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1000km Volkswagen ID BUZZ Cargo LA SFIDA 135km/h - Tempi, Curva di ricarica, autonomia e COSTI!
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- Опубликовано: 12 окт 2023
- ID BUZZ la sfida dei 1000km. Abbiamo portato la bella novità di Volkswagen nel nostro percorso autostradale di 1.100km , come si sarà comportata?
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Grazie mille per aver guardato il mio video!
Finalmente Matteo ci hai riportato questo tipo di video! Mi ero quasi preoccupato che ti fossi fermato a farli 😅 continuate così ❤
no no diciamo che in estate è complesso tenere la velocità di 130 in autostrada :D
Ciao Matteo, dato che il test che hai fatto per andare a Napoli ha sollevato polemiche, perché non provi a fare la sfida dei 1000km con un’auto a gasolio? Ovviamente fermandosi solo per fare il pieno. Vorrei proprio vedere.
ciao Matteo, il test non era stato creato per far vincere l’auto elettrica o far vincere il gasolio , ma voleva dimostrare, riprendendo esattamente il test fatto dal sole 24 ore, che l’articolo fosse ricco di imprecisioni. il gasolio vincerà sempre con i limiti attuali delle tecnologie di ricarica, magari tra qualche anno le cose cambieranno ma per ora è così.
@@alfa757 non mi sembra un commento utile il tuo, hai certezze infondate dettate dall'ideologia, niente da imparare da te.
Matteo video sempre top, mezzo molto interessante per il discorso cargo sarebbe davvero molto interessante fare un video del genere ma con il mezzo con il carico massimo che può trasportare cosi da vadere quanto negativamente va ad incidere sui consumi.
Il consumo mi sembra davvero eccessivo
Fosse solo quello 😅vedi il prezzo di acquisto 💸💸💸🤷♀️💃👠
Buongiorno, quando ti riferisci alla Born , immagino la 77kw, io ho la 58kw, non ho mai visto la ricarica sopra i 90
Ed è scarico figuriamoci a pieno carico 😂😅😢
Ci vuole una tesla che le dia un @iutinino spingendola da dietro 😂😂😂😂😂
Bella prova ! Per curiosità quanto hai speso in totale per le ricariche?
Ottimo! Ma Pasquale è un ciclista o un podista? 😄
Ciao Matteo buonasera , se mi dovessi consigliare un furgone elett una buona autonomia che mi diresti. Grazie
Molto, molto interessante. Grazie!! Vedendo le tue varie prove mi sto rendendo conto che per le mie necessita mi basterebbe una autonomia effettiva di 350 km in autostrada, ma quale mezzo con tale autonomia dispone anche di tanto spazio come un van o una famigliare?
Model ylr
Grazie @@akitotenk
Viaggiando a 110km/h i 300 di autonomia li raggiungi tranquillamente
si viaggiando vuoto non arrivi nemmeno lontanamente ai 250km figuriamoci con del carico...@@rdaneelolivaw2999
Sublime ❤️❤️❤️❤️ amo la velocità..... ovviamente dove si può.....PS.....non elettrico.....ma comodo.....e senza tante pretese.... questo e..... formidabile.... perfetto anche il condizionatore io non lo sopporto.... ragazzi che meraviglia...... ma in montagna....???
Ciao Matteo mi ricordi l'app che usi per i dati del viaggio? Grazie
gps speed :)
I 250km di autonomia sono pochino , vero che è un mezzo da lavoro ma vero pure che con quel che costa…..
vero, infatti stavo pensando che fosse la versione con pacco da 58kWh
Toooooop😊
Come si chiama l'app che usi sul cellulare?
Si può fare tutto per carità, ma che palle! Troppe soste dai su, quanti caffè uno si deve bere 😂
Ciao Matteo. Per avere un quadro completo potresti riassumere quanti € è costato coprire 1000 km?
Alla fine quanti km quanti soldi...?
qua trovi ciò che desideri elettronauti.it/la-sfida-dei-1-000-km-con-id-buzz-come-e-andata/
👍
Bello, molto bello.
Speriamo ne facciano una versione con motorizzazioni serie così lo vendono anche.
Bomber vero. Chapeux!
