Volkswagen iD 3 58kWh MY 2023 Consuma di meno? e l'autonomia?
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- Опубликовано: 16 окт 2023
- Questa nuova Volkswagen ID.3 58kWh my 2023 dovrebbe aver migliorato il suo CX e dovrebbe quindi consumare di meno ... ma quanta autonomia riusciamo a spremere da questa auto elettrica ?
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Grazie mille per aver guardato il mio video! 
Авто/Мото
![Does Tesla model 3 CONSUME MORE THAN Volkswagen ID.3? [YOU WILL NOT BELIEVE IT]](http://i.ytimg.com/vi/P9UqNR3gtgk/mqdefault.jpg)
![Does Tesla model 3 CONSUME MORE THAN Volkswagen ID.3? [YOU WILL NOT BELIEVE IT]](/img/tr.png)
Ottimo.. attendo la prova dei “mille” .. poi , se vuoi ,li confrontiamo con i dati del mio viaggio in Puglia .. a luglio, 1000 in “andata” e 1000 in “ritorno” con Id3 2020 .. quattro persone a bordo e baule pieno . 😅
Grazie Matteo, questi tipo di contenuti aiutano molto a vedere più o meno i reali consumi delle elettriche. 👍
se costasse un po' meno secondo me sarebbe un'ottima auto
anche secondo me dovrebbe stare sui 35k
Piace molto anche a me ma purtroppo è troppo cara, magari fra un paio di anni riesco a prendere il modello vecchio usato, tanto non mi pare ci sia molta differenza
Soprattutto considerato che,alcune scelte,come i freni a tamburo,sono votate al risparmio.
@@matteovalenzadovrebbe costare quello che costa in Cina cioè tra i 16 e i 20 mila euro. Questo è il suo prezzo.
Considerato il prezzo dovrebbe avere più contenuti tecnici di serie come retrocamera o navigatore
Ciao Matteo.
Complimenti per il video.
Diciamo che, per avere un prezzo equilibrato, in relazione alla qualità ed alle sue caratteristiche, dovrebbe costare 6/7.000 euro meno, sui 35.000 per la base, per non svenarsi equipaggiandola con gli optional opportuni per il tipo di auto.
Una segmento C apprezzabile che è stata migliorata in diversi particolari e che, fortunatamente, ha mantenuto le sue ottime doti di abitabilità. Le modifiche aerodinamiche sono degli affinamenti che non possono certo migliorare in modo significativo l'efficienza.
Un saluto.
Ciao Matteo... prima di tutto complimenti per tutti i tuoi video, da possessore di ID3 1st edition 58kwh da novembre 2020 (quindi presumo di essere tra i primi in Italia) e come il tuo amico Paolo Mariano utilizzo la modalità di guida D e non la B in quanto la ritengo perfetta... ma voi youtuber "Teslari" quando provate la VW utilizzate sempre la B... hai mai pensato di effettuare un test comparativo sullo stesso percorso con modalità D? Magari poi alla fine mi sbaglio io e la B è la migliore. Comunque ancora complimenti per il canale. E soprattutto viva l'auto elettrica, nonostante tutti quelli contro. Anzi se non la comprano e rimangono con la endotermica mi lasciano le colonnine libere.
A parte Plenitude, che è diventata una grossa delusione, ottima prova. Posseggo una Tesla, ma se dovessi scendere di segmento probabilmente acquisterei la Id3, magari quella con la batteria superiore a quella da te provata. Ottimo design e interni.
Perfetto grazie Matteo proprio quello che aspettavo. Aspettando Volvo EX30.
ottimo video, come sempre! tuttavia credo che abbia poco senso fissarsi sul consumo, d'altronde inutile negare che le velocitò medie reali di chi la usa spesso o soprattutto per lavoro e in autostrada, sono più alte e quindi i consumi lievitano (come lievitano con le termiche). Ma non deve diventare un'ossessione, si ricarica e fine.
Ciao Matteo! puoi consigliarmi un telo copri auto per la mia model 3 da esterno?
Grazie Matteo !
Grazie ai tuoi video mi sono convinto a prendere a noleggio lungo termine la iD3 58kw . E mi trovo benissimo.
Però io il bracciolo lo odio ! 😂
Essendo un po’ alto uso quello del passero a fianco 😅fosse stato unico avrei preferito
Bellissima auto e bel video come sempre
A me esteticamente piace, con il nuovo restyling. Buona vettura e consumi abbastanza ragionevoli per un uso cittadino. Peccato sempre un prezzo alto che ne blocca una vendita più consistente. Oramai capisco che questa è la tendenza, ma vediamo dove si arriverà.....
