Не пропустите следующий выпуск замеры мощности двигателя без катализатора !!!👍👍👍 Не забывайте поставить лайк под видео. 👍👎 Что вы думаете об удалении катализатора? ☝️😃
Воткнул дизлайк. Во-первых, однобоко представлено удаление ката - щас все додики кинутся его удалять. Во-вторых, не знаете теоретической базы про выпуск и начинаете бред нести. В-третьих, реклама этих шторок, через которые нихера не видно в солнечный день и стекла запотевают при дожде. На лобовик себе поставь эти шторки и езди - выпилишься и твой случай станет всем в назидание. Ты бы еще китайский ксенон рекламировал устанавливать в рефлекторы.
Вам могут лапши на уши навешать ради того чтобы сдать ваш каталик и за работу денег взять! Мое не экспертное мнение, на мощьность может повлиять оплавленный и забитый катализатор а все остальное это +3% к мощности, пламегаситель вернёт прежний звук к выхлопу в остальном все на самовнушении прекрасно работает
Кстати по поводу прямоточных систем есть ролики у канала Теория ДВС, поток газов выходя очень свободно на прямоточной системе так как объем выхлопа больше одного цилиндра создает эффект сифона, кланам закрыт и создается разряжение, часть газов двигается в обратную сторону, и встречается с набегающим, данное можно решить резонаторами, которые выпускают воздух свободно, а обратно затормаживают, а с вашим натягом такого не происходит, выхлоп другого цилиндра успевает за предыдущим,, на прямотоке раскручивается легче)
Шторы полная херня. Днём под лучами солнца наоборот слепит и плохо видно через низ. Дискомфорт. Я купил ,покатался ,подарил товарищу. Товарищ покатался и выкинул их. А я предупреждал .
@@voxxxytoyota6848 так то покупаем что рекламируют. Как ты через эти мелкие ячейки под углом смотреть собираешься? Нихрена же в правое зеркало не видно. Если тебе все видно, значит ты из тех кадров, которые по зеркалам не смотрят.
А еще проще и выгоднее: достается старый катализатор, сдается на драгметаллы. А потом подбирается по размерам и вставляется новая катализаторная вставка (фирма Fortluft уже производит такие, и металлические и керамические). Сохраняется и евро двигателя, и показания и т.п.
Блин.... Какая же у вас работа классная! Берёте пережёванную 100 раз тему, снимаете 101 видос на эту тему....и зарабатываете бабосы БЕЗ ЛОХА ЖИЗНЬ ПЛОХА! А ещё и узнаёте в процессе что то новое!!!!!!!!!!!! Пипл схавает 👍 Я не со злости, просто наблюдение)))
А какие гарантии, что дешёвый ремонтный отходит как положено? Небольшим сервисам проще вварить пламегаситель, чем нести гарантийные обязательства перед клиентами ввиду сомнительного катализатора. Оригинальный стоит достаточно дорого и не каждый сможет себе его позволить, поскольку, зачастую, удаление катализатора удел машин с ощутимым пробегом. Впрочем, как показывает практика, у корейцев начинаются проблемы с катализаторами уже на 50 тысячах км ввиду низкокачественного бензина.
@@ДенисЛарин-д3б ниче не будет вонять, если двигатель не мертвый. И жигули не воняют, если только не завел их на морозе с полностью выдернутым подсосом.
3D анимация конечно хорошая, но передай ее автору, что пишется катАлизатор, а не катОлизатор и азот не Н2 (это водород), азот N2. За выпуск спасибо! Информативно 👍
Один любой камаз, который перевёз песок, материалы, еду и т.д. принёс пользы больше, чем сотни всяких шушлаек используемых как инвалидные коляски для вроде здоровых людей.
Перед тем как говорить про выхлоп и сопротивление в выпуске, Вы хотя бы открыли книжки по газодинамике и почитали прописные истины. Человеке типа из автолаборатории вообще такую ерунду несет. 1. Если выразить каталик образуется типа бочка для выхлопных газов это = пробка !!! нельзя резко расширять и создать объем который потом сужается в 10ки раз. ВОТ ИМЕННО по этой причине после удаление элемента катализатора нужно в варить трубу на место катализатора равную сечению всех выпускных каналов или хотя бы размером выходного фланца. 2 Полная БЕЗГРАМОТНОСТЬ про то что в выпуске должен быть подпор это просто ерунда. Именно подпор вызывает на разных оборотах не стабильность работы двигателя, и вваривание на глазок резонаторов-пламягасителей и вызывает подпор газов. Учите матчасть перед тем как снимать материал!!!
Сё верно. Подпор нужен только на двухтакных двигателях. Для них специально разрабатывается выхлопная система, по длине с двумя конусами, чтобы газы отражались от последнего конуса и в нужный момент подлетали к выпускному окну, не давая свежей порции топливной смеси вылететь в трубу не воспламенившись.
Брат,я вырезал и поставил обманку заводскую,бочка ,внутри стоят насечки для создания завихрений,как мне сказали,чем это черевато? мазда кронос 1ю8 обьём
Ок. Пусть тогда Киа&хэнде бесплатно капиталят двс если их каты у нас разваливаются или Вы скажите, что на хорошем бензине и если не перекручивать двигун они будут ходить по 300-400 т.км.?
Расскажите, пожалуйста, лучше про то как вы новый кат ставите. Сколько стоит. Можно ли найти хорошую замену оригиналу( тому же корейцу )и делает ли это. Понятно что можно банки обманки и прочую штуку поставить. Но интересует именно замена на другой новый кат.
Ну что же,дядя ,исходя из выводов,к которым ты подводить аудиторию,хочется тебе пожелать ,встречать , на дороге ,перед собой,исключительно автомобили с вырезанными катализаторами..👍
А После удаления если идёт Жор масла, это почему так происходит? Профессионалы, ответьте пожалуйста. Киа Рио, Хз как был удалён катализатор, выбивали или пилили, и хз что там сейчас стоит, но точно не кат.
у нас в Латвии бензиновая машина моложе 2008 года без катализатора просто не пройдёт техосмотр. Просто такие нормы. В России судя по видео как и двести лет назад "щи лаптем хлебают". Смотрел цены в интернете, китайский "универсальный" катализатор стоит 260 евро + работа по замене, оригинальный Реношный 620 евро. Катализатора хватает на 200-300 тысяч, это чуть ли не на 10 лет. Каким нищебродом надо быть, что бы жалеть 300-350 евро на 10 лет?
Здравствуйте. У меня образовался такой вопрос к вам после просмотра этого видео. G 4 KD ставились на ix 35 и Sportega и у этих машин с двигателем 2л проблем с задирами было больше. Но веть там катализатора находится под днищем. Почему там задиры, веть от туда пыль в двигатель не сможет попасть. А вот с двигателем 1.6л таких проблем практически нет,хотя катализатор стоит возле двигателя.
Блин, бред вышел. Весь выпуск оказался около научный. Канал скатывается к тому, что там на базаре сказали.. Травникова на Вас нет... Он хоть в литературу заглядывает
Бензин ты с открытыми окнами не сэкономишь, это уже давно проверенный факт, так как возрастает сопротивление и турбулентные завихрения в салоне. Да и от пыли эти сетки не защитят, лучше ездите с кондеями друзья)
в развитых странах эти машины без проблем ездят, там люди привыкли доверять мануалам, когда в мануале написано, что греть авто надо в движении - значит надо делать так, а не как наши "ну я же умнее инженера, буду на автозапуске зимой молотить", а потом "ой, задиры появились, вот инженеры идиоты" XD ага, сам мотор свой запорол, а инженеры у него виноваты. И это не бензин плохой, а тупоголовые владельцы.
@@ИмяФамилия-н2т4ж буду на автозапуске зимой молотить - ну да - 10 и заводится , а лучше не греть да ? пусть аккумулятор мерзнет , масло густеет , и задиров не будет тогда верно ?
Блин озвучивайте примерные цены работ хотя бы в Вашем регионе) , а так все классно доступно и понятно. А что с другими авто где катализатор ниже находится? Стоит ли его так же убирать?
@@игорьмакс-к4ж Чё и реально 90 км/ч ездишь по трассе? Я регулярно плачу штрафы за превышение, но за сетки платил один раз 500 рублей за семь лет. И меня это вполне устраивает. Если это большая плата,то лучше отказаться.
