馬三中的霸主還是馬三!?Mazda3 e-Skyactiv X vs. Skyactiv G差在哪?貴22萬值得嗎?|8891汽車

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  • Опубликовано: 4 дек 2024

Комментарии • 114

  • @tkcn-maru
    @tkcn-maru 2 года назад +6

    可惜了這樣的黑科技
    在油電/純電當道的汽車技術下
    應該很難引起共鳴
    油耗測試 肯定要環島的

  • @kenxl288
    @kenxl288 2 года назад +9

    在數據主導的時代,真的是要試開一下才知道Mazda的好

  • @ericarsey
    @ericarsey 2 года назад +7

    用了這麼多黑科技、增加成本,但也隱藏不了馬自達沒有小排氣渦輪、油電科技的關鍵問題。不只輸出性能輸人,節能也不出色。看看新世代的賓士引擎1.5T渦輪可以搾出204匹,掛上ISG 48V輕油電再增加20匹馬力;馬達可削減渦輪遲滯問題,也能動能回收。

  • @羅棨麟
    @羅棨麟 2 года назад +46

    我會選擇車重較輕的Skyactiv G,然後拿差價的22萬元去減輕簧下重量
    油耗跟操控都能顯著的提升!

    • @whitesky1991
      @whitesky1991 2 года назад +6

      真的,拿22萬的一半去換輪圈避震效果應該更有感

    • @SoSad2266
      @SoSad2266 2 года назад +3

      輪框偷輕操控性會變好,但油耗就別安慰自己了,整台車整備重量也1400公斤左右,鍛造18吋的話相比原廠偷輕最多24公斤,佔全車整備重量的2%不到…

    • @羅棨麟
      @羅棨麟 2 года назад

      @@SoSad2266 大大說的也是啦,重點還是自己的黃金右腳🤭
      但是換裝起來,整體的視覺爽度有差😇

    • @羅棨麟
      @羅棨麟 2 года назад

      @@whitesky1991 哈哈,選你正解👍

    • @starbiketw
      @starbiketw 2 года назад +2

      @@SoSad2266 不是這樣算的,I=mr^2

  • @j42683able
    @j42683able 2 года назад +20

    真的可惜了 認同後面結論說的 沒特別突出的地方讓人家肯多花20萬買x版本 如果能調教到200匹 零百加速再快一些 就算犧牲些許油耗 我相信會比現在這樣不上不下更好賣

    • @RobertKTS
      @RobertKTS 2 года назад +1

      這顆引擎就是造來省油的,當然不會犧牲油耗換性能

    • @法律系準法官
      @法律系準法官 2 года назад

      @@RobertKTS 正解 這顆是拿來省油的 馬力當然不會提升 但要性能要底盤 買focus是最正確的選擇

    • @想游來由去
      @想游來由去 2 года назад +2

      問題跟兄弟比 136公里才差那70cc的油... 能省到多少 環保考量上幫助實在不大

    • @洪灶駿
      @洪灶駿 2 года назад +1

      重點是skyactive g也要加上48v了X 到時候可能沒G省油

    • @eviljason52
      @eviljason52 2 года назад

      X引擎技術應該是在市區輕油電油耗有強化,單純比高速公路柴油車更省油,油電優勢不在高速公路,我是覺得少測試了市區油耗,差異就會比較明顯。

  • @j5872554150
    @j5872554150 2 года назад +4

    老實說,多22萬我能接受
    但是原廠後勤有沒有能力維修
    這是一大問號

  • @徐明緯
    @徐明緯 2 года назад +5

    吹了那麼多高科技 結果跟汽油沒啥差 保養還更費心 22萬價差那去加油繳稅都可以繳很久了😅

  • @nicknic1128
    @nicknic1128 2 года назад +35

    這價位沒破200p 完完全全不考慮,基拉很客觀的分析👍

    • @MaxtheWise
      @MaxtheWise 2 года назад +1

      對阿又是那麼小的車

    • @afachang6524
      @afachang6524 2 года назад

      貴馬3入門30萬 就只有這麼一丁點節能真得很靠北.
      不過還是滿多很有愛的買家支持馬自達的...必竟馬自達的車真的不節能.車內乘坐空間也很小

  • @ericwutv
    @ericwutv 2 года назад +1

    請問這兩台分別是甚麼顏色?