Io ho la cupra born 58kwh (la sua cuginetta) e ne posso parlar bene, scattante, comoda e ben insonorizzata. Purtroppo non ha la pompa di calore e quindi in inverno consuma abbastanza.
Altra pecca è la potenza di ricarica in DC che parte a bomba, ma poi cala in fretta e per usarla in viaggio ci vuole pazienza alle fast.
Con la mia Id 58 .. 25/30 minuti alle freetox , fino all 80% e poi via .. si riparte
@@alessandrogrioni3474 Si, anche io faccio così. Però se avesse 8-10kwh in più di batteria o se potesse caricare in DC a 150kW veri almeno fino al 60% sarebbe più comodo viaggiare.
quanto cambia il consumo d'invero con o senza pompa di calore?
@@carlobertoldi5770 durante una ricarica in freetox , ho avuto un picco max di 133 … partendo dal 15% .. e non avevo ancora fatto l’aggiornamento. Software al 3.2 … comunque la cugina Born è proprio bella “cattiva” .
@@Mariano1983 in estate ho una media di 13kwh/100km, in inverno 17kwh/100km
Mi arriva tra un mese. Non vedo l'ora.
E la tua Y sullo stesso percorso?
Per quando è previsto in Italia (se è previsto) l'arrivo della guida autonoma di livello superiore al 2?
Ma scusa se te lo chiedo...ma non ti ho sentito dire cosa ne pensi del nuovi prezzi be charge...
A mio avviso andrebbe premiato il coraggio di VW per aver introdotto nella sua proposta auto elettriche progettandole come elettriche. Coraggio che fino ad ora è mancato al gruppo Stellantis che continua a introdurre modelli come "varianti" dei modelli termici... con tutti i compromessi del caso... uno su tutti il tunnel centrale. Oggi è stata presentata e-C3 e, da questo punto di vista, la filosofia rimane... hanno presentato l'elettrica e hanno già detto che arriverà dopo le versioni termiche. Un non senso. Io capisco che un produttore debba considerare la possibilità di vendere i suoi prodotti e, fin quando l'ostracismo per la mobilità elettrica continuerà nell'informazione e sui social, è dura. Ma, sempre a mio avviso, mantenere in piedi due linee produttive incide sui costi e credo che non sia l'elettrico in questo momento ad avvantaggiarsene.
io comunque aspetto la ID.1 😀
Certamente hanno un bel coraggio a far pagare questa vettura 41000 euro di listino (base) e a sperare di vendere. Qualcosa mi dice che venderà come il modello precedente….pochissimo. Fossi in loro mi terrei ben stretta la t-roc.
Grazie Matteo per il bel video. Sono in procinto di acquistare una ID3 usata del maggio del 2022 con 15.000 km. Secondo voi acquistare auto elettrica usata ha un senso? La differenza di prezzo, con il nuovo, é di circa 12.000 euro... Inoltre il modello precedente, rispetto a questo della prova, ha tante differenze?
Devi vedere anche contando gli incentivi, che ora sono 6000€ quanto ti cambia, domanda, si tratta della 45kw o della 58? Perché se ha lo stesso taglio di batteria di quella nuova conviene a mani basse l'usato.
@@EmanueleMaggini00 58 kw/h. Acquistata lo scorso 13 marzo. Anche con incentivi statali, in procinto di entrare in vigore, ho sempre risparmiato dagli 8.000 ai 10.000 euro circa
Bravi ragazzi!!
grazieeee
Vai Matteo, sempre avanti così...
👍io ho una kona 64 però devo dire che è una gran macchina!grazie dei tuoi video!
grazie a te!
É un ottima auto...qualità vw mai smentita
Matteo aspetto la tua prova della volvo ex30 ciao
nuova e FIAMMANTE........... stai alimentando una calda polemica :-)
Tooooppp😊
vivo in Germania e dietro casa mia c'è la fabbrica della VW, dove assemblano la serie ID, Cupra Born ed E-tron; a partire da Gennaio vedo presso una concessionaria di Berlino di prendere una ID3 prima serie usata
Come in discesa 24km/h di media contro i 42 in salita?
Mi sembra una modalità d'uso non verosimile, no?