@@игорьмакс-к4ж а ниче так, что сам тонер не запрещен как таковой?) Запрещено нанесение пленок , светопропускание которых менее 70%. Так что прежде чем выписать штраф инспектор или "не только инспектор" должен произвести замер в трёх местах прибором, прошедшим поверку. На данный момент, по-моему, ещё не изобрели камеру, которая бы проводила замер светопропускания стекол двигающегося автомобиля (что касается тонера). А если у вас сетки стоят, то их можно устранить на месте, в связи с чем претензий у инспектора остаться не должно, а после обратно поставить.
@@ЕвгенийСергейчук-ф1э ты сначало получишь штраф....потом можешь устранить и ехать дальше. По твоей логике с устранением можно вообще штрафы не получать ни за скорость( нарушение устраняется мгновенно) ни за встречку.....если ток протрезветь быстро не получится
А на автомобилях с ГБО есть ли вероятность что катализатор будет разрушаться быстрее из-за более высокого октанавого числа газа и следовательно более высокой температуры сгорания его в цилиндре ???
Вырезайте и дальше катализаторы, только не удивляйтесь потом когда вам лёгкие вырежут. Их специально делают для того что бы сберечь наше здоровье. Жаль что тех осмотр у нас это фикция. Так бы вы все разом побежали их назад ставить
Если бы нельзя было дать взятку на тех осмотре то либо новый кат ставить либо иди броди пешком. Зачем тачка если ты не можешь поддерживать ее в исправном состоянии. Если ты жлоб то я не должен из-за этого ядом дышать
Ещё хочется посмотреть о замерах вони в гараже. Разницу в мощности с катом и без адекватно можно проверить только сравнивая новый кат, а не рассыпавшийся. Плюс указать стоимость нового катализатора с установкой VS стоимость замены его на пламегаситель со стоимостью работ
что меня удивляет. то: Почему мы в германии ездием с катализаторами по 300К пробега и они целые и живые. не каких задиров в цылиндрах и таму подобное. а у вас в россии у всех летят катализаторы при пробегах до 100К и у всех задиры, умирают ДВС и.т.д..... Может проблема в чем небудь другом а не в Катализаторе?
@@НиколайШ-с2ь Бензин ЕВРО5 К5 со всех НПЗ уже давным давно идет,но у людей инфантильных до сих сидит стереотип что в нашей стране бензин гамно,а вот где то там за бугром,в придуманом ими сказочном чудесном мире где все хорошо,бензин отличный и чистый как слеза младенца...Надо запрапвляться где положено просто,а не где попало у Васи Пупкина на заправке где он свинца подливает и с ослинной мочой премешивает по ночам...
Интересно, как это возможно ваще, да и зачем? Уже почти двадцать лет езжу используя гбо, всё норм и масло и все остальное, поспрашивайте кто использует гбо да и всё! Одно могу сказать сказок про гбо хватает😂
@@mrSmith.. возможно, но вроде всё понятно , эксперимент на масло при гбо либо на бензине, чтобы его провести нужно на одной и той же машине на одной марке масла проехать сперва допустим тыщ десять на бензине, а потом после замены масла так же на газу, и при этом делать анализ масла до пробега и после для чистоты эксперимента, т. е. как минимум 3 раза. Тогда да, а всё остальное чуш. От себя могу добавить что масло что движок на газу на много чище😁.
Спасибо за канала. Авто у мена недавно(год +). Прошел продавать масла чтобы разобраться в том как хотя бы правильно содержать авто. Твой канал дает мне отличные советы, и честно, пару раз даже дал рекламу твоему каналу)))))))))))). Спасибо!!! А теперь по делу: Каталик удалил поставил обманку. У меня акцент как и у тебя, но с автоматом. Пожалуйста подскажи какую прошивку лучше поставить. Эта целая тема, если снимешь видео будет круто. P.S наверника сейчас удалишь каталик с АКЦА
По поводу рекламы, зачем ты людей вводишь в заблуждение, что это "законная" альтернатива?) Если захотят, тебя оформят по ч1. ст12.5 КоАП за установку доп предметов на передних стеклах, и да, все эти сетки шляпа, через них глаз устает смотреть.
Не то чтобы "захотят", а на вполне законных основаниях. Что подтверждает "быстросъём". Это называется одним ёмким словом "маркетинг". А по русски - РАЗВОД!
Согласен цену штрафа и суть наказания шторки не меняют лучше уж стемную тонировку наклеить или уже с обычной ездить штрафы платить щас 250р вроде за тонировку штраф
Здравствуйте! Подскажите, ниссан цефиро А32, 155л.с., 2 литровый, 1997г.в.. Очень большой расход топлива и газа( балон газа 43 литра, хватает на 200км(( это очень мало! Почистил редуктор, дрос.заслонку, поменял свечи на ДЕНСО, проверил катушки все работает, Заменил все фильтра и газ и топлив., Заменил сетку бензонасоса, Отколебровали и почистили форсунки газовые, все настроили, Делал диагностику говорят все отлично и напряжение, и форсунки,все датчики👌 ну короче все бенч, что по газу, что по бензу! И диагностика показывает не работает Датчик АБС передний, левый и ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ... А жрёт как конь)) На СТОшках говорят, что из за масло, жрёт 300грамм на 1000. Может просто не знают сами)) И КАК ПРОВЕРИТЬ СТОИТ КАТАЛИЗАТОР ИЛИ НЕТ? Подскажите, в чем может быть причина??????
Если устоновить пламя госитель, нужно будет обманку ставить? я правильно понимаю? так-как если не устоновить обманку то будет гореть чек и машина не поедет?
А что с дизельными сажевиками? У меня 400+ пробег, сдох ЕГР но в саж. фильтре 5гр. сажи при допустимых 70. Не могу принять решение- глушить, вырезать, перешивать или ремонтировать ЕГР. 1.6ТДИ.
Видео супер, обычно эксперты с дивана просто своё мнение всем втюхивают без объяснения с пеной у рта. Тут же все по полочкам, я например даже никогда не задумывался о катализаторах, придерживаясь мнения- раз завод установил, значит так надо. Теперь же- надо найти нормальную контору в городе вырезать этот кусок кирпича из машины:)
Катализатор со сторны двигателя должен иметь поверхность с воронкой и отверстием достаточным для выброса мелких частиц. Второй катализатор должен конструктивно иметь перед собой сборник частиц которые нужно выкидывать. Но размер бизнеса по распилу таков что всем насрать на экологические нормы.
Всегда интересно! Спасибо! Живу в стране, где очень часто туман. Может сможете тест запилить, какие птф лучше? Только как ты можешь, чтобы разные мощности,цвета и лампы.
Хорошая тема,как раз для меня очень актуальная! Долго думаю,что делать,удалять у себя или нет! Но мне ещё очень интересно,что бы вы разобрались и сделали видео про удаление и глушение клапана ИГР!
Чери амулет А15 на холодную при прогреве слышен запах бензина течи нигде нет с трубы только немного воды, (выхлоп нормальный серый дым), расход на 100 12-13 литров может ли быть проблема в катализаторе или в чем то другом?
Виктор всегда смотрю твои ролики и нахожу здравый смысл в твоих словах но вот об экономии 1000 рублей не могу с тобой согласится как ты думаешь когда зарплата 9000р и выплачивается процентами с задержкой.... 1000 рублей это много или мало? люди очень бедно живут и для многих 1000 р это хорошая экономия от нищеты люди и колхозят .
@@Lum1n3_ru шевроле эпика 2011 года выпуска, 2х литровый мотор, механика, пробег 42 500 км ничего неменял и неудалял, была проблема жора масла 300грамм на тысячу было залито масло GMовское слил нах и залил другое ни GM и всё наладилось масложора нет
Виктор, обязательно рассмотри ремонтные катализаторы и варианты их установки. Пламегасители не убирают вонь, а вонять будет как от карбраторного жигуля.😷
@Юрий Филонов газ вещь хорошая, но только если его правильно поставить и настроить ( о чем и говорил Виктор предыдущих видео про газ ), а вот мастеров которые тебе все сделаю как надо не всегда найдешь с первого раза. Да и если накатываешь по 15 - 20 тыс км в год, то есть ли смысл ставить газ? Да и не уверен что даже правильно поставленный газ не будет вонять без катализатора.
@@donfedor007 ПРИВЕТСТВУЮ ТЕБЯ !!МЫ С ТОБОЙ ДРУГ ДРУГА ТОЧНО НЕ ТАК ПОНЯЛИ !!!!ТО---- Я ИМЕЛ ВВИДУ НЕ ТЕХ ОСМОТР. А ТЕХ ОБСЛУЖИВАНИЕ ( ТО-1..ТО-2 ......)А **КАТ** ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ДОРОГО... НО ЕСТЬ НЕДОРОГИЕ ЗАМЕНЫ ОРИГИНАЛУ... НАПРИМЕР CAT.1015 EURO НА КИА РИО....УДАЧИ НА ДОРОГЕ И В ЖИЗНИ .!!!!!!!!!!!!