  • @coffee-vx6ix
    @coffee-vx6ix 2 года назад +4

    吹了好幾年的X引擎 還+輕油電 結果就這樣 XDD

  • @陳和盛-s5z
    @陳和盛-s5z Год назад +1

    這台覺得很難去定價,因為g版訂價已經很高了,x版本一定要有差別性。

  • @BrianMamba24
    @BrianMamba24 2 года назад +7

    沒有預算考量+不考慮其他品牌
    絕對是攻頂阿~~~~
    但如果有其他競品,除非真的很愛mazda,不然真的買不下去

  • @TC-cw9ki
    @TC-cw9ki 2 года назад +20

    進2.5T Mazda3還比較吸引人

    • @j42683able
      @j42683able 2 года назад +2

      對啊 這價格如果是2.5T其實就好賣很多 畢竟性能真的不錯 國外測零百加速好像7秒內

    • @8891Cars
      @8891Cars  2 года назад

      但在海外2.5T的版本售價比Golf GTI高了快10%,真的是考驗信仰用的

    • @SoSad2266
      @SoSad2266 2 года назад

      日本是不是停售2.5t?

    • @yangfan7541
      @yangfan7541 2 года назад

      @@SoSad2266 是根本就没有2.5T这个版本

  • @mking3374
    @mking3374 2 года назад +1

    请问是不是Mazda3如果自吸2.5L的是不是动力会快很多?听别人说这款搭载2.5L会很快

  • @David-xg2jq
    @David-xg2jq 2 года назад +3

    這效果…直接掛一顆渦輪好像就可以了餒…

  • @阿文-v5u
    @阿文-v5u 2 года назад +4

    不要在意那麼多 自己喜歡就好 你在開不是別人再開阿 在乎別人幹嘛

  • @cmpunk1701
    @cmpunk1701 2 года назад +3

    Amy的功課做很足解釋的很清楚~推推

  • @tommytommy8945
    @tommytommy8945 2 года назад +1

    馬自達的操控真的不錯

  • @James-ud2xo
    @James-ud2xo 2 года назад

    Mazda真的很囉嗦,出一台2.0機械增壓是會死膩?這個帶離合器的機械輕增壓裝在一般skyactivG 2.0上面,可以改善動力,油耗也不會大幅增加,不好嗎?

  • @hsuchianglu
    @hsuchianglu 2 года назад

    艾咪講得太好了,讓我更加了解引擎運作原理

  • @lin890724
    @lin890724 2 года назад +1

    官方里程耗油上 市區是差2公里 高速沒差

  • @蔡宗儒-u1v
    @蔡宗儒-u1v 2 года назад +2

    看過影片後秒選以上市多年穩定引擎的 G ...22萬不值得....

  • @neo01522
    @neo01522 2 года назад +3

    許願~ 希望8891可以拍一片 馬三 VS Corolla Sport 的影片 兩台都有新年式又都是2.0 N/A 8891好像還沒有拍過這主題

    • @8891Cars
      @8891Cars  2 года назад +1

      因為跟Toyota沒有配合,Corolla Sport的車輛取得比較困難

  • @gutewu
    @gutewu 2 года назад

    Mazda 3 "e-Skyactiv X"(台灣代理商所命名)在2019年前至今的中文版車主手冊中一直都有, 猜想或許因為代理商早知X的CP ratio不如G, 所以沒興趣引進; 直到近期"電"的議題熱門起來, 為了輸人不輸陣的行銷策略, 也提供X的選項彰顯M廠的引擎沒有落後問題, "萬年老引擎"的詬病站不住腳.

  • @andychow53
    @andychow53 2 года назад +4

    這具引擎要是可以搭載大型一點的油電,只要引擎開機就都是spcci的話,才比較有吸引力吧

  • @TasiTingTing
    @TasiTingTing 2 года назад +4

    SKYACTIV X算是拿很多成本換取那一點點的環保 很明顯市場不買單 馬廠理想歸理想 現實很殘酷
    馬廠明明有實力做出極致引擎性能與節能環保 但方向總是很奇怪
    2.5T 然後只榨230P 機增2.0 只榨180P

  • @yufish9208
    @yufish9208 2 года назад +3

    唉呦,真的還是有差啦,差在比較貴、比較複雜喔!

  • @crazyhacc
    @crazyhacc 2 года назад +5

    X是有優點,但兩個字
    "太貴"

  • @石萱揚
    @石萱揚 2 года назад

    用2.5t不香嗎?...

  • @walkingUSB
    @walkingUSB 2 года назад

    我有130萬預算,買了一台ux250h,我很滿意!

