Почему устают руки на мотоцикле?
HTML-код
- Опубликовано: 8 май 2021
- Что делать если во время езды на мотоцикле устают, немеют или затекают руки?
Школа английского языка онлайн (скидка по промокоду PUFF) - skillgram.ru
Канал Moto Translations Plus - / mototranslationsplus
Лучшее 3D термобелье для мотоциклиста (скидка по промокоду PUFF) - ultramaxcell.com
Индивидуальные тренировки по вождению мотоцикла: moto-control.ru/motoinstructor/
Поддержать канал: moto-control.ru/#donat
Сайт - moto-control.ru/
Группа в ВК - club185679763
Инстаграм - /
По вопросам сотрудничества: moto-control.ru/reklama/ 
Авто/Мото
![Megan Thee Stallion - Rattle [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/qY6qwqVCsww/mqdefault.jpg)
Ещё добавлю, по мотивам комментариев.
Зарядку и физ-подготовку никто не отменял.
Если вы детренированы офисной работай и основная нагрузка на вашу спину - это спинка кресла - спина будет болеть чуть менее чем от всего.
У меня это вообще чётко - не тренируюсь - всё болит, тренируюсь - всё проходит.
Ткчто - гуглите по слову "гиперэкстензия".
Вот четко сказал :
пока тренишься - все норм,
перестал - получай траблы .
@@user-vx4qu5ve9f Быстрее всего с сосудами что то
@@user-lz6vh7yr3d мож и так
Потому что до езды на мотоцикле, нужно было "тренировать " не только одну руку...
Да вы просто гений юмора.
@@gontardavid зацепило, да ?)
@@vlasya007 Не думаю. Опыт то ваш.
@@gontardavid наблюдения
@@vlasya007 наблюдал за таким?твои вкусы специфичны )
Катал сегодня, ничего не устают, потому что я смотрю этот канал :)
@@timabpw яйца в кармане.
Паф молодец, давай ещё, всегда с удовольствием смотрю твои видео!
Хотел только ещё добавить, что при настройке рычага сцепления и переносе точки схватывания надо учитывать обратную сторону. Если не правильно настроить рычаг, то сцепление не будет полностью функционировать. Тоесть при отпущенном полностью рычаге сцепления, физически диски не будут прижаты как следует. Тем самым можно сжечь диски сцепления.
Хороший дядька, спасибо тебе!
как всегда четко и ясно, без лишнего👍👍👍
Спасибо за проделанную работу!
Класс, актуальная тема для многих.!!! Спасибо)
Больше спасибо за поучительный видос!! 🙂 Ролик очень понравился, подчерпнул для себя не мало нового, - нужной информации. Не даром говорят, век живи - век учись!!! 😊
Поддержу. Канал - супер!
Просто лучший. Всегда после просмотра роликов автора ухожу с улыбкой на лице и чувством познания чего-то нового. 😊👍
Спасибо. Как всегда - коротко и по сути!
Всё по делу, информативно. Спасибо!
Люблю твои видосы!)
Благодарю! Для меня было полезно!
Очень актуально! Спасибо!
Самый лучший блогер по теме управления мото
Спасибо, очень полезная информация!
Привет, спасибо, интересная информация. Удачи.
Волшебно !
Спасибо большое! Очень - преочень познавательное видео!
Супер! Комментарий обязателен для повышения самолюбия!😜
Красавец. В хорошем смысле)
Спасибо, актуальненько для новичка) со спортивной посадкой на клипонах конечно посложнее, но советы дельные, пошёл в гараж пробовать))
Хорошие советы, спасибо
Про настройку точки схватывания сцепления, раньше не попадалось.
Благодарю за информацию!
Большинство из совдепии, привычка дожимать....
Спасибо, полезно .
Спасибки.содержательно.
Всё правда. Когда только начинал кататься именно на мотоцикле с около-спортивной (наклон немного вперёд) посадкой, уставали кисти рук из-за того что сгибал в запястьях, а сидел прямо, даже немного болели. Был у автора на уроке, сейчас могу проехать 4-5 часов и руки не устают вообще (правда теперь устаёт спина, ахах). Но боль в спине это боль мышц как после тренировки и не такая сильная, скорее приятная, а боль в кистях это прямо не нормально) смотрите как вы толкаете руль, если кисти болят значит действительно неправильно.