Палец вверх 👍 ))) у меня соната таганрогская , брал новой в апреле 2008 года , пробег 330 тыс км . На 170 тыс выбил каты монтажной , никаких пламегасителей не ставил , за 150 тыс км пробега , ничего не прогорело , всё нормально двигатель чувствует себя хорошо относительно возраста и пробега . Единственный побочный эффект после удаления катов , двигатель стал звонче работать , вернее звон стоит в пустой баклуше . )) Каты выбил из-за того что бенз стала жрать по 18-20 литров , после удаления сделал прошивку Е2 , машина стала легче ехать и расход вернулся в норму .
Вас смотрят большое количество людей, кат в евро 4 снижает примерно в 4 раза количество выбросов CO ( не путать с CO2), многие из них побегут удалять исправные каты. Задумайтесь какой вред вы наносите окружающим.
А зачем приводить в пример каких то мифических окружающих, надо прямо в лоб задать вопрос таким советчикам и подпевалам - А чем Вы сами будете дышать ??? Ах, да совсем упустил, видимо защитой от ядовитых выхлопов будут каркасные шторки.
Спасибо за видео. Солярис, 2011 год, 212000 км. У меня несколько вопросов. Почему керамическая пыль пройдет через щели выпускных клапанов? Конструкторы двигателей не просчитали момент глушения двигателя? Сколько стоит кг таблетки? Если вырезать катализатор, то Вы вмешиваетесь в работу выхлопной системы, а у Вас всё просто? Скорее двигатель сдохнет у меня от большого пробега, чем от катализатора. Нашли простой бизнес
@@andron67 может просто покупать нормальные машины у которых каты не сыпятся? Почему то проблемы с катами только у корейцев. У Тойоты проблем нет, у мазды нет, у ниссана нет, даже у французов каты не разваливаются за 30-50 тыков. Да блин тот же VAG, там можно кучу других претензий накидать, но каты ходят без проблем. Ни о чем не говорит?
Вопрос, у меня логан 1, пробег около 160 тысяч, удалили кат, пламягаситель не ставили сказали, что не нужен, так проехал уже тысяч 5, стоит ли купить гаситель и обратиться в другой автосервис?
Для работы катализатора СО до катал. должно быть около 5ед.. вырез каталика нужна прошивка где CO будет до (1). Потом замер мощности сделать. Так будет честное сравнение обеих систем выхлопа.
*На 3-4л.с. всего повышается мощность от удаления этого катализатора и перепрошивки на Евро-0, то есть без него, проверяли уже! Можете не выкладывать ничего.*
Хотелось бы услышать о универсальных катализаторах. После того как удалил кат и перепрошил машину мощность увеличилась и с этим и расход топлива. В принципе всё устраивает, но запах выхлопных газов в пробках бесит!
Добрый день земляк. У меня фольцваген пассат б5 +, хочу обновить ЛКП может подскажете где это сделать. Адекватная цена нужна, конкретное время и конечно качество. Очень люблю свой автомобиль. Спасибо
@@АндрейМатаев-т8к Я про это в курсе. В Москве только 1,5. А вдруг они, что то изменят и так уже не получится? Хотя у нас такое не может быть и будет какая нибудь другая схема. По любому найдутся люди, которые будут решать эти вопросы.
Было бы неплохо упомянуть автомобили с большими выхлопными магистралями(минивэн и т.п.), где стоят несколько катализаторов, поскольку, удаление катализатора на них может сказаться на запахе внутри салона автомобиля. А, зачастую, такие авто используются семьями с детьми, что, согласитесь, не совсем уживается с посторонними запахами внутри автомобиля.
Это не важно, главное чтоб это все лабораторией называлось, приправлялось веселым мультиком, вперемешку с впариванием колхозного тюнинга. А профессиональные инженеры системы автомобиля от глупости своей разрабатывают.
Металлический катализатор это под требования евро-2. Чтобы убрать частицы керамического катализатора надо двигатель регулярно "проветривать" на больших оборотах на трассе или при торможении двигателем на пониженной. Вот у меня предложение по новому ролику - можно ли заменить катализатор керамический (евро-4, 5) на стальной (евро-2)
Да удалим нахер, чтобы все дышали и откидевали копыта раньше пенсии. Особенно дети осматики передают вам привет. А что будет если все в большых городах так делать будут?
Есть по дороге в мой областной город - миллионник хорошая точка для наблюдения с верху вниз. И до последнего времени на моё удивление город почти не был затянут дымкой. Но в последнее время, видимо в связи с массовым разрушением систем нейтрализации вредных веществ выхлопа автомобилей, всё больше и больше город окутывает смог.
Почему же вас волнует только это?А вырубка лесов которые так нужны в мегаполисах и которые очищают воздух?А где фильтры на заводах и предприятиях которые выкидывают отраву в атмосферу?Если бы катализатор стоил вменяемых денег то его никто бы не вырезал а просто меняли.А так бюрократия пораждает бедность и болезни.Что посеяли то и пожинаем.
@@motorcikles То ,что меня волнует или нет , об этом Вы знать не можете, потому, что Вы меня совсем не знаете. А если разрушение систем нейтрализации ядовитых выбросов автомобиля обусловлено, только бедностью автовладельцев, то так и надо говорить, а не подводить под это какие то надуманные технические причины, тем самым просто заигрывать с теми , кто на самом деле сделал, или собирается сделать это из за материальных затруднений, но внутренне понимая о том , что он начнёт наносить вред здоровью окружающих его людей и конечно же своему собственному. К стати владельцы предприятий которые не ставят или не меняют фильтры для очистки выбросов, то же ссылаются на их дороговизну.
@@АвтоэлектрикаВЧ Катализатор работает 100-150тыс. Потом он начинает губить двигатель.Поэтому и принято его менять на стронгер. А предприятия в отличии от машин приносят миллионы ,поэтому должны менять свои фильтры своевременно.
@@motorcikles Насчёт губить двигатель это всё словесные доводы заинтересованной стороны. В общем оставим этот разговор до того времени , когда Вам или кому то из Ваших близких не дай Бог поставят диагноз онкология , а на Ваш вопрос "Откуда она взялась?!" Вам ответят : "Онкология напрямую зависит от экологии голубчик". И ещё интересно, какими такими нормами "Принято" менять каталитический нейтрализатор на стронгер опуская планку нормы токсичности до "минус Россия 83", то есть всё что есть в выхлопе всё для людей с пожеланием :"На здоровье !"
Мне интересно, сколько ресурсов уходит на изго овление катал заторов, потом надо его переработать, при этом сколько выбросов уходит в окружающую среду, оно того стоит? Или просто есть желание навариться на этом под предлогом беречь окружающую среду.
Отличное видео!!! А как на счёт двигателей с турбинами, когда катализатор стоит после неё, там нужен пламегаситель??? И кстати о дизельных двигелях ничего не сказано, например турбо-дизель с катализатором но без ДПФ, если у него вырезали катализатор , что произойдёт???!
Вы видимо не были в Америке. Пройдитесь по любому городу где куча машин, и воздух намного чище, вони нет и дышать намного легче. А потом у нас столицей в час пик пройдитесь подышать!
У меня тоже Элантра 2004 года из Америки. Ошибка 420, в сервисе приговорили датчик кислорода, но для американок датчик стоит не совсем дешего. Заказал из Китая и ошибка пропала сама на ходу. Но радость была не долгой опять появляется, переодически скидываю. На работу машины никак не влияет, не глохнет, обороты не плавают. Люди подскажите наверное дело в катализаторе?
Лучше бы задались вопросом, почему кат плавится. Может топливо в стране хреновое? Может кто-то от жадности настроил бедную смесь на ГБО, аж плавятся каты и клапаны? Да и сама мысль травить других людей ради блага своего мотора, делать видео про это, пропагандировать загрязнение окружающей среды - это уголовное дело! Витя, ты задумайся!
@@48night Возможно. Либо делают на разных заводах, разные поставщики, уровень контроля качества... У нас на техосмотре раз в два года замеряют чистоту выхлопа, иначе наклейку на номер не получишь. Дают месяц на исправление, затем повторный ТО. Если не явишься, ТО сообщает ментам, тебя быстро ловят по месту жительства. Либо ставишь машину в гараж (на улице нельзя больше месяца без номеров), либо ремонтируешь. А если на такой поедешь, то это умышленное преступление, права заберут на месяцок + хороший штраф, чтобы не ставил под угрозу жизнь и здоровье других участников ПДД.