Preferisco la versione da 77kWh. Quando dopo qualche anno saranno solo 67 o 65 effettivi.... Quella da 58 magari scende sotto i 50 quindi anche no. Considerando che dovrei acquistarla usata, cob uno o due anni di vita e circa 30'000 km causa prezzo minore, nuova è troppo cara. Attendo comunque la EX30, potrei passare a Volvo dopo 25 anni di Volkswagen.
La possiedo da quasi un mese trovo tutta la prova in perfetta aderenza con la mia... Auto molto silenziosa e confortevole oltreché spaziosa per la famiglia. Consumi estremamente soddisfacenti, costa tanto e vero ma e ottima per me.
grazie!
L'auto non vale assolutamente il prezzo, infatti sta vendendo sotto gli obbiettivi prefissati. VW deve darsi una svegliata
Da 40.900. a 56.650 € ...popolarissima. Questo è quello che ottieni quando cali le braghe alle direttive Europee ed apri i mercati alla Cina. Brava Europa..la zappa sui piedi da sola mentre gli altri continuano ad inquinare come vogliono ed anche in misura maggiore.
Compro😀
Ciao matteo, invece io penso di aver chiuso con la volkswagen avuto sia problemi all'acquisto che con gli aggiornamenti, Non so se sono più incompetenti, o menefreghisti
Io la trovo cara, che ne dici? Ciao Matteo
Se sotto al cofano avesse un full hybrid sarebbe un'auto fantastica
La ritiro la settimana prossima con la promo noleggio a 18 euro a gg . L’ho fermata per 2 mesi .. così ho la possibilità di approcciarmi all’elettrico in modo completo non vedo l’ora ✌️
ottima iniziativa!
OTTIMA AUTO
🥁 🥁 Si, ma non si possono vedere...😂
SI… può… faree!
il prezzo delle auto elettriche europee è come questo (ma c’è di peggio vedere stellatis!) completamente fuori mercato se lo consideriamo a quello delle americane (non solo tesla) e le cinesi. infatti all’estero hanno prezzi molto più bassi meno della metà in media. l’industria automobilistica europea e giapponese è morta e sepolta tenuta in vita da motivi politici e sindacali non certo dai prodotti. Comunque prima o poi finirà del tutto.
p.s. su dday hanno avuto il coraggio di dire che la opel corsa elettrica costa decisamente troppo. spero che un giorno tu abbia lo stesso coraggio, che poi sarebbe dire che l’acqua è bagnata.
Cosa aspetta Volkswagen a fare uscire una id.3 con batteria LFP da 60 kWh?
Persino Stellantis ha iniziato a fare uscire auto con batteria LFP (Citroen eC3), poi ci sono già Tesla, MG, Volvo, Byd mentre Volkswagen non pervenuta
Ma dai…le scuse sui freni a tamburo dietro noooo. Bastava dire che è per tagliare i costi e stop. Poi se siano giustificati su un’auto che parte dagli oltre 41000 e di listino starà ai pochi eventuali compratori dirlo….
avere i freni a disco dietro su quest'auto è come lavare un solo piatto nella lavastoviglie ... non ha senso
@@matteovalenza mi spiace ma non sono d’accordo. La golf 8 che è la sorella della ID3 ha 4 dischi e pesando meno, pur senza l’aiuto del motore elettrico, da 100 a 0 km l/h, si ferma due metri prima. (Vedi prova di automoto). La ID 3 rimane poco sotto i 40 m che comunque non è male. È evidente però che rispetto alla golf si è deciso di risparmiare qualche soldo sacrificando la sicurezza (ci insegnate che 2 metri sono significativi in caso di frenata d’emergenza) Se poi questo compromesso sia giustificato o meno, anche a fronte del prezzo della vettura sta ai potenziali compratori deciderlo. Sicuramente però non puoi venirmi a dire che il freno a disco dietro non serve. I freni sono la parte più importante dell’auto e più ne hai meglio è. Se ne hai meno vuol dire che è stato fatto un sacrificio, ed è giusto dirlo.
Aveva i 4 freni a disco la mia vecchia Polo di 20 anni fa e che pesava la metà della Id3..e ora li ha anche la mia bicicletta. Bisogna dire che si fanno certe scelte per risparmiare!. La prossima auto sarà elettrica ma valuterò molto bene certe scelte tecniche delle case.
rifare le prove con zero gradi... è giusto informare i possibili acquirenti del calo drammatico della batteria con il freddo e il riscaldamento acceso... altro che autostrada
ci riproviamo!