Конечно лайк сенсей 😊
Вот это оперативность . Пришел тут намучившись с новым эндуро , думаю надо посмотреть,что за беда, от чего так ладони ломит. Благодарю.👍
Отличная информация
Еще можно добавить что с непривычки правая рука может болеть банально от работы ручкой газа. А первый дальняк и жесткая пружина обратного хода ручки это просто ужасные ощущения
Это конечно все правильно, если не едешь весь день в дальняке)) Когда весь день у тебя рука в состоянии открученного газа, хочешь не хочешь будет уставать) Мне частично помогает "лепесток" на ручку и полный обхват газа (без пальцев на тормозе, если вокруг спокойно).
Позитивчик!
Комментарий для поддержки канала, состоящий из нескольких слов :)
Комментарий для поддержки канала
Спасибо!
Благодарю.
У меня Выфер 1200F, который как все занют сделан для людей с короткими ногми и длиннющими руками. А у меня руки обычные при росте 175, я просто немогу держать их согнутыми, сидя впритык, практически на баке, я сгибаюсь в букву ЗЮ, что бы руки были согнутыми, но это дико не удобно, на прямых удобнее, а что бы ладошка не ныла от боли, рука кисть изгибается. Это не правильно. НО удобно. Единственное что удобно это такая поза, и естественно всё устаёт. Кароче Хонда как всегда Выфернулась и создала байк на котором удобно сесть просто невозможно, и назвали это туристом. Это ваще жесть
Уважаемый автор, вы регулярно упоминаете о важности использования сцепления и его серой зоны во время экстренных и не только маневров. Было бы интересно узнать и о том как не менее эффективно маневрировать на мотоциклах без рычага сцепления с автоматической коробкой передач и электро байках на некоторых из которых тоже этого рычага нет. Спасибо.
На днях проехал по асфальту 340 км. Руки от вибрации испытывали дикий дискомфорт. На грунтовке эта проблема меньше проявляется. Сразу заказал антивибрационные насадки на грипсы. Надеюсь помогут. С посадкой и положением руля всё в порядке. Мот Yamaha XT660Z. На чекушке Yamaha TTR такой проблемы не было, хотя ездил и большие расстояния.
Спасибо за рекомендации и советы. Я как раз прохожу мотошколу, ваши видео очень полезны.
Есть к вам просьба, сделать видео о первых выездах в город после мотошколы. На кат. А, учат только несколько упражнений, которые ну сильно далеки от движения по ДОП.
Как быстрее и безопаснее выкатится на ДОП. Какие умения надо отработать на площадке, на что обращать особое внимание?
Спасибо!
Привет!) На сайте про это есть целый раздел) moto-control.ru/dorozhnaya-strategiya/
@@MotoControlRu спасибо, по изучаю.
Уставшие руки это наверное к спортоводам. Там по очереди устают то руки, то спина.
Планку просто надо делать. И нормально поясница держать будет.
@@ipostuplenie у меня турист. Ничего делать не надо! 🖐
У меня круизёр, на трассе спина начинает ныть через час езды. Правда у меня не совсем комплектный организм, может по этому.
Об эйпхенгерах. У меня эйпы средней высоты (чуточку ниже плеча), и руки не устают. Но их наклон тоже можно отрегулировать так, чтобы было удобно и руки не напрягались на руле. Мне лично такой руль не мешает джимханить (а вот выносы подножек вперед - немного мешают).
Другое дело, когда едешь 100+ без ветрового стекла, то сдувает очень сильно и уже приходится крепче держаться за руль и там могут чуть подуставать руки. Так что думаю о ветрозащите теперь :D
Здравствуйте, вы преподаёте сейчас вождению на байке ?
Спасибо за советы) можно фото крепления экшн камеры к шлему hjc из видео про подбор шлема?
Там жёсткий колхоз)
@@MotoControlRu можно в личку, если светить не охота, шлем такой же, как приделать не придумал.
Как-то даже не задумывался, что руки при гражданской повседневной езде могут уставать) Да и эйпхэнгеры, кстати, очень удобные бывают, просто выбирать и настраивать надо по своему организму. Ну и да, физкультуру никто не отменял) Коммент чисто в поддержку)
Я не понял нотки иронии в комменте про «стою на нейтралке для отдыха рук». Я просто тоже вынужден так делать на светофорах тк держать по 60-90сек сцепление та еще задачка. Потому я скидываю на нейтраль и стою на ней, тупя на светофор. Что я делаю не так?) (в каком-то из видео помню был совет стоять на первой что бы быстро отъехать если что, но как тогда не держать сцепление и не тратить на это кучу сил?)
