В NG- RAÇE установили так называемую "Космическую ткань" Она реально не горит ,и при температуре с ней ничего не происходит. Да, правда, при надавливании на неё ,она хрустит как снег . Давно работаю с этим материалом.
После паука нельзя поставить катушку того же диаметра что и сама выхлопная система??? Зачем эти гасители и эта бочка от катализатора?? Если учесть выхлопные системы советского автопрома без катализаторов
Пожалуй третий, дешевый вариант будет лучше. У дорогих "ватная набивка выгорает, выкрашивается и ее выдувает. ПРОВЕРЕНО. Но как быть с выхлопом по "СО"?.... если вместо каталика ставить пламегаситель или стронгер? Так же для большинства важна шумность выхлопа. Хочется что бы выхлоп работал тихо... двигатель "шептал". А со стронгером это мало получается. Не лучше ли будет, если вместо каталика поставить металлическую вставку катализатора. К примеру Российского исполнения. Они не дорогие. Хорошо гасят шум и пламя. + еще и хоть сколько то, но катализируют выхлоп. И хорошо держат высокую температуру выхлопа. А из показанных в ролике, я бы выбрал третий вариант, без "ваты". Так как все равно варить, то и прихватил бы за одно дополнительно сторону выхода газов. П.С. МАГНИТОМ... на жаропрочность не проверишь! Тем более, что я не видел ни у одной машины, что бы выхлопная труба возле коллектора нагревалась выше 500 градусов. (500 градусов, это уже красная, раскаленная труба. (вишневый цвет.)
Очень важный момент с этими гасителями есть.Почему на Вестах если поставить этот гаситель за место ката ,машина начинает жрать масло,а это происходит я не верил но это есть.
Можете подсказать артикул на коллекторный стронгер для калины 8кл, не получается найти, а так же интересует ваше мнение по замене штатного катколлектора на простенького паука, что предпочтительнее?
По функционалу без разнице, с пауком просто громче. По годам на Калинах коллектора разные, никаких артикулов не существует, подбирается по размеру и форме.
Здравствуйте, мне удалили катализатор и установили плямянаситель, перепрошили на евро 2,появился сильный шум, должно ли так быть? Может не правильно установили пламягаситель, звук идёт с переди с зади такого шума нет, за ранее вам благодарен
Я на днях удалил на камри и пошел расход масла, мне сказали надо поставить стронгер типо создает противодавление , что скажете ? Поставить вниз его, а вверху так и останется пламегаситель
Я не понимаю за счёт чего гасится пламя, если отверстие сквозное. Мне кажется середина должна быть заварена наглухо а в блюдце должны быть насверляны отверстия. Так это обычный прямоток.
В NG- RAÇE установили так называемую "Космическую ткань" Она реально не горит ,и при температуре с ней ничего не происходит. Да, правда, при надавливании на неё ,она хрустит как снег . Давно работаю с этим материалом.
Молодцы, отработали 😂
После паука нельзя поставить катушку того же диаметра что и сама выхлопная система??? Зачем эти гасители и эта бочка от катализатора?? Если учесть выхлопные системы советского автопрома без катализаторов
а у самого бюджетного набивка выгорать не будет потаму что ее там нет и всех дольше будет ходить
Пожалуй третий, дешевый вариант будет лучше. У дорогих "ватная набивка выгорает, выкрашивается и ее выдувает. ПРОВЕРЕНО.
Но как быть с выхлопом по "СО"?.... если вместо каталика ставить пламегаситель или стронгер? Так же для большинства важна шумность выхлопа. Хочется что бы выхлоп работал тихо... двигатель "шептал". А со стронгером это мало получается. Не лучше ли будет, если вместо каталика поставить металлическую вставку катализатора. К примеру Российского исполнения. Они не дорогие. Хорошо гасят шум и пламя. + еще и хоть сколько то, но катализируют выхлоп. И хорошо держат высокую температуру выхлопа.