у меня на м10 внедрен кат, проблем нет) Без него тех не пройти, пола двиг греется выхлоп аццки воняет, после прогрева им можно дышать засунув нос в трубу)) удалять или нет думайте сами. Многие при прохождении сильно удивляются выпучив глаза как у машине которой перевалило за 30 лет идеальное цо)) а на их 8 летке кранты))
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Не пропустите следующий выпуск замеры мощности двигателя без катализатора !!!👍👍👍
Не забывайте поставить лайк под видео. 👍👎
Что вы думаете об удалении катализатора? ☝️😃
Пропускная способность у пламегасителя не ниже, чем была на катализаторе или это специально там сделано чтобы притормаживать поток?
у меня мысль что пламегаситель так как и на стволах оружия, делит поток на тем самым делая эффективнее смешивание газов и скорость прогорания топлива
Воткнул дизлайк. Во-первых, однобоко представлено удаление ката - щас все додики кинутся его удалять. Во-вторых, не знаете теоретической базы про выпуск и начинаете бред нести. В-третьих, реклама этих шторок, через которые нихера не видно в солнечный день и стекла запотевают при дожде. На лобовик себе поставь эти шторки и езди - выпилишься и твой случай станет всем в назидание. Ты бы еще китайский ксенон рекламировал устанавливать в рефлекторы.
Вам могут лапши на уши навешать ради того чтобы сдать ваш каталик и за работу денег взять! Мое не экспертное мнение, на мощьность может повлиять оплавленный и забитый катализатор а все остальное это +3% к мощности, пламегаситель вернёт прежний звук к выхлопу в остальном все на самовнушении прекрасно работает
Кстати по поводу прямоточных систем есть ролики у канала Теория ДВС, поток газов выходя очень свободно на прямоточной системе так как объем выхлопа больше одного цилиндра создает эффект сифона, кланам закрыт и создается разряжение, часть газов двигается в обратную сторону, и встречается с набегающим, данное можно решить резонаторами, которые выпускают воздух свободно, а обратно затормаживают, а с вашим натягом такого не происходит, выхлоп другого цилиндра успевает за предыдущим,, на прямотоке раскручивается легче)
Шторы полная херня. Днём под лучами солнца наоборот слепит и плохо видно через низ. Дискомфорт. Я купил ,покатался ,подарил товарищу. Товарищ покатался и выкинул их. А я предупреждал .
силиконовая тонировка сьемная 25% это да класс
Надо брать мелкоячеистую, я полгода езжю и днём и ночью - вообще проблем никаких.
Я у знакомого гаишника узнавал, за них говорят штраф 500,правда ли это на самом деле, а то я не особо доверяю таким знакомым😀
@@voxxxytoyota6848 так то покупаем что рекламируют. Как ты через эти мелкие ячейки под углом смотреть собираешься? Нихрена же в правое зеркало не видно. Если тебе все видно, значит ты из тех кадров, которые по зеркалам не смотрят.
@@Vladimirr0n Всё видно, полгода стоят мелкоячеистые сетки - ВИДНО ВСЁ! снимать никогда не стану, оч четкая штука
А ещё катализатор можно сдать , но разные установщики об этом умалчивают )
А еще проще и выгоднее: достается старый катализатор, сдается на драгметаллы. А потом подбирается по размерам и вставляется новая катализаторная вставка (фирма Fortluft уже производит такие, и металлические и керамические). Сохраняется и евро двигателя, и показания и т.п.
У нас за
500р. меняют катализатор на пламегаситель,с учётом что ты оставишь катализатор им.
@@pofishke Акция называется без лоха и жизнь плоха.
@@pofishke везде это делают бесплатно за оставленный катализатор. Катализатор дорого стоит при сдаче
ютьюбер RUclips че то как то не выгодно получается у вас
Блин.... Какая же у вас работа классная!
Берёте пережёванную 100 раз тему, снимаете 101 видос на эту тему....и зарабатываете бабосы
БЕЗ ЛОХА ЖИЗНЬ ПЛОХА!
А ещё и узнаёте в процессе что то новое!!!!!!!!!!!!
Пипл схавает 👍
Я не со злости, просто наблюдение)))
Почему ничего не сказано про ремонтные катализаторы?
А какие гарантии, что дешёвый ремонтный отходит как положено? Небольшим сервисам проще вварить пламегаситель, чем нести гарантийные обязательства перед клиентами ввиду сомнительного катализатора. Оригинальный стоит достаточно дорого и не каждый сможет себе его позволить, поскольку, зачастую, удаление катализатора удел машин с ощутимым пробегом. Впрочем, как показывает практика, у корейцев начинаются проблемы с катализаторами уже на 50 тысячах км ввиду низкокачественного бензина.
и если не установить ремонтный, то будет вонять как старые жигули из выхлопной)))
@@WhiteRus открою секрет, пламягаситель не нужен
@@faketaxi7867 ага, зато звук выхлопа как от эмалированого тазика))
@@ДенисЛарин-д3б ниче не будет вонять, если двигатель не мертвый. И жигули не воняют, если только не завел их на морозе с полностью выдернутым подсосом.
3D анимация конечно хорошая, но передай ее автору, что пишется катАлизатор, а не катОлизатор и азот не Н2 (это водород), азот N2. За выпуск спасибо! Информативно 👍
Один дагестанский КамАЗ за час выдает вредных веществ больше чем кореец за всю жизнь.
камаз дизельный,не так уж и вреден,разве что сажа...
Один любой камаз, который перевёз песок, материалы, еду и т.д. принёс пользы больше, чем сотни всяких шушлаек используемых как инвалидные коляски для вроде здоровых людей.
А в остальных регионах КамАЗы на водороде едут что-ли ? )
@@Ариф-Нур электро
А ещё есть ракеты-носители, что на мкс грузы доставляют - вот уж там точно многотонные выбросы за раз происходят...
Перед тем как говорить про выхлоп и сопротивление в выпуске, Вы хотя бы открыли книжки по газодинамике и почитали прописные истины. Человеке типа из автолаборатории вообще такую ерунду несет. 1. Если выразить каталик образуется типа бочка для выхлопных газов это = пробка !!! нельзя резко расширять и создать объем который потом сужается в 10ки раз. ВОТ ИМЕННО по этой причине после удаление элемента катализатора нужно в варить трубу на место катализатора равную сечению всех выпускных каналов или хотя бы размером выходного фланца. 2 Полная БЕЗГРАМОТНОСТЬ про то что в выпуске должен быть подпор это просто ерунда. Именно подпор вызывает на разных оборотах не стабильность работы двигателя, и вваривание на глазок резонаторов-пламягасителей и вызывает подпор газов. Учите матчасть перед тем как снимать материал!!!
Сё верно. Подпор нужен только на двухтакных двигателях. Для них специально разрабатывается выхлопная система, по длине с двумя конусами, чтобы газы отражались от последнего конуса и в нужный момент подлетали к выпускному окну, не давая свежей порции топливной смеси вылететь в трубу не воспламенившись.
@@MadebyBelarus Это понятно,а при чем здесь весь этот бред ,если мы говорит о четырехтактном двигателе?
Брат,я вырезал и поставил обманку заводскую,бочка ,внутри стоят насечки для создания завихрений,как мне сказали,чем это черевато? мазда кронос 1ю8 обьём
Хотелось бы увидеть состояние катализатор на машине с ГБО и просто на бензине
Да тоже считаю что тема до конца не раскрыта, ГБО и катализатор.
Принцип двс один.так что смысла нет!!!!!
@@СергейКатасонов-к6л я понимаю что принцип один, только вот газ сгорает весь в камере сгорания
@@СергейКатасонов-к6л при чем тут принцип ДВС? ничего что на газу минимальное количество "вредного" выхлопа?
@Ильдар Шакиров как это нет, ты без масла гоняешь что ли, это тебе не газовую плиту жечь.
Вы лучше заметьте количество выбросов до и после
Ок. Пусть тогда Киа&хэнде бесплатно капиталят двс если их каты у нас разваливаются или Вы скажите, что на хорошем бензине и если не перекручивать двигун они будут ходить по 300-400 т.км.?
@@AG-vh7hk катализатор это расходник такой же как колодки или масло.
@@Totorik777 Отлично! Который делает и двс расходником, да?