При движении в пробке или в городе по светофорам левая кисть руки действительно устаёт. Как ручку сцепления не регулируй.
Только смириться и страдать 😆
Ну кстати от вибраций могут не то чтобы уставать руки, скорее испытываешь дискомфорт некоторый. У меня такое бывает в первую неделю после открытия сезона, ощущается боль (не большая) в суставах пальцев. Мот достаточно вибронагруженный r1150r, до этого когда катал на одноцилиндровых было аналогичное ощущение. Причем обе руки. Но буквально через неделю всё проходит.
У меня иногда на длинных отрезках затекает правая рука из-за привычки держать пальцы на тормозе, иногда прям хочется взяться полным хватом за ручку, но сразу так непривычно (и стрёмно что подрежет кто, а я не среагирую вовремя)
Спс )
Что за поддёва зеленая? Подскажи 🙏 Клевая 👍🏻
Ссылка на мото транс плюс не рабочая, спасибо за видео.
Поправил)
Подписался Друг Мой. Всех Благ.
Мне страшновато по городу ездить и руки постоянно начинают напрягаться... Я когда улавливаю этот момент, пытаюсь расслабиться, но потом, когда внимание переключаешь на обстановку, то снова обнаруживаю, что вцепился в ручки... ((( На трассе хорошо, расслабляюсь и еду приятно
Отработка маневрирования, вникание в суть дорожной стратегии и много опыта решат твою проблему, удачи ;)
тоже самое было, но только первую тысячу км. на велосипеде так и не поборол, постоянно пальцы отнимаются.
@@vasiliy542 с великом, как это ни странно, но все намного сложнее)) там от посадки и положения рук, кистей и пр. много что зависит. И да, у меня тоже устают на велике XD Я просто смирился, нет времени копаться в этом вопросе
Как уже было замечено, с опытом пройдёт
@@dimabibilan На велосипеде совсем другая посадка, там часть веса бывает на руки перенесена, и коленями не за что держаться, да и педали надо крутить. То есть в основном три точки опоры - попа и руки.
Ну у меня на втыксе рычагом сцепления можно качаться, как эспандером)) Так что не только в навыках может быть проблема))
Лайкос за "тешит мое самолюбие"))
Подписал еще и жену на твой канал, а то боюсь моего здоровья может и не хватить до первой НЕ нервной катки.
Ну кольцевики созданы для для трека и победы ,! А не для отдыха 😂 но владельцы R 1 ЭТОГО не поймут !
Грамотные ребята, рекомендую...
Сегодня в автошколе была первая поездка на мотоцикле. Первая совсем, за все мои 35 лет =) Очень сильно болели именно запястья и стягивало пальцы, после примерно получаса практики. Пришлось на лавке посидеть, подождать пока дрожь пройдёт, ибо в машине домой не вариант было так ехать =) Но инструктор сказала что положение рук правильное было, просто руки не привыкли к таким новым для них движениям и нагрузкам.
По опыту знаю, как разные рули, внешне не такие уж и различные, в корне меняют посадку, хват и, соответственно, влияние на усталость. Даже отпиливание полутора см от широкого руля по ощущениям превращают мот из табуретки в спортуху (конечно, я утрирую, но суть примерно такова)
Позволю себе наполовину не согласиться с автором по поводу эйпхенгеров-как отмечалось уже на раз на просторах интернета и ютуба в частности, если руки расположены параллельно земле на подобном руле или капельку выше, то поток ветра поддерживает руку-проверено на собственном опыте. И да, как правильно отметил один из комментаторов, надо заниматься хоть чуть - чуть физическими нагрузками и ничего затекать не будет.
Устаёт левая рука - в пробках, когда всё время на полувыжатом сцеплении. И правая, потомушта так привык, что никогда не убираю пальцы с тормоза и они затекают в таком положении. Кстати они в таком состоянии и тормоз толком не нажмут.
дык на этом же канале говорилось, что держать пальцы на тормозе, как и ногу на лапке, не обязательно.
@@konstantin4168 Понятно, но уже, как-то неудобно. Привычка - страшная сила.
насчет сцепления, еще трос может быть удрочен и если заменить то станет мягче сцепление. у меня вообще попался бракованный, выжимать было оч сложно, заменив трос на нормальный стало оч мягко )
Да, очень многие жалуются, что сцепление тугое. Ко мне как-то приезжал мопед, у которого газ был тяжелее тормоза. Парень до последнего не верил,что тросы нужно мазать.