@@matteovalenza ho appena visto un video di proprietari tesla che con l'abbassarsi delle temperature riscontrano cali notevoli di autonomia... questo è , a pare mio, il vero "freno" per la diffusione visto che, qui al nord, le temperature scendono parecchio e di conseguenza anche l'autonomia !
Eh ma i freni a tamburo…🙃
eh ma non servono i freni a disco
Da confrontare con EX 30 VOLVO
ATTENZIONE: Volkswagen se ne approfitta molto con i tagliandi!!! Si, un auto elettrica che costa un patrimonio in ambito manutenzione…. La mia id4 primo tagliando 500 €!!! Pensavo bastasse l’ acquisto di un pacchetto easy (178€) che comprendeva 2 controlli e filtro aria poi mi è stato comunicato che la casa prevedeva anche la sostituzione liquido freni e il gas della pompa di calore (350€)….pazzesco direi! E la scusa è sempre quella: se non vuoi perdere la garanzia…..
Passa a Tesla, Model 3 da 3 anni, nessun tagliano anche perché non serve!
@@gianlucaparodi ottimo consiglio!
Stona becharge...stona molto becharge
be charge che delusione !
*scorra
ho appena letto che la Volkswagen ha interrotto la produzione della ID3 perché non si vendono. è vero?
e poi guardi il risultato del Q3 per VW con un aumento delle vendite del 66% rispetto al 2022...Detto questo e' vero che hanno rallentato giustificandolo con una mancanza di raggiungimento delle quote di ordini prevista... in effetti la concorrenza gia' presente piu' quella in arrivo sta facendo temporeggiare molti potenziali acquirenti, ma la cosa cambiera' a poco..
Hanno i piazzali pieni 😢💸💸💸🤷♀️💃👠sono immatricolazioni sulla carta😂
esatto in italia ne vendono poche; in germania ne vendevano grazie ad incentivi generosi; ora molto meno.
@@muccamuccaa il gruppo Volkswagen è nettamente primo in Europa nelle vendite di BEV, davanti anche a Tesla. Non credo che siano tutte sui piazzali 🤣 Dai siamo seri.
Vediamo tra 2 mesi 🫣pure ford sta riducendo la produzione 💸💸l'elettrico per tutti obbligatorio è un fallimento scritto 💣🤷♀️💃👠
Un bel osso di macchina...e con freni a tamburo...nemmeno più presenti sulle modo da bambini..😂😂
Cioè a 130 km/h fa si e no 270 km di autonomia e se non vuoi rischiare deve ricaricare intorno a 200km per i viaggi lunghi una follia!!!!
una follia che tu ovviamente devi fare tutti i giorni giusto?...o forse fai piu' di 200km in un giorno solo 2 volte all'anno?...follia pure...perche' fermarsi per 15 minuti ogni 2 ore di strada (che poi saranno piu' facilemente 3 ore), e' davvero da manicomio....inizio a pensare che tutti pazzi siano invece a piede libero.
😂😂
Esatto una follia
Invece viaggiare rifornendo a 2€/lit. è lungimiranza👍👍👍
Da 40.900. a 56.650 € ...popolarissima. Questo è quello che ottieni quando cali le braghe alle direttive Europee ed apri i mercati alla Cina. Brava Europa..la zappa sui piedi da sola mentre gli altri continuano ad inquinare come vogliono ed anche in misura maggiore.
Con le auto del gruppo wv il trittico e' : 1) consumi alti poca efficenza 2) ricarica lenta 3) prezzo da fuori di testa...qualche masochista lo trovano ancora ma con questi chiari di luna non mi sembra il brand piu gettonato......magari qualcuno si e gia accorto del sw di gestione penoso e ne sta parlando in giro!!!!!! Voi che ne dite? fatecelo sapere nei commenti
Gruppo VW in Europa vende più BEV di tutti Sarà un caso? Ho una Born e 1) consumi bassi: dopo 6 mesi media 12,6 kWh/100 km 2) nuova full-optional a 37k, pompa di calore, head up display, Adas (per me VW i migliori) 5 anni di garanzia, sedili con massaggio ecc. 9k di sconto concessionario 3) Ricarico il 95% delle volte in AC a casa ma nelle colonnine CC arrivo a 90 - 100 kW, quando hai qualsiasi EV metti in conto sosta un po’ più lunga 4) Il SW non avrà i videogiochi o le puzzette ma non è penoso anzi molto efficace ha tutto e non “lagga” più come nelle prime versioni. 5) qualità costruttiva che altri si sognano su giochi, giunti, materiali: VW fa auto come pochi, Tesla per esempio su questo è penosa.