@@AG-vh7hk нормальный катализатор ходит 200-300 тысяч, вам это мало?
@@Totorik777 большинство людей только покупает тачки с пробегом 200тыщ, конечно мало
Расскажите, пожалуйста, лучше про то как вы новый кат ставите. Сколько стоит. Можно ли найти хорошую замену оригиналу( тому же корейцу )и делает ли это. Понятно что можно банки обманки и прочую штуку поставить.
Но интересует именно замена на другой новый кат.
Ну что же,дядя ,исходя из выводов,к которым ты подводить аудиторию,хочется тебе пожелать ,встречать , на дороге ,перед собой,исключительно автомобили с вырезанными катализаторами..👍
@Ренат можете все ваши претензии к людям высказать тем кто бензин палевный делает! но тут же можно просто высказать свое фе, без всякий действий.
А После удаления если идёт Жор масла, это почему так происходит? Профессионалы, ответьте пожалуйста. Киа Рио, Хз как был удалён катализатор, выбивали или пилили, и хз что там сейчас стоит, но точно не кат.
у нас в Латвии бензиновая машина моложе 2008 года без катализатора просто не пройдёт техосмотр. Просто такие нормы. В России судя по видео как и двести лет назад "щи лаптем хлебают". Смотрел цены в интернете, китайский "универсальный" катализатор стоит 260 евро + работа по замене, оригинальный Реношный 620 евро. Катализатора хватает на 200-300 тысяч, это чуть ли не на 10 лет. Каким нищебродом надо быть, что бы жалеть 300-350 евро на 10 лет?
у нас тех осмотр выдают даже не видя авто, это россия братан
Здравствуйте. У меня образовался такой вопрос к вам после просмотра этого видео. G 4 KD ставились на ix 35 и Sportega и у этих машин с двигателем 2л проблем с задирами было больше. Но веть там катализатора находится под днищем. Почему там задиры, веть от туда пыль в двигатель не сможет попасть. А вот с двигателем 1.6л таких проблем практически нет,хотя катализатор стоит возле двигателя.
Блин, бред вышел. Весь выпуск оказался около научный. Канал скатывается к тому, что там на базаре сказали.. Травникова на Вас нет... Он хоть в литературу заглядывает
когда у этого канала , что - то хорошее было , что - то не припомню
@@Dima-sg5mp но вы его постоянно смотрите! Вот это не понятно и наводит на разные мысли!)
@@Asaroxt
Отследили ?!! Создаётся впечатление , что Вы и есть ярый поклонник данного канала ...
Травников тоже в некоторых видосах говорил про обратный ход выхлопа, при некоторых режимах работы двс...
Почему не сказали про вонь из выхлопной, после удаления?
Бензин ты с открытыми окнами не сэкономишь, это уже давно проверенный факт, так как возрастает сопротивление и турбулентные завихрения в салоне. Да и от пыли эти сетки не защитят, лучше ездите с кондеями друзья)
тут тоже вопрос кондей или открытая форточка увеличат расход
@@Inseidful примерно одинаково
@@Inseidful до 50-60 км/ч открытые окна экономичней, т.е. в городе.
А на трассе конечно выгодней ехать на кандюке.
Это видео- просто супер! И компьютерная графика, и проработка контента. Музычка фоновая напрягает местами, Вы уверены, что она нужна?
Интересно, а есть ли такая проблема с катализаторами в Корее ,Европе или это только в России.
В Корее они промывают католизатор. На старые машины устанавливаются катализатор за счёт государства.
Бензин говно вот и жопка
в развитых странах эти машины без проблем ездят, там люди привыкли доверять мануалам, когда в мануале написано, что греть авто надо в движении - значит надо делать так, а не как наши "ну я же умнее инженера, буду на автозапуске зимой молотить", а потом "ой, задиры появились, вот инженеры идиоты" XD
ага, сам мотор свой запорол, а инженеры у него виноваты.
И это не бензин плохой, а тупоголовые владельцы.
@@ИмяФамилия-н2т4ж буду на автозапуске зимой молотить - ну да - 10 и заводится , а лучше не греть да ? пусть аккумулятор мерзнет , масло густеет , и задиров не будет тогда верно ?
@@ИмяФамилия-н2т4ж В мануале написано,но под нажимом экологов.Прогрев нужен,физику никто не отменял.
Блин озвучивайте примерные цены работ хотя бы в Вашем регионе) , а так все классно доступно и понятно. А что с другими авто где катализатор ниже находится? Стоит ли его так же убирать?
С какого это перепугу каркасные шторки на передних стёклах стали "законной" альтернативой тонировке?! 😫
А он не знает, что камера фотографирует и штраф за тонировку не только инспектор может выписать.
епать у вас там злые законы, а в носу если за рулем поковыряться или яйца почухать тоже штраф прийдет?
@@игорьмакс-к4ж Чё и реально 90 км/ч ездишь по трассе? Я регулярно плачу штрафы за превышение, но за сетки платил один раз 500 рублей за семь лет. И меня это вполне устраивает. Если это большая плата,то лучше отказаться.
@@игорьмакс-к4ж а ниче так, что сам тонер не запрещен как таковой?) Запрещено нанесение пленок , светопропускание которых менее 70%. Так что прежде чем выписать штраф инспектор или "не только инспектор" должен произвести замер в трёх местах прибором, прошедшим поверку. На данный момент, по-моему, ещё не изобрели камеру, которая бы проводила замер светопропускания стекол двигающегося автомобиля (что касается тонера). А если у вас сетки стоят, то их можно устранить на месте, в связи с чем претензий у инспектора остаться не должно, а после обратно поставить.
@@ЕвгенийСергейчук-ф1э ты сначало получишь штраф....потом можешь устранить и ехать дальше. По твоей логике с устранением можно вообще штрафы не получать ни за скорость( нарушение устраняется мгновенно) ни за встречку.....если ток протрезветь быстро не получится
А на автомобилях с ГБО есть ли вероятность что катализатор будет разрушаться быстрее из-за более высокого октанавого числа газа и следовательно более высокой температуры сгорания его в цилиндре ???
Интересно! Но то чюство когда у тебя нет карбюраторная шкода без всяких датчиков итд
Добрый день, подскажите а каким бензином он заправлять машину на какой заправке, какое использовал масло и как часто его менял?
Вырезайте и дальше катализаторы, только не удивляйтесь потом когда вам лёгкие вырежут. Их специально делают для того что бы сберечь наше здоровье. Жаль что тех осмотр у нас это фикция. Так бы вы все разом побежали их назад ставить
Да никто не ставил бы. Новый кат стоит в среднем 40к. Кому он нахер усрался?
Если бы нельзя было дать взятку на тех осмотре то либо новый кат ставить либо иди броди пешком. Зачем тачка если ты не можешь поддерживать ее в исправном состоянии. Если ты жлоб то я не должен из-за этого ядом дышать
Ещё хочется посмотреть о замерах вони в гараже. Разницу в мощности с катом и без адекватно можно проверить только сравнивая новый кат, а не рассыпавшийся. Плюс указать стоимость нового катализатора с установкой VS стоимость замены его на пламегаситель со стоимостью работ
Лично я выбираю новый катализатор. И предпочтительнее весь выпускной коллектор, а не сварка вварка
Идея со шторками конечно хороша, а на практике фигня полная которая со временем начинает бесить....
какой фирмы лучше установить пламегаситель,подскажите пожалуйста?
что меня удивляет. то:
Почему мы в германии ездием с катализаторами по 300К пробега и они целые и живые. не каких задиров в цылиндрах и таму подобное.
а у вас в россии у всех летят катализаторы при пробегах до 100К и у всех задиры, умирают ДВС и.т.д.....
Может проблема в чем небудь другом а не в Катализаторе?
У нас дороги с ямками в полколеса, бензин пахнет краской, а не бензином - какой катализатор такое выдержит?
Проблема в манере езды, в россии каждый второй считает себя гонщиком. Бессмысленные разгоны - торможения.
@@vsevolod7676 да и бензин говно.
Вы там не бось не на корейцах сделаных у нас гоняете, здесь эта проблема только с ними, остальные норм 200т и более проезжают.
@@НиколайШ-с2ь Бензин ЕВРО5 К5 со всех НПЗ уже давным давно идет,но у людей инфантильных до сих сидит стереотип что в нашей стране бензин гамно,а вот где то там за бугром,в придуманом ими сказочном чудесном мире где все хорошо,бензин отличный и чистый как слеза младенца...Надо запрапвляться где положено просто,а не где попало у Васи Пупкина на заправке где он свинца подливает и с ослинной мочой премешивает по ночам...
