pour savoir a quelle heure se lever pour savoir a quelle heure partir. Pas envie de perdre en plus un quart d'heure ou vingt minutes de battement une fois arrivé au bout trop en avance.
@@Richi42 C'est plus facile d'avoir un vêtement de pluie dans le sacoche et de simplement l'enfiler en effet.
13 000€ en 6 ans.... ce n'est certainement pas ça qui lui permet d'être tout le temps en voyage!
De plus, pour se passer de voiture, faut vraiment n'avoir rien d'autre à penser que sa petite personne et ne jamais avoir besoin de transporter quoi que ce soit de lourd ou d'encombrant....
La location de van/camionnette a l'heure ca existe, et pour pas chère en plus. Quant à "sa petite personne", un vélo avec une remorque, et je transporte mes deux enfants pour la vie au quotidien.
@@GritPeacekeeper-x9c Merci, je sais que ça existe.
Mais simplement, je trouve que ce qui est dit ici est très caricatural, aussi bien d'un point de vue économique (300€ pour deux pneus, c'était déjà une grosse voiture....) que du point de vue "praticité".
Je ne sais pas quel âge ont vos enfants, mais en ce qui me concerne avec deux enfants (8 et 10 ans) si en plus du boulot, on devait faire tous les trajets à vélo pour les écoles, les activités, les rendez-vous,..... ce serait juste impossible.
dans certains boulots, notamment celui de mon père, l'entreprise rembourse entièrement les frais de transport, dont l'essence si l'on est en voiture
Avoir un vélo, ça sous entend que tu habites proche de ton lieu de travail. Donc probablement en ville.
Vu le prix du logement dans les centres urbains, c'est donc probablement plus cher d'avoir un vélo...
Ou pas, tu peu vivre à la campagne et avoir un vélo
Un musculaire tu peu très facilement faire 10-15 kms par trajet et un VAE tu compte le double
A paris la plus part du temps tu va plus vite en velo qu'en transport en commun. cest pas la distance mais le temps de trajet qui compte
Arrêtez de respirer vous économiserez beaucoup plus d'argent
La voiture est plus sécuritaire.
Lorsqu’un vélo percute une voiture : c’est la voiture qui gagne !
Jamais je ne risquerais ma vie à circuler en vélo !
c'est vrai que les pistes cyclables ça n'existe pas
La voiture tue des gens tu veux dire
@@RoiDeCoeurs Ça existe mais lorsqu’une voiture percute un vélo : c’est le vélo qui est détruit.
J’ai connus tellement de personnes mortes ou handicapées à vie pour avoir fait du vélo ou de la moto en ville…
Acheter un t34 russe, face a une voiture, c’est le t34 qui gagne lol…
Une piste cyclable vraiment sécurisée en ville en France ça existe vraiment ?? Perso avec les enfants jamais je ne prendrai un risque pareil pour économiser de l'argent 😂
No te jode, si vives en un sitio donde todo es plano, menudo genio
5000 euros son vélo? mais quelle pigeonne .....
T’es fini à l’urine toi non ?
@@charlie5603 t'as fini à l'usine toi non ?
@@roma2l oui avec ta chère maman. D’ailleurs faut qu’on te dise … oh wait … no …. God no …. God … NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO … bisous ma petite caille et n’oublies pas … tu es unique …
2h de velo pour aller au travail, pas de bus, pas de train....donc voiture
Si c'est 2h aller retour, c'est idéal. Perso j'ai 15min seulement, je fais toujours un détour pour faire durer plus longtemps mon trajet. 1h par trajet c'est bien
@@theojacquin9056 non c'est juste pour un aller
Le vélo c'est beaucoup moins pratique quand il pleut et qu'il faut faire les courses... et je parle même pas de la vie a la campagne 😂 est ce que quelqu'un peut m'expliquer comment il fait les courses pour un ménage avec enfants a vélo ? Surtout en étant en ville loin des supermarchés, la galère que ça doit être 😂
"En étant en ville loin des supermarchés" ? Bah la première réponse à votre question se trouve... dans votre question justement : en ville, on n'est jamais bien loin d'un supermarché.
@@slasherfun en ville on est pré de petites supérettes hyper chers, pas de supermarchés / hypermarchés
Sous la pluie ? Avec une tenue adaptée.
À la campagne ? Je fais minimum 10 kms par trajet avec mon VTT d'environ 16 Kg avec 98% de vraie route de campagne. (donc 20 aller-retour)
Pour les courses ? Remorque, porte bagage, cargo, sac, sacoche...
@@DaemonTheWolf la galère.. même avec un vêtement adapté du vélo sous la pluie la misère quoi.. franchement rien ne vaut le confort de la voiture, je demande a Alexa mes musiques, chauffage, siège massant
@@HighTechFan_Geek Juste une question d'habitude...