Поработай над подачей и будет 5 из 5. Удачи 😊👍
привет. спасибо за контент! супер. но я зашел сказать что очень неприятно вибрирует картинка, когда ты говоришь на камеру.
Да, нужен штатив получше)
Я сейчас хочу серьезный вопрос задать, не смейтесь. У меня эндуро кайо т2, но я люблю ездить по дорогам. И у меня сильно начинает болеть зад через поимерно час. Как с этим бороться? Или дело в мотоцикле? Тогда какой мотоцикл выбрать?
Где находится ваша мотошкола?
А что за кофта на авторе? Где купить?
Ааа, я поооонял!
Придётся выбирать - либо руки либо спина! Что-то должно устать! =)
Да) Ноги, торс и спина после хорошей тренировки, бывает, слегка побаливают)
А если у тебя спорт , а на нем угол наклона райдера другой и вес перемещается на руки . То как они затекать не будут ?
У меня проблема в правой кисти - от того, что два пальца постоянно лежат на тормозе, а большой, безымянный и мизинец лежат на грипсе, после долгих поездок ноют пальцы. Не знаю, как улучшить ситуацию, чтобы не потерять время на тормозную реакцию и одновременно давать кисти более расслабленную позицию...
Такая же печаль((
Ездить нормально, тогда и пальцы на тормозе не надо держать. На машине ведь никто ногу на тормозе не держит...
Наклон ручки тормоза изменить.
Я бы ещё добавил про перчатки. Обратил внимание, что после очередной замены перчей рукам стало кайфово. Спустя месяц надел старые перчи и понял, что они слегка давят на пальцы в некоторых местах.
Я наоборот. Купил новые перчи, всю зиму разнашиваю. Домашние уже как на придурка смотрят. Перчатки кожаные. Уже разносил. К сезону готов🤟
Привет! Кроме рычага сцепления есть ещё ручка газа. Вот где запястье устаёт, так устаёт. А в видео об этом нет упоминания.
я перехватываю газ ладонью, скользя зигзагом, чтобы не выворачивать запястье
Это как - зигзагом? У меня половинчатая ручка газа, и такая же проблема. Думаю руль поменять, но если не поможет - то хз что ещё делать. Тип ручки газа менять не варик
в копилку - адски уставала правая рука если ехать 4-5 часов, аж до онемения, мот без круиза. причина оказалась небанальная - скользкие тканевые перчатки (китайские бэнвэ типа ралли). купил кожаные, в них не приходится сильно сжимать кисть, и онемение прошло. только что вот 6 часов по горам катался ;)
Привет! Расскажи когда нибудь про проезд лежачих полицейских. С "около низкой" скоростью и побыстрее. У меня в поселке по главной улице штук 10 на меньше чем километр. Проезжаю когда на сцеплении, когда чуть газу поддаю, для разгрузки переднего колеса, но всё равно, как-то "некрасиво" получается. ЗЫ. Мот дюк, но 200-ка - шумный, зараза.
Да что уж там - про прыжки на мотике нужно рассказывать. Где-то Пафф это делал в ролике, но не объяснял.
@@petrvictorovich Дело не просто в прыжках, а в комфортном проезде. А то каждые 40 метров лежак - то рычишь, то сцепу выжимаешь. Еще и пиво в кофре взбалтывается. :)
Хорошо, при случае расскажу)
Только сегодня катал на софт эндуро по бездорожью и руки уставали. В основном от наваливания тела при торможении, спуске с горок и разона (разгрузки назад)
у меня на фазере руки капец отваливаются после долгих поездок, г.Краснодар пробки ужасные и все время на сцеплении рук не чувствую.
как раз на кофе остановился во время покатушки 😁
О, у меня тож такая куртка!!!!!)
а если на переключении не дожимать сцепу моту ничего не будет? (если она поздно схватывает)
Спасибо за видео. А что делать с синдромом короля льва на правой руке когда приходится откручивать газ на полную?)
Если у тебя газ на полную - я предполагаю, что ты быстро ускоряешься. Если ты быстро ускоряешься - то можешь наклониться вперёд посильнее - тогда локти опустятся вниз и синдром короля льва исчезнет сам собой) Если дело происходит в правом повороте - можешь использовать "отверточный" хват.