  • @ivenhsieh
    @ivenhsieh 2 года назад +1

    當精品車收藏是不錯,當經濟車就算了

  • @POVDriveTaiwan
    @POVDriveTaiwan 2 года назад +5

    本身 SKYACTIV G
    高速油耗 17 上下
    市區就滿慘 大概只有 8 ~ 10
    不知道 X 版油耗是不是其實強在市區

    • @洪灶駿
      @洪灶駿 2 года назад +2

      應該不會,市區更難SPCCI

    • @曹青雲-b4f
      @曹青雲-b4f Год назад

      其實skyactiv X公布的市區油耗真的是比較好,有到15,G的馬三則是11

    • @nicholashongkong
      @nicholashongkong 10 месяцев назад

      其實它SPCCI的範圍主要在低轉速,在市區通常都會是紅色(減速時)或綠色(SPCCI),油耗在40UKMPG(14km/l)左右
      跑高速的話可以有50UKMPG(17km/l)

  • @thunderpighsieh3049
    @thunderpighsieh3049 2 года назад

    雖然動力有比較理想一些.但是車重已經來到沉重的1450Kg..價格貴了20幾萬.動力和油耗卻差沒多少.要知道馬自達的油耗和稅金在台灣本來就是在末段班的..就算真的有2km/l的差異.17多也不算多好.個人覺得不管科技怎樣.最終結果是這樣的話大概只有貴5萬左右的價值...目前的售價看起來很難吸引到原本馬粉以外的族群..

  • @毛波星
    @毛波星 2 года назад

    阿基拉,不曉得針對泰國新發布的toyota ativ會怎麼看,覺得會進來台灣嗎?感覺如果進來台灣的話真的很香阿...

    • @陳翊安-r8f
      @陳翊安-r8f 2 года назад

      感覺不會 反而讓yaris下壓價格反而 所獲得的利潤更高

  • @donutcita4320
    @donutcita4320 Год назад

    澳洲最頂規的也才8,9十萬台幣而已 真的不知道台灣在貴幾點

  • @劉安傑-k6s
    @劉安傑-k6s 2 года назад

    想看UX200 vs XC40

  • @علاءهواغوا
    @علاءهواغوا 3 месяца назад

    拿22萬補貼油錢 更省

  • @user_tiunerbma
    @user_tiunerbma 2 года назад

    那如果是這樣Skyactive G的Mazda 3有必要多話25萬買280的VW Golf嗎?兩台的主要差異是駕駛樂趣方面嗎?

    • @Atmosphere-ez3fx
      @Atmosphere-ez3fx 2 года назад

      不太相同的操控感;一般說來馬3比較柔順,Golf比較陽剛

    • @陳茗豐-c5f
      @陳茗豐-c5f 2 года назад

      可以上L

  • @kuro_5537
    @kuro_5537 2 года назад

    如果能引進國外2.5 turbo的引擎就好了

  • @skyshen4067
    @skyshen4067 2 года назад +3

    其實油耗X版跟G版差異不多,多了輕油電,每公升沒有到19以上真的無感,有122萬我會買cx5,也許還有機會能買到cx5 tubro版
    那不是更迷人😆🤣

    • @Shoichi0423
      @Shoichi0423 2 года назад

      Cx-5 沒有叫tubro 這個詞
      那是保時捷那種歐洲進口車才有的

  • @一氣化九百
    @一氣化九百 2 года назад +3

    馬三看起來就像一台優雅帶侵略一台車!若要做油電應該出一款另一個系列油耗更好才對!120萬如果200匹扭力破30。油耗差一點無所謂。這才是人馬一體。或許這樣120萬我願意買單!(曾經擁有馬自達一代馬3車主路過。也曾擁有Cx3路過)

  • @ericchng5419
    @ericchng5419 2 года назад

    听说日本的新mazda3 是skyactive x 加 电动马达来取代涡轮,不懂真假

  • @CR-gy8nb
    @CR-gy8nb 2 года назад +3

    馬三就剛出社會的代步車,選最便宜的就好了
    如果預算有多出幾十萬,直接換其他台車,升級感更多

    • @Ken-zu1nd
      @Ken-zu1nd 2 года назад

      剛出社會不會選這個好嗎,不懂裝懂,要便宜不會買日產

    • @CR-gy8nb
      @CR-gy8nb 2 года назад

      @@Ken-zu1nd 我跟我弟畢業第一台都買馬三
      滿配加保險,差不多也就一百萬
      本來就代步車,有問題嗎= =?

    • @陳茗豐-c5f
      @陳茗豐-c5f 2 года назад

      😅不然要住裡面嗎?