А из показанных в ролике, я бы выбрал третий вариант, без "ваты". Так как все равно варить, то и прихватил бы за одно дополнительно сторону выхода газов.
П.С. МАГНИТОМ... на жаропрочность не проверишь! Тем более, что я не видел ни у одной машины, что бы выхлопная труба возле коллектора нагревалась выше 500 градусов. (500 градусов, это уже красная, раскаленная труба. (вишневый цвет.)
В замен первого катализатора стронгер не подойдёт?
4:21 извиняюсь но орнул в голос
Кстати в стронгере из видео жабры стоят не по спирали, а в шахматном порядке)
Очень важный момент с этими гасителями есть.Почему на Вестах если поставить этот гаситель за место ката ,машина начинает жрать масло,а это происходит я не верил но это есть.
Не более чем очередной миф.
Я слышал ,что если вырезать катализатор и не ставить пламягаситель , поставив обманку будет жрать масло и расход топлива увеличивает
@@АлександрКриворотов-л4и в смысле не ставить пламегаситель, поставив обманку? Вы обманку вместо пламика ставите?
Чтобы не жрал масло нужно ставить секционный пламегаситель
Здравствуйте, хочу поставить пламягаситель вместо первого ката, а второй кат оставить. Можно ли так сделать? Или лучше второй тоже удалить?
Добрый день
На камри 40 2.4л. Какие лучше поставить пламягасители , если можно и их размеры.
Спасибо
Подскажите как сделать тихую и басистую систему выхлопа от паука део Ланос ?
к магистральному можно воронки корпуса от катализатора подварить
Спасибо
В итоге не понятно что лучше и для какого эффекта ставить стронгер или пламегаситель…
Можете подсказать артикул на коллекторный стронгер для калины 8кл, не получается найти, а так же интересует ваше мнение по замене штатного катколлектора на простенького паука, что предпочтительнее?
По функционалу без разнице, с пауком просто громче. По годам на Калинах коллектора разные, никаких артикулов не существует, подбирается по размеру и форме.
Спасибо за ответ, к сожалению в нашей деревне врядли что то подбиру, калина 1 2011г.в. 8кл. Егазд
@@cheapdrums146 озон все как в греции бесплатная доставка
@@ИгорьЛеденев-ф3жуже там и нашел, спасибо
На мазду 3 можно тоже купить пламягаситель у вас
Здравствуйте, мне удалили катализатор и установили плямянаситель, перепрошили на евро 2,появился сильный шум, должно ли так быть? Может не правильно установили пламягаситель, звук идёт с переди с зади такого шума нет, за ранее вам благодарен
Самое разумное решение обратится туда где делали. Взрослые вроде люди.
Приветствую, дак шум, или звон появился?
Есть пламягаситель с двумя входами,в чем отличие от одного?
Подскажите как фирма пламика от Catanet? )
Пару раз брали, статистики нет - вроде норм.
Я на днях удалил на камри и пошел расход масла, мне сказали надо поставить стронгер типо создает противодавление , что скажете ? Поставить вниз его, а вверху так и останется пламегаситель
Не поможет.
Я не понимаю за счёт чего гасится пламя, если отверстие сквозное. Мне кажется середина должна быть заварена наглухо а в блюдце должны быть насверляны отверстия. Так это обычный прямоток.
Нет там пламени , студент
Мне кажется что это маркетинговый ход.класика без проблем ездила и не чего не было
Смысл какой?!от них ,выхлоп зашло в эту трубу и не вышел и последующий просто по трубе идёт .для чего не понятно
Здравствуйте, с резонатором, и без него могут закладывать уши при наборе скорости?
А если паука поставить?
Самый лучший вариант
Как у вас приобрести пламегаситель на весту?
vk.com/avt.tuning?w=address-74996207_11012
Не то что свойств, даже названий материалов не знает ( каменная вата, каолинновая вата, вермикулит). Главное реклама.
Магнит неочем не скажет вообще если честно уж поверьте
Третий вариант сами сварили в цеху, для видоса.