Sarebbe stato utile fare i primi 500 km a 135 km/h e altri 500 km a 110 km/h per vedere la differenza di autonomia
Come si chiama l' App che stai usando?
gps speed
Ti seguo sempre !
mi fa molto piacere ;-)
Non capisco per quale motivo non montino batterie da 100kw... Non è che ti dimezzi la capacità di carico ma io lo prenderei volentieri un furgone elettrico ne ho provati un paio ma facendo tanta autostrada oltre alla città diventa complicato gestire l'elettrico... Bha non capisco proprio
La capacità di carico probabilmente no, ma il peso complessivo a piena carico sforerebbe le 3,5t, quindi non più con patente B
non sono riuscito a capirlo, la versione cargo ha la batteria da 58kWh?
no 77kWh :-)
@@matteovalenza allora autonomia veramente bassa secondo me.
non è un campione di consumi il Buzz..ma non era di certo un segreto
Bho... non sono daccordo, 200-250 km di autonomia sono pochi e poi fermarsi per 2:30-3 per me è troppo. Spero che la tecnologia migliori, sia per le ricariche che per le autonomie.
Senza essere polemico,posso porre una domanda?
si certo
il pascu era in costume? 😂 grandi ragazzi test fondamentali per capire che l’auto elettrica non fa paura
ahahah
L'elettrico non fa paura è semplicemente ridicolo.... vedremo più in là negli anni quanto sarà un flop! 🤣😂🤣
Le ricariche sono tutte gratis ???
no :-)
Se esplode ...col botto che fa ne fa 344.000 di km entrate nell 'orbita lunare...L 'apollo 20😂😂😂😂😂😂😂
Ma siamo seri,non si può paragonare un mezzo diesel con questo elettrico,non me ne intendo ma cosa vengono a costare tutte queste ricariche. Non credo che queste batterie durino a lungo a continuare a ricaricare così sovente
Forse più adatto al trasporto cittadino
In città lo renderei obbligatorio, basta gas di scarico!
Scusate ma se io conosco gente che preso multe dove dicevano che andavano a 133-134 km/h, voi perché fate questi test a 135? Possibile che non vi multano gli autovelox? O rallentate quando li vedete?
se hanno preso una multa a 133 vuol dire che facevano i 160 :-) i 135 che vedi sul conta chilometri sono in realtà 127 o giù di lì
@@matteovalenza buono a sapersi 😂
Faccio chiarezza: il limite è 130. Poi c'è la tolleranza del 5% con minimo 5. Quindi se uno va ad effettivi 135 tolta la tolleranza che sarebbe 6,75 risultano 135-6,75= 128,25 che è entro il limite di 130.
Se a qualcuno arriva una multa perché andava a 133 vuol dire che in effetti stava andando a 133+ la tolleranza cioè poco meno di 140, ben oltre i il limite di 130.
Aggiungo che i tachimetri, almeno una volta, indicano più di quello che è la realtà.
Ricordo la mia golf cabrio 1100 del 1983 che raggiunse, in leggera discesa, in autostrada, i 160. Ma con velocità massima dichiarata dalla casa di 133 😂
Mah quattro ricariche per fare 1000 km sono Veramente una scomodità
non siamo ancora a livelli di un furgone a gasolio ovvio..però dai 180kw in DC non sono per nulla male.. ID.Buzz è bellissimo ma beve come un disperato :-D
Ms che 1000km,è una ciofeca costosissima,provato poco tempo fa.
Prossimo test a pieno carico , visto che e’ un cargo..quante palanche hai speso per 1000km?? Tenendo conto che sei partito con il pieno.
tutti i costi li trovi nell’articolo dedicato su www.elettronauti.it :-)
@@matteovalenzacon le nuove tariffe il costo chilometrico è paragonabile a un diesel. A pieno carico la musica cambia in autonomia e consumi.. sono ancora mezzi da città e dintorni.🫤
@@matteovalenzaciao Matteo. Anch'io ero interessato ed incuriosito di sapere cosa può venire a costare un viaggio di questo tipo con questo mezzo. Così come hai suggerito sono andato sul sito ma non sono riuscito a trovare le informazioni che cercavo. Te lo volevo dire così che tu possa migliorare e perfezionare il sito😊
qui trovate tutto ragass elettronauti.it/la-sfida-dei-1-000-km-con-id-buzz-come-e-andata/
Non capisco le prove in autostrada per i mezzi elettrici. Chi mai comprerebbe un'auto elettrica per fare viaggi autostradali? Mi sorprende che le zone collinari e montuose non ne siano invase, invece
Tesla x per una settimana. OK 700 cv elettrici sono una figata.ok super super sicura, MA le ricariche sono una Vera rottura di azz...
mi mancavano le mille kilometri
e siamo tornatiiiiii
Ogni 3x2 devi fermarti per ricaricare 35/40 minuti... le.auto elettriche sarebbero da abolire
Mi sa che adesso che be charge non fa più gli abbonamenti questi viaggi ci costeranno un rene😢 vergognoso!