    • @情海過客-h
      @情海過客-h Год назад

      先買馬三,以後再換拉蒂

  • @niang0304
    @niang0304 2 года назад

    外國有已經出e-Skyactiv G了

    • @8891Cars
      @8891Cars  2 года назад

      e-Skyactiv G台灣之後估計也會導入

  • @brown9228
    @brown9228 2 года назад +3

    多花20幾萬,除了動力多ㄧ點,銜接比較順,油耗 比較無感,說有 黑科技 真的看不出來效果

  • @__-mq1dj
    @__-mq1dj 2 года назад

    X真的太貴了 就多一些新科技但沒有表現在性能上 加上內裝也大同小異 感覺真的沒啥吸引力

  • @我吃鮭魚要付錢
    @我吃鮭魚要付錢 2 года назад +2

    可惜了這台精緻馬川工藝的結晶 還賣閹割版! 這價格都能買cx-5了

    • @8891Cars
      @8891Cars  2 года назад

      Mazda3 e-Skyactiv X不管到哪都比CX-5貴喔

  • @生菜沙拉
    @生菜沙拉 Год назад

    說實話 馬廠自己也知道這台車推出來賣成效有多少
    外觀內裝全都一樣 多花22萬結果動力多那麼一點 油耗也沒好多少
    認真說我要動力跟油耗 有更好的選擇 怎麼可能會花122萬買馬3?
    122萬水準有到....? 真的要好好想一下欸 不要為了葉配睜眼說瞎話 這只會敗壞自己的招牌

  • @noranekonekomatagi3261
    @noranekonekomatagi3261 2 года назад

    跟SkyactivG相比,要開136公里差70cc的油,擺明就是針對美式算法MPG順便來騙信仰力的 XD

  • @hong780402
    @hong780402 2 года назад +3

    那個是光線折射還是真的K到...輪拱的部分...

    • @8891Cars
      @8891Cars  2 года назад +1

      反光而已啦

    • @hong780402
      @hong780402 2 года назад

      @@8891Cars 原來素這樣,嚇鼠我了

  • @Kanazawa1997
    @Kanazawa1997 2 года назад +5

    我只能說,馬自達一向都是令人費解的品牌。

  • @bt6214
    @bt6214 2 года назад +2

    塞了一個假油電結果表現沒有比原本的馬三突出多少,這個價位沒突破200匹對多數消費者沒明顯吸引力,對馬自達沒有愛同級競品應該會選擇Focus

  • @임립철
    @임립철 2 года назад +24

    用了一堆複雜技術,妥善率堪憂啊!

    • @RobertKTS
      @RobertKTS 2 года назад

      @@hibana7878 日系車裡面普通而已

    • @葉人豪-u3n
      @葉人豪-u3n 2 года назад +1

      @@hibana7878 你找找柴油事件

  • @ppyha9371
    @ppyha9371 2 года назад

    馬三買得下去絕對是很浪漫的人

  • @yiyi1519
    @yiyi1519 Год назад

    我覺得有點像是在擠牙膏
    如果要驚艷的話就給個渦輪增壓

  • @virusheat
    @virusheat 2 года назад +3

    18:43 122萬 你說這水準有到,睜眼說瞎話XDDDDDD

  • @luzxcv
    @luzxcv 2 года назад +1

    主持人太老實, 多花22萬真的不太值得, 比G高的5-7萬比較合理

  • @Adam-fq6mp
    @Adam-fq6mp 2 года назад

    基本上弄這台出來只是在告知有這些技術,122萬賣不賣的起來,我相信Mazda自己也知道,他們不是傻子,但是如果我買了,應該會被罵白癡XD

  • @glorious8257
    @glorious8257 2 года назад

    不懂日本國內是190匹,到台灣變以前的180匹?

    • @s90154aa
      @s90154aa 2 года назад

      油不同

    • @eaglelu4364
      @eaglelu4364 2 года назад

      @@s90154aa 所以法拉利的油要從國外進口 ? XD

    • @s90154aa
      @s90154aa 2 года назад

      @@eaglelu4364 廠商會根據每個國家的油品做驗證。

  • @alexd.5251
    @alexd.5251 2 года назад +2

    買來買買菜就好
    別想太多
    阿ㄋ呸…A出歹幾

  • @yang-jengchen1351
    @yang-jengchen1351 Год назад

    研發方向錯誤真的很恐怖

  • @임립철
    @임립철 2 года назад +4

    用了一堆技術根本沒啥差別,可憐啊~

  • @909ATT
    @909ATT 2 года назад

    一樣像個滑鼠🖱️?XDD開玩笑的😝

  • @Rafayelrafayel1609
    @Rafayelrafayel1609 2 года назад

    give me this as a gift mazda

  • @李建宏-c6y
    @李建宏-c6y 2 года назад +1

    講這麼多話吹得那麼神
    結果卻是這樣笑死輪
    mazda真D慘

  • @Chao-MS
    @Chao-MS 2 года назад

    +9愛用車。

    • @karam847
      @karam847 2 года назад +3

      目前沒看過車門打開走出來的、進入展間試乘的是+9,腦袋該與時俱進了,前提是你有

    • @Chao-MS
      @Chao-MS 2 года назад

      @@karam847 你開馬三?

  • @joeychen7743
    @joeychen7743 2 года назад

    銷售量 烙賽