Привет из Качканара. Молодец. Желаю много интересных проектов.
пожалуйста сделай видео на Эксперимент масло при эксплуатаций ГБО И БЕНЗИН, ЖДУ ОЧЕНЬ!!!!
Интересно, как это возможно ваще, да и зачем? Уже почти двадцать лет езжу используя гбо, всё норм и масло и все остальное, поспрашивайте кто использует гбо да и всё! Одно могу сказать сказок про гбо хватает😂
@@АлександрВасильев-т2ш Вы видимо вопрос не поняли!
@@mrSmith.. возможно, но вроде всё понятно , эксперимент на масло при гбо либо на бензине, чтобы его провести нужно на одной и той же машине на одной марке масла проехать сперва допустим тыщ десять на бензине, а потом после замены масла так же на газу, и при этом делать анализ масла до пробега и после для чистоты эксперимента, т. е. как минимум 3 раза. Тогда да, а всё остальное чуш. От себя могу добавить что масло что движок на газу на много чище😁.
@@АлександрВасильев-т2ш здраствуйте , можно у вас спрость лично? на лс
@@qazaqprankstories2771 да без проблем 😁
Спасибо за канала. Авто у мена недавно(год +). Прошел продавать масла чтобы разобраться в том как хотя бы правильно содержать авто. Твой канал дает мне отличные советы, и честно, пару раз даже дал рекламу твоему каналу)))))))))))). Спасибо!!!
А теперь по делу: Каталик удалил поставил обманку. У меня акцент как и у тебя, но с автоматом. Пожалуйста подскажи какую прошивку лучше поставить. Эта целая тема, если снимешь видео будет круто.
P.S наверника сейчас удалишь каталик с АКЦА
По поводу рекламы, зачем ты людей вводишь в заблуждение, что это "законная" альтернатива?) Если захотят, тебя оформят по ч1. ст12.5 КоАП за установку доп предметов на передних стеклах, и да, все эти сетки шляпа, через них глаз устает смотреть.
Не то чтобы "захотят", а на вполне законных основаниях.
Что подтверждает "быстросъём".
Это называется одним ёмким словом "маркетинг".
А по русски - РАЗВОД!
Друг на прошлое лето себе покупал шторки, так долго хвастался и хвалил а по итогу снял через 2 месяца, сильно отсвечивают....
@@Kobets_Ivan Это очень индивидуально.
Но то, что на первоначальном этапе очень неприятно действует на глаза - факт.
Все об этом молчат!!!
рукожоп сделай сам ну не знаю, коврики на безопасность не влияют так что они мне боком
Согласен цену штрафа и суть наказания шторки не меняют лучше уж стемную тонировку наклеить или уже с обычной ездить штрафы платить щас 250р вроде за тонировку штраф
Здравствуйте!
Подскажите, ниссан цефиро А32, 155л.с., 2 литровый, 1997г.в..
Очень большой расход топлива и газа( балон газа 43 литра, хватает на 200км(( это очень мало!
Почистил редуктор, дрос.заслонку,
поменял свечи на ДЕНСО, проверил катушки все работает,
Заменил все фильтра и газ и топлив.,
Заменил сетку бензонасоса,
Отколебровали и почистили форсунки газовые, все настроили,
Делал диагностику говорят все отлично и напряжение, и форсунки,все датчики👌 ну короче все бенч, что по газу, что по бензу!
И диагностика показывает не работает Датчик АБС передний, левый и ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ...
А жрёт как конь))
На СТОшках говорят, что из за масло, жрёт 300грамм на 1000.
Может просто не знают сами))
И КАК ПРОВЕРИТЬ СТОИТ КАТАЛИЗАТОР ИЛИ НЕТ?
Подскажите, в чем может быть причина??????
Добрый день , а пламягаситель не сжигается ? А что если пламягаситель тоже крошится современем по крупинки ?
Полезный видосик 👍✌
Если устоновить пламя госитель, нужно будет обманку ставить? я правильно понимаю? так-как если не устоновить обманку то будет гореть чек и машина не поедет?
В смысле, гофра прогорает.
А что ты скажешь тем у кого гофра идёт перед каталиком?
У меня вообще и гофра и лямбда идёт перед катализатором
Самое главное на камеру что нибудь спиздануть, типа умный. Не просто так же в кадр позвали.
У меня автомобиль 96 года, японский, катализатора нет и гофру не менял как впрочем и весь глушитель. Всё работает по сей день.
Такая же хрень
@@ДокторХауст таже хрень машина без ката хрен знает сколько лет, гофра стоит до него и служит отлично, после бывшего ката тоже отлично
А что с дизельными сажевиками? У меня 400+ пробег, сдох ЕГР но в саж. фильтре 5гр. сажи при допустимых 70. Не могу принять решение- глушить, вырезать, перешивать или ремонтировать ЕГР. 1.6ТДИ.
Упомяните о расходе топлива при увеличение л.с на 30 пожалуйста.
Видео супер, обычно эксперты с дивана просто своё мнение всем втюхивают без объяснения с пеной у рта. Тут же все по полочкам, я например даже никогда не задумывался о катализаторах, придерживаясь мнения- раз завод установил, значит так надо. Теперь же- надо найти нормальную контору в городе вырезать этот кусок кирпича из машины:)
Катализатор со сторны двигателя должен иметь поверхность с воронкой и отверстием достаточным для выброса мелких частиц. Второй катализатор должен конструктивно иметь перед собой сборник частиц которые нужно выкидывать. Но размер бизнеса по распилу таков что всем насрать на экологические нормы.
Слишком близко к двигателю ставят.
@@НатальяКривенко-п9м Предложенная конструкция устойчива. Дальше ставить нельзя падает температура выхлопа газов и КПД катализатора.
Нужно ли прошивать? хочу поставить паук субару на Ладу Гранту и прямоток.
Всегда интересно! Спасибо!
Живу в стране, где очень часто туман. Может сможете тест запилить, какие птф лучше? Только как ты можешь, чтобы разные мощности,цвета и лампы.
Посмотри канал testlab, там все про автосвет, про туманки немного там, но есть
Галоген безопаснее - а светодиоды в птф только имбицилы- мазохисты себе ставят и слепят всех вокруг и себя в том числе.
Давно всё прокурили ещё в 80 годы, когда светодиодов мощных не было ))
@@игорьмакс-к4ж согласен на 100 процентов!. Ещё эта каста людей ставят яркие светодиоды в стопы.
@@rinat92 спасибо
Хорошая тема,как раз для меня очень актуальная! Долго думаю,что делать,удалять у себя или нет! Но мне ещё очень интересно,что бы вы разобрались и сделали видео про удаление и глушение клапана ИГР!
Стоимость услуг по удалению катализатора и за сколько можно его сдать?
Кило от 800 до 4000р.
Металлический около 5 т.р. за кг, керамический дороже, до 36 т.р. за кг ( с Инфинити например)
@@ФедяКастрюлькин-ю3н откуда такие цены? за один катализатор с вольво сегодня в Москве дают 7000-8000р
@@ЕвгенийГришкавец метл. нах никому не нужны,керамика до 10т.р.
Чери амулет А15 на холодную при прогреве слышен запах бензина течи нигде нет с трубы только немного воды, (выхлоп нормальный серый дым), расход на 100 12-13 литров может ли быть проблема в катализаторе или в чем то другом?
Виктор всегда смотрю твои ролики и нахожу здравый смысл в твоих словах но вот об экономии 1000 рублей не могу с тобой согласится как ты думаешь когда зарплата 9000р и выплачивается процентами с задержкой.... 1000 рублей это много или мало? люди очень бедно живут и для многих 1000 р это хорошая экономия от нищеты люди и колхозят .
Такие люди не ездят на корейцах в кредит
@@Денчик-ц7л у меня шевроле лачетти живу на зар плату от 9 - 11тыс рублей ещё и платят процентами.
@@thelasthussar3942 я про новые авто писал.
@@Денчик-ц7л тут да конечно... но католизаторы на всех машинах выходят из строя.
Жду видос. ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО. Давно интересовал вопрос с этим катализатором
Все таки наши (ваз) катализаторы из железа самые надёжные были
Они и сейчас самые живучие. Сосед гранту продавал 120к пробег, кат не менял. Корейцам такое и не снилось 😁
Катализатор и катколектор разные вещи и разный выхлоп. А так кулибины дешёвые катколлекторы от Тазиков на корейцев ставят и довольны.