Мамаха Драгстер - кайф ✌️
Первый сезон очень уставали и тряслись кисти. Потом перестал сжимать и держать мертвой хваткой руль- всё прошло)
Устают руки при езде по неровной грунтовой дороге (соответственно на оч низкой скорости 5-10км/ч) Мотоцикл дорожник FZ8N, и при въезжании в очередную яму, руль начинает жить своей жизнью, поэтому я за него хватаюсь, и пытаюсь рулить) Не знаю на сколько это правильно, но я первосезонник, и меня не учили как ездить по настолько неровным неасфальтированным дорогам. С выездом на асфальт, руки не напрягаются, даже в небольших дольнячках уже побывал (200-300км)
В целом, как ни странно - надо дать ему жить своей жизнью) На ямах/лежаках/колдобинах руль нужно держать ровно настолько, чтобы он не вылетел из рук (т.е. очень несильно)
Блин, хочу к вам в мотошколу, но надо доучиваться в своей((
хорошему человеку и самолюбие не западло потешить. Тем более, что побочный эффект - повышение культуры на дорогах.
В целом понятно. Вообще, при первом обслуживании мотоцикла после покупки очень разумно выставить органы управления (рычаги сцепления, тормоза, лапки тормоза и кпп) под себя. Мне кажется, это очевидно.
Немного не по теме вопрос. У меня на трассе отсыхают руки. Больше левая рука, которая просто лежит на руле и ничего не делает. Под рулём проставки, грузики родные, рюкзака на спине нет. Что тут может быть? Мотоцикл Yamaha TDM 900.
Если сильно руки не сжимаешь - то у меня идей нет)
@@MotoControlRu Вот и я тоже в недоумении. Грешу на форму руля. На TDMе она очень специфическая. Ручки очень сильно загнуты к райдеру. Хоть от Ижака руль ставь)
Пока два раза покатался, в первый день приходилось все время "курицу" делать, чтобы руки расслабить. На второй явно лучше, но все равно пока отлавливаю момент, когда руки напрягаются.
Спасибо за видео. А нет у вас никакого лайфхака для мягкости ручки сцепления?
Проверь трос, может где-то разлохматился и/или закусывает.
Можно литола или ещё какой гидрофобной смазки натолкать в магистраль, где проложен трос. Снимаешь целиком, вешаешь, накладываешь смазку в верхней части и трос до упора туда-сюда тыркаешь, чтобы смазку протолкнуть. Повторять пока с обратной строны магистрали не покажется смазка. Если со ржавчиной - менять трос.
Можно поменять рычаг на более длинный, чтобы увеличить плечо и соответственно усилие.
Поменять мотоцикл на другой с гидравлическим сцеплением в конце концов ))))
Только хорошо смазанный тросик и/или ручка лёгкого выжима)
Ещё не встречал мотоцикла с тугой ручкой сцепления. Скорее всего, как отмечали комментаторы, дело в обслуживании.
@@MotoControlRu Какую фирму ручек вы можете порекомендовать?
@@pantusovds Я регулярно смазываю, но помогает не на долго.
тросик менял.
Видимо набивается быль на болт которым прикручивается ручка.
Ты топ
Это по-моему и ежу понятно. Вот как отдыхать правой руке в дальняке, если нет круиз-контроля? Все, что я смог придумать - пластиковая накладка на рычаг газа с али за доллар. Реально помогает, но есть ли еще способы?
Тут в комментах правильно упомянули про перчатки с липучей ладонью, думаю они помогут)
Устают, еще как устают. (
Ссылка нерабочая на Канал Moto Translations Plus
Поправил)
Чего-то не понял.
1. "Если много маневрировать - настроить, чтобы сцепление брало у грипсы"
2. "Если много переключать - чтобы брало дальше от грипсы"
а) Как в п.1 избежать недовыжимания полной сцепы?
б) С точки зрения потраченного усилия, п.1 будет всегда проигрывать п.2 и руки будут уставать сильнее, тк всегда надо будет сжимать рычаг на большее расстояние чем в п.2
В а) уже я не понял) Сцепление должно работать нормально: полностью замыкаться когда рычаг отпущен и полностью размыкаться когда рычаг нажат до конца. В б) - имеется ввиду долгое маневрирование в серой зоне сцепления. Там буквально миллиметровые движения рычагом сцепления - немного прижал, немного отпустил. Большинству удобнее эти движения совершать когда рычаг поближе к грипсе.
Когда чувствуете что руки напряжены, помотайте локтями в разные стороны - это сразу расслабит их.