Io vorrei conoscere chi acquista un furgone del genere, in piu con il prezzo che costa da nuovo… w il gasolio ⛽️
In città basta gasolio!
@@MassimoMollica in città il grosso problema sono le caldaie di casa… io personalmente non spendo più di 50k in sto gabinetto… 🚽
L’autostrada non è l’ambiente per le elettriche. Autonomia bassa e costi elevati.
ci vorrà del tempo..ma non siamo così lontani
Ma quanta autostrada fai in un anno? E comunque ha inoiegato 10h quindi si fa.
@@matteovalenzaseguendo i tuoi video e pure per ammissione di un venditore della concorrenza, sembra che Tesla sia l’auto che soffre meno in autostrada, grazie alla migliore resa del motore e della batteria. Io ho una BMW i3s (che già di per sé ha una batteria piccola) e se in autostrada supero i 110 la carica della batteria scende a vista d’occhio 😅
@@MassimoMollicafaccio poca autostrada, ma per i viaggi uso un diesel e non la Bmw i3s. Quindi ho 2 auto invece di una, con i costi che ne conseguono. Con la stessa spesa per acquistare le 2 auto avrei potuto prendere una Model S, ma non ho avuto il coraggio di puntare all in.
Consuma troppo sto id buzz
sui furgoni per lunga percorrenza, ancora siamo lontani dalla realtà . quel furgone , caricato non fa nemmeno 150 km di percorrenza . per lavorare è improponibile .
A pieno carico non vai fisso a 130km/h, inoltre questo genere di veicoli viene utilizzato perlopiù in ambito cittadino o misto.
a pieno carico sto bidoncino dell'immondizia va a finire che consuma quasi il doppio altro che i 130km/h ma come si fa a pensare che sia una alternativa al diesel@@rdaneelolivaw2999
Ti seguo ,certo che hai una bella costanza!bravo sono queste le persone che mi attirano,pensa che per un mese dopo avevo la tesla come la tua ho comprato la kona 64 30 giorni prima che anno calato il prezzo c...o! Vabbe mi trovo bene uguale.ciao e al prossimo video
infatti nel caso specifico ID Buzz non è ancora un'alternativa al gasolio nei tratti autostradali..se parliamo di città io sinceramente ti inviterei a prenderlo in considerazione sebbene abbia un costo maggiore ad un pari termico per la portata..nel video ti pare di aver sentito che l'abbiamo detto? fate vobis
@@rdaneelolivaw2999Guarda che se viene utilizzato nel traffico consuma pure di più che in autostrada a 130... In condizioni miste è già diverso ma per uso lavorativo sicuramente il traffico lo becchi sempre
Rottame
Se ogni 250km devo fermarmi a ricaricare e aspettare più di mezz'ora trovo sia ridicolo.... elettricamente ridicolo 😂🤣😂
5% do batteria 😂 e si finiva l'elettricità chi spingeva quel bisonte? 😅
Bella prova, ci hai fatto capire che è un'assurdità pensare di viaggiare con certe limitazioni, fatte le batterie da 1000 km reali che il discorso cambia totalmente
Riguarda il video. Ha fatto 1000 km in 10h quindi è fattibile. E poi non passiamo la vita in autostrada.
@@MassimoMollica veramente ci han messo 12 ore e non 10 , che è un tempo onestissimo.
Poi non so cosa c'entri col mio commento non lo so, a me senza una vera autostima ad ampio raggio, senza la possibilità di poter ricaricare da tutte le parti velocemente, il problema delle 100 app e sistemi differenti di fornitura, e a prezzi onesti , la cosa non sta bene per niente e non mi attrae affatto, mi pare una grande fregatura, tralasciando il problema della vita tecnica delle batterie che svalorizza completamente l'auto dopo soli 10 anni di vita della vettura.
Uno può avere una sua opinione o ci deve andare bene per forza perché il pensiero unico ha deciso che quella è la direzione futura ?