@@ВадимМиронов-ф3к и в чем разница ? В том, что банку из под днища воткнули повыше. На Жигулях материал один и тот же применялся.
@@VITAlyan79 Шевроле Эпика 2007 год, 130к пробега, 2 ката не менялись))
@@Lum1n3_ru шевроле эпика 2011 года выпуска, 2х литровый мотор, механика, пробег 42 500 км ничего неменял и неудалял, была проблема жора масла 300грамм на тысячу было залито масло GMовское слил нах и залил другое ни GM и всё наладилось масложора нет
Виктор, обязательно рассмотри ремонтные катализаторы и варианты их установки. Пламегасители не убирают вонь, а вонять будет как от карбраторного жигуля.😷
@Юрий Филонов газ вещь хорошая, но только если его правильно поставить и настроить ( о чем и говорил Виктор предыдущих видео про газ ), а вот мастеров которые тебе все сделаю как надо не всегда найдешь с первого раза. Да и если накатываешь по 15 - 20 тыс км в год, то есть ли смысл ставить газ?
Да и не уверен что даже правильно поставленный газ не будет вонять без катализатора.
Мой карбюраторный жигуль воняет ацетоном. Масло не жрет. Все чики брики.
Надо замерить с новым катализатором, со старым, без всего и с пламегасителем)
А техосмотр то как будем проходить потом? По классу выбросу выхлопных газов будет нарушение. Как эту проблему решать?
Во всех странах их заставляют менять! Просто у нас ТО нормально не проходят, катализаторы дорогостоящие.
В ГЕРМАНИИ МОЖНО НЕ У ДИЛЕРА ПРОЙТИ **ТО** . У ГАНСА В ГАРАЖЕ--- ОН ТЕБЕ ДАЁТ ГАРАНТИЮ И ШТАМП В КНИЖКЕ И ДИЛЕР ТЕБЯ С ГАРАНТИИ НЕ СНИМАЕТ
данила мастер так и в России куча мест где можно пройти ТО не только на линиях при МРЭО . Дорогостоящие не то я имел вы виду сами катализаторы !
@@donfedor007 ПРИВЕТСТВУЮ ТЕБЯ !!МЫ С ТОБОЙ ДРУГ ДРУГА ТОЧНО НЕ ТАК ПОНЯЛИ !!!!ТО---- Я ИМЕЛ ВВИДУ НЕ ТЕХ ОСМОТР. А ТЕХ ОБСЛУЖИВАНИЕ ( ТО-1..ТО-2 ......)А **КАТ** ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ДОРОГО... НО ЕСТЬ НЕДОРОГИЕ ЗАМЕНЫ ОРИГИНАЛУ... НАПРИМЕР CAT.1015 EURO НА КИА РИО....УДАЧИ НА ДОРОГЕ И В ЖИЗНИ .!!!!!!!!!!!!
данила мастер спасибо
Палец вверх 👍 ))) у меня соната таганрогская , брал новой в апреле 2008 года , пробег 330 тыс км . На 170 тыс выбил каты монтажной , никаких пламегасителей не ставил , за 150 тыс км пробега , ничего не прогорело , всё нормально двигатель чувствует себя хорошо относительно возраста и пробега . Единственный побочный эффект после удаления катов , двигатель стал звонче работать , вернее звон стоит в пустой баклуше . )) Каты выбил из-за того что бенз стала жрать по 18-20 литров , после удаления сделал прошивку Е2 , машина стала легче ехать и расход вернулся в норму .
Carinfo3d реально крутой канал! Давно подписан, удивлен, что его порекомендовал!
А если у меня хундай 2003г там катализатор под евро3 наверно , так можно его оставить?
Вас смотрят большое количество людей, кат в евро 4 снижает примерно в 4 раза количество выбросов CO ( не путать с CO2), многие из них побегут удалять исправные каты. Задумайтесь какой вред вы наносите окружающим.
А зачем приводить в пример каких то мифических окружающих, надо прямо в лоб задать вопрос таким советчикам и подпевалам - А чем Вы сами будете дышать ??? Ах, да совсем упустил, видимо защитой от ядовитых выхлопов будут каркасные шторки.
Всем привет! Подскажите где купить пламягоситель в каталик на делику 96г.7
2:25 катОлизатор.... 2:38 Н2 почему-то вдруг азотом стал... как так??
Спасибо за видео. Солярис, 2011 год, 212000 км. У меня несколько вопросов. Почему керамическая пыль пройдет через щели выпускных клапанов? Конструкторы двигателей не просчитали момент глушения двигателя? Сколько стоит кг таблетки? Если вырезать катализатор, то Вы вмешиваетесь в работу выхлопной системы, а у Вас всё просто? Скорее двигатель сдохнет у меня от большого пробега, чем от катализатора. Нашли простой бизнес
Кто смотрит канал K-power, тот всё знает про каталики и корейские проблемы))
Да тот кто не дурак и без каналов знает что кат нужно вырезать...
@@igor.b.8602 пламегаситель надо вваривать. Или ремонтный ставить, но это так себе идея.
@@andron67 может просто покупать нормальные машины у которых каты не сыпятся? Почему то проблемы с катами только у корейцев. У Тойоты проблем нет, у мазды нет, у ниссана нет, даже у французов каты не разваливаются за 30-50 тыков. Да блин тот же VAG, там можно кучу других претензий накидать, но каты ходят без проблем. Ни о чем не говорит?
И про бараний рог)
@@slayers2918 у хендэкиа тоже только катализаторы 1.6 моторов китайской сборки крошатся. А заводов хендэкиа в мире десятки
Вопрос, у меня логан 1, пробег около 160 тысяч, удалили кат, пламягаситель не ставили сказали, что не нужен, так проехал уже тысяч 5, стоит ли купить гаситель и обратиться в другой автосервис?
Вы ещё расход топлива замерте до и после))))
катализатор какого размера поставили, подскажите пожалуйста. собираюсь тоже убирать, хочу сразу закупиться))
воровство убивает экологию....
Здравствуйте скажите а где можно приобрести качественный пламегаситель?
шторки не законны...не вводи людей в заблуждение
Для работы катализатора СО до катал. должно быть около 5ед.. вырез каталика нужна прошивка где CO будет до (1). Потом замер мощности сделать. Так будет честное сравнение обеих систем выхлопа.
Жду видео про абсорберную систему
Может ли удаление катализатора и установка пламегасителя повлечь за собой расход моторного масла?
*На 3-4л.с. всего повышается мощность от удаления этого катализатора и перепрошивки на Евро-0, то есть без него, проверяли уже! Можете не выкладывать ничего.*
Владимир Ромашин шить на евро-ноль🥴🤢🤮
Учите мат часть
Зачем писать глупости если сам 0 ?
Плохо проверяли значит
Виктор, ты лучший. с рио замерь все что возможно, в том числе с пустой банкой, пламиком, катом и прошивками. ждемз.
Лет на 5 видос запоздал))
Хотелось бы услышать о универсальных катализаторах. После того как удалил кат и перепрошил машину мощность увеличилась и с этим и расход топлива. В принципе всё устраивает, но запах выхлопных газов в пробках бесит!
Выпуск интересный, познавательный, но пожалуйста! Если испортился катализатор, не ставьте пламягасители, ставьте новый катализатор!
Есть лишние 40к для этой цели?
У меня 3 катализатора стоит, боюсь даже представить сколько они стоят новые с выпускным коллектором.
А зачем???/
Андрей Ухты как ни странно - для экологии
@@VITAlyan79 а чисто таблетки не бывают?
Сделай сюжет про пламегасители или стронгеры, стоит ли их ставить?
18:00 , только берите машину с исправным катом, иначе нечесно !
Добрый день земляк. У меня фольцваген пассат б5 +, хочу обновить ЛКП может подскажете где это сделать. Адекватная цена нужна, конкретное время и конечно качество. Очень люблю свой автомобиль. Спасибо
Как проходить ТО без ката, если введут новые правила с видео записью авто ?
поехать туда где не снимают.
Элементарно, Ватсон!!! 700 рублей и можешь не париться))))
Аркадий Гришнов как всегда в нашей стране.
@@АндрейМатаев-т8к Я про это в курсе. В Москве только 1,5. А вдруг они, что то изменят и так уже не получится? Хотя у нас такое не может быть и будет какая нибудь другая схема. По любому найдутся люди, которые будут решать эти вопросы.
@@JonnesWayl так хотят сделать, что везде так будет.
Было бы неплохо упомянуть автомобили с большими выхлопными магистралями(минивэн и т.п.), где стоят несколько катализаторов, поскольку, удаление катализатора на них может сказаться на запахе внутри салона автомобиля. А, зачастую, такие авто используются семьями с детьми, что, согласитесь, не совсем уживается с посторонними запахами внутри автомобиля.
2:38 Азот - это не H2, a N2
Это не важно, главное чтоб это все лабораторией называлось, приправлялось веселым мультиком, вперемешку с впариванием колхозного тюнинга. А профессиональные инженеры системы автомобиля от глупости своей разрабатывают.
я тоже заметил. думал я химию забыл. полез гуглить формулы газов. подумал может вместе с конституцией и химию поменяли.
Какой внимательный)
Ага, и надпись- катОлизатор🤭🤭🤭
На солярисе 110к пробег умер катализатор, удалили застучала движка, каким то образом можно почистить или только вскрывать?
Автор не знает про сущесивование ремонтных катализаторов?
Ты это слово........ прям изнасиловал!!!
катенька кислова 🤣🤣🤣 в точку
Вварить пламегаситель вместо катализатора - глупо, но модно! Все малолетки этим занимаются, вот и автор пошёл туда же - по пути неучей.
Автор в принципе не особо разбирается в теме, чем и привлекает аудиторию
@@игорьмакс-к4ж у многих изменяется звук без него, у меня после удаления появился звон при среднем или резком разгоне, при плавном его нет.
Ждём) Ещё и покажите, если не прошивать, то что будет?
датчик кислорода будет всегда видеть недостачу кислорода, и ЭБУ автомобиля давать неоптимальную (например, обеднённую) смесь
Ну обычно вторая лямбда в смесеобразовнии не участвует, во всяком случае при евро3
Так это же старьё!!!! Эта старая информация пятилетней давности!!!
Металлический катализатор это под требования евро-2. Чтобы убрать частицы керамического катализатора надо двигатель регулярно "проветривать" на больших оборотах на трассе или при торможении двигателем на пониженной.
Вот у меня предложение по новому ролику - можно ли заменить катализатор керамический (евро-4, 5) на стальной (евро-2)
Да удалим нахер, чтобы все дышали и откидевали копыта раньше пенсии. Особенно дети осматики передают вам привет. А что будет если все в большых городах так делать будут?
Есть по дороге в мой областной город - миллионник хорошая точка для наблюдения с верху вниз. И до последнего времени на моё удивление город почти не был затянут дымкой. Но в последнее время, видимо в связи с массовым разрушением систем нейтрализации вредных веществ выхлопа автомобилей, всё больше и больше город окутывает смог.
Почему же вас волнует только это?А вырубка лесов которые так нужны в мегаполисах и которые очищают воздух?А где фильтры на заводах и предприятиях которые выкидывают отраву в атмосферу?Если бы катализатор стоил вменяемых денег то его никто бы не вырезал а просто меняли.А так бюрократия пораждает бедность и болезни.Что посеяли то и пожинаем.
@@motorcikles То ,что меня волнует или нет , об этом Вы знать не можете, потому, что Вы меня совсем не знаете. А если разрушение систем нейтрализации ядовитых выбросов автомобиля обусловлено, только бедностью автовладельцев, то так и надо говорить, а не подводить под это какие то надуманные технические причины, тем самым просто заигрывать с теми , кто на самом деле сделал, или собирается сделать это из за материальных затруднений, но внутренне понимая о том , что он начнёт наносить вред здоровью окружающих его людей и конечно же своему собственному. К стати владельцы предприятий которые не ставят или не меняют фильтры для очистки выбросов, то же ссылаются на их дороговизну.
@@АвтоэлектрикаВЧ Катализатор работает 100-150тыс. Потом он начинает губить двигатель.Поэтому и принято его менять на стронгер. А предприятия в отличии от машин приносят миллионы ,поэтому должны менять свои фильтры своевременно.
@@motorcikles Насчёт губить двигатель это всё словесные доводы заинтересованной стороны. В общем оставим этот разговор до того времени , когда Вам или кому то из Ваших близких не дай Бог поставят диагноз онкология , а на Ваш вопрос "Откуда она взялась?!" Вам ответят : "Онкология напрямую зависит от экологии голубчик". И ещё интересно, какими такими нормами "Принято" менять каталитический нейтрализатор на стронгер опуская планку нормы токсичности до "минус Россия 83", то есть всё что есть в выхлопе всё для людей с пожеланием :"На здоровье !"
Витька, ты нам только не забудь про масло на газу ролик сделать!!! Очень интересно!!!🤝
выглядит как реклама сервиса по удалению катализатора и установке пламягасителя. И призыв посоны удаляйте все каталики бегом!!!!
А посоны уже эту тему и без него просекли. А умный человек меняет старый кат на новый.
Призыв, удалять катализатор. ИМХО это не правильно!
Мне интересно, сколько ресурсов уходит на изго овление катал заторов, потом надо его переработать, при этом сколько выбросов уходит в окружающую среду, оно того стоит? Или просто есть желание навариться на этом под предлогом беречь окружающую среду.
30 л.с., да уж🤣
3-5 ещё ладно
@@Michael_Madsen в 15 л.с. ещё поверю
Неужели ста двадцати восьми сильная Рио после удаления ката будет ехать как, например, 150 сильный фокус или 140 сильная актавия?
а про рециркулятор отработавших газов (егр) почему молчим ? он на 1000% процентов вреднее чем катализатор .
Да, зло то ещё!!!
чем?)))
Чем он вреден-то? без него ездить проблематично ведь
Особенно на дизеле егр проблемный узел.
@@radmirit егр подает часть отработанных газов во впуск . Вот в чем зло!
Отличное видео!!! А как на счёт двигателей с турбинами, когда катализатор стоит после неё, там нужен пламегаситель??? И кстати о дизельных двигелях ничего не сказано, например турбо-дизель с катализатором но без ДПФ, если у него вырезали катализатор , что произойдёт???!
*В первую очередь, это не ЭКОЛОГИЯ. Это БИЗНЕС, только бизнес! Экология, это да, но здесь, это всего лишь повод!*
Повод наварится снобам.🤣
Вы видимо не были в Америке. Пройдитесь по любому городу где куча машин, и воздух намного чище, вони нет и дышать намного легче. А потом у нас столицей в час пик пройдитесь подышать!
@@andrebel3769 там просто лес китайцам не продают!🤣 Каты совсем ни при чём.
@@andrebel3769 *Мы не были не в США, не Германии, не даже Румынии! Мы нище@бы из РАшки! А ты что не знал?*
У меня тоже Элантра 2004 года из Америки. Ошибка 420, в сервисе приговорили датчик кислорода, но для американок датчик стоит не совсем дешего. Заказал из Китая и ошибка пропала сама на ходу. Но радость была не долгой опять появляется, переодически скидываю. На работу машины никак не влияет, не глохнет, обороты не плавают. Люди подскажите наверное дело в катализаторе?
Лучше бы задались вопросом, почему кат плавится. Может топливо в стране хреновое? Может кто-то от жадности настроил бедную смесь на ГБО, аж плавятся каты и клапаны?
Да и сама мысль травить других людей ради блага своего мотора, делать видео про это, пропагандировать загрязнение окружающей среды - это уголовное дело! Витя, ты задумайся!
а может корейцы делают плохие катализаторы? почему у других марок авто таких проблем нет?
@@48night
Я в Германии, проблем с катами нет ни у кого. Это такая редкая поломка!...
@@wasjaprjanikow412 было-бы неплохо сравнить немецкие и российские каты на корейских авто, может они разные?
@@48night
Возможно. Либо делают на разных заводах, разные поставщики, уровень контроля качества... У нас на техосмотре раз в два года замеряют чистоту выхлопа, иначе наклейку на номер не получишь. Дают месяц на исправление, затем повторный ТО. Если не явишься, ТО сообщает ментам, тебя быстро ловят по месту жительства. Либо ставишь машину в гараж (на улице нельзя больше месяца без номеров), либо ремонтируешь. А если на такой поедешь, то это умышленное преступление, права заберут на месяцок + хороший штраф, чтобы не ставил под угрозу жизнь и здоровье других участников ПДД.
у меня на м10 внедрен кат, проблем нет) Без него тех не пройти, пола двиг греется выхлоп аццки воняет, после прогрева им можно дышать засунув нос в трубу)) удалять или нет думайте сами. Многие при прохождении сильно удивляются выпучив глаза как у машине которой перевалило за 30 лет идеальное цо)) а на их 8 летке кранты))